JP5489159B2 - ナビゲーション装置 - Google Patents
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Description
好ましくは前記第2の判定手段は、自車位置が前記指定入口から所定距離内にありかつ前記指定出口からの退場時間が所定値を越えたとき、前記指定施設を元の表示態様に戻すと判定する。好ましくは前記第2の判定手段は、自車位置から前記指定入口までの予想到着時間が前記一定時間を越えるとき、前記指定施設を元の表示態様に戻すと判定する。
好ましくは前記他の表示態様は、前記指定施設が前記サービスと提携された施設であることを示すランドマークを含む。好ましくはランドマークは、パーキングエリアまたはサービスエリアかの区別を含む。
第1の判定例では、変更終了判定部156は、自車が指定施設に到着したとき、指定施設の表示態様を元の表示態様に戻すと判定する。自車が指定施設に到着したか否かは、例えば自車位置が指定施設にマップマッチングされたこと、あるいは指定施設に路側ETC装置が設置されている場合には、車載ETC装置と路側ETC装置との間で認証が行われたことを確認することによって行われる。
第2の判定例では、変更終了判定部156は、時間計測部158による計測時間が一定時間を越えたとき、指定施設の表示態様を元に戻すと判定する。例えば、指定出口を退場してから2時間を経過したとき、スマートPAの適用を受けることができないので、指定施設が利用されないと判定する。また、経過時間は、必ずしも2時間に限らず、現在の自車位置から指定施設まで走行したときの予想到着時間から2時間を越えるような場合にも、指定施設が利用されないと判定してもよい。
第3の判定例では、自車位置から指定入口まで走行したときの予想到着時間から2時間を越えない範囲に自車が存在しており、かつ指定出口の退場から一定時間を経過したとき、指定施設の表示態様を元に戻す。この場合、指定入口から再入場することができる位置にありながらその意思がないと判定する。なお、一定時間は、一般道路を走行している時間に相当し、どの程度の時間にするかは適宜設定され得る。
第4の判定例では、自車位置から指定入口まで走行したときの予想到着時間が2時間を越える場合である。好ましくは、ルート探索プログラム104によって、自車位置から指定入口までの推奨ルートを探索するとともに、VICSやその他の道路交通情報から得られるリアルタイムの渋滞情報を考慮し、指定入口までの予想到着時間を算出する。このような場合にも、スマートPAの適用を受けることが難しいので、指定施設の利用がないと判定し、SPAの表示態様を継続する意味がなくなる。
第2の判定例では、自車位置から指定施設まで走行したときの予想到着時間を求め、これを参考に、自車が施設の利用可能時間までに到着することができなくなった時点で、指定施設のSPAの表示態様を元に戻す。
第3の判定例では、首都高速道路の指定出口を退場する時点が指定施設の営業開始時間前であっても、指定施設への到着予定時間が営業開始時間以降になる場合には、指定施設の表示態様を継続させる。
第4の判定例では、指定施設の利用可能時間を含めて、指定入口に2時間以内に到着することができなくなるまで、指定施設の表示態様を継続する。例えば、指定施設の利用可能となる時間がAM9時であるとき、AM9時を待っていると指定入口に2時間以内に到着できなるような場合には、その時点で指定施設のSPA表示態様を元に戻す。
上記実施例では、指定施設の表示態様を終了させるタイミングを、指定出口からの退場時間(または指定入口に再入場するまでの時間)、指定施設の利用可能時間に基づき判定したが、このような判定を実行するか否かの設定は、ユーザーによって選択することが可能である。
上記実施例では、首都高速道路のスマートPAを例示したが、これ以外の有料道路での同様のシステムにも本発明を適用することが可能である。また、第1の実施例ないし第3の実施例をそれぞれ例示したが、第1の実施例ないし第3の実施例を適宜組み合わせることも可能である。
30:GPS受信機 40:VICS・FM多重レシーバ
50:入力部 60:通信制御部
70:記憶部 80:音声出力部
90:表示制御部 100:プログラムメモリ
110:データメモリ 120:制御部
200、210:施設のランドマーク R、R1、R2:ルート
HW:首都高速道路 Ex:指定出口
LA:指定施設 En:指定入口
Q:通常の施設
Claims (11)
- 目的地までの経路を探索する機能を備えたナビゲーション装置であって、
自車位置を検出する検出手段と、
検出された自車位置周辺の道路地図をディスプレイに表示する表示手段と、
有料道路の指定出口、指定入口および指定施設の相互の関係を示すテーブルを記憶する記憶手段と、
有料道路の指定出口から退場し、前記指定出口に関連する指定施設を利用し、前記指定出口に関連する指定入口から一定時間以内に有料道路に再入場したとき当該有料道路の連続利用とみなすサービスを提供する有料道路であって、自車が前記有料道路の指定出口から退場するか否かを判定する第1の判定手段と、
前記テーブルから前記指定出口に関連する指定施設を参照し、前記道路地図上に表示される指定施設の表示態様を他の表示態様に変更する表示態様変更手段と、
