KR20190004050A - 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물 및 자동차 내장재용 성형품 - Google Patents

자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물 및 자동차 내장재용 성형품 Download PDF

Info

Publication number
KR20190004050A
KR20190004050A KR1020170084120A KR20170084120A KR20190004050A KR 20190004050 A KR20190004050 A KR 20190004050A KR 1020170084120 A KR1020170084120 A KR 1020170084120A KR 20170084120 A KR20170084120 A KR 20170084120A KR 20190004050 A KR20190004050 A KR 20190004050A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
interior material
automobile interior
resin composition
thermoplastic resin
thermoplastic
Prior art date
Application number
KR1020170084120A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102184467B1 (ko
Inventor
이윤호
정용배
우재훈
Original Assignee
(주)엘지하우시스
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)엘지하우시스 filed Critical (주)엘지하우시스
Priority to KR1020170084120A priority Critical patent/KR102184467B1/ko
Publication of KR20190004050A publication Critical patent/KR20190004050A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102184467B1 publication Critical patent/KR102184467B1/ko

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L51/00—Compositions of graft polymers in which the grafted component is obtained by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds; Compositions of derivatives of such polymers
    • C08L51/04—Compositions of graft polymers in which the grafted component is obtained by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds; Compositions of derivatives of such polymers grafted on to rubbers
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L23/00—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers
    • C08L23/02—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers not modified by chemical after-treatment
    • C08L23/04—Homopolymers or copolymers of ethene
    • C08L23/06—Polyethene
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L23/00—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers
    • C08L23/02—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers not modified by chemical after-treatment
    • C08L23/10—Homopolymers or copolymers of propene
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L23/00—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers
    • C08L23/02—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers not modified by chemical after-treatment
    • C08L23/16—Elastomeric ethene-propene or ethene-propene-diene copolymers, e.g. EPR and EPDM rubbers

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Polymers & Plastics (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)

Abstract

쇼어 A 경도가 60 미만인 열가소성 가황물(TPV, Thermoplastic vulcanizate); 및 랜덤 폴리프로필렌, 호모 폴리프로필렌 또는 이들 모두를 포함하는 폴리프로필렌 수지를 포함하는 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물과 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물을 이용하여 제조된 자동차 내장재용 성형품을 제공한다.

