KR20180060388A - 버스바 체결 구조 및 이를 구비한 배터리 제어 장치 - Google Patents

버스바 체결 구조 및 이를 구비한 배터리 제어 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 버스바 체결 구조 및 이를 구비한 배터리 제어 장치에 대한 것이다. 본 발명은, 일측에 버스바 고정부가 형성된 제 1 버스바; 및 상기 버스바 고정부를 내장한 상태에서 상기 제 1 버스바를 일측에 노출시키며 상기 제 1 버스바를 고정하는 블록 바디를 포함하는 버스바 연결 블록을 포함하고, 상기 블록 바디에는 제 2 버스바의 일측이 삽입되는 버스바 삽입부가 형성되고 상기 버스바 삽입부의 내측 공간에는 상기 버스바 고정부가 위치하는 것을 특징으로 하는 버스바 체결 구조, 및 이를 구비한 배터리 제어 장치를 제공한다.

Description

버스바 체결 구조 및 이를 구비한 배터리 제어 장치 {BUSBAR CONNECT STRUCTURE AND BATTERY CONTROL DEVICE}
본 발명은 버스바 체결 구조 및 이를 구비한 배터리 제어 장치에 대한 것이다. 더욱 상세하게는, 본 발명은 버스바의 체결을 용이하게 하는 버스바 체결 구조 및 이를 구비하여 차량에 장착되는 배터리를 제어하는 배터리 제어 장치에 대한 것이다.
대용량의 전류가 흐르는 경우 와이어 형태의 전선으로는 대응이 어려워 동(copper) 재질로 된 바(bar) 형태의 도체를 사용한다. 이를 버스바(busbar)라고 하며, 버스바는 낮은 임피던스와 높은 전류용량을 갖는 도체로 이해할 수 있다.
버스바는 대전력을 사용하는 건물 등의 전력 박스에 사용되며, 대용량 배터리가 사용되는 차량에서도 릴레이(realy) 장치, 차량용 정션 박스(junction box), 배터리 제어 장치 등에 버스바가 사용된다.
버스바를 고정하는 구조에 있어서 일반적으로는 볼트와 너트 등을 이용하여 버스바를 고정한다. 일례로 대한민국 등록특허 제10-0823337호는 볼트와 너트를 이용하여 버스바를 체결하는 구조를 기본으로 하여 체결시 간섭을 방지하는 구성을 개시한다.
그러나, 볼트와 너트를 이용하여 버스바를 고정하는 구조에 있어서는 나사 결합을 위한 작업 공정을 필요로 하고, 체결 공구 삽입을 위하여 버스바 체결 구조 또는 버스바 형상을 설계하여야 하므로 설계 자유도를 제한하는 단점이 있다.
한편, 차량 등에 있어서 운행 중에 발생하는 진동에 의해 버스바의 체결이 느슨해지거나 버스바가 분리되는 문제점이 있을 수 있다.
본 발명은 버스바의 체결을 용이하게 하면서도 버스바의 체결 구조를 단단하게 지지할 수 있는 버스바 체결 구조가 필요하다는 문제점에서 도출되었다.
본 발명은 버스바 체결시 볼트나 너트를 필요로 하지 않고, 삽입에 의해 버스바 체결이 가능하도록 하는 버스바 체결 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 상기와 같은 버스바 체결 구조를 구비하며, 차량용 배터리에 장착되어 상기 차량용 배터리를 제어하는 배터리 제어 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은, 일측에 버스바 고정부가 형성된 제 1 버스바; 및 상기 버스바 고정부를 내장한 상태에서 상기 제 1 버스바를 일측에 노출시키며 상기 제 1 버스바를 고정하는 블록 바디를 포함하는 버스바 연결 블록을 포함하고, 상기 블록 바디에는 제 2 버스바의 일측이 삽입되는 버스바 삽입부가 형성되고 상기 버스바 삽입부의 내측 공간에는 상기 버스바 고정부가 위치하는 것을 특징으로 하는 버스바 체결 구조를 제공한다.
상기 버스바 연결 블록은 상기 제 1 버스바를 인서트한 상태에서 상기 블록 바디를 사출함으로써 형성될 수 있다.
또한, 상기 블록 바디는 상기 블록 바디를 타 부재에 고정하기 위한 적어도 하나의 블록 고정부를 구비할 수 있다.
또한, 상기 버스바 고정부는, 서로 마주보며 이격된 제 1 고정판과 제 2 고정판을 포함하여 형성되고, 상기 제 2 버스바는 상기 제 1 고정판과 상기 제 2 고정판 사이에 고정될 수 있다.
