KR20180043050A

KR20180043050A - 커넥터

Info

Publication number: KR20180043050A
Application number: KR1020160135855A
Authority: KR
Inventors: 최종필; 추성관; 조권일
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사; 한국단자공업 주식회사
Priority date: 2016-10-19
Filing date: 2016-10-19
Publication date: 2018-04-27
Also published as: KR102429481B1

Abstract

본 발명은 커넥터에 관한 것이다. 본 발명의 커넥터(10)와 상대 커넥터(40)가 결합될 때 타격음이 발생하여 체결이 완성된 것을 확인할 수 있다. 본 발명에서는 커넥터(10)의 하우징(12)에 차폐커버(18)가 형성되어 상대 커넥터(40)와의 체결을 위한 체결레버(26)의 체결부(34)에 외력이 작용하는 것을 차단하게 된다. 특히 상기 차폐커버(18)는 하우징(12)의 선단부(13) 측으로 상기 체결레버(26)의 누름부(32)가 노출되도록 하여 작업자가 커넥터(10)와 상대 커넥터(40)를 분리할 때 누름부(32)에 힘을 가할 수 있도록 하고, 상기 체결레버(26)에서 누름부(32)를 제외한 부분에는 외력이 가해지지 않도록 한다. 이와 같은 본 발명에 의하면 작업자가 커넥터(10)와 상대 커넥터(40)를 결합시킬 때, 체결레버(26)에 외력이 작용할 수 없게 되어 체결레버(26)가 정상적으로 탄성변형 및 복원을 하면서 타격음을 발생시켜 작업자가 커넥터(10)와 상대 커넥터(40) 사이의 결합을 확실하게 할 수 있다.

Description

커넥터{Connector}

본 발명은 커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상대 커넥터와 결합하여 전기적 연결을 수행하는 커넥터에 관한 것이다.

커넥터는 일반적으로 절연성 재질로 만들어진 하우징의 내부에 도전성 재질로 만들어진 터미널이 있고, 상대 커넥터와 결합되어 터미널들이 서로 전기적으로 결합됨에 의해 회로를 구성하게 된다.

커넥터가 상대 커넥터와의 전기적 연결을 지속적으로 유지하기 위해서는 커넥터의 하우징과 상대 커넥터의 하우징 사이의 결합이 보다 확실하게 유지되어야 한다. 커넥터 사이의 결합을 유지하기 위해서는 일측 커넥터의 하우징에는 고정된 상태의 체결턱이 있고 타측 커넥터의 하우징에는 상기 체결턱에 걸어지도록 탄성변형가능한 체결레버가 있다.

상기 체결레버의 일측이 상기 체결턱에 걸어진 상태가 유지되면서 커넥터와 상대 커넥터 사이의 결합이 유지되고, 전기적 연결 또한 지속적으로 이루어진다.

만약 커넥터 사이의 결합이 제대로 이루어지지 않으면, 터미널들 사이의 전기적 접속 또한 원활하게 이루어지 않아 회로가 제대로 동작할 수 없게 되고, 이에 원하는 부품이 제대로 동작하지 않게 된다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 아래에 제시된 선행기술문헌과 같이 상기 체결레버가 상기 체결턱에 걸어지는 순간에 탄성복원력에 의한 타격음이 발생하도록 함으로써 그 타격음을 통해 작업자는 커넥터 사이의 결합이 잘 이루어진 것을 확인하도록 하고 있다. 그리고 상기 체결레버의 후단에는 누름부가 있어 작업자가 이 부분을 누름에 의해 체결레버가 탄성변형되면서 상기 체결턱에서 분리되어 커넥터 사이의 결합이 분리될 수 있는 상태로 된다.

하지만, 선행기술문헌에서는 상기 체결레버를 작업자가 조작하기 위한 누름부가 하우징의 후단 쪽에 위치하면서 조작이 가능하도록 차폐커버에 의해 차폐되지 않는다. 따라서, 작업자중의 일부는 예를 들어 왼손에 상대 커넥터를 잡고 오른손에 상기 커넥터를 잡은 상태로 커넥터 사이의 결합을 수행하면서 상기 체결레버의 누름부를 눌러 체결레버가 이미 탄성변형된 상태로 상대 커넥터와의 결합이 진행되도록 한다.

이와 같은 상태는 상기 누름부가 하우징의 후단에 노출된 상태로 있어 작업자의 주의를 기울이지 않으면, 쉽게 발생할 수 있다. 이와 같은 상태가 문제가 되는 것은 커넥터 사이의 결합이 되는 과정에서 체결레버의 복원력에 의한 타격음이 발생하지 않아 작업자가 체결레버와 체결턱의 완전한 결합을 확인할 수 없게 되기 때문이다.

