KR20190029883A

KR20190029883A - 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터

Info

Publication number: KR20190029883A
Application number: KR1020170116911A
Authority: KR
Inventors: 임승영
Original assignee: 한국단자공업 주식회사
Priority date: 2017-09-13
Filing date: 2017-09-13
Publication date: 2019-03-21
Also published as: KR102366167B1

Abstract

본 발명의 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터를 설명한다. 상기 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터는, 내부에 터미널이 삽입되는 삽입공간이 형성되는 하우징 부; 및 상기 삽입공간에 형성되며, 상기 터미널에 형성되는 걸림홈에 걸려 상기 터미널이 삽입된 후 위치를 고정하는 랜스부를 포함하되, 상기 터미널의 걸림홈에는, 상기 랜스부의 일단이 끼워져 걸리는 노칭홈이 더 형성된다.

Description

단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터{CONNECTOR}

본 발명은 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 하우징의 내부에 삽입되는 터미널의 이탈을 방지할 수 있는 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터에 관한 것이다.

통상, 커넥터는 일측과 타측을 전기적으로 연결하는 역할을 수행한다.

도 1은 종래의 메일 터미널이 하우징 랜스에 고정된 상태를 보여주는 단면도이다.

도 1을 참조 하면, 소정 형상의 하우징(10)이 사출 성형된다. 상기 하우징(10)의 내부에는 리셉터클 터미널(20)이 설치되는 설치 공간(11)이 형성된다.

상기 리셉터클 터미널20은 상기 하우징(10)의 내부에 일체로 성형되어 있는 랜스(30)에 의해 고정된다.

상기 랜스(30)는 상기 리셉터클 터미널(20)이 임의로 후방으로 이탈하지 않도록 그 자체의 탄성에 의해 상기 리셉터클 터미널(20)을 눌러 고정시켜 주게 된다.

여기서, 상기 랜스(30)는 설치 공간(11)의 내부에서 리브 형상을 이루도록 돌출 형성되며, 일정의 탄성을 갖는다.

상기 랜스(30)의 일단에는 연장단(31)이 형성되고, 터미널(20)의 하단에는 홈(21)이 절곡되어 형성된다.

상기 터미널(20)은 설치 공간(11)에 배치되는 상태에서, 랜스(30)의 연장단은 터미널(20)의 하단을 지지하고, 랜스(30)는 설치홈(21)에 걸려 터미널(20)을 고정한다.

여기서, 종래의 터미널(20)의 하단에 형성되는 홈(21)은 직사각 형상의 홈(21)으로 형성되는 상태로, 랜스(30)의 선단에 접촉되어 지지된다.

이에 따라, 상기 리셉터클 터미널(20)을 고정하기 위한 구조가 상기 하우징(10)에 일체로 형성되어 있는 랜스(30)밖에 없어 상기 리셉터클 터미널(20)의 고정력이 하락되는 문제점이 있다.

이와 같이 리셉터클 터미널(20)의 고정력이 떨어지게 되면 외부의 진동이나 충격에 의해 쉽게 리셉터클 터미널(20)이 이동되어 컨넥터의 전기적 접촉성이 하락되는 문제점이 있다.

도 2를 참조 하면, 하우징(10)의 내부에 형성되는 랜스(30)는 하우징(10)의 내부에서 탄성을 이루도록 절개되어 분기되는 리브 형상의 랜스 몸체와, 상기 랜스 몸체의 끝단 하단으로부터 연장되는 연장단(31)으로 형성된다.

여기서, 상기 연장단(31)과 상기 리브 몸체의 끝단은 상기 터미널(20) 하단에 형성되는 홈(21)에 상응하거나 대응되는 형상의 절개부가 형성된다.

따라서, 상기 연장단(31)은 홈(21)이 형성되는 터미널(20) 하단에 밀착되는 상태를 이룬다.

이러한 구조에서, 터미널(20)이 화살표 방향을 따라 외력을 제공받는 경우, 랜스(30)는 상기 외력에 의해 유동되는 터미널(20)에 의해 하방으로 밀려 이동된다.