또한, 상기 제 2 버스바는 상기 버스바 삽입부에 가이드되어 삽입된 후 상기 버스바 고정부에 결합될 수 있다.
한편, 본 발명은, 방열을 위한 히트싱크 플레이트; 상기 히트싱크 플레이트의 단부를 노출시킨 상태로 상기 히트싱크 플레이트의 양측에 구비된 상부 하우징과 하부 하우징; 상기 하부 하우징의 내측에 구비되며, 상기 상부 하우징 측으로 형성된 적어도 하나의 제 2 버스바를 구비한 배터리; 상기 상부 하우징에 구비되는 배터리 제어부; 및 일측에 버스바 고정부를 구비하고 상기 배터리 제어부와 연결되는 적어도 하나의 제 1 버스바와, 상기 버스바 고정부를 내장한 상태로 상기 제 1 버스바를 고정하며 상기 버스바 고정부와의 통로를 형성하는 버스바 삽입부가 형성된 블록 바디를 구비한 버스바 연결 블록;을 포함하고, 상기 제 2 버스바는 상기 버스바 삽입부에 삽입되어 상기 제 1 버스바의 상기 버스바 고정부에 결합하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치를 제공한다.
상기 버스바 연결 블록은 상기 히트싱크 플레이트 또는 상기 상부 하우징에 고정될 수 있다.
또한, 상기 버스바 연결 블록에는 고정나사가 삽입되는 고정나사 삽입공이 형성된 블록 고정부가 돌출 형성될 수 있다.
또한, 상기 배터리 제어부는, 절연 게이트 양극성 트랜지스터가 구비된 전력 변환부를 포함하고 상기 전력 변환부는 상기 배터리로부터 공급된 직류를 교류로 전환할 수 있다.
본 발명은, 볼트나 너트 등의 결합 부재를 사용하지 않고 버스바의 결합을 가능하게 하여 버스바 조립 편리성을 제공한다.
본 발명에 따르면, 제 1 버스바를 몰딩 형성한 버스바 연결 블록에 구비된 버스바 삽입부를 통해 제 2 버스바를 삽입하면 버스바 삽입부를 통해 제 2 버스바가 안내되어 제 1 버스바에 결합하게 되므로 버스바 결합을 용이하게 하는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 버스바의 연결이 버스바 연결 블록의 내부 공간에서 이루어지고 버스바 연결 블록의 내측에서 지지됨으로써 외부 진동 등에 의해서 버스바의 연결이 분리되는 것을 방지하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버스바 체결 구조에 있어서, 버스바 연결 블록을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버스바 체결 구조에 있어서, 버스바 연결 블록의 내부를 투시하여 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버스바 체결 구조에 있어서, 버스바 연결 블록에 구비되는 제 1 버스바에 제 2 버스바가 결합되는 구성을 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 다른 버스바 체결 구조를 구비한 배터리 제어 장치를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 다른 버스바 체결 구조를 구비한 배터리 제어 장치에 있어서, 버스바 연결 블록에 제 2 버스바를 결합하기 전 상태를 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 다른 버스바 체결 구조를 구비한 배터리 제어 장치에 있어서, 버스바 연결 블록에 제 2 버스바를 결합한 상태를 도시한 도면이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버스바 체결 구조에 있어서, 버스바 연결 블록을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버스바 체결 구조에 있어서, 버스바 연결 블록의 내부를 투시하여 도시한 도면이다. 또한, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버스바 체결 구조에 있어서, 버스바 연결 블록에 구비되는 제 1 버스바에 제 2 버스바가 결합되는 구성을 도시한 도면이다.
본 발명은 버스바 체결을 위하여 버스바를 연결하기 위한 버스바 연결 블록(10)을 구비하는 것을 일 특징으로 한다. 버스바 연결 블록(10)은 버스바(16)를 블록 바디(12)에 고정한 상태로 구성되고, 블록 바디(12)의 일측에는 다른 버스바(20)가 삽입되는 삽입부(14)가 형성된다. 삽입부(14)를 통해 삽입된 버스바(20)는 블록 바디(12)에 고정된 버스바(16)의 단부(즉, 삽입부(14) 내측에 위치한 버스바(16)의 단부)에 형성된 고정부(18)에 고정되어 서로 다른 버스바(16, 20)가 연결된다. 버스바 연결 블록(10)은 버스바의 연결을 용이하게 한다. 또한, 버스바의 연결이 버스바 연결 블록(10)의 내부 공간에서 이루어지고 버스바 연결 블록(10)에 의해 지지됨으로써 외부 진동 등에 의해서 버스바(16, 20)의 연결이 분리되는 것을 방지한다.
