KR20180119968A

KR20180119968A - 하로형 폼트레블러 및 이를 이용한 케이블 교량시공방법

Info

Publication number: KR20180119968A
Application number: KR1020170053769A
Authority: KR
Inventors: 김종환; 김태훈
Original assignee: 주식회사 에스엔티컨설턴트
Priority date: 2017-04-26
Filing date: 2017-04-26
Publication date: 2018-11-05

Abstract

폼트레블러를 이용하여 시공된 양 측면빔을 주탑에서 교량용케이블로 지지하도록 하고, 양 측면빔 상부 사이에 슬래브를 전방으로 런칭된 폼트레블러를 이용하여 시공하는 하로형 폼트레블러를 이용한 교량시공방법에 관한 것으로서 상기 폼트레블러는 서로 횡방향으로 이격 설치된 양 하부 런칭거더; 먼저 시공된 거더세그먼트의 상면에 하부 런칭거더가 매달려 지지되도록 상기 하부 런칭거더의 후방 측면에 하단이 일체로 고정되고, 상단은 거더세그먼트의 슬래브 측방 상면에 걸려 지지되도록 형성된 런칭거더 측방프레임; 상기 하부 런칭거더 상면에 거더세그먼트의 양 측면빔을 제작하기 위한 거푸집으로서, 내부에 교량용케이블의 하단이 매립되어 긴장 후 정착되도록 하는 측면빔거푸집; 양 측면빔거푸집 사이에 슬래브를 시공하기 위해 설치되는 슬래브거푸집시스템;을 포함한다.

Description

하로형 폼트레블러 및 이를 이용한 케이블 교량시공방법{UNDER LAUNCHING FORM TRAVELER AND CABLE BRIDGE CONSTRUCTION METHOD}

본 발명은 하로형 폼트레블러 및 이를 이용한 케이블 교량시공방법에 관한 것이다. 더욱 구체적으로 폼트레블러를 이용하여 시공된 양 측면빔을 주탑에서 교량용케이블로 지지하도록 하고, 양 측면빔 상부 사이에 슬래브를 전방으로 런칭된 폼트레블러를 이용하여 시공하는 하로형 폼트레블러 및 이를 이용한 케이블 교량시공방법에 관한 것이다.

종래 FCM(Free Cantilever Method) 교량시공방법(FCM 공법)은 교각(10)을 기준으로 종방향으로 PSC 박스거더와 같은 거더세그먼트(20)를 연속하여 연결 시공하는 방법인데, 거더세그먼트가 교각을 기준으로 캔틸레버 형태의 구조물로 연결 설치된다는 의미에서 특히 프리 캔틸레버 교량시공방법이라 지칭된다.

이러한 FCM 교량시공방법은 도 1a와 같이 교각(10)을 기준으로 폼트레블러(Form Traveler,30)를 이용하여 주두부(Pier Table)로부터 좌우평형을 유지하면서 3-5m의 거더세그먼트(20)를 순차적으로 시공하는 공법으로 동바리 설치가 어려운 깊은 계곡, 해상, 하천 등에 건설되는 장 경간의 교량 시공에 적합한 공법이다.

이에 거더세그먼트(20)를 제작하기 위한 폼트레블러(30)는 통상 박스거더용으로 제작된 것을 주로 이용하게 되며 실제로는 메인프레임, 프런트 프레임, 리어 프레임, 상부작업대, 외부거푸집, 바닥 거푸집, 하부작업대, 리어작업대등과 같은 매우 복잡한 구조로 제작된 것이 이용되고 있음을 알 수 있다.

도 1b는 종래 하로식 폼트레블러를 도시한 것이다.

