KR20180082245A - 엘리베이터의 전동기 지지장치 - Google Patents

엘리베이터의 전동기 지지장치 Download PDF

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KR20180082245A
KR20180082245A KR1020170003709A KR20170003709A KR20180082245A KR 20180082245 A KR20180082245 A KR 20180082245A KR 1020170003709 A KR1020170003709 A KR 1020170003709A KR 20170003709 A KR20170003709 A KR 20170003709A KR 20180082245 A KR20180082245 A KR 20180082245A
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김동석
박상준
남영욱
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누리엔지 엔지니어링(주)
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Abstract

본 발명은 엘리베이터의 전동기를 안전하게 지지하는 지지장치를 제안한다. 본 지지장치는, 기계실 구조물 상에 설치되는 제1기계대 빔(12)과; 상기 제1기계대 빔(12)과의 사이에서 제1방진고무(R1)을 개재한 상태로 제1기계대 빔(12) 위에 설치되는 제2기계대 빔(14); 상기 제2기계대 빔(14)과의 사이에서 제2방지고무(R2)를 개재한 상태로 제1기계대 빔(14) 위에 설치되고, 상부에서 전동기(5)를 지지하기 위한 기계대(16); 그리고 제1기계대 빔(12)과 제2기계대 빔(14) 사이 및 제2기계대 빔(14)과 기계대(16) 사이의 적어도 일측에 설치되고, 상기 제1방진고무(R1) 또는 제2방진고무(R2)의 손상에 의하여 전동기가 전도되거나 경사지는 것을 방지하는 전도방지수단으로 구성된다. 여기서 전도방지수단은; 상기 기계대에 고정되는 제1다운브라켓과; 상기 제2기계대 빔(14)에 고정되는 제2다운브라켓(34)으로 구성되고 그 사이에 탄성체(40)가 설치된다.

Description

엘리베이터의 전동기 지지장치{Device for supporting moters of elevators}
본 발명은 엘리베이터의 전동기 지지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엘리베이터의 구동력을 발생시키는 전동기가 전도되지 않고 안정적으로 지지될 수 있도록 구성되는 엘리베이터의 전동기 지지장치에 관한 것이다.
엘리베이터는 전동기에서 발생하는 힘에 기초하여 대상물을 상하 또는 좌우 방향으로 이동시키는 장치라고 할 수 있다. 그리고 전동기의 구동 시 발생하는 진동을 감쇄 또는 흡수하기 위한 방진고무가 전동기 지지장치에 부착되는 것이 일반적이다. 이와 같은 종래의 엘리베이터의 전동기 지지장치를 도 1에 기초하여 살펴보기로 한다.
도 1에서 알 수 있는 바와 같이, 승강기의 기계실 구조물(2)에는 제1기계대 빔(3)이 설치되어 있고, 상기 제1기계대 빔(3) 상에는 기둥(4)이 용접 등으로 설치되어 있다. 그리고 이러한 기둥(4)의 상단부에는 전동기(5)의 장착을 위한 전동기 장착빔(Hm)이 용접으로 고정되어 있다. 이와 같은 전동기 장착빔(Hm)에는 볼트(Ba)를 이용하여 전동기(5)가 지지되고 있다.
그리고 제1기계대 빔(3)과 제2기계대 빔(Ha) 사이에는 제1방진고무(R1) 개재되어 있고, 상기 제2기계대 빔(Ha)과 기계대(H) 사이에는 제2방진고무(R2)가 개재되어 있다. 이와 같은 방진고무(R1,R2)는 전동기의 구동 및 전동기에 구동에 의한 다른 부품의 승하강 시 발생할 수 있는 진동을 흡수하기 위한 것임은 상술한 바와 같다.
이상과 같은 종래의 구조를 살펴보면, 실질적으로 상술한 방진고무(R1,R2)는 각각 다수 개로 구성되고 있는데, 무거운 하중을 가지는 전동기(5)는 기둥(4)의 일측에 설치되기 때문에, 실질적으로 편하중으로 작용하게 된다. 이와 같이, 전동기(5)에 의한 하중이 편하중으로 작용하게 되면, 다수의 방진고무 중에서, 일부는 큰 하중을 받고 다른 일부는 작은 하중을 받게 된다. 따라서 위에서 설명한 바와 같은 종래의 구성 예에 의하면, 장시간 사용에 의하여 일부 진동고무가 손상될 수 있음을 알 수 있다.