도 1을 참조하면, 버스바 연결 블록(10)은 제 1 버스바(16)와, 제 1 버스바(16)가 고정된 블록 바디(12)를 포함한다. 블록 바디(12)는 제 1 버스바(16)를 인서트한 상태에서 플라스틱 수지를 사출함으로써 형성될 수 있다.
블록 바디(12)의 일측면에는 제 1 버스바(16)가 노출된다. 블록 바디(12)의 저면에는 버스바 삽입부(14)가 구비된다. 버스바 삽입부(14)의 내측에는 공간이 형성되며 제 1 버스바(16)의 버스바 고정부(18)까지 상기 공간이 연장된다. 블록 바디(12)의 양측에는 블록 바디(12)를 타 부재에 고정하기 위한 블록 고정부(15)가 구비되고, 블록 고정부(15)에는 블록 바디(12)를 타 부재에 고정하는 고정나사(미도시)가 삽입되는 고정나사 삽입공(15a)이 형성된다.
도 2를 참조하면, 제 1 버스바(16)는 대략 'ㄱ'자 형상으로 절곡된 상태로 블록 바디(12)에 고정될 수 있다. 제 1 버스바(16)의 일측 단부에는 버스바 고정부(18)가 형성된다. 상기 버스바 고정부(18)는 블록 바디(12)에 구비된 버스바 삽입부(14)의 내측으로 형성된 공간의 가장 안쪽에 위치한다. 버스바 고정부(18)는 제 1 고정판(18-1)과 제 2 고정판(18-2)이 소정 간격을 두고 마주보는 형태로 구성될 수 있다. 제 1 고정판(18-1)과 제 2 고정판(18-2)의 일측은 연결되고 타측은 분리된 상태이다. 버스바 삽입부(14)를 통해 삽입된 제 2 버스바(20)의 단부는 버스바 고정부(18)에 결합된다. 도 3을 참조하면, 제 1 고정판(18-1)과 제 2 고정판(18-2)의 사이에 형성된 삽입 공간(19)에 제 2 버스바(20)의 단부가 삽입된다.
제 1 고정판(18-1)과 제 2 고정판(18-2)의 이격 거리는 삽입 공간(19)에 삽입되는 제 2 버스바(20)의 두께와 같거나 작게 형성됨으로써, 제 2 버스바(20)는 제 1 고정판(18-1)과 제 2 고정판(18-2)의 내측면에 확실하게 접촉하도록 함이 바람직하다.
블록 바디(12)의 일측에 형성된 버스바 삽입부(14)와 버스바 삽입부(14) 내측으로 형성된 공간을 통해 제 2 버스바(20)가 삽입되고 안내됨에 따라, 제 2 버스바(20)의 일측 단부가 제 1 버스바(16)의 버스바 고정부(18)에 용이하게 결합하는 것이 가능하다. 종래에는 서로 연결되는 버스바를 결합하기 위하여 위치를 정렬하고 볼트와 너트로 고정하여야 하는 불편이 존재하였으나, 본 발명에 따르면 제 2 버스바(20)를 버스바 삽입부(14)에 삽입하는 것만으로 위치 정렬 및 제 1 버스바(16)와의 결합이 가능해져 버스바 조립 시간을 단축한다.
상기 버스바 삽입부(14)의 내부 단면은 상기 제 2 버스바(20)의 단면 형상에 대응하여 형성될 수 있다.
한편, 도 2에서, 도면부호 1은 버스바 연결 블록(10)이 고정되는 고정부(1)를 나타낸다. 블록 고정부(15)의 고정나사 삽입공(15a)을 통해 고정나사를 삽입하여 고정부(1)에 고정함으로써 버스바 연결 블록(10)을 소정 위치에 고정할 수 있다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 다른 버스바 체결 구조를 구비한 배터리 제어 장치를 도시한 사시도이다.
배터리 제어 장치(30)는 전술한 바와 같은 버스바 연결 블록(10)을 포함하고, 배터리(20)를 제어한다.