즉, 시공된 거더세그먼트(50) 상면에 교축방향으로 연장되도록 설치된 상부레일(51); 상기 상부레일을 따라 교축방향으로 전방 및 후방으로 이동하도록 설치되는 것으로서, 상단지지프레임(52)과 상기 상단지지프레임의 측단에 형성된 양 측방지지프레임(53)을 포함하여 역 ㄷ 자 형태로 형성된 횡단상부지지프레임; 과 상기 횡단상부지지프레임의 무게중심선과 일치하는 무게중심선을 가지도록 배치된 삼각트러스 형태로서 상기 횡단상부지지프레임의 양 측방지지프레임(53)에 연결되어 함께 이동하도록 설치된 하부측면프레임(54);을 포함하는 메인프레임; 및 상기 거더의 상부플랜지 내측 저면으로부터 교축방향으로 연장되도록 설치된 가이드레일로 설치된 양중장치(61)기 설치된 상부 내측가이드레일(60);을 포함하여 형성되도록 하고 있음을 알 수 있다.

이에 상기 메인프레임에는 저판거푸집(70)과 작업통로(80) 및 내측거푸집(91,92)가 함께 설치되고 있음을 알 수 있다.

하지만 특히 폼트레블러(Form Traveler)를 이용하여 교량을 시공함에 있어서 폼트레블러(Form Traveler)의 자중과 타설시 콘크리트 하중에 의한 교량의 처짐방지와 구조적 안전을 위해 양 측면빔과 슬래브를 각각 별도로 시공해야할 필요가 있는 경우 이에 대응하는 폼트레블러(Form Traveler)가 필요한데 종래 이러한 양 측면빔과 슬래브를 분리하여 시공할 수 있는 폼트레블러(Form Traveler) 시공방법이 달리 소개되지 않았다.

대한민국 공개특허 제 10-2015-0144384호(발명의 명칭: 폼 트레블러 및 이를 이용한 다단 긴장 방식으로 FCM 교량을 시공하는 방법, 공개일자: 2015년12월28일) 대한민국 특허 제 10-1462202호(발명의 명칭: 하로식 폼 트레블러, 공개일자: 2014년12월24일일)

이에 본 발명은 양 측면빔 상부 사이에 슬래브를 별도로 시공하는 방식으로 FCM 공법에서 사용되는 하로형 폼트레블러를 이용하여 시공시 양 측면빔과 슬래브의 자중을 주탑의 교량용케이블이 나누어 지지하도록 하는 하로형 폼트레블러 및 이를 이용한 케이블 교량시공방법 제공을 해결하고자 하는 기술적 과제로 한다.

상기 과제를 달성하기 위한 하로형 폼트레블러는

서로 횡방향으로 이격 설치된 양 하부 런칭거더; 먼저 시공된 거더세그먼트의 상면에 하부 런칭거더가 매달려 지지되도록 상기 하부 런칭거더의 후방 측면에 하단이 일체로 고정되고, 상단은 거더세그먼트의 슬래브 측방 상면에 걸려 지지되도록 형성된 런칭거더 측방프레임; 상기 하부 런칭거더 상면에 거더세그먼트의 양 측면빔을 제작하기 위한 거푸집으로서, 내부에 교량용케이블의 하단이 매립되어 긴장 후 정착되도록 하는 측면빔거푸집; 양 측면빔거푸집 사이에 슬래브를 시공하기 위해 설치되는 슬래브거푸집시스템;을 포함하여, 상기 측면빔거푸집에 의하여 거더세그먼트의 양 측면빔이 먼저 시공되며 교량용케이블에 의하여 매달려 지지되도록 한 상태에서 슬래브거푸집 시스템 상면이 노출되도록 전방으로 런칭되는 하로형 폼트레블러를 제공하게 되며,

또한 하로형 폼트레블러를 이용한 케이블 교량시공방법은

(a) 주탑으로부터 교량용케이블을 이용하여 주두부에서 거더세그먼트를 먼저 시공하는 단계; (b) 상기 먼저 시공된 거더세그먼트의 상면을 따라 전방으로 런칭되는 하로형 폼트레블러를 설치하는 단계; (c) 상기 하로형 폼트레블러의 측면빔거푸집을 이용하여 새로운 거더세그먼트의 양 측면빔을 시공하고, 양 측면빔에는 교량용케이블의 하단부가 매립후 정착되도록 하여 양 측면빔이 교량용케이블에 매달려 지도록 시공하는 단계; (d) 상기 양 측면빔이 시공된 상태에서 하로형 폼트레블러(100)를 전방으로 런칭하여 슬래브거푸집의 상면이 노출되도록 하는 단계; 및 (e) 상기 슬래브거푸집의 상면에 슬래브콘크리트를 타설하여 슬래브를 시공하는 단계;를 포함하게 된다.

