KR20180125744A

KR20180125744A - 에어퍼지가 적용된 이중방진구조의 전기패널 외함

Info

Publication number: KR20180125744A
Application number: KR1020170060419A
Authority: KR
Inventors: 장보경
Original assignee: 장보경
Priority date: 2017-05-16
Filing date: 2017-05-16
Publication date: 2018-11-26
Also published as: KR101974269B1

Abstract

본 발명에 따른 에어퍼지가 적용된 이중방진구조를 가지는 전기패널 외함은 내부공간에 전기장치가 설치되는 외함본체와, 외함본체의 전면에 결합되어 외함본체를 개폐하기 위한 도어와, 외함본체 내부로 공기를 주입하기 위한 공기주입기와, 본체 내부로 주입되는 공기압을 조절하기 위한 레귤레이터를 포함하고, 상기 도어의 내측면 가장자리 전체에 걸쳐 제1패킹부재가 결합되고, 상기 제1패킹부재가 결합되는 도어 내측면 돌출부에 대응하는 외함본체 가장자리에는 상기 외함본체 가장자리 전체에 걸쳐 요홈이 형성되어 상기 도어 내측면의 제1패킹부재가 상기 요홈의 바닥면에 밀착하여 밀폐하게 되며, 상기 외함본체의 가장자리에는 상기 제1패킹부재의 내측으로 이격되어 상기 도어의 내측면에 밀착하는 제2패킹부재가 구비되는 것을 특징으로 한다.

Description

에어퍼지가 적용된 이중방진구조의 전기패널 외함{Electric panel with air purge applied double dust proof structure}

본 발명은 에어퍼지가 적용된 이중방진구조의 전기패널 외함에 관한 것으로, 보다 상세하게는 발전소 등에서 외부로부터 분진 등의 유입으로 인한 오작동 또는 화재를 방지할 수 있는 에어퍼지가 적용된 이중방진구조의 전기패널 외함에 관한 것이다.

화력발전소에서는 석탄을 미분탄형태로 보일러에 공급하여 연소시켜 에너지를 얻게 된다. 한편 석탄의 연소에 따라 저회(bottom ash), 또는 비회(fly ash)가 발생하게 되는데, 저회(bottom ash)는 보일러의 하부 호퍼로 포집되는 회를 말하며, 비회는 보일러에서 발생하는 연소가스와 혼합하여 이동하면서 절탄기, 공기예열기, 및 전기집진기 등에서 포집되는 회를 말한다. 따라서 이와 같이 발생되는 회의 처리가 필수적이며 보일러에서 발생되는 저회의 경우 회처리를 위해 회처리설비로 보내지게 된다. 이러한 저회 등의 이송과정을 살펴보면 우선 보일러의 하부 호퍼에서 저회를 수집한 다음 다수의 컨베이어벨트를 통해 외부 회처리설비로 보내지는데 다수의 컨베이어벨트 사이에는 트랜스퍼 타워가 설치되어 일측의 컨베이어벨트로부터 이송된 회를 다시 다른 컨베이어벨트로 이송하게 되고 이러한 트랜스퍼 타워에는 전력공급을 제어하기 위한 전기패널 외함이 설치되어 있다.

도1은 이러한 트랜스퍼 타워에 설치되는 종래 전기패널 외함을 도시한 도면이다. 도시된 전기패널 외함은 내부공간을 가지는 외함본체(1)와, 외함본체(1)의 내부공간에 설치되는 수전반, 배전반, 분전반 등의 전기장치(2)와, 외함본체(1)의 전면에 결합되어 본체를 개폐하기 위한 도어(3)로 구성된다. 또한 도어(3)를 닫았을 경우 도어(3)의 가장자리에 대응하는 본체의 전면 가장자리 부분에 고무패킹(4)이 구비된다. 트랜스퍼 타워에서는 전술한 바와 같이 컨베이어벨트 사이로 회가 이송되면서 회의 분진이 발생하는데, 이러한 분진이 외함본체(1) 내부로 유입되는 것을 방지하기 위해 고무패킹(4)이 본체 전면에 구비된다.