도 4를 참조하면, 배터리 제어 장치(30)는, 방열을 위한 히트싱크 플레이트(36)와 히트싱크 플레이트(36)를 사이에 두고 구비된 상부 하우징(32)과 하부징(34)을 포함하며, 하부 하우징에는 배터리(38)가 내장되고 상부 하우징(32)에는 배터리(38)를 제어하기 위한 부품들이 구비된다. 도 4에서는 상부 하우징(32)과 하부 하우징(34)의 일부를 제거하여 도시하였으나, 본 발명의 실시에 있어서 상부 하우징(32)과 하부 하우징(34)은 폐쇄된 형태로 구성된다. 히트싱크 플레이트(36)는 발생되는 열을 외부로 방출하기 위하여 구비되는 것으로서, 히트싱크 플레이트(36)의 하부에는 배터리(38)과, 히트싱크 플레이트(36)의 상부에는 배터리(38)의 출력을 제어하는 부품들이 내장될 수 있다.
하부 하우징(34) 내에 구비되는 배터리(38)는 차량에 사용되는 12V 배터리, 48V 배터리, 또는 12V와 48V 출력을 모두 갖는 일체형 배터리일 수 있다. 상기 배터리(38)는 복수의 제 2 버스바(20)가 구비된다. 일 실시예에 있어서 상기 제 2 버스바(20)는 히트싱크 플레이트(36)를 통과하여 히트싱크 플레이트(36)의 상부로 노출된다. 히트싱크 플레이트(36)에는 제 2 버스바(20)를 통과시키는 관통공이 형성될 수 있다.
상기 배터리(38)가 12V와 48V 출력을 모두 갖는 일체형 배터리인 경우로 상정하면, 상기 배터리(38)에는 12V 출력을 위한 제 2-1 버스바(20a) 및 제 2-2 버스바20b), 48V 출력을 위한 제 2-3 버스바(20c) 및 제 2-4 버스바(20d)가 구비될 수 있다.
상기 복수의 버스바(20)는 히트싱크 플레이트(36)에 구비되는 버스바 연결 블록(10)에 결합된다. 버스바 연결블록(10)은 복수의 버스바 삽입구(14)를 구비하거나, 하나의 버스바 삽입구(14)만을 구비할 수 있다. 버스바 연결 블록(10)에 구비되는 버스바 삽입구(14)는 제 2 버스바(20)의 배치나 개수 등에 따라 조정될 수 있다.
도 4에 도시된 실시예에 있어서는 두 개의 버스바 연결 블록(10)이 구비되고, 좌측의 버스바 연결 블록(10)에는 3개의 제 2 버스바(20a, 20b, 20c)가 결합되고, 우측의 버스바 연결 블록(10)에는 1개의 제 2 버스바(20d)가 결합되는 것으로 하였다.
버스바 연결 블록(10)에는 적어도 하나의 제 1 버스바(16)가 블록 바디(12)에 결합되는데, 제 1 버스바(16)는 필요에 따라 블록 바디(12)에서 노출된 길이나 형상을 다양하게 설정할 수 있다.
히트싱크 플레이트(36) 상부에는, 전원 연결 및 차단을 위한 릴레이(40), 배터리(38)로부터 공급된 전력을 변환하는 전력 변환부(42), 외부로 공급되는 전류를 센싱하는 전류 센서(44) 등이 구비될 수 있다. 또한, 상부 하우징(32)의 일측에는 상기 전력 변환부(42)에서 변환된 전력을 외부로 연결하는 커넥터(50)가 구비될 수 있다. 릴레이(40), 전력 변환부(42), 전류 센서(44) 등은 배터리(38)를 제어하는 배터리 제어부로 이해될 수 있다.
일 실시예에 있어서, 상기 커넥터(50)는 차량 시동을 위한 스타트 모터, 차량 구동을 위한 구동 모터 등에 연결될 수 있으며, 상기 전력 변환부(42)는 배터리(38)에서 공급된 전력을 3상으로 변환하여 상기 커넥터(50)로 출력하는 것일 수 있다.
상기 전력 변환부(42)는 배터리(38)로부터 공급된 직류를 모터 입력을 위한 교류로 전환하는 인버터로서 기능할 수 있다. 전력 변환부는 고전력, 고속 스위칭에 적합한 절연 게이트 양극성 트랜지스터(Insulated Gate Bipolar Transistor : IGBT)를 포함할 수 있다.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 다른 버스바 체결 구조를 구비한 배터리 제어 장치에 있어서, 버스바 연결 블록에 제 2 버스바를 결합하기 전 상태를 도시한 도면이고, 도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 다른 버스바 체결 구조를 구비한 배터리 제어 장치에 있어서, 버스바 연결 블록에 제 2 버스바를 결합한 상태를 도시한 도면이다.
