KR20180107892A - 텔레매틱스 서버 및 텔레매틱스 서버의 제어 방법 - Google Patents

텔레매틱스 서버 및 텔레매틱스 서버의 제어 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20180107892A
KR20180107892A KR1020170036773A KR20170036773A KR20180107892A KR 20180107892 A KR20180107892 A KR 20180107892A KR 1020170036773 A KR1020170036773 A KR 1020170036773A KR 20170036773 A KR20170036773 A KR 20170036773A KR 20180107892 A KR20180107892 A KR 20180107892A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
parking
information
vehicle
telematics server
parking lot
Prior art date
Application number
KR1020170036773A
Other languages
English (en)
Inventor
이경훈
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020170036773A priority Critical patent/KR20180107892A/ko
Publication of KR20180107892A publication Critical patent/KR20180107892A/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
    • G06Q50/30—
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/80—Services using short range communication, e.g. near-field communication [NFC], radio-frequency identification [RFID] or low energy communication

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Economics (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

본 발명은 텔레매틱스 서버 및 텔레매틱스 서버의 제어 방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 서버의 제어 방법은, 복수의 제1 차량으로부터 주차장의 주차 수집 정보를 수신하는 단계; 수집된 주차 수집 정보를 이용하여 주차 분석 정보를 생성하는 단계; 및 주차 수집 정보의 대표값 또는 주차 분석 정보를 주차장을 목적지로 설정하는 적어도 하나의 제2 차량에 제공하는 단계; 를 포함하며, 주차 수집 정보는, 제1 차량이 주차장에 도착한 시각부터 시동 종료 시각까지 소요 시간, 주차장의 도착 지점으로부터 시동 종료 지점까지의 이동 거리, 평균 속도 및 기울기 센서 정보 중 적어도 어느 하나를 포함하며, 주차 분석 정보는, 제1 차량이 주차한 층, 층별 주차 예상 소요 시간, 층별 주차 예상 소요 거리 및 층별 주차 예상 평균 속도 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.

Description

텔레매틱스 서버 및 텔레매틱스 서버의 제어 방법{Telematics server and telematics server control method}
본 발명은 텔레매틱스 서비스에 관한 것으로, 상세하게는 주차장 정보를 제공하는 텔레매틱스 서버 및 텔레매틱스 서버를 제어하는 방법에 관한 것이다.
최근 차량용 무선통신 기술인 텔레매틱스(telematics)가 탑재된 차량이 확대되고 있다. 텔레매틱스는 무선통신 기술과 차량에 탑재된 센서를 활용한 자율주행, 안전 등의 기능을 위한 필수 요소이다. 텔레매틱스는 주로 차량 보안이나 상태 등에 대한 경고, 외부 신호등 시스템, 장애물과의 거리 및 충돌을 경고하는 등 차량 경고음을 알리는 장치에 적용된다. 또 원격 모니터링 및 제어, 차량 추적 등 통신 네트워크를 기반으로 차량 상태를 제어하는 기술도 포함한다.
한편, 차량 보급률의 증가와 도심지의 상권이 밀집하여 유동인구 많은 지역에서 교통 정체와 함께 주차난이 문제되고 있다. 이에 대비하기 위해 운전자는 목적지에 위치하거나 목적지 인근에 위치하는 주차장에 대한 정보에 대해 주행을 시작하거나 도중에 적극적으로 알아보아야 하는 불편이 있다. 이에 더하여, 목적지에 도착할 시간에 주차장에 주차 공간이 있는지에 대한 정보는 검색하는 것도 쉽지 않은 한계가 있다.
이에, 텔레매틱스를 이용하여 목적지의 주차장 정보를 수집하는 방법과 수집된 정보를 차량이 제공받을 수 있는 구체적인 방법이 필요하다.
본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로, 본 발명의 목적은 텔레매틱스 서버 및 텔레매틱스 서버의 제어 방법을 제공하는 것이다.
본 발명은 텔레매틱스 서버가 복수의 차량으로부터 주차장의 관련 정보를 수집하고, 수집된 정보를 분석하여 상기 주차장을 목적지로 하는 다른 차량 및 상기 주차장의 관리자에게 분석한 정보를 제공할 수 있는 텔레매틱스 서버 및 텔레매틱스 서버의 제어 방법을 제공한다.
