KR20180131340A - 도로 표지병 - Google Patents

Abstract

본 발명은 쉽게 파손되지 않을 뿐만 아니라 자주 접촉하게 되는 타이어에도 손상을 주지 않으면서도 쉽게 지면으로부터 탈락되지 않으며, 강도나 강성의 저하가 이루어지지 않으면서도 우수의 배출이 용이하여 우수가 틈새로 유입되어 지면으로부터 분리나 탈락이 이루어지지 않도록 한 도로 표지병에 관한 것으로, 반사체가 외부 표면에 설치되는 표시부, 상기 표시부의 하부에 형성되는 앵커부를 포함하여 구성되며, 상기 표시부와 앵커부는 일체로 형성되며, 상기 앵커부의 외주면에는 길이방향을 따라 볼록부와 오목부가 반복적으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

도로 표지병{Traffic stud}

본 발명은 도포 표지병에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 내충격성이 우수한 연질의 재료로 이루어짐에도 불구하고 외부 인발력에 대한 저항성이 우수하도록 설계된 도로 표지병에 관한 것이다.

일반적으로 도로 표지병은 차량의 주행을 안내하기 위해 도로상에 설치되는 것으로 지면으로 삽입되어 고정되는 핀부의 상부에 지면으로 노출되는 표지부가 일체로 형성되는 구조를 취한다.

이와 같은 도표 표지병의 최근 일례로는 대한민국 등록특허공보 등록번호 제10-1612086호(216.4.4.공고)가 있으며, 이는 도로 표지병과 그 제조 및 시공방법에 대해 자세히 개시하고 있다.

그런데 이와 같은 종래기술은 경질의 금속이나 합성수지로 단순 사출하여 제작됨으로써 차량의 주행 충격과 같은 외부 충격이 가해지면 표지부 등이 파손되거나 심한 경우 매설된 핀부가 지면으로부터 분리되어 탈락하는 등의 문제점이 있다.

또한, 종래기술과 같이 경질의 재료가 사용되는 경우 차량의 타이어와 충돌시 타이어에 손상을 가함으로써 타이어 수명을 저하시킬 뿐만 아니라 타이어 트레드의 일부가 탈락되어 차량 주행시 날림으로써 운전자의 건강을 위협하며, 또한 차량의 타이어와 충돌로 이탈한 표지병에 의한 타이어 펑크가 발생되어 2차 사고를 발생시키는 문제점도 있다.

대한민국 등록특허공보 등록번호 제10-1612086호(216.4.4.공고)

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 본 발명은 쉽게 파손되지 않을 뿐만 아니라 자주 접촉하게 되는 타이어에도 손상을 주지 않으면서도 쉽게 지면으로부터 탈락되지 않도록 한 도로 표지병을 제공하고자 하는 데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 강도나 강성의 저하가 이루어지지 않으면서도 우수의 배출이 용이하여 우수가 틈새로 유입되어 지면으로부터 분리나 탈락이 이루어지지 않도록 한 도로 표지병을 제공하고자 하는 데 목적이 있다.

또한, 본 발명은 제설 차량 등의 특수 목적 차량의 장비들과 충돌이 발생하더라도 변형이 용이하여 쉽게 탈락이 되지 않도록 한 도로 표지병을 제공하고자 하는 데 목적이 있다.

또한, 본 발명은 지면으로부터 탈락되더라도 타이어 펑크를 일으키지 않으므로 2차 사고에 대해 염려하지 않아도 되는 도포 표지병을 제공하고자 하는 데 목적이 있다.

상기한 바와 같은 과제를 해결하기 위한 수단으로, 본 발명인 도로 표지병은,

반사체가 외부 표면에 설치되는 표시부 및

상기 표시부의 하부에 형성되는 앵커부를 포함하여 구성되며,

상기 표시부와 앵커부는 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 표시부와 앵커부는 Butyl-EPDM 합성 고무로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 앵커부의 외주면에는 길이방향을 따라 볼록부와 오목부가 반복적으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 앵커부의 내부 중앙에는 길이방향을 따라 관통되는 중앙홀이 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 표시부의 상기 앵커부와 연결되는 부분에는 상기 앵커부의 외경과 동일한 내경을 가지는 링 형태의 그루브가 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 그루브는 상협하광의 형태로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 그루브는 내측 외주면이 상부로 갈수록 직경이 점차 증가하도록 구성되며,