自車が前記指定出口から退場すると判定されたとき、前記指定出口からの退場時間情報に基づき前記指定施設を他の表示態様から元の表示態様に戻す時点を判定する第2の判定手段とを有し、
第2の判定手段により表示態様を戻すと判定されたとき、前記表示態様変更手段は、前記道路地図上に表示される前記指定施設の他の表示態様を元の表示態様に変更する、ナビゲーション装置。 - 前記第2の判定手段は、自車位置が前記指定入口から所定距離内にありかつ前記指定出口からの退場時間が所定値を越えたとき、前記指定施設を元の表示態様に戻すと判定する、請求項1に記載のナビゲーション装置。
- 前記第2の判定手段は、自車位置から前記指定入口までの予想到着時間が前記一定時間を越えるとき、前記指定施設を元の表示態様に戻すと判定する、請求項1に記載のナビゲーション装置。
- 目的地までの経路を探索する機能を備えたナビゲーション装置であって、
自車位置を検出する検出手段と、
検出された自車位置周辺の道路地図をディスプレイに表示する表示手段と、
有料道路の指定出口、指定入口および指定施設の相互の関係を示すテーブルを記憶する記憶手段と、
有料道路の指定出口から退場し、前記指定出口に関連する指定施設を利用し、前記指定出口に関連する指定入口から一定時間以内に有料道路に再入場したとき当該有料道路の連続利用とみなすサービスを提供する有料道路であって、自車が前記有料道路の指定出口から退場するか否かを判定する第1の判定手段と、
前記テーブルから前記指定出口に関連する指定施設を参照し、前記道路地図上に表示される指定施設の表示態様を他の表示態様に変更する表示態様変更手段と、
自車が前記指定出口から退場すると判定されたとき、前記指定施設の利用可能時間に基づき前記指定施設を他の表示態様から元の表示態様に戻す時点を判定する第2の判定手段とを有し、
第2の判定手段により表示態様を戻すと判定されたとき、前記表示態様変更手段は、前記道路地図上に表示される前記指定施設の他の表示態様を元の表示態様に変更する、ナビゲーション装置。 - 前記第2の判定手段は、前記指定施設の利用可能時間外となったとき、前記指定施設を元の表示態様に戻すと判定する、請求項4に記載のナビゲーション装置。
- 前記第2の判定手段は、自車位置から前記指定施設までの予想到着時間が前記指定施設の利用可能時間外となるとき、前記指定施設を元の表示態様に戻すと判定する、請求項4に記載のナビゲーション装置。
- 前記第2の判定手段は、自車が前記指定施設に到着したとき、前記指定施設を元の表示態様に戻すと判定する、請求項4に記載のナビゲーション装置。
- 前記表示手段は、前記指定出口から前記指定施設までのルートを前記有料道路と同じ色で表示する、請求項1ないし7いずれか1つに記載のナビゲーション装置。
- 目的地までの経路を探索する機能を備えたナビゲーション装置であって、
自車位置を検出する検出手段と、
検出された自車位置周辺の道路地図をディスプレイに表示する表示手段と、
目的地までのルートを探索するルート探索手段と、
有料道路の指定出口から退場し、前記指定出口に関連する指定施設を利用し、前記指定出口に関連する指定入口から一定時間以内に有料道路に再入場したとき当該有料道路の連続利用とみなすサービスを提供する有料道路であって、自車が前記有料道路の指定出口から退場するか否かを判定する第1の判定手段と、
前記道路地図上に表示される指定施設の表示態様を他の表示態様に変更する表示態様変更手段と、
自車が前記指定出口から退場すると判定されたとき、前記指定出口が目的地までのルート上の最終出口に該当するか否かを判定する第2の判定手段とを有し、
第2の判定手段により前記指定出口が最終出口に該当すると判定されたとき、前記表示態様変更手段は、前記道路地図上に表示される前記指定施設の他の表示態様を元の表示態様に変更する、ナビゲーション装置。 - 前記他の表示態様は、前記指定施設が前記サービスと提携された施設であることを示すランドマークの表示を含む、請求項1ないし9いずれか1つに記載のナビゲーション装置。
- 前記ランドマークの表示は、パーキングエリアまたはサービスエリアかの区別を含む、請求項10に記載のナビゲーション装置。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
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JP2011179935A JP2011179935A (ja) | 2011-09-15 |
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ID=44691593
Family Applications (1)
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JP2010043692A Active JP5489159B2 (ja) | 2010-03-01 | 2010-03-01 | ナビゲーション装置 |
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2010
- 2010-03-01 JP JP2010043692A patent/JP5489159B2/ja active Active
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