본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 서버의 제어 방법은, 복수의 제1 차량으로부터 주차장의 주차 수집 정보를 수신하는 단계; 상기 수집된 주차 수집 정보를 이용하여 주차 분석 정보를 생성하는 단계; 및 상기 주차 수집 정보의 대표값 또는 상기 주차 분석 정보를 상기 주차장을 목적지로 설정하는 적어도 하나의 제2 차량에 제공하는 단계;를 포함하며, 상기 주차 수집 정보는, 상기 제1 차량이 상기 주차장에 도착한 시각부터 시동 종료 시각까지 소요 시간, 상기 주차장의 도착 지점으로부터 시동 종료 지점까지의 이동 거리, 평균 속도 및 기울기 센서 정보 중 적어도 어느 하나를 포함하며, 상기 주차 분석 정보는, 상기 제1 차량이 주차한 층, 층별 주차 예상 소요 시간, 층별 주차 예상 소요 거리 및 층별 주차 예상 평균 속도 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 주차 수집 정보 또는 상기 주차 분석 정보를 상기 주차장의 관리 서버로 전송하는 단계; 를 더 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 주차 분석 정보를 생성하는 단계는, 상기 주차 수집 정보를 저장하는 단계; 상기 기울기 센서 정보 및 미리 저장되어 있는 상기 주차장의 층수 정보를 이용하여 상기 제1 차량이 주차한 층을 판단하는 단계; 상기 저장된 주차 수집 정보를 상기 제1 차량이 주차한 층 별 및 카테고리 별 분류하는 단계; 를 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 주차 분석 정보를 생성하는 단계는, 상기 주차한 층이 동일한 상기 주차 수집 정보의 카테고리 별 평균값을 층 별 대표값으로 설정하는 단계; 를 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 주차 분석 정보를 생성하는 단계는, 상기 대표값을 이용하여 요일 별 또는 시간대 별 층별 주차 예상 소요 시간, 층별 주차 예상 소요 거리 및 층별 주차 예상 평균 속도 중 적어도 어느 하나를 산출하는 단계; 를 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 주차장에서 발렛 서비스 제공 여부, 상기 주차장으로부터 기 설정 거리 범위 이내에 위치하는 다른 주차장의 위치 정보 및 상기 다른 주차장으로 이동하는데 소요되는 시간 또는 거리 정보 중 적어도 어느 하나를 상기 제2 차량에 제공하는 단계; 를 더 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 발렛 서비스의 요청 메시지 또는 상기 제2 차량이 상기 주차장의 도착 시각부터 시동 종료 시각까지의 실제 주차 소요 시간을 수신하여 상기 관리 서버로 전달하는 단계; 를 더 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 주차 분석 정보를 생성하는 단계는, 상기 수신한 주차 수집 정보의 유효성을 판단하는 단계; 를 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 유효성을 판단하는 단계는, 상기 제1 차량의 시동 종료 시점에서 제1 설정 시간 이내 재 시동이 수행된 상기 제1 차량의 주차 수집 정보는 상기 주차 분석 정보의 생성에서 제외시키는 단계; 상기 제1 차량의 도착 지점으로부터 기 설정 거리를 벗어나 시동이 종료된 상기 제1 차량의 주차 수집 정보는 상기 주차 분석 정보의 생성에서 제외시키는 단계; 제2 설정 시간 이내에 기 설정 수의 차량 수집 정보가 수집되지 않은 경우, 이후 수신한 차량 수집 정보는 상기 주차 분석 정보의 생성에서 제외시키는 단계; 를 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 본 발명은 상기 기재된 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체를 제공한다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 서버는, 복수의 제1 차량으로부터 주차장의 주차 수집 정보를 수신하는 통신부; 상기 수집된 주차 수집 정보를 저정하는 저장부; 및 상기 수집된 주차 수집 정보를 이용하여 주차 분석 정보를 생성하는 제어부; 를 포함하며, 상기 제어부는 상기 통신부에 의해상기 주차 수집 정보의 대표값 또는 상기 주차 분석 정보를 상기 주차장을 목적지로 설정하는 적어도 하나의 제2 차량에 제공하며, 상기 주차 수집 정보는, 상기 제1 차량이 상기 주차장에 도착한 시각부터 시동 종료 시각까지 소요 시간, 상기 주차장의 도착 지점으로부터 시동 종료 지점까지의 이동 거리, 평균 속도 및 기울기 센서 정보 중 적어도 어느 하나를 포함하며, 상기 주차 분석 정보는, 상기 제1 차량이 주차한 층, 층별 주차 예상 소요 시간, 층별 주차 예상 소요 거리 및 층별 주차 예상 평균 속도 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 통신부는, 상기 주차 수집 정보 또는 상기 주차 분석 정보를 상기 주차장의 관리 서버로 전송할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 제어부는, 상기 기울기 센서 정보 및 미리 저장되어 있는 상기 주차장의 층수 정보를 이용하여 상기 제1 차량이 주차한 층을 판단하고, 상기 저장된 주차 수집 정보를 상기 제1 차량이 주차한 층 별 및 카테고리 별 분류할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 제어부는, 상기 주차한 층이 동일한 상기 주차 수집 정보의 카테고리 별 평균값을 층 별 대표값으로 설정할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 제어부는, 상기 대표값을 이용하여 요일 별 또는 시간대 별 층별 주차 예상 소요 시간, 층별 주차 예상 소요 거리 및 층별 주차 예상 평균 속도 중 적어도 어느 하나를 산출할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 제어부는, 상기 통신부에 의해 상기 주차장에서 발렛 서비스 제공 여부, 상기 주차장으로부터 기 설정 거리 범위 이내에 위치하는 다른 주차장의 위치 정보 및 상기 다른 주차장으로 이동하는데 소요되는 시간 또는 거리 정보 중 적어도 어느 하나를 상기 제2 차량에 제공할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 통신부는, 상기 발렛 서비스의 요청 메시지 또는 상기 제2 차량이 상기 주차장의 도착 시각부터 시동 종료 시각까지의 실제 주차 소요 시간을 수신하여 상기 관리 서버로 전달할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 제어부는, 상기 수신한 주차 수집 정보의 유효성을 판단할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 제어부는, 상기 제1 차량의 시동 종료 시점에서 제1 설정 시간 이내 재 시동이 수행된 상기 제1 차량의 주차 수집 정보, 상기 제1 차량의 도착 지점으로부터 기 설정 거리를 벗어나 시동이 종료된 상기 제1 차량의 주차 수집 정보 및 제2 설정 시간 이내에 기 설정 수의 차량 수집 정보가 수집되지 않은 경우 이후 수신한 차량 수집 정보는 상기 주차 분석 정보의 생성에서 제외시킬 수 있다.
본 발명에 따른 텔레매틱스 서버 및 텔레매틱스 서버의 제어 방법에 대한 효과를 설명하면 다음과 같다.
첫째, 본 발명은 운전자가 운행을 시작하기 전에 목적지 주차장의 층별 주차 예상 소요 시간을 제공함으로써 사전에 이에 대한 대비할 수 있는 기회를 제공할 수 있다.
둘째, 본 발명은 목적지 주차장 이외 인근 주차장에 대한 정보를 추가 제공함으로써 운전자에게 주차난에 대한 대안을 제공할 수 있다.
셋째, 본 발명은 주차 소요 시간을 요금 부과 시간에서 제외함으로써 합리적인 주차 요금 납부가 가능하도록 할 수 있다.
넷째, 본 발명은 주차장관의 연계 시스템을 별도로 구축하지 않고도, 운전자에게 주차장에 대한 정보를 제공할 수 있다.
