KR20180045096A - 와이어 레이스 베어링 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 와이어 레이스 베어링에 관한 것이다. 그러한 와이어 레이스 베어링은 링 형상의 외륜(3)과; 상기 외륜(3)의 내주면에 결합되어 회전가능한 링 형상의 내륜(5)과; 외륜(3)의 내측면에 내륜(5)방향으로 돌출되어 원주를 따라 고리모양으로 형성되는 돌출턱(7)과; 돌출턱(7)의 외주면과 내륜(5)의 내측 상부면 사이에 형성되는 제 1공간(S1)에 배치되는 한 쌍의 제 1와이어 레이스(9)와; 돌출턱(7)의 내주면과 내륜(5)의 내측 하부면 사이에 형성되는 제 2공간(S2)에 배치되는 한 쌍의 제 2와이어 레이스(11)와; 돌출턱(7)의 내측면과 내륜(5)의 내측 수직면 사이에 형성되는 제 3공간(S3)에 배치되는 한 쌍의 제 3와이어 레이스(13)와; 그리고 한 쌍의 제 1 내지 제 3와이어 레이스(9,11,13)를 따라 원주방향으로 회전하는 제 1 내지 제 3구름체(15,17,21)를 포함한다.

Description

와이어 레이스 베어링{SLEWING RING}
본 발명은 와이어 레이스 베어링에 관한 것으로, 보다 상세하게는 내륜 및 외륜의 사이에 다단의 턱을 형성하고, 이 턱에 와이어 레이스를 복열로 배치하고, 와이어 레이스의 단면형상을 개선함으로써 회전시 진동을 방지하여 안정적인 회전이 가능한 와이어 레이스 베어링에 관한 것이다.
일반적으로 베어링은 프레임에 대하여 회전 또는 축 방향으로 슬라이드 이동되는 축을 지지하여 축의 움직임을 부드럽게 하는 기계부품이다.
이러한 베어링은 와이어 레이스 베어링, 볼 베어링, 롤러 베어링 등 다양한 종류의 베어링이 제안되고 있다. 특히, 와이어 레이스 베어링은 외측과 내측에 기어가 배치되어 서로 치합되는 구조로 되어 있으며, 주로 크레인이나 대형 건설기계의 선회장치에 사용된다.
이러한 와이어 레이스 베어링은 하우징과 직접 접촉하지 않으며 내륜 및 외륜간의 클리어런스(Clearance)가 최소화되어 진동이 최소화되는 구조이다.
따라서, 회전시 진동이 적음으로 정밀 기계에 적용되며, 예를 들면 전차와 같은 방위산업분야, MRI 등의 의료분야에 주로 사용된다.
이러한 와이어 레이스 베어링은 통상적으로 내륜 및 외륜과, 볼 및 케이지(C)와; 내륜과 외륜의 사이 공간에 복수개가 배치되어 볼의 외주면에 마찰접촉을 함으로써 내륜의 회전시 볼이 원주방향으로 회전하도록 하는 복수개의 와이어 레이스으로 구성된다.
그러나, 이러한 종래의 와이어 레이스 베어링은 다음과 같은 문제점이 있다.
첫째, 내륜과 외륜의 사이에 원주방향을 따라 형성된 단수 공간에 고리형상의 와이어 레이스가 배치되고, 이 와이어 레이스를 따라 볼 베어링 혹은 롤러 베어링이 접촉 회전하는 구조이므로, 롤러와 와이어 레이스가 단열로 배치되므로 회전시 비정상 모멘트가 발생하거나 과도한 하중이 작용하는 경우 볼의 이탈로 인하여 베어링의 회전이 불안정해지는 문제점이 있다.
둘째, 과도한 외부 충격이 전달되는 경우 파손될 수 있으며, 오일의 누유가 발생할 수 있는 문제점이 있다.