도 5를 참조하면, 배터리(38)에는 위쪽으로 향해 형성된 적어도 하나의 제 2 버스바(20)가 고정되어 있다. 적어도 하나의 버스바 연결 블록(10)은 히트싱크 플레이트(36) 또는 상부 하우징(32)에 고정된 상태로 준비된다. 버스바 연결 블록(10)에 구비된 적어도 하나의 제 1 버스바는 다른 전자 부품에 연결된 상태일 수 있다.
배터리(38)와 제 2 버스바(20)를 위로, 또는 버스바 연결 블록(10)이 고정된 히트싱크 플레이트(36) 또는 상부 하우징(32)을 아래로 이동시킨다.
도 6을 참조하면, 제 2 버스바(20)는 버스바 연결 블록(10)의 일측에 형성된 버스바 삽입부(14)를 통해 삽입되어 버스바 연결 블록(10)의 버스바 삽입부(14) 내측에 구비된 제 1 버스바의 버스바 고정부(18)에 결합한다.
본 발명은 버스바 연결 블록(10)을 통해 버스바의 연결을 매우 편리하고 정확하게 수행할 수 있는 장점을 제공한다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10 : 버스바 연결 블록 12 : 블록 바디
14 : 버스바 삽입부 15 : 블록 고정부
15a : 고정나사 삽입공 16 : 제 1 버스바
18 : 버스바 고정부 20 : 제 2 버스바
30 : 배터리 제어 장치 32 : 상부 하우징
34 : 하부 하우징 36 : 히트싱크 플레이트
38 : 배터리 40 : 릴레이
42 : 전력 변환부 44 : 전류 센서
50 : 커넥터

Claims (9)

  1. 일측에 버스바 고정부가 형성된 제 1 버스바; 및
    상기 버스바 고정부를 내장한 상태에서 상기 제 1 버스바를 일측에 노출시키며 상기 제 1 버스바를 고정하는 블록 바디를 포함하는 버스바 연결 블록을 포함하고,
    상기 블록 바디에는 제 2 버스바의 일측이 삽입되는 버스바 삽입부가 형성되고 상기 버스바 삽입부의 내측 공간에는 상기 버스바 고정부가 위치하는 것을 특징으로 하는 버스바 체결 구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 버스바 연결 블록은 상기 제 1 버스바를 인서트한 상태에서 상기 블록 바디를 사출함으로써 형성되는 것을 특징으로 하는 버스바 체결 구조.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 블록 바디에는 상기 블록 바디를 타 부재에 고정하기 위한 적어도 하나의 블록 고정부가 구비되는 것을 특징으로 하는 버스바 체결 구조.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 버스바 고정부는, 서로 마주보며 이격된 제 1 고정판과 제 2 고정판을 포함하여 형성되고, 상기 제 2 버스바는 상기 제 1 고정판과 상기 제 2 고정판 사이에 고정되는 것을 특징으로 하는 버스바 체결 구조.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 2 버스바는 상기 버스바 삽입부에 가이드되어 삽입된 후 상기 버스바 고정부에 결합되는 것을 특징으로 하는 버스바 체결 구조.
  6. 방열을 위한 히트싱크 플레이트;
    상기 히트싱크 플레이트의 단부를 노출시킨 상태로 상기 히트싱크 플레이트의 양측에 구비된 상부 하우징과 하부 하우징;
    상기 하부 하우징의 내측에 구비되며, 상기 상부 하우징 측으로 형성된 적어도 하나의 제 2 버스바를 구비한 배터리;
    상기 상부 하우징에 구비되는 배터리 제어부; 및
    일측에 버스바 고정부를 구비하고 상기 배터리 제어부와 연결되는 적어도 하나의 제 1 버스바와, 상기 버스바 고정부를 내장한 상태로 상기 제 1 버스바를 고정하며 상기 버스바 고정부와의 통로를 형성하는 버스바 삽입부가 형성된 블록 바디를 구비한 버스바 연결 블록;
    을 포함하고, 상기 제 2 버스바는 상기 버스바 삽입부에 삽입되어 상기 제 1 버스바의 상기 버스바 고정부에 결합하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 버스바 연결 블록은 상기 히트싱크 플레이트 또는 상기 상부 하우징에 고정되는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 버스바 연결 블록에는 고정나사가 삽입되는 고정나사 삽입공이 형성된 블록 고정부가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
  9. 제 6 항에 있어서,
    상기 배터리 제어부는, 절연 게이트 양극성 트랜지스터가 구비된 전력 변환부를 포함하고 상기 전력 변환부는 상기 배터리로부터 공급된 직류를 교류로 전환하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
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