다섯째, 본 발명은 복수의 차량으로부터 주차장의 관련 정보를 누적하여 수집함으로써 혼잡 시간에 대한 사전 예측이 가능하다.
본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
이하에 첨부되는 도면들은 본 발명에 관한 이해를 돕기 위한 것으로, 상세한 설명과 함께 본 발명에 대한 실시예들을 제공한다. 다만, 본 발명의 기술적 특징이 특정 도면에 한정되는 것은 아니며, 각 도면에서 개시하는 특징들은 서로 조합되어 새로운 실시예로 구성될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 서버를 포함하는 텔레매틱스 시스템을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 서버가 주차장의 관련 정보를 수집 및 제공하는 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 서버를 포함하는 시스템을 설명하기 위한 구성도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 서버가 저장한 주차 수집 정보를 포함하는 테이블이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 서버가 분석한 주차 분석 정보를 포함하는 테이블이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 서버를 설명하기 위한 구성도이다.
이하, 본 발명의 실시예들이 적용되는 장치 및 다양한 방법들에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.
이상에서, 본 발명의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합되거나 결합되어 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 그 모든 구성 요소들이 각각 하나의 독립적인 하드웨어로 구현될 수 있지만, 각 구성 요소들의 그 일부 또는 전부가 선택적으로 조합되어 하나 또는 복수 개의 하드웨어에서 조합된 일부 또는 전부의 기능을 수행하는 프로그램 모듈을 갖는 컴퓨터 프로그램으로서 구현될 수도 있다. 그 컴퓨터 프로그램을 구성하는 코드들 및 코드 세그먼트들은 본 발명의 기술 분야의 당업자에 의해 용이하게 추론될 수 있을 것이다. 이러한 컴퓨터 프로그램은 컴퓨터가 읽을 수 있는 저장매체(Computer Readable Media)에 저장되어 컴퓨터에 의하여 읽혀지고 실행됨으로써, 본 발명의 실시예를 구현할 수 있다. 컴퓨터 프로그램의 저장매체로서는 자기 기록매체, 광 기록매체, 캐리어 웨이브 매체 등이 포함될 수 있다.
실시예의 설명에 있어서, 각 구성 요소의 " 상(위) 또는 하(아래)", "전(앞) 또는 후(뒤)"에 형성되는 것으로 기재되는 경우에 있어, "상(위) 또는 하(아래)" 및"전(앞) 또는 후(뒤)"는 두 개의 구성 요소들이 서로 직접 접촉되거나 하나 이상의 또 다른 구성 요소가 두 개의 구성 요소들 사이에 배치되어 형성되는 것을 모두 포함한다.
또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥 상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성 요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성 요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
그리고 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기술에 대하여 이 분야의 기술자에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
본 발명의 일 실시예에 따라, 도1에서 텔레매틱스 서버를 포함하는 텔레매틱스 시스템의 전반적인 구조를 설명하고, 도 2 내지 도 6에서 텔레매틱스 시스템을 이용하여 주차장에 관련된 정보를 수집하고 차량에 제공하는 구체적인 방법에 대해 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 서버를 포함하는 텔레매틱스 시스템을 설명하기 위한 도면이다.
도 1을 참조하면, 차량에 탑재된 텔레매틱스 모듈(110)는 무선 통신 기술을 사용하여 텔레매틱스 서버(130)와 연결될 수 있고, 무선 통신 기술 또는 근거리 통신 기술을 사용하여 사용자 단말(120)와 연결될 수 있다.
텔레매틱스 모듈(110)은 차량의 AVN(Audio Video Navigation) 시스템과 차량 통신을 통해 연결될 수 있다. 일 실시예로, 텔레매틱스 모듈(110)은 네비게이션 모듈(도면 미도시)로부터 목적지에 관련된 정보 및 주행 경로에 관련된 정보를 제공 받을 수 있다.
또한, 텔레매틱스 모듈(110)은 AVN 시스템을 중간 매체로 하여 차량의 주행을 제어하는 전자 제어 장치(ECU, Electronic Control Unit)로부터 주행 상태 정보(예를 들어, 차량의 주행 시간 정보, 차량의 주행 이동 거리 정보, 차량의 주행 속도 정보, 차량에 장착된 기울기 센서의 정보 등)를 제공 받을 수 있다. 텔레매틱스 모듈(110)은 제공 받은 차량의 주행 상태 정보를 텔레매틱스 서버(130)으로 전송할 수 있다.
텔레매틱스 서버(130)는 차량에 탑재된 텔레매틱스(telematics) 기술을 지원하기 위해 운영되는 네트워크 장치로서, 차량의 고유 정보, 차량의 운행 정보 등을 저장할 수 있다. 텔레매틱스 서버(130)는 차량의 주행 중 또는 주행 전/후에 무선 통신망을 통해 차량과 연동할 수 있다. 또한, 텔레매틱스 서버(130)는 운전자(사용자)가 설정한 정보들을 저장할 수 있고, 차량 주행 및 안전과 관련된 장치/기능의 조작을 도울 수 있다.
텔레매틱스 서버(130)는 차량 및 사용자 단말(220)과 무선 통신이 가능한 네트워크를 제공하며 자신이 저장하고 있는 정보를 제공할 수 있는 서버이면 족하다. 텔레매틱스 서버(130)는 일반적으로 통용되는 서버로서의 역할을 수행할 수 있으며, 이에 따라 차량 또는 사용자 단말(220)로부터의 특정 정보에 대한 전송 요청에 따라 차량 또는 사용자 단말(220)로 특정 정보를 제공할 수 있다.
사용자 단말(120)은 운전자(사용자)가 휴대할 수 있는 스마트폰 등을 예로 들 수 있다. 사용자 단말(120)은 무선 통신 기술 및 근거리 통신 기술을 통해 차량 또는 텔레매틱스 서버(130)와 연동할 수 있으며, 차량의 고유 정보 또는 운전자의 개인 정보 등을 저장하거나 취득할 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 서버가 주차장의 관련 정보를 수집 및 제공하는 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 2를 참조하면, 텔레매틱스 서버가 주차장의 관련 정보를 수집하고 제공하는 방법은 3단계를 포함할 수 있다.
