KR20180113604A - 윈도우 프레임 - Google Patents

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KR20180113604A
KR20180113604A KR1020187027227A KR20187027227A KR20180113604A KR 20180113604 A KR20180113604 A KR 20180113604A KR 1020187027227 A KR1020187027227 A KR 1020187027227A KR 20187027227 A KR20187027227 A KR 20187027227A KR 20180113604 A KR20180113604 A KR 20180113604A
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Abstract

본 발명은 하나 이상의 실링 프로파일(10, 10', 10")을 포함하는 적어도 하나의 시일을 가지고, 시일과 상호 작용하는 플라스틱 지지 프로파일(8, 9)을 가지며, 또한 지지 프로파일(8, 12)을 덮고 금속의 가시적인 표면(11)을 가지는 장식 커버를 가지는, 승용차(1)의 윈도우를 위한 윈도우 프레임에 관한 것이다. 따라서, 본 발명에 의해 다루어지는 과제는 상기 언급된 장점을 유지하면서 더욱 간단하게 제조될 수 있는, 처음에 언급된 유형의 윈도우 프레임을 제공하는 것이며, 따라서 장식 커버(9, 13)는 또한 플라스틱 사출 성형 부품으로 디자인되고, 장식 커버의 가시적인 표면(11)은 전기 도금된다.

Description

윈도우 프레임
본 발명은 하나 또는 복수의 실링 프로파일을 포함하는 적어도 하나의 시일(seal)을 구비하며, 시일과 상호 작용하는 플라스틱 지지 프로파일 및 지지 프로파일을 덮고 금속의 가시적인 표면을 가지는 장식 커버를 구비하는 승용차의 사이드 창유리를 위한 윈도우 프레임에 관한 것이다.
승용차의 프레임리스 사이드 윈도우, 특히 쿠페의 경우, 장식 커버가 가능한 한 틈새가 없이 사이드 창유리 둘레로 당겨지는 것이 바람직하다.
이러한 윈도우 프레임은 예를 들어 EP 2 352 658 B1에 기술되어있다. 이 알려진 윈도우 프레임은 시각적으로 매우 매력적인데, 왜냐하면 그것이 금속 장식 커버를 가지고 지지 프로파일(support profile)의 조인트(joints)를 매워 그들을 보이지 않게 하기 때문이다. 그러나, 단점은 장식 커버가 지지 프로파일 상에 플랜지되어야(flanged) 하는데, 이는 상대적으로 시간이 많이 걸린다.
본 발명의 목적은 앞서 언급된 유형의 윈도우 프레임을 제공하는 것이며, 전술된 이점을 유지하면서 경량으로 더욱 비용 효율적이도록 생산될 수 있다.
본 발명에 따르면, 이러한 목적은 장식 커버가 사출 성형된 플라스틱 부품으로 형성되어, 장식 커버의 가시적인 표면이 전기 도금됨으로써 해결된다. 플라스틱의 전기 도금은 이제 일반적이다. 플라스틱 재료가 저미네이트된(germinated) 다음, 구리층이 증착되고 크롬층이 그에 도포된다. 이것은 장식 커버로서 금속 부분을 지지 프로파일 상에 플랜지할 필요성을 배제한다.
본 발명에 따른 윈도우 프레임은, 하나 이상의 실링 프로파일(10, 10', 10")(sealing profiles)을 포함하는 적어도 하나의 시일(seal)을 가지고, 상기 시일과 상호 작용하는 플라스틱 지지 프로파일(8, 12)과 상기 지지 프로파일을 덮는 금속의 가시적인 표면을 구비하는 장식 커버를 가지며, 상기 장식 커버(9, 13)는 플라스틱의 사출 성형된 부품으로서 형성되고, 상기 지지 프로파일(8, 12) 및 상기 장식 커버는 서로 견고하게 접합되거나(bonded) 일체로 형성되며, 상기 장식 커버의 가시적인 표면(11)이 추가로 전기 도금될(galvanized) 수 있다.
바람직하게는, 상기 장식 커버(13)는 상기 지지 프로파일(12)에 접착되는(glued) 것을 특징으로 하는 윈도우 프레임.
바람직하게는, 상기 장식 커버(13)는 상기 지지 프로파일(12)의 가능한 조인트(joints)를 덮을 수 있다.
바람직하게는, 상기 장식 커버(9, 13) 및 상기 지지 프로파일(8, 12)은 ABS 플라스틱 재료로 이루어질 수 있다.