Description

자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물 및 자동차 내장재용 성형품 {THERMOPLASTIC RESIN COMPOSITION FOR VEHICLE INTERIOR MATERIAL AND MOLDED PRODUCT OF VEHICLE INTERIOR MATERIAL}
자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물 및 이를 이용하여 제조된 자동차 내장재용 성형품에 관한 것이다.
열가소성 수지를 포함하는 조성물은 성형성, 내충격성, 내약품성이 뛰어나고 저비중, 저가라는 큰 장점을 가지고 있어서 플라스틱 성형 물품 및 자동차의 내장재에 폭넓게 사용되고 있다.
특히, 부드러운 감성을 부여하기 위한 열가소성 수지로서 폴리염화비닐(PVC) 수지가 주로 사용되는데, 이러한 폴리염화비닐(PVC) 수지의 경우, 가소제 또는 안정제 등의 첨가제를 다량 사용하고 있어, 인체 유해성을 비롯하여 휘발성 유기 화합물(VOC) 등의 배출의 문제가 있다. 또한, 부드러운 감성과 함께 자동차 내외장재로서 갖추어야 할 기계적 물성을 함께 확보하기 위한 연구가 필요한 실정이다.
본 발명의 일 구현예는 성형성이 우수하면서, 부드러운 감성을 제공하며, 자동차 내장재로서 요구되는 기계적 물성을 만족할 수 있는 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물을 제공한다.
본 발명의 다른 구현예는 상기 열가소성 수지 조성물을 이용하여 제조되어 다양한 형상으로 성형이 용이하며, 부드러운 감성을 제공하고, 적절한 신율을 바탕으로 자동차 내장재로서 요구되는 기계적 물성을 만족하는 자동차 내장재용 성형품을 제공한다.
본 발명의 일 구현예에서, 쇼어 A 경도가 60 미만인 열가소성 가황물(TPV, Thermoplastic vulcanizate); 및 랜덤 폴리프로필렌, 호모 폴리프로필렌 또는 이들 모두를 포함하는 폴리프로필렌 수지를 포함하는 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물을 제공한다.
본 발명의 다른 구현예에서, 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물로부터 제조된 자동차 내장재용 성형품을 제공한다.
상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물은 성형성이 우수하면서, 부드러운 감성을 제공하며, 자동차 내장재로서 요구되는 기계적 물성을 만족할 수 있다.
또한, 상기 자동차 내장내용 열가소성 수지 조성물을 이용하여 제조된 자동차 내장재용 성형품은 다양한 형상으로 성형이 용이하며, 부드러운 감성을 제공하고, 적절한 신율을 바탕으로 자동차 내장재로서 요구되는 기계적 물성을 만족할 수 있다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 후술하는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
본 발명의 일 구현예에서, 쇼어 A 경도가 60 미만인 열가소성 가황물(TPV, Thermoplastic vulcanizate); 및 랜덤 폴리프로필렌, 호모 폴리프로필렌 또는 이들 모두를 포함하는 폴리프로필렌 수지를 포함하는 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물을 제공한다.
상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물은 자동차 내장 부품에 적용되는 원료 조성물로서, 예를 들어, 인스트루먼트 패널(Instrument Panel), 도어 트림 패널(Door Trim Panel) 등에 적용되어 부드러운 감성 및 우수한 기계적 물성을 구현한다. 자동차 내장재를 제조하기 위한 수지 조성물은 최종 제조된 자동차 내장재의 부드러운 감성과 성형성을 위해서 낮은 경도를 확보하는 것이 유리할 수 있다. 다만, 경도가 지나치게 낮은 경우에는 자동차 내장재가 일정 수준 이상의 외부 충격에 대해 파단되어 에어백을 작동시키는 등의 기계적 물성을 확보하기 어려울 수 잇다.
본 발명의 일 구현예에 따른 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물은 상기 쇼어 A 경도 범위를 만족하는 열가소성 가황물(TPV)과 폴리프로필렌 수지를 함께 혼합 사용함으로써 우수한 성형성 및 가공성과, 에어백 등의 작동에 필요한 정도의 기계적 물성을 동시에 확보하는 이점을 가질 수 있다.
상기 열가소성 가황물(TPV, Thermoplastic vulcanizate)은 열가소성 엘라스토머(TPE, Thermoplastic elastomer)의 일 종류이다. 상기 열가소성 엘라스토머(TPE)는 열가소성의 성질을 가지면서 고무와 유사한 탄성을 갖는 재료들을 총칭하는 것으로서, 그 하위 개념으로 열가소성 폴리올레핀(TPO, Thermoplastic polyolefin), 열가소성 가황물(TPV, Thermoplastic vulcanizate), 열가소성 폴리스티렌(TPS, Thermoplastic polystyrene), 열가소성 폴리우레탄(TPU, Thermoplastic polyurethane) 등을 포함한다.