거기다가, 작업자가 상기 체결레버의 누름부를 누른 상태로 커넥터를 결합하고, 그 후에 상기 누름부에 가하던 힘을 제거하게 되면, 상기 체결레버가 상기 체결턱에 완전하게 결합되지 않고 체결턱의 일부에 걸어진 상태로 될 수 있다. 즉, 체결레버와 체결턱의 결합이 불완전하게 되는 것이다. 물론 이 경우에 터미널 사이의 결합은 불완전하게라도 이루어지는 경우가 대부분이어서 조립 작업후에 테스트 과정에서도 커넥터 사이의 불완전한 결합상태를 발견하지 못하게 된다.

따라서, 이 상태가 커넥터가 사용되다가 사용중에 발생하는 진동 등에 의해 상기 체결레버가 체결턱에서 분리되면 터미널 사이의 결합도 분리가 되면서 전기적 연결이 끊어져 버려 해당 회로가 동작되지 않거나 해당 부품으로 전원이 공급되지 않게 되는 등의 문제가 발생하게 된다.

대한민국 등록특허 제 10-0995278 호

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 커넥터들 사이의 결합시에 체결레버가 이미 외력에 의해 눌러져서 탄성변형된 상태가 되지 않도록 함으로써 커넥터들 사이의 불완전 결합을 방지할 수 있는 커넥터를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 내부를 관통하여 터미널이 안착되는 터미널안착공간이 형성되는 하우징과, 상기 하우징에 구비되어 상대 커넥터의 결합구조와 결합 또는 분리되도록 탄성변형 가능하며 탄성변형을 위한 외부의 힘을 받는 누름부가 상기 하우징의 선단부 쪽에 위치하는 체결레버와, 상기 하우징의 외면에 구비되어 상기 체결레버의 누름부를 제외한 부분의 적어도 일부를 외부와 차폐하는 차폐커버를 포함한다.

상기 체결레버는 결합동작시에 상대 커넥터의 체결구조와의 연동 후에 복원되면서 상대 커넥터의 일측에 접촉되면서 타격음을 발생시킨다.

상기 체결레버는 상기 하우징이나 상기 차폐커버에 연결되는 연결부가 그 폭방향 양단에 구비되고 상기 연결부를 기준으로 길이방향 양측에 상기 누름부와 상대 커넥터의 결합구조에 체결되는 체결부가 구비된다.

상기 연결부는 상기 체결레버를 상기 하우징측에 연결시키는 제1연결부와 상기 체결레버를 상기 차폐커버측에 연결시키는 제2연결부를 포함하는데, 상기 제1연결부와 제2연결부는 적어도 하나 이상이 사용되어 상기 체결레버를 상기 하우징이나 상기 차폐커버에 연결시킨다.

상기 체결레버의 누름부에는 누름돌기가 돌출되어 형성된다.

상기 체결레버의 상기 누름부 양측에 해당되는 하우징에는 상기 누름부에 외력이 작용하는 것을 차단하는 측벽이 형성된다.

상기 체결레버에 있는 결합구조와 상기 상대 커넥터에 있는 결합구조는 서로 연동되는 안내경사면을 가진다.

상기 차폐커버는 상기 하우징에 연결된 양측의 측벽과 상기 측벽 사이를 연결하는 상판으로 되고 상기 상판은 최소한 상기 체결레버에서 상대 커넥터에 체결되는 체결부의 체결구조가 있는 위치에서부터 체결부의 자유단부까지를 차폐한다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 본 발명은 내부를 관통하여 터미널이 안착되는 터미널안착공간이 형성되는 하우징과, 상기 하우징에 구비되어 상대 커넥터의 결합구조와 결합 또는 분리되도록 탄성변형 가능하며 탄성변형을 위한 외부의 힘을 받는 누름부가 상기 하우징의 선단부쪽에 위치하고 상대 커넥터와 체결되는 체결구조를 가지는 체결부가 있는 체결레버와, 상기 하우징의 외면에 구비되어 상기 체결레버의 누름부를 외부로 노출시키고 상기 체결레버의 누름부를 제외한 나머지 부분을 차폐하도록 상기 하우징의 후단부까지 연장되는 차폐커버를 포함한다.

상기 체결레버의 상기 누름부와 체결부의 사이에는 연결부가 구비되고 상기 연결부는 상기 체결레버를 상기 하우징측에 연결시키는 제1연결부와 상기 체결레버를 상기 차폐커버측에 연결시키는 제2연결부를 포함하는데, 상기 제1연결부와 제2연결부는 적어도 하나 이상이 사용되어 상기 체결레버를 상기 하우징이나 차폐커버에 연결시킨다.