그런데, 이와 같이 트랜스퍼 타워에 설치되는 전기패널 외함에 기밀 유지를 위해 고무패킹이 구비되어 분진이 외함본체 내부로 유입되는 것을 방지하고 있으나, 트랜스퍼 타워의 경우 회가 다른 컨베이어벨트로 운반됨에 따라 분진이 발생하게 되어 장시간이 경과하면서 전기패널 외함 내부에도 회의 분진이 축적되는 실정이다. 이와 같은 트랜스퍼 타워에 설치되는 전기패널 외함 내부에 회의 분진이 축적되면 전기장치가 오작동되거나 화재가 발생할 수 있는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 분진의 유입 및 그로 인한 화재발생을 예방할 수 있는 에어퍼지가 적용된 이중방진구조를 가지는 전기패널 외함을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 전기패널 외함에는 대기압을 측정하기 위한 대기압 피팅부와, 대기압 피팅부에 의해 측정된 대기압과 본체 내부의 기압차를 표시하기 위한 차압계가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 외함본체에는 외함본체 내부로 유입되는 공기량을 측정하기 위한 유량계가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 외함본체에는 외함본체 내부의 공기를 배출하기 위한 환기밸브가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 전기패널 외함에는 상기 외함본체의 측면에 결합되는 본체 결합부와, 일측이 본체 결합부와 회동가능하게 결합되고 타측이 도어에 결합되는 도어 결합부와, 본체 결합부에 결합되어 도어 결합부를 외함본체 쪽으로 가압되도록 하는 스프링부재)를 포함하여 이루어지는 잠금가압장치가 더 구비되어 상기 제1패킹부재 및 제2패킹부재가 도어 및 외함본체 쪽으로 가압되어 기밀성을 더욱 향상시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 도어의 내측면 가장자리 전체에 걸쳐 돌출부가 형성되고 상기 돌출부에 상기 제1패킹부재가 결합되며, 상기 제2패킹부재는 상기 외함본체 요홈의 내측벽을 형성하는 돌출부에 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 외함본체 외부에는 외함본체 내외부의 압력차가 일정 압력 이하가 될 때 작동하는 부저등이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 발명에 따르면 분진의 유입 및 그로 인한 화재발생을 예방할 수 있는 에어퍼지가 적용된 이중방진구조를 가지는 전기패널 외함이 제공된다.

도 1은 종래 전기패널 외함의 사시도이고,
도 2는 본 발명에 따른 전기패널 외함의 사시도이며,
도 3은 본 발명에 따른 전기패널 외함의 정면도이고,
도 4는 본 발명에서 외함본체와 도어의 결합부분의 상세도이며,
도 5는 본 발명에서 잠금가압장치의 사시도이고,
도 6은 본 발명에 따른 전기패널 외함의 작동을 설명하기 위한 도면이다.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명에 따른 에어퍼지가 적용된 이중방진구조를 가지는 전기패널 외함을 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 전기패널 외함의 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 전기패널 외함의 정면도이고, 도 4는 본 발명에서 외함본체와 도어의 결합부분의 상세도이며, 도 5는 본 발명에서 잠금가압장치의 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 전기패널 외함의 작동을 설명하기 위한 도면이다.

본 발명에 따른 에어퍼지가 적용된 이중방진구조를 가지는 전기패널 외함은 내부공간에 수배전반, 분전반, MCC 등의 전기장치가 설치되는 외함본체(10)와, 외함본체(10)의 전면에 외함본체(10)를 개폐하기 위한 도어(20)와, 외함본체(10) 내부로 공기를 주입하기 위한 공기주입기(30)와, 본체(10) 내부로 주입되는 공기압을 조절하기 위한 레귤레이터(40)와, 본체(10) 내부로 유입되는 공기량을 측정하기 위한 유량계(50)와, 대기압을 측정하기 위한 대기압 피팅부(60)와, 대기압과 본체(10) 내부의 기압차를 표시하기 위한 차압계(70)와, 본체(10) 내부의 공기를 배출하기 위한 환기밸브(80)를 포함하고, 도어(20) 폐쇄시 외함본체(10)와 도어(20) 사이에는 이중방진구조를 가지는 것을 특징으로 한다.

상기 외함본체(10)는 내부공간을 가지는 사각형 박스형태로 이루어져서 내부공간에 수배전반, 분전반, MCC 등의 전기장치(미도시)가 설치되며 전면에 외함본체(10)를 개폐할 수 있는 도어(20)가 결합된다.