본 발명에 의하여 양 측면빔을 먼저 시공한 후, 교량용 케이블로 지지되도록 한 상태에서 양 측면빔 상단 내측의 슬래브를 시공함으로서 전체 타설 하중을 낮추어 하로형 폼트레블러를 최적화시켜 제작하여 케이블 교량을 시공할 수 있어 시공시 하중 절감으로 교량의 안전성을 확보할 뿐만 아니라, 하로교용 폼트레블러도 간단하게 제작할 수 있어, 보다 경제적이고 안전한 하로형 폼트레블러를 이용한 케이블 교량시공방법 제공이 가능하게 된다.

도 1a는 종래 FCM 공법 시공도 및 폼트레블러 사시도,
도 1b는 종래 하로식 폼 트레블러의 시공도,
도 2a 및 도 2b는 본 발명의 하로형 폼트레블러의 구성예시도,
도 3a, 도 3b, 도 3c 및 도 3d는 본 발명에 의한 하로형 폼트레블러를 이용한 케이블 교량시공방법 순서도이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

[ 본 발명의 하로형 폼트레블러(100) ]

도 2a 및 도 2b는 본 발명의 하로형 폼트레블러(100)의 구성예시도를 도시한 것이다.

상기 하로형 폼트레블러(100)는 주탑에 설치되는 교량용케이블(330)에 양 측면빔(310)이 매달려 지지되도록 하면서 종방향으로 연속시공 할 수 있도록 하게 된다.

이에 먼저 시공된 양 측면빔(310) 사이에 슬래브(320)를 시공하여 먼저 시공된 거더세그먼트(300)에 새로운 거더세그먼트(300)를 연속으로 시공하기 위한 폼트레블러라 할 수 있다.

즉, 본 발명의 하로형 폼트레블러(100)는 기 시공된 거더세그먼트(300)를 이용하여 거더세그먼트가 완성되면 전방으로 슬라이딩시켜 런칭시키고 다시 거더세그먼트를 연속 시공하게 되는데 시공된 거더세그먼트(300)는 교량용케이블(330)에 의하여 지지되도록 시공된다.

이에 상기 하로형 폼트레블러(100)는 도 2a 및 도 2b와 같이 하부 런칭거더(110), 런칭거더 측방프레임(120), 측면빔거푸집(130), 슬래브거푸집시스템(140)을 포함하여 구성된다.

먼저 상기 하부 런칭거더(110)는 도 2a 및 도 2b를 참조하면, 상부종방향 프레임(111), 하부종방향 프레임(112) 및 상기 상부종방향 프레임(111)과 하부종방향 프레임(112) 사이에 경사프레임(113)으로 제작되며 일정한 종방항 연장길이를 가진 철골 박스체 형태로 형성될 수 있음을 알 수 있으며, 미도시 하였지만 사각박스체 형태등으로 형성시킬 수 있다.

상기 런칭거더 측방프레임(120)은 도 2a 및 도 2b를 참조하면 하부 런칭거더(110)가 기 시공된 거더세그먼트(300)의 상면(슬래브 또는 양 측면빔)에 측방에 매달려 지지되도록 하는 것으로서 하부 런칭거더(110)의 후방 측면에 하단이 일체로 고정되고, 상단은 거더세그먼트(300)의 슬래브(320) 측방 상면에 걸려 지지되도록 형성된 강재수직프레임(일종의 갈고리 형태)으로 형성되어 있음을 알 수 있다.

도 2b에 의하면 1개의 하부 런칭거더(110)에 2개의 런칭거더 측방프레임(120)이 서로 종방향으로 이격되어 형성되어 있음을 알 수 있으나 설치개수는 조정될 수 있을 것이다.

