KR20190078062A - 변속기의 클러치 장치 - Google Patents

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KR20190078062A
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이훈태
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현대 파워텍 주식회사
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract

변속기의 클러치 장치에 관한 발명이 개시된다. 본 발명에 따른 변속기의 클러치 장치는: 리테이너; 리테이너에 설치되고, 유압에 의해 클러치 디스크 세트를 가압하는 피스톤; 클러치 디스크 세트를 지지하는 리액션 플레이트; 및 리액션 플레이트가 리테이너에서 이탈되지 않도록 리액션 플레이트를 지지하는 스냅링을 포함하고, 리액션 플레이트는 스냅링이 회전되지 않게 스냅링을 지지하는 것을 특징으로 한다.

Description

변속기의 클러치 장치{CLUTCH APPARATUS OF TRANSMISSION}
본 발명은 변속기의 클러치 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 리액션 플레이트에 장착되는 스냅링의 회전을 방지하는 변속기의 클러치 장치에 관한 것이다.
변속기의 클러치 장치는 변속시 유성기어의 입력 요소에 엔진의 동력을 전달 또는 차단하며, 필요시 반력 요소를 고정시켜 유성기어에서 변속이 이루어지게 하는 역할을 한다.
클러치 장치의 구성은 클러치 디스크들의 하우징 역할을 하는 리테이너와, 유압에 의해 플레이트와 디스크를 압착시키는 피스톤, 플레이트와 디스크를 지지하는 리액션 플레이트, 리액션 플레이트에 반력을 작용하여 전체 시스템을 지지하는 스냅링으로 포함하여 이루어진다.
클러치 장치에서 유압이 작동되지 않을 경우에, 플레이트와 디스크가 일정한 유격을 가지고 있어, 유압에 의해 피스톤이 작동되면 피스톤이 플레이트와 디스크를 압착시킨다.
종래 기술의 클러치 장치는 일측이 개구된 스냅링의 구조상 리액션 플레이트의 장착부 전면에 대한 지지가 불안정하여 작동시 국부적으로 응력이 발생된다. 특히 클러치 장치 작동시 스냅링이 리액션 플레이트 상에서 회전하게 되어 리액션 플레이트의 마모 또는 노치(notch)가 발생되어 리액션 플레이트 내구성이 저하되는 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1534657호(2015.07.01 등록, 발명의 명칭: 자동변속기용 클러치)에 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 리액션 플레이트에 장착되는 스냅링의 회전을 방지하는 변속기의 클러치 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 변속기의 클러치 장치는: 리테이너; 상기 리테이너에 설치되고, 유압에 의해 클러치 디스크 세트를 가압하는 피스톤; 상기 클러치 디스크 세트를 지지하는 리액션 플레이트; 및 상기 리액션 플레이트가 상기 리테이너에서 이탈되지 않도록 상기 리액션 플레이트를 지지하는 스냅링을 포함하고, 상기 리액션 플레이트는 상기 스냅링이 회전되지 않게 상기 스냅링을 지지한다.
본 발명에서 상기 리액션 플레이트는, 원형으로 형성되는 플레이트 몸체부; 및 상기 플레이트 몸체부의 일측에 돌출되고, 상기 스냅링의 개구부가 장착되는 돌기부를 포함한다.
본 발명에서 상기 돌기부는 상기 스냅링의 단부와 접하여, 상기 스냅링의 회전이 제한된다.
본 발명에서 상기 스냅링은 탄성 변형 가능한 재질을 포함하여 이루어지고, 상기 스냅링의 단부는 상기 돌기부를 탄성적으로 가압한다.
본 발명에 따른 변속기의 클러치 장치에 의하면, 리액션 플레이트에 스냅링이 회전되지 않게 장착되어 스냅링 회전에 의한 리액션 플레이트의 마모 및 노치 발생이 감소될 수 있다.
또한 본 발명에 따르면 스냅링이 리액션 플레이트에 회전되지 않게 장착되어, 리액션 플레이트의 강성이 증가되고 클러치 디스크 세트의 면압도 향상될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기의 클러치 장치를 개략적으로 나타내는 정면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기의 클러치 장치를 개략적으로 나타내는 측단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예예 따른 변속기의 클러치 장치에서 리액션 플레이트와 스냅링의 조립을 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예예 따른 변속기의 클러치 장치에서 스냅링이 리액션 플레이트에 장착된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 변속기의 클러치 장치의 일 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기의 클러치 장치를 개략적으로 나타내는 정면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기의 클러치 장치를 개략적으로 나타내는 측단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예예 따른 변속기의 클러치 장치에서 리액션 플레이트와 스냅링의 조립을 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예예 따른 변속기의 클러치 장치에서 스냅링이 리액션 플레이트에 장착된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기의 클러치 장치는 리테이너(10), 클러치 디스크 세트(20), 피스톤(30), 리액션 플레이트(40), 스냅링(50)을 포함한다.