특허출원 제10-2004-0034740호(명칭:슬릿이 형성된 베어링용 더스트 커버)
따라서, 본 발명은 상기한 문제를 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 본 발명의 과제는 내륜과 외륜의 사이에 와이어 레이스가 배치되는 다수의 공간을 형성함으로써 다수개의 와이어 레이스가 볼 및 롤러를 회전가능하게 지지함으로써 회전시 진동을 방지하여 안정적인 회전이 가능한 와이어 레이스 베어링을 제공하는 것이다.
본 발명은 상기와 같은 과제를 해결하기 위한 와이어 레이스 베어링은 링 형상의 외륜(3)과;
상기 외륜(3)의 내주면에 결합되어 회전가능한 링 형상의 내륜(5)과;
외륜(3)의 내측면에 내륜(5)방향으로 돌출되어 원주를 따라 고리모양으로 형성되는 돌출턱(7)과;
돌출턱(7)의 외주면과 내륜(5)의 내측 상부면 사이에 형성되는 제 1공간(S1)에 배치되는 한 쌍의 제 1와이어 레이스(9)와;
돌출턱(7)의 내주면과 내륜(5)의 내측 하부면 사이에 형성되는 제 2공간(S2)에 배치되는 한 쌍의 제 2와이어 레이스(11)와;
돌출턱(7)의 내측면과 내륜(5)의 내측 수직면 사이에 형성되는 제 3공간(S3)에 배치되는 한 쌍의 제 3와이어 레이스(13)와; 그리고
한 쌍의 제 1 내지 제 3와이어 레이스(9,11,13)을 따라 원주방향으로 회전하는 제 1 내지 제 3구름체(21)를 포함한다.
이러한 본 발명에 따른 와이어 레이스 베어링은 외륜에 내측방향으로 돌출되어 원주방향을 따라 연속적으로 형성되는 고리형상의 돌출턱을 형성하고, 내륜과 외륜의 결합시 이 돌출턱의 외주면과 내주면, 내측면에 복수개의 공간을 형성하여 각 공간에 가이드링을 각각 배치하고, 이 가이드링에 구름체가 접촉되도록 함으로써 다수열로 배치된 와이어 레이스가 회전가능하게 지지함으로써 안정적으로 회전할 수 있다.
또한, 와이어 레이스의 단면을 원형 혹은 사각단면 형상으로 함으로써 베어링의 설계를 다양화할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 와이어 레이스 베어링의 외관을 보여주는 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 와이어 레이스 베어링의 일 실시예로서 와이어 레이스가 원형단면인 구조를 보여주는 측면도이다.
도 3은 도 1에 도시된 와이어 레이스 베어링의 다른 실시예로서 와이어 레이스가 사각단면인 구조를 보여주는 측면도이다.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 본 발명을 보다 상세하게 설명하고자 한다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명이 제안하는 와이어 레이스 베어링은 링 형상의 외륜(3)과; 상기 외륜(3)의 내주면에 결합되어 회전가능한 링 형상의 내륜(5)과; 외륜(3)의 내측면에 내륜방향으로 돌출되어 원주를 따라 고리모양으로 형성되는 돌출턱(7)과; 돌출턱(7)의 외주면과 내륜(5)의 내측 상부면 사이에 형성되는 제 1공간(S1)에 배치되는 한 쌍의 제 1와이어 레이스(9)와; 돌출턱(7)의 내주면과 내륜(5)의 내측 하부면 사이에 형성되는 제 2공간(S2)에 배치되는 한 쌍의 제 2와이어 레이스(11)와; 돌출턱(7)의 내측면과 내륜(5)의 내측 수직면 사이에 형성되는 제 3공간(S3)에 배치되는 한 쌍의 제 3와이어 레이스(13)와; 그리고 한 쌍의 제 1 내지 제 3와이어 레이스(9,11,13)를 따라 원주방향으로 회전하는 제 1 내지 제 3구름체(21)를 포함한다.
이러한 구조를 갖는 와이어 레이스 베어링에 있어서, 내륜(5)은 복수개로 이루어지며, 예를 들면 제 1내륜(23) 및 제 2내륜(25)으로 구성된다.
또한 돌출턱(7)은 외륜(3)의 내측면에 내륜(5) 방향으로 일정 길이로 돌출되며 원주방향을 따라 형성된다.