이에 따라, 랜스 몸체의 끝단과 연장단(31)은 터미널(20) 하단에 형성되는 홈(21)으로부터 벗어나고, 이에 의해 터미널(20) 하단에 형성되는 고정력이 해제되어, 터미널(20)이 외부로 강제 이탈되는 문제점이 발생된다.

즉, 종래에는, 터미널(20)의 하단에 형성되는 홈(21)과 랜스(31)가 서로 면접촉 또는 점 접촉을 이룸으로써 고정력이 저하되어, 터미널(20)에 외력이 제공되는 경우 외부로 쉽게 이탈될 수 있는 문제점이 있다.

본 발명과 관련된 선행문헌으로는 대한민국 공개실용 공개번호 제20-1999-0036378호(공개일자: 1999.09.27)가 있다.

본 발명의 목적은, 하우징의 내부에 삽입되는 터미널의 이탈을 방지할 수 있는 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터를 제공함에 있다.

상기의 과제를 달성하기 위해, 본 발명의 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터를 설명한다.

상기 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터는, 내부에 터미널이 삽입되는 삽입공간이 형성되는 하우징 부; 및 상기 삽입공간에 형성되며, 상기 터미널에 형성되는 걸림홈에 걸려 상기 터미널이 삽입된 후 위치를 고정하는 랜스부를 포함하되, 상기 터미널의 걸림홈에는, 상기 랜스부의 일단이 끼워져 걸리는 노칭홈이 더 형성된다.

상기 랜스부는, 상기 하우징 부의 삽입 공간에 배치되며, 설정된 길이를 갖는 랜스 몸체와, 상기 랜스 몸체의 선단 하단으로부터 연장되는 연장단을 구비하는 것이 바람직하다.

상기 랜스 몸체의 일단과 상기 연장단의 사이에는 'ㄴ' 형상의 절개홈이 형성되는 것이 바람직하다.

상기 랜스 몸체의 선단은 상기 걸림홈에 위치되고, 상기 연장단은 상기 터미널의 하단을 지지하는 것이 바람직하다.

상기 걸림홈은, 상기 터미널의 하단으로부터 내측을 따라 절곡되어 형성되는 것이 바람직하다.

상기 터미널의 하단을 기준으로 직각을 이루도록 서로 대칭을 이루어 형성되는 한 쌍의 제 1면과, 상기 한 쌍의 제 1면의 상단을 연결하는 제 2면을 포함하여, '

' 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 노칭홈은, 상기 랜스 몸체의 선단 상단 모서리부에 걸리는 위치에 형성되는 것이 바람직하다.

상기 노칭홈은, 상기 한 쌍의 제 1면 중, 상기 랜스 몸체의 선단이 위치되는 어느 하나의 제 1면과 상기 제 2면과 연결되는 모서리부로부터 설정된 깊이를 이루도록 형성되는 것이 바람직하다.

설정된 곡률을 이루는 홈으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 어느 하나의 제 1면은 직선 구간을 형성하고, 상기 노칭홈은, 반원 형상의 곡률 구간을 형성하는 것이 바람직하다.

상기 랜스 몸체의 선단 상단 모서리부는, 상기 걸림홈과 상기 랜스 몸체의 상단면의 사이각이 예각을 이루도록 뾰족하게 돌출되는 것이 바람직하다.

상기 터미널이 상기 삽입공간에 삽입되는 상태에서, 상기 랜스 몸체의 선단 상단 모서리부는, 상기 노칭홈에 대응되는 위치에 배치되는 것이 바람직하다.

상기 노칭홈의 하단과, 상기 어느 하나의 제 1면의 상단의 사이에는, 곡면이 더 형성되는 것이 바람직하다.

상기 노칭홈은, 다각 형상의 홈으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 노칭홈은, 상기 랜스 몸체의 선단 상단 모서리부에 상응하는 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 랜스 몸체에 형성되는 상기 절개홈은, 상기 랜스 몸체의 선단에 형성되는 제 1절개면과, 상기 연장단의 상단에 형성되어 상기 제 1절개면과 연결되는 제 2절개면을 포함하는 것이 바람직하다.

