KR20190051797A - 배달 지원 장치, 배달 지원 방법, 및 비일시적 컴퓨터 판독 가능한 컴퓨터 매체 저장 배달 지원 프로그램 - Google Patents
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Abstract
배달 지원 장치(30)는 전자 상거래에 관한 웹사이트의 구입 상품의 배달처로서, 구입자가 이용하는 차량, 건물, 또는 시설 등의 내부를 지정 가능한 배달 서비스의 운용을 지원한다. 배달 지원 장치(30)는 웹사이트를 운용하는 외부 장치(60)로부터, 웹사이트에 있어서, 유저에 의한 상품을 주문한다는 의사 표시가 있었다는 취지의 정보가 접수된 경우에, 유저가 이용하는 차량, 건물, 또는 시설 등의 내부를 상품의 배달처로서 지정하기 위한 차량, 건물, 또는 시설 등에 관한 정보를, 외부 장치(60), 또는, 유저가 웹사이트를 열람하는 단말기(20Aa, 20Ab)로 송신하는 제어부(3208)를 구비한다.
Description
본 발명은 배달 지원 장치, 배달 지원 방법, 및 비일시적 컴퓨터 판독 가능한 컴퓨터 매체 저장 배달 지원 프로그램에 관한 것이다.
예를 들어, 트렁크 등의 차량의 차실 내를 짐의 배달처로서 이용하기 위한 구조가 개시되어 있다(일본 특허 공개 제2006-206225 등 참조).
구체적으로는, 배달원이 소지하는 단말기부터 차량을 향하여 소정의 송신 신호가 송신됨으로써, 송신 신호에 포함되는 인증 정보(키 정보)에 기초하는 인증이 차량측에서 성공하면, 차량의 트렁크가 해정되어, 배달원은, 트렁크에 짐을 수용시킨다. 이에 의해, 배송 사업자는, 차량의 트렁크를 배달처로서 지정 가능한 배송 서비스(이하, 「트렁크 배송 서비스」라고 칭한다)를 고객에 대하여 제공할 수 있다. 마찬가지로, 예를 들어, 자택이나 별장 등의 유저가 이용하는 시해정 가능한 건물이나 시설 등의 내부를 배달처로서 지정 가능한 배송 서비스의 제공도 가능하다.
그러나, 유저가 EC(Electronic Commerce) 사이트에서 구입한 상품을 상기 유저가 이용하는 차량, 건물, 또는, 시설(이하, 편의적으로 「차량 등」이라고 칭한다)의 내부에 배송하는 배송 서비스의 경우, 상품의 배달처를 확정시키기 위해서, 유저의 차량 등에 관한 정보가 필요하게 될 가능성이 있다. 예를 들어, 차량의 주차 위치나 건물이나 시설의 위치가 배달 가능 에어리어 내인지 여부를 판단하기 위해서, 차량의 주차 위치나 건물이나 시설의 위치에 관한 위치 정보가 필요하게 될 가능성이 있다. 차량 등을 이용하는 다른 유저에 의한 이용이나 다른 서비스에 관한 이용 등에 의해, 배달 지정 시간대로서 이용할 수 없는 일시를 확인하기 위해서, 차량 등의 이용 스케줄에 관한 정보가 필요하게 되는 경우가 있다. 예를 들어, 차량의 트렁크가 물리적으로 배달 가능한 상태인지 여부를 판단하기 위해서, 예를 들어, 당일에 배달 예정인 짐의 유무나 이미 배달 종료로 수취되어 있지 않은 짐의 유무 등, 유저의 차량 트렁크에의 배송 상황에 관한 정보가 필요하게 될 가능성이 있다. 그 때문에, 예를 들어, EC 사이트에 대응하는 서버 등이, 임의의 타이밍에, EC 사이트를 이용하는 유저의 차량 등에 관한 모든 정보를 취득 가능한 구성이 채용되면, 차량 등을 이용하는 유저의 프라이버시의 점에서 불안이 발생할 가능성이 있다.
본 발명은 EC 사이트의 구입 상품의 배달처로서 구입자가 이용하는 차량 등의 내부를 지정 가능한 배송 서비스에 있어서, 유저의 프라이버시를 배려하면서, 차량 등의 내부를 상품의 배달처로서 유저에게 지정시키는 구조를 성립시키는 것이 가능한 배달 지원 장치, 배달 지원 방법, 및 비일시적 컴퓨터 판독 가능한 컴퓨터 매체 저장 배달 지원 프로그램을 제공한다.
본 발명의 제1 양태에 관한 배달 지원 장치는, 전자 상거래에 관한 소정의 웹사이트의 구입 상품의 배달처로서, 구입자가 이용하는 차량, 건물, 또는, 시설의 내부를 지정 가능한 배달 서비스의 운용을 지원한다. 배달 지원 장치는, 상기 웹사이트를 운용하는 외부 장치로부터, 상기 웹사이트에 있어서, 유저에 의한 상품을 주문한다는 의사 표시가 있었다는 취지의 정보가 접수된 경우에, 상기 유저가 이용하는 상기 차량, 상기 건물, 또는, 상기 시설의 내부를 상기 상품의 배달처로서 지정하기 위한 상기 차량, 상기 건물, 또는, 상기 시설에 관한 정보를, 상기 외부 장치, 또는, 상기 유저가 상기 웹사이트를 열람하는 단말기로 송신하는 제어부를 구비한다.
본 발명의 제1 양태에 의하면, 배달 지원 장치는, 외부 장치 등으로 송신되는, 유저의 차량 등에 관한 정보를, 유저의 차량 등의 내부를 상품의 배달처로서 지정하기 위한 상기 차량 등에 관한 정보에 한정할 수 있다. 배달 지원 장치는, 유저가 상품을 주문한다는 의사 표시를 한 경우에 한정하고, 상기 차량 등에 관한 정보를 EC 사이트 등으로 송신할 수 있다. 그 때문에, 유저가 이용하는 차량 등에 관한 모든 정보가, 임의의 타이밍에, EC 사이트를 운용하는 외부 장치 등에 제공되는 사태가 억제된다. 따라서, 유저의 프라이버시를 배려하면서, 차량 등의 내부를 상품의 배달처로서 지정시키는 구조를 성립시킬 수 있다.
본 발명의 제1 양태에 있어서, 상기 제어부는, 상기 외부 장치로부터, 상기 웹사이트에 있어서, 유저에 의한 상품을 주문한다는 의사 표시가 있었다는 취지의 정보가 접수된 경우에, 상기 차량, 상기 건물, 또는, 상기 시설에 관한 정보를 상기 유저가 열람하는 상기 웹사이트의 소정의 웹페이지에 표시시키기도 된다.
본 발명의 제1 양태에 의하면, 배달 지원 장치는, EC 사이트에 표시되는 유저가 이용하는 차량 등에 관한 정보를 제어할 수 있다.
본 발명의 제1 양태에 있어서, 상기 제어부는, 상기 외부 장치를 경유하지 않고, 상기 웹페이지에 상기 차량, 상기 건물, 또는, 상기 시설에 관한 정보를 표시시켜도 된다.
본 발명의 제1 양태에 의하면, 배달 지원 장치는, EC 사이트의 웹페이지에 차량 등에 관한 정보를 표시시키기 위해서, EC 사이트를 운용하는 외부 장치에, 차량 등에 관한 정보를 송신할 필요가 없다. 따라서, 유저의 프라이버시를 보다 배려한 구조를 성립시킬 수 있다.
본 발명의 제1 양태에 있어서, 상기 제어부는, 유저가 상기 상품을 주문하기 위하여 필요한 정보를 지정 또는 입력하기 위한 상기 웹페이지에 매립된 소정의 API(Application Programming Interface)를 통해서, 상기 차량, 상기 건물, 또는, 상기 시설에 관한 정보를 상기 웹페이지에 표시시켜도 된다.
본 발명의 제1 양태에 의하면, 배달 지원 장치는, EC 사이트의 상품을 주문하기 위하여 필요한 정보를 지정하거나 하는 웹페이지로 이행한 경우, 즉, 유저가 상품을 주문한다는 의사 표시를 나타낸 경우에, 상기 웹페이지에 매립된 API를 통해서, 차량 등에 관한 정보를 상기 웹페이지에 표시시킬 수 있다. 따라서, 배달 지원 장치는, 구체적으로, EC 사이트를 운용하는 외부 장치에 차량 등에 관한 정보를 송신하지 않고, 차량 등에 관한 정보를 웹페이지 상에 표시시킬 수 있다.
본 발명의 제1 양태에 있어서, 상기 제어부는, 유저가 소정 개수를 초과하는 상기 상품의 주문을 요구하고 있는 경우, 유저가 이미 소정 건수 또는 소정 용량을 초과하는 상기 차량의 트렁크에의 배달이 의뢰되어 있는 경우, 상기 웹페이지에 상기 차량의 트렁크에의 상품의 배달을 할 수 없을 가능성이 있다는 취지의 경고를 표시시키거나, 또는, 유저가 상기 상품의 배달처로서 상기 차량의 트렁크를 선택할 수 없도록 해도 된다.
본 발명의 제1 양태에 의하면, 배달 지원 장치는, 유저가 금회 주문하려고 하고 있는 상품을 포함하여 대량의 짐을 차량의 트렁크에 배달시키려고 하는 경우에, 유저에게 경고를 행함으로써, 유저에 대하여 차량의 트렁크를 배달처로서 선택하지 않도록 촉구할 수 있다. 배달 지원 장치는, 유저가 금회 주문하려고 하고 있는 상품을 포함하여 대량의 짐을 차량의 트렁크에 배달시키려고 하는 경우에, 강제적으로, 유저가 상품의 배달처로서 차량의 트렁크를 선택할 수 없도록 할 수 있다.
본 발명의 제1 양태에 있어서, 배달 지원 장치는, 상기 차량의 트렁크에의 상기 상품의 배달 가부를 판정하는 배달 가부 판정부를 더 구비하여, 상기 차량, 상기 건물, 또는, 상기 시설에 관한 정보에는, 상기 배달 가부 판정부에 의한 판정 결과가 포함되어도 된다.
본 발명의 제1 양태에 의하면, 배달 지원 장치는, 미리, 배달의 가부를 판정하고, 판정 결과를 EC 사이트의 웹페이지에 표시시킬 수 있다. 따라서, 배달 지원 장치는, 예를 들어, 유저에 의해 상품의 배달처로서 차량의 트렁크가 지정되었음에도 불구하고, 트렁크의 안이 가득 찬 상태이거나, 차량이 배달 가능 지역 밖이거나 등의 이유로, 결과적으로, 상품을 배달할 수 없게 되는 사태의 발생을 회피시킬 수 있다.
본 발명의 제1 양태에 있어서, 상기 제어부는, 상기 배달 가부 판정부에 의해 상기 차량의 트렁크에의 상기 상품의 배달이 가능하다고 판정된 경우에만, 상기 웹페이지에 있어서, 상기 유저가 상기 상품의 배달처로서 상기 차량의 트렁크를 지정할 수 있도록 해도 된다.
본 발명의 제1 양태에 의하면, 배달 지원 장치는, 상품을 차량의 트렁크에 배달할 수 없다고 판정한 경우에, 차량의 트렁크가 상품의 배달처로서 지정되지 않도록 할 수 있다.
본 발명의 제1 양태에 있어서, 상기 제어부는, 상기 배달 가부 판정부에 의해 상기 차량의 트렁크에의 상기 상품의 배달이 불가능하다고 판정된 경우, 상기 웹페이지에, 상기 유저가 상기 상품의 배달처로서의 상기 차량의 트렁크 선택지를 선택할 수 없도록 표시시키거나, 또는, 상기 상품을 상기 차량의 트렁크에 배달할 수 없다는 취지를 표시시켜도 된다.
본 발명의 제1 양태에 의하면, 배달 지원 장치는, 유저에게 상품의 배달처의 선택지로서의 차량의 트렁크가 준비되어 있다는 전제에 있어서, 어떤 이유에 의해, 상품을 차량의 트렁크에 배달할 수 없는 상황인 것을 인식시킬 수 있다.
본 발명의 제1 양태에 있어서, 배달 지원 장치는, 상기 차량의 트렁크의 적재 상황을 특정하는 적재 상황 특정부를 더 구비하고, 상기 배달 가부 판정부는, 상기 적재 상황 특정부에 의해 특정되는 적재 상황이 소정 기준을 초과하는 경우, 상기 상품의 배달처로서 상기 차량의 트렁크에 상기 상품을 배달할 수 없다고 판정해도 된다.
본 발명의 제1 양태에 의하면, 배달 지원 장치는, 차량의 트렁크의 적재 상황이 소정 기준을 초과하고, 가득 찬 상태에 가까운 상황에서, 차량의 트렁크가 상품의 배달처로서 지정되지 않도록 할 수 있다.
본 발명의 제1 양태에 있어서, 상기 적재 상황 특정부는, 상기 차량의 트렁크에의 짐의 배달 상황, 및 상기 차량의 트렁크로부터의 짐의 수취 상황에 기초하여, 상기 차량의 트렁크의 적재 상황을 특정해도 된다.
본 발명의 제1 양태에 의하면, 배달 지원 장치는, 트렁크에의 짐의 배달 상황 및 트렁크로부터의 짐의 수취 상황으로부터, 예를 들어, 마지막으로, 트렁크의 짐을 수취한 일시 이후에, 배달된 짐이 얼마나 있는지 등을 파악할 수 있다. 따라서, 배달 지원 장치는, 구체적으로, 차량의 트렁크의 적재 상황을 특정할 수 있다.
본 발명의 제1 양태에 있어서, 배달 지원 장치는, 상기 차량의 트렁크에 짐을 배달한 배달원에 의해 휴대 단말기의 카메라로 촬상된, 배달 완료 시의 트렁크의 내부 촬상 화상을 취득하는 화상 취득부를 더 구비하고, 상기 적재 상황 특정부는, 상기 화상 취득부에 의해 취득된 상기 촬상 화상에 기초하여, 상기 차량의 트렁크의 적재 상황을 특정해도 된다.
본 발명의 제1 양태에 의하면, 배달 지원 장치는, 바로 근처에서 차량에 짐을 배달한 배달원이 배달 완료 시에 소지하는 휴대 단말기의 카메라로 촬상하는 촬상 화상으로부터, 구체적으로, 차량의 트렁크의 적재 상황을 특정할 수 있다.
본 발명의 제1 양태에 있어서, 상기 배달 가부 판정부는, 상기 상품의 종류에 기초하여, 상기 차량의 트렁크에의 상기 상품의 배달 가부를 판정해도 된다.
본 발명의 제1 양태에 의하면, 배달 지원 장치는, 예를 들어, 상품이 식품일 경우, 차량의 트렁크는 여름의 염천 하에서 고온이 되거나, 겨울에 빙점 하가 되거나 하는 상황이 상정되기 때문에, 차량의 트렁크에 배달할 수 없다 등으로 판정할 수 있다. 배달 지원 장치는, 예를 들어, 스키 플레이트나 서핑보드 등, 어느 정도의 길이가 있는 긴 상품의 경우, 차량의 트렁크에 끝까지 들어가지 않기 때문에, 차량의 트렁크에 배달할 수 없다는 등으로 판정할 수 있다. 따라서, 배달 지원 장치는, 구체적으로, 차량의 트렁크에의 상품의 배달 가부를 판정할 수 있다.
본 발명의 제1 양태에 있어서, 상기 배달 가부 판정부는, 상기 상품의 종류가 요냉장품 또는 요냉동품일 경우, 상기 차량의 트렁크에 보냉 설비 또는 보냉 용품이 있는지 여부에 기초하여, 상기 차량의 트렁크에의 상기 상품의 배달 가부를 판정해도 된다.
본 발명의 제1 양태에 의하면, 배달 지원 장치는, 구체적으로, 상품의 종류에 기초하여, 차량의 트렁크에의 상품의 배달 가부를 판정할 수 있다.
본 발명의 제1 양태에 있어서, 상기 배달 가부 판정부는, 상기 차량의 주차 위치에 기초하여, 상기 차량의 트렁크에의 상기 상품의 배달 가부를 판정해도 된다.
본 발명의 제1 양태에 의하면, 배달 지원 장치는, 예를 들어, 차량의 주차 위치가 배달 가능 지역 내인지 배달 가능 지역 외인지에 따라 배달 가부를 판정할 수 있다. 따라서, 배달 지원 장치는, 구체적으로, 상품의 차량의 트렁크에의 배달 가부를 판정할 수 있다.
본 발명의 제1 양태에 있어서, 상기 배달 가부 판정부는, 상기 차량의 차종 정보에 기초하여, 상기 차량의 트렁크에의 상기 상품의 배달 가부를 판정해도 된다.
본 발명의 제1 양태에 의하면, 배달 지원 장치는, 차량의 차종에 따라, 차량의 트렁크 사이즈나 형상이 상이할 수 있기 때문에, 차종마다의 상이를 고려하여, 차량의 트렁크에의 상품의 배달 가부를 판정할 수 있다. 따라서, 배달 지원 장치는, 구체적으로, 상품의 차량의 트렁크에의 배달 가부를 판정할 수 있다.
본 발명의 제2 양태에 관한 배달 지원 방법은, 전자 상거래에 관한 소정의 웹사이트의 구입 상품의 배달처로서 구입자가 이용하는 차량, 건물, 또는, 시설의 내부를 배달처로서 지정 가능한 배달 서비스의 운용을 지원하는 배달 지원 장치에 의해 실행된다. 배달 지원 방법은, 상기 웹사이트를 운용하는 외부 장치로부터, 상기 웹사이트에 있어서, 유저에 의한 상품을 주문한다는 의사 표시가 있었다는 취지의 정보가 접수된 경우에, 상기 유저가 이용하는 상기 차량, 상기 건물, 또는, 상기 시설의 내부를 상기 상품의 배달처로서 지정하기 위한 상기 차량, 상기 건물, 또는, 상기 시설에 관한 정보를, 상기 외부 장치, 또는, 상기 유저가 상기 웹사이트를 열람하는 단말기로 송신하는 것을 포함한다.
본 발명의 제3 형태에 관한 비일시적 컴퓨터 판독 가능한 컴퓨터 매체 저장 배달 지원 프로그램에 있어서, 상기 배달 지원 프로그램은, 정보 처리 장치에, 전자 상거래에 관한 소정의 웹사이트를 운용하는 외부 장치로부터, 상기 웹사이트에 있어서, 유저에 의한 상품을 주문한다는 의사 표시가 있었다는 취지의 정보가 접수된 경우에, 상기 유저가 이용하는 차량, 건물, 또는, 시설의 내부를 상기 상품의 배달처로서 지정하기 위한 상기 차량, 상기 건물, 또는, 상기 시설에 관한 정보를, 상기 외부 장치, 또는, 상기 유저가 상기 웹사이트를 열람하는 단말기로 송신하는 것을 실행시킨다.
상술한 양태에 의하면, EC 사이트의 구입 상품의 배달처로서 구입자가 이용하는 차량 등의 내부를 지정 가능한 배송 서비스에 있어서, 유저의 프라이버시를 배려하면서, 차량 등의 내부를 상품의 배달처로서 유저에게 지정시키는 구조를 성립시키는 것이 가능한 배달 지원 장치, 배달 지원 방법, 및 비일시적 컴퓨터 판독 가능한 컴퓨터 매체 저장 배달 지원 프로그램을 제공할 수 있다.
본 발명의 예시적인 실시예의 특징, 이점 및 기술적 및 산업적 의의는 유사 요소들을 유사 도면 부호들로 나타낸 첨부 도면을 참조하여 후술될 것이다.
도 1은 인증 키 관리 시스템의 전체 구성 일례를 도시하는 도면이다.
도 2는 인증 키 관리 시스템에 있어서의 차량의 시해정에 관한 구성의 일례를 중심으로 도시하는 도면이다.
도 3은 인증 키 관리 시스템에 있어서의 키셰어 서비스에 관한 구성의 일례를 중심으로 도시하는 도면이다.
도 4는 인증 키 관리 시스템에 있어서의 트렁크 배송 서비스에 관한 구성의 일례를 중심으로 도시하는 도면이다.
도 5는 인증 키 관리 시스템에 있어서의 Consumer to Consumer(C2C) 카셰어링 서비스에 관한 구성의 일례를 중심으로 도시하는 도면이다.
도 6은 인증 키 관리 시스템에 있어서의 Business to Consumer(B2C) 카셰어링 서비스에 관한 구성의 일례를 중심으로 도시하는 도면이다.
도 7은 센터 서버에 의한 차량 관련 정보 제공 처리의 제1 예를 도시하는 흐름도이다.
도 8은 센터 서버에 의한 차량 관련 정보 제공 처리의 제2 예를 도시하는 흐름도이다.
도 9는 센터 서버에 의한 차량 관련 정보 제공 처리의 또 다른 제3 예를 도시하는 흐름도이다.
도 10은 센터 서버에 의한 차량 관련 정보 제공 처리의 또 다른 제4 예를 도시하는 흐름도이다.
도 1은 인증 키 관리 시스템의 전체 구성 일례를 도시하는 도면이다.
도 2는 인증 키 관리 시스템에 있어서의 차량의 시해정에 관한 구성의 일례를 중심으로 도시하는 도면이다.
도 3은 인증 키 관리 시스템에 있어서의 키셰어 서비스에 관한 구성의 일례를 중심으로 도시하는 도면이다.
도 4는 인증 키 관리 시스템에 있어서의 트렁크 배송 서비스에 관한 구성의 일례를 중심으로 도시하는 도면이다.
도 5는 인증 키 관리 시스템에 있어서의 Consumer to Consumer(C2C) 카셰어링 서비스에 관한 구성의 일례를 중심으로 도시하는 도면이다.
도 6은 인증 키 관리 시스템에 있어서의 Business to Consumer(B2C) 카셰어링 서비스에 관한 구성의 일례를 중심으로 도시하는 도면이다.
도 7은 센터 서버에 의한 차량 관련 정보 제공 처리의 제1 예를 도시하는 흐름도이다.
도 8은 센터 서버에 의한 차량 관련 정보 제공 처리의 제2 예를 도시하는 흐름도이다.
도 9는 센터 서버에 의한 차량 관련 정보 제공 처리의 또 다른 제3 예를 도시하는 흐름도이다.
도 10은 센터 서버에 의한 차량 관련 정보 제공 처리의 또 다른 제4 예를 도시하는 흐름도이다.
이하, 도면을 참조하여 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용에 대하여 설명한다.
[키 정보 관리 시스템의 전체 구성]
도 1은, 본 실시 형태에 따른 키 정보 관리 시스템의 전체 구성 일례를 도시하는 도면이다.
인증 키 관리 시스템(1)은 차량(10)과, 휴대 단말기(20)와, 센터 서버(30)와, 서비스 관리 서버(40)를 포함한다.
차량(10)은 소정의 통신 규격에 따라서, 휴대 단말기(20)와 비교적 근거리(차실 내와 차실 외 사이에서 통신 가능한 정도의 거리)에서의 무선 통신(이하, 「근접 통신」이라고 칭한다)을 행할 수 있다. 차량(10)은 휴대 단말기(20)로부터의 송신 신호(후술하는 인증 요구, 시정 요구, 및 해정 요구)에 기초하여, 도어의 시해정 및 차량(10)의 기동(이그니션 온)이 행하여지는 대상이다. 차량(10)의 도어에는, 승강용의 도어뿐만 아니라, 트렁크(짐실)에 액세스하는 짐용의 도어(예를 들어, 트렁크 리드, 백 도어 등)가 포함될 수 있다. 차량(10)의 이그니션 온(IG-ON)에는, 엔진을 주동력원으로 하는 차량(10)에 있어서의 엔진의 시동 외에, 전동 모터를 주동력원으로 하는 차량(10)에 있어서의 전동 모터에의 전원 ON이 포함될 수 있다. 이하, 본 실시 형태에서는, 차량(10)은 후술하는 엔진(117)을 주동력원으로 하여, 차량(10)의 기동(IG-ON)은 엔진(117)의 시동에 대응하고, 차량(10)의 정지(IG-OFF)는 엔진(117)의 정지에 대응하는 것을 전제로 설명을 진행한다.
차량(10)은 소정의 통신 네트워크(예를 들어, 복수의 기지국을 말단으로 하는 휴대 전화망이나 인터넷망 등)를 통해서, 센터 서버(30)와 통신 가능하게 접속된다. 차량(10)은 후술하는 바와 같이, 센터 서버(30)에 위치 정보를 송신한다.
차량(10)은 개인 소유의 차량(10A)과, 후술하는 Business to Consumer(이하, 「B2C」라고 칭한다) 카셰어링 서비스의 제공 사업자가 소유하는 차량(10B)을 포함한다.
휴대 단말기(20)는 소정의 통신 네트워크(예를 들어, 복수의 기지국을 말단으로 하는 휴대 전화망이나 인터넷망 등)를 통해서, 센터 서버(30)와 통신 가능하게 접속된다. 휴대 단말기(20)는 센터 서버(30)로부터 배신되는 인증용 키 정보(키 정보의 일례. 이하, 「인증 키」라고 칭한다)를 취득함과 함께, 유저에 의한 소정 조작에 따라, 취득한 인증 키를 비교적 근거리의 무선 통신으로 차량(10)으로 송신함으로써, 차량(10)을 해정하거나, 시정하거나 할 수 있다. 휴대 단말기(20)는 예를 들어, 범용의 휴대 전화, 스마트폰, 태블릿 단말기이며 잘, 후술하는 바와 같이, 내장된 처리 장치(23)에 인스톨되는 소정의 애플리케이션 프로그램(이하, 「키 어플리케이션」이라고 칭한다)을 기동시킴으로써 상술한 기능이 실현되어도 된다. 휴대 단말기(20)는 센터 서버(30)로부터 인증 키를 취득하고, 취득한 인증 키를 사용하여, 차량(10)의 도어 해정 및 차량(10)의 기동에 특화한 휴대형의 전용 단말기여도 된다. 휴대 단말기(20)는 차량(10A)에 대응하는 휴대 단말기(20Aa∼20Ad)와, 차량(10B)에 대응하는 휴대 단말기(20B)를 포함한다.
휴대 단말기(20Aa)는, 차량(10A)의 상용적인 유저(이하, 「상용 유저」라고 칭하는) 중의 소유자(이하, 「오너 유저」라고 칭한다)가 소지하는 휴대 단말기이다. 휴대 단말기(20Aa)는, 휴대 단말기(20Ab)와 비교적 근거리의 무선 통신으로 쌍방향으로 통신 가능해도 된다.