상기 체결레버의 누름부에는 누름돌기가 돌출되어 형성되고, 상기 체결레버의 상기 누름돌기 양측에 해당되는 하우징에는 상기 누름부에 외력이 작용하는 것을 차단하는 측벽이 형성된다.

상기 차폐커버는 상기 하우징에 연결된 양측의 측벽과 상기 측벽 사이를 연결하는 상판으로 되고 상기 상판은 최소한 상기 체결레버에서 상대 커넥터에 체결되는 체결부의 체결구조가 있는 위치에서부터 상기 하우징의 후단부까지를 차폐한다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 본 발명은 내부를 관통하여 터미널이 안착되는 터미널안착공간이 형성되는 하우징과, 상기 하우징에 구비되어 상대 커넥터의 결합구조와 결합 또는 분리되도록 탄성변형 가능하며 탄성변형을 위한 외부의 힘을 받는 누름부가 상기 하우징의 선단부쪽에 위치하고 상대 커넥터와 체결되는 체결구조를 가지는 체결부가 있는 체결레버와, 상기 하우징의 외면에 구비되어 상기 하우징에 연결된 양측의 측벽과 상기 측벽에 연결되는 상판으로 되고 상기 상판은 상기 누름부에 작업자에 의한 외력이 가해질 수 있도록 누름부를 노출시키고 상기 체결부에 작업자에 의한 외력이 가해지는 것을 차단하도록 하는 차폐커버를 포함한다.

본 발명에 의한 커넥터에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

본 발명에서는 상대 커넥터와의 체결을 위한 체결레버의 누름부가 하우징의 선단부쪽에 위치하여 작업자가 커넥터의 하우징을 손으로 잡는 과정에서 누름부가 조작되지 않게 된다. 따라서, 체결레버와 상대 커넥터의 상대하우징측과의 연동에 의한 타격음 발생이 방해받지 않아 체결레버가 상대하우징에 정확하게 결합되는 것을 작업자가 확인할 수 있게 되는 효과가 있다.

본 발명에서는 체결레버의 누름부를 제외한 부분이 모두 차폐커버에 의해 차폐되도록 되어 있어서 상대 커넥터와의 결합과정에서 작업자가 하우징의 어느 부분을 잡더라도 체결레버가 조작되지 않아 상대 커넥터와의 결합이 정확하게 될 수 있고, 상대 커넥터와의 분리과정에서는 상기 차폐커버의 외부로 노출된 누름부를 작업자가 쉽게 확인할 수 있어 상대 커넥터와의 분리작업도 용이하고 확실하게 되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 커넥터의 바람직한 실시례의 구성을 보인 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 실시례에서 차폐커버의 내측을 하우징의 선단부 쪽에서 보인 사시도.
도 3은 도 1에 도시된 실시례에서 차폐커버의 내측을 보인 부분단면 사시도.
도 4는 본 발명 실시례의 커넥터와 상대 커넥터를 보인 분해사시도.
도 5는 본 발명 실시례의 커넥터와 상대 커넥터가 결합된 상태를 보인 단면도.
도 6은 본 발명 실시례의 커넥터와 상대 커넥터가 결합완료되기 직전의 상태를 보인 동작상태도.
도 7은 본 발명 실시례의 커넥터와 상대 커넥터를 결합하기 위해 작업자가커넥터를 잡는 것을 보인 사용상태도.

이하, 본 발명의 일부 실시례들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시례를 설명함에 있어, 관련된공지구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시례에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 본 발명의 실시례의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

도면들에 도시된 바에 따르면, 본 발명 실시례의 커넥터(10)의 외관과 골격을 하우징(12)이 형성한다. 상기 하우징(12)의 선단부(13)는 아래에서 설명될 상대 커넥터(40)를 향하는 쪽이고, 후단부(14)는 와이어(도시되지 않음)가 하우징(12)에서 나와 연장되는 쪽이다.

상기 하우징(12)의 선단부(13)에서 전방을 향해 개방되게 내부공간(16)이 내부에 있다. 상기 내부공간(16)에는 상대 커넥터(40)의 일부가 삽입되어 결합이 이루어진다. 상기 내부공간(16)에는 또한 터미널(도시되지 않음)이 위치되는 터미널안착공간(17)이 형성된다. 상기 터미널안착공간(17)은 상기 하우징(12)을 전후로 관통하여 형성되고, 그 내부에 터미널이 위치된다. 상기 터미널안착공간(17)에서 상기 터미널에 결합된 와이어가 상기 하우징(12)의 후단부(14)를 통해 외부로 연장된다.