상기 열가소성 폴리올레핀(TPO)은 폴리프로필렌, 폴리올레핀 엘라스토머(POE) 등의 올레핀을 베이스로 하는 열가소성 엘라스토머(TPE)를 의미하고, 상기 열가소성 폴리스티렌(TPS)은 스티렌-에틸렌-스티렌(SES) 공중합체, 스티렌-에틸렌-부틸렌- 스티렌(SEBS) 공중합체 등의 스티렌을 베이스로 하는 열가소성 엘라스토머(TPE)를 의미하며, 상기 열가소성 폴리우레탄(TPU)은 우레탄 결합을 갖는 열가소성 엘라스토머(TPE)를 의미한다.
본 발명의 일 구현예에 따른 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물에 사용되는 열가소성 가황물(TPV)은 상기 TPO, TPS, TPU 등과 구별되는 성분으로서, 고무(rubber)를 포함하는 연질 성분과 열가소성 수지를 포함하는 경질 성분의 가황 컴파운딩(compounding) 생성물이다. 상기 가황 컴파운딩을 통하여 상기 연질 성분과 상기 경질 성분은 균일하게 혼합되며, 상기 연질 성분에 해당하는 고무(rubber)가 적어도 일부 가교된다. 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물은 이와 같이, TPV를 사용함으로써 TPO, TPS, TPU 등을 사용하는 경우에 비하여 유연성과 적정 범위의 파단성을 동시에 확보할 수 있다. 상기 열가소성 가황물(TPV)는 230℃, 10kg에서 융용흐름지수(Melt Flow Rate, MFR) 약 3g/10min 내지 약 10g/10min 일 수 있다.
본 발명의 일 구현예에 따른 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물에 사용되는 열가소성 가황물(TPV)은 쇼어 A 경도가 60 미만이다. 상기 열가소성 가황물(TPV)의 쇼어 A 경도는 예를 들어, 약 40 이상, 약 60 미만일 수 있고, 예를 들어, 약 50 이상, 약 60 미만일 수 있다. 상기 열가소성 가황물(TPV)의 쇼어 A 경도는 이를 이루는 연질 성분 및 경질 성분의 구체적인 종류, 상기 연질 성분에 해당하는 고무의 가교 정도 등을 적절히 조절하여 상기 범위에 해당할 수 있다. 상기 열가소성 가황물(TPV)의 쇼어 A 경도가 60 이상인 경우에는, 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물은 부드러운 감성이 떨어질 우려가 있다.
상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물은 상기 열가소성 가황물(TPV)과 함께 폴리프로필렌 수지를 포함하며, 상기 폴리프로필렌 수지는 랜덤 폴리프로필렌, 호모 폴리프로필렌 또는 이들 모두를 포함한다.
상기 호모 폴리프로필렌(homo polypropylene)은 프로필렌으로만 중합한 고분자로서 입체 규칙성이 높고, 강성 및 내열성이 우수한 특성을 구현할 수 있다. 구체적으로, 상기 호모 폴리프로필렌은 ASTM D 790에 의한 굴곡탄성률이 약 13,000kg/㎠ 내지 약 17,000 kg/㎠일 수 있다. 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물은 상기 열가소성 가황물(TPV)과 함께 상기 범위의 굴곡탄성률을 갖는 호모 폴리프로필렌을 포함하여, 우수한 경도와 신율을 동시에 갖을 수 있다.
상기 랜덤 폴리프로필렌(random polypropylene)은 프로필렌과 소량의 다른 올레핀을 공중합하여 입체 규칙성을 낮춘 중합체로서, 호모 프로필렌에 비하여 비정형 부분이 많으므로 강성은 약간 떨어지지만 충격 강도 및 유연성을 부여하는 역할을 한다. 상기 랜덤 폴리프로필렌은 ASTM D 1238에 의한 용융지수가 약 0.2g/10min 내지 약 0.3g/10min일 수 있다. 또한, 상기 랜덤 폴리프로필렌은 ASTM D 638에 의한 신율이 약 600% 이상일 수 있다. 또한, 상기 랜덤 폴리프로필렌은 ASTM D 790에 의한 굴곡탄성률이 약 8,000kg/㎠ 내지 약 9,000 kg/㎠일 수 있다. 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물은 상기 범위의 특성을 갖는 랜덤 폴리프로필렌을 상기 열가소성 가황물과 함께 포함하여 성형성이 우수하면서, 부드러운 감성을 제공하며, 자동차 내장재로서 요구되는 우수한 기계적 물성을 부여할 수 있다.
상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물은 요구되는 물성에 따라 상기 열가소성 가황물(TPV)과 함께 상기 랜덤 폴리프로필렌 또는 호모 폴리프로필렌을 적절히 혼합 사용할 수 있다.