휴대 단말기(20Ab)는, 차량(10A)의 오너 유저 이외의 상용 유저(예를 들어, 오너 유저의 가족이나 오너 유저가 친한 친구 등을 포함한다. 이하, 「자 유저」라고 칭한다)가 소지하는 휴대 단말기이다.
자 유저에는, 차량(10A)을 운전하지 않는 유저, 또는, 운전할 수 없는 유저(예를 들어, 오너 유저의 18세 미만의 어린이 등)가 포함되어도 된다. 예를 들어, 후술하는 트렁크 배송 서비스만을 이용하는 경우, 상용 유저는, 차량(10A)을 운전할 필요가 없기 때문이다.
휴대 단말기(20Ac)는, 후술하는 트렁크 배송 서비스를 제공하는 사업자(이하, 간단히 「배송 사업자」라고 칭한다)의 배달원이 소지한다. 휴대 단말기(20Ac)는, 소정의 통신 네트워크(예를 들어, 복수의 기지국을 말단으로 하는 휴대 전화망이나 인터넷망 등)를 통해서, 센터 서버(30) 및 후술하는 배송 관리 서버(50)와 통신 가능하게 접속된다.
휴대 단말기(20Ad)는, 후술하는 Consumer to Consumer(이하, 「C2C」라고 칭한다) 카셰어링 서비스에 있어서의 차량(10A)의 차주가 소지하는 휴대 단말기이다. 휴대 단말기(20Ad)는, 소정의 통신 네트워크(예를 들어, 복수의 기지국을 말단으로 하는 휴대 전화망이나 인터넷망 등)를 통해서, 센터 서버(30) 및 후술하는 C2C 카셰어링 관리 서버(70)와 통신 가능하게 접속된다.
휴대 단말기(20B)는 후술하는 B2C 카셰어링 서비스에 있어서의 차량(10B)의 차주가 소지하는 휴대 단말기이다. 휴대 단말기(20B)는 소정의 통신 네트워크(예를 들어, 복수의 기지국을 말단으로 하는 휴대 전화망이나 인터넷망 등)를 통해서, 센터 서버(30) 및 후술하는 B2C 카셰어링 관리 서버(80)와 통신 가능하게 접속된다.
센터 서버(30)는 차량(10), 휴대 단말기(20), 및 서비스 관리 서버(40)와 통신 가능하게 접속된다.
센터 서버(30)(배달 지원 장치의 일례)는 차량(10)의 인증 키의 발행을 관리한다. 예를 들어, 센터 서버(30)는 소정의 조건에 따라 인증 키를 발행하고, 휴대 단말기(20)에 배신한다.
센터 서버(30)는 차량(10)으로부터 차량(10)의 위치 정보를 취득한다. 상술한 것에 의해, 센터 서버(30)는 차량(10)의 위치를 파악할 수 있다.
센터 서버(30)는 차량(10A)의 오너 유저를 포함하는 복수의 상용 유저 사이에서, 차량(10A)을 공용하는 카셰어링 서비스를 운용한다. 구체적으로는, 센터 서버(30)는 차량(10A)의 인증 키를, 오너 유저를 포함하는 미리 등록된 복수인의 상용 유저 각각이 자기의 휴대 단말기(20)(휴대 단말기(20Aa, 20Ab))에 취득 가능한 인증 키의 셰어링 서비스(키셰어 서비스)를 운용한다.
센터 서버(30)는 차량(10A)을 이용하는 서비스(키셰어 서비스, 트렁크 배송 서비스, C2C 카셰어링 서비스 등)를 차량(10A)의 상용 유저가 이용하기 위한 등록 처리(이용 등록 처리)를 행한다. 구체적으로는, 센터 서버(30)는 차량(10A)의 상용 유저가 차량(10A)을 이용한 서비스를 이용하기 위해서, 후술하는 키셰어 관리부(3207)나 서비스 관리 서버(40)가 후술하는 인증 키 수배 요구를 송신함으로써, 소정의 휴대 단말기(20)에 인증 키를 배신시키는 권한(이하, 「인증 키 수배 권한」이라고 칭한다)을 등록한다.
센터 서버(30)는 후술하는 트렁크 배송 서비스, C2C 카셰어링 서비스 등에 의한 복수의 서비스(즉, 복수의 사업자)에 걸치는 차량(10A)의 이용 상황을 관리한다.
서비스 관리 서버(40)는 차량(10)을 이용하여 제공되는 각종 서비스를 운용 관리한다. 서비스 관리 서버(40)는 트렁크 배송 서비스에 대응하는 배송 관리 서버(50) 및 EC 서버(60)와, C2C 카셰어링 서비스에 대응하는 C2C 카셰어링 관리 서버(70)와, B2C 카셰어링 서비스에 대응하는 B2C 카셰어링 관리 서버(80)를 포함한다.
트렁크 배송 서비스에는, 후술하는 EC 사이트에서 발주된 상품을 배송 대상으로 하는 배송 서비스와, EC 사이트에서 발주된 상품 이외를 배송 대상으로 하는 배송 서비스가 포함될 수 있다. EC 사이트에서 발주된 상품 이외를 배송 대상으로 하는 트렁크 배송 서비스는, 예를 들어, 배송 관리 서버(50)로부터 차량(10A)의 상용 유저에 대하여 전자 메일이나 SNS(Social Networking Service)의 어카운트나 휴대 단말기(20Aa, 20Ab)에서 기동되는 특정한 애플리케이션 프로그램을 통해서, 자택앞의 짐이 배송 예정이라는 취지의 통지가 있었을 경우에, 상용 유저가 배송처를 차량(10A)의 트렁크로 변경할 수 있는 서비스이다. 이하, 본 실시 형태에서는, EC 사이트에서 발주된 상품을 배송 대상으로 하는 트렁크 배송 서비스를 중심으로 설명을 행하지만, 후술하는 트렁크 배송 서비스에 관련하는 각 구성의 동작은, 적절하게, EC 사이트에서 발주된 상품 이외를 배송 대상으로 하는 트렁크 배송 서비스에 있어서의 각 구성의 동작에 원용 가능하다.
배송 관리 서버(50)는 소정의 통신 네트워크를 통해서, 휴대 단말기(20Ac) 및 센터 서버(30)와 통신 가능하게 접속되고, 짐의 접수로부터 차량(10A)의 트렁크에 짐을 배송할 때까지의 트렁크 배송 서비스에 관련하는 물류시스템의 운용 관리를 행한다.
배송 관리 서버(50)를 운영하는 배송 사업자는, 차량(10A)의 트렁크 대신에, 또는, 차량(10A)의 트렁크에 추가로, 차량(10A)의 트렁크 이외의 차실 내를 배달처로서 지정 가능한 배송 서비스를 차량(10A)의 상용 유저에게 제공해도 된다. 이하, 차량(10A)의 트렁크를 포함하는 차실 내(즉, 차량(10A)의 내부)를 배달처로서 지정 가능한 배송 서비스를 「차실 내 배송 서비스」라고 칭한다. 배송 관리 서버(50)를 운영하는 배송 사업자는, 차실 내 배송 서비스뿐만 아니라, 차실 내를 짐의 집하원으로서 지정 가능한 집하 서비스(이하, 「차실 내 집하 서비스」라고 칭한다)를 차량(10A)의 상용 유저에게 제공해도 된다. 즉, 배송 관리 서버(50)는 차실 내 배송 서비스 대신에, 또는, 차실 내 배송 서비스에 추가로, 차실 내 집하 서비스의 운용 관리를 행해도 된다. 상술한 경우, 집하 대상의 짐은, EC 서버(60)에 대응하는 EC 사이트의 운영 사업자(또는 EC 사이트의 분점 점포)에 반품되는 상품(즉, EC 사이트에서 구입된 상품)이어도 되고, EC 사이트와 관계 없는 배달용의 짐이어도 된다. 차실 내 집하 서비스는, 고객으로부터 상품을 일시적으로 맡는 형태의 서비스를 제공하는 사업자(예를 들어, 클리닝 등의 사업자)가 차량(10A)의 상용 유저로부터 짐을 맡을 때의 집하 서비스로서 실현되어도 된다. 상술한 경우, 클리닝 사업자 등에 의해, 배송 관리 서버(50)와 마찬가지로, 서비스 관리 서버(40)에 포함될 수 있는, 차실 내 집하 서비스를 운영 관리하는 집하 관리 서버가 설치되어도 된다. 즉, 배송 관리 서버(50) 대신에, 또는, 배송 관리 서버(50)에 추가로, 상기 집하 관리 서버가 설치되어도 된다. 고객으로부터 소정의 물품(폐품이나 매입을 희망하는 헌 책 등의 물품)을 회수하는 형태의 서비스를 제공하는 사업자(예를 들어, 폐품 회수 사업자나 고물 매입 사업자 등)에 의해, 차실 내를 회수 대상의 물품 회수원으로서 지정 가능한 회수 서비스(이하 「차실 내 회수 서비스」라고 칭한다)가 차량(10A)의 상용 유저에게 제공되어도 된다. 상술한 경우, 폐품 회수 사업자 등에 의해, 배송 관리 서버(50)와 마찬가지로, 서비스 관리 서버(40)에 포함될 수 있는, 차실 내 회수 서비스를 운영 관리하는 회수 관리 서버가 설치되어도 된다. 즉, 배송 관리 서버(50) 대신에, 또는, 배송 관리 서버(50)에 추가로, 상기 회수 관리 서버가 설치되어도 된다.
EC 서버(60)는 소정의 통신 네트워크를 통해서, 센터 서버(30) 및 배송 관리 서버(50)와 통신 가능하게 접속되고, 상품이나 서비스를 판매하는 소정의 웹사이트(EC 사이트)를 운용한다. 구체적으로는, EC 서버(60)는 미리 등록된 차량(10A)의 상용 유저 및 배송 사업자(배송 관리 서버(50)에 대응하는 배송 사업자)를 대상으로 하여, EC 사이트의 주문 화면에, 배송처의 선택지로서 차량(10A)의 트렁크를 표시시킨다. 상술한 것에 의해, 차량(10A)의 상용 유저는, 자신이 자택에 부재인 경우에도, 구입한 상품을 차량(10A)의 트렁크에 배송하게 할 수 있다.
C2C 카셰어링 관리 서버(70)는 휴대 단말기(20Ad) 및 센터 서버(30)와 통신 가능하게 접속되고, 개인 간에서의 차량(10A)의 대차를 지원하는 C2C 카셰어링 서비스의 운용 관리를 행한다. 예를 들어, C2C 카셰어링 관리 서버(70)는 오너 유저에 의한 차량(10A)의 대출 가능한 일시의 등록 접수, 차량(10A)을 빌리고자 하는 사람들로부터에게 이용 예약의 접수, 차량(10A)의 인증 키의 수배 등을 행한다. C2C 카셰어링 관리 서버(70)는 개인 소유의 차량(10A)의 차실 내나 트렁크를 일시적인 짐 두는 곳이나 짐의 배달처 등으로서 대출하는 양태의 C2C 트렁크셰어 서비스를 운영 관리해도 된다.
B2C 카셰어링 관리 서버(80)는 휴대 단말기(20B) 및 센터 서버(30)와 통신 가능하게 접속되고, 소정의 사업자(예를 들어, B2C 카셰어링 서비스의 제공 사업자)가 소유하는 차량(10B)을 복수의 일반 소비자 사이에서 셰어링 가능한 양태로 대출하는 B2C 카셰어링 서비스의 운영 관리를 행한다. 예를 들어, B2C 카셰어링 관리 서버(80)는 차량(10B)의 이용 예약의 접수, 차량(10B)의 주차 위치, 차량(10B)의 인증 키의 수배 등의 B2C 카셰어링 서비스의 운용 관리를 행한다. B2C 카셰어링 관리 서버(80)는 차량(10B)의 차실 내나 트렁크를 일시적인 짐 두는 곳이나 짐의 배달처로서 대출하는 양태의 B2C 트렁크셰어 서비스를 운영 관리해도 된다.
서비스 관리 서버(40)에는, B2C 카셰어링 관리 서버(80) 대신에, 또는, B2C 카셰어링 관리 서버(80)에 추가로, 어떤 회사의 사용차인 차량(10)을 이용 예약의 대상으로 하고, 상기 회사의 사원을 차주로 하는 카셰어링 서비스(사용차 이용 관리 서비스)를 운용하는 사용차 이용 관리 서버가 포함되어도 된다. 상술한 바와 같은 경우, 사용차인 차량(10)의 유휴 시간대가 존재하는 경우, C2C 카셰어링 관리 서버(70)는 사용차인 차량(10)을 차용 대상으로 하는 C2C 카셰어링 서비스를 운용해도 된다. 배송 관리 서버(50) 및 EC 서버(60)는 어떤 회사에 배송되는 짐의 배달처를 상기 회사의 사용차인 차량(10)의 트렁크로 지정 가능한 트렁크 배송 서비스를 운용해도 된다.
[차량의 시해정 및 기동에 관한 구성의 상세]
도 2를 참조하여, 인증 키 관리 시스템(1)에 있어서의 차량(10)의 시해정 및 기동에 관한 구성에 대하여 설명한다.
도 2는, 인증 키 관리 시스템(1)에 있어서의 차량(10)의 시해정 및 기동에 관한 구성의 일례를 중심으로 도시하는 도면이다. 차량(10)은 시해정·기동 장치(11)와, 키 유닛(12)과, GPS(Global Positioning System) 모듈(13)과, DCM(Data Communication Module)(14)을 포함한다.
시해정·기동 장치(11)는 차량(10)에 설치되고, 키 유닛(12)으로부터 RF(Radio Frequency: 고주파)대(예를 들어, 300MHz∼3GHz)의 전파(이하, 「RF 전파」라고 칭한다)로서 송신되는 시정 신호 및 해정 신호에 따라, 차량(10)의 도어 해정 및 시정을 행한다. 시해정·기동 장치(11)는 차량(10)의 차실 내에 설치되는 기동 스위치(도시하지 않음)의 누름 조작을 트리거로 하여, 키 유닛과의 사이에서의 LF(Low Frequency: 저주파)대(예를 들어, 30Hz∼300kHz)의 전파(이하, 「LF 전파」라고 칭한다) 및 RF 전파에 의한 교환에 따라, 차량(10)을 기동시킨다. 시해정·기동 장치(11)는 LF 전파 송신기(111)와, RF 전파 수신기(112)와, 대조 ECU(Electronic Control Unit)(113)와, 바디 ECU(114)와, 도어록 모터(115)와, 엔진 ECU(116)와, 차량(10)의 구동력원인 엔진(117)을 포함한다.
시해정·기동 장치(11)는 차량(10)에 탑재되는 보조 배터리(도시하지 않음)로부터 공급되는 전력으로 작동한다.
LF 전파 송신기(111)는 예를 들어, 차실 내의 센터 콘솔이나 도어 핸들에 내장되고, 대조 ECU(113)의 제어 하에 있어서, LF 전파를 송신한다.
RF 전파 수신기(112)는 예를 들어, 차량(10)의 짐실의 트림 내에 설치되고, 대조 ECU(113)의 제어 하에 있어서, RF 전파를 수신한다.
대조 ECU(113)는, 키 유닛(12)과의 사이에서의 신호 교환에 기초하여, 차량(10)의 도어 시해정 및 차량(10)의 기동을 제어하는 전자 제어 유닛이다. 대조 ECU(113)는, 임의의 하드웨어, 임의의 소프트웨어, 또는, 임의의 하드웨어와 임의의 소프트웨어의 조합에 의해 실현된다. 예를 들어, 대조 ECU(113)는, CPU(Central Processing Unit)와, RAM(Random Access Memory)과, ROM(Read Only Memory)과, 보조 기억 장치와, RTC(Real Time Clock)와, 통신용의 인터페이스를 포함하는 마이크로컴퓨터를 중심으로 구성된다. 대조 ECU(113)는, ROM이나 보조 기억 장치에 저장되는 각종 프로그램을 CPU 상에서 실행함으로써 각종 제어 처리를 실현한다. 이하, 후술하는 키 ECU(124)에 대해서도 마찬가지이다.
대조 ECU(113)는, RF 전파 수신기(112)에 의해, 키 유닛(12)으로부터 RF 전파로서 송신되는 해정 신호 및 시정 신호를 수신한다.
대조 ECU(113)는, 해정 신호 또는 시정 신호를 수신한 경우, 해정 신호 또는 시정 신호에 포함되는 키 정보(이하, 「내부 키 정보」라고 칭한다)에 기초하여, 해정 신호 또는 시정 신호의 송신원(키 유닛(12))의 인증을 행한다. 대조 ECU(113)는, 예를 들어, 보조 기억 장치 등의 내부 메모리에 미리 등록되는 내부 키 정보와, 해정 신호 또는 시정 신호에 포함되는 내부 키 정보가 일치하는 경우, 인증 성공이라고 판단하고, 보조 기억 장치 등의 내부 메모리에 미리 등록되는 내부 키 정보와, 해정 신호 또는 시정 신호에 포함되는 내부 키 정보가 일치하지 않는 경우, 인증 실패라고 판단한다.
예를 들어, 대조 ECU(113)는, LF 전파 송신기(111)로부터 키 유닛(12)을 향해서, 내부 메모리의 내부 키 정보를 이용하여 소정의 방법으로 제작된 "챌린지"를 포함하는 LF 전파를 송신하고, RF 전파 수신기(112)에 의해 수신되는, 키 유닛(12)으로부터 회신된 "리스폰스"에 기초하여, 챌린지 리스폰스 인증을 행해도 된다.
대조 ECU(113)는, 인증이 성공한 경우, CAN(Controller Area Network) 등의 차량 탑재 네트워크를 통해서, 바디 ECU(114)에 해정 명령(해정 신호의 수신 시) 또는 시정 명령(시정 신호의 수신 시)을 송신한다.
후술하는 바와 같이, 해정 신호에서는, 차량(10)의 도어 일부만이 해정 대상으로서 지정되는 경우가 있다. 상술한 경우, 대조 ECU(113)는, 해정 명령에 있어서, 해정 대상의 도어를 지정한다. 상술한 것에 의해, 바디 ECU(114)는, 지정되는 일부의 도어에 대응하는 도어록 모터(115)만을 작동시켜, 일부의 도어만을 해정시킬 수 있다.
대조 ECU(113)는, 상술한 기동 스위치가 누름 조작된 경우, LF 전파 송신기(111) 및 RF 전파 수신기(112)에 의한 키 유닛(12)과의 신호의 교환에 의해 키 유닛(12)의 인증을 행한다.
예를 들어, 대조 ECU(113)는, LF 전파 송신기(111)로부터 키 유닛(12)을 향하여 내부 키 정보의 회신을 요구하는 LF대의 리퀘스트 신호를 송신한다. 대조 ECU(113)는, RF 전파 수신기(112)에 의해 키 유닛(12)으로부터 내부 키 정보를 포함하는 리스폰스 신호가 수신된 경우, 도어의 시해정의 경우와 마찬가지로, 내부 메모리에 미리 등록되는 내부 키 정보와, 리스폰스 신호에 포함되는 내부 키 정보의 일치성에 기초하여, 인증 성공 또는 인증 실패를 판단한다.
예를 들어, 대조 ECU(113)는, 도어의 시해정의 경우와 마찬가지로, 챌린지 리스폰스 인증을 행해도 된다.
대조 ECU(113)는, 인증이 성공한 경우, CAN 등의 차량 탑재 네트워크를 통해서, 엔진 ECU(116)에 엔진(117)의 시동 명령을 송신한다.
바디 ECU(114)는, 일대일의 통신선 등에 의해 통신 가능하게 접속되는 도어록 모터(115)의 작동 제어를 행하는 전자 제어 유닛이다. 바디 ECU(114)는, 대조 ECU(113)로부터의 해정 명령에 따라, 도어록 모터(115)에 해정 동작을 행하게 하는 제어 명령을 출력한다. 바디 ECU(114)는, 대조 ECU(113)로부터의 시정 명령에 따라, 도어록 모터(115)에 시정 동작을 행하게 하는 제어 명령을 출력한다.
도어록 모터(115)는 바디 ECU(114)로부터의 제어 명령에 따라, 차량(10)의 도어를 해정 및 시정하는 기지의 전동 액추에이터이다.
엔진 ECU(116)는, 엔진(117)을 구동 제어하는 전자 제어 유닛이다. 구체적으로는, 엔진 ECU(116)는, 엔진(117)에 탑재되는, 스타터나 인젝터 등의 각종 액추에이터를 구동 제어한다. 엔진 ECU(116)는, 대조 ECU(113)로부터 시동 명령이 입력된 경우, 엔진(117)의 스타터나 인젝터 등의 각종 액추에이터에 제어 명령을 출력하고, 엔진(117)을 시동시킨다.
키 유닛(12)은 차량(10)의 차실 내에 배치되어, 휴대 단말기(20)로부터 송신되는 해정 요구 및 시정 요구의 각각에 따라, 시해정·기동 장치(11)에 RF 전파로서 해정 신호 및 시정 신호를 송신한다. 키 유닛(12)은 차량(10)의 차실 내에 설치되는 기동 스위치가 누름 조작되었을 때에, 시해정·기동 장치(11)로부터 송신되는 LF대의 신호에 따라, 시해정·기동 장치(11)와의 사이에서 신호의 교환을 행한다. 키 유닛(12)은 LF 전파 수신기(121), RF 전파 송신기(122), 통신기기(123), 키 ECU(124)를 포함한다.
키 유닛(12)은 차량(10)의 각각의 시트에 착좌한 유저로부터 시인하기 어려운 위치(예를 들어, 글로브 박스나 센터 콘솔 박스의 내부 등)에 배치되어도 된다. 키 유닛(12)은 차량(10)에 고정되어 있어도 되고, 고정되어 있지 않아도 된다. 키 유닛(12)은 내장의 단추형 전지 등에 의해 작동해도 되고, 차량(10)에 탑재되는 보조 배터리로부터 공급되는 전력으로 작동해도 된다.
LF 전파 수신기(121)는 키 ECU(124)의 제어 하에 있어서, LF 전파를 수신한다.
RF 전파 송신기(122)는 키 ECU(124)의 제어 하에 있어서, RF 전파를 송신한다.
통신기기(123)는 키 ECU(124)에 의한 제어 하에 있어서, 휴대 단말기(20)와의 사이에서 근접 통신을 행하는 임의의 디바이스이다. 통신기기(123)는 예를 들어, BLE(Bluetooth(등록 상표)Low Energy) 통신 규격에 준거하여 휴대 단말기(20)와 통신을 행하는 BLE 통신 모듈이면 된다. 이하, 통신기기(123)에서 채용되는 통신 규격이 BLE 통신에 준거하는 것을 전제로 설명을 진행한다.
통신기기(123)는 통신 가능 거리가 매우 짧은 근거리 통신 규격, 예를 들어, NFC(Near Field Communication) 규격 등에 준거한 통신 디바이스여도 된다. 상술한 경우, 통신기기(123)는 차량(10)의 차실 외의 바디 표면에 가까운 위치(예를 들어, 도어 핸들의 내부) 등에 내장되어도 된다. 상술한 것에 의해, 통신기기(123)에 의한 통신 가능한 거리가 매우 짧은 경우에도, 키 유닛(12)(키 ECU(124))은 차실 외의 휴대 단말기(20)와 통신할 수 있다.
키 ECU(124)는, 휴대 단말기(20)로부터 수신하는 해정 요구 및 시정 요구의 각각에 따라, 시해정·기동 장치(11)에 대하여 시정 신호 및 해정 신호를 송신하는 제어 처리를 행하는 전자 제어 유닛이다.
키 ECU(124)는, 통신기기(123)를 통해서, 휴대 단말기(20)로부터 키 유닛(12)과 대응지어진 인증 키를 포함하는 인증 요구를 수신한다.
키 ECU(124)는, 휴대 단말기(20)로부터 키 유닛(12)과 대응지어진 인증 키를 포함하는 인증 요구가 수신된 경우, 상기 인증 키에 기초하여, 휴대 단말기(20)의 인증을 행한다. 키 ECU(124)는, 상기 인증이 성공한 경우, 보조 기억 장치 등의 내부 메모리에 기억되는 내부 키 정보를 이용 가능한 상태로 복원한다. 상기 내부 키 정보는, 예를 들어, 액세스 불가의 상태이거나, 암호화된 상태이거나 등에 의해, 시해정·기동 장치(11)에 있어서의 인증 용도로서 이용할 수 없는 상태에서 기억된다. 상술한 것으로 인해, 키 ECU(124)는, 휴대 단말기(20)의 인증이 성공한 경우, 상기 키 정보를 액세스 가능한 상태로 변경하기 위한 내부 메모리의 액세스권 변경을 행하거나, 인증 키에 기초하여, 암호화된 내부 키 정보를 복호하거나 한다. 상술한 것에 의해, 키 ECU(124)는, 시해정·기동 장치(11)에 대하여 통상 액세스 불가인 내부 키 정보에 액세스하여 내부 키 정보를 포함하는 해정 신호 또는 시정 신호를 송신하거나, 복호된 내부 키 정보를 포함하는 해정 신호 또는 시정 신호를 송신하거나 할 수 있다. 상술한 것으로 인해, 시해정·기동 장치(11)는 해정 신호 및 시정 신호에 포함되는 내부 키 정보에 기초하여, 적절한 인증을 행할 수 있다. 가령, 악의의 제3자가 키 유닛(12)을 부정하게 입수하는 사태가 발생하더라도, 키 유닛(12) 내의 내부 키 정보는, 액세스 불가로되어 있거나, 암호화되어 있거나 하기 때문에, 차량(10)의 도난 발생을 억제할 수 있다.
키 ECU(124)는, 통신기기(123)를 통해서, 휴대 단말기(20)로부터 해정 요구 및 시정 요구를 수신한다. 키 ECU(124)는, 휴대 단말기(20)의 인증이 성공하고(구체적으로는, 휴대 단말기(20)의 인증이 성공한 후에, BLE 통신이 확립된 상태 계속하고 있고), 또한, 휴대 단말기(20)로부터 해정 요구 또는 시정 요구를 수신한 경우, RF 전파 송신기(122)를 통해서, 시해정건 정보를 포함하는 해정 신호 또는 시정 신호를 시해정·기동 장치(11)로 송신한다.
상술한 것에 의해, 시해정·기동 장치(11)에 있어서의 인증 처리 후, 차량(10)의 도어 해정 또는 시정이 실현된다.