상기 하우징(12)의 외면 일부에는 차폐커버(18)가 형성된다. 상기 차폐커버(18)는 상기 하우징(12)의 외면에서 조금 돌출되게 형성된 것으로, 내부에는 아래에서 설명될 체결레버(26)가 위치된다. 상기 차폐커버(18)는 도 1에서 볼 수 있는 바와 같이, 상판(20)과 상기 상판(20)의 양측에 있는 측벽(22)으로 구성된다. 상기 측벽(22)은 상기 하우징(12)에 일체이고 외부로 돌출되어 형성된다. 상기 상판(20)과 측벽(22)에 의해 상기 차폐커버(18)의 내부에는 체결공간(24)이 형성된다. 상기 체결공간(24)에 아래에서 설명될 체결레버(26)가 위치된다.

상기 일측 측벽(22)에는 윈도우(23)가 형성되어 있다. 상기 윈도우(23)는 차폐커버(18)의 내부를 볼 수 있도록 하는 것으로, 체결레버(26)의 체결부(34)를 외부에서 볼 수 있도록 하는 것이다. 물론 상기 윈도우(23)를 통해서 상기 체결레버(26)가 상대하우징(42)과 충돌하면서 발생하는 타격음이 외부로 흘러나올수 있다. 상기 윈도우(23)는 반드시 있어야 하는 것은 아니나, 있게 되면 체결레버(26) 상태의 확인 및, 타격음 청취에 더 도움이 될 수 있다.

상기 차폐커버(18)는 도시된 실시례에서는 하우징(12)의 후단부(14)까지 연장되어 있다. 즉, 상기 상판(20)이 상기 하우징(12)의 후단부(14)까지 연장되어 내부에 위치되는 체결레버(26)의 해당되는 부분이 보이지 않도록 된다. 하지만, 상기 상판(20)이 내부의 체결공간(24)을 완전히 보이지 않도록 되어야만 하는 것은 아니다. 예를 들어 상기 체결공간(24)의 일부가 보이도록, 즉 체결레버(26)의 일부가 보이도록 만 개방되고, 작업자에 의해서 체결레버(26)에 힘이 가해지지 않도록 개방되어 있을 수는 있다.

상기 차폐커버(18)에서 상기 하우징(12)의 선단부(13)에 해당되는 부분에는 상기 상판(20)이 없다. 즉, 도시된 실시례에서는 차폐커버(18)의 측벽(22)만이 양측에 있고 상판(20)은 상기 선단부(13)에 인접한 부분에서는 없다. 상기 상판(20)이 형성되지 않은 부분에서 아래에서 설명될 체결레버(26)의 누름부(32)가 외부로 노출되어 있다. 이때, 상기 영역을 통해서 작업자는 체결레버(26)의 누름부(32)를 조작할 수 있다.

여기서 상기 상판(20)이 없는 부분의 차폐커버(18)에는 측벽(22)만이 있는데, 상기 측벽(22)은 상기 누름부(32)에 임의의 외력이 작용하는 것을 차단하는 역할을 한다. 상기 측벽(22)은 차폐커버(18)의 측벽(22)과 분리되어 만들어질수도 있다.

상기 하우징(12)에는 체결레버(26)가 있다. 상기 체결레버(26)는 상대 커넥터와의 결합을 위한 것이다. 상기 체결레버(26)는 도 3에 잘 도시된 바와 같이, 대략 직사각판형상으로 된다. 하지만, 상기 체결레버(26)의 형상은 다양하게 만들어질 수 있다. 상기 체결레버(26)는 탄성변형될 수 있는 것이다. 상기 체결레버(26)는 제1연결부(28)와 제2연결부(30)를 통해 상기 하우징(12) 또는 차폐커버(18)에 연결된다. 물론, 상기 제1연결부(28)나 제2연결부(30)중 어느 하나를 통해서만 하우징(12)측과 연결될 수 있다. 도시된 실시례에서는 상기 체결레버(26)의 폭방향 양단에 제1연결부(28)와 제2연결부(30)가 각각 있다.

상기 제1연결부(28)는 도 2에 잘 도시된 바와 같이, 상기 하우징(12)과 상기 체결레버(26) 사이를 연결한다. 상기 제1연결부(28)는 상기 체결레버(26)에서 하우징(12)의 선단부(13)쪽으로 치우쳐서 형성된다. 상기 제1연결부(28)는 상기 상판(20)의 하면과 마주보는 체결레버(26)의 표면 반대쪽에서 상기 하우징(12)과 연결된다. 참고로 상기 제1연결부(28)가 상기 측벽(22)에 연결될 수도 있다.