외측 내주면은 상하부의 직경이 모두 동일하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 표시부는,

상기 반사체가 설치되는 전면 및 후면,

전후단으로부터 중앙을 향해 하향 경사지게 설치되되 곡면으로 이루어지는 상면 및

상면 중앙을 따라서 폭방향으로 설치되는 배수 그루브를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 표시부는,

하면이 지면과 접하도록 평평하게 형성되고 상면은 전단을 향해 하향 경사지게 형성되는 베이스,

상기 베이스의 전단에 경사지게 설치되고 전면에 상기 반사체가 설치되는 전측 프레임,

상기 베이스의 양측단에 전후방향으로 설치되는 한 쌍의 사이드 프레임,

상기 한 쌍의 사이드 프레임의 내측에 위치하되, 하단은 상기 사이드 프레임과 나란히 배치되고 상단은 전측에서 후측을 향해 점차 좁아지도록 배치되는 내측 프레임,

상기 전측 프레임의 하단에 전후단을 관통하여 형성되는 복수의 배수홀을 포함하여 구성되며,

상기 사이드 프레임 및 내측 프레임은 상단은 전측에서 후측으로 갈수록 하향 경사지게 형성되며,

상기 복수의 배수홀은 사이드 프레임과 내측 프레임 사이, 내측 프레임과 내측 프레임 사이에 각각 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같은 과제해결수단을 통해, 본 발명인 도로 표지병은 쉽게 파손되지 않을 뿐만 아니라 자주 접촉하게 되는 타이어에도 손상을 주지 않으면서도 쉽게 지면으로부터 탈락되지 않도록 하며, 강도나 강성의 저하가 이루어지지 않으면서도 우수의 배출이 용이하여 우수가 틈새로 유입되어 지면으로부터 분리나 탈락이 이루어지지 않으며, 제설 차량 등의 특수 목적 차량의 장비들과 충돌이 발생하더라도 변형이 용이하여 쉽게 탈락이 되지 않으며, 지면으로부터 탈락되더라도 타이어 펑크를 일으키지 않으므로 2차 사고가 발생되지 않도록 하는 등의 이점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 도로 표지병을 도로에 설치한 모습을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 도로 표지병의 일 실시예를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 도로 표지병의 일 실시예를 도시한 단면도이다.
도 4 내지 도 6은 본 발명에 따른 도로 표지병의 또 다른 실시예를 도시한 사시도들이다.

본 발명에 따른 도로 표지병의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 도로 표지병을 도로에 설치한 모습을 도시한 도면이며, 도 2는 본 발명에 따른 도로 표지병의 일 실시예를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 도로 표지병의 일 실시예를 도시한 단면도이며, 도 4 내지 도 6은 본 발명에 따른 도로 표지병의 또 다른 실시예를 도시한 사시도들이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 도로 표지병은 표시부(10)와 앵커부(20)를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 표시부(10)는 반사체(11)가 외부 표면에 설치되어 지면, 즉 노면의 외부로 돌출되어 위치하는 부분이며, 상기 앵커부(20)는 상기 표시부(10)의 하부에 형성되어 지면에 매설되어 지중에 위치하는 부분이다.

본 발명에 따른 도로 표지병에서는 상기 표시부(10)와 앵커부(20)가 일체로 형성되는데, 그 재질은 Butyl-EPDM 합성 고무로 이루어지며, 상기 Butyl-EPDM 합성 고무는 Butyl 고무에 EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer)을 기계적 혼련 등의 방법으로 블렌드 혼련물을 제조한 것이다.

이와 같이 본 발명에 따른 도로 표지병은 재질을 Butyl-EPDM 합성 고무로 제작함으로써 경질의 재료로 제작된 도로 표지병에 비해 쉽게 파손이 이루어지지 않을 뿐만 아니라 접촉하게 되는 타이어에도 손상을 가하지 않는 이점이 있다.

이하, 상기 앵커부(20)에 대해 구체적으로 설명하면, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 앵커부(20)의 외주면에는 길이방향을 따라 볼록부(21)와 오목부(22)가 반복적으로 형성되며, 이를 통해, 도로 표지병의 허용 인발력을 증대시키게 된다.