키 ECU(124)는, 상술한 바와 같이, 차량(10)의 차실 내에 설치되는 기동 스위치가 누름 조작되었을 때에, 시해정·기동 장치(11)로부터 송신되는 LF대의 신호에 따라, 시해정·기동 장치(11)와의 사이에서 신호의 교환을 행한다.
예를 들어, 키 ECU(124)는, LF 전파 수신기(121)에 의해 시해정·기동 장치(11)로부터 상기 리퀘스트 신호가 수신된 경우, RF 전파 송신기(122)를 통해서, 내부 메모리 등에 저장되는 내부 키 정보를 포함하는 리스폰스 신호를 시해정·기동 장치(11)를 향하여 송신한다.
예를 들어, 키 ECU(124)는, LF 전파 수신기(121)에 의해 시해정·기동 장치(11)로부터 "챌린지"를 포함하는 LF 전파가 수신된 경우, 내부 키 정보에 기초하는 "리스폰스"를 생성하고, RF 전파 송신기(122)를 통해서, 시해정·기동 장치(11)로 송신한다.
상술한 것에 의해, 시해정·기동 장치(11)에 있어서의 인증 처리 후, 엔진(117)의 시동이 실현된다.
인증 키에는, 센터 서버(30)에 의해 부여되는 차량(10)을 시해정 또는 기동시키는 기능에 관한 권한이 규정될 수 있다.
예를 들어, 인증 키가 차량(10)의 도어 중 일부의 도어만을 해정시키는 권한밖에 갖지 않는 경우, 키 ECU(124)는, RF 전파 송신기(122)를 통해서, 해정시키는 도어를 지정하는 정보를 포함하는 해정 신호를 키 유닛(12)으로 송신한다. 상술한 것에 의해, 상술한 바와 같이, 차량(10)의 일부 도어만이 해정될 수 있다.
예를 들어, 인증 키가 엔진(117)을 기동시키는 권한을 갖지 않는 경우, 키 ECU(124)는, LF 전파 수신기(121)에 의해, 기동 스위치의 누름 조작에 기초하는 시해정·기동 장치(11)로부터의 LF대의 신호가 수신되어도, 시해정·기동 장치(11)와의 교환을 행하지 않도록 하면 된다. 상술한 것에 의해, 인증 키의 권한에 따라, 엔진(117)의 기동을 금지할 수 있다.
GPS 모듈(13)은 차량(10)의 상공의 3개 이상, 바람직하게는, 4개 이상의 위성으로부터 송신되는 GPS 신호를 수신하여, 차량(10)의 위치를 측위한다. GPS 모듈(13)은 일대일의 통신선이나 CAN 등의 차량 탑재 네트워크를 통하여 DCM(14) 등과 통신 가능하게 접속되고, 측위된 차량(10)의 위치 정보는, DCM(14) 등에 입력된다.
DCM(14)은, 소정의 통신 네트워크를 통해서, 센터 서버(30)와 쌍방향으로 통신을 행하는 통신 디바이스이다. DCM(14)은, 미리 규정된 타이밍에, 또는, 센터 서버(30)로부터의 요구 등에 따라, GPS 모듈(13)로부터 입력되는 차량(10)의 현재의 위치 정보를 센터 서버(30)로 송신한다. DCM(14)은, 미리 규정된 타이밍에, 또는, 센터 서버(30)로부터의 요구 등에 따라, CAN 등의 차량 탑재 네트워크를 통하여 취득될 수 있는 각종 차량 정보(예를 들어, 인증 키에 기초하여 차량(10)의 도어 해정 또는 차량(10)의 기동이 행하여진다는 취지의 정보 등)를 센터 서버(30)로 송신한다.
휴대 단말기(20)는 통신기기(21)와, 통신기기(22)와, 처리 장치(23)와, 터치 패널 디스플레이(이하, 간단히 「디스플레이」라고 칭한다)(24)를 포함한다.
통신기기(21)는 통신기기(123)와 동일한 통신 규격에 의해, 휴대 단말기(20) 사이에서 근접 통신을 행하는 임의의 디바이스이다. 통신기기(21)는 상술한 바와 같이, 본 실시 형태의 경우, 예를 들어, BLE 통신 모듈이다.
통신기기(22)는 소정의 통신 네트워크를 통해서, 센터 서버(30), 서비스 관리 서버(40) 등과 통신을 행하는 임의의 디바이스이다. 통신기기(22)는 예를 들어, LTE(Long Term Evolution), 4G(4th Generation), 5G(5th Generation) 등의 통신 규격에 대응하는 이동 통신 모듈이다.
처리 장치(23)는 휴대 단말기(20)에 있어서의 각종 제어 처리를 행한다. 처리 장치(23)의 기능은, 임의의 하드웨어, 임의의 소프트웨어, 또는, 임의의 하드웨어와 임의의 소프트웨어의 조합에 의해 실현되어도 되고, 예를 들어, CPU와, RAM과, ROM과, 보조 기억 장치와, RTC와, 통신용의 각종 인터페이스 등을 포함한다. 처리 장치(23)는 예를 들어, ROM이나 보조 기억 장치에 저장되는 1개 이상의 프로그램을 CPU 상에서 실행함으로써 실현되는 기능부로서, 통신 처리부(231)와, 통신 처리부(232)와, 인증 키 취득부(233)와, 인증 요구부(234)와, 시해정 요구부(235)를 포함한다. 처리 장치(23)는 예를 들어, 보조 기억 장치 내의 기억 영역으로서 실현되는 기억부(230)를 포함하고, 기억부(230)에 각종 데이터를 보존하는(기억시키는) 처리는, ROM이나 보조 기억 장치에 저장되는 소정의 프로그램에 의해 실현된다.
통신 처리부(231)는 통신기기(21)를 사용하여, 키 유닛(12)과 쌍방향으로 근접 통신을 행하고, 각종 신호의 송수신을 행한다.
통신 처리부(232)는 통신기기(22)를 사용하여, 소정의 통신 네트워크에 접속하고, 센터 서버(30)나 서비스 관리 서버(40) 등과의 사이에서, 데이터 신호나 제어 신호 등의 각종 신호를 송수신한다.
인증 키 취득부(233)는 예를 들어, 디스플레이(24)에 표시되는 소정의 GUI(Graphical User Interface)에 대한 유저의 소정의 조작에 따라, 센터 서버(30)로부터 인증 키를 취득하고, 취득한 인증 키를 기억부(230)에 보존한다. 이하, 휴대 단말기(20)에 대한 각종 조작은, 상기 키 어플리케이션의 동작과 연동하여 디스플레이(24)에 표시되는 GUI에 대한 조작으로 행하여지는 것을 전제로 설명을 진행한다.
예를 들어, 휴대 단말기(20Aa)의 인증 키 취득부(233)는 통신 처리부(232)를 통하여, 센터 서버(30)에, 인증 키 취득 요구를 송신한다. 상술한 것에 의해, 센터 서버(30)는 인증 키 취득 요구를 수신하고, 정규의 인증 키 취득 요구라고 판정하면, 인증 키를 발행한다. 상기 인증 키 취득부(233)는 통신 처리부(232)를 통하여, 센터 서버(30)로부터 배신되는 인증 키를 취득한다.
예를 들어, 휴대 단말기(20Ab)의 인증 키 취득부(233)는 휴대 단말기(20Aa)로부터 센터 서버(30)로 송신되는 키셰어 요구(후술)에 따라, 센터 서버(30)로부터 휴대 단말기(20Ab)에 배신되는 인증 키를, 통신 처리부(232)를 통하여, 취득한다.
휴대 단말기(20Ab)의 인증 키 취득부(233)는 통신 처리부(232)를 통하여, 스스로 인증 키 취득 요구를 센터 서버(30)로 송신해도 된다. 상술한 경우, 센터 서버(30)는 휴대 단말기(20Ab)로부터 인증 키 취득 요구를 수신하면, 오너 유저의 휴대 단말기(20Aa)에 대하여 인증 키의 배신을 허가할 지 여부의 문의를 행하면 된다.
예를 들어, 휴대 단말기(20Ac, 20Ad, 20B)의 인증 키 취득부(233)는 각각, 배송 관리 서버(50), C2C 카셰어링 관리 서버(70), B2C 카셰어링 관리 서버(80)에 인증 키의 취득을 요구하는 인증 키 취득 요구를 송신한다. 상술한 것에 의해, 배송 관리 서버(50), C2C 카셰어링 관리 서버(70), B2C 카셰어링 관리 서버(80)는 인증 키 취득 요구의 수신에 따라, 센터 서버(30)에 인증 키 수배 요구를 송신함과 함께, 센터 서버(30)는 인증 키 수배 요구의 수신에 따라, 인증 키를 발행한다. 상기 인증 키 취득부(233)는 통신 처리부(232)를 통하여, 센터 서버(30)로부터 배신되는 인증 키를 취득한다.
휴대 단말기(20Ac, 20Ad, 20B)의 인증 키 취득부(233)는 통신 처리부(232)를 통해서, 센터 서버(30)에 인증 키 취득 요구를 송신해도 된다. 상술한 경우, 센터 서버(30)는 배송 관리 서버(50), C2C 카셰어링 관리 서버(70), B2C 카셰어링 관리 서버(80)에 대한 문의를 행함으로써, 정규의 인증 키 취득 요구인지 여부를 판정해도 된다.
인증 요구부(234)는 통신 처리부(231)를 통하여, 차량(10)의 도어를 시해정 하기 위한 원격 조작부로서의 휴대 단말기(20)의 인증을 요구하는 인증 요구를 차량(10)의 키 유닛(12)으로 송신한다. 예를 들어, 인증 요구부(234)는 인증 키에 대응하는 키 유닛을 발견한 경우, 구체적으로는, 통신 처리부(231)에 의해 키 유닛(12)에 대응하는 애드버타이징 패킷이 수신된 경우에, 인증 요구를 키 유닛(12)으로 송신해도 된다. 예를 들어, 인증 요구부(234)는 유저에 의한 소정의 조작에 따라, 인증 요구를 키 유닛(12)으로 송신해도 된다.
시해정 요구부(235)는 유저에 의한 소정의 조작에 따라, 인증 키를 포함하는 해정 요구 또는 인증 키를 포함하는 시정 요구를, 통신 처리부(231)를 통하여, 키 유닛(12)으로 송신한다. 상술한 것에 의해, 인증 요구부(234)에 의한 인증 요구가 송신되기 전에, 해정 요구 또는 시정 요구가 키 유닛(12)으로 송신된 경우에도, 키 유닛(12)에 있어서의 인증 처리에 기초하는 차량(10)의 도어 시해정이 실현될 수 있다. 예를 들어, 디스플레이(24)의 조작 화면으로서의 GUI에는, 차량(10)의 해정을 요구하는 해정 버튼과, 차량(10)의 시정을 요구하는 시정 버튼이 묘화되고, 시정 버튼이 터치 조작됨으로써, 시정 요구가 송신되고, 해정 버튼이 터치 조작됨으로써, 해정 요구가 송신되어도 된다. 시정 요구 및 해정 요구는, 휴대 단말기(20)에 설치되는 하드웨어에 의한 소정의 조작부에 대한 조작에 의해 송신되어도 된다.
예를 들어, 인증 키 취득부(233), 인증 요구부(234), 및 시해정 요구부(235)의 기능은, 처리 장치(23)의 ROM이나 보조 기억 장치 등에 인스톨되는 소정의 애플리케이션 프로그램이 기동됨으로써, 유저가 이용 가능해지는 양태이면 된다. 이하, 처리 장치(23)의 인증 키 취득부(233), 인증 요구부(234), 및 시해정 요구부(235)의 기능은, 처리 장치(23)(보조 기억 장치나 ROM)에 인스톨 완료된 상기 키 어플리케이션을 기동시킴으로써 유저가 이용 가능해지는 것을 전제로 설명을 진행한다.
센터 서버(30)는 통신기기(31)와, 처리 장치(32)를 포함한다.
센터 서버(30)의 기능은, 복수의 서버에 의해 분담하여 실현되어도 된다. 이하, 배송 관리 서버(50), EC 서버(60), C2C 카셰어링 관리 서버(70), 및 B2C 카셰어링 관리 서버(80)에 대해서도 마찬가지이다.
통신기기(31)는 소정의 통신 네트워크를 통해서, 차량(10), 휴대 단말기(20), 및 서비스 관리 서버(40) 각각과 쌍방향으로 통신을 행하는 임의의 디바이스이다.
처리 장치(32)(정보 처리 장치의 일례)는 센터 서버(30)에 있어서의 각종 제어 처리를 행한다. 처리 장치(32)의 기능은, 임의의 하드웨어, 임의의 소프트웨어, 또는, 임의의 하드웨어와 임의의 소프트웨어의 조합에 의해 실현되어도 되고, 예를 들어, CPU와, RAM과, ROM과, 보조 기억 장치와, RTC와, 소정의 통신 인터페이스 등을 포함하는 1개 또는 복수의 서버 컴퓨터를 중심으로 구성된다. 이하, 배송 관리 서버(50), EC 서버(60), C2C 카셰어링 관리 서버(70), 및 B2C 카셰어링 관리 서버(80)의 후술하는 처리 장치(52, 62, 72, 82)에 대해서도 마찬가지이다. 처리 장치(32)는 예를 들어, ROM이나 보조 기억 장치에 보존되는 1개 이상의 프로그램을 CPU 상에서 실행함으로써 실현되는 기능부로서, 통신 처리부(3201)와, 조건 판정부(3202)와, 인증 키 발행부(3203)를 포함한다. 처리 장치(32)는 예를 들어, 서버 컴퓨터의 보조 기억 장치나 서버 컴퓨터에 접속되는 외부 기억 장치 등에 규정되는 기억 영역으로서 실현되는 기억부(3200)를 포함하고, 기억부(3200)에 각종 데이터가 보존(기억)되는 처리는, ROM이나 보조 기억 장치에 저장되는 프로그램에 의해 실현된다. 이하, 후술하는 기억부(520, 620, 720, 820)에 대해서도 마찬가지이다.
통신 처리부(3201)는 통신기기(31)를 제어하여, 차량(10), 휴대 단말기(20), 및 서비스 관리 서버(40) 각각과의 사이에서의 제어 신호나 정보 신호 등의 각종 신호의 교환을 행한다.
조건 판정부(3202)는 통신 처리부(3201)에 의해 수신되는, 휴대 단말기(20)로부터의 인증 키 취득 요구 또는 서비스 관리 서버(40)로부터의 인증 키 수배 요구의 수신에 따라, 정규의 인증 키 취득 요구 또는 인증 키 수배 요구인지를 판정한다.
인증 키 발행부(3203)는 조건 판정부(3202)에 의해 인증 키 취득 요구 또는 인증 키 수배 요구가 정규라고 판정된 경우에, 발행해야할 인증 키의 사양을 특정하고, 특정한 사양에 대응하는 인증 키를 발행한다. 예를 들어, 인증 키 발행부(3203)는 인증 키에 의한 시해정의 대상으로 되는 차량(10) 또는 상기 차량(10)에 대응하는 키 유닛(12) 등을 특정한다. 예를 들어, 인증 키 발행부(3203)는 인증 키가 유효한(이용 가능한) 기간, 이용 가능한 횟수에 관한 인증 키의 권한을 특정한다. 예를 들어, 인증 키 발행부(3203)는 시해정 가능한 도어, 차량(10)을 기동 가능한지 여부 등의 차량(10)의 해정 또는 기동에 관한 인증 키의 권한을 특정한다. 예를 들어, 인증 키 발행부(3203)는 후술하는 임시 키셰어에 의한 다른 휴대 단말기(20)에의 인증 키의 셰어의 가부, 다른 휴대 단말기(20)에 셰어 가능한 기간, 횟수 등의 임시 키셰어에 관한 인증 키의 권한을 특정한다. 이하, 이용 가능한 기간, 횟수 등에 관한 인증 키의 권한, 차량(10)의 해정 또는 기동에 관한 인증 키의 권한, 및 임시 키셰어에 관한 인증 키의 권한을 총괄적으로, 간단히 「인증 키의 각종 권한」이라고 칭한다. 인증 키 발행부(3203)는 통신 처리부(3201)를 통하여, 대상으로 되는 휴대 단말기(20)에 발행한 인증 키를 배신한다.
[키셰어 서비스에 관한 구성의 상세]
도 3을 참조하여, 인증 키 관리 시스템(1)에 있어서의 키셰어 서비스에 관한 구성에 대하여 설명한다.
도 3은, 인증 키 관리 시스템(1)에 있어서의 키셰어 서비스에 관한 구성의 일례를 중심으로 도시하는 도면이다. 이하, 도 3에 대해서, 인증 키 관리 시스템(1)에 있어서의 키셰어 서비스에 관한 구성을 중심으로 설명하고, 상술한 차량(10)의 시해정 및 기동에 관한 구성과 중복되는 구성에 관한 중복되는 설명을 최대한 생략한다. 이하, 도 4∼도 6의 설명에 대해서도 마찬가지이다.
차량(10A)의 오너 유저가 소지하는 휴대 단말기(20Aa)의 처리 장치(23)는 상술한 바와 같이, 통신 처리부(231)와, 통신 처리부(232)와, 인증 키 취득부(233)와, 인증 요구부(234)와, 시해정 요구부(235)를 포함한다. 휴대 단말기(20Aa)의 처리 장치(23)는 또한, ROM이나 보조 기억 장치에 저장되는 1개 이상의 프로그램을 CPU 상에서 실행함으로써 실현되는 기능부로서, 유저 등록 요구부(236)와, 서비스 이용 등록 요구부(237)와, 서비스 이용 상황 요구부(238)와, 키셰어 요구부(239)를 포함한다.
본 실시 형태에서는, 휴대 단말기(20Aa)의 유저 등록 요구부(236), 서비스 이용 등록 요구부(237), 서비스 이용 상황 요구부(238), 및 키셰어 요구부(239)의 기능은, 상기 키 어플리케이션이 기동되고, 또한, 센터 서버(30)와의 쌍방향 통신에 기초하는 유저 인증이 성공함으로써, 오너 유저가 이용 가능해지는 것을 전제로 설명을 진행한다. 상기 유저 인증은, 오너 유저에 대하여 미리 규정되는 ID(IDentification)(이하, 「오너 유저 ID」라고 칭한다)와, 오너 유저 ID에 대응하는 패스워드에 기초하여, 센터 서버(30)에서 행하여지는 것을 전제로 설명을 진행한다.
유저 등록 요구부(236)는 오너 유저에 의한 소정의 조작에 따라, 차량(10A)을 이용하는 각종 서비스(키셰어 서비스, 트렁크 배송 서비스, 및 C2C 카셰어링 서비스 등)를 이용하는 차량(10A)의 상용 유저의 등록을 센터 서버(30)에 대하여 요구한다. 예를 들어, 유저 등록 요구부(236)는 오너 유저 ID 및 패스워드와, 등록 대상인 자 유저를 특정하는 속성 정보(예를 들어, 성명, 연령, 오너 유저와의 관계 등)를 포함하는 유저 등록 요구를, 통신 처리부(232)를 통하여, 센터 서버(30)로 송신한다.
유저 등록 요구부(236)는 통신 처리부(232)에 의해 센터 서버(30)로부터 자 유저의 등록이 완료되었다는 취지의 통지(유저 등록 완료 통지)가 수신된 경우, 유저 등록 완료 통지에 포함되는 자 유저의 ID(이하, 「자 유저 ID」라고 칭한다) 및 패스워드를 기억부(230)에 보존한다. 상술한 바와 같은 경우, 유저 등록 요구부(236)는 오너 유저에 의한 소정의 조작에 따라, 통신 처리부(231)를 통하여, 등록된 자 유저가 소지하는 휴대 단말기(20Ab)에 자 유저 ID 및 패스워드를 송신해도 된다.
서비스 이용 등록 요구부(237)는 오너 유저에 의한 소정의 조작에 따라, 차량(10A)의 상용 유저에 의한 차량(10A)을 이용하는 각종 서비스의 이용 등록을 센터 서버(30)에 요구한다. 즉, 서비스 이용 등록 요구부(237)는 상술한 바와 같이, 차량(10A)의 상용 유저가 각종 서비스를 이용하기 위한 각종 서비스에 대응하는 키셰어 관리부(3207)나 서비스 관리 서버(40)의 인증 키 수배 권한의 등록을 요구한다. 예를 들어, 서비스 이용 등록 요구부(237)는 오너 유저 ID 및 패스워드와, 각종 서비스에 이용되는 차량(10A)을 특정하는 정보와, 대상의 서비스를 특정하는 정보와, 대상의 서비스를 이용하는 상용 유저의 ID(오너 유저 ID 또는 자 유저 ID)를 포함하는 서비스 이용 등록 요구를, 통신 처리부(232)를 통하여, 센터 서버(30)로 송신한다. 이하, 오너 유저 ID 및 자 유저 ID를 총괄적으로 「상용 유저 ID」라고 칭하는 경우가 있다. 상술한 것에 의해, 서비스 이용 등록 요구부(237)는 키셰어 서비스를 이용하는 자 유저를 센터 서버(30)에 등록할 수 있다.
서비스 이용 등록 요구부(237)는 통신 처리부(232)에 의해 센터 서버(30) 및 서비스 관리 서버(40)의 적어도 한쪽으로부터 서비스 이용 등록 요구에 기초하는 서비스의 이용 등록이 완료되었다는 취지의 통지를 수신한다. 서비스 이용 등록 요구부(237)는 오너 유저에 의한 소정의 조작에 기초하는 차량(10A)의 상용 유저에 의한 특정 서비스의 이용 등록이 완료되었다는 취지를 디스플레이(24)에 표시시킨다. 상술한 것에 의해, 오너 유저는, 상기 상용 유저에 의한 특정 서비스의 이용 등록이 완료된 것을 파악할 수 있다.
서비스 이용 상황 요구부(238)는 오너 유저에 의한 소정의 조작에 따라, 오너 유저 ID에 대응하는 형으로 이용 등록 완료된 차량(10A)의 상용 유저에 의한 키셰어 서비스를 포함하는 각종 서비스의 이용 상황에 관한 정보(서비스 이용 상황 정보)를 센터 서버(30)에 요구한다. 예를 들어, 서비스 이용 상황 요구부(238)는 오너 유저 ID 및 패스워드를 포함하는 서비스 이용 상황 요구를, 통신 처리부(232)를 통하여, 센터 서버(30)로 송신한다. 서비스 이용 상황 요구부(238)는 통신 처리부(232)에 의해 센터 서버(30)로부터 수신되는 서비스 이용 상황 정보가 수신된 경우, 디스플레이(24)에 서비스 이용 상황 정보를 표시시킨다. 상술한 것에 의해, 오너 유저는, 오너 유저 ID에 결부시키는 양태로 센터 서버(30)에 이용 등록되는 각종 서비스의 각 상용 유저에 의한 이용 상황에 관한 정보를 일원적으로 파악할 수 있다.
키셰어 요구부(239)는 오너 유저에 의한 소정의 조작에 따라, 키셰어 서비스에 이용 등록된 자 유저에의 차량(10A)의 시해정 또는 기동을 행하기 위한 인증 키의 배신을 센터 서버(30)에 요구한다. 예를 들어, 키셰어 요구부(239)는 통신 처리부(232)를 통하여, 오너 유저 ID 및 패스워드와, 인증 키에 의한 시해정 대상의 차량(10A)에 관한 정보와, 인증 키의 배신(셰어) 대상의 자 유저에게 관한 정보(예를 들어, 자 유저 ID)를 포함하는 키셰어 요구를 센터 서버(30)로 송신한다. 송신할 때, 키셰어 요구에는, 오너 유저에 의한 소정의 조작으로 설정되어서 배신되는 인증 키가 이용 가능한 기간에 관한 이용 기간 정보(예를 들어, 이용 개시 일시 및 이용 종료 일시 등)가 포함되어도 된다. 키셰어 요구에는, 오너 유저에 의한 소정의 조작에 따라서 지정될 수 있는, 이용 가능한 기간이나 횟수 등에 관한 인증 키의 권한, 차량의 해정 또는 기동에 관한 인증 키의 권한, 및 후술하는 임시 키셰어에 관한 인증 키의 권한 등, 인증 키의 각종 권한에 관한 권한 정보가 포함되어도 된다. 상술한 것에 의해, 후술하는 바와 같이, 동 시기에 이용 가능한 인증 키를 복수의 휴대 단말기(20)로 공유하는 경우에, 오너 유저가 적절하게, 권한 정보를 설정함으로써, 오너 유저 이외의 유저에 의한 차량(10A)의 이용을 제한할 수 있다. 상술한 것으로 인해, 차량(10A)의 시큐리티성을 향상시킬 수 있다.
키셰어 요구부(239)는 오너 유저에 의한 소정 조작에 따라, 차량(10A)의 복수의 상용 유저의 휴대 단말기(20)(즉, 휴대 단말기(20Aa, 20Ab)의 적어도 한쪽)를 배신 대상으로 하고, 이용 가능한 기간이 중복되는 인증 키의 배신을 센터 서버(30)에 요구해도 된다. 즉, 키셰어 요구에서는, 인증 키의 배신 대상인 복수의 상용 유저가 지정되어도 되고, 복수의 상용 유저 중에 오너 유저가 포함되어도 된다. 키셰어 요구에서는, 지정되는 복수의 상용 유저마다의 인증 키의 이용 가능한 기간은, 중복되어 있어도 된다. 상술한 것에 의해, 같은 시기에 이용 가능한 차량(10A)의 인증 키를 복수의 상용 유저 중에서 셰어할 수 있다. 상술한 것으로 인해, 예를 들어, 복수인으로 차량(10A)에 동승하여 여행이나 캠프 등에 나갈 때, 인증 키가 보존된 휴대 단말기(20)를 대차하지 않고, 각각의 동승인이 차량(10A)을 시해정하거나 할 수 있기 때문에, 유저의 편리성을 향상시킬 수 있다.
키셰어 요구부(239)는 오너 유저에 의한 소정의 조작에 따라, 이미 배신 완료된 인증 키를 다른 휴대 단말기(20)(즉, 키 어플리케이션이 인스톨되는 휴대 단말기(20))에 공유해도 된다(이하, 상기 인증 키의 셰어 양태를 「임시 키셰어」이라고 칭한다). 상술한 바와 같은 경우, 다른 휴대 단말기(20)는 자 유저의 휴대 단말기(20Ab)여도 되고, 자 유저 이외의 유저, 즉, 차량(10A)을 일시적으로 이용하는 유저의 휴대 단말기(20)여도 된다.