상기 제2연결부(30)는 상기 체결레버(26)를 차폐커버(18)의 상판(20) 하면과 연결한다. 상기 제2연결부(30)도 상기 하우징(12)의 선단부(13)쪽으로 치우쳐서 형성된다. 상기 제2연결부(30)는 상기 체결레버(26)의 폭방향 양단에서 각각 상판(20)쪽으로 연장되어 차폐커버(18)와 연결된다.

상기 제1연결부(28)와 제2연결부(30)는 반드시 모두 있어야 하는 것은 아니고, 제1연결부(28)와 제2연결부(30)중 적어도 하나가 있으면 된다. 상기 제1연결부(28)와 제2연결부(30)는 상기 체결레버(26)의 길이방향을 기준으로 한 위치에서는 거의 동일한 위치에 있다.

상기 체결레버(26)에는 누름부(32)가 있다. 상기 누름부(32)는 상기 제1연결부(28)나 제2연결부(30)를 기준으로 상기 하우징(12)의 선단부(13)쪽을 의미한다. 상기 누름부(32)에는 누름돌기(33)가 돌출되어 형성되어 있다. 상기 누름돌기(33)는 직육면체 형상으로 만들어진 것으로, 분리시에 작업자가 상기 체결레버(26)를 탄성변형시키고자 할 때 사용되는 것이다. 이 부분을 작업자가 손으로 눌러서 체결레버(26)를 탄성변형시킬 수 있다. 여기서 상기 누름돌기(33)는 상기 측벽(22)보다 더 돌출되지는 않는다. 즉, 상기 누름돌기(33)는 상기 측벽(22)의 높이와 같은 정도로 돌출되거나 누름돌기(33)의 상단이 측벽(22)의 상단보다 낮게 위치하여 누름돌기(33)가 측벽(22) 보다 덜 돌출될 수도 있다.

상기 누름부(32)의 반대쪽에 해당되는 체결레버(26)의 부분은 체결부(34)이다. 상기 체결부(34)에는 걸림턱(36)이 있다. 본 실시례에서는 상기 걸림턱(36)이 상기 하우징(12)의 내부공간(16)쪽으로 돌출되어 있다. 이러한 걸림턱(36)은 도 3에서는 볼 수 없고 도 5에서는 볼 수 있다. 도면부호 37은 상기 걸림턱(36)에 형성된 안내경사면이다.

도면부호 38은 시일로서 상기 커넥터(10)의 터미널과 상대 커넥터(40)의 터미널(도시되지 않음)이 결합되는 부분으로 수분이 침투하는 것을 막게 된다.

본 발명 실시례의 커넥터(10)와 결합되는 상대 커넥터(40)의 외관을 상대하우징(42)이 형성한다. 상기 상대하우징(42)도 절연성 합성수지로 만들어진다. 상기 상대하우징(42)의 내부를 관통하여서는 터미널안착공간이 만들어지고 이에는 상대터미널이 설치된다.

상기 상대하우징(42)의 외면 선단에는 체결턱(44)이 돌출되어 있다. 상기 체결턱(44)에는 안내경사면(45)이 있다. 상기 안내경사면(45)은 상대하우징(42)의 전방을 향해 하향경사지게 만들어지고, 상기 걸림턱(36)의 안내경사면(37)과 연동하여 커넥터(10)와 상대커넥터(40)의 결합시에 서로 연동되어 체결레버(26)가 탄성변형될 수 있도록 한다.

상기 체결턱(44)의 양측에 해당되는 상대하우징(42)의 외면에는 밀착리브(46)가 나란히 형성되어 있다. 상기 밀착리브(46)는 상기 하우징(12)과 상대하우징(42)의 결합시에 유격이 발생하지 않도록 하는 것이다. 상기 밀착리브(46)는 상기 체결레버(26)에 밀착된다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 커넥터가 사용되는 것을 상세하게 설명한다.

본 발명에서는 상기 커넥터(10)와 상대 커넥터(40)가 결합될 때, 상기 체결레버(26)와 상기 상대하우징(42) 사이의 충돌에 의해 타격음이 발생하여 작업자가 결합완료를 확인할 수 있게 된다.