상기 제 1절개면은 내측으로 오목한 형상의 곡률이 형성되는 것이 바람직하다.

상기 랜스 몸체의 선단 상단 모서리부는, 상기 노칭홈의 형상에 상응하는 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.

본 발명은, 하우징의 내부에 삽입되는 터미널의 이탈을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.

도 1은 종래의 메일 터미널이 하우징 랜스에 고정된 상태를 보여주는 단면도이다.
도 2는 도 1의 A를 보여주는 확대 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따르는 터미널이 하우징 랜스에 고정된 상태를 보여주는 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따르는 터미널을 보여주는 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따르는 터미널을 보여주는 저면 사시도이다.
도 6은 본 발명에 따르는 터미널을 보여주는 단면도이다.
도 7은 본 발명에 따르는 터미널을 보여주는 다른 단면도이다.
도 8은 도 3의 B를 보여주는 확대 단면도이다.
도 9는 본 발명에 따르는 노칭홈의 다른 형상이 적용된 예를 보여주는 단면도이다.
도 10은 본 발명에 따르는 노칭홈의 다른 형상이 적용된 다른 예를 보여주는 단면도이다.
도 11은 본 발명에 따르는 노칭홈의 다른 형상이 적용된 또 다른 예를 보여주는 단면도이다.
도 12는 본 발명에 따르는 랜스 몸체에 형성되는 절개홈의 다른 형상의 예를 보여주는 단면도이다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.

본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.

이하에서 기재의 "상부 (또는 하부)" 또는 기재의 "상 (또는 하)"에 임의의 구성이 구비 또는 배치된다는 것은, 임의의 구성이 상기 기재의 상면 (또는 하면)에 접하여 구비 또는 배치되는 것을 의미한다.

또한, 상기 기재와 기재 상에 (또는 하에) 구비 또는 배치된 임의의 구성 사이에 다른 구성을 포함하지 않는 것으로 한정하는 것은 아니다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터를 설명한다.

도 3은 본 발명에 따르는 터미널이 하우징 랜스에 고정된 상태를 보여주는 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따르는 터미널을 보여주는 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따르는 터미널을 보여주는 저면 사시도이다.

도 3을 참조 하면, 본 발명의 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터는 크게, 터미널(100)이 삽입되는 하우징 부(200)와, 랜스부(300)를 포함한다.

상기 하우징 부(200)의 내부에는 상기 터미널(100)이 삽입되는 삽입 공간(210)이 형성된다.

상기 랜스부(300)는 상기 삽입 공간(210)에 형성되며, 상기 터미널(100)에 형성되는 걸림홈(111)에 걸려 상기 터미널(100)이 삽입된 후 위치를 고정한다.

여기서, 상기 터미널(100)의 걸림홈(111)에는, 상기 랜스부(300)의 일단이 끼워져 걸리는 노칭홈(112)이 더 형성된다.

상기 터미널(100)의 구성을 좀 더 상세하게 설명한다.

도 4 및 도 5를 참조 하면, 본 발명의 터미널(100)은 설정된 길이를 갖는 메일 터미널이다.

상기 터미널(100)은 판상을 금속을 사용하여 절곡되어 형성되는 터미널 몸체(110)와, 상기 터미널 몸체(110)의 일단으로부터 돌출되는 돌출단(120)과, 상기 터미널 몸체(110)의 타단에서 연장되어 U 형상으로 절곡되는 후단(130)을 포함한다.

도 6은 본 발명에 따르는 터미널을 보여주는 단면도이다. 도 7은 본 발명에 따르는 터미널을 보여주는 다른 단면도이다.

도 6 및 도 7을 참조 하여, 본 발명에 따르는 터미널 몸체(110)의 하단에 형성되는 걸림홈(111)의 형상을 상세하게 설명하도록 한다.

상기 걸림홈(111)은 상기 터미널 몸체(110)의 하단으로부터 내측을 따라 절곡되어 형성되며, 상기 터미널 몸체(110)의 하단을 기준으로 직각을 이루도록 서로 대칭을 이루어 형성되는 한 쌍의 제 1면(111a)과, 상기 한 쌍의 제 1면(111a)의 상단을 연결하는 제 2면(111b)을 포함하여, '

' 형상으로 형성될 수 있다.