예를 들어, 키셰어 요구부(239)는 통신 처리부(231)를 통해서, 인증 키(구체적으로는, 인증 키의 복제)를 다른 휴대 단말기(20)로 송신한다. 상술한 것에 의해, 갑자기, 차량(10A)에 동승하여 복수인으로 여행 등에 가게 된 경우에도, 차량(10A)의 오너 유저는, 다른 유저와 인증 키를 공유할 수 있다. 휴대 단말기(20Aa)로부터 직접적으로 다른 휴대 단말기(20)에 같은 시기에 이용 가능한 인증 키를 공유할 수 있다. 상술한 것으로 인해, 예를 들어, 휴대 단말기(20Aa)가 무선 이동체 통신 망에 있어서의 통신 상황이 나쁜 장소나 통신 권외에 있는 경우에도, 차량(10A)의 오너 유저는, 다른 유저와 인증 키를 공유할 수 있다.
상술한 바와 같은 경우, 키셰어 요구부(239)는 오너 유저에 의한 소정의 조작에 기초하여 설정되는, 또는, 미리 규정되는, 이용 가능한 기간 또는 횟수에 관한 권한이나 차량(10A)의 해정 또는 기동에 관한 권한이 제한된 인증 키를, 통신 처리부(231)를 통해서, 다른 휴대 단말기(20)로 송신해도 된다. 구체적으로는, 예를 들어, 이용 가능한 기간이나 횟수를 30분이나 1회 등으로 제한하는 권한이 부여된 인증 키나, 차량(10A)의 승강용 도어의 시해정에만 제한하거나, 차량(10A)의 기동을 금지하거나 하는 권한이 부여된 인증 키가, 다른 휴대 단말기(20)로 송신되어도 된다. 이하, 센터 서버(30)를 통하여 행하여지는 임시 키셰어의 경우에 대해서도 마찬가지이다. 상술한 것에 의해, 임시 키셰어에 의한 차량(10A)의 시큐리티성을 향상시킬 수 있다.
키셰어 요구부(239)는 임시 키셰어을 행하는 경우에, 통상의 키셰어의 경우와 마찬가지로, 센터 서버(30)로부터 다른 휴대 단말기(20)에 인증 키를 배신시켜도 된다. 상술한 바와 같은 경우, 키셰어 요구부(239)는 통신 처리부(232)를 통해서, 배신 완료된 인증 키를 특정하는 정보(예를 들어, 인증 키에 매립되는 발행 ID 등), 및 배신 대상의 다른 휴대 단말기(20)를 지정하는 정보를 포함하는 임시 키셰어 요구를 센터 서버(30)로 송신함으로써, 센터 서버(30)로부터 다른 휴대 단말기(20)에 차량(10A)의 인증 키를 배신시켜도 된다.
예를 들어, 키셰어 요구부(239)는 다른 휴대 단말기(20)가 자 유저의 휴대 단말기(20Ab)일 경우, 통신 처리부(232)를 통해서, 자 유저 ID를 포함하는 임시 키셰어 요구를 센터 서버(30)로 송신해도 된다.
예를 들어, 키셰어 요구부(239)는 통신 처리부(231) 등을 통하여, 다른 휴대 단말기(20)로부터 소정의 식별 정보(예를 들어, 키 어플리케이션의 인스톨 유저로서 센터 서버(30)에 등록되는 다른 휴대 단말기(20)의 유저에 대응하는 QR 코드(등록 상표))를 취득한다. 키셰어 요구부(239)는 상기 식별 정보에 기초하여 특정되는 다른 휴대 단말기(20)를 배신 대상으로서 지정하는 임시 키셰어 요구를 센터 서버(30)로 송신해도 된다.
휴대 단말기(20Aa)는, 다른 방법으로 상기 식별 정보를 취득해도 된다. 예를 들어, 휴대 단말기(20Aa)는, 탑재되는 카메라 기능을 이용하여, 다른 휴대 단말기(20)의 디스플레이(24)에 표시되는 식별 정보를 인식하는 양태로, 다른 휴대 단말기(20)의 유저에 대응하는 식별 정보를 취득해도 된다. 예를 들어, 휴대 단말기(20Aa)는, 다른 휴대 단말기(20)의 유저로부터 오너 유저의 메일 어드레스나 SNS의 어카운트로 송신된 식별 정보를 취득해도 된다.
예를 들어, 키셰어 요구부(239)는 오너 유저에 의한 소정의 조작에 따라, 휴대 단말기(20Aa)의 현재 위치의 주변에 존재하는 다른 휴대 단말기(20)의 후보가 되는 후보 단말기에 관한 후보 단말기 정보를 요구하는 후보 단말기 정보 요구를, 통신 처리부(232)를 통해서 센터 서버(30)로 송신한다. 키셰어 요구부(239)는 통신 처리부(232)에 의해 센터 서버(30)로부터 후보 단말기 정보가 수신된 경우, 디스플레이(24)에 후보 단말기 정보를 표시시킨다. 디스플레이(24)에 후보 단말기 정보를 표시시킬 때, 센터 서버(30)로부터 회신되는 후보 단말기 정보에는, 후보 단말기 중, 특정한 조작 또는 동작이 행하여지고 있는 후보 단말기를 특정하는 정보가 포함되어도 된다. 상술한 것에 의해, 키셰어 대상의 다른 휴대 단말기(20)의 유저가 상기 휴대 단말기(20)에 대하여 특정한 조작 또는 동작을 행함으로써, 차량(10A)의 오너 유저는, 휴대 단말기(20Aa)의 디스플레이(24)에 표시되는 후보 단말기 중에서 다른 휴대 단말기(20)를 특정할 수 있다. 키셰어 요구부(239)는 오너 유저에 의한 소정의 조작에 의해, 후보 단말기 중에서 특정된 다른 휴대 단말기(20)를 배신 대상으로서 지정하는 임시 키셰어 요구를 센터 서버(30)로 송신해도 된다.
키셰어 요구부(239)는 오너 유저에 의한 소정의 조작에 따라, 키 어플리케이션을 기동하여 센터 서버(30)로부터 인증 키를 다른 휴대 단말기(20)에 취득시키기 위한 URL(Uniform Resource Locator) 스킴에 의한 링크 정보(이하, 간단히 「링크 정보」라고 칭한다)를 통신 처리부(232)를 통해서, 다른 휴대 단말기(20)의 유저 메일 어드레스나 SNS의 어카운트로 송신해도 된다. 상술한 바와 같은 경우, 키셰어 요구부(239)는 오너 유저에 의한 소정 조작에 따라, 통신 처리부(232)를 통해서, 취득 완료된 인증 키를 지정하는 임시 키셰어 요구를 센터 서버(30)로 송신하고, 임시 키셰어 요구에 따라서 센터 서버(30)로부터 회신되는 링크 정보를 취득한다. 상술한 것에 의해, 키셰어 요구부(239)는 센터 서버(30)로부터 다른 휴대 단말기(20)에 인증 키를 배신시킬 수 있다.
임시 키셰어는, 이미 인증 키가 배신 완료된 자 유저의 휴대 단말기(20Ab)로부터 실행 가능한 양태여도 된다. 즉, 키셰어 요구부(239) 중 임시 키셰어에 관한 기능은, 자 유저의 휴대 단말기(20Ab)의 처리 장치(23)에 인스톨되는 키 어플리케이션의 기능에 포함되어 있어도 된다. 상술한 것에 의해, 오너 유저를 포함하지 않는 복수인으로 차량(10A)에 동승하는 경우에 대해서도, 인증 키를 취득 완료된 자 유저의 휴대 단말기(20Ab)를 복수인 사이에서 대차할 필요가 없어, 차량(10A)의 자 유저의 편리성을 더욱 향상시킬 수 있다. 이하, 자 유저의 휴대 단말기(20Ab)로부터 임시 키셰어가 가능한 것을 전제로 설명을 진행한다.
센터 서버(30)의 처리 장치(32)는 상술한 바와 같이, 통신 처리부(3201)와, 조건 판정부(3202)와, 인증 키 발행부(3203)와, 기억부(3200)를 포함한다. 센터 서버(30)의 처리 장치(32)는 또한, 위치 정보 관리부(3204)와, 스케줄 관리부(3205)와, 등록 관리부(3206)와, 키셰어 관리부(3207)를 포함한다.
조건 판정부(3202)는 통신 처리부(3201)에 의해 휴대 단말기(20Aa, 20Ab)로부터 인증 키 취득 요구가 수신된 경우, 인증 키 취득 요구에 포함되는 상용 유저 ID 및 패스워드에 기초하는 인증을 행한다. 조건 판정부(3202)는 예를 들어, 기억부(3200)에 등록되는 상용 유저 ID 및 패스워드와, 인증 키 취득 요구에 포함되는 상용 유저 ID 및 패스워드를 대조하고, 일치하는 경우, 인증 성공, 즉, 정규의 인증 키 취득 요구라고 판정한다.
조건 판정부(3202)는 후술하는 키셰어 관리부(3207)로부터 보내지는 인증 키 수배 요구가 정규의 인증 키 수배 요구인지 여부를 판정한다. 예를 들어, 조건 판정부(3202)는 키셰어 관리부(3207)로부터의 인증 키 수배 요구에 포함되는 인증 정보(예를 들어, ID 및 패스워드) 등에 기초하여, 인증이 성공한 경우, 정규의 인증 키 수배 요구라고 판정해도 된다.
인증 키 발행부(3203)는 조건 판정부(3202)에 의해 정규의 인증 키 취득 요구 또는 정규의 인증 키 수배 요구라고 판정된 경우에, 인증 키를 발행하고, 통신 처리부(3201)를 통해서, 대상으로 되는 휴대 단말기(20)에 인증 키를 배신한다.
위치 정보 관리부(3204)는 통신 처리부(3201)를 통하여, 차량(10A)으로부터 위치 정보를 취득하고, 차량(10A)의 위치 정보를 실시간으로 모니터링함으로써, 차량(10A)의 이동 상황을 파악한다. 상술한 것에 의해, 예를 들어, 위치 정보 관리부(3204)는 통신 처리부(3201)를 통하여, 자 유저에게 대여되어 있는 차량(10A)의 위치 정보를 오너 유저에게 통지할 수 있다. 예를 들어, 위치 정보 관리부(3204)는 통신 처리부(3201)를 통하여, 자 유저에게 대여될 예정의 차량(10A)이 지정 위치(자택 등)를 향하고 있는지 여부나, 어느 정도에서 복귀해 올 것인지 등의 정보를 자 유저의 휴대 단말기(20Ab)에 통지할 수 있다.
스케줄 관리부(3205)는 각종 서비스에 관한 차량(10A)의 이용 상황을 관리한다. 예를 들어, 스케줄 관리부(3205)는 정기적으로, 키셰어 관리부(3207)로부터 키셰어 서비스에 의한 차량(10)의 이용 스케줄, 구체적으로는, 키셰어 서비스에 의해 배신되는 인증 키의 이용 가능 일시에 관한 정보를 취득한다. 스케줄 관리부(3205)는 통신 처리부(3201)를 통하여, 배송 관리 서버(50) 및 C2C 카셰어링 관리 서버(70)로부터 트렁크 배송 서비스 및 C2C 카셰어링 서비스 각각에 의한 차량(10A)의 이용 스케줄을 취득한다. 스케줄 관리부(3205)는 취득한 각종 서비스에 관한 차량(10A)의 이용 스케줄에 기초하여, 복수의 서비스에 걸치는 차량(10A)의 이용 예정에 관한 정보(차량 이용 예정 정보)를 생성하고, 기억부(3200)에 보존되는 낡은 차량 이용 예정 정보를 갱신한다.
등록 관리부(3206)는 통신 처리부(3201)에 의해 오너 유저의 휴대 단말기(20Aa)로부터 수신되는 유저 등록 요구에 따라, 각종 서비스를 이용하는 상용 유저(자 유저)의 등록을 행한다. 예를 들어, 등록 관리부(3206)는 휴대 단말기(20Aa)로부터의 유저 등록 요구에 포함되는 오너 유저 ID 및 패스워드와, 기억부(3200)에 보존되는 오너 유저 ID 및 패스워드를 대조하고, 일치하는 경우, 정규의 유저 등록 요구라고 판정하는, 즉, 인증 성공이라고 판정한다. 등록 관리부(3206)는 정규의 유저 등록 요구에 포함되는 자 유저 ID를, 각종 서비스를 이용 가능한 상용 유저로서 기억부(3200) 내의 유저·서비스 등록 정보 DB(Data Base)에 등록한다.
등록 관리부(3206)는 통신 처리부(3201)에 의해 오너 유저의 휴대 단말기(20Aa)로부터 수신되는 서비스 이용 등록 요구에 따라, 차량(10A)의 상용 유저에 의한 각종 서비스의 이용 등록을 행한다. 즉, 등록 관리부(3206)는 서비스 이용 등록 요구에 따라, 차량(10A)의 유저가 각종 서비스를 이용하기 위한 각종 서비스에 대응하는 키셰어 관리부(3207)나 서비스 관리 서버(40)의 인증 키 수배 권한의 등록을 행한다. 예를 들어, 등록 관리부(3206)는 휴대 단말기(20Aa)로부터의 서비스 이용 등록 요구에 포함되는 오너 유저 ID 및 패스워드에 기초하여, 상기와 동일한 인증 처리를 행하여, 정규의 서비스 이용 등록 요구인지 여부를 판정한다. 등록 관리부(3206)는 정규의 서비스 이용 등록 요구일 경우, 서비스 이용 등록 요구에 포함되는 상용 유저 ID가 이미 유저·서비스 등록 정보 DB에 등록 완료인지 여부를 판정한다. 등록 관리부(3206)는 서비스 이용 등록 요구에 포함되는 상용 유저 ID가 이미 유저·서비스 등록 정보 DB에 등록 완료일 경우, 서비스 이용 등록 요구에서 특정되는 대상의 서비스를, 상기 상용 유저 ID에 대응하는 상용 유저가 이용 가능한 서비스로서 기억부(3200) 내의 유저·서비스 등록 정보 DB(Data Base)에 등록한다.
구체적으로는, 등록 관리부(3206)는 오너 유저 ID에, 대상으로 되는 서비스를 특정하는 서비스 고유 정보와, 차량(10A)을 특정하는 차량 고유 정보와, 서비스를 이용하는 상용 유저를 특정하는 상용 유저 ID와, 차량(10A)에 대응하는 차량 고유 정보 및 상용 유저 ID와 대상의 서비스를 대응시키는 서비스 링크 정보를 결부시키는 양태의 유저·서비스 등록 정보 DB를 구축한다.
서비스 고유 정보는, 예를 들어, 서비스마다 규정되는 서비스 ID이다. 구체적으로는, 예를 들어, C2C 카셰어링 서비스를 제공하는 사업자가 복수인 경우, 복수의 사업자마다 고유한 서비스 ID가 규정된다. 예를 들어, 동일한 사업자가 복수의 C2C 카셰어링 서비스를 제공하고 있는 경우, 동일한 사업자가 제공하는 복수의 서비스마다 고유한 ID가 규정된다. 복수의 배송 사업자와 복수의 EC 사업자의 상호간 조합에 의해, 트렁크 배송 서비스가 제공되는 경우, 배송 사업자와 EC 사업자의 조합마다, 고유의 서비스 ID가 규정되어도 되고, 복수의 배송 사업자마다 규정되는 고유의 서비스 ID와 복수의 EC 사업자마다 규정되는 고유의 서비스 ID의 조합에 의해, 대상의 서비스가 특정되어도 된다.
차량 고유 정보는, 인증 키에 의한 시해정 또는 기동의 대상인 차량(10A)을 특정 가능하다면, 임의의 정보이면 된다. 예를 들어, 차량(10A)마다 규정되는, 차량 ID나 VIN(Vehicle Identification Number) 등의 식별 정보이면 된다. 예를 들어, 키 유닛(12) 등의 차량(10A)에 탑재되는 인증 키에 기초하는 도어의 시해정 또는 기동에 관련하는 차량 탑재 장치마다 규정되는, 키 유닛 ID 등의 식별 정보여도 된다. 이하, 차량 고유 정보는, 키 유닛 ID인 것을 전제로 설명을 진행한다.
서비스 링크 정보는, 각종 서비스를 관리하는 키셰어 관리부(3207), 배송 관리 서버(50) 및 EC 서버(60), 그리고, C2C 카셰어링 관리 서버(70)가 인증 키 수배 요구를 보냄으로써, 인증 키 발행부(3203)에 인증 키의 발행 및 대상의 휴대 단말기(20)에의 인증 키의 배신을 시키기 위하여 필요한 정보이다. 즉, 인증 키 발행부(3203)는 키셰어 관리부(3207), 배송 관리 서버(50) 및 EC 서버(60), 그리고, C2C 카셰어링 관리 서버(70)로부터 서비스 링크 정보를 포함하는 인증 키 수배 요구를 접수함으로써, 인증 키에 의한 시해정 또는 기동의 대상인 차량(10A)을 특정하고, 적절한 인증 키를 발행할 수 있다.
서비스 링크 정보는, 센터 서버(30)에 있어서, 대상 서비스와 차량(10A) 및 상기 서비스를 이용하는 유저와의 사이가 대응지어진다면, 임의의 정보이면 된다. 예를 들어, 서비스 링크 정보는, 키셰어 관리부(3207), 배송 관리 서버(50), EC 서버(60), 및 C2C 카셰어링 관리 서버(70)에 대응하는 각종 서비스의 유저용 웹사이트에 있어서의 상용 유저의 로그인 ID(이하, 편의적으로 「서비스 로그인 ID」라고 칭한다) 등이면 된다. 상술한 경우, 휴대 단말기(20Aa)의 서비스 이용 등록 요구부(237)는 통신 처리부(232)를 통하여, 각종 서비스에 대응하는 등록 대상의 상용 유저의 서비스 로그인 ID를 포함하는 서비스 이용 등록 요구를 센터 서버(30)로 송신한다. 각종 서비스에 대응하는 등록 대상의 상용 유저가 서비스 로그인 ID를 미취득인 경우, 휴대 단말기(20Aa)의 처리 장치(23)는 소정의 브라우저를 기동시켜, 각종 서비스의 웹사이트 서비스 로그인 ID를 취득시켜도 된다. 상술한 것에 의해, 배송 관리 서버(50)나 C2C 카셰어링 관리 서버(70)는 대상의 서비스 의뢰 시에 이용자(차량(10A)의 상용 유저)가 웹사이트에 로그인할 때에, 서비스 링크 정보에 상당하는 서비스 로그인 ID를 파악하고, 서비스 제공에 관한 인증 키의 수배를 용이하게 행할 수 있다. 이하, 트렁크 배송 서비스 및 C2C 카셰어링 서비스에 관한 서비스 링크 정보는, 상기 서비스 로그인 ID인 것을 전제로 설명을 진행한다.
센터 서버(30)는 복수의 차량(10A)을 상용적으로 이용하는 상용 유저의 경우, 서비스 로그인 ID만으로는, 상용 유저를 특정할 수는 있더라도, 차량(10A)을 특정할 수는 없다. 상술한 것으로 인해, 서비스 링크 정보에는, 서비스 로그인 ID에 추가로, 차량(10A)을 간접적으로 특정하기 위한 정보(예를 들어, 차량 고유 정보를 소정의 방식으로 암호화한 정보 등)가 포함된다.
등록 관리부(3206)는 각종 서비스의 이용 등록이 완료된 경우, 통신 처리부(3201)를 통하여, 등록 대상의 상용 유저에 대응하는 휴대 단말기(20Aa, 20Ab)에 각종 서비스의 이용 등록이 완료된 것을 통지한다. 등록 관리부(3206)는 각종 서비스의 이용 등록이 완료된 경우, 등록 대상의 서비스 운용 관리를 행하는 키셰어 관리부(3207)나 서비스 관리 서버(40)에, 서비스 링크 정보를 포함하는 서비스 이용 등록 완료 통지를 송신한다.
휴대 단말기(20Aa, 20Ab)에 대한 각종 서비스의 이용 등록이 완료되었다는 취지의 통지는, 서비스 이용 등록 완료 통지를 수신한 서비스 관리 서버(40)로부터 송신되어도 된다.
등록 관리부(3206)는 통신 처리부(3201)에 의해 휴대 단말기(20Aa)로부터 서비스 이용 상황 요구가 수신된 경우, 기억부(520)의 유저·서비스 등록 정보 DB나 스케줄 관리부(3205)에 의해 관리되는 차량 이용 예정 정보 등에 기초하여, 서비스 이용 상황 정보를 생성하고, 통신 처리부(3201)를 통하여, 서비스 이용 정보를 휴대 단말기(20Aa)에 배신한다.
키셰어 관리부(3207)는 키셰어 서비스의 운용 관리를 행한다.
예를 들어, 키셰어 관리부(3207)는 통신 처리부(3201)에 의해 오너 유저의 휴대 단말기(20Aa)로부터 수신되는 키셰어 요구에 따라, 키셰어 요구로 지정되는 상용 유저 ID에 대응하는 휴대 단말기(20Aa, 20Ab)에의 인증 키의 수배를 행한다. 구체적으로는, 키셰어 관리부(3207)는 키셰어 요구에 포함되는 오너 유저 ID 및 패스워드와, 기억부(3200)에 보존되는 오너 유저 ID 및 패스워드를 대조하고, 일치하는 경우, 정규의 키셰어 요구라고 판정한다. 키셰어 관리부(3207)는 스케줄 관리부(3205)에 문의를 행하고, 키셰어 요구에 포함되는 이용 기간 정보와, 최신의 차량 이용 예정 정보 사이에, 부정합, 즉, 복수의 서비스 및 복수의 상용 유저에 걸치는 차량(10A)의 이용에 관한 이용 일시의 중복이 없는지를 판정한다. 키셰어 관리부(3207)는 이용 시간의 중복이 없을 경우, 키셰어 요구에 포함되는 정보로부터 특정되는, 인증 키의 배신 대상의 휴대 단말기(20Aa, 20Ab)에 대응하는 상용 유저, 및 인증 키에 의한 시해정 또는 기동 대상인 차량(10A)에 관한 정보와, 각각의 휴대 단말기(20Aa, 20Ab)의 이용 가능한 기간, 횟수, 해정 가능한 도어, 기동 가부 등의 권한 정보를 포함하는 인증 키 수배 요구를 인증 키 발행부(3203)에 보낸다. 상술한 것에 의해, 인증 키 발행부(3203)는 인증 키의 배신 대상의 휴대 단말기(20Aa, 20Ab)에 대응하는 상용 유저 ID와, 인증 키에 의한 시해정 또는 기동의 대상 차량(10A)을 특정하고, 적절한 인증 키를 발행할 수 있다.
키셰어 관리부(3207)는 예를 들어, 기억부(3200)에 저장되는, 키셰어 요구로 지정되는 인증 키의 배신 대상인 휴대 단말기(20Aa, 20Ab)의 유저의 속성 정보(예를 들어, 연령이나 운전 면허의 유무 등)를 확인한다. 키셰어 관리부(3207)는 인증 키의 배신 대상의 휴대 단말기(20Aa, 20Ab)의 유저(차량(10A)의 상용 유저)가 차량(10A)을 운전할 수 없다고 판단되는 유저일 경우, 상기 유저의 휴대 단말기(20)에, 차량(10A)의 기동 불가의 권한이 부여된 인증 키가 발행되도록 한다. 차량(10A)을 운전할 수 없는 유저는, 예를 들어, 운전면허증의 취득 가능 연령에 도달하지 못한 유저나, 운전면허증을 취득하고 있지 않은 유저 등이다. 구체적으로는, 키셰어 관리부(3207)는 차량(10A)을 운전할 수 없다고 판단된 유저에 대응하는 휴대 단말기(20Aa, 20Ab)에 대응하는 권한 정보에, 차량(10A)의 기동을 금지하는 취지가 포함되는 인증 키 수배 요구를 인증 키 발행부(3203)에 보낸다. 이에 의해, 인증 키 발행부(3203)는 차량(10A)을 운전할 수 없는 유저의 휴대 단말기(20Aa, 20Ab)에, 차량(10A)의 기동이 금지되는 권한이 부여된 인증 키를 배신할 수 있기 때문에, 키셰어 서비스에 있어서의 차량(10A)의 안전성을 향상시킬 수 있다.
예를 들어, 키셰어 관리부(3207)는 통신 처리부(3201)에 의해 오너 유저의 휴대 단말기(20Aa)로부터 수신되는 임시 키셰어 요구에 기초하여, 임시 키셰어 요구로 지정되는 다른 휴대 단말기(20)에 차량(10A)의 인증 키를 배신한다. 구체적으로는, 키셰어 관리부(3207)는 기억부(3200)에 저장되는 키 어플리케이션의 인스톨 유저 정보 DB에 기초하여, 배신 대상의 다른 휴대 단말기(20)에 대응하는 인스톨 유저의 ID(이하, 「인스톨 유저 ID」라고 칭한다)를 특정한다. 키셰어 관리부(3207)는 특정된 인스톨 유저 ID와, 임시 키셰어 요구로 지정되는 인증 키에 대응하는 정보(예를 들어, 임시 키셰어 요구에 포함되는 인증 키의 발행 ID 등)를 포함하는 인증 키 수배 요구를 인증 키 발행부(3203)에 보낸다. 상술한 것에 의해, 인증 키 발행부(3203)는 인스톨 유저 ID와, 인증 키의 발행 ID 등에 기초하여, 배신 대상의 다른 휴대 단말기(20)를 특정하고, 통신 처리부(3201)를 통하여, 인증 키를 상기 다른 휴대 단말기(20)에 배신할 수 있다.
키셰어 관리부(3207)의 기능은, 차량(10A)을 이용하는 다른 서비스와 마찬가지로, 서비스 관리 서버(40)에 포함될 수 있는, 센터 서버(30)의 외부의 서버(키셰어 관리 서버)에 이관되어도 된다.
자 유저가 소지하는 휴대 단말기(20Ab)는, 상술한 바와 같이, 통신 처리부(231)와, 통신 처리부(232)와, 인증 키 취득부(233)와, 인증 요구부(234)와, 시해정 요구부(235)와, 기억부(230)를 포함한다.