일 구현예에서, 상기 폴리프로필렌 수지는 상기 랜덤 폴리프로필렌 또는 상기 호모 프로필렌 중 어느 하나로 이루어질 수 있다.
상기 프로필렌 이외의 올레핀 화합물은 예를 들어, 에틸렌, 부틸렌, 펜텐, 헥센, 옥텐 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 하나를 포함할 수 있다.
상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물은 상기 열가소성 가황물 100 중량부에 대하여, 상기 폴리프로필렌 수지를 약 10 내지 약 20 중량부 포함할 수 있다. 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물이 상기 열가소성 가황물 대비 상기 폴리프로필렌 수지를 이와 같은 함량으로 사용함으로써 목적으로 하는 경도 및 파단 신율을 동시에 확보할 수 있다.
상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물은 상기 열가소성 가황물 및 상기 폴리프로필렌 수지와 함께 혼합용 수지를 더 포함할 수 있다. 상기 혼합용 수지는 예를 들어, 폴리올레핀 엘라스토머(POE, Polyolefin elastomer) 또는 선형저밀도 폴리에틸렌(LLDPE)을 포함할 수 있다.
상기 폴리올레핀 엘라스토머(POE)는 열가소성 폴리올레핀(TPO)의 일 종류이다.
상기 폴리올레핀 엘라스토머(POE)는 예를 들어, 에틸렌과 탄소수 2 내지 10의 α-올레핀의 공중합체가 사용될 수 있다. 이때, 상기 α-올레핀은 특별히 한정되지 않으나, 예를 들어, 프로필렌, 부텐, 펜텐, 헥센, 옥텐 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 하나를 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 폴리올레핀 엘라스토머(POE)는 에틸렌-프로필렌 고무(Ethylene Propylene Rubber, EPR), 에틸렌-프로필렌-디엔 고무(Ethylene Propylene Diene Rubber EPDM), 에틸렌-부텐 고무(Ethylene Butene Rubber, EBR), 에틸렌-옥텐 고무(Ethylene Octene Rubber, EOR) 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 하나를 포함할 수 있다.
상기 공중합체는 이를 구성하는 모노머 성분 중에서 에틸렌 대비 α-올레핀의 함량이 높아질수록 경도가 낮아져 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물에 소프트(soft)한 물성을 부여하게 된다. 다만, 소프트(soft)한 물성이 지나치게 높아질 경우, 자동차용 내장재가 일정 수준의 외부 충격에 대해 파단성을 나타내가 어려워지고, 이 경우, 에어백(airbag)의 작동 등에 문제가 생길 수 있다. 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물은 상기 공중합체를 이루는 모노머 성분의 에틸렌과 α-올레핀의 함량을 적절히 조절하여 우수한 신율 및 강도를 동시에 확보할 수 있다.
상기 열가소성 가황물(TPV)과 상기 폴리프로필렌 수지와 함께 이러한 종류의 폴리올레핀 엘라스토머(POE)를 사용하는 경우, 적절한 강도 및 파단 신율을 동시에 확보하기에 유리할 수 있다.
상기 선형저밀도 폴리에틸렌(LLDPE)은 밀도가 약 0.90g/cc 내지 약 0.95 g/cc인 폴리에틸렌 수지로서, 녹는점이 약 100℃ 내지 약 120℃일 수 있다. 상기 열가소성 가황물(TPV) 및 폴리프로필렌 수지와 함께 이러한 선형저밀도 폴리에틸렌(LLDPE)를 사용하는 경우, 적절한 신율을 바탕으로 우수한 성형성과 함께 일정 수준 이상의 강도에서는 파단되는 강성을 동시에 확보하기에 유리할 수 있다.
상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물이 상기 열가소성 가황물(TPV) 및 폴리프로필렌 수지와 함께 상기 혼합용 수지를 포함하는 경우, 상기 열가소성 가황물 100 중량부에 대하여, 상기 혼합용 수지는 약 0 중량부 초과, 약 10 중량부 이하일 수 있고, 예를 들어, 약 0.1 내지 약 10 중량부일 수 있고, 예를 들어, 약 5 내지 약 10 중량부일 수 있다. 상기 혼합용 수지의 함량이 약 10 중량부를 초과하는 경우에는, 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물의 신율이 지나치게 높아져 이를 최종 자동차용 내장재에 적용하였을 때 일정 수준 이상의 외부 충격에서 파단되어야 하는 물성을 확보하기 어려울 수 있다.
상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물은 필요에 따라 첨가제를 더 포함할 수 있다. 예를 들어, 상기 첨가제는 무기 충전제, 광안정제, 열안정제, 활제, 난연제, 항균제, 내가수분해제 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 하나를 포함할 수 있다.