이에 런칭거더 측방프레임(120)은 슬래브(320) 상면 공간을 점유하지 않아 슬래브(320) 시공 및 교량용 케이블(330)의 설치 작업에 방해가 되지 않도록 하게 됨을 알 수 있다.

상기 측면빔거푸집(130)은 도 2a 및 도 2b를 참조하면 하부 런칭거더(110) 전방 상면에 거더세그먼트(300)의 양 측면빔(310)을 제작하기 위한 거푸집으로서 양 측면빔의 형상에 대응하여 서로 횡방향으로 마주보는 거푸집이 하단은 고정되어 양 측방으로 벌어지도록 하는 형태로 설치되어 있음을 알 수 있다.

이에 측면빔거푸집(130) 내부에 필요한 철근조립체(미도시)를 설치하고 벌어진 거푸집을 수직으로 조정한 다음 콘크리트를 타설하는 방식으로 양 측면빔(310)을 시공할 수 있도록 하게 된다.

이때 측면빔거푸집(130) 내부에 교량용케이블(330)의 하단이 매립되어 긴장 후 정착되도록 함으로서 양 측면빔이 교량용케이블(330)에 의하여 매달려 지지되도록 하게 된다.

상기 슬래브거푸집시스템(140)은 슬래브지지프레임(141)과 슬래브거푸집(142)을 포함하여 구성되는 것으로서 양 측면빔거푸집(130) 사이에 슬래브(320)를 시공하기 위해 설치된다.

즉, 슬래브지지프레임(141)은 도 2a 및 도 2b를 참조하면 횡방향으로 서로 이격 세팅된 하부 런칭거더(110)의 상단 사이에 횡방향으로 연장된 철골프레임으로서 후술되는 슬래브거푸집(142)을 지지하는 부재라 할 수 있다.

이러한 슬래브지지프레임(141)은 하부 런칭거더(110)의 상단에 위치시킴으로서 슬래브거푸집시스템(140)이 하부 런칭거더(110) 아래로 위치함에 따라 지장물에 간섭되지 않도록 한 것이라 할 수 있다.

상기 슬래브거푸집(142)은 상면에 콘크리트 타설되어 일정한 두께를 슬래브(320)가 시공되도록 하는 거푸집인데, 도 2b에 의하면 양 측면빔 상단 내측에 슬래브가 형성되도록 하기 위하여 슬래브지지프레임(141) 상면에 저면이 고정되어 지지되도록 설치되고 상부 양 측방은 측면빔거푸집(130)과 연결되도록 함을 알 수 있다.

이때 상기 슬래브거푸집(142)은 거더세그먼트의 종방향 연장길이에 맞추어 크기가 결정될 수밖에 없으므로 일체형 슬래브거푸집(142a)을 이용해도 되고, 종방향으로 다수의 슬래브거푸집세그먼트가 서로 힌지에 의하여 접은 후, 펼쳐지도록 하는 폴딩형 슬래브거푸집(142b)을 이용할 수 있음을 알 수 있다.

이러한 폴딩형 슬래브거푸집을 사용하게 되면 부피가 작아지므로 운반 및 설치에 장점이 있게 되며, 슬래브지지프레임(141)이 하부 런칭거더(110) 상단에 위치함으로서 슬래브거푸집(142) 설치에 있어 단면높이에 한계가 발생할 때 특히 유용하게 된다.

[ 본 발명의 하로형 폼트레블러(100)를 이용한 케이블 교량시공방법 ]

도 3a, 도 3b, 도 3c, 및 도 3d는 본 발명에 의한 하로형 폼트레블러를 이용한 케이블 교량시공방법 순서도를 도시한 것이다.

먼저, 미도시하였지만 케이블 교량 시공을 위하여 주탑을 시공하고, 주탑에는 교량용케이블(330)이 주탑 상부에서 양 측방으로 하방 경사지게 배치되도록 먼저 시공된다. 이러한 주탑과 교량용케이블(330)은 사장교 교량에서 사용되는 방식을 이용하면 된다.