상기 도어(20)는 외함본체(10)를 개폐할 수 있도록 외함본체(10)의 전면에 결합되는 것으로 사각형 도어(20)의 우측면은 외함본체(10)에 회동가능하게 힌지결합되고 도어(20) 전면에는 도어(20) 손잡이(21)가 구비된다. 또한 도어(20)의 내측에는 도3에 도시된 바와 같이 손잡이(21) 부분과 연결되어 외함본체(10) 내측에 걸림되는 중간 걸림부(21b)와, 외함본체(10) 내측의 상부에 형성되는 걸림홈(미도시)에 걸림되는 상부 걸림부(21a) 및 외함본체(10) 내측의 하부에 형성되는 걸림홈(미도시)에 걸림되는 하부 걸림부(21c)가 구비된다.

따라서, 본 발명에서 도어(10)를 닫고 손잡이(21)를 90도로 회전시킬 경우 손잡이(21)에 연결되는 도어(20) 내측부분에 의해 중간 걸림부(21b)는 외함본체(10) 내측에 걸림되고, 상부 걸림부(21a)는 손잡이(21)의 도어 내측부분이 회전하면서 상승되어 외함본체(10) 내측 상부의 걸림홈(미도시)에 걸림되며, 하부 걸림부(21c)는 손잡이(21)의 도어(20) 내측부분이 회전하면서 하강되어 외함본체(10) 내측 하부의 걸림홈에 각각 걸림된다. 또한 도어 개방시에는 손잡이(21)를 반대로 회전시켜 중간 걸림부(21b), 및 상, 하부 걸림부(21a, 21c)가 각각 외함본체(10) 내측과 걸림해제되게 된다.

이와 같이 도어(20)의 손잡이(21) 부분과 연계되어 도어(20) 내측의 중간 걸림부(21b)와, 상부 걸림부(21a) 및 하부 걸림부(21c)가 외함본체(10)와 잠금되도록 3중 잠금장치가 도어(20) 내측에 구비됨으로써 부주의로 도어가 개방되는 것을 방지하여 안전성을 확보하고 기밀성을 향상시키게 된다.

또한, 본 발명에서는 회 등의 분진 유입 및 이로 인한 화재발생을 예방하기 위해 도어(20)와 외함본체(10)는 이중방진구조를 가진다. 이를 위해 도4에 도시된 바와 같이 도어(20)의 내측면 가장자리 전체에 걸쳐 돌출부(21)가 사각형 형태로 가장자리 전체에 걸쳐 형성되고 이 돌출부(21)에는 고무로 된 제1패킹부재(22)가 결합된다. 또한 제1패킹부재(22)가 결합되는 도어(20) 내측면 돌출부(21)에 대응하는 외함본체(10) 가장자리에는 요홈(11)이 사각형 형태로 가장자리 전체에 걸쳐 형성되고 도어(20) 내측면의 제1패킹부재(22)가 이 요홈(11)의 바닥면(11a)에 밀착하여 밀폐하게 된다. 또한, 본체(10) 요홈(11)의 내측벽(11b)을 형성하는 돌출부(12)에는 고무로 된 제2패킹부재(13)가 결합되고 이 제2패킹부재(13)가 도어(20)의 내측면에 밀착하게 된다. 이와 같이 본 발명에서는 도어(20)를 닫았을 때 도어(20) 내측면의 제1패킹부재(22)가 본체(10) 가장자리의 요홈(11) 바닥면에 밀착되고 이와 동시에 본체(10) 내측면의 제2패킹부재(13)가 도어(20) 내측면에 밀착됨으로써 외부로부터 분진이 상기 제1패킹부재(22) 및 제2패킹부재(13)에 의해 이중으로 차단되게 된다.

또한, 외함본체(10)의 외부에는 잠금가압장치(45)가 구비된다. 도5에 도시된 바와 같이 잠금가압장치(45)는 외함본체(10)의 측면에 결합되는 본체 결합부(46)와, 일측이 본체 결합부(46)와 회동가능하게 결합되고 타측이 도어(20)에 결합되는 도어 결합부(48)와, 본체 결합부(46)에 결합되어 도어 결합부(48)를 외함본체(10) 쪽으로 가압되도록 하는 스프링부재(47)를 포함하고, 도어 결합부(48)는 도어(20)에 고정되는 도어고정부재(48a)와, 도어고정부재(48a)에 탈착가능하게 결합되고 본체 결합부(46)에 회동가능하게 결합되는 도어결합부재(48b)로 이루어진다. 따라서, 잠금가압장치(45)는 도어(20)를 닫았을 경우 잠금가압장치(45)의 스프링부재(47)에 의해 도어(20)가 본체(10) 쪽으로 가압되도록 함으로써 이중방진구조의 제1패킹부재(22) 및 제2패킹부재(13)가 도어(20) 및 외함본체(10) 쪽으로 더욱 가압되어 기밀성이 향상되고 따라서 방진성능을 더욱 향상시키는 역할을 한다. 잠금가압장치(45)는 도어(20)의 양측면에 각각 두 개씩 설치되고, 도어(20)를 개방시킬 경우 도어(20)가 개방되는 외함본체(10) 측면에 결합되는 잠금가압장치(45)의 도어결합부재(48b)를 도어고정부재(48a)로부터 분리시켜 도어(20)를 개방시키게 된다.