본 발명은 운전자에게 목적지인 주차장의 층별 주차 예상 소요 시간과 같은 주차 정보를 제공하기 위해 텔레매틱스 시스템을 이용할 수 있다. 본 발명의 일 실시예인 텔레매틱스 서버는 운전자가 차량의 주행을 시작하기 전 또는 주행 시작할 시점에 목적지인 주차장에 대한 관련 정보를 목적지에 도착하기 이전에 차량에 탑제된 텔레매틱스 모듈로 전송하여 운전자에게 제공할 수 있다.
텔레매틱스 서버는 목적지로 설정된 주차장에 도착한 복수의 제1 차량이 생성한 주차 수집 정보를 수신하여 수집할 수 있다(S210, 정보 수집 단계).
복수의 제1 차량으로부터 주차장에 대한 정보를 수집함으로써 수집된 정보의 량이 많아질수록, 텔레매틱스 서버는 보다 일반적이며 정확한 주차장에 관한 정보를 운전자에게 제공할 수 있다.
제1 차량이 수집한 주차 수집 정보는 제1 차량이 실제 주차할 때의 차량의 주행 정보일 수 있다.
일 실시예로, 주차 수집 정보는 제1 차량이 주차장에 도착한 시각부터 시동 종료 시각까지의 소요 시간, 주차장의 도착 지점으로부터 시동 종료 지점까지의 이동 거리, 평균 속도 및 기울기 센서에 의해 수집된 정보 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
텔레매틱스 서버는 차량의 텔레매틱스 모듈로부터 무선 통신을 이용하여 정보를 수신할 수 있으며, 무선 통신을 수행할 수 있는 어떠한 무선 통신 기술에 한정되지 않는다.
텔레매틱스 서버는 제1 차량의 목적지와 동일한 주차장을 목적지로 설정한 제2 차량에 수집 및 분석한 주차 분석 정보를 제공할 수 있다(S220, 정보 제공 단계).
텔레매틱스 서버는 실제 제1 차량으로부터 수집한 주차 수집 정보에 대해 유효성을 판단할 수 있다. 텔레매틱스 서버는 유효성이 인정된 주차 수집 정보를 이용하여 주차 분석 정보를 생성할 수 있다.
텔레매틱스 서버는 복수의 제1 차량으로부터 각각 수집한 주차 수집 정보를 주차 수집 정보 테이블로 저장할 수 있다. 주차 수집 정보 테이블은 복수의 제1 차량 각각을 식별하기 위한 식별 ID를 기준으로 적어도 하나의 주차 수집 정보 항목을 포함할 수 있다.
주차 수집 정보 항목은 제1 차량으로부터 수신한 주차 수집 정보에 대응할 수 있다. 일 실시예로, 주차 수집 정보 항목은 제1 차량이 주차장에 도착한 시각부터 시동 종료 시각까지의 소요 시간, 주차장의 도착 지점으로부터 시동 종료 지점까지의 이동 거리, 평균 속도 및 기울기 센서에 의해 수집된 정보 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
텔레매틱스 서버는 주차 수집 정보 항목 중 기울기 센서에 의해 수집된 정보를 이용하여 제1 차량이 주차한 층을 판단할 수 있다.
텔레매틱스 서버는 주차한 층, 주차한 요일, 주차한 시간 등이 동일한 제1 차량들만의 주차 분석 정보 테이블을 생성할 수 있다. 일 실시예로, 텔레매틱스 서버는 주차한 층이 동일한 제1 차량만을 선택하여 주차장에 도착한 시각부터 시동 종료 시각까지의 소요 시간의 평균값을 산출할 수 있다.
이후, 제1 차량의 목적지와 동일한 주차장을 목적지로 설정한 제2 차량에 수집 및 분석한 주차 분석 정보를 제공할 수 있다.
텔레매틱스 서버는 주차장의 관리 서버로 실제 주차 소요 시간을 주차 요금 부과 시간에서 제외하여 운전자에게 해택을 제공할 수 있다(S230, 혜택 제공 단계).
텔레매틱스 서버는 주차장에 주차를 마친 제1 차량 또는 제2 차량의 실제 주차 소요 시간을 수신하여 주차장의 관리 서버로 전달할 수 있고, 관리 서버는 주차장 진입 시각부터 주차장을 벗어나는 시각까지의 시간에서 주차 하는데 소요되는 시간을 제외하여 주차 요금을 부과할 수 있다.
또한, 텔레매틱스 서버는 주차 분석 정보를 관리 서버로 전송할 수 있다. 일 실시예로, 관리 서버로 전송되는 주차 분석 정보는 요일 별, 시간대 별 주차 혼잡 정보일 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 서버를 포함하는 시스템을 설명하기 위한 구성도이다.
도 3을 참조하면, 주차 정보를 제공하는 텔레매틱스 시스템(300)은 도 2의 정보 수집 단계, 정보 제공 단계 및 혜택 제공 단계를 수행하는 각각의 구성에 대해 설명한다.
정보 수집 단계에서 주차장을 목적지로 도착한 제1 차량(310)은 차량의 주행 정보를 생성하여, 생성한 주행 정보를 제1 텔레매틱스 모듈을 통해 텔레매틱스 서버(320)으로 전송한다.
주행 정보는 주차 수집 정보일 수 일 수 있고, 주차 수집 정보는 기 설정된 항목을 가질 수 있다. 일 실시예로, 기 설정된 항목은 제1 차량이 주차장에 도착한 시각부터 시동 종료 시각까지의 소요 시간, 주차장의 도착 지점으로부터 시동 종료 지점까지의 이동 거리, 평균 속도 및 기울기 센서에 의해 수집된 정보 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
제1 텔레매틱스 모듈은 차량의 전반적인 주행을 관리하는 전자 제어 장치로부터 주행 정보를 차량 통신을 통해 수신할 수 있고, 기울기 센서로부터 기 설정된 기울기 이상이면서 기울기의 증감이 변화하는 경우에 카운트되는 횟수에 관한 정보를 수신할 수 있다.