이와 같이 돌출턱(7)이 외륜(3)의 내측면으로부터 돌출됨으로써, 외륜(3)의 내측면(24)과 돌출턱(7)의 외주면(25)은 수직을 이룬다.
그리고, 외륜(3)이 내륜(5)에 결합될 때, 돌출턱(7)의 외주면(25)과 제 1내륜(23)의 내측면(31) 사이에는 제 1공간(S1)이 형성되고, 돌출턱(7)의 내주면(33)과 제 2내륜(25)의 내측상면(35) 사이에는 제 2공간(S2)이 형성되며, 돌출턱(7)의 내측면(37)과 제 2내륜(25)의 내측면(39) 사이에는 제 3공간(S3)이 형성된다.
그리고, 제 1공간(S1)에는 상기한 한 쌍의 제 1와이어 레이스(9) 및 제 1구름체(15)가 배치되고, 제 2공간(S2)에는 한 쌍의 제 2와이어 레이스(11) 및 제 2구름체(17)가 배치되며, 제 3공간(S3)에는 한 쌍의 제 3와이어 레이스(13) 및 제 3구름체(21)가 배치된다.
보다 상세하게 설명하면, 제 1공간(S1)에는 제 1구름체(15), 예를 들면 복수개의 롤러 베어링이 수직방향으로 배치된다. 그리고, 돌출턱(7)의 외주면(29)에는 제 1가이드홈(G1)이 형성되고, 제 1내륜(23)의 수평면(31)에는 제 2가이드홈(G2)이 형성된다.
또한, 한 쌍의 제 1와이어 레이스(9)는 제 1가이드홈(G1)에 배치되는 제 1하부 와이어 레이스(41)과, 제 2가이드홈(G2)에 배치되는 제 1상부 와이어 레이스(43)으로 구성되며, 와이어 레이스 베어링의 원주방향을 따라 배치된다. 이때, 한 쌍의 제 1와이어 레이스(9)는 원형단면을 갖으며, 제 1구름체(15)와 접촉하는 부분은 편평하게 형성된다.
즉, 제 1상부 와이어 레이스(43)의 하측(외주면)에는 수평면이 형성됨으로써 제 1구름체(15)의 상부가 접촉하고, 제 1하부 와이어 레이스(41)의 상측(내주면)에는 수평면이 형성됨으로써 제 1구름체(15)의 하부가 접촉한다. 결국, 제 1상부 와이어 레이스(43)과 제 1하부 와이어 레이스(41)의 사이에 복수개의 제 1구름체(15)가 케이지(C)에 의하여 지지된 상태로 배치된다. 따라서, 복수개의 제 1구름체(15)는 한 쌍의 제 1와이어 레이스(9)의 내측면을 따라 원주방향으로 회전할 수 있다.
그리고, 제 1구름체(15)는 롤러 뿐만 아니라 다양한 형태의 베어링을 포함할 수 있다. 예를 들면, 볼 베어링이나 테이퍼형 베어링 등을 포함할 수 있다.
제 2공간(S2)에는 제 2구름체(17), 예를 들면 복수개의 롤러 베어링이 수직방향으로 배치된다. 그리고, 돌출턱(7)의 내주면(33)에는 제 3가이드홈(G3)이 형성되고, 제 2내륜(25)의 수평면에는 제 4가이드홈(G4)이 형성된다.
또한, 한 쌍의 제 2와이어 레이스(11)는 제 3가이드홈(G3)에 배치되는 제 2상부 와이어 레이스(45)와, 제 4가이드홈(G4)에 배치되는 제 2하부 와이어 레이스(47)로 구성되며, 와이어 레이스 베어링의 원주방향을 따라 배치된다. 이때, 한 쌍의 제 2와이어 레이스(11)는 원형단면을 갖으며, 제 2구름체(17)와 접촉하는 부분은 편평하게 형성된다.