그리고, 본 발명에 따르는 노칭홈(112)은, 상기 한 쌍의 제 1면(111a) 중, 상기 랜스 몸체(310)의 선단이 위치되는 어느 하나의 제 1면(111a)과 상기 제 2면(111b)과 연결되는 모서리부로부터 설정된 깊이를 이루도록 형성된다.

특히, 상기 노칭홈(112)은, 후술되는 랜스 몸체(310)의 선단 상단 모서리부에 걸리는 위치에 형성되는 것이 좋다.

또한, 상기 노칭홈(112)은 설정된 곡률을 이루는 홈으로 형성될 수 있다.

그리고, 상기 어느 하나의 제 1면(111a)은 직선 구간을 형성하고, 상기 노칭홈(111b)은, 반원 형상의 곡률 구간을 형성하는 것이 좋다.

도 8은 도 3의 B를 보여주는 확대 단면도이다.

도 3 및 도 8을 참조하여, 본 발명에 따르는 랜스부를 설명한다.

하우징 부(200)의 삽입 공간(210)에 형성되는 랜스부(300)는, 상기 하우징 부(200)의 삽입 공간(210)에 배치되며, 설정된 길이를 갖는 랜스 몸체(310)와, 상기 랜스 몸체(310)의 선단 하단으로부터 연장되는 연장단(320)을 포함한다.

상기 랜스 몸체(310)의 일단과 상기 연장단(320)의 사이에는 'ㄴ' 형상의 절개홈(a)이 형성된다.

본 발명에 따르는 랜스 몸체(310)에 형성되는 상기 절개홈(a)은, 상기 랜스 몸체(310)의 선단에 형성되는 제 1절개면(a1)과, 상기 연장단(320)의 상단에 형성되어 상기 제 1절개면(a)과 연결되는 제 2절개면(a2)을 포함할 수 있다.

그리고, 상기 랜스 몸체(310)의 선단은 터미널 몸체(110)에 형성되는 걸림홈(111)에 위치되고, 상기 연장단(320)은 상기 터미널 몸체(110)의 하단을 지지할 수 있다.

상기 랜스 몸체(310)의 선단 상단 모서리부는, 상기 걸림홈(111)과 상기 랜스 몸체(310)의 상단면의 사이각이 예각을 이루도록 뾰족하게 돌출될 수 있다.

상기 터미널(100)이 상기 삽입 공간(210)에 삽입되는 상태에서, 상기 랜스 몸체(310)의 선단 상단 모서리부는, 상기 노칭홈(112)에 대응되는 위치에 배치된다.

상기와 같이 본 발명에 따르는 터미널(100)이 하우징 부(200)의 삽입 공간(210)에 배치되는 상태에서, 랜스 몸체(310)의 선단에 형성되는 연장단(320)은 탄성을 형성하는 상태에서 터미널 몸체(110)의 하단을 지지한다.

그리고, 랜스 몸체(310)의 선단 상단부 모서리부는 걸림홈(111)에 위치되는 상태에서 노칭홈(112)을 바라보도록 배치된다.

이와 같은 상태에서, 도 8에 도시되는 바와 같이, 외력이 작용하여 터미널(100)이 화살표 방향을 따라 이탈되는 방향으로 강제 유동이 되는 경우, 랜스 몸체(310)의 선단 상단부 모서리부는 상기 노칭홈(112)의 내부에 위치되면서 노칭홈(112)의 곡률 구간에 접촉되는 상태로 걸려 강제 이탈이 쉽게 이루어지는 것을 방지할 수 있다.

이에, 본 발명에 따르는 랜스 몸체(310)는 터미널(100)이 강제 이탈되도록 강제 이동되는 경우에도 하방으로의 유동량이 줄어 들어 쉽게 이탈되는 것을 방지하여 단자 유지력을 일정 이상으로 유지할 수 있도록 한다.