여기서 진동고무(R1,R2)는 진동을 흡수할 수 있는 재질로 성형되기 때문에, 하중에 대하여 다른 부품보다 상대적으로 취약한 단점이 있다. 따라서 일부 진동고무(R1,R2)가 손상되면, 실질적으로 전동기(5) 및 이를 지지하는 부품이 전도될 가능성도 높아진다. 이와 같은 전동기(5)의 전도는 엘리베이터의 기계 작동상 안전과 직결되는 중요한 문제이기 때문에, 가능하면 발생하지 않는 안전장치가 필요한 것이 사실이다.
본 발명의 목적은 편하중에 의하여 진동 고무의 일부가 손상되더라도 전동기의 전도를 방지하고 정해진 위치를 유지할 수 있는 전동기 지지구조를 제공하는 것에 있다고 할 수 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 엘리베이터 전동기 지지장치는, 기계실 구조물 상에 설치되는 제1기계대 빔과; 상기 제1기계대 빔과의 사이에서 제1방진고무을 개재한 상태로 제1기계대 빔 위에 설치되는 제2기계대 빔; 그리고 상기 제2기계대 빔과의 사이에서 제2방지고무를 개재한 상태로 제1기계대 빔 위에 설치되고, 상부에서 전동기를 지지하기 위한 기계대; 상기 제1기계대 빔과 제2기계대 빔 사이 및 제2기계대 빔과 기계대 사이의 적어도 일측에 설치되고, 상기 제1방진고무 또는 제2방진고무의 손상에 의하여 전동기가 전도되거나 경사지는 것을 방지하는 전도방지수단으로 구성된다.
여기서 전도방지수단은; 상기 기계대의 저면과 제2기계대 빔의 상면의 적어도 일측에 고정되는 가로부분과 상기 가로부분에서 상방으로 연장된 세로부분을 구비하는 제1다운브라켓과; 상기 제2기계대 빔의 저면과 제1기계대 빔의 저면 중의 적어도 일측에 고정되는 가로부분과 상기 가로부분에서 상방으로 연장된 세로부분을 구비하는 제2다운브라켓을 포함하여 구성되고; 상기 세로부분은 볼트 및 너트에 의하여 고정된 상태로 지지된다.
다른 실시 예의 엘리베이터 전동기 지지장치는, 기계실 구조물 상에 설치되는 제1기계대 빔과; 상기 제1기계대 빔과의 사이에서 제1방진고무를 개재한 상태로 제1기계대 빔 위에 설치되는 제2기계대 빔; 그리고 상기 제1기계대 빔과 제2기계대 빔 사이에 설치되어, 제1방진고무의 손상에 의하여 전동기가 전도되거나 경사지는 것을 방지하는 전도방지수단을 포함한다.
여기서 전도방지수단은, 제2기계대 빔의 저면에 고정되는 가로부분과, 상기 가로부분에서 상방으로 연장된 세로부분을 구비하는 제1다운브라켓과; 상기 제2기계대 빔의 상면에 고정되는 가로부분과 상기 가로부분에서 상방으로 연장된 세로부분을 구비하는 제2다운브라켓을 포함하여 구성되고; 상기 세로부분은 볼트 및 너트에 의하여 고정된 상태로 지지되고 있다.
또 다른 실시 예의 엘리베이터 전동기 지지장치는, 상부에서 전동기를 지지하기 위한 기계대; 상기 기계대와의 사이에서 방진고무를 개재한 상태로 설치되는 기계대 빔; 상기 기계대와 기계대 빔 사이에 설치되어, 상기 방진고무의 손상에 의하여 전동기가 전도되거나 경사지는 것을 방지하는 전도방지수단으로 구성된다.
여기서도 전도방지수단은; 상기 기계대의 저면에 고정되는 가로부분과 상기 가로부분에서 상방으로 연장된 세로부분을 구비하는 제1다운브라켓과; 상기 기계대 빔의 상면에 고정되는 가로부분과, 상기 가로부분에서 상방으로 연장된 세로부분을 구비하는 제2다운브라켓을 포함하여 구성되고; 상기 제1다운브라켓의 세로부분과 제2다운브라켓의 세로부분은 볼트 및 너트에 의하여 고정된 상태로 지지되는 것을 특징으로 한다.