본 실시 형태에서는, 휴대 단말기(20Ab)의 인증 키 취득부(233)의 기능은, 상기 키 어플리케이션이 기동되고, 또한, 센터 서버(30)와의 쌍방향 통신에 기초하는 유저 인증이 성공함으로써, 자 유저에 의한 이용이 가능해지는 것을 전제로 설명을 진행한다. 상기 유저 인증은, 자 유저 ID 및 패스워드에 기초하여, 센터 서버(30)로 행하여지는 것을 전제로 설명을 진행한다. 휴대 단말기(20Ab)의 인증 요구부(234) 및 시해정 요구부(235) 등의 기능은, 키 어플리케이션이 기동됨으로써, 자 유저에 의한 이용이 가능해지는 것을 전제로 설명을 진행한다.
인증 키 취득부(233)는 상술한 바와 같이, 통신 처리부(232)를 통하여, 휴대 단말기(20Aa)로부터 센터 서버(30)로 송신되는 키셰어 요구에 따라서 센터 서버(30)로부터 배신되는 인증 키를 취득한다. 상술한 것에 의해, 휴대 단말기(20Ab)는, 통신 처리부(231), 인증 요구부(234), 및 시해정 요구부(235)의 기능에 기초하여, 차량(10A)의 도어를 시정 및 해정하거나, 차량(10A)을 기동시키거나 할 수 있다. 즉, 휴대 단말기(20Ab)를 소지하는 자 유저는, 키셰어 서비스에 의해, 오너 유저와의 사이에서의 키의 수수를 행하지 않고, 휴대 단말기(20Ab)를 이용하여, 차량(10A)을 시정 및 해정하고, 차량(10A)을 운전하는 등, 직접적으로 이용할 수 있다. 마찬가지로, 오너 유저는, 자 유저와의 사이에서의 키의 수수를 행하지 않고, 차량(10A)을 자 유저에게 대출할 수 있다. 상술한 것으로 인해, 인증 키 관리 시스템(1)에 있어서의 키셰어 서비스에 의해, 차량(10A)의 오너 유저와 자 유저 사이에서의 차량(10A)의 대차에 있어서의 편리성을 향상시킬 수 있다.
인증 키 취득부(233)는 상술한 바와 같이, 통신 처리부(232)를 통하여, 휴대 단말기(20Aa)로부터 센터 서버(30)로 송신되는 임시 키셰어 요구에 따라서 센터 서버(30)로부터 배신되는 인증 키를 취득한다. 임시 키셰어 요구에 따라, 자 유저의 휴대 단말기(20Ab) 이외의 다른 휴대 단말기(20)에 인증 키가 배신되는 경우에 대해서도 마찬가지이다. 상술한 것에 의해, 휴대 단말기(20Ab)를 포함하는 다른 휴대 단말기(20)는 통신 처리부(231), 인증 요구부(234), 및 시해정 요구부(235)의 기능에 기초하여, 차량(10A)의 도어를 시해정하거나, 차량(10A)을 기동하거나 할 수 있다. 즉, 휴대 단말기(20Ab)를 소지하는 자 유저는, 예를 들어, 다른 상용 유저를 포함하는 복수인으로 차량(10A)에 동승하여 외출하는 등의 경우에, 미리, 인증 키를 취득하고 있지 않은 경우에도, 인증 키가 배신 완료된 휴대 단말기(20Aa, 20Ab)를 빌릴 필요가 없이, 휴대 단말기(20Ab)를 이용하여, 차량(10A)을 시정 및 해정하거나, 차량(10A)을 운전하거나 하는 등, 직접적으로 이용할 수 있다. 마찬가지로, 오너 유저는, 미리, 자 유저의 휴대 단말기(20Ab)에 인증 키를 취득시키지 않은 경우에도, 자신의 휴대 단말기(20Aa)를 자 유저에게 빌려줄 필요가 없다. 상술한 것으로 인해, 인증 키 관리 시스템(1)에 있어서의 임시 키셰어에 의해, 차량(10A)의 상용 유저를 포함하는 복수인으로 차량(10A)이 동승 이용되는 경우에 있어서의 유저의 편리성을 향상시킬 수 있다.
[트렁크 배송 서비스에 관한 구성의 상세]
도 4를 참조하여, 인증 키 관리 시스템(1)에 있어서의 트렁크 배송 서비스에 관한 구성에 대하여 설명한다.
도 4는, 인증 키 관리 시스템(1)에 있어서의 트렁크 배송 서비스에 관한 구성의 일례를 중심으로 도시하는 도면이다. 이하, 도 4에 대해서, 인증 키 관리 시스템(1)에 있어서의 트렁크 배송 서비스에 관한 구성을 중심으로 설명하고, 상술한 키셰어 서비스에 관한 구성과 중복되는 구성에 관한 중복되는 설명을 최대한 생략한다.
차량(10A)의 오너 유저가 소지하는 휴대 단말기(20Aa)의 처리 장치(23)는 상술한 바와 같이, 통신 처리부(232)와, 유저 등록 요구부(236)와, 서비스 이용 등록 요구부(237)와, 서비스 이용 상황 요구부(238)를 포함한다.
유저 등록 요구부(236)는 상술한 바와 같이, 오너 유저에 의한 소정의 조작에 따라, 트렁크 배송 서비스를 포함하는 각종 서비스를 이용하는 차량(10A)의 상용 유저(자 유저)의 등록을 센터 서버(30)에 요구한다.
서비스 이용 등록 요구부(237)는 상술한 바와 같이, 오너 유저에 의한 소정의 조작에 따라, 등록된 상용 유저(오너 유저 또는 자 유저)마다의 트렁크 배송 서비스를 포함하는 각종 서비스의 이용 등록을 센터 서버(30)에 요구한다.
예를 들어, 서비스 이용 등록 요구부(237)는 서비스 링크 정보로서, 등록 대상의 차량(10A)의 상용 유저에 대응하는, 배송 관리 서버(50)의 서비스를 이용하는 유저용 웹사이트(이하, 「배송 사이트」라고 칭한다)의 서비스 로그인 ID 및 EC 사이트의 서비스 로그인 ID를 포함하는, 트렁크 배송 서비스를 이용하기 위한 서비스 이용 등록 요구를 센터 서버(30)로 송신한다.
서비스 이용 상황 요구부(238)는 상술한 바와 같이, 오너 유저에 의한 소정의 조작에 따라, 오너 유저 ID에 대응하는 형으로 이용 등록 완료된 차량(10A)의 상용 유저에 의한 트렁크 배송 서비스를 포함하는 각종 서비스의 이용 상황에 관한 정보(서비스 이용 상황 정보)를 센터 서버(30)에 요구한다.
배송 관리 서버(50)는 통신기기(51)와, 처리 장치(52)를 포함한다.
통신기기(51)는 소정의 통신 네트워크를 통해서, 휴대 단말기(20), 센터 서버(30), 및 EC 서버(60) 각각과 쌍방향으로 통신을 행하는 임의의 디바이스이다.
처리 장치(52)는 예를 들어, ROM이나 보조 기억 장치에 저장되는 1개 이상의 프로그램을 CPU 상에서 실행함으로써 실현되는 기능부로서, 통신 처리부(521), 서비스 제휴 등록부(522)와, 배송 접수부(523)와, 배송 관리부(524)를 포함한다. 처리 장치(52)는 서버 컴퓨터의 보조 기억 장치 등의 기억 영역으로서 실현되는 기억부(520)를 포함한다.
통신 처리부(521)는 통신기기(51)를 제어하여, 휴대 단말기(20), 센터 서버(30), 및 EC 서버(60) 각각과의 사이에서, 제어 신호나 정보 신호 등의 각종 신호의 송수신을 행한다.
서비스 제휴 등록부(522)는 통신 처리부(521)에 의해 센터 서버(30)로부터 수신되는 서비스 이용 등록 완료 통지에 따라, 차량(10A)의 상용 유저의 트렁크 배송 서비스의 이용에 관한 센터 서버(30)와 배송 관리 서버(50)와의 사이에서의 제휴를 위한 정보 등록을 행한다.
예를 들어, 서비스 제휴 등록부(522)는 기억부(520)에 구축되는 배송 사이트의 유저를 관리하는 유저 관리 DB 중 서비스 이용 등록 완료 통지에 포함되는 서비스 로그인 ID(서비스 링크 정보)에 대하여 트렁크 배송 서비스의 이용 대상이라는 취지의 플래그를 추가한다. 아울러, 서비스 제휴 등록부(522)는 기억부(520)의 유저 관리 DB 중 서비스 이용 등록 완료 통지에 포함되는 서비스 로그인 ID에 대하여 서비스 이용 등록 완료 통지에 포함되는 EC 서버(60)에 대응하는 웹사이트(즉, EC 사이트)의 서비스 로그인 ID를 결부시키는 양태로 등록한다. 상술한 것에 의해, 배송 관리 서버(50)는 통신 처리부(521)에 의해 EC 서버(60)로부터 서비스 로그인 ID를 포함하는 주문 접수가 수신된 경우에, 대응하는 배송 사이트의 서비스 로그인 ID를 특정할 수 있다. 배송 관리 서버(50)는 특정된 서비스 로그인 ID를 포함하는 인증 키 수배 요구를 센터 서버(30)로 송신함으로써, 후술하는 바와 같이, 센터 서버(30)로부터 배달원의 휴대 단말기(20Ac)에 인증 키를 배신시킬 수 있다.
배송 접수부(523)는 통신 처리부(521)를 통하여, EC 서버(60)로부터 EC 사이트에 있어서의 상품의 도급인에 대응하는 EC 사이트의 서비스 로그인 ID를 포함하는 짐의 배송 의뢰에 관한 정보(배송 의뢰 정보)를 접수한다. EC 서버(60)로부터 접수되는 배송 의뢰 정보에는, 배송처의 도급인의 성명, 주소, 전화 번호 등의 기본 정보 외에, 지정된 배달처에 관한 정보(배달처 정보), 지정된 배달 일시에 관한 정보(배달 일시 정보) 등이 포함된다.
배송 관리부(524)는 배송 접수부(523)에 의해 접수된 배송 의뢰에 관한 수화로부터 배달까지의 각 공정의 운용 관리를 행한다.
예를 들어, 배송 관리부(524)는 배송 의뢰의 배달처 정보에서 지정된 차량(10A)의 주차 위치를 관할하는 영업소에 짐이 도착했다는 취지의 통지를 접수하면, 지정된 배달 시간대에 맞게, 상기 짐을 배달에 출발하는 일시나 담당할 배달원 등을 결정한다.
배송 관리부(524)는 상기 짐의 출발 전(예를 들어, 출발 예정 시각의 10분 전)에, 통신 처리부(521)를 통하여, 센터 서버(30)에 차량(10A)의 위치 정보를 문의한다. 센터 서버(30)에 차량(10A)의 위치 정보를 문의할 때, 상기 문의에는, 트렁크 배송 서비스의 이용자인 차량(10A)의 상용 유저의 배송 사이트에 있어서의 서비스 로그인 ID(즉, 서비스 링크 정보)가 포함된다. 후술하는 위치 정보의 문의에 대해서도 마찬가지이다. 배송 관리부(524)는 통신 처리부(521)를 통하여, 센터 서버(30)로부터 차량(10A)의 현재의 위치 정보를 취득하고, 지정된 차량(10A)의 주차 위치와의 일치성이나 관할 에어리어와의 관계성 등으로부터 배달 가부를 판단한다.
배송 관리부(524)는 배달 가능하다고 판단하면, 통신 처리부(521)를 통하여, 배달원의 휴대 단말기(20Ac)에 대하여 상기 짐을 차량(10A)의 트렁크에 배달 가능하다는 취지의 통지(배달 가능 통지)를 송신한다.
배송 관리부(524)는 배달 가능 통지를 수신한 휴대 단말기(20Ac)로부터 인증 키 취득 요구가 통신 처리부(521)에 의해 수신되면, 정규의 인증 키 취득 요구인지 여부를 판정한다. 구체적으로는, 배송 관리부(524)는 상기 인증 키 취득 요구에 포함될 수 있는 배달원, 보낼 곳(예를 들어, 받는 사람의 성명 또는 법인명 등), 짐의 종별, 배달 시간대, 배달처 등의 배달 대상의 짐에 관한 정보(이하, 편의적으로 「배달 짐 정보」라고 칭한다)와, 기억부(520)에 등록되어 있는 상기 짐에 관한 각종 정보를 대조함으로써, 상기 판정을 행해도 된다. 배송 관리부(524)는 정규의 인증 키 취득 요구라고 판정하면, 통신 처리부(521)를 통하여, 인증 키 수배 요구를 센터 서버(30)로 송신한다. 인증 키 수배 요구를 센터 서버(30)로 송신할 때, 인증 키 수배 요구에는, 배달원의 휴대 단말기(20Ac)를 특정하기 위한 정보가 포함된다. 배달원을 특정하기 위한 정보는, 예를 들어, 배달원이 휴대 단말기(20Ac)의 인증 키 취득부(233) 등에 대응하는 상기 키 어플리케이션의 기능을 이용하기 위하여 센터 서버(30)에 있어서의 유저 인증을 받기 위한 인증용 ID(이하, 편의적으로 「배달원 ID」라고 칭한다)이면 된다. 상술한 것에 의해, 배달원의 휴대 단말기(20Ac)는, 센터 서버(30)로부터 인증 키를 취득할 수 있다.
배송 관리부(524)는 통신 처리부(521)를 통하여, 영업소로부터 배달에 나간 배달원의 휴대 단말기(20Ac)로부터 차량(10A)의 현재 위치의 문의를 접수하면, 센터 서버(30)에 차량(10A)의 현재의 위치 정보를 문의한다. 배송 관리부(524)는 통신 처리부(521)를 통하여, 센터 서버(30)로부터 차량(10A)의 현재의 위치 정보를 취득하고, 배달원의 휴대 단말기(20Ac)에 차량(10A)의 현재의 위치 정보를 송신(전송)한다. 상술한 것에 의해, 출장지의 배달원은, 차량(10A)의 현재의 위치 정보와, 배달처 정보에서 지정된 차량(10A)의 주차 위치에 관한 정보를 비교하고, 배달할지 갖고 돌아갈지 등을 판단할 수 있다.
배송 관리부(524)는 통신 처리부(521)를 통하여, 상기 짐의 배달을 완료한 배달원의 휴대 단말기(20Ac)로부터 수신되는 배달 완료 통지를 수신하면, 상기 짐에 관한 트렁크 배송 서비스에 관한 운용 관리는 기본적으로 종료된다. 짐에 관한 트렁크 배송 서비스에 관한 운용 관리가 종료되었을 때, 배송 관리부(524)는 전자 메일이나 휴대 단말기(20Aa, 20Ab)에 인스톨되는, 배송 사이트와 제휴하는 소정의 어플리케이션을 통해서, 의뢰주(EC 사이트에 있어서의 상품의 구입자)인 차량(10A)의 상용 유저에게 배달 완료되었다는 취지를 통지해도 된다. 차량(10A)의 상용 유저에게 배달 완료된 것을 통지할 때, 배달원의 휴대 단말기(20Ac)로부터 송신되는 배달 완료 통지에는, 배달원이, 배달 완료 시에, 휴대 단말기(20Ac)에 탑재되는 카메라 기능을 이용하여 취득한, 짐이 수용된 차량(10A)의 트렁크의 촬상 화상(이하, 「배달 완료시 화상」이라고 칭한다)이 포함되어 있어도 된다. 이에 의해, 배송 관리부(524)는 기지의 화상 인식 처리 등에 의해, 확실하게, 차량(10A)의 트렁크에 짐이 수용된 것을 확인한 뒤에, 상기 짐에 관한 트렁크 배송 서비스에 관한 운용 관리를 종료할 수 있다.
차량(10A)의 DCM(14)은, 상술한 바와 같이, 차량(10A)의 트렁크에 액세스하는 도어(트렁크 리드 등)가 해정된 후에, 시정된 경우에, 배달원에 의한 배달이 완료되었다고 판단하여, 센터 서버(30)에 배달원에 의한 배달이 완료된 것을 통지해도 된다. 상술한 것에 의해, 센터 서버(30)는 상기 통지가 수신된 경우에, 배달 완료 통지를 배송 관리 서버(50)로 송신할 수 있다. 즉, 배달 완료 통지는, 센터 서버(30)로부터 배송 관리 서버(50)로 송신되어도 된다.
EC 서버(60)는 통신기기(61)와, 처리 장치(62)를 포함한다.
통신기기(61)는 소정의 통신 네트워크를 통해서, 휴대 단말기(20), 센터 서버(30), 및 배송 관리 서버(50) 각각과 쌍방향으로 통신을 행하는 임의의 디바이스이다.
처리 장치(62)는 예를 들어, ROM이나 보조 기억 장치에 저장되는 1개 이상의 프로그램을 CPU 상에서 실행함으로써 실현되는 기능부로서, 통신 처리부(621), 웹 리소스 송신부(622), 서비스 제휴 등록부(623)와, 주문 접수 처리부(624)를 포함한다. 처리 장치(62)는 서버 컴퓨터의 보조 기억 장치 등의 기억 영역으로서 실현되는 기억부(620)를 포함한다.
통신 처리부(621)는 통신기기(61)를 제어하여, 휴대 단말기(20), 센터 서버(30), 및 배송 관리 서버(50) 각각과의 사이에서, 제어 신호나 정보 신호 등의 각종 신호의 송수신을 행한다.
웹 리소스 송신부(622)는 기억부(620)에 보존되는, EC 사이트의 리소스로서의 각종 정보에 기초하여, 휴대 단말기(20Aa, 20Ab)를 포함하는 EC 사이트를 열람하는 유저가 임의의 단말기의 브라우저 상에 표시시키는 웹페이지에 대응하는 리소스를, 소정의 방식으로 상기 단말기의 브라우저로 송신한다. EC 사이트 상의 웹페이지에는, EC 사이트의 톱 페이지, EC 사이트에서 취급하는 개개의 상품에 대응하는 상품 페이지, 개개의 상품 주문 시에 유저가 각종 정보(예를 들어, 주소, 성명, 지불 방법, 배달 업자, 배달처 등)를 입력하거나 하는 주문 정보 입력 페이지 등이 포함된다. 예를 들어, 웹 리소스 송신부(622)는 웹페이지에 대응하는 HTML(Hyper Text Markup Language) 문서와, 웹페이지 상에 표시되는 화상, 동화상 등의 HTML 문서의 관리 하의 정보를 병렬하여 송신한다.
예를 들어, 웹 리소스 송신부(622)는 센터 서버(30)에 의한 제어 하, 주문 정보 입력 페이지에, 유저가 상품의 배달처로서 차량(10A)의 트렁크를 지정하기 위한 차량(10A)에 관한 정보(이하, 「차량 관련 정보」라고 칭한다)를 표시시킨다. 차량 관련 정보의 상세 및 차량 관련 정보의 표시 방법 상세에 대해서는 후술한다.
서비스 제휴 등록부(623)는 통신 처리부(621)에 의해 센터 서버(30)로부터 수신되는 서비스 이용 등록 완료 통지에 따라, 차량(10A)의 상용 유저의 트렁크 배송 서비스의 이용에 관한 센터 서버(30)와 EC 서버(60) 사이에서의 제휴를 위한 정보 등록을 행한다. 예를 들어, 서비스 제휴 등록부(623)는 기억부(620)에 구축되는 EC 사이트의 유저를 관리하는 유저 관리 DB 중 서비스 이용 등록 완료 통지에 포함되는 서비스 로그인 ID에 대하여 트렁크 배송 서비스의 이용 대상이라는 취지의 플래그를 추가한다. 아울러, 서비스 제휴 등록부(623)는 유저 관리 DB 중 서비스 이용 등록 완료 통지에 포함되는 서비스 로그인 ID에 대하여 서비스 이용 등록 완료 통지에 포함되는 배송 관리 서버(50)에 대응하는 웹사이트(즉, 배송 사이트)의 서비스 로그인 ID를 결부시키는 양태로 등록한다. 상술한 것에 의해, EC 서버(60)는 예를 들어, 통신 처리부(621)에 의해 배송 관리 서버(50)로부터 배송 사이트의 서비스 로그인 ID를 포함하는 주문 상품에 관한 문의 등이 수신된 경우에, 대응하는 EC 사이트의 서비스 로그인 ID를 특정할 수 있다.
주문 접수 처리부(624)는 EC 사이트에 있어서의 유저의 상품 주문에 대응하는 각종 조작 입력에 기초하여, 유저로부터의 상품의 주문을 접수한다. 주문을 접수할 때, 주문 접수 처리부(624)는 EC 사이트의 주문 입력 페이지에 있어서, 차량(10A)의 트렁크가 배달처로서 선택된 경우, 통신 처리부(621)를 통하여, 센터 서버(30)에 차량 이용 예정 정보를 문의한다. 상술한 것에 의해, 주문 접수 처리부(624)는 통신 처리부(621)를 통하여, 최신의 차량 이용 예정 정보를 취득할 수 있기 때문에, 예를 들어, 지정된 배달 일시가, 이미, 다른 예정과 중복되어 있는 경우, 배달 일시의 변경을 요구하거나 하는 등의 대응을 취할 수 있다.
상술한 바와 같이, EC 사이트에 있어서의 주문 상품 이외의 짐을 대상으로 하는 트렁크 배송 서비스도 상정될 수 있다. 상술한 경우, 배송 관리 서버(50)는 마찬가지로, 센터 서버(30)로부터 최신의 차량 이용 예정 정보를 취득하면 된다. 상술한 것에 의해, 배송 관리 서버(50)는 차량(10A)의 상용 유저로부터 지정된 차량(10A)의 트렁크에의 짐의 배달 일시가, 이미, 다른 예정과 중복되어 있는 경우, 배달 일시의 변경을 요구하거나 하는 등의 대응을 취할 수 있다.
센터 서버(30)의 처리 장치(32)는 상술한 바와 같이, 통신 처리부(3201)와, 조건 판정부(3202)와, 인증 키 발행부(3203)와, 위치 정보 관리부(3204)와, 스케줄 관리부(3205)와, 등록 관리부(3206)와, 기억부(3200)를 포함한다. 처리 장치(32)는 또한, 서버 컴퓨터의 ROM이나 보조 기억 장치에 저장되는 1개 이상의 프로그램을 CPU 상에서 실행함으로써 실현되는 기능부로서, 차량 관련 정보 제공부(3208)와, 배달 가부 판정부(3209)와, 적재 상황 특정부(3210)를 포함한다.
조건 판정부(3202)는 통신 처리부(3201)를 통하여, 배송 관리 서버(50)로부터 인증 키 수배 요구를 수신한 경우, 정규의 인증 키 수배 요구인지 여부를 판정한다. 예를 들어, 조건 판정부(3202)는 인증 키 수배 요구에 포함되는 배송 사이트의 서비스 로그인 ID나 배송 관리 서버(50)에 대응하는 소정의 인증 정보(예를 들어, ID 및 패스워드 등)에 기초하여, 정규의 인증 키 수배 요구인지 여부를 판정한다.
인증 키 발행부(3203)는 조건 판정부(3202)에 의해 정규의 인증 키 수배 요구라고 판정된 경우, 기억부(3200)의 유저·서비스 등록 정보 DB에 기초하여, 인증 키 수배 요구에 대응하는 차량(10A)을 특정한다. 인증 키 발행부(3203)는 시한적(예를 들어, 배신으로부터 수분 내지 수십분의 단위만으로 이용 가능), 또한, 이용 횟수가 제한되고(예를 들어, 이용 횟수 한번만큼) 또한 트렁크 리드의 시해정만이 가능한 권한이 한정된 인증 키를 발행한다. 상술한 것에 의해, 배달원에 의한 차량(10A)의 무단 이용을 방지하여, 시큐리티성을 향상시킬 수 있다. 인증 키 발행부(3203)는 통신 처리부(3201)를 통하여, 인증 키 수배 요구로 특정되는 배달원의 휴대 단말기(20Ac)에 인증 키를 배신한다.
인증 키의 이용 가능한 기간이나 이용 횟수 등을 제한하는 방법은, 예를 들어, 기지의 수학적인 방법이나 센터 서버(30)와 차량(10) 사이의 쌍방향 통신에 의한 방법 등의 임의의 방법이 채용되어도 된다.
위치 정보 관리부(3204)는 통신 처리부(3201)에 의해 수신되는 배송 관리 서버(50)로부터의 차량(10A)의 현재 위치의 문의에 따라, 통신 처리부(3201)를 통하여, 차량(10A)에 위치 정보 요구를 송신한다. 상술한 것에 의해, 차량(10A)의 DCM(14)은, 센터 서버(30)로부터의 위치 정보 요구에 따라, GPS 모듈(13)로부터 입력되는 차량(10A)의 위치 정보를 센터 서버(30)에 회신하고, 위치 정보 관리부(3204)는 통신 처리부(3201)를 통하여, 차량(10A)의 현재의 위치 정보를 취득할 수 있다. 위치 정보 관리부(3204)는 통신 처리부(3201)를 통하여, 차량(10A)으로부터 취득한 현재의 위치 정보를 배송 관리 서버(50)에 회신한다.
스케줄 관리부(3205)는 통신 처리부(3201)에 의해 수신되는 EC 서버(60)로부터의 문의에 따라, 기억부(3200)에 보존되는 최신의 차량 이용 예정 정보를, 통신 처리부(3201)를 통하여, EC 서버(60)에 회신한다.
등록 관리부(3206)는 상술한 바와 같이, 통신 처리부(3201)에 의해 오너 유저의 휴대 단말기(20Aa)로부터 수신되는 유저 등록 요구에 따라, 트렁크 배송 서비스를 포함하는 각종 서비스의 이용하는 상용 유저(자 유저)의 등록을 행한다. 등록 관리부(3206)는 상술한 바와 같이, 통신 처리부(3201)에 의해 오너 유저의 휴대 단말기(20Aa)로부터 수신되는 서비스 이용 등록 요구에 따라, 차량(10A)의 상용 유저에 의한 트렁크 배송 서비스의 이용 등록을 행한다. 등록 관리부(3206)는 상술한 바와 같이, 트렁크 배송 서비스를 포함하는 각종 서비스의 이용 등록이 완료된 경우, 통신 처리부(3201)를 통하여, 등록 대상의 상용 유저에 대응하는 휴대 단말기(20Aa, 20Ab)에 트렁크 배송 서비스를 포함하는 각종 서비스의 이용 등록이 완료된 것을 통지한다. 등록 관리부(3206)는 트렁크 배송 서비스의 이용 등록이 완료된 경우, 통신 처리부(3201)를 통하여, 등록 대상의 서비스 운용 관리를 행하는 배송 관리 서버(50) 및 EC 서버(60)에, 서비스 링크 정보를 포함하는 서비스 이용 등록 완료 통지를 송신한다.