상기 커넥터(10)의 내부공간(16)으로 상기 상대하우징(42)의 선단이 삽입되고, 상기 체결레버(26)의 하부를 따라 상기 체결턱(44)이 이동하게 된다. 상기 체결턱(44)이 상기 체결레버(26)의 걸림턱(36)을 만나게 되면 상기 걸림턱(36)의 안내경사면(37)이 상기 체결턱(44)의 안내경사면(45)이 따라 이동하게 하게 된다. 이와 같은 이동은 상기 체결레버(26)의 탄성변형을 만들어낸다.

상기 체결레버(26)가 상기 체결턱(44)에 의해 탄성변형된 상태가 도 5에 잘 도시되어 있다. 상기 체결레버(26)의 탄성변형상태는 상기 체결턱(44)을 상기 걸림턱(36)이 타고 넘게 되면 복원된다. 즉, 도 6의 상태에서 도 5의 상태로 상기 체결레버(26)가 원형으로 복원된다. 이 과정에서 상기 체결레버(26)와 상대하우징(42)이 충돌하고, 이에 따라 타격음이 발생하게 되어 작업자는 체결이 완료된 것을 인식할 수 있다.

한편, 작업자들이 상기 커넥터(10)를 손으로 잡을 때에는 상기 하우징(12)의 후단부 외면을 엄지와 검지로 잡게 된다. 이와 같은 상태가 도 7에 도시되어 있다. 본 발명에서는 상기 체결레버(26)를 탄성변형시킬 수 있는 누름부(32)가 상기 하우징(12)의 선단부(13)쪽에 있어서 작업자가 커넥터(10)와 상대 커넥터(40)를 결합하기 위해 커넥터(10)를 잡을 때는 상기 누름부(32)쪽은 잡지 않게 된다. 즉 상기 하우징(12)의 후단부(14) 쪽을 자연스럽게 손으로 잡게 된다. 따라서, 커넥터(10)와 상대 커넥터(40)의 결합시에는 상기 체결레버(26)를 작업자가 탄성변형시키지 않은 상태로 작업을 진행할 수 있다.

따라서, 상기 체결레버(26)는 상기 체결턱(44)과의 연동에 의해 커넥터(10)와 상대 커넥터(40)의 결합과정에서 탄성변형되었다가 결합이 완성되면 복원되어 타격음을 발생시키게 된다. 특히, 본 발명에서는 상기 체결레버(26)가 하우징(12)의 외부로 노출된 부분이 작업자가 하우징(12)을 잡을 때 손가락이 자연스럽게 위치되는 부분을 벗어난 영역에 있다. 따라서, 상기 체결레버(26)가 작업자에 의해 영향을 받지 않는 상태에서 커넥터(10)와 상대 커넥터(40)의 체결작업이 이루어질 수 있다.

다음으로, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 체결레버(26)의 걸림턱(36)과 상기 상대하우징(42)의 체결턱(44)이 서로 결합된 상태에서 이들 사이의 결합을 해제하기 위해서는 상기 체결레버(26)가 탄성변형되는 것이 필요하다.

작업자는 상기 차폐커버(18)의 외부로 노출된 상기 체결레버(26)의 누름부(32)를 조작하여 상기 체결레버(26)의 탄성변형을 만들어낸다. 즉, 상기 누름부(32)의 누름돌기(33)를 작업자가 손으로 눌러주면 상기 제1 및 제2 연결부(28,30)를 기준으로 반대쪽인 상기 걸림턱(36)이 있는 체결부(34) 부분이 들어올려지면서 상기 걸림턱(36)이 상기 체결턱(44)에서 분리된다. 이 상태에서 상기 커넥터(10)와 상대 커넥터(40)가 서로 분리되는 방향으로 상대 이동시키면 상기 커넥터(10)와 상대 켜넥터(40)는 서로 분리된다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시례들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시례에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

예를 들면, 도시된 실시례에서는 상기 체결부(34)에 걸림턱(36)이 돌출되어 형성되어 있으나, 상기 걸림턱(36) 대신에 홈이나 구멍형태의 체결구조가 있어서 상기 체결턱(44)이 걸어지도록 할 수 있다. 그리고, 상기 체결레버(26) 측의 체결구조와 상기 상대하우징(42) 측의 체결구조가 도시된 실시례 또는 다른 실시례의 그 것과는 반대로 될 수도 있다.

도시된 실시례에서는 상기 차폐커버(18)가 상기 하우징(12)의 후단부(14) 끝까지 연장되어 있으나, 반드시 그러해야 하는 것은 아니고, 상기 체결레버(26)에 있는 체결부(34)의 자유단부까지를 차폐할 수 있는 위치까지 있으면 된다. 즉, 상기 차폐커버(18)의 상판(20)이 상기 누름부(32)를 제외한 체결레버(26)의 나머지 부분을 차폐할 수 있으면 된다.