텔레매틱스 서버(320)는 주차 수집 정보를 수신하여 메모리에 저장할 수 있다. 텔레매틱스 서버(320)는 주차 수집 정보를 복수의 제1 차량(310) 각각 식별하여 기 설정 항목을 갖는 주차 수집 정보 테이블로 저장할 수 있다.
정보 제공 단계에서 텔레매틱스 서버(320)는 제2 차량(330)으로 주차 수집 정보를 이용하여 생성한 제1 주차 분석 정보를 전송할 수 있다.
텔레매틱스 서버(320)는 주차 수집 정보 테이블에서 기울기 센서에 의해 수집된 정보를 이용하여 제1 차량(310)이 주차한 층을 판단할 수 있다. 기울기 센서에 의해 수집된 정보는 기 설정된 기울기 이상이면서 기울기의 변화가 증가에서 감소로 변화는 경우 카운트 될 수 있다. 텔레매틱스 서버(320)는 메모리에 저장되어 있는 주차장의 주차 층수에 대한 정보와 기울기 센서에 의해 생성된 정보를 이용하여 제1 차량(310)이 주차한 층을 판단할 수 있다. 예를 들어, 경사값이 30°이상이면서 경사값 증가 시점에서 30초 이후 경사값이 감소되는 경우, 텔레매틱스 서버(320)는 제1 차량이 한층 위로 이동했음을 판단할 수 있다.
텔레매틱스 서버(320)는 제1 차량의 주차한 층에 대한 정보를 바탕으로 동일한 층에 주차한 제1 차량의 주차 수집 정보만을 선택할 수 있다. 선택된 주차 수집 정보만을 별개의 주차 분석 정보 테이블로 생성할 수 있고, 생성된 주차 분석 정보 테이블의 각각의 항목에 대한 대표값을 생성할 수 있다. 예를 들어, 대표값은 평균값일 수 있으나, 이에 한정되지 않고 각각의 항목을 대표하는 값이면 족하다. 주차 수집 정보 테이블과 주차 분석 정보 테이블에 대해서는 하기의 도 4 및 도 5에서 상세하게 설명한다.
텔레매틱스 서버(320)가 생성한 각 항목의 대표값은 제1 주차 분석 정보에 포함될 수 있다.
텔레매틱스 서버(320)는 상기 대표값을 포함하는 제1 주차 분석 정보를 제1 차량이 주차한 주차장과 동일한 주차장을 목적지로 설정한 적어도 하나의 제2 차량(330)으로 제공할 수 있다.
AVN 시스템 상의 네비게이션 어플리케이션이 수행되고 목적지가 설정될 때, 제2 차량(330)은 주차장까지의 경로와 함께 제1 주차 분석 정보를 디스플레이상에 출력함으로써 운전자에게 주차 정보를 제공할 수 있다.
일 실시예로, 제1 주차 분석 정보는 제1 차량(310)이 주차한 층, 층별 주차 예상 소요 시간, 층별 주차 예상 소요 거리 및 층별 주차 예상 평균 속도 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
운전자는 제공 받은 목적지의 주차장에서 층별 주차 예상 소요 시간을 통해 혼잡 정도를 사전에 판단할 수 있는 기회를 제공 받을 수 있다.
혜택 제공 단계에서 텔레매틱스 서버(320)는 주차장의 관리 서버(340)로 자신이 생성한 제2 주차 분석 정보를 전송할 수 있다.
제2 주차 분석 정보는 상기 제1 주차 분석 정보의 생성 과정과 유사한 방법으로 수행될 수 있고, 일 실시예로, 제2 주차 분석 정보는 요일 별, 시간대 별 층별 주차 예상 혼잡 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
이외에, 텔레매틱스 서버(320)는 관리 서버(340)로 주차장에 주차를 마친 제1 차량 또는 제2 차량의 실제 주차 소요 시간을 전달할 수 있다. 실제 주차 소요 시간을 전달 받은 관리 서버(340)는 주차장 진입 시각부터 주차장을 벗어나는 시각까지의 시간에서 주차 하는데 소요되는 시간을 제외하여 주차 요금을 부과함으로써 운전자에게 주차 비용 절감의 해택을 제공할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 서버가 저장한 주차 수집 정보를 포함하는 테이블이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 서버가 분석한 주차 분석 정보를 포함하는 테이블이다.
도 5는 도 4로부터 일부 정보만이 선별적으로 선택되어 생성된 주차 분석 정보 테이블로서, 도 4와 함께 설명한다.
도 4를 참조하면, 텔레매틱스 서버는 복수의 제1 차량으로부터 수신한 주차 수집 정보를 메모리에 저장할 수 있다.
텔레매틱스 서버는 복수의 제1 차량의 주차 수집 정보를 주차 수집 정보 테이블에 저장할 수 있다.
텔레매틱스 서버는 복수의 제1 차량 각각을 식별하기 위한 식별 ID(예를 들어, 차량1, 차량2 등 )를 이용할 수 있고, 실시예에 따라, 식별 ID는 차대 번호(VIN, vehicle identification number)일 수 있다.
주차 수집 정보는 복수의 항목을 가질 수 있는데, 일 실시예로, 각각의 항목은 기울기 센서 정보, 주차한 층, 제1 차량이 주차장에 도착한 시각부터 시동 종료 시각까지 소요 시간, 주차장의 도착 지점으로부터 시동 종료 지점까지의 이동 거리, 평균 속도, 주차한 요일 및 주차한 시간대 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
텔레매틱스 서버는 수집한 복수의 주차 수집 정보에 대해 유효성을 판단할 수 있다.