이에 주탑 하부 주두부(미도시)에서 교량용 슬래브(320)가 종방향으로 서로 대칭되도록 시공되어야 하는데 이는 양 측면빔(310)을 먼저 본 발명의 하로형 폼트레블러(100)를 이용하여 시공하고, 양 측면빔(310)에 교량용케이블(330)의 하단부가 긴장 후 정착되면 슬래브(320)를 시공하여 거더세그먼트(300)를 1개씩 완성시키는 방식으로 시공하게 된다.

이에 도 3a에 의하면 주탑과 교량용케이블(330)에 의하여 먼저 시공된 거더세그먼트(300)를 확인할 수 있으며, 상기 먼저 시공된 거더세그먼트(300)에 앞서 살펴본 하로형 폼트레블러(100)가 설치되고 있음을 알 수 있다.

즉, 상기 하로형 폼트레블러(100)는 양 하부 런칭거더(110)가 4개의 런칭거더 측방프레임(120)에 의하여 거더세그먼트(300)의 기 시공된 측면빔 또는 슬래브(320)에 롤러등과 같은 슬라이딩수단에 의하여 매달려 지지되도록 설치되고 있음을 알 수 있다.

또한 양 측면빔거푸집(130)이 양 하부 런칭거더(110) 전방에 세팅된 상태임을 알 수 있으며, 양 하부 런칭거더(110)와 양 측면빔거푸집(130) 사이에는 횡방향으로 연장된 슬래브지지프레임(141)과 슬래브거푸집(142)이 각각 일체로 형성되어 슬래거푸집 상면에 슬래브(320) 시공되어 있음을 알 수 있다.

이에 도 3b에 의하면 양 측면빔거푸집(130) 내부에 필요한 철근조립체(미도시)를 배치하고 콘크리트를 타설하여 새로운 거더세그먼트(300)의 양 측면빔(310)을 시공하게 됨을 알 수 있다.

상기 양 측면빔(310)은 종방향으로 연장된 구체형태의 빔 부재로 기 시공된 양 측면빔과 시공이음을 통해 서로 연속 시공된다.

이때 양 측면빔거푸집(130)에는 교량용케이블(330)의 하단부가 정착될 수 있는 케이블정착구(331)가 미리 매립 고정되도록 함을 알 수 있다.

다음으로 도 3c와 같이, 이에 상기 케이블정착구(331)에 교량용케이블(330)을 인입하여 긴장 및 정착시켜 양 측면빔은 교량용케이블(330)에 의하여 매달려 시공되도록 한 상태에서, 하로형 폼트레블러(100)를 전방으로 런칭시키게 되며 이는 새로운 슬래브(320)를 시공하기 위함이다.

이에 전반으로 런칭된 하로형 폼트레블러(100)는 슬래브거푸집(142) 상면이 노출되도록 세팅됨을 알 수 있으며, 양 측면빔(310)의 상단도 노출되어 있음을 알 수 있다.

또한 하부 런칭거더(110), 런칭거더 측방프레임(120), 측면빔거푸집(130)도 전방으로 런칭되어 있으며 이러한 런칭은 미도시된 양중장치 또는 슬라이딩 시스템을 이용하면 된다.

이에 도 3d와 같이, 노출된 양 측면빔의 상단과 일체로 슬래브 콘크리트를 타설하여 시공된 양 측면빔(310)과 슬래브(320)를 일체화시켜 새로운 거더세그먼트(300)를 시공하게 됨을 알 수 있다.

이에 새로운 거더세그먼트를 종방향을 연속하여 필요한 길이만큼의 거더세그먼트(300)를 전방으로 연속시공하여 케이블교량을 완성시키게 된다.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 하로형 폼트레블러 110: 하부 런칭거더
111: 상부종방향 프레임 112: 하부종방향 프레임
113: 경사프레임 120: 런칭거더 측방프레임
130: 측면빔거푸집 140: 슬래브거푸집시스템
141: 슬래브지지프레임 142: 슬래브거푸집
142a: 일체형 슬래브거푸집 142b: 폴딩형 슬래브거푸집
300: 거더세그먼트 310: 측면빔
320: 슬래브 330: 교량용케이블