그리고 제1다운브라켓의 세로부분과 제2다운브라켓의 세로부분 사이에는 탄성체가 개재되는 것이 바람직하다.
또한 상기 제1다운브라켓의 세로부분에 성형되어 볼트가 관통하는 체결공 또는 제2다운브라켓의 세로부분에 성형되어 볼트가 관통하는 체결공 중의 어느 하나는 세로 방향으로 연장된 슬롯형태의 장공으로 성형되는 것이 바람직하다.
이상과 같은 구성을 가지는 본 발명에서는, 전동기에 기인하는 편하중으로 인하여 방진고무가 손상된다고 하더라도, 제1다운브라켓과 제2다운브라켓은 서로 견고하게 연결되어 있기 때문에, 기계대 또는 제2기계대가 전도되는 것을 충분히 방지할 수 있음을 알 수 있다.
그리고 어느 일측의 다운브라켓에 성형된 볼트 관통용 체결공을 상하 방향으로 연장 성형된 슬롯 형태로 성형함으로써, 다운브라켓의 변위를 충분히 흡수할 수 있게 되어, 지지장치 자체의 신뢰성을 더욱 높일 수 있게 된다. 또한 본 발명에 의하면, 탄성 고무와 같은 탄성체를 제1다운브라켓과 제2다운브라켓 사이에 개재시킴으로써, 진동의 흡수를 더욱 효과적으로 수행할 수 있게 된다.
도 1은 종래의 전동기 지지구조를 보인 예시도.
도 2는 본 발명의 전동기 지지구조를 보인 예시도.
도 3은 본 발명의 지지구조의 요부 확대도.
도 4는 본 발명의 제2다운브라켓의 예시도.
도 5는 본 발명의 제1다운브라켓의 예시도.
도 6은 다른 실시 예의 다운브라켓의 예시도.
도 7은 다른 실시 예의 다운브라켓의 예시도.
다음에는 도면에 도시한 실시 예에 기초하면서 본 발명에 대하여 더욱 상세하게 살펴보기로 한다.
본 발명의 제1실시 예를 도시한 도 2에 도시한 바와 같이, 기계실 구조물(2) 상에는 한 쌍의 제1기계대 빔(12)이 설치되어 있다. 그리고 제1기계대 빔(12) 상에는 제1방진고무(R1)을 개재한 상태로 제2기계대 빔(14)이 설치되어 있다. 여기서 제1기계대 빔(12)과 제2기계대 빔(14)은 실질적으로 H빔으로 구성되고, 제1방진고무(R1)는, 제1기계대 빔(12)의 상면과 제2기계대 빔(14)의 하면 사이에 개재되어 지지되고 있다. 예를 들면 상기 제1방진고무(R1)는 볼트 및 너트를 이용하여 빔(12,14) 사이에서 고정될 수 있다.
그리고 승강용 동력을 발생시키는 전동기(5)는 기계대(16)의 상부에서 지지되고, 제2기계대 빔(14)과 기계대(16) 사이에는 제2방진고무(R2)가 설치된다. 여기서 상기 제2방진고무(R2)도 제2기계대 빔(14)과 기계대(16) 사이에서 볼트 및 너트를 이용하여 고정된 상태로 지지될 수 있다. 상기 기계대(16)은, 채널 형태의 구조물이라고 할 수 있다. 지금까지의 구성은 실질적으로 종대의 구조와 동등하다고 할 수 있다. 이와 같이 제1방진고무(R1)와 제2방진고무(R2)를 같이 이용하여 전동기(5)를 지지하는 경우에는, 통상 제1방진고무(R1)의 탄성 강도를 제2방진고무(R2)보다 1.5배 내지 2배 정도의 강도를 가지도록 설계하는 것이 일반적이다.
도시한 실시 예에 의하면, 제2방진고무(R2)가 손상될 경우, 기계대(16)가 전도되거나 경사지게 되는 것을 방지하기 위한 별도의 전도방지구조물을 더 구비하고 있다. 이와 같은 본 발명의 전도 방지 구조물은, 기계대(16)와 연결되는 제1다운브라켓(32)과, 제2기계대빔(14)과 연결되는 제2다운브라켓(34)을 포함하여 구성된다.