그리고 상기 앵커부(20)의 내부 중앙에는 길이방향을 따라 관통되는 중앙홀(23)이 구비되며, 상기 중앙홀(23)의 하단(여기서, '하단'은 바닥을 지칭한다.)이 후술하게 될 그루브(24)의 하단(여기서, '하단'은 바닥을 지칭한다.)과 동일한 지점이 바람직하며, 이와 같이 앵커부(20)에 중앙홀(23)을 형성함으로써 신축변형이 발생시에 내부에 공간을 두어 신축작용이 용이하도록 구성된다.

또한, 상기 표시부(10)의 상기 앵커부(20)와 연결되는 부분에는 상기 앵커부(20)의 외경과 동일한 내경을 가지는 링 형태의 그루브(24)가 구비되는데, 이를 통해 접착제가 과다하거나 팽창하여 넘칠 때 상기 그루브(24)의 공간으로 접착제가 채워지게 되며, 부가적으로 접착력을 높이는 효과도 발휘하게 된다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 그루브(24)는 상협하광의 형태로 이루어지게 되며, 좀 더 구체적으로, 상기 그루브(24)는 내측 외주면이 상부로 갈수록 직경이 점차 증가하도록 구성되며, 외측 내주면은 상하부의 직경이 모두 동일하도록 구성된다. 이는 접착제의 유동을 원활하게 하고 충전효과를 높이도록 하기 위함이다.

상기 표시부(10)에 대해 구체적으로 설명하면, 제 1 실시예로서, 상기 표시부(10)는 상기 반사체(11)가 설치되는 전면 및 후면, 전후단으로부터 중앙을 향해 하향 경사지게 설치되되 곡면으로 이루어지는 상면, 상면 중앙을 따라서 폭방향으로 설치되는 배수 그루브(12)를 포함하여 구성된다.

또 다른 제 2 실시예로서, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 표시부(10)는 하면이 지면과 접하도록 평평하게 형성되고 상면은 전단을 향해 하향 경사지게 형성되는 베이스(13), 상기 베이스(13)의 전단에 경사지게 설치되고 전면에 상기 반사체(11)가 설치되는 전측 프레임(14), 상기 베이스(13)의 양측단에 전후방향으로 설치되는 한 쌍의 사이드 프레임(15), 상기 한 쌍의 사이드 프레임(15)의 내측에 위치하되, 하단은 상기 사이드 프레임(15)과 나란히 배치되고 상단은 전측에서 후측을 향해 점차 좁아지도록 배치되는 내측 프레임(16), 상기 전측 프레임(14)의 하단에 전후단을 관통하여 형성되는 복수의 배수홀(17)을 포함하여 구성되며, 상기 사이드 프레임(15) 및 내측 프레임(16)은 상단은 전측에서 후측으로 갈수록 하향 경사지게 형성되며, 상기 복수의 배수홀(17)은 사이드 프레임(15)과 내측 프레임(16) 사이, 내측 프레임(16)과 내측 프레임(16) 사이에 각각 설치된다.

상기 표시부(10)는 이와 같은 구성을 통해, 충돌 흡수력을 높임과 아울러 표시부(10)에 수분이 고이지 않고 원활히 배출될 수 있도록 하게 된다.

상기한 바와 같은 구성을 통해, 본 발명인 도로 표지병은 쉽게 파손되지 않을 뿐만 아니라 자주 접촉하게 되는 타이어에도 손상을 주지 않으면서도 쉽게 지면으로부터 탈락되지 않도록 하며, 강도나 강성의 저하가 이루어지지 않으면서도 우수의 배출이 용이하여 우수가 틈새로 유입되어 지면으로부터 분리나 탈락이 이루어지지 않는 등의 이점을 가지게 된다.

10: 표시부 11: 반사체
12: 배수 그루브 13: 베이스
14: 전측 프레임 15: 사이드 프레임
16: 내측 프레임 17: 배수홀
20: 앵커부 21: 볼록부
22: 오목부 23: 중앙홀
24: 그루브

Claims (1)

1. 반사체가 외부 표면에 설치되는 표시부 및
   상기 표시부의 하부에 형성되는 앵커부를 포함하여 구성되며,
   상기 표시부와 앵커부는 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는
   도로 표지병
   

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