즉, 제 2상부 와이어 레이스(45)의 하측(내주면)에는 수평면이 형성됨으로써 제 2구름체(17)의 상부가 접촉하고, 제 2하부 와이어 레이스(47)의 상측(외주면)에는 수평면이 형성됨으로써 제 2구름체(17)의 하부가 접촉한다. 결국, 제 2상부 와이어 레이스(45)와 제 2하부 와이어 레이스(47)의 사이에 복수개의 제 2구름체(17)가 케이지(C)에 의하여 지지된 상태로 배치된다. 따라서, 복수개의 제 2구름체(17)는 한 쌍의 제 2와이어 레이스(11)의 내측면을 따라 원주방향으로 회전할 수 있다.
그리고, 제 3공간(S3)에는 제 3구름체(21), 예를 들면 복수개의 롤러 베어링이 수평방향으로 배치된다. 그리고, 돌출턱(7)의 내측면에는 제 5가이드홈(G5)이 형성되고, 제 2내륜(25)의 수직면에는 제 6가이드홈(G6)이 형성된다.
또한, 한 쌍의 제 3와이어 레이스(13)는 제 5가이드홈(G5)에 배치되는 제 3외측 와이어 레이스(49)와, 제 6가이드홈(G6)에 배치되는 제 3내측 와이어 레이스(51)로 구성되며, 와이어 레이스 베어링의 원주방향을 따라 배치된다. 이때, 한 쌍의 제 3와이어 레이스(13)는 원형단면을 갖으며, 제 3구름체(21)와 접촉하는 부분은 편평하게 형성된다.
즉, 제 3외측 와이어 레이스(49)의 내측(내주면)에는 수평면이 형성됨으로써 제 3구름체(21)의 일측이 접촉하고, 제 3내측 와이어 레이스(51)의 외측(외주면)에는 수평면이 형성됨으로써 제 3구름체(21)의 타측이 접촉한다. 결국, 제 3외측 와이어 레이스(49)와 제 3내측 와이어 레이스(51)의 사이에 복수개의 제 3구름체(21)가 케이지(C)에 의하여 지지된 상태로 배치된다. 따라서, 복수개의 제 3구름체(21)는 한 쌍의 제 3와이어 레이스(13)의 내측면을 따라 원주방향으로 회전할 수 있다.
상기에서는 와이어 레이스의 단면형상을 원형단면으로 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니고, 다른 형상으로 변형가능하다.
예를 들면, 와이어 레이스의 단면이 사각단면 형상일 수 있다.
즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 제 1 내지 제 3와이어 레이스(9,11,13)가 모두 사각단면의 와이어 레이스 형상을 갖는다.
따라서, 제 1 내지 제 3구름체(15,17,21)가 한 쌍의 제 1 내지 제 3와이어 레이스(9,11,13)의 사이에 배치되어 원주방향을 따라 회전할 수 있다.
1 : 와이어 레이스 베어링
3 : 외륜
5 : 내륜
7 : 돌출턱
9,11,13 : 제 1 내지 제 3와이어 레이스

Claims (7)

  1. 링 형상의 외륜(3)과;
    상기 외륜(3)의 내주면에 결합되어 회전가능한 링 형상의 내륜(5)과;
    외륜(3)의 내측면에 내륜(5)방향으로 돌출되어 원주를 따라 고리모양으로 형성되는 돌출턱(7)과;
    돌출턱(7)의 외주면과 내륜(5)의 내측 상부면 사이에 형성되는 제 1공간(S1)에 배치되는 한 쌍의 제 1와이어 레이스(9)와;
    돌출턱(7)의 내주면과 내륜(5)의 내측 하부면 사이에 형성되는 제 2공간(S2)에 배치되는 한 쌍의 제 2와이어 레이스(11)와;
    돌출턱(7)의 내측면과 내륜(5)의 내측 수직면 사이에 형성되는 제 3공간(S3)에 배치되는 한 쌍의 제 3와이어 레이스(13)와; 그리고
    한 쌍의 제 1 내지 제 3와이어 레이스(9,11,13)를 따라 원주방향으로 회전하는 제 1 내지 제 3구름체(15,17,21)를 포함하는 와이어 레이스 베어링.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 내륜(5)은 반경 외측방향에 배치되는 제 1 내륜(23)과; 제 1내륜(23)의 내측에 배치되는 제 2내륜(25)으로 구성되며, 상기 제 1공간(S1)은 돌출턱(7)의 외주면(25)과 제 1내륜(23)의 내측면 사이에 형성되고, 제 2공간(S2)은 돌출턱(7)의 내주면과 제 2내륜(25)의 내측상면 사이에 형성되며, 제 3공간(S3)은 돌출턱(7)의 내측면과 제 2내륜(25)의 내측면 사이에 형성되는 와이어 레이스 베어링.