차량 관련 정보 제공부(3208)(표시 제어부의 일례)는 EC 사이트의 주문 정보 입력 페이지에 있어서, 유저(구체적으로는, 차량(10A)의 상용 유저)에, 차량(10A)의 트렁크를 상품의 배달처로서 지정하기 위한 차량 관련 정보를 제공한다. 즉, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 유저가 열람하는 EC 사이트의 주문 정보 입력 페이지에, 유저가 차량(10A)의 트렁크를 상품의 배달처로서 지정하기 위한 차량 관련 정보를 표시시킨다. 이때, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 예를 들어, EC 사이트(EC 서버(60))로부터 입력되는 정보에 포함되는 주문 입력 페이지를 열람하고 있는 유저의 서비스 로그인 ID에 기초하여, 차량(10A)의 상용 유저라는 취지를 구체적으로 특정할 수 있다.
상기 차량 관련 정보에는, 예를 들어, 차량(10A)의 각종 서비스에 의한 이용 상황에 관한 정보, 즉, 스케줄 관리부(3205)에 의해 순차 갱신되는 차량 이용 예정 정보가 포함된다. 이에 의해, 유저는, 차량(10A)의 트렁크를 상품의 배달처로서 지정하는 경우에, 빈 시간 중에서 배달 예정 일시를 지정할 수 있다.
상기 차량 관련 정보에는, 예를 들어, 차량(10A)이 주차되어 있는 장소의 위치 정보가 포함될 수 있다. 이때, 차량(10A)이 주차되어 있는 위치 정보는, 위치 정보 관리부(3204)에 의해 취득될 수 있다. 이에 의해, 유저는, 차량(10A)이 배달 가능 에어리어 내인지 여부 등에 의해, 차량(10A)의 트렁크를 상품의 배달처로서 지정 가능한지 여부를 파악할 수 있다.
상기 차량 관련 정보에는, 예를 들어, 차량(10A)의 트렁크에의 짐의 배달 상황에 관한 정보(예를 들어, 바로 근처에 수일간에 트렁크에 배달된 짐의 이력 등)가 포함될 수 있다. 이때, 차량(10A)의 트렁크에의 짐의 배달 상황에 관한 정보는, 예를 들어, 통신 처리부(3201)를 통하여, 배송 관리 서버(50)에 문의가 행해짐으로써, 센터 서버(30)에 의해 취득될 수 있다. 이에 의해, 유저는, 이미 배달 완료된 짐이 차량(10A)의 트렁크에 남아있지 않은지 등을 파악하고, 차량(10A)의 트렁크를 상품의 배달처로서 지정할 수 있을지 등을 판단할 수 있다.
상기 차량 관련 정보에는, 예를 들어, 차량(10A)의 트렁크에의 짐의 의뢰 상황에 관한 정보(예를 들어, 이미, 차량(10A)의 트렁크를 배달처로서 의뢰 완료된 짐의 건수나 개개의 의뢰의 짐에 관한 정보 등)가 포함될 수 있다. 차량(10A)의 트렁크에의 짐의 의뢰 상황에 관한 정보는, 예를 들어, 통신 처리부(3201)를 통하여, 배송 관리 서버(50)에 문의가 행해짐으로써, 센터 서버(30)에 의해 취득될 수 있다. 이에 의해, 유저는, 이미 의뢰한 짐의 건수 등을 고려하여, 차량(10A)의 트렁크를 상품의 배달처로서 지정할 수 있을지 여부 등을 판단할 수 있다.
차량 관련 정보 제공부(3208)는 금회 주문되는 상품이나, 이미 배달될 예정의 다른 짐 등이 비교적 많은 경우, 간이적으로, 차량(10A)의 트렁크가 가득 찬 상태라서 배달할 수 없을 가능성이 있다는 취지의 경고를, EC 사이트의 주문 정보 입력 페이지에 표시시켜도 된다. 차량 관련 정보 제공부(3208)는 금회 주문되는 상품이나, 이미 배달될 예정의 다른 짐 등이 비교적 많은 경우, EC 사이트의 주문 정보 입력 페이지에서, 유저가 상품의 배달처로서 차량(10A)의 트렁크를 선택할 수 없도록 해도 된다. 구체적으로는, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 유저가 EC 사이트에서 주문하려고 하고 있는 상품의 개수가 소정 역치를 초과하는 경우, 상기 경고를 EC 사이트의 주문 정보 입력 페이지에 표시시켜도 되고, 유저가 상품의 배달처로서 차량(10A)의 트렁크를 선택할 수 없도록 해도 된다. 차량 관련 정보 제공부(3208)는 차량(10A)의 트렁크를 배달처로서 지정하는 짐의 배달 의뢰의 건수 또는 배달량(배달 용량)이 이미, 소정 역치를 초과하는 경우, 상기 경고를 EC 사이트의 주문 정보 입력 페이지에 표시시켜도 되고, 유저가 상품의 배달처로서 차량(10A)의 트렁크를 선택할 수 없도록 해도 된다. 이때, 차량(10A)의 트렁크를 배달처로서 지정하는 짐의 배달 의뢰에는, 차량(10A)의 모든 상용 유저에 의한 모든 짐의 배달 의뢰가 포함된다. 배달량의 단위는, 짐의 의뢰 시의 요금의 기준이 되는 짐 사이즈(예를 들어, 짐을 직사각형이라고 상정했을 때에 3변의 합계값에 의해 규정되는 사이즈) 등에 기초하여, 규정될 수 있다. 이에 의해, 센터 서버(30)는 배달할 수 없을 가능성이 있는 상황에서, 간이적인 판정 조건에 기초하여, EC 사이트의 주문 정보 입력 페이지에 경고를 표시시켜서, 차량의 트렁크 이외에의 상품의 배달을 촉구할 수 있다.
상기 차량 관련 정보에는, 예를 들어, 구체적으로, 차량(10A)의 각종 상황에 기초하여 판정된, 차량(10A)의 트렁크에의 상품의 배달 가부에 관한 정보(이하, 「배달 가부 정보」)가 포함되어도 된다. 배달 가부 정보는, 후술하는 배달 가부 판정부(3209)에 의한 판정 결과에 상당한다. 이때, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 배달 가부 정보가 배달 가능하다는 취지를 나타내는 경우에, EC 사이트의 주문 정보 입력 페이지에서, 유저가 상품의 배달처로서 차량(10A)의 트렁크를 선택할 수 있도록 해도 된다. 즉, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 배달 가부 정보가 배달 불가라는 취지를 나타내는 경우에, EC 사이트의 주문 정보 입력 페이지에서, 유저가 상품의 배달처로서 차량(10A)의 트렁크를 선택할 수 없도록 해도 된다. 이에 의해, 센터 서버(30)는 상품을 차량(10A)의 트렁크에 배달할 수 없다고 판정한 경우에, 차량(10A)의 트렁크가 상품의 배달처로서 지정되지 않도록 할 수 있다. 이때, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 배달 가부 정보가 배달 불가라는 취지를 나타내는 경우에, EC 사이트의 주문 정보 입력 페이지에서, 유저가 차량(10A)의 트렁크의 선택지를 선택할 수 없도록 표시시킨다(예를 들어, 차량(10A)의 트렁크를 상품의 배달처로서 선택하기 위한 버튼 아이콘을 클릭 조작이나 탭 조작을 할 수 없는 상태에서 표시시킨다). 차량 관련 정보 제공부(3208)는 배달 가부 정보가 배달 불가라는 취지를 나타내는 경우에, EC 사이트의 주문 정보 입력 페이지에서, 상품을 차량(10A)의 트렁크에 배달할 수 없다는 취지를 표시시켜도 된다. 이에 의해, 센터 서버(30)는 통상, 차량(10A)의 트렁크를 배달처로서 지정할 수 있음에도 불구하고, 어떤 이유로, 상품을 차량의 트렁크에 배달할 수 없는 상황인 것을 유저에게 인식시킬 수 있다.
차량 관련 정보 제공부(3208)에 의해 EC 사이트에서 유저에게 제공되는 차량 관련 정보에 배달 가부 정보가 포함되지 않은 경우, 후술하는 배달 가부 판정부(3209)나 적재 상황 특정부(3210)는 생략되어도 된다.
이하, 차량 관련 정보 제공부(3208)의 구체적인 동작에 대해서는 후술한다(도 7∼도 10 참조).
배달 가부 판정부(3209)는 EC 사이트에서 유저(차량(10A)의 상용 유저)가 주문하려고 하고 있는 상품을 차량(10A)의 트렁크에 배달할 수 있을지 여부를 판정한다.
예를 들어, 배달 가부 판정부(3209)는 차량(10A)이 주차되어 있는 장소의 위치 정보에 기초하여, 차량(10A)의 트렁크에의 상품의 배달 가부를 판정한다. 구체적으로는, 배달 가부 판정부(3209)는 차량(10A)이 주차되어 있는 장소의 위치 정보가, 트렁크 배송 서비스에 있어서의 배송 가능 에어리어 내인지 여부에 기초하여, 차량(10A)의 트렁크에의 상품의 배달 가부를 판정해도 된다.
예를 들어, 배달 가부 판정부(3209)는 차량(10A)의 차종 정보에 기초하여, 차량(10A)의 트렁크에의 상품의 배달 가부를 판정한다. 차량(10A)의 트렁크 사이즈는, 차종에 따라 상이하여, 수용 가능한 짐의 용량에 차가 발생할 수 있기 때문이다. 이때, 배달 가부 판정부(3209)는 예를 들어, 기억부(3200)의 유저·서비스 등록 DB에 보충 정보로서 등록되는 차량(10A)의 차종 정보를 사용할 수 있다.
예를 들어, 배달 가부 판정부(3209)는 EC 사이트에서 유저가 주문하려고 하고 있는 상품의 종류에 기초하여, 차량의 트렁크에의 상품의 배달 가부를 판정한다. 구체적으로는, 배달 가부 판정부(3209)는 유저가 주문하려고 하고 있는 상품이 식품일 경우, 차량(10A)의 트렁크는, 여름의 염천 하에서 고온이 되거나, 겨울에 빙점 하가 되거나 하는 상황이 상정되기 때문에, 여름이나 겨울 등의 특정한 시기일 때에, 차량(10A)의 트렁크에 배달할 수 없다고 판정해도 된다. 배달 가부 판정부(3209)는 유저가 주문하려고 하고 있는 상품이 스키 플레이트나 서핑보드 등의 긴 상품일 경우, 차량(10A)의 트렁크에 전부 수용할 수 없을 가능성이 높기 때문에, 차량(10A)의 차종(트렁크 사이즈) 등에 따라서는, 차량(10A)의 트렁크에 배달할 수 없다고 판정해도 된다. 배달 가부 판정부(3209)는 유저가 주문하려고 하고 있는 상품이 요냉장품 또는 요냉동품일 경우, 차량(10A)의 트렁크에 보냉 설비 또는 보냉 용품(예를 들어, 쿨러 박스 등)이 있는지 여부에 기초하여, 차량(10A)의 트렁크에의 배달 가부를 판정해도 된다. 이때, 배달 가부 판정부(3209)는 기억부(3200)의 유저·서비스 등록 DB에 보충 정보로서 등록될 수 있는 차량(10A)의 트렁크의 보냉 설비의 유무나 보냉 용품의 유무 등에 관한 정보를 이용할 수 있다. 배달 가부 판정부(3209)는 통신 처리부(3201)를 통해서, 배송 관리 서버(50)에 문의함으로써, 배송 관리 서버(50)로부터 차량(10A)에 관한 최신의 배달 완료시 화상을 취득하고, 상기 배달 완료시 화상으로부터 차량(10A)의 트렁크의 보냉 설비의 유무나 보냉 용품의 유무 등을 판단해도 된다.
예를 들어, 배달 가부 판정부(3209)는 후술하는 적재 상황 특정부(3210)에 의해 특정되는, 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황에 기초하여, 차량(10A)의 트렁크에의 상품의 배달 가부를 판정한다. 구체적으로는, 배달 가부 판정부(3209)는 적재 상황 특정부(3210)에 의해 특정되는 차량(10A)의 트렁크의 현재의 적재 상황(적재 용량)이 소정 기준을 초과하는 경우에, 차량(10A)의 트렁크에 상품을 배달할 수 없다고 판정해도 된다. 배달 가부 판정부(3209)는 적재 상황 특정부(3210)에 의해 특정되는 차량(10A)의 트렁크의 상품 배달 시의 적재 상황(예측되는 적재 용량)이 소정 기준을 초과하는 경우에, 차량(10A)의 트렁크에 상품을 배달할 수 없다고 판정해도 된다. 배달 가부 판정부(3209)는 적재 상황 특정부(3210)에 의해 특정되는 차량(10A)의 트렁크의 상품 배달 시의 적재 상황에, 유저가 주문하려고 하고 있는 상품의 사이즈나 형상 등을 고려하여, 차량(10A)의 트렁크에 상품을 수용할 수 있을지 여부를 판정함으로써, 배달 가부를 판정해도 된다.
배달 가부 판정부(3209)는 예를 들어, 배송 관리 서버(50)에 설치되어도 된다. 상술한 경우, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 통신 처리부(3201)를 통해서, 배송 관리 서버(50)에 문의함으로써, 배송 관리 서버(50)로부터 배달 가부 정보를 취득할 수 있다.
적재 상황 특정부(3210)는 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황을 특정한다.
예를 들어, 적재 상황 특정부(3210)는 현재(주문 의뢰 시)의 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황을 특정한다.
구체적으로는, 적재 상황 특정부(3210)는 차량(10A)의 트렁크에의 짐의 배달 상황, 및 차량(10A)의 트렁크로부터의 짐의 수취 상황에 기초하여, 현재의 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황을 특정해도 된다. 보다 구체적으로는, 적재 상황 특정부(3210)는 차량(10A)의 트렁크에 배달되었음에도 불구하고, 수취되지 않고 남아있는 짐을 특정함으로써, 현재의 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황(적재 용량)을 특정해도 된다. 적재 상황 특정부(3210)는 통신 처리부(3201)(화상 취득부의 일례)를 통해서, 배송 관리 서버(50)에 문의함으로써, 배송 관리 서버(50)로부터 배달 완료시 화상을 취득하고, 상기 배달 완료시 화상으로부터 현재의 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황(적재 용량)을 특정해도 된다.
예를 들어, 적재 상황 특정부(3210)는 상품의 배달 시의 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황을 특정(추정)해도 된다. 보다 구체적으로는, 적재 상황 특정부(3210)는 상술한 바와 같이 특정되는 현재의 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황에 대하여 차량(10A)의 트렁크가 배달처로서 지정되는 짐의 의뢰 상황, 즉, 이후, 차량(10A)의 트렁크에 배달되는 짐에 관한 정보를 고려하여, 상품의 배달 시의 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황을 특정해도 된다. 이때, 적재 상황 특정부(3210)는 통신 처리부(3201)를 통해서, 배송 관리 서버(50)에 문의함으로써, 차량(10A)의 트렁크가 배달처로서 지정되는 짐의 의뢰 상황에 관한 정보를 취득할 수 있다.
적재 상황 특정부(3210)는 예를 들어, 배송 관리 서버(50)에 설치되어도 된다. 상술한 경우, 센터 서버(30)의 배달 가부 판정부(3209)는 통신 처리부(3201)를 통해서, 배송 관리 서버(50)에 문의함으로써, 배송 관리 서버(50)로부터 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황에 관한 정보를 취득해도 된다.
배달원의 휴대 단말기(20Ac)의 처리 장치(23)는 상술한 바와 같이, 통신 처리부(231)와, 통신 처리부(232)와, 인증 키 취득부(233)와, 인증 요구부(234)와, 시해정 요구부(235)를 포함한다.
본 실시 형태에서는, 휴대 단말기(20Ac)의 인증 키 취득부(233), 인증 요구부(234), 시해정 요구부(235)의 기능은, 상기 키 어플리케이션이 기동됨으로써, 오너 유저에 의한 이용이 가능해지는 것을 전제로 설명을 진행한다.
인증 키 취득부(233)는 배달원에 의한 소정의 조작에 따라, 통신 처리부(232)를 통하여, 배송 관리 서버(50)에 인증 키 취득 요구를 송신한다. 상술한 바와 같은 경우, 인증 키 취득 요구에는, 기억부(230)에 미리 보존되는 상술한 배달 짐 정보가 포함된다. 상술한 것에 의해, 배송 관리 서버(50)는 인증 키 취득 요구에 따라, 인증 키 수배 요구를 센터 서버(30)로 송신하고, 센터 서버(30)는 인증 키 수배 요구에 따라, 휴대 단말기(20Ac)에 인증 키를 배신하고, 휴대 단말기(20Ac)는, 인증 키를 취득할 수 있다. 따라서, 휴대 단말기(20Ac)는, 통신 처리부(231), 인증 요구부(234), 및 시해정 요구부(235)의 기능에 기초하여, 차량(10A)의 트렁크 리드를 시정 및 해정할 수 있기 때문에, 배달원은, 의뢰된 짐을 차량(10A)의 트렁크에 배달하고, 또한, 차량(10A)의 트렁크를 원래대로 시정해서 돌아갈 수 있다.
[C2C 카셰어링 서비스에 관한 구성의 상세]
도 5를 참조하여, 인증 키 관리 시스템(1)에 있어서의 C2C 카셰어링 서비스에 관한 구성에 대하여 설명한다.
도 5는, 인증 키 관리 시스템(1)에 있어서의 C2C 카셰어링 서비스에 관한 구성의 일례를 중심으로 도시하는 도면이다. 이하, 도 5에 대해서, 인증 키 관리 시스템(1)에 있어서의 C2C 카셰어링 서비스에 관한 구성을 중심으로 설명하고, 상술한 키셰어 서비스 등에 관한 구성과 중복되는 구성에 관한 중복되는 설명을 최대한 생략한다.
차량(10A)의 오너 유저가 소지하는 휴대 단말기(20Aa)의 처리 장치(23)는 상술한 바와 같이, 통신 처리부(232)와, 유저 등록 요구부(236)와, 서비스 이용 등록 요구부(237)와, 서비스 이용 상황 요구부(238)를 포함한다.
유저 등록 요구부(236)는 상술한 바와 같이, 오너 유저에 의한 소정의 조작에 따라, C2C 카셰어링 서비스를 포함하는 각종 서비스를 이용하는 차량(10A)의 상용 유저(자 유저)의 등록을 센터 서버(30)에 요구한다.
서비스 이용 등록 요구부(237)는 상술한 바와 같이, 오너 유저에 의한 소정의 조작에 따라, 등록된 상용 유저(오너 유저 또는 자 유저)마다의 C2C 카셰어링 서비스를 포함하는 각종 서비스의 이용 등록을 센터 서버(30)에 요구한다.
예를 들어, 서비스 이용 등록 요구부(237)는 서비스 링크 정보로서, 등록 대상의 차량(10A)의 상용 유저에 대응하는, C2C 카셰어링 관리 서버(70)에 대응하는 C2C 카셰어링 서비스를 이용하는 유저용 웹사이트(이하, 「C2C 카셰어링 사이트」라고 칭한다)의 서비스 로그인 ID를 포함하는, C2C 카셰어링 서비스를 이용하기 위한 서비스 이용 등록 요구를 센터 서버(30)로 송신한다.
서비스 이용 상황 요구부(238)는 상술한 바와 같이, 오너 유저에 의한 소정의 조작에 따라, 오너 유저 ID에 대응하는 형으로 이용 등록 완료된 차량(10A)의 상용 유저에 의한 C2C 카셰어링 서비스를 포함하는 각종 서비스의 이용 상황에 관한 정보(서비스 이용 상황 정보)를 센터 서버(30)에 요구한다.
C2C 카셰어링 관리 서버(70)는 통신기기(71)와, 처리 장치(72)를 포함한다.
통신기기(71)는 소정의 통신 네트워크를 통해서, 휴대 단말기(20) 및 센터 서버(30) 각각과 쌍방향으로 통신을 행하는 임의의 디바이스이다.
처리 장치(72)는 예를 들어, ROM이나 보조 기억 장치에 저장되는 1개 이상의 프로그램을 CPU 상에서 실행함으로써 실현되는 기능부로서, 통신 처리부(721)와, 서비스 제휴 등록부(722)와, 예약 관리부(723)와, 차량 관리부(724)를 포함한다. 처리 장치(72)는 서버 컴퓨터의 보조 기억 장치 등의 기억 영역으로서 실현되는 기억부(720)를 포함한다.
대출 대상인 차량(10A)을 특정하는 정보는, 차량(10A)의 상용 유저(오너 유저)에 의해, 이미, C2C 카셰어링 사이트를 통해서, 서비스 로그인 ID에 관련지어지는 양태로, 기억부(720)에 등록(보존) 완료된 것을 전제로 설명을 진행한다.
통신 처리부(721)는 통신기기(71)를 제어하여, 휴대 단말기(20) 및 센터 서버(30) 각각과의 사이에서, 제어 신호나 정보 신호 등의 각종 신호의 송수신을 행한다.
서비스 제휴 등록부(722)는 통신 처리부(721)에 의해 센터 서버(30)로부터 수신되는 서비스 이용 등록 완료 통지에 따라, 차량(10A)의 상용 유저의 C2C 카셰어링 서비스의 이용에 관한 센터 서버(30)와 C2C 카셰어링 관리 서버(70) 사이에서의 제휴를 위한 정보 등록을 행한다.
예를 들어, 서비스 제휴 등록부(722)는 기억부(720)에 구축되는 C2C 카셰어링 사이트의 유저를 관리하는 유저 관리 DB 중 서비스 이용 등록 완료 통지에 포함되는 서비스 로그인 ID에 대하여 C2C 카셰어링 서비스에 있어서의 차량(10A)의 대주라는 취지의 플래그를 추가한다. 상술한 것에 의해, C2C 카셰어링 관리 서버(70)는 대주인 차량(10A)의 상용 유저에 대응하는 서비스 로그인 ID를 포함하는 인증 키 수배 요구를 센터 서버(30)로 송신함으로써, 후술하는 바와 같이, 센터 서버(30)로부터 차주의 휴대 단말기(20Ad)에 인증 키를 배신시킬 수 있다.
예약 관리부(723)는 C2C 카셰어링 사이트 등을 통하여 행하여지는 차량(10A)의 이용 예약을 관리한다.
예를 들어, 예약 관리부(723)는 C2C 카셰어링 사이트 등을 통하여, 차량(10A)의 상용 유저로부터 차량(10A)의 대출 가능 일시의 등록을 접수하고, 접수된 대출 가능 일시를 기억부(720)에 등록(보존)한다. 대출 가능 일시를 기억부(720)에 등록(보존)할 때, 예약 관리부(723)는 통신 처리부(721)를 통하여, 센터 서버(30)에 차량 이용 예정 정보를 문의한다. 상술한 것에 의해, 예약 관리부(723)는 통신 처리부(721)를 통하여, 최신의 차량 이용 예정 정보를 취득할 수 있다. 그 때문에, C2C 카셰어링 관리 서버(70)는 예를 들어, 차량(10A)의 상용 유저로부터 접수된 대출 가능 일시가, 이미, 다른 예정과 중복되어 있는 경우, 대출 가능 일시의 변경을 요구하거나, 접수된 대출 가능 일시로부터 중복 부분을 제외한 분을 대출 가능 일시로는 등록하거나 하는 등의 대응을 취할 수 있다.
예를 들어, 예약 관리부(723)는 기억부(720)에 보존되는, 차량(10A)의 대출 가능 일시의 범위 내에서, 차량(10A)의 이용 예약을 접수한다. 예약 관리부(723)는 C2C 카셰어링 사이트를 통해서, 차주인 유저로부터 차량(10A)의 이용 예약을 접수하면, 기억부(720)에 보존되는 차량(10A)의 대출 예정 스케줄에 관한 정보(대출 예정 스케줄 정보)를 갱신한다.
예를 들어, 예약 관리부(723)는 통신 처리부(721)에 의해 차량(10A)의 차주의 휴대 단말기(20Ad)로부터 인증 키 취득 요구가 수신된 경우, 정규의 인증 키 취득 요구인지 여부를 판정한다. 구체적으로는, 예약 관리부(723)는 인증 키 취득 요구에 포함되는, C2C 카셰어링 사이트의 서비스 로그인 ID 및 패스워드나, 이용 예약의 일시와의 관계(예를 들어, 이용 예약의 일시 범위 내인지, 또는, 이용 개시 일시까지 소정 시간 미만이 되어 있는지 등)에 기초하여, 상기 판정을 행해도 된다. 예약 관리부(723)는 정규의 인증 키 취득 요구일 경우, 통신 처리부(721)를 통하여, 센터 서버(30)에 인증 키 수배 요구를 송신한다. 센터 서버(30)에 인증 키 수배 요구를 송신할 때, 인증 키 수배 요구에는, 차량(10A)의 차주의 휴대 단말기(20Ad)를 특정하기 위한 정보가 포함된다. 차량(10A)의 차주를 특정하기 위한 정보는, 예를 들어, 차량(10A)의 차주가 휴대 단말기(20Ad)의 인증 키 취득부(233)의 기능을 이용하기 위하여 센터 서버(30)에 있어서의 유저 인증을 받기 위한 인증용 ID(이하, 편의적으로 「차주 ID」라고 칭한다)이면 된다. 상술한 것에 의해, 차량(10A)의 차주의 휴대 단말기(20Ad)는, 센터 서버(30)로부터 인증 키를 취득할 수 있다.
차량 관리부(724)는 대출 대상의 차량(10A)을 관리한다.
예를 들어, 차량 관리부(724)는 차량(10A)의 이용 예약 일시 전(예를 들어, 수십분 전∼직전까지의 기간)에, 통신 처리부(721)를 통하여, 센터 서버(30)에 차량(10A)의 현재의 위치 정보를 문의한다. 차량 관리부(724)는 통신 처리부(721)를 통하여, 상기 문의에 따라서 센터 서버(30)로부터 회신되는 차량(10A)의 현재의 위치 정보를 취득한다. 상술한 것에 의해, 차량(10A)의 대출 예정의 일시(이용 예약 일시) 전에, 지정된 장소에 차량(10A)이 복귀되고 있는지 등을 판단할 수 있다. 상술한 것으로 인해, C2C 카셰어링 관리 서버(70)는 차량(10A)이 지정된 장소에 복귀되지 않은 경우, 차량(10A)의 대주인 상용 유저에 대하여 전자 메일이나 휴대 단말기(20Aa, 20Ab)에 인스톨되는, C2C 카셰어링 사이트와 제휴하는 소정의 어플리케이션을 통해서, 지정 장소에 복귀되도록 경고하거나 하는 등의 대응을 취할 수 있다.
센터 서버(30)의 처리 장치(32)는 상술한 바와 같이, 통신 처리부(3201)와, 조건 판정부(3202)와, 인증 키 발행부(3203)와, 위치 정보 관리부(3204)와, 스케줄 관리부(3205)와, 등록 관리부(3206)와, 기억부(3200)를 포함한다.
조건 판정부(3202)는 통신 처리부(3201)에 의해 C2C 카셰어링 관리 서버(70)로부터 인증 키 수배 요구가 수신된 경우, 정규의 인증 키 수배 요구인지 여부를 판정한다. 예를 들어, 조건 판정부(3202)는 인증 키 수배 요구에 포함되는 서비스 링크 정보(C2C 카셰어링 사이트의 서비스 로그인 ID 등)나 C2C 카셰어링 관리 서버(70)에 대응하는 소정의 인증 정보(예를 들어, ID 및 패스워드 등)에 기초하여, 정규의 인증 키 수배 요구인지 여부를 판정한다.
인증 키 발행부(3203)는 조건 판정부(3202)에 의해 정규의 인증 키 수배 요구라고 판정된 경우, 기억부(3200)의 유저·서비스 등록 정보 DB에 기초하여, 인증 키 수배 요구에 대응하는 차량(10A)을 특정한다. 인증 키 발행부(3203)는 시한적(예를 들어, 인증 키 수배 요구에 포함되는 차량(10A)의 이용 예약 일시와 차량(10A)의 이용 예약 일시 전후의 버퍼 기간에서만 이용 가능)인 인증 키를 발행한다. 인증 키 발행부(3203)는 통신 처리부(3201)를 통하여, 인증 키 수배 요구로 특정되는 차량(10A)의 차주의 휴대 단말기(20Ad)에 인증 키를 배신한다.
C2C 카셰어링 서비스는, 예를 들어, 차량(10A)의 트렁크만을 대출하는 양태의 서비스(이하, 편의적으로 「차량 트렁크 대출 서비스」라고 칭한다)를 포함해도 된다. 차량 트렁크 대출 서비스의 경우, 인증 키 발행부(3203)는 트렁크 리드의 시해정만이 가능한 권한이 한정된 인증 키를 발행하면 된다. 상술한 것에 의해, C2C 카셰어링의 대출 대상을 트렁크에만 한정할 수 있다. C2C 카셰어링의 대출 대상을 트렁크에만 한정하는 것에 의하여, 예를 들어, 여행처에서 대출되어 있는 차량(10A)의 트렁크를 빌려서, 여행처에서 이용하기 위한 구입 상품을, 빌린 트렁크에 배달하게 하는 양태의 트렁크 배송 서비스가 실현될 수 있다.
위치 정보 관리부(3204)는 통신 처리부(3201)에 의해 수신되는 C2C 카셰어링 관리 서버(70)로부터의 차량(10A)의 현재 위치의 문의에 따라, 통신 처리부(3201)를 통하여, 차량(10A)에 위치 정보 요구를 송신한다. 상술한 것에 의해, 위치 정보 관리부(3204)는 통신 처리부(3201)를 통하여, 차량(10A)으로부터 현재의 위치 정보를 취득할 수 있다. 위치 정보 관리부(3204)는 통신 처리부(3201)를 통하여, 차량(10A)으로부터 취득한 현재의 위치 정보를 C2C 카셰어링 관리 서버(70)에 회신한다.
스케줄 관리부(3205)는 통신 처리부(3201)에 의해 수신되는 C2C 카셰어링 관리 서버(70)로부터의 차량(10A)의 현재 위치의 문의에 따라, 통신 처리부(3201)를 통하여, 차량(10A)에 최신의 차량 이용 예정 정보를 송신한다.
등록 관리부(3206)는 상술한 바와 같이, 통신 처리부(3201)에 의해 오너 유저의 휴대 단말기(20Aa)로부터 수신되는 유저 등록 요구에 따라, C2C 카셰어링 서비스를 포함하는 각종 서비스의 이용하는 상용 유저(자 유저)의 등록을 행한다. 등록 관리부(3206)는 상술한 바와 같이, 통신 처리부(3201)에 의해 오너 유저의 휴대 단말기(20Aa)로부터 수신되는 서비스 이용 등록 요구에 따라, 차량(10A)의 상용 유저에 의한 C2C 카셰어링 서비스의 이용 등록을 행한다. 등록 관리부(3206)는 상술한 바와 같이, C2C 카셰어링 서비스를 포함하는 각종 서비스의 이용 등록이 완료된 경우, 통신 처리부(3201)를 통하여, 등록 대상의 상용 유저에 대응하는 휴대 단말기(20Aa, 20Ab)에 C2C 카셰어링 서비스를 포함하는 각종 서비스의 이용 등록이 완료된 것을 통지한다. 등록 관리부(3206)는 C2C 카셰어링 서비스의 이용 등록이 완료된 경우, 통신 처리부(3201)를 통하여, 등록 대상의 서비스 운용 관리를 행하는 C2C 카셰어링 관리 서버(70)에, 서비스 링크 정보를 포함하는 서비스 이용 등록 완료 통지를 송신한다.
차량(10A)의 차주의 휴대 단말기(20Ad)의 처리 장치(23)는 상술한 바와 같이, 통신 처리부(231)와, 통신 처리부(232)와, 인증 키 취득부(233)와, 인증 요구부(234)와, 시해정 요구부(235)와, 기억부(230)를 포함한다.
인증 키 취득부(233)는 차량(10A)의 차주에 의한 소정의 조작에 따라, 통신 처리부(232)를 통하여, C2C 카셰어링 관리 서버(70)에 인증 키 취득 요구를 송신한다. 인증 키 취득 요구를 송신할 때, 인증 키 취득 요구에는, 차량(10A)의 차주에 대응하는 C2C 카셰어링 사이트의 서비스 로그인 ID가 포함된다. 상술한 것에 의해, C2C 카셰어링 관리 서버(70)는 인증 키 취득 요구에 따라, 인증 키 수배 요구를 센터 서버(30)로 송신하고, 센터 서버(30)는 인증 키 수배 요구에 따라, 휴대 단말기(20Ad)에 인증 키를 배신하고, 휴대 단말기(20Ad)는, 인증 키를 취득할 수 있다. 따라서, 휴대 단말기(20Ad)는, 통신 처리부(231), 인증 요구부(234), 및 시해정 요구부(235)의 기능에 기초하여, 차량(10A)의 도어를 시정 및 해정할 수 있다. 즉, 휴대 단말기(20Ad)를 소지하는 차량(10A)의 차주는, C2C 카셰어링 서비스에 의해, 차량(10A)의 상용 유저 사이에서의 키의 수수를 행하지 않고, 휴대 단말기(20Ad)를 이용하여, 차량(10A)을 시정 및 해정하고, 차량(10A)을 운전하는 등, 직접적으로 이용할 수 있다. 마찬가지로, 차량(10A)의 상용 유저는, 키의 수수를 행하지 않고, 차량(10A)을 상용 유저 이외의 다른 사람에 대출할 수 있다. 상술한 것으로 인해, 인증 키 관리 시스템(1)에 있어서의 C2C 카셰어링 서비스에 의해, 차량(10A)의 상용 유저와 상기 상용 유저 이외의 다른 사람 사이에서의 차량(10A)의 대차에 있어서의 편리성을 향상시킬 수 있다.
[B2C 카셰어링 서비스에 관한 구성의 상세]
도 6을 참조하여, 인증 키 관리 시스템(1)에 있어서의 B2C 카셰어링 서비스에 대하여 설명한다.
도 6은, 인증 키 관리 시스템(1)에 있어서의 B2C 카셰어링 서비스에 관한 구성의 일례를 중심으로 하는 도면이다. 이하, 도 6에 대해서, 인증 키 관리 시스템(1)에 있어서의 B2C 카셰어링 서비스에 관한 구성을 중심으로 설명하고, 상술한 키셰어 서비스 등에 관한 구성과 중복되는 구성에 관한 중복되는 설명을 최대한 생략한다.
B2C 카셰어링 관리 서버(80)는 통신기기(81)와, 처리 장치(82)를 포함한다.
통신기기(81)는 소정의 통신 네트워크를 통해서, 휴대 단말기(20B) 및 센터 서버(30) 각각과 쌍방향으로 통신을 행하는 임의의 디바이스이다.
처리 장치(82)는 예를 들어, ROM이나 보조 기억 장치에 저장되는 1개 이상의 프로그램을 CPU 상에서 실행함으로써 실현되는 기능부로서, 통신 처리부(821), 예약 관리부(822)와, 차량 관리부(823)를 포함한다. 처리 장치(82)는 서버 컴퓨터의 보조 기억 장치 등의 기억 영역으로서 실현되는 기억부(820)를 포함한다.
통신 처리부(821)는 통신기기(81)를 제어하여, 휴대 단말기(20B) 및 센터 서버(30) 각각과의 사이에서, 제어 신호나 정보 신호 등의 각종 신호의 송수신을 행한다.
예약 관리부(822)는 B2C 카셰어링 사이트 등을 통하여 행하여지는 차량(10B)의 이용 예약을 관리한다.
예를 들어, 예약 관리부(822)는 B2C 카셰어링 관리 서버(80)의 사업자 등에 의해 운영되는 웹사이트(이하, 편의적으로 「B2C 카셰어링 사이트」라고 칭한다)를 통해서, 차량(10B)을 빌리고자 하는 유저(이하, 「차주 유저」라고 칭한다)로의 차량(10B)의 이용 예약을 접수한다. 예약 관리부(822)는 접수된 차량(10B)의 이용 예약에 관한 정보(이용 예약 정보)를 기억부(820)에 보존한다. 이용 예약에 관한 정보를 기억부(820)에 보존할 때, 이용 예약 정보에는, 예를 들어, 대상인 차량(10A)을 특정하는 정보, 이용 예약 일시(이용 개시일 시 및 이용 종료 일시)에 관한 정보, B2C 카셰어링 사이트에 있어서의 차주 유저의 서비스 로그인 ID 등이 포함된다.
예를 들어, 예약 관리부(822)는 차량(10B)의 이용 예약을 접수하는 때마다, 기억부(820)에 보존되는, 차량(10B)의 이용 스케줄에 관한 정보(차량 이용 스케줄 정보)를 갱신한다. 상술한 것에 의해, B2C 카셰어링 관리 서버(80)는 B2C 카셰어링 사이트에, 차량(10B)의 이용 스케줄을 표시시켜서, 이용 예약 가능한 일시를 차주 유저에게 제시할 수 있다.
예를 들어, 예약 관리부(822)는 통신 처리부(821)에 의해 휴대 단말기(20B)로부터 인증 키 요구가 수신된 경우, 정규의 인증 키 요구인지 여부를 판정한다. 구체적으로는, 예약 관리부(822)는 인증 키 요구에 포함되는 차주 유저에 대응하는 B2C 카셰어링 사이트의 서비스 로그인 ID 및 패스워드나, 이용 예약의 일시와 관계(예를 들어, 이용 예약 일시의 범위 내인지, 또는, 이용 개시 일시까지 소정 시간 미만이 되어 있는지 등)에 기초하여, 상기 판정을 행해도 된다. 예약 관리부(822)는 정규의 인증 키 취득 요구일 경우, 통신 처리부(821)를 통하여, 센터 서버(30)에 인증 키 수배 요구를 송신한다. 센터 서버(30)에 인증 키 수배 요구를 송신할 때, 인증 키 수배 요구에는, 차량(10B)을 빌리는 차주 유저의 휴대 단말기(20B)에게 특정하기 위한 정보가 포함된다. 차량(10B)을 빌리는 차주 유저에게 특정하기 위한 정보는, 예를 들어, 차량(10B)을 빌리는 차주 유저가 휴대 단말기(20B)의 인증 키 취득부(233) 등에 대응하는 상기 키 어플리케이션의 기능을 이용하기 위하여 센터 서버(30)에 있어서의 유저 인증을 받기 위한 인증용 ID(이하, 편의적으로 「차주 유저 ID」라고 칭한다)이면 된다. 상술한 것에 의해, 차량(10B)을 빌리는 차주 유저의 휴대 단말기(20B)는 센터 서버(30)로부터 인증 키를 취득할 수 있다.
차량 관리부(823)는 대출 대상의 차량(10B)을 관리한다.
예를 들어, 차량 관리부(823)는 어떤 차주 유저의 차량(10B)의 이용 예약 일시 전(예를 들어, 수십분 전)에, 통신 처리부(821)를 통하여, 센터 서버(30)에, 이용 예약에서 지정된 장소의 주변(예를 들어, 몇백미터 이내 등)에 주차되어 있는 차량(10B)을 문의한다. 차량 관리부(823)는 통신 처리부(821)를 통하여, 상기 문의에 따라서 센터 서버(30)로부터 회신되는 지정 장소 주변에 주차되어 있는 차량(10B)의 위치 정보를 취득한다. 상술한 것에 의해, 차량 관리부(823)는 상기 차주의 차량(10B)의 이용 개시 일시 전에, 지정 장소 주변에 주차되어 있는 1개 또는 복수의 차량(10B)을 특정하고, 어느 차량(10B)을 대출할 것인지 등을 판단할 수 있다.
예를 들어, 차량 관리부(823)는 B2C 카셰어링 사이트에 있어서의 차주 유저에 의한 지정 에어리어 내의 차량(10B)의 검색 요구에 따라, 통신 처리부(821)를 통하여, 지정 에어리어 내의 차량(10B)의 위치 정보를 센터 서버(30)에 문의한다. 차량 관리부(823)는 통신 처리부(821)를 통하여, 상기 문의에 따라서 센터 서버(30)로부터 회신되는 지정 에어리어 내의 차량(10B)의 위치 정보를 취득한다. 상술한 것에 의해, 차량 관리부(823)는 예를 들어, B2C 카셰어링 사이트에 있어서, 지정 에어리어 내의 차량(10B)을 바로 빌리고자 하는 차주 유저에 대하여 대상으로 되는 차량(10B)의 위치 정보를 제시할 수 있다.
센터 서버(30)의 처리 장치(32)는 상술한 바와 같이, 통신 처리부(3201)와, 조건 판정부(3202)와, 인증 키 발행부(3203)와, 기억부(3200)를 포함한다.
조건 판정부(3202)는 통신 처리부(3201)에 의해 B2C 카셰어링 관리 서버(80)로부터 수신되는 인증 키 수배 요구가 수신된 경우, 정규의 인증 키 수배 요구인지 여부를 판정한다. 예를 들어, 조건 판정부(3202)는 인증 키 수배 요구에 포함되는 차주 유저 ID가 기억부(3200)에 등록 완료된 인증용 ID이거나 B2C 카셰어링 관리 서버(80)에 대응하는 소정의 인증 정보(예를 들어, ID 및 패스워드 등)에 기초하여, 정규의 인증 키 수배 요구인지 여부를 판정한다.
인증 키 발행부(3203)는 조건 판정부(3202)에 의해 정규의 인증 키 수배 요구라고 판정된 경우, 시한적(예를 들어, 인증 키 수배 요구에 포함되는 차량(10B)의 이용 예약 일시와 차량(10B)의 이용 예약 일시 전후의 버퍼 기간에만 이용 가능)인 인증 키를 발행한다. 인증 키 발행부(3203)는 통신 처리부(3201)를 통하여, 인증 키 수배 요구로 특정되는 차량(10B)을 빌리는 차주 유저의 휴대 단말기(20B)에 인증 키를 배신한다.
차량(10B)을 빌리는 차주 유저의 휴대 단말기(20B)의 처리 장치(23)는 상술한 바와 같이, 통신 처리부(231)와, 통신 처리부(232)와, 인증 키 취득부(233)와, 인증 요구부(234)와, 시해정 요구부(235)와, 기억부(230)를 포함한다.
인증 키 취득부(233)는 차량(10B)을 빌리는 차주 유저의 소정의 조작에 따라, 통신 처리부(232)를 통하여, B2C 카셰어링 관리 서버(80)에 인증 키 취득 요구를 송신한다. 인증 키 취득 요구를 송신할 때, 인증 키 취득 요구에는, 차량(10B)을 빌리는 차주 유저에 대응하는 B2C 카셰어링 사이트의 서비스 로그인 ID 등이 포함된다. 상술한 것에 의해, B2C 카셰어링 관리 서버(80)는 인증 키 취득 요구에 따라, 인증 키 수배 요구를 센터 서버(30)로 송신하고, 센터 서버(30)는 인증 키 수배 요구에 따라, 휴대 단말기(20B)에 인증 키를 배신하고, 휴대 단말기(20B)는 인증 키를 취득할 수 있다. 따라서, 휴대 단말기(20B)는 통신 처리부(231), 인증 요구부(234), 및 시해정 요구부(235)의 기능에 기초하여, 차량(10B)의 도어를 시정 및 해정할 수 있다. 즉, 휴대 단말기(20B)를 소지하는 차량(10B)을 빌리는 차주 유저는, B2C 카셰어링 서비스에 의해, 차량(10B)의 사업자 등 사이에서의 키의 수수를 행하지 않고, 휴대 단말기(20B)를 이용하여, 차량(10B)을 시정 및 해정하고, 차량(10B)을 운전하는 등, 직접적으로 이용할 수 있다. 상술한 것으로 인해, 인증 키 관리 시스템(1)에 있어서의 B2C 카셰어링 서비스에 의해, 차량(10B)을 빌리는 차주 유저의 편리성을 향상시킬 수 있다.
[센터 서버에 의한 특징적인 동작]
도 7∼도 10을 참조하여, 센터 서버(30)에 의한 특징적인 동작, 즉, EC 사이트의 주문 정보 입력 페이지에 있어서, 차량(10A)의 트렁크를 상품의 배달처로서 지정하기 위하여 필요한 정보를 유저에게 제공하는 처리(차량 관련 정보 제공 처리)에 대하여 설명한다.
도 7은, 센터 서버(30)에 의한 차량 관련 정보 제공 처리의 제1 예를 개략적으로 도시하는 흐름도이다. 본 흐름도에 의한 처리는, 예를 들어, 소정의 제어 주기마다, 반복 실행된다. 이하, 도 8∼도 10의 흐름도에 대해서도 마찬가지이다.
스텝 S702에서, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 통신 처리부(3201)를 통해서, EC 서버(60)로부터, EC 사이트에서 유저(차량(10A)의 상용 유저)가 상품의 주문하려고 하고 있다는 취지를 나타내는 정보(주문 의사 표시 정보)가 수신되었는지 여부를 판정한다. 주문 의사 표시 정보는, 예를 들어, EC 사이트에 있어서, 카트에 넣어진 상품을 표시하는 웹페이지(상품 카트 페이지)로부터 주문 정보 입력 페이지로 천이하기 위한 조작 입력이 유저에 의해 행해진 경우에, 통신 처리부(521)를 통해서, 센터 서버(30)로 송신된다. 주문 의사 표시 정보에는, 유저를 특정하기 위한 정보, 예를 들어, EC 사이트에 있어서의 서비스 로그인 ID가 포함될 수 있다. 이에 의해, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 기억부(3200)의 유저·서비스 등록 정보 DB와, 서비스 로그인 ID에 기초하여, 대상으로 되는 차량(10A)을 특정할 수 있다. 차량 관련 정보 제공부(3208)는 EC 서버(60)로부터 주문 의사 표시 정보가 수신된 경우, 스텝 S704로 진행하고, 그 이외의 경우, 금회의 처리를 종료한다.
스텝 S704에서, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 (배달 가부 정보를 포함하지 않은) 차량 관련 정보를 취득한다.
스텝 S706에서, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 통신 처리부(3201)를 통해서, EC 서버(60)에, 차량 관련 정보를 포함하는, 차량 관련 정보의 주문 정보 입력 페이지에의 표시 의뢰를 송신하고, 금회의 처리를 종료한다. 이에 의해, EC 서버(60)는 주문 정보 입력 페이지에 차량 관련 정보를 표시시킨다. 그 때문에, 유저는, 상품을 주문할 때에 차량 관련 정보를 사용하여, 차량(10A)의 트렁크를 배달처로서 지정하고, 확정시킬 수 있다. 센터 서버(30)는 유저가 상품을 주문한다는 의사 표시를 한 경우에만, EC 서버(60)에 차량 관련 정보를 제공한다. 그 때문에, 차량(10A)의 유저의 프라이버시를 배려하면서, 차량(10A)의 트렁크를 유저에게 상품의 배달처로서 지정시킬 수 있다.
계속해서, 도 8은, 센터 서버(30)에 의한 차량 관련 정보 제공 처리의 제2 예를 개략적으로 도시하는 흐름도이다.
스텝 S802에서, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 EC 사이트의 주문 정보 입력 페이지에 매립된 API(Application Programming Interface)로부터의 호출이 있었는지 여부를 판정한다. 차량 관련 정보 제공부(3208)는 API를 통하여 호출이 있었을 경우, 스텝 S804로 진행하고, 호출이 없었을 경우, 금회의 처리를 종료한다.
스텝 S804에서, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 차량 관련 정보를 취득한다.
스텝 S806에서, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 API를 통하여 주문 정보 입력 페이지에 차량 관련 정보를 표시시키고, 금회의 처리를 종료한다. 이에 의해, 센터 서버(30)는 차량 관련 정보를 센터 서버(30)로 송신하지 않고, 직접적으로, 유저가 자신의 단말기(예를 들어, 휴대 단말기(20Aa, 20Ab) 등)의 브라우저에서 열람하는 주문 정보 입력 페이지에 표시시킬 수 있다. 그 때문에, 센터 서버(30)는 유저의 프라이버시를 보다 배려한 트렁크 배송 서비스의 구조를 성립시킬 수 있다.
계속해서, 도 9는, 센터 서버(30)에 의한 차량 관련 정보 제공 처리의 제3 예를 개략적으로 도시하는 흐름도이다.
스텝 S902에서, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 도 7의 스텝 S702와 마찬가지로, 통신 처리부(3201)를 통해서, EC 서버(60)로부터 주문 의사 표시 정보가 수신되었는지 여부를 판정한다. 차량 관련 정보 제공부(3208)는 EC 서버(60)로부터 주문 의사 표시 정보가 수신된 경우, 스텝 S904로 진행하고, 그 이외의 경우, 금회의 처리를 종료한다.
스텝 S904에서, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 통신 처리부(3201)를 통해서, 배송 관리 서버(50)에 차량(10A)의 트렁크가 배달처로서 지정된 배달 의뢰 상황을 문의한다.
스텝 S906에서, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 상품의 주문 개수가 소정 역치를 초과하고 있는 상태, 의뢰 완료된 차량(10A)의 트렁크에의 배달 의뢰 건수가 소정 역치를 초과하고 있는 상태, 및 의뢰 완료된 차량(10A)의 트렁크에의 배달량이 소정 역치를 초과하고 있는 상태 중 어느 것에 해당하는지 여부를 판정한다. 차량 관련 정보 제공부(3208)는 상기 중 어느 상태에 해당하는 경우, 차량(10A)의 트렁크에 상품을 배달할 수 없을 가능성이 있다고 판단하여, 스텝 S908로 진행하고, 그 이외의 경우, 스텝 S912로 진행한다.
스텝 S908에서, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 차량(10A)의 트렁크에 상품을 배달할 수 없을 가능성이 있다는 취지의 경고 정보(배달 불가 경고 정보)를 포함하는 차량 관련 정보를 취득한다.
한편, 스텝 S910에서, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 도 7의 스텝 S704와 마찬가지로, 배달 불가 경고 정보를 포함하지 않는 차량 관련 정보를 취득한다.
스텝 S912에서, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 통신 처리부(3201)를 통해서, 스텝 S908, S910에서 취득한 차량 관련 정보를 EC 서버(60)로 송신하고, 금회의 처리를 종료한다. 이에 의해, EC 서버(60)는 EC 사이트의 주문 정보 입력 페이지에, 차량(10A)의 트렁크에 상품을 배달할 수 없을 가능성이 있다는 취지의 경고를 표시시킨다. 그 때문에, 센터 서버(30)는 차량(10A)의 트렁크에 상품을 배달할 수 없을 가능성이 있는 경우에, 유저에게 그 취지를 경고하고, 차량(10A)의 트렁크 이외의 배달처의 지정을 촉구할 수 있다.
본 예(도 9)에서는, 도 7의 흐름도에 스텝 S904∼S908의 처리를 추가했지만, 도 8의 흐름도에 스텝 S904∼S908의 처리를 추가해도 된다. 즉, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 API를 통하여 EC 사이트의 주문 입력 정보 페이지에 배달 불가 경고 정보를 포함하는 차량 관련 정보를 표시시켜도 된다. 이에 의해, 동일한 작용·효과를 얻을 수 있다.
계속해서, 도 10은, 센터 서버(30)에 의한 차량 관련 정보 제공 처리의 제4예를 개략적으로 도시하는 흐름도이다.
스텝 S1002에서, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 도 7의 스텝 S702와 마찬가지로, 통신 처리부(3201)를 통해서, EC 서버(60)로부터 주문 의사 표시 정보가 수신되었는지 여부를 판정한다. 차량 관련 정보 제공부(3208)는 EC 서버(60)로부터 주문 의사 표시 정보가 수신된 경우, 스텝 S1004로 진행하고, 그 이외의 경우, 금회의 처리를 종료한다.
스텝 S1004에서, 배달 가부 판정부(3209)는 유저가 주문하려고 하고 있는 상품의 차량(10A)의 트렁크에의 배달 가부를 판정한다.
스텝 S1006에서, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 배달 가부 판정부(3209)에 의한 판정 결과(배달 가부 정보)를 포함하는 차량 관련 정보를 취득한다.
스텝 S1008에서, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 통신 처리부(3201)를 통해서, 취득한 차량 관련 정보를 EC 서버(60)로 송신한다. 이에 의해, 센터 서버(30)는 EC 사이트의 주문 정보 입력 페이지에 있어서, 배달 가부 정보를 포함하는 차량 관련 정보를 유저에게 제시할 수 있다.
본 예(도 10)에서는, 도 7의 흐름도 스텝 S702와 스텝 S704 사이에 스텝 S1004의 처리를 추가했지만, 도 8의 흐름도 스텝 S802와 스텝 S804 사이에 스텝 S1004의 처리를 추가해도 된다. 즉, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 API를 통하여 EC 사이트의 주문 입력 정보 페이지에 배달 가부 정보를 포함하는 차량 관련 정보를 표시시켜도 된다. 이에 의해, 동일한 작용·효과를 얻을 수 있다.
[작용]
이와 같이, 본 실시 형태에서는, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 전자 상거래에 관한 소정의 웹사이트(EC 사이트)의 구입 상품의 배달처로서, 구입자가 이용하는 차량(10A)의 차실 내(예를 들어, 트렁크)를 지정 가능한 배달 서비스의 운용을 지원한다. 구체적으로는, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 EC 사이트를 운용하는 EC 서버(60)로부터, EC 사이트에 있어서, 유저에 의한 상품을 주문한다는 의사 표시가 있었다는 취지의 정보(구체적으로는, 주문 의사 표시 정보나 주문 입력 정보 페이지에 매립된 API로부터의 호출 등)가 접수된 경우에, 유저가 이용하는 차량(10A)의 차실 내를 상품의 배달처로서 지정시키기 위한 차량 관련 정보(차량 관련 정보)를 EC 서버(60), 또는, 유저가 EC 사이트를 열람하는 단말기(예를 들어, 휴대 단말기(20Aa, 20Ab))로 송신한다.
이에 의해, 센터 서버(30)는 EC 사이트 등으로 송신되는 유저의 차량 관련 정보를, 유저의 차량(10A)의 차실 내를 상품의 배달처로서 지정하기 위한 상기 차량 관련 정보에 한정할 수 있다. 센터 서버(30)는 유저가 상품을 주문한다는 의사 표시를 한 경우에 한정하고, 차량 관련 정보를 EC 사이트 등으로 송신할 수 있다. 그 때문에, 유저의 차량(10A)에 관한 모든 정보가, 임의의 타이밍에, EC 사이트를 운용하는 EC 서버(60) 등에 제공되는 사태가 억제된다. 따라서, 유저의 프라이버시를 배려하면서, 차량(10A)의 차실 내를 상품의 배달처로서 지정시키는 구조를 성립시킬 수 있다.
본 실시 형태에서는, EC 사이트의 주문 정보 입력 페이지에의 천이 시와 같이, 유저가 최종적인 주문 의사를 나타낸 경우 대신에, 또는, 유저가 최종적인 주문 의사를 나타낸 경우에 추가로, 유저가 도중 단계(가상의) 주문 의사를 나타낸 경우에, 차량 관련 정보가 EC 서버(60) 또는 유저가 EC 사이트를 열람하는 단말기로 송신되어, EC 사이트의 소정의 웹페이지에 표시되어도 된다. 이때, 도중 단계의 의사 표시란, 예를 들어, EC 사이트에 있어서, 유저가 특정한 상품을 가상적인 장바구니에 넣었을 경우나 특정한 상품의 사양을 결정하여 견적을 행한 경우가 포함된다. 즉, 본 실시 형태에서는, 유저에 의한 상품을 주문한다는 의사 표시에는, 최종적인 주문의 의사 표시뿐만 아니라, 도중 단계의 주문 의사 표시가 포함된다. 이에 의해, 유저는, 최종적으로 주문을 확정시키는 단계보다 전에, 차량(10A)의 차실 내를 상품의 배달처로서 지정 가능하다는 취지를 확인할 수 있다. 따라서, 예를 들어, 차량(10A)의 차실 내로 배달하여 받을 수 있다면 사보려고 판단하는 유저도 상정될 수 있기 때문에, 센터 서버(30)는 유저에 대하여 상품의 구입을 촉구할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 EC 사이트를 운용하는 EC 서버(60)로부터, EC 사이트에 있어서, 유저에 의한 상품을 주문한다는 의사 표시가 있었다는 취지의 정보(구체적으로는, 주문 의사 표시 정보나 주문 입력 정보 페이지에 매립된 API로부터의 호출 등)가 접수된 경우에, 유저가 이용하는 차량(10A)의 트렁크를 상품의 배달처로서 지정시키기 위한 차량 관련 정보(차량 관련 정보)를 유저가 열람하는 EC 사이트의 소정의 웹페이지(주문 정보 입력 페이지)에 표시시킨다.
이에 의해, 센터 서버(30)는 EC 사이트에 표시되는 유저가 이용하는 차량(10A)에 관한 정보를 제어할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 EC 서버(60)를 경유하지 않고, EC 사이트의 주문 정보 입력 페이지에 차량 관련 정보를 표시시킨다.
이에 의해, 센터 서버(30)는 EC 사이트의 주문 정보 입력 페이지에 차량 관련 정보를 표시시키기 위해서, EC 사이트를 운용하는 EC 서버(60)에, 차량 관련 정보를 송신할 필요가 없다. 따라서, 유저의 프라이버시를 보다 배려한 구조를 성립시킬 수 있다.
본 실시 형태에서는, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 유저가 상품을 주문하기 위하여 필요한 정보를 지정 또는 입력하기 위한 주문 입력 정보 페이지에 매립된 소정의 API를 통해서, 차량 관련 정보를 웹페이지에 표시시킨다.
이에 의해, 센터 서버(30)는 EC 사이트의 상품을 주문하기 위하여 필요한 정보를 지정하거나 하는 주문 정보 입력 페이지로 이행한 경우, 즉, 유저가 상품을 주문한다는 의사 표시를 나타낸 경우에, 상기 웹페이지에 매립된 API를 통해서, 차량 관련 정보를 상기 주문 정보 입력 페이지에 표시시킬 수 있다. 따라서, 센터 서버(30)는 구체적으로, EC 사이트를 운용하는 EC 서버(60)에 차량 관련 정보를 송신하지 않고, 차량 관련 정보를 웹페이지 상에 표시시킬 수 있다.
본 실시 형태에서는, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 유저가 소정 개수를 초과하는 상품의 주문을 요구하고 있는 경우, 유저가 이미 소정 건수 또는 소정 용량을 초과하는 차량의 트렁크에의 배달이 의뢰되어 있는 경우, 웹페이지에 차량의 트렁크에의 상품의 배달을 할 수 없을 가능성이 있다는 취지의 경고를 표시시키거나, 또는, 유저가 상품의 배달처로서 차량(10A)의 트렁크를 선택할 수 없도록 한다.
이에 의해, 센터 서버(30)는 유저가 금회 주문하려고 하고 있는 상품을 포함하여 대량의 짐을 차량(10A)의 트렁크에 배달시키려고 하는 경우에, 경고를 행함으로써, 유저에 대하여 차량(10A)의 트렁크를 배달처로서 선택하지 않도록 촉구할 수 있다. 센터 서버(30)는 금회 주문하려고 하고 있는 상품을 포함하여 대량의 짐을 차량(10A)의 트렁크에 배달시키려고 하는 경우에, 강제적으로, 상품의 배달처로서 차량(10A)의 트렁크를 선택할 수 없도록 할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 배달 가부 판정부(3209)는 차량(10A)의 트렁크에의 상품의 배달 가부를 판정한다. 차량 관련 정보에는, 배달 가부 판정부(3209)에 의한 판정 결과(배달 가부 정보)가 포함된다.
이에 의해, 센터 서버(30)는 미리, 배달의 가부를 판정하고, 그 판정 결과를 EC 사이트의 웹페이지에 표시시킬 수 있다. 따라서, 센터 서버(30)는 예를 들어, 유저에 의해 상품의 배달처로서 차량(10A)의 트렁크가 지정되었음에도 불구하고, 트렁크의 안이 가득 찬 상태이거나, 차량(10A)이 배달 가능 지역 외이거나 등의 이유로, 결과적으로, 상품을 배달할 수 없게 되는 사태의 발생을 회피시킬 수 있다.
본 실시 형태에서는, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 배달 가부 판정부(3209)에 의해 차량(10A)의 트렁크에의 상품의 배달을 할 수 있다고 판정된 경우만, 웹페이지에 있어서, 유저가 상품의 배달처로서 차량(10A)의 트렁크를 지정할 수 있도록 한다.
이에 의해, 센터 서버(30)는 상품을 차량(10A)의 트렁크에 배달할 수 없다고 판정한 경우에, 차량(10A)의 트렁크가 상품의 배달처로서 지정되지 않도록 할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 차량 관련 정보 제공부(3208)는 배달 가부 판정부(3209)에 의해 차량(10A)의 트렁크에의 상품의 배달을 할 수 없다고 판정된 경우, 웹페이지에, 유저가 상품의 배달처로서의 차량(10A)의 트렁크의 선택지를 선택할 수 없도록 표시시키거나, 또는, 상품을 차량(10A)의 트렁크에 배달할 수 없다는 취지를 표시시킨다.
이에 의해, 센터 서버(30)는 유저에게 상품의 배달처의 선택지로서의 차량(10A)의 트렁크가 준비되어 있다는 전제에 있어서, 어떤 이유에 의해, 상품을 차량(10A)의 트렁크에 배달할 수 없는 상황인 것을 인식시킬 수 있다.
본 실시 형태에서는, 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황을 특정하는 적재 상황 특정부(3210)를 더 구비하고, 배달 가부 판정부(3209)는 적재 상황 특정부(3210)에 의해 특정되는 적재 상황이 소정 기준을 초과하는 경우, 상품의 배달처로서 차량(10A)의 트렁크에 상품을 배달할 수 없다고 판정한다.
이에 의해, 센터 서버(30)는 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황이 소정 기준을 초과하여, 가득 찬 상태에 가까운 상황에서, 차량(10A)의 트렁크가 상품의 배달처로서 지정되지 않도록 할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 적재 상황 특정부(3210)는 차량(10A)의 트렁크에의 짐의 배달 상황, 및 차량(10A)의 트렁크로부터의 짐의 수취 상황에 기초하여, 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황을 특정한다.
이에 의해, 센터 서버(30)는 트렁크에의 짐의 배달 상황 및 트렁크로부터의 짐의 수취 상황으로부터, 예를 들어, 마지막으로, 트렁크의 짐을 수취한 일시 이후에, 배달된 짐이 얼마나 있는지 등을 파악할 수 있다. 따라서, 센터 서버(30)는 구체적으로, 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황을 특정할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 통신 처리부(3201)는 차량(10A)의 트렁크에 짐을 배달한 배달원에 의해 휴대 단말기의 카메라로 촬상된, 배달 완료 시의 트렁크의 내부 촬상 화상(배달 완료시 화상)을 취득한다. 적재 상황 특정부(3210)는 통신 처리부(3201)를 통하여 취득된 배달 완료시 화상에 기초하여, 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황을 특정한다.
이에 의해, 센터 서버(30)는 바로 근처에서 차량(10A)에 짐을 배달한 배달원이 배달 완료 시에 소지하는 휴대 단말기의 카메라로 촬상하는 촬상 화상으로부터, 구체적으로, 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황을 특정할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 배달 가부 판정부(3209)는 상품의 종류에 기초하여, 차량(10A)의 트렁크에의 상품의 배달 가부를 판정한다.
이에 의해, 센터 서버(30)는 예를 들어, 상품이 식품일 경우, 차량(10A)의 트렁크는 여름의 염천 하에서 고온이 되거나, 겨울에 빙점 하가 되거나 하는 상황이 상정되기 때문에, 차량(10A)의 트렁크에 배달할 수 없다는 등으로 판정할 수 있다. 센터 서버(30)는 예를 들어, 스키 플레이트나 서핑보드 등 어느 정도의 길이가 있는 긴 상품의 경우, 차량(10A)의 트렁크에 끝까지 들어가지 않기 때문에, 차량(10A)의 트렁크에 배달할 수 없다는 등으로 판정할 수 있다. 따라서, 센터 서버(30)는 구체적으로, 차량(10A)의 트렁크에의 상품의 배달 가부를 판정할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 배달 가부 판정부(3209)는 상품의 종류가 요냉장품 또는 요냉동품일 경우, 차량(10A)의 트렁크에 보냉 설비 또는 보냉 용품이 있는지 여부에 기초하여, 차량(10A)의 트렁크에의 상품의 배달 가부를 판정한다.
이에 의해, 센터 서버(30)는 구체적으로, 상품의 종류에 기초하여, 차량(10A)의 트렁크에의 상품의 배달 가부를 판정할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 배달 가부 판정부(3209)는 차량(10A)의 주차 위치에 기초하여, 차량(10A)의 트렁크에의 상품의 배달 가부를 판정한다.
이에 의해, 센터 서버(30)는 예를 들어, 차량(10A)의 주차 위치가 배달 가능 지역 내인지 배달 가능 지역 외인지에 따라, 배달 가부를 판정할 수 있다. 따라서, 센터 서버(30)는 구체적으로, 상품을 차량(10A)의 트렁크에의 배달 가부를 판정할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 배달 가부 판정부(3209)는 차량(10A)의 차종 정보에 기초하여, 차량(10A)의 트렁크에의 상품의 배달 가부를 판정한다.
이에 의해, 센터 서버(30)는 차량(10A)의 차종에 의해, 차량(10A)의 트렁크 사이즈나 형상이 상이하게 될 수 있는 바, 차종마다의 상이를 고려하여, 차량(10A)의 트렁크에의 상품의 배달 가부를 판정할 수 있다. 따라서, 센터 서버(30)는 구체적으로, 상품을 차량(10A)의 트렁크에의 배달 가부를 판정할 수 있다.
이상, 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용에 대하여 상세하게 설명했지만, 본 발명은 상술한 바와 같은 특정한 실시 형태에 한정되는 것은 아니라, 특허 청구 범위에 기재된 본 발명의 요지 범위 내에 있어서, 다양한 변형·변경이 가능하다.
예를 들어, 상술한 실시 형태에서는, 휴대 단말기(20)가 인증 키를 포함하는 인증 요구를 키 유닛(12)으로 송신하고, 키 유닛(12)이 인증 키에 기초하는 인증 결과에 따라, 시해정·기동 장치(11) 사이에서의 신호 교환을 행한다. 따라서, 시해정·기동 장치(11)에 의한 차량(10A)의 도어의 시해정 및 차량(10A)의 기동이 실현되지만, 상기 양태에는 한정되지 않는다.
구체적으로는, 휴대 단말기(20)에 키 유닛(12)의 기능이 이관되어, 휴대 단말기(20)는 LF 전파 및 RF 전파에 의한 차량(10)(시해정·기동 장치(11)) 사이에서, 상술한 키 정보(내부 키 정보)에 기초하는 신호의 교환을 행함으로써, 시해정·기동 장치(11)에 의한 차량(10A)의 도어의 시해정 및 차량(10A)의 기동이 실현되는 구성이어도 된다. 상술한 경우, 상술한 실시 형태의 「인증 키」는, 「키 정보」로 다르게 읽을 수 있으면 된다. 즉, 센터 서버(30)는 상술한 실시 형태에 있어서의 인증 키와 동일한 방법으로, 인증 키 대신에 키 정보를 발행하고, 휴대 단말기(20)에 배신해도 된다. 상술한 것에 의해, 상술한 실시 형태와 동일한 작용·효과가 얻어진다.
시해정·기동 장치(11)에, 키 유닛(12)의 기능을 통합하여, 시해정·기동 장치(11)와 키 유닛(12) 사이에서의 통신 및 상기 통신에 관한 인증에 관한 구성(LF 전파 송신기(111), RF 전파 수신기(112), 대조 ECU(113), LF 전파 수신기(121), RF 전파 송신기(122))를 생략해도 된다. 상술한 경우, 키 ECU(124)는, 인증 키에 기초하는 휴대 단말기(20)의 인증이 성공한 경우, 대조 ECU(113) 대신에 직접, 바디 ECU(114) 및 엔진 ECU(116)의 각각에 해정 명령 또는 시정 명령 및 기동 명령을 출력하고, 차량(10)의 도어 시해정 및 차량(10)의 기동을 행하게 해도 된다. 상술한 것에 의해, 상술한 실시 형태와 동일한 작용·효과가 얻어진다.
상술한 실시 형태 및 변형예에서는, 휴대 단말기로부터 송신되는 송신 신호(인증 신호 등)에 의한 시해정의 대상이 차량이었지만, 상기 양태에는 한정되지 않는다. 상술한 실시 형태 및 변형예에 있어서의 차량은, 예를 들어, 자택, 별장, 회의실 등의 유저가 이용하는 건물이나 시설에 치환되어도 된다.
구체적으로는, 차실 내 배송 서비스, 차실 내 집하 서비스, 또는, 차실 내 회수 서비스는, 유저가 이용하는 건물(예를 들어, 자택이나 개인 소유의 별장)이나 시설(예를 들어, 임대 별장, 회의실 등)의 내부를 짐이나 물품의 배송처, 집하원, 또는, 회수원으로서 지정 가능한 배송 서비스, 집하 서비스, 또는, 회수 서비스에 치환되어도 된다. 상술한 바와 같은 경우, 「시설의 내부」는, 상기 시설에 있어서의 시정에 의해 외부로부터의 침입이 방지되는 장소를 의미하고, 시설의 건물 내부뿐만 아니라, 예를 들어, 시설을 구획하는 비교적 높은 외담의 내측, 지붕이 설치되지 않는 장소를 포함해도 된다. 이에 의해, 상술한 실시 형태와 마찬가지로, 유저의 프라이버시를 배려하면서, 유저가 이용하는 건물이나 시설의 내부를 상품의 배달처로서 지정시키는 구조를 성립시킬 수 있다.
C2C 카셰어링 서비스는, 개인 소유의 자택이나 별장의 일부 거실, 또는, 전체의 개인 간에서 대차를 지원하는 C2C 셰어 서비스로 치환되어도 된다. 이에 의해, 개인 소유의 자택이나 별장 등의 일부 또는 전체의 개인 간에서의 셰어가 실현될 수 있다.
B2C 카셰어링 서비스는, 기업이나 단체 등이 소유하는 복수의 유저가 상이한 시간대에 이용 가능한 시설(예를 들어, 임대 별장, 회의실, 체육관 등)을 유저에게 대출하는 B2C 셰어 서비스로 치환되어도 된다. 이에 의해, 기업이나 단체 등이 소유하는 복수의 유저가 상이한 시간대에 이용 가능한 시설의 일반 소비자 간에서의 셰어가 실현될 수 있다.
Claims (17)
- 전자 상거래에 관한 소정의 웹사이트의 구입 상품의 배달처로서, 구입자가 이용하는 차량, 건물, 또는, 시설의 내부를 지정 가능한 배달 서비스의 운용을 지원하는 배달 지원 장치(30)이며,
상기 웹사이트를 운용하는 외부 장치(60)로부터, 상기 웹사이트에 있어서, 유저에 의한 상품을 주문한다는 의사 표시가 있었다는 취지의 유저 정보가 접수된 경우에, 상기 유저가 이용하는 상기 차량, 상기 건물, 또는, 상기 시설의 내부를 상기 상품의 배달처로서 지정하기 위한 상기 차량, 상기 건물, 또는, 상기 시설에 관한 배달처 정보를, 상기 외부 장치(60), 또는, 상기 유저가 상기 웹사이트를 열람하는 단말기(20Aa, 20Ab)로 송신하는 제어부(3208)를 포함하는, 배달 지원 장치. - 제1항에 있어서, 상기 제어부(3208)는 상기 외부 장치(60)로부터, 상기 웹사이트에 있어서, 유저에 의한 상품을 주문한다는 의사 표시가 있었다는 취지의 유저 정보가 접수된 경우에, 상기 차량, 상기 건물, 또는, 상기 시설에 관한 배달처 정보를 상기 유저가 열람하는 상기 웹사이트의 소정의 웹페이지에 표시시키는, 배달 지원 장치.
- 제2항에 있어서, 상기 제어부(3208)는 상기 외부 장치(60)를 경유하지 않고, 상기 웹페이지에 상기 차량, 상기 건물, 또는, 상기 시설에 관한 배달처 정보를 표시시키는, 배달 지원 장치.
- 제3항에 있어서, 상기 제어부(3208)는 유저가 상기 상품을 주문하기 위하여 필요한 정보를 지정 또는 입력하기 위한 상기 웹페이지에 매립된 소정의 API(Application Programming Interface)를 통해서, 상기 차량, 상기 건물, 또는, 상기 시설에 관한 배달처 정보를 상기 웹페이지 상에 표시시키는, 배달 지원 장치.
- 제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제어부는, 유저가 상기 차량의 트렁크에의 배달을 의뢰하는 상기 상품의 수가 소정 건수를 초과하거나 또는, 유저가 상기 차량의 트렁크에의 배달을 의뢰하는 상기 상품의 총량이 소정 용량을 초과하는 경우, 상기 웹페이지에 상기 차량(10A)의 트렁크에의 상품의 배달을 할 수 없을 가능성이 있다는 취지의 경고를 표시시키거나, 또는, 유저가 상기 상품의 배달처로서 상기 차량(10A)의 트렁크를 선택할 수 없도록 하는, 배달 지원 장치.
- 제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 차량(10A)의 트렁크에의 상기 상품의 배달 가부를 판정하는 배달 가부 판정부(3209)를 더 포함하고,
상기 차량, 상기 건물, 또는, 상기 시설에 관한 배달처 정보에는, 상기 배달 가부 판정부(3209)에 의한 판정 결과가 포함되는, 배달 지원 장치. - 제6항에 있어서, 상기 제어부(3208)는 상기 배달 가부 판정부(3209)에 의해 상기 차량(10A)의 트렁크에의 상기 상품의 배달이 가능하다고 판정된 경우에만, 상기 웹페이지에 있어서, 상기 유저가 상기 상품의 배달처로서 상기 차량(10A)의 트렁크를 지정할 수 있도록 하는, 배달 지원 장치.
- 제7항에 있어서, 상기 제어부(3208)는 상기 배달 가부 판정부(3209)에 의해 상기 차량(10A)의 트렁크에의 상기 상품의 배달이 불가능하다고 판정된 경우, 상기 웹페이지에, 상기 유저가 상기 상품의 배달처로서의 상기 차량(10A)의 트렁크의 선택지를 선택할 수 없도록 표시시키거나, 또는, 상기 상품을 상기 차량(10A)의 트렁크에 배달할 수 없다는 취지를 표시시키는, 배달 지원 장치.
- 제6항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황을 특정하는 적재 상황 특정부(3210)를 더 포함하고,
상기 배달 가부 판정부(3209)는 상기 적재 상황 특정부(3210)에 의해 특정되는 적재 상황이 소정 기준을 초과하는 경우, 상기 상품의 배달처로서 상기 차량(10A)의 트렁크에 상기 상품을 배달할 수 없다고 판정하는, 배달 지원 장치. - 제9항에 있어서, 상기 적재 상황 특정부(3210)는 상기 차량(10A)의 트렁크에의 상품의 배달 상황, 및 상기 차량(10A)의 트렁크로부터의 상품의 수취 상황에 기초하여, 상기 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황을 특정하는, 배달 지원 장치.
- 제10항에 있어서,
상기 차량(10A)의 트렁크에 상품을 배달한 배달원에 의해 휴대 단말기의 카메라로 촬상된, 배달 완료 시의 트렁크의 내부의 화상을 취득하는 화상 취득부(3201)를 더 포함하고,
상기 적재 상황 특정부(3210)는 상기 화상 취득부(3201)에 의해 취득된 상기 화상에 기초하여, 상기 차량(10A)의 트렁크의 적재 상황을 특정하는, 배달 지원 장치. - 제6항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 배달 가부 판정부(3209)는 상기 상품의 종류에 기초하여, 상기 차량(10A)의 트렁크에의 상기 상품의 배달 가부를 판정하는, 배달 지원 장치.
- 제12항에 있어서, 상기 배달 가부 판정부(3209)는 상기 상품의 종류가 요냉장품 또는 요냉동품일 경우, 상기 차량(10A)의 트렁크에 보냉 설비 또는 보냉 용품이 있는지 여부에 기초하여, 상기 차량(10A)의 트렁크에의 상기 상품의 배달 가부를 판정하는, 배달 지원 장치.
- 제6항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 배달 가부 판정부(3209)는 상기 차량의 주차 위치에 기초하여, 상기 차량(10A)의 트렁크에의 상기 상품의 배달 가부를 판정하는, 배달 지원 장치.
- 제6항 내지 제14항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 배달 가부 판정부(3209)는 상기 차량의 차종 정보에 기초하여, 상기 차량(10A)의 트렁크에의 상기 상품의 배달 가부를 판정하는, 배달 지원 장치.
- 전자 상거래에 관한 소정의 웹사이트의 구입 상품의 배달처로서 구입자가 이용하는 차량, 건물, 또는, 시설의 내부를 배달처로서 지정 가능한 배달 서비스의 운용을 지원하는 배달 지원 장치(30)에 의해 실행되는 배달 지원 방법이며,
상기 웹사이트를 운용하는 외부 장치(60)로부터, 상기 웹사이트에 있어서, 유저에 의한 상품을 주문한다는 의사 표시가 있었다는 취지의 유저 정보가 접수된 경우에, 상기 유저가 이용하는 상기 차량, 상기 건물, 또는, 상기 시설의 내부를 상기 상품의 배달처로서 지정하기 위한 상기 차량, 상기 건물, 또는, 상기 시설에 관한 배달처 정보를, 상기 외부 장치(60), 또는, 상기 유저가 상기 웹사이트를 열람하는 단말기(20Aa, 20Ab)로 송신하는 것을 포함하는, 배달 지원 방법. - 비일시적 컴퓨터 판독 가능한 컴퓨터 매체 저장 배달 지원 프로그램에 있어서, 상기 배달 지원 프로그램은, 정보 처리 장치(32)에, 전자 상거래에 관한 소정의 웹사이트를 운용하는 외부 장치(60)로부터, 상기 웹사이트에 있어서, 유저에 의한 상품을 주문한다는 의사 표시가 있었다는 취지의 유저 정보가 접수된 경우에, 상기 유저가 이용하는 차량, 건물, 또는, 시설의 내부를 상기 상품의 배달처로서 지정하기 위한 상기 차량, 상기 건물, 또는, 상기 시설에 관한 배달처 정보를, 상기 외부 장치(60), 또는, 상기 유저가 상기 웹사이트를 열람하는 단말기(20Aa, 20Ab)로 송신하는 것을 실행시키는, 배달 지원 프로그램.
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| A107 | Divisional application of patent |