상기 무기 충전제는 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물에 의해 제조되는 성형품의 기계적 특성을 증가시키기 위해 사용되는 것으로서, 탄산칼슘(CaCO3), 탈크(Talc), 마이카, 산화칼슘(CaO) 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 하나를 사용할 수 있다.
상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물이 무기 충전제를 더 포함하는 경우, 상기 열가소성 가황물 100 중량부에 대하여, 상기 무기 충전제 약 10 내지 약 20 중량부를 포함할 수 있다. 상기 범위의 함량으로 사용됨으로써 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물이 경도 및 파단 신율을 목적하는 범위로 구현하면서, 동시에 적정 기계적 강도를 확보할 수 있다.
본 발명의 다른 구현예에서, 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물로부터 제조된 자동차 내장재용 성형품을 제공한다. 상기 자동차 내장재용 성형품은 다양한 용도의 자동차 내장재로 적용될 수 있고, 구체적으로, 인스트루먼트 패널(Instrument Panel), 도어 트림 패널(Door Trim Panel) 등의 자동차 내장재에 적용될 수 있다.
상기 자동차 내장재용 성형품은 전술한 바에 따른 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물로부터 제조되므로, 우수한 성형성과 부드러운 감성을 나타내면서, 이와 동시에, 일정 수준 이상의 외부 충격이 가해지는 경우 파단되어 에어백을 작동시키는 등의 기계적 물성을 확보할 수 있다.
상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물에 관한 사항은 모두 전술한 바와 같다.
구체적으로, 상기 자동차 내장재용 성형품은 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물을 용융시킨 후 캘린더롤(Calender roll)에 통과시켜 상기 성형품을 제조할 수 있다. 여기서, 상기 혼합물을 용융시키는 방법은 일축 압출기, 이축 압출기, 니더(Kneader) 또는 밤바리 믹서(Banbury mixer)를 이용하여 통상적인 방법으로 수행될 수 있다. 또한, 상기 캘린더링(Calendering)은 본 발명이 속하는 기술분야에서 알려진 통상적인 방법을 이용하여 수행될 수 있다.
상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물로부터 제조된 상기 자동차 내장재용 성형품은 쇼어 A 경도가 약 60 내지 약 70이고, 파단신율이 약 400% 내지 약 550%일 수 있다. 예를 들어, 파단신율이 약 450% 내지 약 550%일 수 있다. 이와 같은 경도 및 파단신율 범위를 동시에 만족함으로써, 우수한 성형성과 부드러운 감성을 나타내면서, 이와 동시에, 일정 수준 이상의 외부 충격이 가해지는 경우 파단되어 에어백을 작동시키는 등의 기계적 물성을 확보할 수 있다.
이하에서는 본 발명의 구체적인 실시예들을 제시한다. 다만, 하기에 기재된 실시예들은 본 발명을 구체적으로 예시하거나 설명하기 위한 것에 불과하며, 이로서 본 발명이 제한되어서는 아니된다.
<실시예 및 비교예>
실시예 1
쇼어 A 경도가 52이고, 230℃, 10kg에서 융용흐름지수(Melt Flow Rate, MFR) 5g/10min인 열가소성 가황물(TPV) 100 중량부에 대하여, ASTM D 1238에 의한 용융지수가 0.25g/10min이고, ASTM D 638에 의한 신율이 약 600%를 초과하며, ASTM D 790에 의한 굴곡탄성률이 약 8,500kg/㎠인 랜덤 폴리프로필렌 20 중량부 및 에틸렌-옥텐 고무인 폴리올레핀 엘라트토머(POE) 10 중량부를 혼합하여 열가소성 수지 조성물을 제조하였다.
실시예 2
쇼어 A 경도가 52이고, 230℃, 10kg에서 융용흐름지수(Melt Flow Rate, MFR) 5g/10min인 열가소성 가황물(TPV) 100 중량부에 대하여, ASTM D 790에 의한 굴곡탄성률이 15,500kg/㎠인 호모 폴리프로필렌 20 중량부를 혼합하여 열가소성 수지 조성물을 제조하였다.
실시예 3
쇼어 A 경도가 52이고, 230℃, 10kg에서 융용흐름지수(Melt Flow Rate, MFR) 5g/10min인 열가소성 가황물(TPV) 100 중량부에 대하여, ASTM D 790에 의한 굴곡탄성률이 15,500kg/㎠인 호모 폴리프로필렌 20 중량부 및 탄산칼슘(CaCO3) 10 중량부를 혼합하여 열가소성 수지 조성물을 제조하였다.
실시예 4