리테이너(10)는 내부 공간에 디스크 세트(20), 피스톤(30), 리액션 플레이트(40), 스냅링(50)을 수용한다. 클러치 디스크 세트(20)는 유압의 작동에 의해 일방향(도 2 기준 우측)으로 이동되는 피스톤(30)에 의해 가압되는 것으로, 플레이트(21)와 디스크(23)를 포함한다. 플레이트(21)와 디스크(23)는 서로 교호 배치되고, 피스톤(30)의 가압에 의해 압착된다.
피스톤(30)은 유체의 유압에 의해 작동되어 클러치 디스크 세트(20)를 가압하여, 플레이트(21)와 디스크(23)를 압착시킨다. 피스톤(30)에서 유체의 유압이 해제되면, 피스톤(30)은 스프링의 탄성력에 의해 원위치로 복귀되고, 클러치 디스크 세트(20)은 피스톤(30)의 가압이 해제된다. 본 발명의 일 실시예에서 유체는 ATF(Automatic Transmission Fluid, 자동변속기 오일)이 사용된다.
리액션 플레이트(40)는 클러치 디스크 세트(20)의 일측(도 2 기준 우측)을 지지하는 것으로, 리액션 플레이트(40)에는 스냅링(50)이 장착되고, 스냅링(50)에 의해 리액션 플레이트(40)가 리테이너(10)에서 이탈되는 것을 방지한다. 리액션 플레이트(40)는 스냅링(50)이 회전되지 않게 지지한다.
스냅링(50)은 일측(도 2 기준 우측)이 리테이너(10)에 지지되고, 타측(도 2 기준 죄측)이 리액션 플레이트(40)를 지지하고, 리액션 플레이트(40)에 탄성력을 제공하여 리액션 플레이트(40)가 리테이너(10)에서 이탈되지 않도록 한다. 스냅링(50)은 탄성 변형 가능한 재질을 포함하여 이루어진다. 스냅링(50)은 탄성 변형 가능한 재질로서, 고무, 실리콘 등의 재질을 포함하여 이루어진다.
도 3 및 도 4를 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기의 클러치 장치에서 리액션 플레이트(40)와 스냅링(50)을 설명한다.
리액션 플레이트(40)는 플레이트 몸체부(41)와 돌기부(43)를 포함한다. 플레이트 몸체부(41)는 원형으로 형성되고, 외측면이 단차지게 형성되고, 스냅링(50)이 장착되는 공간을 제공한다.
돌기부(43)는 스냅링(50)이 장착되는 플레이트 몸체부(41)의 일측(도 3 기준 상측)에 돌출 형성되고, 스냅링(50)의 개구부(53)가 장착된다. 돌기부(43)는 스냅링(50)의 단부(51)와 접하여, 스냅링(50)이 리액션 플레이트(40)에서 회전되는 것이 제한된다.
스냅링(50)의 단부(51)가 돌기부(43)의 측면에 접하여 스냅링(50)의 회전이 제한되므로, 스냅링(50)의 회전에 의해 리액션 플레이트(40)와의 마찰에 의해 리액션 플레이트(40)와 스냅링(50)의 마모 발생이 감소되고, 노치 발생이 감소될 수 있다. 따라서 리액션 플레이트(40)와 스냅링(50)의 사용 수명이 연장될 수 있다.
스냅링(50)은 고리형상으로 형성되고, 일측(도 3 기준 상측)이 개구된 개구부(53)이 형성된다. 스냅링(50)의 개구부(53)에는 단부(51)가 형성되어, 이 단부(51)가 돌기부(43)의 측면과 접한다.
스냅링(50)은 탄성 변형 가능한 재질을 포함하여 이루어져, 플레이트 몸체부(41)의 외측면을 탄성 결합된다. 스냅링(50)의 단부(51)는 돌기부(43)를 탄성적으로 가압하여 지지한다. 스냅링(50)의 단부(51)가 리액션 플레이트(40)의 돌기부(43)에 접하게 되어, 스냅링(50)은 리액션 플레이트(40)에 회전이 제한된 상태로 결합된다.
본 발명에 따른 변속기의 클러치 장치에 의하면, 리액션 플레이트(40)에 스냅링(50)이 회전되지 않게 장착되어 스냅링(50) 회전에 의한 리액션 플레이트(40)의 마모 및 노치 발생이 감소될 수 있다.
또한 본 발명에 따르면 스냅링(50)이 리액션 플레이트(40)에 회전되지 않게 장착되어, 리액션 플레이트(40)의 강성이 증가되고 클러치 디스크 세트(20)의 면압도 향상될 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10: 리테이너 20: 클러치 디스크 세트
21: 플레이트 23: 디스크
30: 피스톤 40: 리액션 플레이트
41: 플레이트 몸체부 43: 돌기부
50: 스냅링 51: 단부
53: 개구부

Claims (4)

  1. 리테이너;
    상기 리테이너에 설치되고, 유압에 의해 클러치 디스크 세트를 가압하는 피스톤;
    상기 클러치 디스크 세트를 지지하는 리액션 플레이트; 및
    상기 리액션 플레이트가 상기 리테이너에서 이탈되지 않도록 상기 리액션 플레이트를 지지하는 스냅링을 포함하고,
    상기 리액션 플레이트는 상기 스냅링이 회전되지 않게 지지하는 것을 특징으로 하는 변속기의 클러치 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 리액션 플레이트는,
    원형으로 형성되는 플레이트 몸체부; 및
    상기 플레이트 몸체부의 일측에 돌출되고, 상기 스냅링의 개구부가 장착되는 돌기부를 포함하는 것을 특징으로 하는 변속기의 클러치 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 돌기부는 상기 스냅링의 단부와 접하여, 상기 스냅링의 회전이 제한되는 것을 특징으로 하는 변속기의 클러치 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 스냅링은 탄성 변형 가능한 재질을 포함하여 이루어지고,
    상기 스냅링의 단부는 상기 돌기부를 탄성적으로 가압하는 것을 특징으로 하는 변속기의 클러치 장치.
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