다르게는 상기 차폐커버(18)의 상판(20)이 최소한 상기 체결부(34)의 체결구조(도시된 실시례에서는 걸림턱(36))가 있는 위치에서부터 체결부(34)의 자유단부까지를 차폐할 수 있으면 된다.

또는 상기 체결레버(26)가 상기 차폐커버(18)에 의해 완전히 차폐되지 않더라도 외력이 상기 체결레버(26)의 체결부(34)에 가해지는 것을 차단하도록 상판(20)이 형성되면 된다. 즉, 상판(20)에 관통부가 형성되거나 상판(20)이 일부 영역에서 없더라도 상기 체결부(34)에 작업자가 외력을 가할 수 없을 구조로 차폐커버(18)가 만들어지면 된다.

그리고, 도시된 실시례에서는 상기 체결레버(26)가 상기 제1 및 제2연결부(28,30)를 통해서 하우징(12)과 차폐커버(18)에 연결되는데, 상기 체결레버(26)가 하우징(12)이나 차폐커버(18)에 연결되어 탄성변형이 가능하게 되는 구조역시 다양하게 만들어질 수 있다. 예를 들면, 상기 제2연결부(30)와 같이 차폐커버(18)의 상판(20)에 연결되는 구조가 상기 체결레버(26)의 폭방향으로 계속하여 연장되어 만들어질 수도 있다. 또는 제1연결부(28)만으로 연결되거나 제2연결부(30)만으로 연결되도록 할 수 있다.

한편, 상기 체결레버(26)에는 타격음을 보다 크게 발생시키기 위한구성들을 추가할 수 있다. 예를 들면, 상기 체결레버(26)에서 상기 상대하우징(42)에 충돌되는 부분에 소리를 더 크게 낼 수 있도록 하는 공동을 가지는 구조를 둘수도 있다.

10: 커넥터 12: 하우징
13: 선단부 14: 후단부
16: 내부공간 17: 터미널안착공간
18: 차폐커버 20: 상판
22: 측벽 23: 윈도우
24: 체결공간 26: 체결레버
28: 제1연결부 30: 제2연결부
32: 누름부 33: 누름돌기
34: 체결부 36: 걸림턱
37: 안내경사면 38: 시일
40: 상대 커넥터 42: 상대하우징
44: 체결턱 46: 안내리브