일 실시예로, 텔레매틱스 서버는 제1 차량의 시동 종료 시점에서 제1 설정 시간 이내(예를 들어, 10분) 재 시동이 수행된 해당 제1 차량의 주차 수집 정보는 주차 분석 정보의 생성에서 제외시킬 수 있다. 이는 주차장이 아닌 주차장 인근에서 잠시 정차한 경우일 수 있기 때문이다. 다만, 시동 종료 시점에서 제1 설정 시간 보다 극히 짧은 시간(예를 들어, 1분) 이내 재 시동이 수행된 후, 동일한 위치에서 시동 종료된 경우에는 텔레매틱스 서버는 유효한 주차 수집 정보로 판단할 수 있다.
일 실시예로, 텔레매틱스 서버는 제1 차량의 도착 지점으로부터 기 설정 거리(예를 들어, 500m)를 벗어나 시동이 종료된 제1 차량의 주차 수집 정보는 주차 분석 정보의 생성에서 제외시킬 수 있다. 이는 해당 목적지의 주차장이 아닌 다른 주차장에서 주차할 가능성이 높기 때문이다.
일 실시예로, 텔레매틱스 서버는 제2 설정 시간(예를 들어, 1시간) 이내에 기 설정 수(예를 들어, 5대)의 차량 수집 정보가 수집되지 않은 경우, 이후 수신한 차량 수집 정보는 상기 주차 분석 정보의 생성에서 제외시킬 수 있는데, 이는 신뢰성을 보장하기 어렵기 때문이다.
텔레매틱스 서버는 기울기 센서 정보를 이용하여 제1 차량의 주차한 층을 판단할 수 있다.
구체적으로, 텔레매틱스 서버는 제1 차량의 GPS 정보를 수신하여, GPS 정보를 이용하여 제1 차량이 주차장의 입구에 도착한 상태임을 판단할 수 있다. 이후, 도착한 상태임을 판단한 지점(즉, 주차장의 입구)에서부터 시동 종료 지점까지 주행한 거리 내에서 기울기 센서가 기울어지는 횟수를 이용할 수 있다. 이에 추가적으로 텔레매틱스 서버는 이전에 내부 메모리에 저장되어 있는 주차장의 주차 증수 정보도 고려하여 기울어지는 횟수에 따라 주차한 층을 판단할 수 있다.
텔레매틱스 서버는 주차한 층이 동일한 제1 차량의 주차 수집 정보만을 선택할 수 있다.
도 5를 참조하면, 텔레매틱스 서버는 주차한 층이 2층인 차량1, 차량3, 차량6, 차량7만의 주차 수집 정보만을 선별하여 별개의 주차 분석 테이블을 생성할 수 있다.
텔레매틱스 서버는 주차한 층이 동일한 제1 차량들의 소요 시간, 이동 거리 및 평균 속도에 대한 대표값을 생성할 수 있고, 일 실시예에 따라, 대표값은 평균값일 수 있다.
텔레매틱스 서버는 주차 분석 테이블의 각 항목의 대표값을 주차 분석 정보로 설정하여, 동일한 주차장을 목적지로 설정하는 적어도 하나의 제2 차량으로 주차 분석 정보를 제공할 수 있다.
일 실시예로, 목적지로 동일한 주차장이 설정된 경우, 텔레매틱스 서버는 제2 차량으로 층별 주차 예상 소요 시간, 층별 주차 예상 소요 거리 및 층별 주차 예상 평균 속도 중 적어도 하나를 제공할 수 있다.
이에 따라, 운전자는 2층에 주차하는데 3.4분이 소요될 수 있으며, 1.6Km의 거리를 주행할 수 있으며, 25Km/H의 평균 속도로 주차할 수 있을 것으로 예상할 수 있다.
텔레매틱스 서버는 도 5의 주차 분석 정보 테이블에서 요일 별 정보를 다시 선별하여 선택된 정보만을 이용하여 요일 별 층별 주차 예상 소요 시간, 요일 별 층별 주차 예상 소요 거리 등을 산출할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 서버를 설명하기 위한 구성도이다.
도 6을 참조하면, 텔레매틱스 서버(600)는 통신부(610), 제어부(620) 및 메모리(630)를 포함할 수 있다. 도 6에 도시된 구성 요소들이 필수적인 것은 아니어서, 그보다 많은 구성 요소들을 갖거나 그보다 적은 구성 요소들을 갖는, 텔레매틱스 서버(600)가 구현될 수 있다.
통신부(610)는 차량에 장착된 텔레매틱스 모듈로부터 차량의 주행 정보가 포함된 주차 수집 정보를 수신할 수 있고, 제어부(620)에서 생성된 주차 분석 정보를 송신할 수 있다.
통신부(610)는 텔레매틱스 모듈과 원거리 무선 통신을 수행할 수 있으면 족하며, 무선 통신 기술의 종류에 한정되지 않는다.
제어부(620)는 텔레매틱스 서버(600)를 제어하기 위해 데이터 처리 및 연산을 수행할 수 있다.
제어부(620)는 수집된 주차 수집 정보를 이용하여 주차 분석 정보를 생성할 수 있고, 통신부를 제어하여 주차 수집 정보의 대표값 또는 상기 주차 분석 정보를 상기 주차장을 목적지로 설정하는 적어도 하나의 제2 차량 또는 주차장의 관리 서버에 제공할 수 있다.
메모리(830)는 텔레매틱스 서버(600)의 전반적인 동작을 제어하기 위한 소정의 프로그램 코드와 상기 프로그램 코드에 의한 동작이 수행될 때 입/출력되는 데이터 등이 저장되는 공간 및/또는 저장 영역의 총칭으로서, EEPROM(Electrically Erasable and Programmable Read Only Memory), FM(Flash Memory), 하드 디스크 드라이브(Hard Disk Drive)등의 형태로 제공된다.
상술한 실시예에 따른 방법은 컴퓨터에서 실행되기 위한 프로그램으로 제작되어 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체에 저장될 수 있으며, 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피디스크, 광 데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다.
컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다. 그리고, 상술한 방법을 구현하기 위한 기능적인(function) 프로그램, 코드 및 코드 세그먼트들은 실시예가 속하는 기술분야의 프로그래머들에 의해 용이하게 추론될 수 있다.
본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있음은 당업자에게 자명하다.
따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다.

Claims (19)

  1. 복수의 제1 차량으로부터 주차장의 주차 수집 정보를 수신하는 단계;
    상기 수집된 주차 수집 정보를 이용하여 주차 분석 정보를 생성하는 단계; 및
    상기 주차 수집 정보의 대표값 또는 상기 주차 분석 정보를 상기 주차장을 목적지로 설정하는 적어도 하나의 제2 차량에 제공하는 단계;
    를 포함하며,
    상기 주차 수집 정보는,
    상기 제1 차량이 상기 주차장에 도착한 시각부터 시동 종료 시각까지 소요 시간, 상기 주차장의 도착 지점으로부터 시동 종료 지점까지의 이동 거리, 평균 속도 및 기울기 센서 정보 중 적어도 어느 하나를 포함하며,
    상기 주차 분석 정보는,
    상기 제1 차량이 주차한 층, 층별 주차 예상 소요 시간, 층별 주차 예상 소요 거리 및 층별 주차 예상 평균 속도 중 적어도 어느 하나를 포함하는,
    텔레매틱스 서버의 제어 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 주차 수집 정보 또는 상기 주차 분석 정보를 상기 주차장의 관리 서버로 전송하는 단계;
    를 더 포함하는,
    텔레매틱스 서버의 제어 방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 주차 분석 정보를 생성하는 단계는,
    상기 주차 수집 정보를 저장하는 단계;
    상기 기울기 센서 정보 및 미리 저장되어 있는 상기 주차장의 층수 정보를 이용하여 상기 제1 차량이 주차한 층을 판단하는 단계;
    상기 저장된 주차 수집 정보를 상기 제1 차량이 주차한 층 별 및 카테고리 별 분류하는 단계;
    를 포함하는,
    텔레매틱스 서버의 제어 방법.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 주차 분석 정보를 생성하는 단계는,
    상기 주차한 층이 동일한 상기 주차 수집 정보의 카테고리 별 평균값을 층 별 대표값으로 설정하는 단계;
    를 포함하는,
    텔레매틱스 서버의 제어 방법.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 주차 분석 정보를 생성하는 단계는,
    상기 대표값을 이용하여 요일 별 또는 시간대 별 층별 주차 예상 소요 시간, 층별 주차 예상 소요 거리 및 층별 주차 예상 평균 속도 중 적어도 어느 하나를 산출하는 단계;
    를 포함하는,
    텔레매틱스 서버의 제어 방법.
  6. 제2항에 있어서,
    상기 주차장에서 발렛 서비스 제공 여부, 상기 주차장으로부터 기 설정 거리 범위 이내에 위치하는 다른 주차장의 위치 정보 및 상기 다른 주차장으로 이동하는데 소요되는 시간 또는 거리 정보 중 적어도 어느 하나를 상기 제2 차량에 제공하는 단계;
    를 더 포함하는,
    텔레매틱스 서버의 제어 방법.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 발렛 서비스의 요청 메시지 또는 상기 제2 차량이 상기 주차장의 도착 시각부터 시동 종료 시각까지의 실제 주차 소요 시간을 수신하여 상기 관리 서버로 전달하는 단계;
    를 더 포함하는,
    텔레매틱스 서버의 제어 방법.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 주차 분석 정보를 생성하는 단계는,
    상기 수신한 주차 수집 정보의 유효성을 판단하는 단계;
    를 포함하는,
    텔레매틱스 서버의 제어 방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 유효성을 판단하는 단계는,
    상기 제1 차량의 시동 종료 시점에서 제1 설정 시간 이내 재 시동이 수행된 상기 제1 차량의 주차 수집 정보는 상기 주차 분석 정보의 생성에서 제외시키는 단계;
    상기 제1 차량의 도착 지점으로부터 기 설정 거리를 벗어나 시동이 종료된 상기 제1 차량의 주차 수집 정보는 상기 주차 분석 정보의 생성에서 제외시키는 단계;
    제2 설정 시간 이내에 기 설정 수의 차량 수집 정보가 수집되지 않은 경우, 이후 수신한 차량 수집 정보는 상기 주차 분석 정보의 생성에서 제외시키는 단계;
    를 포함하는,
    텔레매틱스 서버의 제어 방법.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 기재된 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체.
  11. 복수의 제1 차량으로부터 주차장의 주차 수집 정보를 수신하는 통신부;
    상기 수집된 주차 수집 정보를 저정하는 저장부; 및
    상기 수집된 주차 수집 정보를 이용하여 주차 분석 정보를 생성하는 제어부;
    를 포함하며,
    상기 제어부는 상기 통신부에 의해상기 주차 수집 정보의 대표값 또는 상기 주차 분석 정보를 상기 주차장을 목적지로 설정하는 적어도 하나의 제2 차량에 제공하며,
    상기 주차 수집 정보는,
    상기 제1 차량이 상기 주차장에 도착한 시각부터 시동 종료 시각까지 소요 시간, 상기 주차장의 도착 지점으로부터 시동 종료 지점까지의 이동 거리, 평균 속도 및 기울기 센서 정보 중 적어도 어느 하나를 포함하며,
    상기 주차 분석 정보는,
    상기 제1 차량이 주차한 층, 층별 주차 예상 소요 시간, 층별 주차 예상 소요 거리 및 층별 주차 예상 평균 속도 중 적어도 어느 하나를 포함하는,
    텔레매틱스 서버.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 통신부는,
    상기 주차 수집 정보 또는 상기 주차 분석 정보를 상기 주차장의 관리 서버로 전송하는,
    텔레매틱스 서버.