바람직하게는, 조명 요소(light elements), 바람직하게는 LED(14)들이 상기 승용차를 향하는 상기 장식 커버의 측부에 배치될 수 있다.
바람직하게는, 상기 장식 커버의 가시적인 표면상의 갈바니 층(galvanic layer)은 중단부(15)(interruptions)를 가지고 상기 장식 커버(9) 자체는 반투명 플라스틱 재료로 이루어질 수 있다.
바람직하게는, 상기 윈도우 프레임을 제조하기 위한 방법으로서, 상기 지지 프로파일(8, 12) 및 상기 장식 커버(9, 13)는 사출 성형되고 그 후에 함께 견고하게 접합되며 상기 장식 커버의 가시적인 표면은 거칠게 되고, 저미네이트되며, 전기 도금될(roughened, germinated and galvanized) 수 있다.
바람직하게는, 상기 윈도우 프레임을 제조하기 위한 방법으로서, 상기 지지 프로파일(12) 및 상기 장식 커버(13)는 사출 성형되고, 그 후에 장식용 커버(13)는 거칠게 되고, 저미네이트되며, 전기 도금되고(roughened, germinated and galvanized), 그 후 상기 장식 커버(13) 및 상기 지지 프로파일(12)은 서로 견고하게 접합되거나 함께 접착될 수 있다.
바람직하게는, 상기 윈도우 프레임을 제조하기 위한 방법으로서, 상기 지지 프로파일(12) 및 상기 장식 커버(13)는 레이저 용접 또는 초음파 용접에 의해 함께 결합될(joined) 수 있다.
본 발명은 전술된 이점을 유지하면서 경량으로 더욱 비용 효율적이도록 생산될 수 있는 효과가 있다.
도1은 승용차의 측면도,
도2는 도1에 따른 승용차의 윈도우 프레임을 관통하는 단면을 선 II-II을 따라 나타내는 도면,
도3은 선 Ⅲ-Ⅲ을 따라 윈도우 프레임을 관통하는 단면을 나타내는 도면,
도4는 선 IV-IV을 따라 윈도우 프레임을 관통하는 단면을 나타내는 도면,
도5는 선 V-V을 따라 윈도우 프레임을 관통하는 단면을 나타내는 도면,
도6은 선 Ⅵ-Ⅵ을 따라 윈도우 프레임을 관통하는 단면을 나타내는 도면, 및
도7은 선 Ⅶ-Ⅶ을 따라 윈도우 프레임을 관통하는 단면을 나타내는 도면이다.
이하, 본 발명의 실시예가 도면을 사용하여 보다 상세히 설명된다.
도1에 도시된 승용차는 도어(2) 및 도어(1) 내로 하강될 수 있는 사이드 윈도우(3)를 가지는 쿠페(1)이다. 도어(2)의 뒤에는 고정된 사이드 윈도우(4)가 있다. 양 사이드 윈도우(3, 4)는 상부 루프 기둥(6)을 따라 그리고 도어(2)의 윈도우(4) 또는 샤프트(7)(shaft)의 하부 가장자리(edge)를 따라 차량의 전방 부분으로 연장되는 윈도우 프레임(5)에 의해 둘러싸인다.
도2를 참조하면, 윈도우 프레임을 관통하는 단면도는 단면 II-II의 부분에서 보여질 수 있다. 이 단면도는 사이드 윈도우(3) 및 윈도우를 차량에 대해 밀봉하기 위해 사용되는 다양한 시일(seals)을 위한 지지 프로파일(8)을 도시한다. 명료성을 위하여, 수직으로 이동 가능한 사이드 윈도우(3)와 상호 작용하는 시일(10)만이 도2에 도시되어 있다. 다른 시일은 명료성을 위해 생략되었다.
지지 프로파일(8)은, 지지 프로파일(8)과 일체로 형성되고, 차량 몸체의 외부를 향하는 측부 상의 장식 커버(9)를 가진다. 장식 커버(9)는 그의 외부, 즉 그의 가시적인 표면 상에 전기 도금된다. 엄밀히 말하면, 금속층(11)이 전기 도금(galvanization) 공정에 의해 증착된다.
도3은 선 Ⅲ-Ⅲ을 따르는 단면에서의, 즉 고정된 사이드 윈도우(4) 부분에서의 윈도우 프레임을 나타낸다. 거기에서, 사이드 윈도우의 가장자리는 시일(10') 주위로 성형된다. 시일(10')은 장식 커버(9)에 대해 사이드 윈도우를 밀봉한다. 이 부분에서, 지지 프로파일(8)은 전기 도금에 의해 도포된 금속층(11)이 이 영역에 또한 제공되는 장식용 커버(9)와 일체로 형성된다.
LED(14)들은 장식 커버의 후방에 배치되고, 금속층(11)은 중단부(interruptions)을 가진다. 이 경우에, 플라스틱 재료는 반투명하므로 조명 효과가 얻어질 수 있다.
동일하게 단면 Ⅳ-Ⅳ의 부분에서의, 즉 샤프트 부분에서의 윈도우 프레임에도 적용된다. 몰딩(10')은 지지 프로파일을 고정하기 위해 사용된다.
도5 내지 도7은 도2 내지 도4의 윈도우 프레임의 변형 예를 나타낸다. 도면으로부터 보여지는 바와 같이, 주요 차이점은 지지 프로파일(12)과 장식 커버(13)가 서로 연결되는 별개의 구성 요소인 것이다. 엄밀히 말하면, 여기에 도시된 실시예에서, 지지 프로파일(12)과 장식 커버(13)는 초음파 용접 또는 레이저 용접과 같은 종래의 용접 공정에 의해 서로 견고하게 접합된다. 그 이외에 배치(arrangements)는 도2 내지 도4에 도시된 것들과 다르지 않다.
다음에, 본 발명에 따른 윈도우 프레임을 제조하기 위한 2 가지 방법이 보다 상세히 설명된다.
도2 내지 도4에 나타난 것 같은 윈도우 프레임의 경우에, 지지 프로파일 및 장식 커버가 일체로 사출 성형된다. 그 다음 스크린의 가시적인 표면은 통상적인 방법으로 거칠게 되고, 저미네이트되며, 그 후 전기 도금에 의해 크롬층(11)이 도포된다.
이에 대조적으로, 도5 내지 도7에 따른 실시예에서, 지지 프로파일(12)은 장식 커버(13) 처럼, 별개의 부품으로서 사출 성형된다. 이제 장식 커버(13)는 지지 프로파일 없이 전기 도금될 수 있다. 그 후, 장식 커버는 지지 프로파일에 접착되거나 초음파 용접 또는 다른 적합한 방법에 의해 지지 프로파일에 견고하게 접합될 수 있다. 여기에서 장점은 강화 립(reinforcing ribs)이 상부 측에 나타날 위험 없이 삽입될 수 있다는 것이다.
두 부품의 장점: 표면에 시각적인 표시의 위험이 없는 강화 립의 삽입
본 발명에 따른 방법은 금속 장식 커버를 플랜지할 필요없이 윈도우 프레임의 간단한 제조를 가능하게 한다.
바람직한 실시예에 따르면, 지지 프로파일 및 장식 커버는 일체로 형성될 수 있다. 지지 프로파일이 너무 복잡한 형상을 가지지 않고 형성 공구(forming tool)의 분리면이 나중에 전기 도금될 장식 커버의 가시적인 표면이 슬릿이 없는 방식으로 선택될 수 있다면 이러한 접근법은 언제나 바람직하다. 훨씬 더 복잡한 지지 프로파일을 실현할 수 있도록, 장식 커버가 지지 프로파일에 견고하게 접합되는(bonded) 해결책이 특히 바람직하다. 이러한 방식으로, 지지 프로파일을 위한 공구는, 지지 프로파일이 장식 커버에 연결되는 곳에서, 공구에 슬릿(slit)이 확실히 존재할 수 있는 방식으로 형성될 수 있다. 결과적으로 발생된 버(burr)는 장식 커버를 단단하게 접합함(bonding)으로써 커버된다. 레이저 용접, 마찰 용접 및 초음파 용접과 같은 알려진 방법은 견고하게 접합되는(bonded) 방식으로 연결하기 위하여 사용될 수 있다. 대안에 따라, 장식 커버가 지지 프로파일에 접착되는(glued) 것이 또한 제공될 수 있다. 지지 프로파일이 조인트를 가지는 경우에 특히 바람직하고, 장식 커버는 지지 프로파일의 이들 조인트가 덮이는 방식으로 치수가 정해진다. 장식 커버 및 지지 프로파일은 ABS 플라스틱으로 만들어지는 것이 특히 바람직하다.
광학 효과를 얻기 위하여, 장식 커버의 뒷면에 LED가 배치될 수도 있다. 갈바니 층(galvanic layer)이 LED의 영역에서 차단되는 것이 특히 바람직하다. 플라스틱 소재는 이 경우에 반투명하다.
본 발명은 또한 지지 프로파일 및 장식 커버가 사출 성형되고 그 후에 함께 견고하게 접합되며, 장식 커버의 가시적인 표면이 거칠게 되고, 저미네이트되며, 전기 도금되는(roughened, germinated and galvanized), 윈도우 프레임을 제조하기 위한 방법에 관한 것이다. 이 방법에서, 지지 프로파일 및 장식 커버는 먼저 합께 결합되고, 장식 커버의 가시적인 표면은 전기 도금된다. 지지 프로파일 및 장식 커버를 용접하는 대신에, 지지 프로파일 및 장식 커버는 다른 방식으로 함께 결합되거나 일체형으로 제조될 수 있다.
이 방법의 한 변형예에서, 지지 프로파일 및 장식 커버가 사출 성형되고, 다음에 장식 커버가 거칠게되고, 저미네이트되며, 전기 도금된 다음, 장식 커버 및 지지 프로파일이 서로 견고하게 접합되거나 함께 접착된다. 이 방법에서, 장식 커버가 먼저 전기 도금된 후, 지지 프로파일 및 장식 커버가 결합된다.
레이저 용접 또는 초음파 용접은 지지 프로파일과 장식 커버를 결합시키기 위한 적합한 방법이다.
8: 지지 프로파일 9: 장식 커버
11: 금속층 14: LED

Claims (9)

  1. 하나 이상의 실링 프로파일(10, 10', 10")(sealing profiles)을 포함하는 적어도 하나의 시일(seal)을 가지고, 상기 시일과 상호 작용하는 플라스틱 지지 프로파일(8, 12)과 상기 지지 프로파일을 덮는 금속의 가시적인 표면을 구비하는 장식 커버를 가지며, 상기 장식 커버(9, 13)는 플라스틱의 사출 성형된 부품으로서 형성되고, 상기 지지 프로파일(8, 12) 및 상기 장식 커버는 서로 견고하게 접합되거나(bonded) 일체로 형성되며, 상기 장식 커버의 가시적인 표면(11)이 추가로 전기 도금되는(galvanized) 것을 특징으로 하는 승용차(1)의 윈도우를 위한 윈도우 프레임.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 장식 커버(13)는 상기 지지 프로파일(12)에 접착되는(glued) 것을 특징으로 하는 윈도우 프레임.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 장식 커버(13)는 상기 지지 프로파일(12)의 가능한 조인트(joints)를 덮는 것을 특징으로 하는 윈도우 프레임.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 장식 커버(9, 13) 및 상기 지지 프로파일(8, 12)은 ABS 플라스틱 재료로 이루어지는 것을 특징으로 하는 윈도우 프레임.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    조명 요소(light elements), 바람직하게는 LED(14)들이 상기 승용차를 향하는 상기 장식 커버의 측부에 배치되는 것을 특징으로 하는 윈도우 프레임.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 장식 커버의 가시적인 표면상의 갈바니 층(galvanic layer)은 중단부(15)(interruptions)를 가지고 상기 장식 커버(9) 자체는 반투명 플라스틱 재료로 이루어지는 것을 특징으로 하는 윈도우 프레임.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항의 윈도우 프레임을 제조하기 위한 방법으로서,
    상기 지지 프로파일(8, 12) 및 상기 장식 커버(9, 13)는 사출 성형되고 그 후에 함께 견고하게 접합되며 상기 장식 커버의 가시적인 표면은 거칠게 되고, 저미네이트되며, 전기 도금되는(roughened, germinated and galvanized) 것을 특징으로 하는 윈도우 프레임을 제조하기 위한 방법.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항의 윈도우 프레임을 제조하기 위한 방법으로서,
    상기 지지 프로파일(12) 및 상기 장식 커버(13)는 사출 성형되고, 그 후에 장식용 커버(13)는 거칠게 되고, 저미네이트되며, 전기 도금되고(roughened, germinated and galvanized), 그 후 상기 장식 커버(13) 및 상기 지지 프로파일(12)은 서로 견고하게 접합되거나 함께 접착되는 것을 특징으로 하는 윈도우 프레임을 제조하기 위한 방법.
  9. 제8항 또는 제9항의 윈도우 프레임을 제조하기 위한 방법으로서,
    상기 지지 프로파일(12) 및 상기 장식 커버(13)는 레이저 용접 또는 초음파 용접에 의해 함께 결합되는(joined) 것을 특징으로 하는 윈도우 프레임을 제조하기 위한 방법.
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