  3. 제 2항에 있어서,
    제 1공간(S1)의 돌출턱(7)의 외주면에는 제 1가이드홈(G1)이 형성되고, 제 1내륜(23)의 수평면에는 제 2가이드홈(G2)이 형성되며,
    제 2공간(S2)의 돌출턱(7)의 내주면에는 제 3가이드홈(G3)이 형성되고, 제 2내륜(25)의 수평면에는 제 4가이드홈(G4)이 형성되고,
    제 3공간(S3)의 돌출턱(7)의 내측면에는 제 5가이드홈(G5)이 형성되고, 제 2내륜(25)의 수직면에는 제 6가이드홈(G6)이 형성되는 와이어 레이스 베어링.
  4. 제 3항에 있어서,
    한 쌍의 제 1와이어 레이스(9)는 제 1가이드홈(G1)에 배치되는 제 1하부 와이어 레이스(41)와, 제 2가이드홈(G2)에 배치되는 제 1상부 와이어 레이스(43)로 구성되며, 제 1상부 와이어 레이스(43)의 상측(외주면)에는 수평면이 형성됨으로써 제 1구름체(15)의 하부가 접촉하고, 제 1하부 와이어 레이스(41)의 하측(내주면)에는 수평면이 형성됨으로써 제 1구름체(15)의 상부가 접촉함으로써, 제 1상부 와이어 레이스(43)와 제 1하부 와이어 레이스(41)의 사이에 복수개의 제 1구름체(15)가 케이지(C)에 의하여 지지된 상태로 배치되는 와이어 레이스 베어링.
  5. 제 3항에 있어서,
    한 쌍의 제 2와이어 레이스(11)는 제 3가이드홈(G3)에 배치되는 제 2상부 와이어 레이스(45)와, 제 4가이드홈(G4)에 배치되는 제 2하부 와이어 레이스(47)로 구성되며, 제 2상부 와이어 레이스(45)의 하측(내주면)에는 수평면이 형성됨으로써 제 2구름체(17)의 상부가 접촉하고, 제 2하부 와이어 레이스(47)의 상측(외주면)에는 수평면이 형성되어 제 2구름체(17)의 하부가 접촉함으로써, 제 2상부 와이어 레이스(45)와 제 2하부 와이어 레이스(47)의 사이에 복수개의 제 2구름체(17)가 케이지(C)에 의하여 지지된 상태로 배치되는 와이어 레이스 베어링.
  6. 제 3항에 있어서,
    한 쌍의 제 3와이어 레이스(13)는 제 5가이드홈(G5)에 배치되는 제 3외측 와이어 레이스(49)와, 제 6가이드홈(G6)에 배치되는 제 3내측 와이어 레이스(51)로 구성되며, 제 3외측 와이어 레이스(49)의 내측(내주면)에는 수평면이 형성됨으로써 제 3구름체(21)의 일측이 접촉하고, 제 3내측 와이어 레이스(51)의 외측(외주면)에는 수평면이 형성되어 제 3구름체(21)의 타측이 접촉함으로써, 제 3외측 와이어 레이스(49)와 제 3내측 와이어 레이스(51)의 사이에 복수개의 제 3구름체(21)가 케이지(C)에 의하여 지지된 상태로 배치되는 와이어 레이스 베어링.
  7. 제 1항에 있어서,
    한 쌍의 제 1 내지 제 3와이어 레이스(9,11,13)는 원형단면 혹은 사각단면 형상을 갖는 와이어 레이스 베어링.
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