더하여, 본 발명에 따르는 노칭홈(112)의 반경은 0.1mm를 이루고, 걸림홈(111)의 제 1면(111a)의 직선 구간의 길이는 0.2mm를 이루어 형성된다.

즉, 노칭홈(112)의 반경은 0.1mm를 이룸에 따라, 터미널(100) 강제 이탈시 0.05mm 이상 유격을 확보할 수 있고, 반면에 유격이 없을 경우 터미널(100)이 랜스 몸체(310)를 타고 넘어 유지력 저하가 발생될 수 있다.

또한, 제 1절개면(a1)의 길이는 0.03mm를 형성하고, 랜스 몸체(310)의 상면과 걸림홈(111)의 제 2면(111b)과는 0.14mm의 유격을 유지한다.

즉, 제 1절개면(a1)은 터미널(100)과 랜스 몸체(310)간의 전체 높이 중 중앙에 위치되도록 배치되어, 0.30mm중 2/3이상(0.2mm)면적을 확보함 따른 유지력 증대 효과를 이룰 수 있다.

또한, 랜스 몸체(310)의 선단 상단부 모서리부 끝단과, 제 1절개면(a1)의 하단과는 0.05mm의 유격을 확보하여, 터미널 몸체(110)가 랜스 몸체(310)의 상단을 타고 넘는 현상을 억제할 수 있다.

도 9는 본 발명에 따르는 노칭홈의 다른 형상이 적용된 예를 보여주는 단면도이다.

도 9를 참조 하면, 본 발명에 따르는 노칭홈(112)의 하단과, 상기 어느 하나의 제 1면(111a)의 상단의 사이에는, 곡면(111c)이 더 형성되는 것이 바람직하다.

터미널(100)이 강제 이탈되는 경우, 랜스 몸체(310)의 선단 상단부 모서리부는 터미널(100)의 노칭홈(112)의 곡률을 따라 걸리면서 점진적으로 하방으로 유동된다.

그리고, 랜스 몸체(310)의 선단 상단부 모서리부는 노칭홈(112)으로부터 이탈되어 터미널 몸체(110)의 제 1면(111a)에 접촉되는 상태를 이루는데, 상기 곡면(111c)은, 상기와 같은 과정에서 충격을 완화하여 터미널 몸체(110)에 형성되는 노칭홈(112) 및 제 1면(111a)이 랜스 몸체(310)의 선단 상단부 모서리부와의 접촉에 의해 형상이 강제적으로 변형되는 것을 방지할 수 있다.

도 10은 본 발명에 따르는 노칭홈의 다른 형상이 적용된 다른 예를 보여주는 단면도이다.

도 10을 참조 하면, 본 발명에 따르는 노칭홈(112')은, 다각 형상의 홈으로 형성될 수도 있다.

본 발명에 따르는 노칭홈(112')을 다각 형상의 홈으로 형성하여, 터미널(100)이 강제 이탈되도록 유동되는 경우, 랜스 몸체(310)의 산단 상단부 모서리부가 걸릴 수 있는 면을 다각으로 형성하여 쉽게 이탈되는 것을 방지할 수도 있다.

도 11은 본 발명에 따르는 노칭홈의 다른 형상이 적용된 또 다른 예를 보여주는 단면도이다.

도 11을 참조 하면, 본 발명에 따르는 노칭홈(112")은, 상기 랜스 몸체(310)의 선단 상단 모서리부에 상응하는 형상으로 형성될 수도 있다.

다만, 상기의 예의 경우, 상기 노칭홈(112")의 내면에 형성되는 경사면의 경사도는 랜스 몸체(310)의 일측에 형성되는 제 1면(111a)의 경사도 보다 완만한 경사를 이루도록 형성되어, 강제 이탈시 완전한 면접촉을 방지하여, 강제 이탈시 작용하는 힘에 의해 터미널 몸체(110)의 형상이 변형되는 것을 방지할 수 있다.

도 12는 본 발명에 따르는 랜스 몸체에 형성되는 절개홈의 다른 형상의 예를 보여주는 단면도이다.

도 12를 참조 하면, 본 발명에 따르는 제 1절개면(a1')은 내측으로 오목한 형상의 곡률이 형성될 수도 있다.