Claims

서로 횡방향으로 이격 설치된 양 하부 런칭거더(110);
먼저 시공된 거더세그먼트(300)의 상면에 하부 런칭거더(110)가 매달려 지지되도록 상기 하부 런칭거더(110)의 후방 측면에 하단이 일체로 고정되고, 상단은 거더세그먼트(300)의 슬래브(320) 측방 상면에 걸려 지지되도록 형성된 런칭거더 측방프레임(120);
상기 하부 런칭거더 상면에 거더세그먼트(300)의 양 측면빔(310)을 제작하기 위한 거푸집으로서, 내부에 교량용케이블(330)의 하단이 매립되어 긴장 후 정착되도록 하는 측면빔거푸집(130); 및
양 측면빔거푸집(130) 사이에 슬래브(320)를 시공하기 위해 설치되는 슬래브거푸집시스템(140);을 포함하여,
상기 측면빔거푸집(130)에 의하여 거더세그먼트의 양 측면빔이 먼저 시공되며 교량용케이블(330)에 의하여 매달려 지지되도록 한 상태에서 슬래브거푸집 시스템 상면이 노출되도록 전방으로 런칭되는 하로형 폼트레블러.
제 1항에 있어서,
상기 하부 런칭거더(110)는
상부종방향 프레임(111), 하부종방향 프레임(112) 및 상기 상부종방향 프레임(111)과 하부종방향 프레임(112) 사이에 경사프레임(113)으로 제작된 철골 박스체 형태로 형성되는 하로형 폼트레블러.
제 1항에 있어서,
상기 슬래브거푸집시스템(140)은 슬래브지지프레임(141)과 슬래브거푸집(142)을 포함하여 형성되는 것으로서,
상기 슬래브지지프레임(141)은 횡방향으로 서로 이격 세팅된 런칭거더 측방프레임(120)의 상단 사이에 횡방향으로 연장된 철골프레임으로서 슬래브거푸집(142)이 상면에 설치되고, 상기 슬래브거푸집(142)은 상면에 콘크리트 타설되어 슬래브(320)가 시공되도록 하는 거푸집으로서 양 측면빔 상단 내측에 슬래브가 형성되도록 하기 위하여 슬래브지지프레임(141) 상면에 저면이 고정되어 지지되도록 설치되고 상부 양 측방은 측면빔거푸집(130)과 연결되도록 하는 하로형 폼트레블러.
제 1항에 있어서,
상기 슬래브거푸집(142)은 일체형 슬래브거푸집(142a) 또는
종방향으로 다수의 슬래브거푸집세그먼트가 서로 힌지에 의하여 펼쳐지도록 하는 폴딩형 슬래브거푸집(142b)을 이용할 수 있는 하로형 폼트레블러.
(a) 주탑으로부터 교량용케이블을 이용하여 주두부에서 거더세그먼트를 먼저 시공하는 단계;
(b) 상기 먼저 시공된 거더세그먼트의 상면을 따라 전방으로 런칭되는 제 1항의 하로형 폼트레블러(100)를 설치하는 단계;
(c) 상기 하로형 폼트레블러(100)의 측면빔거푸집(130)을 이용하여 새로운 거더세그먼트의 양 측면빔(310)을 시공하고, 양 측면빔(310)에는 교량용케이블(330)의 하단부가 매립후 정착되도록 하여 양 측면빔(310)이 교량용케이블(330)에 매달려 지도록 시공하는 단계;
(d) 상기 양 측면빔이 시공된 상태에서 하로형 폼트레블러(100)를 전방으로 런칭하여 슬래브거푸집(142)의 상면이 노출되도록 하는 단계; 및
(e) 상기 슬래브거푸집(142)의 상면에 슬래브콘크리트를 타설하여 슬래브(320)를 시공하는 단계;를 포함하는 하로형 폼트레블러을 이용한 케이블 교량시공방법.
제 5항에 있어서,
상기 먼저 시공된 양 측면빔 슬래브는 새롭게 시공된 양 측면빔과 슬래브에 종방향으로 연속 시공되도록 하는 하로형 폼트레블러을 이용한 케이블 교량시공방법.