상기 공기주입기(30)는 외함본체(10) 내부로 공기를 주입하여 본체(10) 내부의 기압을 본체(10) 외부의 대기압보다 약간 높게 유지하여 외부로부터 분진이 내부로 유입되는 것을 방지하기 위한 것으로 본 실시예에서는 본체(10) 외부에 설치되는 컴프레셔로 이루어지고 레귤레이터(40)와 연결된다.

상기 레귤레이터(40)는 상기 공기주입기(30)로부터 주입되는 공기압을 일정하게 조절하여 외함본체(10) 내부로 공급하기 위한 장치로서 외함본체(10)의 우측면 하부에 설치되고 MPa 단위로 조절되도록 구성된다.

상기 유량계(50)는 본체(10) 내부로 유입되는 공기량을 측정하기 위한 것으로 외함본체(10)의 우측면 상부에 설치되고 레귤레이터(40)와 연결되어 공기량을 측정하게 되며 단위는 (L/min)를 사용한다.

상기 차압계(70)는 대기압과 본체(10) 내부의 기압차를 표시하기 위한 것으로 외함본체(10) 전면에 설치되고 mmH₂O 단위로 측정한다

상기 대기압피팅부(60)는 외함본체(10)의 상부에 돌출되도록 형성되어 대기압을 측정하기 위한 것으로 차압계(70)와 연동하여 작동한다.

상기 환기밸브(80)는 외함본체(10)의 좌측면에 설치되어 본체(10) 내부의 공기를 배출하기 위한 것으로 본체(10) 내부의 공기압, 공기량이 세팅되기 전에 내부 공기를 배출하는 기능을 한다.

또한, 본 발명에는 도시되지는 않았지만 외함본체 외부에 부저등이 추가로 구비된다. 부저등은 외함본체(10) 내외부의 압력차가 일정 압력 이하가 될 때 작동하여 점검을 확인하도록 하기 위한 것으로, 차압계(70)에 의한 압력차가 일정 압력 예를 들어 5mmH₂O이하가 될 때 이와 연계되어 부저등이 작동하도록 함으로써 압력차가 정상압력을 유지하도록 한다.

다음으로 본 발명의 운전방법에 대해 설명하면 먼저 준비단계로서 외함 내부의 전기장치의 메인 전원스위치가 off임을 확인한 다음 공기를 정상압력 상태로 레귤레이터(40)에서 0.4~0.6Mpa로 공급하도록 설정한다. 그 다음 공기주입기(30)인 컴프레셔의 밸브를 개방하고 공기가 레귤레이터(40)를 통해 본체(10) 내부로 공급되도록 한 다음 환기밸브(80)를 개방하여 본체(10) 내 공기를 환기시킨다.

그 다음 환기방법으로서 위 준비단계를 선행 실시한 다음 유량계(50)를 개방하고 환기밸브(80)를 개방하여 유량값(약 50L/min)을 확인한다. 그리고 완전한 환기를 위해서 본체(10) 내부용적의 약 5배 양의 공기로 본체(10) 내부를 30분간 환기시킨다. 환기 완료후 유량계(50)를 개방하여 압력차가 5~50mmH₂O 사이에 유지되도록 환기밸브(80)를 닫고 레귤레이터(40)와 유량계(50)를 적정 값으로 조절한다.

그 후 운전단계로서 차압게이지가 5mmH₂O이상으로 1분 이상 유지되도록 한 다음 본체(10) 내부의 전기장치의 메인전원스위치를 on하여 운전한다.