도 3에 더욱 상세하게 도시한 바와 같이, 제1다운브라켓(32)은, 기계대(16)의 저면(16a)과 연결되는 가로 방향의 가로부분(32a)와, 상기 가로부분(32a)의 외측면에서 상방으로 연장된 세로부분(32b)으로 구성된다. 그리고 제2다운브라켓(34)은, 제2기계대 빔(14)의 상면(14a)과 연결되는 가로부분(34a)과, 상기 가로부분(34a)의 외측단부에서 상향 연장된 세로부분(34b)로 구성되고 있다.
제1다운브라켓(32)의 가로부분(32a)는 기계대(16)의 저면(16a) 상에 고정되는데, 예를 들면 볼트 및 너트를 이용하여 고정될 수 있다. 그리고 제2다운브라켓(34)의 가로부분(34a)은 제2기계대 빔(14)의 상면(14a) 상에 고정되는데, 이 역시 볼트 및 너트를 이용하여 고정될 수 있다. 여기서 볼트 및 너트 사이에는 다양한 형태의 와셔 또는 클립 등이 개재될 수 있음은 당연하고, 그 이외에 다른 기계적 요소의 사용을 배제하는 것은 아니다.
여기서 제1다운브라켓(32) 및 제2다운브라켓(34)은, 기계대(16) 및 제2기계대 빔(14)에 각각 고정되는데, 이들을 고정시키기 위한 기계 요소로 볼트 및 너트에 한정될 수 없음은 당연하다. 볼트 및 너트를 이용한 연결 및 고정 이외에도, 예를 들면 용접에 의한 고정도 가능할 것이다. 예를 들면, 제2다운브라켓(34)과 제2기계대빔(14)을 용접으로 연결하여 고정하는 것도 가능하다.
이와 같이 제1다운브라켓(32) 및 제2다운브라켓(34)이 기계대(16) 및 제2기계대 빔(14)에 각각 고정된 상태에서, 제1다운브라켓(32) 및 제2다운브라켓(34)의 세로부분(32b,34b)은 서로 연결되어 고정된다. 이렇게 세로부분(32b,34b)이 서로 연결되어 고정되어야만 제2방진고무(R2)가 손상되더라도 기계대(16)가 제1다운브라켓(32)을 통하여 지지됨으로써 수평상태를 유지할 수 있게 된다. 그리고 도시한 실시 예에서는, 제1다운브라켓(32) 및 제2다운브라켓(34)의 세로부분(32b,34b)은 볼트(Ba) 및 너트(Na)를 통하여 서로 연결되어 지지되고 있음을 알 수 있다.
그리고 상기 제1다운브라켓(32)의 세로부분(32b)과 제2다운브라켓(34)의 세로부분(34b) 사이에는 예를 들면 고무 등과 같이 탄성력을 가지는 재질로 만들어지는 탄성체(40)가 삽입되어 있다. 이와 같이 탄성체(40)를 제1다운브라켓(32)과 제2다운브라켓(34) 사이에 삽입함으로써, 운전 시 발생하는 진동을 전체적으로도 흡수함은 물론이고 다운브라켓(32,34) 사이의 외력에 의한 진동 등을 흡수할 수 있을 것으로 기대된다. 여기서도 상기 볼트(Ba) 및 너트(Na) 사이에는 다양한 형태의 와셔 또는 클립 등이 개재될 수 있음은 당연하고, 그 이외에 다른 기계적 요소의 사용을 배제하는 것이 아님은 당연하다.
여기서 상기 볼트(Ba) 및 너트(Na)를 이용하여, 제1다운브라켓(32)과 제2다운브라켓(34)을 연결하기 고정하기 위해서는, 볼트(Ba)가 통과할 수 있도록 제1다운브라켓(32)과 제2다운브라켓(34)에 각각 구멍(체결공)을 성형하여야 한다. 여기서 이러한 체결공의 적어도 하나를 상하 방향으로 일정한 길이를 가지도록 연장된 형태의 슬롯 형상으로 성형하는 것이 바람직하다.
도 4에 도시한 실시 예에서는, 외측에 위치하는 제2다운브라켓(34)에서 상기 볼트(Ba)가 관통하는 체결공(34s)을 상하 방향으로 연장된 슬롯 형상으로 성형하고 있음을 알 수 있다. 이와 같이 슬롯 형상의 체결공(34s)을 제2다운브라켓(34)에 성형하게 되면, 상술한 방진고무(R1,R2)의 탄성에 대한 변형에 의한 다운브라켓의 변위를 충분히 흡수할 수 있게 될 것이다.
그리고 위에서 살펴본 바와 같은 본 발명에 있어서, 제1다운브라켓(32) 및 제2다운브라켓(34)의 가로부분(32a,34a) 및 세로부분(32b,34b)은 각각 일정한 간격을 가지도록 평행한 상태로 조립되는 것이 바람직하다고 할 수 있다. 따라서 예를 들면 저면(16a)이 경사지게 성형된 기계대(16)에 접촉하는 제1브라켓(32)을 도 5 내지 도 7에 도시한 바와 같이 성형할 수 있을 것이다.
도 5에 도시한 바와 같이, 경사진 기계대(16)의 저면(16a)의 상면에 대응할 수 있도록, 제1다운브라켓(32)의 가로부분(32a)의 저면을 대응하는 반대 방향의 경사면으로 성형함으로써, 제1다운브라켓(32)의 가로부분(32a)과 제2다운브라켓(34)의 가로부분(34a)이 서로 평행한 상태를 유지할 수 있도록 구성하는 것이 바람직할 것으로 기대된다.
이상에서 살펴본 바와 같은, 본 발명의 제1실시 예에 의하면, 기계대(16)와 연결되는 제1다운브라켓(32)과 제2기계대 빔(14)와 연결되는 제2다운브라켓(34)을 서로 연결하고 고정함으로써, 제2방진고무(R2)가 손상되는 경우 전동기(5)가 전도되는 것을 방지할 수 있도록 구성되고 있다.
그리고 위에서 설명한 구조는 제2방진고무(R2)에 대해서만 적용될 수 있는 것은 아니고, 제1방지고무(R1)에 대해서도 충분히 적용 가능하다. 도 2를 참고하면서 다운브라켓(32,34)에 대해서는 동일한 도면부호로 인용하면서 설명하면 다음과 같다. 위에서 설명한 구조를 제1방진고무(R1)에 적용하기 위해서는, 제1다운브라켓(32)을 제2기계대 빔(14)과 연결하고, 제2다운브라켓(34)을 제1기계대 빔(12)에 각각 연결한다. 여기서 제2기계대 빔(14) 및 제1기계대 빔(12)과 연결되는 부분은, 각각의 다운브라켓(32,34)의 가로부분(32a,34a)임은 당연하다.
즉, 제1다운브라켓(32)의 가로부분(32a)은 제2기계대빔(14)의 저면(14b)에 연결되어 고정되고, 제2다운브라켓(34)의 사로부분(34a)은 제1기계대 빔(12)의 상면(12a)에 연결되어 고정되도록 구성될 수 있다. 그리고 각 다운브라켓(32,34)의 세로부분은, 예를 들면 볼트 및 너트를 이용하여 서로 연결한다. 이와 같이 연결되면 실질적으로 제1방진고무(R1)의 손상이 발생하더라도 전체적으로 전동기(5)의 전도를 방지하면서 안정적으로 지지할 수 있고, 이러한 상태에서 교환 또는 수리 작업이 진행될 수 있을 것이다. 또한 이러한 실시 예에 있어서도, 각 다운브라켓(32,34)의 세로부분(32b,34b) 사이에는 탄성체(40)를 삽입한 상태로, 세로부분(32b,34b)을 서로 연결하는 것이 더욱 바람직할 것임은 상술한 바와 같다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 의하면 엘리베이터의 구동원이라고 할 수 있는 전동기를 보다 안정적인 상태로 지지할 수 있도록, 제1다운브라켓과 제2다운브라켓을 이용하는 것을 주제로 하고 있음을 알 수 있다. 이와 같은 본 발명의 기본적인 주제 내에서, 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 다른 여러 가지 변형이 가능할 것임은 물론이고, 본 발명의 보호범위는 특허범위에 기재된 바에 의하여 정해져야 할 것이다.
2 ..... 기계실 구조물
5 ..... 전동기
12 ..... 제1기계대 빔
14 ..... 제2기계대 빔
16 ..... 기계대
32 ..... 제1다운브라켓
34 ..... 제2다운브라켓
R1 ..... 제1방진고무
R2 ..... 제2방진고무

Claims (5)

  1. 기계실 구조물 상에 설치되는 제1기계대 빔(12)과;
    상기 제1기계대 빔(12)과의 사이에서 제1방진고무(R1)을 개재한 상태로 제1기계대 빔(12) 위에 설치되는 제2기계대 빔(14); 그리고
    상기 제2기계대 빔(14)과의 사이에서 제2방지고무(R2)를 개재한 상태로 제1기계대 빔(14) 위에 설치되고, 상부에서 전동기(5)를 지지하기 위한 기계대(16);
    상기 제1기계대 빔(12)과 제2기계대 빔(14) 사이 및 제2기계대 빔(14)과 기계대(16) 사이의 적어도 일측에 설치되고, 상기 제1방진고무(R1) 또는 제2방진고무(R2)의 손상에 의하여 전동기가 전도되거나 경사지는 것을 방지하는 전도방지수단을 포함하고:
    상기 전도방지수단은; 상기 기계대의 저면(16a)과 제2기계대 빔(14)의 상면(14a)의 적어도 일측에 고정되는 가로부분(32a)과 상기 가로부분(32a)에서 상방으로 연장된 세로부분(32b)을 구비하는 제1다운브라켓(32)과; 상기 제2기계대 빔(14)의 저면(14b)과 제1기계대 빔(12)의 상면(12a) 중의 적어도 일측에 고정되는 가로부분(34a)과 상기 가로부분(34a)에서 상방으로 연장된 세로부분(34b)을 구비하는 제2다운브라켓(34)을 포함하여 구성되고; 상기 세로부분(32b 및 34b)은 볼트 및 너트에 의하여 고정된 상태로 지지되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 전동기 지지장치.
  2. 기계실 구조물 상에 설치되는 제1기계대 빔(12)과;
    상기 제1기계대 빔(12)과의 사이에서 제1방진고무(R1)를 개재한 상태로 제1기계대 빔(12) 위에 설치되는 제2기계대 빔(14); 그리고
    상기 제1기계대 빔(12)과 제2기계대 빔(14) 사이에 설치되어, 제1방진고무(R1)의 손상에 의하여 전동기가 전도되거나 경사지는 것을 방지하는 전도방지수단을 포함하고;
    상기 전도방지수단은, 제2기계대 빔(14)의 저면(14b)에 고정되는 가로부분(32a)과, 상기 가로부분(32a)에서 상방으로 연장된 세로부분(32b)을 구비하는 제1다운브라켓과; 상기 제1기계대 빔(12)의 상면(12a)에 고정되는 가로부분(34a)과 상기 가로부분(34a)에서 상방으로 연장된 세로부분(34b)을 구비하는 제2다운브라켓(34)을 포함하여 구성되고; 상기 세로부분(32b 및 34b)은 볼트 및 너트에 의하여 고정된 상태로 지지되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 전동기 지지장치.
  3. 상부에서 전동기를 지지하기 위한 기계대;
    상기 기계대와의 사이에서 방진고무를 개재한 상태로 설치되는 기계대 빔;
    상기 기계대와 기계대 빔 사이에 설치되어, 상기 방진고무의 손상에 의하여 전동기가 전도되거나 경사지는 것을 방지하는 전도방지수단을 포함하고:
    상기 전도방지수단은; 상기 기계대의 저면에 고정되는 가로부분과 상기 가로부분에서 상방으로 연장된 세로부분을 구비하는 제1다운브라켓과; 상기 기계대 빔의 상면에 고정되는 가로부분과, 상기 가로부분에서 상방으로 연장된 세로부분을 구비하는 제2다운브라켓을 포함하여 구성되고; 상기 제1다운브라켓의 세로부분과 제2다운브라켓의 세로부분은 볼트 및 너트에 의하여 고정된 상태로 지지되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 전동기 지지장치.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1다운브라켓의 세로부분과 제2다운브라켓의 세로부분 사이에는 탄성체가 개재된 엘리베이터의 전동기 지지장치.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 제1다운브라켓의 세로부분에 성형되어 볼트가 관통하는 체결공 또는 제2다운브라켓의 세로부분에 성형되어 볼트가 관통하는 체결공 중의 어느 하나는 세로 방향으로 연장된 슬롯형태의 장공으로 성형되는 엘리베이터의 전동기 지지장치.



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