쇼어 A 경도가 52이고, 230℃, 10kg에서 융용흐름지수(Melt Flow Rate, MFR) 5g/10min인 열가소성 가황물(TPV) 100 중량부에 대하여, ASTM D 1238에 의한 용융지수가 0.25g/10min이고, ASTM D 638에 의한 신율이 약 600%를 초과하며, ASTM D 790에 의한 굴곡탄성률이 약 8,500kg/㎠인 랜덤 폴리프로필렌 10 중량부 및 호모 폴리프로필렌 5 중량부를 혼합하여 열가소성 수지 조성물을 제조하였다.
실시예 5
쇼어 A 경도가 52이고, 230℃, 10kg에서 융용흐름지수(Melt Flow Rate, MFR) 5g/10min인 열가소성 가황물(TPV) 100 중량부에 대하여, ASTM D 790에 의한 굴곡탄성률이 15,500kg/㎠인 호모 폴리프로필렌 10 중량부 및 탄산칼슘(CaCO3) 20 중량부를 혼합하여 열가소성 수지 조성물을 제조하였다.
실시예 6
쇼어 A 경도가 52이고, 230℃, 10kg에서 융용흐름지수(Melt Flow Rate, MFR) 5g/10min인 열가소성 가황물(TPV) 100 중량부에 대하여, ASTM D 790에 의한 굴곡탄성률이 22,000kg/㎠인 호모 폴리프로필렌 10 중량부를 혼합하여 열가소성 수지 조성물을 제조하였다.
실시예 7
쇼어 A 경도가 52이고, 230℃, 10kg에서 융용흐름지수(Melt Flow Rate, MFR) 5g/10min인 열가소성 가황물(TPV) 100 중량부에 대하여, ASTM D 790에 의한 굴곡탄성률이 15,500kg/㎠인 호모 폴리프로필렌 10 중량부 및 탄산칼슘(CaCO3) 10 중량부를 혼합하여 열가소성 수지 조성물을 제조하였다.
실시예 8
쇼어 A 경도가 52이고, 230℃, 10kg에서 융용흐름지수(Melt Flow Rate, MFR) 5g/10min인 열가소성 가황물(TPV) 100 중량부에 대하여, ASTM D 790에 의한 굴곡탄성률이 22,000kgf/㎠인 호모 폴리프로필렌 10 중량부 및 에틸렌-옥텐 고무인 폴리올레핀 엘라트토머(POE) 10 중량부를 혼합하여 열가소성 수지 조성물을 제조하였다.
실시예 9
쇼어 A 경도가 52이고, 230℃, 10kg에서 융용흐름지수(Melt Flow Rate, MFR) 5g/10min인 열가소성 가황물(TPV) 100 중량부에 대하여, ASTM D 1238에 의한 용융지수가 0.25g/10min이고, ASTM D 638에 의한 신율이 약 600%를 초과하며, ASTM D 790에 의한 굴곡탄성률이 약 8,500kg/㎠인 랜덤 폴리프로필렌 20 중량부 및 밀도가 0.90g/cc인 선형저밀도 폴리에틸렌(LLDPE) 10 중량부를 혼합하여 열가소성 수지 조성물을 제조하였다.
하기 표 1은 상기 실시예 1 내지 9의 열가소성 수지 조성물의 조성을 중량비로 나타낸 것이다.
구분 TPV LLDPE POE 랜덤 PP 호모 PP CaCO3
실시예 1 100.0 　 10.0 20.0
실시예 2 100.0 　 　 20.0
실시예 3 100.0 　 　 20.0 10.0
실시예 4 100.0 　 　 10.0 5.0
실시예 5 100.0 　 　 10.0 20.0
실시예 6 100.0 　 　 10.0
실시예 7 100.0 　 　 10.0 10.0
실시예 8 100.0 　 10.0 10.0
실시예 9 100.0 10.0 　 20.0
<평가>
상기 실시예 1 내지 9의 열가소성 수지 조성물을 각각 용융시킨 후, 용융된 용융물을 설비에서 캘린더롤 사이로 통과시켜 압착하여, 시트 형태로 가공하는 캘린더링을 수행하여 시트를 제작하였다.
실험예 1: 쇼어 A 경도의 측정
상기 실시예의 열가소성 수지 조성물로 제조된 상기 시트에 관하여, ASTM D2240에 의하여 경도를 측정하고 하기 표 2에 기재하였다.
실험예 2: 파단 신율의 측정
상기 실시예의 열가소성 수지 조성물로 제조된 상기 시트에 관하여, ASTM D 638에 따라 인장시험기를 이용하여 시험속도 200 mm/분, 표점간의 거리 40 mm, 시험편은 1호형을 사용하여 파단시 신율을 측정하였다. 그 결과는 하기 표 2에 기재하였다.
구분 쇼어 A 경도 파단신율[%]
실시예 1 65 459
실시예 2 68 496
실시예 3 68 509
실시예 4 65 510
실시예 5 66 515
실시예 6 68 522
실시예 7 66 527
실시예 8 67 533
실시예 9 65 543
상기 표 1 및 표 2의 결과를 참조할 때, 본 발명의 구현예에 따른 상기 실시예 1 내지 9의 열가소성 수지 조성물은 이를 이용해 가공된 성형품의 쇼어 A 경도가 60 내지 70, 예를 들어, 65 내지 68을 만족하며, 이와 동시에, 파단신율이 400% 내지 550%를 만족하는 것을 확인할 수 있다.
즉, 본 발명의 일 구현예에 따른 상기 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물은 자동차 내장재에 적용될 때, 우수한 성형성 및 부드러운 감성과 함께 외부 충격에 대한 일정 수준의 파단성을 구비하여, 에어백 작동을 위한 파단성 등의 기계적 물성을 우수하게 구현할 수 있다.