이에 따라, 본 발명에서는 터미널 강제 이탈시, 노칭홈과 제 1면 사이의 모서리가 상기의 제 1절개면(a1')의 내측의 오목한 면을 따라 유연하게 유동됨에 따라, 강제 이탈되는 경우에도 일부 영역에 과도한 접촉력이 집중되는 것을 방지하여 터미널 몸체의 면형을 방지하도록 할 수도 있다.

이상, 본 발명의 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터에 관한 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.

그러므로 본 발명의 범위에는 설명된 실시예에 국한되어 전해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

즉, 전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 그 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100 : 터미널
110 : 터미널 몸체
111, 111' : 걸림홈
111a : 제 1면
111b : 제 2면
112, 112' : 노칭홈
120 : 돌출단
130 : 후단
200 : 하우징 부
210 : 삽입 공간
300 : 랜스부
310 : 랜스 몸체
320 : 연장단
a : 절개면
a1, a1' : 제 1절개면
a2 : 제 2절개면

Claims

내부에 터미널이 삽입되는 삽입공간이 형성되는 하우징 부; 및
상기 삽입공간에 형성되며, 상기 터미널에 형성되는 걸림홈에 걸려 상기 터미널이 삽입된 후 위치를 고정하는 랜스부를 포함하되,
상기 터미널의 걸림홈에는, 상기 랜스부의 일단이 끼워져 걸리는 노칭홈이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터.
제 1항에 있어서,
상기 랜스부는,
상기 하우징 부의 삽입 공간에 배치되며, 설정된 길이를 갖는 랜스 몸체와,
상기 랜스 몸체의 선단 하단으로부터 연장되는 연장단을 구비하되,
상기 랜스 몸체의 일단과 상기 연장단의 사이에는 'ㄴ' 형상의 절개홈이 형성되고,
상기 랜스 몸체의 선단은 상기 걸림홈에 위치되고, 상기 연장단은 상기 터미널의 하단을 지지하는 것을 특징으로 하는 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터.
제 2항에 있어서,
상기 걸림홈은,
상기 터미널의 하단으로부터 내측을 따라 절곡되어 형성되되,
상기 터미널의 하단을 기준으로 직각을 이루도록 서로 대칭을 이루어 형성되는 한 쌍의 제 1면과, 상기 한 쌍의 제 1면의 상단을 연결하는 제 2면을 포함하여, '
' 형상으로 형성되고,
상기 노칭홈은, 상기 랜스 몸체의 선단 상단 모서리부에 걸리는 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터.
제 3항에 있어서,
상기 노칭홈은,
상기 한 쌍의 제 1면 중, 상기 랜스 몸체의 선단이 위치되는 어느 하나의 제 1면과 상기 제 2면과 연결되는 모서리부로부터 설정된 깊이를 이루도록 형성되되,
설정된 곡률을 이루는 홈으로 형성되는 것을 특징으로 하는 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터.
제 4항에 있어서,
상기 어느 하나의 제 1면은 직선 구간을 형성하고,
상기 노칭홈은, 반원 형상의 곡률 구간을 형성하되,
상기 랜스 몸체의 선단 상단 모서리부는, 상기 걸림홈과 상기 랜스 몸체의 상단면의 사이각이 예각을 이루도록 뾰족하게 돌출되는 것을 특징으로 하는 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터.
제 5항에 있어서,
상기 터미널이 상기 삽입공간에 삽입되는 상태에서,
상기 랜스 몸체의 선단 상단 모서리부는, 상기 노칭홈에 대응되는 위치에 배치되는 것을 특징으로 하는 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터.
제 3항에 있어서,
상기 노칭홈의 하단과, 상기 어느 하나의 제 1면의 상단의 사이에는,
곡면이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터.
제 3항에 있어서,
상기 노칭홈은,
다각 형상의 홈으로 형성되는 것을 특징으로 하는 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터.
제 3항에 있어서,
상기 노칭홈은,
상기 랜스 몸체의 선단 상단 모서리부에 상응하는 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 단자 유지력 강화를 위한 터미널 고정 구조를 갖는 커넥터.