따라서, 본 발명에서는 전술한 바와 같은 구성을 가짐으로써 공기주입기(30)를 통해 본체(10) 내부의 기압을 외부 대기압보다 약간 높게 유지하도록 함으로써 외부로부터 분진 유입을 차단시키고 이와 동시에 도어(20)를 닫았을 때 이중방진구조를 가짐으로써 트랜스퍼 타워에서 발생하는 회의 분진 유입으로 인한 화재발생을 미연에 방지할 수 있게 된다.

본 발명은 이상에서 살펴본 바와 같이 바람직한 실시예를 들어 설명하였으나, 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

10 : 외함본체 13 : 제2패킹부재
20 : 도어 22 : 제1패킹부재
30 : 공기주입기 40 : 레귤레이터
50 : 유량계 60 : 대기압피팅부
70 : 차압계 80 : 환기밸브

Claims

내부공간에 전기장치가 설치되는 외함본체(10)와,
상기 외함본체(10)의 전면에 결합되어 외함본체(10)를 개폐하기 위한 도어(20)와,
상기 외함본체(10)의 내부로 공기를 주입하기 위한 공기주입기(30)와,
상기 외함본체(10)의 내부로 주입되는 공기압을 조절하기 위한 레귤레이터(40)를 포함하고,
상기 도어(20)의 내측면 가장자리 전체에 걸쳐 제1패킹부재(22)가 결합되고, 상기 제1패킹부재(22)가 결합되는 도어(20)의 내측면 돌출부(21)에 대응하는 외함본체(10)의 가장자리에는 상기 외함본체(10) 가장자리 전체에 걸쳐 요홈(11)이 형성되어 상기 도어(20) 내측면의 제1패킹부재(22)가 상기 요홈(11)의 바닥면(11a)에 밀착하여 밀폐하게 되며,
상기 외함본체(10)의 가장자리에는 상기 제1패킹부재(22)의 내측으로 이격되어 상기 도어(20)의 내측면에 밀착하는 제2패킹부재(13)가 구비되는 것을 특징으로 하는 에어퍼지가 적용된 이중방진구조를 가지는 전기패널 외함.
제1항에 있어서,
상기 전기패널 외함에는 대기압을 측정하기 위한 대기압 피팅부(60)와, 상기 대기압 피팅부(60)에 의해 측정된 대기압과 상기 외함본체(10)의 내부와의 기압차를 표시하기 위한 차압계(70)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 에어퍼지가 적용된 이중방진구조를 가지는 전기패널 외함.
제1항에 있어서,
상기 외함본체(10)에는 외함본체(10) 내부로 유입되는 공기량을 측정하기 위한 유량계(50)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 에어퍼지가 적용된 이중방진구조를 가지는 전기패널 외함.
제1항에 있어서,
상기 외함본체(10)에는 외함본체(10) 내부의 공기를 배출하기 위한 환기밸브(80)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 에어퍼지가 적용된 이중방진구조를 가지는 전기패널 외함.
제1항에 있어서,
상기 전기패널 외함에는 상기 외함본체(10)의 측면에 결합되는 본체 결합부(46)와, 일측이 본체 결합부(46)와 회동가능하게 결합되고 타측이 도어(20)에 결합되는 도어 결합부(48)와, 본체 결합부(46)에 결합되어 도어 결합부(48)를 외함본체(10) 쪽으로 가압되도록 하는 스프링부재(47)를 포함하여 이루어지는 잠금가압장치(45)가 더 구비되어 상기 제1패킹부재(22) 및 제2패킹부재(13)가 도어(20) 및 외함본체(10) 쪽으로 가압되어 기밀성을 더욱 향상시키는 것을 특징으로 하는 에어퍼지가 적용된 이중방진구조를 가지는 전기패널 외함.
제1항에 있어서,
상기 도어(20)의 내측면 가장자리 전체에 걸쳐 돌출부(21)가 형성되고 상기 돌출부(21)에 상기 제1패킹부재(22)가 결합되며,
상기 제2패킹부재(13)는 상기 외함본체 요홈(11)의 내측벽(11b)을 형성하는 돌출부(12)에 결합되는 것을 특징으로 하는 에어퍼지가 적용된 이중방진구조를 가지는 전기패널 외함.
제1항에 있어서,
상기 외함본체(10) 외부에는 외함본체(10) 내외부의 압력차가 일정 압력 이하가 될 때 작동하는 부저등이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 에어퍼지가 적용된 이중방진구조를 가지는 전기패널 외함.