Claims (10)

  1. 쇼어 A 경도가 60 미만인 열가소성 가황물(TPV, Thermoplastic vulcanizate); 및 랜덤 폴리프로필렌, 호모 폴리프로필렌 또는 이들 모두를 포함하는 폴리프로필렌 수지를 포함하는
    자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 열가소성 가황물 100 중량부에 대하여, 상기 폴리프로필렌 수지 10 내지 20 중량부를 포함하는
    자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 열가소성 가황물의 쇼어 A 경도가 40 이상, 60 미만인
    자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 열가소성 가황물은,
    고무(rubber)를 포함하는 연질 성분과 열가소성 수지를 포함하는 경질 성분의 가황 컴파운딩(compounding) 생성물인
    자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물.
  5. 제1항에 있어서,
    혼합용 수지를 더 포함하고,
    상기 혼합용 수지는 폴리올레핀 엘라스토머(POE, Polyolefin elastomer) 또는 선형저밀도 폴리에틸렌(LLDPE)을 포함하는
    자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물.
  6. 제5항에 있어서,
    열가소성 가황물(TPV, Thermoplastic vulcanizate) 100 중량부에 대하여, 상기 혼합용 수지 0 중량부 초과, 10 중량부 이하를 포함하는
    자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 폴리올레핀 엘라스토머는 에틸렌과 탄소수 2 내지 10의 α-올레핀의 공중합체인
    자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물.
  8. 제1항에 있어서,
    무기 충전제, 광안정제, 열안정제, 활제, 난연제, 항균제, 내가수분해제 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 하나의 첨가제를 더 포함하는
    자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 따른 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물로부터 제조된 자동차 내장재용 성형품.
  10. 제9항에 있어서,
    쇼어 A 경도가 60 내지 70이고,
    파단신율이 400% 내지 550%인
    자동차 내장재용 성형품.
KR1020170084120A 2017-07-03 2017-07-03 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물 및 자동차 내장재용 성형품 KR102184467B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170084120A KR102184467B1 (ko) 2017-07-03 2017-07-03 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물 및 자동차 내장재용 성형품