Claims

내부를 관통하여 터미널이 안착되는 터미널안착공간이 형성되는 하우징과,
상기 하우징에 구비되어 상대 커넥터의 결합구조와 결합 또는 분리되도록 탄성변형 가능하며 탄성변형을 위한 외부의 힘을 받는 누름부가 상기 하우징의 선단부쪽에 위치하는 체결레버와,
상기 하우징의 외면에 구비되어 상기 체결레버의 누름부를 제외한 부분의 적어도 일부를 외부와 차폐하는 차폐커버를 포함하는 커넥터.
제 1 항에 있어서, 상기 체결레버는 결합동작시에 상대 커넥터의 체결구조와의 연동 후에 복원되면서 상대 커넥터의 일측에 접촉되면서 타격음을 발생시키는 커넥터.
제 2 항에 있어서, 상기 체결레버는 상기 하우징이나 상기 차폐커버에 연결되는 연결부가 그 폭방향 양단에 구비되고 상기 연결부를 기준으로 길이방향 양측에 상기 누름부와 상대 커넥터의 결합구조에 체결되는 체결부가 구비되는 커넥터.
제 3 항에 있어서, 상기 연결부는 상기 체결레버를 상기 하우징측에 연결시키는 제1연결부와 상기 체결레버를 상기 차폐커버측에 연결시키는 제2연결부를 포함하는데, 상기 제1연결부와 제2연결부는 적어도 하나 이상이 사용되어 상기 체결레버를 상기 하우징이나 상기 차폐커버에 연결시키는 커넥터.
제 4 항에 있어서, 상기 체결레버의 누름부에는 누름돌기가 돌출되어 형성되는 커넥터.
제 5 항에 있어서, 상기 체결레버의 상기 누름부 양측에 해당되는 하우징에는 상기 누름부에 외력이 작용하는 것을 차단하는 측벽이 형성되는 커넥터.
제 6 항에 있어서, 상기 체결레버에 있는 결합구조와 상기 상대 커넥터에있는 결합구조는 서로 연동되는 안내경사면을 가지는 커넥터.
제 1 항 내지 제 7 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 차폐커버는 상기 하우징에 연결된 양측의 측벽과 상기 측벽 사이를 연결하는 상판으로 되고 상기 상판은 최소한 상기 체결레버에서 상대 커넥터에 체결되는 체결부의 체결구조가 있는 위치에서부터 체결부의 자유단부까지를 차폐하는 커넥터.
내부를 관통하여 터미널이 안착되는 터미널안착공간이 형성되는 하우징과,
상기 하우징에 구비되어 상대 커넥터의 결합구조와 결합 또는 분리되도록 탄성변형 가능하며 탄성변형을 위한 외부의 힘을 받는 누름부가 상기 하우징의 선단부쪽에 위치하고 상대 커넥터와 체결되는 체결구조를 가지는 체결부가 있는 체결레버와,
상기 하우징의 외면에 구비되어 상기 체결레버의 누름부를 외부로 노출시키고 상기 체결레버의 누름부를 제외한 나머지 부분을 차폐하도록 상기 하우징의 후단부까지 연장되는 차폐커버를 포함하는 커넥터.
제 9 항에 있어서, 상기 체결레버는 결합동작시에 상대 커넥터의 체결구조와의 연동 후에 복원되면서 상대 커넥터의 일측에 접촉되면서 타격음을 발생시키는 커넥터.
제 10 항에 있어서, 상기 체결레버의 상기 누름부와 체결부의 사이에는 연결부가 구비되고 상기 연결부는 상기 체결레버를 상기 하우징측에 연결시키는 제1연결부와 상기 체결레버를 상기 차폐커버측에 연결시키는 제2연결부를 포함하는데,
상기 제1연결부와 제2연결부는 적어도 하나 이상이 사용되어 상기 체결레버를 상기 하우징이나 차폐커버에 연결시키는 커넥터.
제 11 항에 있어서, 상기 체결레버의 누름부에는 누름돌기가 돌출되어 형성되고, 상기 체결레버의 상기 누름돌기 양측에 해당되는 하우징에는 상기 누름부에 외력이 작용하는 것을 차단하는 측벽이 형성되는 커넥터.
제 12 항에 있어서, 상기 체결레버에 있는 결합구조와 상기 상대 커넥터에 있는 결합구조는 서로 연동되는 안내경사면을 가지는 커넥터.
제 9 항 내지 제 13 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 차폐커버는 상기 하우징에 연결된 양측의 측벽과 상기 측벽 사이를 연결하는 상판으로 되고 상기 상판은 최소한 상기 체결레버에서 상대 커넥터에 체결되는 체결부의 체결구조가 있는 위치에서부터 상기 하우징의 후단부까지를 차폐하는 커넥터.
내부를 관통하여 터미널이 안착되는 터미널안착공간이 형성되는 하우징과,
상기 하우징에 구비되어 상대 커넥터의 결합구조와 결합 또는 분리되도록 탄성변형 가능하며 탄성변형을 위한 외부의 힘을 받는 누름부가 상기 하우징의 선단부쪽에 위치하고 상대 커넥터와 체결되는 체결구조를 가지는 체결부가 있는 체결레버와,
상기 하우징의 외면에 구비되어 상기 하우징에 연결된 양측의 측벽과 상기 측벽에 연결되는 상판으로 되고 상기 상판은 상기 누름부에 작업자에 의한 외력이 가해질 수 있도록 누름부를 노출시키고 상기 체결부에 작업자에 의한 외력이 가해지는 것을 차단하도록 하는 차폐커버를 포함하는 커넥터.
제 15 항에 있어서, 상기 체결레버는 결합동작시에 상대 커넥터의 체결구조와의 연동 후에 복원되면서 상대 커넥터의 일측에 접촉되면서 타격음을 발생시키는 커넥터.
제 16 항에 있어서, 상기 체결레버의 상기 누름부와 체결부의 사이에는 연결부가 구비되고 상기 연결부는 상기 체결레버를 상기 하우징측에 연결시키는 제1연결부와 상기 체결레버를 상기 차폐커버측에 연결시키는 제2연결부를 포함하는데,
상기 제1연결부와 제2연결부는 적어도 하나 이상이 사용되어 상기 체결레버를 상기 하우징이나 차폐커버에 연결시키는 커넥터.
제 17 항에 있어서, 상기 체결레버의 누름부에는 누름돌기가 돌출되어 형성되고, 상기 체결레버의 상기 누름돌기 양측에 해당되는 하우징에는 상기 누름부에 외력이 작용하는 것을 차단하는 측벽이 형성되는 커넥터.
제 18 항에 있어서, 상기 체결레버에 있는 결합구조와 상기 상대 커넥터에 있는 결합구조는 서로 연동되는 안내경사면을 가지는 커넥터.