  13. 제11항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 기울기 센서 정보 및 미리 저장되어 있는 상기 주차장의 층수 정보를 이용하여 상기 제1 차량이 주차한 층을 판단하고,
    상기 저장된 주차 수집 정보를 상기 제1 차량이 주차한 층 별 및 카테고리 별 분류하는,
    텔레매틱스 서버.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 주차한 층이 동일한 상기 주차 수집 정보의 카테고리 별 평균값을 층 별 대표값으로 설정하는,
    텔레매틱스 서버.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 대표값을 이용하여 요일 별 또는 시간대 별 층별 주차 예상 소요 시간, 층별 주차 예상 소요 거리 및 층별 주차 예상 평균 속도 중 적어도 어느 하나를 산출하는,
    텔레매틱스 서버.
  16. 제12항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 통신부에 의해 상기 주차장에서 발렛 서비스 제공 여부, 상기 주차장으로부터 기 설정 거리 범위 이내에 위치하는 다른 주차장의 위치 정보 및 상기 다른 주차장으로 이동하는데 소요되는 시간 또는 거리 정보 중 적어도 어느 하나를 상기 제2 차량에 제공하는,
    텔레매틱스 서버.
  17. 제16항에 있어서,
    상기 통신부는,
    상기 발렛 서비스의 요청 메시지 또는 상기 제2 차량이 상기 주차장의 도착 시각부터 시동 종료 시각까지의 실제 주차 소요 시간을 수신하여 상기 관리 서버로 전달하는,
    텔레매틱스 서버.
  18. 제11항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 수신한 주차 수집 정보의 유효성을 판단하는,
    텔레매틱스 서버.
  19. 제18항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 제1 차량의 시동 종료 시점에서 제1 설정 시간 이내 재 시동이 수행된 상기 제1 차량의 주차 수집 정보, 상기 제1 차량의 도착 지점으로부터 기 설정 거리를 벗어나 시동이 종료된 상기 제1 차량의 주차 수집 정보 및 제2 설정 시간 이내에 기 설정 수의 차량 수집 정보가 수집되지 않은 경우 이후 수신한 차량 수집 정보는 상기 주차 분석 정보의 생성에서 제외시키는,
    텔레매틱스 서버.
KR1020170036773A 2017-03-23 2017-03-23 텔레매틱스 서버 및 텔레매틱스 서버의 제어 방법 KR20180107892A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170036773A KR20180107892A (ko) 2017-03-23 2017-03-23 텔레매틱스 서버 및 텔레매틱스 서버의 제어 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170036773A KR20180107892A (ko) 2017-03-23 2017-03-23 텔레매틱스 서버 및 텔레매틱스 서버의 제어 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20180107892A true KR20180107892A (ko) 2018-10-04

Family

ID=63862659

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170036773A KR20180107892A (ko) 2017-03-23 2017-03-23 텔레매틱스 서버 및 텔레매틱스 서버의 제어 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20180107892A (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109736620A (zh) * 2018-12-27 2019-05-10 江苏现代照明集团有限公司 一种智能化停车库
CN112863228A (zh) * 2019-11-28 2021-05-28 现代自动车株式会社 用于自动代客泊车的系统、方法、基础设施和车辆
CN113077647A (zh) * 2021-03-30 2021-07-06 深圳市慧鲤科技有限公司 停车场的导航方法及装置、电子设备和存储介质

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109736620A (zh) * 2018-12-27 2019-05-10 江苏现代照明集团有限公司 一种智能化停车库
CN112863228A (zh) * 2019-11-28 2021-05-28 现代自动车株式会社 用于自动代客泊车的系统、方法、基础设施和车辆
EP3828058A1 (en) * 2019-11-28 2021-06-02 Hyundai Motor Company System, method, infrastructure, and vehicle for automated valet parking
US11639169B2 (en) 2019-11-28 2023-05-02 Hyundai Motor Company System, method, infrastructure, and vehicle for automated valet parking
CN113077647A (zh) * 2021-03-30 2021-07-06 深圳市慧鲤科技有限公司 停车场的导航方法及装置、电子设备和存储介质
CN113077647B (zh) * 2021-03-30 2022-05-27 深圳市慧鲤科技有限公司 停车场的导航方法及装置、电子设备和存储介质

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5067217B2 (ja) 交通情報処理システム、統計処理装置、交通情報処理方法及び交通情報処理プログラム
CN102027324B (zh) 用于确定停车信息的设备和方法
JP4486650B2 (ja) 車両シェア管理装置および車両シェア管理方法
US9262921B2 (en) Route computation for navigation system using data exchanged with ticket vending machines
TWI442352B (zh) 以全球定位系統（ｇｐｓ）為主之交通監視系統
US7908149B2 (en) Vehicle related services system and methodology
US20150161890A1 (en) Methods for identifying parking spots
JP2000194994A (ja) 駐車スペ―ス把握
WO2015143097A1 (en) Determining parking status and parking availability
US20180089596A1 (en) Shared vehicle management apparatus and shared vehicle management method
CN109697878A (zh) 车辆调配方法、车辆调配系统以及包括车辆调配系统的停车收费系统
KR20180107892A (ko) 텔레매틱스 서버 및 텔레매틱스 서버의 제어 방법
JP5886671B2 (ja) 駐車場満空判定装置、判定方法およびそのためのプログラム
CN115985131A (zh) 一种停车场车位预约方法及系统
KR101064826B1 (ko) 다자간의 주행 정보를 이용하여 교통정보를 제공하는 내비게이션 제어 장치 및 그 방법
JP7310678B2 (ja) 情報処理装置、情報処理方法及びプログラム
JP5483338B2 (ja) ナビゲーション装置
EP1269421A2 (en) Vehicle related services system and methodology
JP5489159B2 (ja) ナビゲーション装置
JP2006170759A (ja) 予約対象管理方法および装置並びにシステム
JP2001330457A (ja) 車両経路配信方法
CN111220165B (zh) 车辆导航方法、系统、服务器及终端
JP5408666B2 (ja) ナビゲーション装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application