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170084120A KR102184467B1 (ko) 2017-07-03 2017-07-03 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물 및 자동차 내장재용 성형품

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190004050A true KR20190004050A (ko) 2019-01-11
KR102184467B1 KR102184467B1 (ko) 2020-11-30

Family

ID=65027960

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170084120A KR102184467B1 (ko) 2017-07-03 2017-07-03 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물 및 자동차 내장재용 성형품

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102184467B1 (ko)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR920010646A (ko) * 1990-11-08 1992-06-27 프레데릭 얀 스미트 Eeprom셀
KR100757590B1 (ko) * 2006-10-31 2007-09-10 현대자동차주식회사 저선팽창 연질 열가소성 수지 조성물
JP2009520845A (ja) * 2005-12-23 2009-05-28 ディーエスエム アイピー アセッツ ビー．ブイ． 動的加硫型熱可塑性エラストマーを含むフィルム
KR20100029799A (ko) * 2010-02-22 2010-03-17 주식회사 화승알앤에이 자동차용 웨더스트립 조성물 및 이를 이용한 자동차용 웨더스트립
KR20140001683A (ko) * 2012-06-28 2014-01-07 롯데케미칼 주식회사 저광택성 및 내스크래치성이 우수한 폴리올레핀계 수지 조성물 및 이를 이용하여 제조되는 성형품

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR920010646A (ko) * 1990-11-08 1992-06-27 프레데릭 얀 스미트 Eeprom셀
JP2009520845A (ja) * 2005-12-23 2009-05-28 ディーエスエム アイピー アセッツ ビー．ブイ． 動的加硫型熱可塑性エラストマーを含むフィルム
KR100757590B1 (ko) * 2006-10-31 2007-09-10 현대자동차주식회사 저선팽창 연질 열가소성 수지 조성물
KR20100029799A (ko) * 2010-02-22 2010-03-17 주식회사 화승알앤에이 자동차용 웨더스트립 조성물 및 이를 이용한 자동차용 웨더스트립
KR20140001683A (ko) * 2012-06-28 2014-01-07 롯데케미칼 주식회사 저광택성 및 내스크래치성이 우수한 폴리올레핀계 수지 조성물 및 이를 이용하여 제조되는 성형품

Also Published As

Publication number Publication date
KR102184467B1 (ko) 2020-11-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20190127563A1 (en) Thermoplastic mixture with high flexibility and high melting point
KR101646396B1 (ko) 고유동, 고충격성 폴리올레핀 수지 조성물
KR101180874B1 (ko) 발포 성형성이 향상된 열가소성 가교 탄성체 조성물, 및 상기 조성물에 의해 형성된 성형품
US20140163154A1 (en) Polypropylene compounds with enhanced haptics and methods of making same
KR101727018B1 (ko) 폴리올레핀과 폴리락트산의 혼합 수지 조성물 및 이를 이용하여 제조되는 성형품
KR101577363B1 (ko) 향상된 진동 절연성과 내열성을 갖는 열가소성 엘라스토머 조성물 및 이로부터 형성된 성형품
KR101454062B1 (ko) 올레핀계 열가소성 엘라스토머 조성물
KR20160087618A (ko) 폴리프로필렌 수지 조성물
KR20180085649A (ko) 디스플레이와 터치센싱이 가능한 tpo 시트
KR100714194B1 (ko) 고유동 고내충격 자동차 외장재용 폴리프로필렌 수지조성물
KR20100027322A (ko) 강성이 우수한 　고충격 폴리프로필렌 수지 조성물
KR19980042746A (ko) 그레인 보유성이 증진된 엠보싱 시트 제조용 폴리올레핀조성물
KR20190064875A (ko) 유리섬유 강화 폴리프로필렌 수지 조성물, 이의 제조방법 및 이를 포함하는 성형품
CN111499967A (zh) 树脂组合物和注射成型制品
KR102184467B1 (ko) 자동차 내장재용 열가소성 수지 조성물 및 자동차 내장재용 성형품
KR102187560B1 (ko) 폴리프로필렌 수지 조성물 및 이의 성형품
KR102573484B1 (ko) 폴리올레핀계 수지 조성물, 폴리올레핀계 마스터배치, 이의 제조 방법 및 이를 이용한 성형품
KR20020050460A (ko) 자동차 내장재용 폴리프로필렌 수지 조성물
EP1306405B1 (en) Thermoplastic olefin elastomer composition
KR101734772B1 (ko) 고충격성 및 고부착성을 갖는 폴리프로필렌 복합 수지 조성물
KR20100101363A (ko) 발포 성형용 폴리프로필렌 수지 조성물 및 그를 이용하여 제조되는 발포체
CN110396268B (zh) 热塑性弹性体复合聚丙烯树脂组合物
KR101674545B1 (ko) 폴리올레핀 수지 조성물 및 이의 제조방법
KR20130022641A (ko) 자동차 부품용 폴리올레핀 수지 조성물
KR102631525B1 (ko) 섬유 질감을 갖는 폴리프로필렌 수지 조성물 및 이로부터 제조된 성형품

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant