KR20180067971A - 스마트 차량 시스템 - Google Patents

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이상운
박재욱
김재현
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Abstract

본 발명은 스마트 차량 시스템에 관한 것으로, 본 발명에 따른 스마트 차랑 시스템은 차량 사고 등이 발생했을 때 안전하게 비상 삼각대를 차량 후방의 도로에 표시할 수 있다. 또한 운전자가 의식을 잃었을 때 자동으로 비상 신고를 할 수 있다. 또한 차량 주행 중에 차량 윈도우에 서리가 끼는 것을 방지하고, 차량 실내 공기를 쾌적하게 유지할 수 있다

Description

스마트 차량 시스템{SMART CAR SYSTEM}
본 발명은 스마트 차량 시스템에 관한 것으로, 보다 자세하게는 차량 안전에 관한 스마트 기능을 제공하는 스마트 차량 시스템에 관한 것이다.
차량 운행 중 사고나 비상 상황에 대비하기 위하여 운전자는 차량의 트렁크에 삼각대를 비치하고 있다. 차량이 고장나거나 사고가 난 경우 운전자는 트렁크에서 삼각대를 꺼내어 도로의 주행방향의 후방에 삼각대를 설치함으로써 추가적인 사고를 방지한다.
그런데 이러한 삼각대는 통상적으로 시인성이 잘 확보되지 않아 삼각대 고유의 기능을 하기에 부족하며, 운전자가 차량 외부로 나와서 설치하여야 하므로 위험한 상황을 초래할 수 있다. 특히 만약 큰 사고로 인해 운전자가 정신을 잃거나 차량 외부로 나오지 못하게 되는 경우에는 삼각대를 설치할 수가 없으므로, 후속되는 차량이 사고 차량을 발견하기가 어렵다. 그리고 운전자 등이 삼각대를 설치하러 가는 도중에 사람 또는 차량을 확인하지 못한 후행 차량에 의해 발생하는 2차 사고 등이 일어날 수도 있다.
한편 차량 주행 중에 차량 내부 유리창에 서리가 껴서 운전자의 시야가 방해를 받는 위험한 상황이 발생하는 경우도 종종 있다. 그리고 차량에 서리가 끼인 것을 방지하거나 제거하기 위해 운전자가 주행 중에 내외기 버튼 조작을 하면서 전방주시를 하지 못하여 위험한 상황이 초래되는 경우도 종종 일어난다.
한국공개특허 제10-2016-0063729호
따라서 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 보다 자세하게는 차량 안전에 관한 스마트 기능을 제공하는 스마트 차량 시스템을 제공하는 것이다.
이러한 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시스템은 자기 차량 후방으로 레이저를 조사하여 비상 삼각대 모양의 입체 이미지를 지면에 표시되게 하는 레이저부, 후방 차량과의 거리를 측정하는 거리 측정부, 그리고 상기 후방 차량과의 거리에 따라 상기 비상 삼각대 모양의 입체 이미지가 표시되는 위치를 조정하는 제어부를 포함한다.
상기 제어부는 상기 후방 차량과의 거리가 제1 거리 이상이면, 상기 자기 차량으로부터 상기 제1 거리 떨어진 위치의 지면에 상기 비상 삼각대 모양의 입체 이미지가 표시되게 할 수 있다.
상기 제어부는 상기 후방 차량과의 거리가 제1 거리 미만이고 제2 거리 이상이면, 상기 후방 차량이 상기 자기 차량에 접근함에 따라 상기 비상 삼각대 모양의 입체 이미지가 상기 자기 차량 쪽으로 이동하여 표시되게 상기 레이저부를 제어할 수도 있다.
상기 차량 시스템은 운전자가 착용한 안전 벨트에 가해지는 압력을 측정하는 압력 센서, 그리고 미리 정해진 경고를 출력하는 경고부를 더 포함할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 측정된 압력이 미리 정해진 세기 이상이면, 상기 경고부를 통해 경고를 출력하게 하고, 상기 경고 출력 후 미리 정해진 시간 동안 종료 명령이 입력되지 않으면, 차량 내에 위치한 정보 통신 단말을 통해 외부 단말로 사고 정보를 전송할 수 있다.
이러한 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시스템은 차량 외부에 장착되는 제1 온도 센서, 차량 내부에 장착되는 제2 온도 센서, 차량 외부에 장착되는 제1 습도 센서, 차량 내부에 장착되는 제2 습도 센서, 차량 내부에 장착되는 먼지 센서, 그리고 상기 제1 온도 센서, 상기 제2 온도 센서, 상기 제1 습도 센서, 상기 제2 습도 센서 및 상기 먼지 센서에 의해 측정된 센서값을 이용하여 상기 차량의 내외기 작동을 제어하는 제어부를 포함한다.
상기 제어부는 상기 제1 온도 센서에서 측정된 차량 외부 온도와 상기 제2 온도 센서에서 측정된 차량 내부 온도의 차이가 미리 정해진 기준 이상이고, 상기 제1 습도 센서에 의해 측정된 차량 외부 습도와 상기 제2 습도 센서에 의해 측정된 차량 내부 습도의 차이가 미리 정해진 기준 이상이면, 상기 차량의 내외기를 외기 모드로 동작시킬 수 있다.
상기 제어부는, 상기 제1 온도 센서에서 측정된 차량 외부 온도와 상기 제2 온도 센서에서 측정된 차량 내부 온도의 차이가 미리 정해진 기준 이하이거나, 상기 제1 습도 센서에 의해 측정된 차량 외부 습도와 상기 제2 습도 센서에 의해 측정된 차량 내부 습도의 차이가 미리 정해진 기준 이상 이면서, 상기 먼지 센서에 의해 측정된 차량 내부 먼지 농도가 미리 정해진 기준 이하이면, 상기 차량의 내외기를 외기 모드에서 내기 모드로 전환시킬 수 있다.
본 발명에 의하면 차량 안전에 관한 스마트 기능을 제공하는 스마트 차량 시스템을 제공할 수 있는 장점이 있다. 특히 차량 사고 등이 발생했을 때 안전하게 비상 삼각대를 차량 후방의 도로에 표시할 수 있다. 또한 운전자가 의식을 잃었을 때 자동으로 비상 신고를 할 수 있다. 또한 차량 주행 중에 차량 윈도우에 서리가 끼는 것을 방지하고, 차량 실내 공기를 쾌적하게 유지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시스템의 구성을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시스템의 삼각대 입체 이미지 표시 기능 동작을 설명하기 위해 제공되는 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시스템의 안전벨트 압력 모니터링을 통한 자동 긴급 구조 신호 전송 기능 동작을 설명하기 위해 제공되는 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시스템의 내외기 모드 자동 전환 기능 동작을 설명하기 위해 제공되는 흐름도이다.
그러면 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시스템의 구성을 나타낸 도면이다.
도 1을 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시스템은 제어부(110), 레이저부(120), 거리 측정부(130), 경고부(140), 통신부(150), 입력부(160), 압력센서(171), 제1 온도센서(172), 제2 온도센서(173), 제1 습도센서(174), 제2 습도센서(175), 먼지 센서(176)를 포함할 수 있다.
제어부(110)는 차량 시스템의 전체적인 동작을 제어한다. 구체적으로 제어부(110)는 차량 사고 등이 발생했을 때 안전하게 비상 삼각대를 차량 후방의 도로에 표시하도록 차량 시스템을 제어할 수 있다. 구체적으로 제어부(110)는 자기 차량과 후방 차량과의 거리에 따라 비상 삼각대 모양의 입체 이미지가 표시되는 위치를 조정할 수 있다.
또한 제어부(110)는 운전자가 의식을 잃었을 때 자동으로 외부에 사고 정보를 전송하도록 차량 시스템을 제어할 수도 있다. 또한 제어부(110)는 차량 주행 중에 차량 윈도우에 서리가 끼는 것을 방지하고, 차량 실내 공기를 쾌적하게 유지하도록 내외기의 동작 모드를 제어할 수도 있다.
레이저부(120)는 차량의 후단부, 예컨대 뒷 범퍼 등에 설치될 수 있다. 레이저부(120)는 차량 후방으로 레이저를 조사하여 비상 삼각대 모양의 입체 이미지를 지면에 표시되게 할 수 있다. 레이저부(120)는 레이저를 조사하는 레이저 포인터부(도시하지 않음)와 레이저 포인터에 의한 레이저 조사 방향은 서보 모터 등으로 이루어진 구동부(도시하지 않음)에 의해 조정될 수 있다.
레이저를 지면이나 벽면 등에 조사하여 원하는 형태의 입체 이미지가 표시되게 하는 기술은 이미 공지되어 있으므로, 레이저부(120)에 의해 지면에 비상 삼각대 모양의 입체 이미지를 표시하는 구체적인 방법에 대해서는 설명을 생략한다.
거리 측정부(130)는 레이저, 적외선 또는 초음파 등을 조사하여 측정 대상으로부터 반사되어 돌아오는 시간을 측정하여, 측정 대상과의 거리를 측정할 수 있는 비접촉 측정 장치를 이용할 수 있다. 거리 측정부(130)는 자기 차량과 후방 차량과의 거리를 측정할 수 있다.
경고부(140)는 차량 내의 운전자나 탑승자 등에게 경고를 출력하는 기능을 수행할 수 있다. 경고부(140)는 스피커를 통해 청각적으로 경고를 출력하거나, 경고등을 통해 시각적으로 경고를 출력하도록 구현하는 것이 가능하다. 물론 경고부(140)는 운전대나 차량 좌석에 진동 모터 등으로 진동을 발생시키는 방식으로 경고를 출력하도록 구현할 수도 있다.
통신부(150)는 차량 시스템과 외부 장치 사이에 각종 정보 및 데이터를 교환할 수 있도록 통신 인터페이스를 제공할 수 있다. 통신부(150)는 불루투스 또는 와이파이 등의 근거리 무선 통신을 통해 운전자나 탑승자 등이 휴대하는 스마트폰과 차량 시스템이 통신을 하도록 구현할 수 있으며, 실시예에 따라서는 2G, 3G, 4G, 와이브로 등의 이동 통신망을 통해 원격지에 위치한 서버 등과 차량 시스템이 정보 및 데이터를 교환할 수 있도록 구현할 수도 있다.
입력부(160)는 운전자 등으로부터 차량 시스템 제어를 위한 각종 명령을 입력받는 기능을 수행하며, 버튼, 터치패드, 마이크, 비전 시스템 등과 같은 입력 모듈로 구현할 수 있다.
압력센서(171)는 운전자가 착용한 안전 벨트에 가해지는 압력을 측정하는 기능을 수행한다. 예컨대 압력센서(171)는 스트레인 게이지(strain gauge), FSR(force sensing resistor) 센서, 로드셀, 압전 센서(piezoelectric sensor) 등으로 구현될 수 있다. 압력센서(171)는 안전 벨트에 장착되거나 안전 벨트와 연결되는 부재에 부착될 수 있다.
제1 온도센서(172)는 차량 외부에 장착되어 차량 외부 온도를 측정할 수 있다. 제2 온도센서(173)는 차량 내부에 장착되어 차량 내부 온도를 측정할 수 있다. 제1 습도 센서(174)는 차량 외부에 장착되어 차량 외부 습도를 측정할 수 있다. 제2 습도 센서(175)는 차량 내부에 장착되어 차량 내부 습도를 측정할 수 있다. 먼지 센서(176)는 차량 내부에 장착되어 차량 내부의 먼지 농도를 측정할 수 있다.
본 발명에 따른 차량 시스템에 구비되는 각종 센서(171, 172, 173, 174, 175, 176)는 근거리 무선 통신 기능을 구비하여 제어부(120)와 무선으로 데이터를 교환할 수 있다. 물론 레이저부(120), 거리측정부(130), 경고부(140), 입력부(150) 등도 근거리 무선 통신 기능을 구비하도록 구현하는 것도 가능하다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시스템의 삼각대 입체 이미지 표시 기능 동작을 설명하기 위해 제공되는 흐름도이다.
도 1 및 도 2를 참고하면, 먼저 입력부(160)를 통해 사용자로부터 삼각대 작동 명령이 입력되면(S210), 거리측정부(120)는 자기 차량과 후방 차량과의 거리를 측정할 수 있다(S220). 단계(S210)에서 사용자는 차량 내에 미리 마련된 버튼을 누름으로써 삼각대 작동 명령을 입력할 수 있다. 물론 그 외 다른 방법에 의해서도 비상 삼각대 작동 명령을 입력할 수 있다. 또한 실시예에 따라서 차량 사고 발생을 제어부(110)가 감지하고 자동으로 삼각대 작동 명령이 입력된 것으로 처리할 수도 있다.
다음으로 단계(S220)에서 측정된 후방 차량과의 거리가 제1 거리 이상이면(S230-Y), 제어부(110)는 레이저부(120)를 제어하여 자기 차량으로부터 제1 거리 떨어진 위치의 지면에 비상 삼각대 모양의 입체 이미지가 표시되게 할 수 있다(S240). 예컨데 제1 거리가 50M로 설정되어 있으면, 후방 차량과의 거리가 50M 이상되면, 비상 삼각대 모양의 입체 이미지가 자기 차량으로부터 후방으로 50M 떨어진 위치의 지면에 표시되게 할 수 있다. 실시예에 따라 제1 거리를 100M 등으로 다르게 설정하는 것도 가능하다.
한편 후방 차량과의 거리가 제1 거리 미만이고(S230-N), 제2 거리 이상이면(S250-Y), 제어부(110)는 레이저부(120)를 제어하여 후방 차량이 자기 차량에 접근함에 따라 비상 삼각대 모양의 입체 이미지가 자기 차량 쪽으로 이동하여 표시되게 레이저부(120)를 제어할 수 있다(S260). 예컨대 제1 거리가 50M 이고, 제2 거리가 10M 인 경우, 후방 차량이 자기 차량 후방 50M에서 10M까지 접근함에 따라 비상 삼각대 모양의 입체 이미지를 자기 차량 후방 50M부터 시작해서 자기 차량 쪽으로 앞당기면서 표시되게 할 수 있다.
한편 후방 차량과의 거리가 제1 거리 미만이고(S230-N), 제2 거리 미만이면(S250-N), 제어부(110)는 레이저부(120)를 제어하여 비상 삼각대 표시를 중단시킬 수 있다(S270).
한편 실시예에 따라서 단계(S270) 이후에 후방 차량이 자기 차량을 지나쳐서 앞서 가면, 다시 자기 차량과 후방 차량의 거리가 제1 거리 이상인 것으로 판단하고(S230-Y), 제어부(110)는 레이저부(120)를 제어하여 자기 차량으로부터 제1 거리 떨어진 위치의 지면에 비상 삼각대 모양의 입체 이미지가 표시되게 할 수 있다(S240). 즉 비상 삼각대 작동 명령이 해제될 때까지 단계(S210) 내지 단계(S270)를 반복하여 실시하도록 구현할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시스템의 안전벨트 압력 모니터링을 통한 자동 긴급 구조 신호 전송 기능 동작을 설명하기 위해 제공되는 흐름도이다.
도 1 및 도 3을 참고하면, 압력 센서(171)는 운전자가 착용한 안전 벨트에 가해지는 압력을 측정할 수 있다(S310).
제어부(110)는 압력 센서(171)에서 측정된 압력이 일정 시간 이상 기준 압력을 초과하면(S320-Y), 경고부(140)를 통해 미리 정해진 경고를 출력하게 할 수 있다(S330). 단계(S320)에서 일정 시간은 3초 등으로 정해질 수 있으며, 기준 압력은 900 바(bar)로 정해질 수 있다. 물론 실시예에 따라 경고 발생에 대한 시간 조건과 기준 압력은 다르게 설정될 수 있다.
다음으로 제어부(110)는 경고 출력 후에 운전자 등으로부터 종료 명령이 입력되면(S340-Y), 경고 출력을 해제하고 다시 안전 벨트 압력 측정 단계로 복귀할 수 있다(S310).
한편 제어부(110)는 경고 출력 후 종료 명령 입력이 없으면(S340-N), 경고 출력 후 일정 시간이 경과하였는지 판단한다(SS350). 미리 정해진 시간이 경과하지 않았으면(S350-N), 제어부(110)는 경고 출력을 계속되게 한다(S330).
한편 제어부(110)는 경고 출력 후 일정 시간이 경과하였으면(S350-Y), 차량 내에 위치한 정보 통신 단말을 통해 외부 단말로 사고 정보를 전송하게 할 수 있다(S360). 단계(S360)에서 통신부(150)를 통해 근거리 무선 통신으로 스마트폰 등과 같은 정보 통신 단말로 먼저 사고 정보를 전송하고, 스마트폰은 다시 원격지에 위치한 외부 단말로 이동 통신망을 통해 사고 정보를 전송할 수 있다.
단계(S330)에서 사고 정보 전송 시간 조건은 15초 등으로 단계(S320)에서 경고 발생에 대한 시간 조건보다 길게 설정할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시스템의 내외기 모드 자동 전환 기능 동작을 설명하기 위해 제공되는 흐름도이다.
도 1 및 도 4를 참고하면, 차량에 장착된 제1 온도센서(172), 제2 온도센서(173), 제1 습도 센서(174), 제2 습도 센서(175) 및 먼지 센서(176)는 센서값 측정을 한다(S410).
그리고 제어부(110)는 제1 온도센서(172), 제2 온도센서(173), 제1 습도 센서(174), 제2 습도 센서(175) 및 먼지 센서(176)에서 측정된 센서값의 평균값을 계산할 수 있다(S420). 단게(S420)에서 평균값은 각 센서(172, 173, 174, 175, 176) 별로 구해지며, 평균값 계산 시점으로부터 일정 시간 이전에 입력된 센서값만 이용하도록 할 수 있다. 센서값 평균값을 계산하여 이용하는 이유는 외란 등에 의해 비정상적인 센서값이 측정되었을 때 차량 시스템이 오동작하는 것을 방지하기 위한 것이다.
다음으로 제어부(110)는 제1 온도 센서(172)에서 측정된 차량 외부 온도와 제2 온도 센서(173)에서 측정된 차량 내부 온도의 차이가 미리 정해진 기준 이상인지 판단한다(S430).
차량 내외부 온도차가 미리 정해진 기준 이상이면(S430-Y), 제어부(110)는 제1 습도 센서(174)에 의해 측정된 차량 외부 습도와 제2 습도 센서(175)에 의해 측정된 차량 내부 습도의 차이가 미리 정해진 기준 이상인지 판단한다(S440).
차량 내외부 온도차가 미리 정해진 기준 이상이고(S430-Y), 차량 내외부 습도차가 미리 정해진 기준 이상이면(S440-Y), 제어부(110)는 차량의 내외기를 외기 모드로 동작시킬 수 있다(S450).
한편 차량 내외부 온도차가 미리 정해진 기준 미만이거나(S430-Y), 차량 내외부 습도차가 미리 정해진 기준 미만이면(S440-Y), 제어부(110)는 먼지 센서(176)에 의해 측정된 차량 내부 먼지 농도가 기준 이하인지 판단한다(S460).
차량 내부 먼지 농도가 미리 정해진 기준 이하이면(S460-Y), 제어부(110)는 차량의 내외기를 외기 모드에서 내기 모드로 전환시킬 수 있다(S470).
이와 같이 본 발명에 의하면 제어부(110)는 제1 온도센서(172), 제2 온도센서(173), 제1 습도 센서(174), 제2 습도 센서(175) 및 먼지 센서(176)에서 측정된 센서값을 이용하여 차량의 내외기 작동을 제어할 수 있다.
본 발명의 실시예는 다양한 컴퓨터로 구현되는 동작을 수행하기 위한 프로그램 명령을 포함하는 컴퓨터로 읽을 수 있는 매체를 포함한다. 이 매체는 앞서 설명한 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한다. 이 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 이러한 매체의 예에는 하드디스크, 플로피디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체, CD 및 DVD와 같은 광기록 매체, 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 자기-광 매체, 롬, 램, 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 구성된 하드웨어 장치 등이 있다. 또는 이러한 매체는 프로그램 명령, 데이터 구조 등을 지정하는 신호를 전송하는 반송파를 포함하는 광 또는 금속선, 도파관 등의 전송 매체일 수 있다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
110: 제어부
120: 레이저부
130: 거리 측정부
140: 경고부
150: 통신부
160: 입력부
171: 압력센서
172: 제1 온도센서
173: 제2 온도센서
174: 제1 습도센서
175: 제2 습도센서
176: 먼지 센서

Claims (6)

  1. 자기 차량 후방으로 레이저를 조사하여 비상 삼각대 모양의 입체 이미지를 지면에 표시되게 하는 레이저부,
    후방 차량과의 거리를 측정하는 거리 측정부, 그리고
    상기 후방 차량과의 거리에 따라 상기 비상 삼각대 모양의 입체 이미지가 표시되는 위치를 조정하는 제어부
    를 포함하는 차량 시스템.
  2. 제 1 항에서,
    상기 제어부는,
    상기 후방 차량과의 거리가 제1 거리 이상이면, 상기 자기 차량으로부터 상기 제1 거리 떨어진 위치의 지면에 상기 비상 삼각대 모양의 입체 이미지가 표시되게 하고,
    상기 후방 차량과의 거리가 제1 거리 미만이고 제2 거리 이상이면, 상기 후방 차량이 상기 자기 차량에 접근함에 따라 상기 비상 삼각대 모양의 입체 이미지가 상기 자기 차량 쪽으로 이동하여 표시되게 상기 레이저부를 제어하는 차량 시스템.
  3. 제 1 항에서,
    운전자가 착용한 안전 벨트에 가해지는 압력을 측정하는 압력 센서, 그리고
    미리 정해진 경고를 출력하는 경고부
    를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 측정된 압력이 미리 정해진 세기 이상이면, 상기 경고부를 통해 경고를 출력하게 하고, 상기 경고 출력 후 미리 정해진 시간 동안 종료 명령이 입력되지 않으면, 차량 내에 위치한 정보 통신 단말을 통해 외부 단말로 사고 정보를 전송하게 하는 차량 시스템.
  4. 차량 외부에 장착되는 제1 온도 센서,
    차량 내부에 장착되는 제2 온도 센서,
    차량 외부에 장착되는 제1 습도 센서,
    차량 내부에 장착되는 제2 습도 센서,
    차량 내부에 장착되는 먼지 센서, 그리고
    상기 제1 온도 센서, 상기 제2 온도 센서, 상기 제1 습도 센서, 상기 제2 습도 센서 및 상기 먼지 센서에 의해 측정된 센서값을 이용하여 상기 차량의 내외기 작동을 제어하는 제어부를 포함하는 차량 시스템.
  5. 제 4 항에서,
    상기 제어부는,
    상기 제1 온도 센서에서 측정된 차량 외부 온도와 상기 제2 온도 센서에서 측정된 차량 내부 온도의 차이가 미리 정해진 기준 이상이고,
    상기 제1 습도 센서에 의해 측정된 차량 외부 습도와 상기 제2 습도 센서에 의해 측정된 차량 내부 습도의 차이가 미리 정해진 기준 이상이면,
    상기 차량의 내외기를 외기 모드로 동작시키는 차량 시스템.
  6. 제 5 항에서,
    상기 제어부는,
    상기 제1 온도 센서에서 측정된 차량 외부 온도와 상기 제2 온도 센서에서 측정된 차량 내부 온도의 차이가 미리 정해진 기준 이하이거나, 상기 제1 습도 센서에 의해 측정된 차량 외부 습도와 상기 제2 습도 센서에 의해 측정된 차량 내부 습도의 차이가 미리 정해진 기준 이상 이면서,
    상기 먼지 센서에 의해 측정된 차량 내부 먼지 농도가 미리 정해진 기준 이하이면, 상기 차량의 내외기를 외기 모드에서 내기 모드로 전환시키는 차량 시스템.
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