KR20180036198A - 흡한속건성 및 내마찰성이 우수한 아크릴／리오셀 에어젯트 혼합방적사 및 그 제조방법 - Google Patents

흡한속건성 및 내마찰성이 우수한 아크릴／리오셀 에어젯트 혼합방적사 및 그 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 아크릴파이버와 리오셀파이버를 함유하는 아크릴／리오셀 에어젯트 혼합방적사의 제조방법에 관한 것으로서, 본 발명에 의해 아크릴 및 리오셀 섬유의 보유하고 있는 성능은 극대화시키면서 에어방적에 의한 우수한 균제도, 모우 감소에 의한 깨끗한 외관 및 내마찰성이 가지는 에어젯트 복합방적사를 제공할 수 있다.

Description

흡한속건성 및 내마찰성이 우수한 아크릴／리오셀 에어젯트 혼합방적사 및 그 제조방법{Acrylic／Lyocell Airjet Spun Yarn Having Excellent Absorption-Dry Property And Friction Resistance And Manufacturing Method Thereof}
본 발명은 아크릴파이버와 리오셀파이버를 함유하는 아크릴／리오셀 에어젯트 혼합방적사, 더욱 특별하게는 아크릴 파이버가 흡한속건성을 부여하는 이형단면의 아크릴을 포함하는 방적사의 제조방법에 관한 것이다.
아크릴 섬유는 원료인 아크릴로니트릴을 값싸게 얻을수 있고 보온성이 좋으며, 양모섬유와 가장 가까운 합성섬유로서 나이론, 폴리에스테르 섬유와 함께 3대 합성섬유로 대중화 되어 있는 섬유 소재이다. 이러한 아크릴 섬유는 내약품성과 내곰팡이성, 내일광성 등 우수한 기계적, 화학적 특성 때문에 의류용 뿐만 아니라 커튼, 텐트, 실내장식용으로도 많이 사용이 된다. 하지만 보풀이 쉽게 발생하며, 흡수성 즉 공정수분율이 0.5∼3.0%로 낮아 정전기가 쉽게 일어나며 옷감이 쉽게 손상이 되며, 세탁시에도 취급하기가 어렵워 주로 스웨터나 속옷등의 저지 분야에 사용이 제한되고 되고 있으며 고급 이미지 보다는 하급의 이미지가 높다. 이러한 문제를 해결하기 위해 안티필링아크릴 및 염색가공에서 개선 연구를 다양히 전개되고 있지만 현실적인 대책안이 되지 못하고 있다.
리오셀섬유는 친환경적 섬유로 알려진 재생셀룰로오스 섬유의 일종으로서 섬유축 방향으로 결정 및 비결정 영역이 길고 가는 상태로 높은 배향도를 유지하면서 연결되어 천연섬유인 면섬유에 비해 높은 흡습성과 건ㅇ습강도를 가지고, 형태안전성, 세탁 내구성, 부드러운 촉감 등 여러 장점을 가지고 있어 널리 사용되고 있으나, 표면이 매끄러워 섬유소재간 결합력이 약한 단점 또한 가지고 있다.
이렇듯 우수한 기계적, 화학적 특성 때문에 의류용, 산업용으로 널리 쓰이고 있는 아크릴섬유와 친환경적 섬유로 알려진 리오셀 섬유를 혼합하여 에어젯트 방식의 방적사로 만드는 경우에는 보풀발생을 억제하고, 기계적물성이 우수하면서도 염색성, 흡습성이 우수한 실을 제공할 수 있을 것으로 예상된다.
대한민국특허등록제10-1432928호(2014년08월21일 공고)
그러므로 본 발명에서는 종래기술의 문제점을 해결하여 아크릴 및 리오셀 섬유가 보유하고 있는 성능은 극대화시키면서 에어젯방적에 의한 우수한 균제도, 모우 감소에 의한 깨끗한 외관 및 내마찰성이 가지며, 아크릴과 리오셀 섬유의 최적의 혼섬방식을 선정하여 흡한속건성 및 보온성, 내마찰성등의 기능성이 우수한 복합방적사를 제공하는 것을 기술적과제로 한다.
그러므로 본 발명에 의하면, 아크릴 파이버와 리오셀 파이버를 혼타면공정에서 혼합하고 소면공정을 거쳐 슬라이버를 제조하여 연조공정을 거치면서 드래프트를 한 후,
상기 슬라이버를 무라타보텍스방적기로 공급하여 드래프트롤러로 이루어진 드래프트부를 통과시켜 연신한 후,
노즐구경 1.0~1.3㎜인 노즐을 이용하여 에어압력 4.5~6.0 kg/㎠, 송출속도 350~450 m/min으로 방적사를 형성한 후, 권취하는 것을 특징으로 하는 흡한속건성 및 보온성 우수한 아크릴／리오셀 에어젯트 혼합방적사의 제조방법이 제공된다.
이하 본 발명을 상세히 설명하기로 한다.
본 발명은 아크릴과 리오셀 섬유를 이용하여 기능성이 최대인 혼방율을 선정한 후 세라믹 노즐을 사용한 무라타보텍스(Murata Vortex)방적기를 사용하여 폴리에스테르파이버와 리오셀 파이버가 혼합된 에어젯트 방적사를 제조하는 발명이다.
본 발명의 아크릴／리오셀 에어젯트 혼합방적사의 제조방법은 일정길이로 절단한 원사파이버를 혼섬하고 카딩하여 슬라이버를 제조하여 연조공정을 거친 후 드래프트를 하여 슬라이버의 섬도를 낮춘 후, 에어노즐을 갖춘 무라타보텍스(Murata Vortex)방적기에 공급하여 방적사를 형성한 후 권취하는 순서로 진행된다.
우선, 본 발명의 아크릴／리오셀 에어젯트 혼합방적사의 원사는 아크릴파이버와 리오셀 파이버를 혼합하여 사용하게 되는데, 상기 파이버들은 필라멘트상태로 방사된 것을 절단하여 토우(tow)상태로 만들어 사용하게 된다.
본 발명에서 사용되는 상기 아크릴파이버는 아크릴니트릴 성분이 85% 이상 함유된 폴리아크릴로니트롤계 이며, 듀폰의 Orlon, 아사히 가사히 Cashmilon, 미쯔비시레이온사의 Vonnel, 바이엘사의 Dralon 등이 있으며, 파이버 섬도 0.5~2.2dtex, 섬유장이 32~42㎜, 강도 3.5~5.0g/d, 신도 20~50%이며, 상기 리오셀 파이버는 파이버섬도 0.8~2.2dtex, 섬유장이 35~42㎜, 강도 2.5~4.0g/d, 신도 8~20%인 리오셀 파이버인 것을 사용한다. 상기 파이버들은 섬유장이 32~42㎜이 되도록 절단하여 사용하는 것이 방적성이 좋으며, 부드러운 촉감과 균제도가 우수하다.
특히, 상기 아크릴 파이버는 소수성 섬유로서 방적사의 강도를 향상시키고, 흡한속건성 및 부드러운 성능 부여하며, 친수성인 리오셀 파이버는 나노피브릴구조로서 흡습성이 뛰어난 성질이 있어 착용감과 흡습성, 피부에 보습 역할 작용을 한다.
전체 방적사에서 아크릴파이버와 리오셀파이버의 혼방비는 50:50~85:15인 것이 최적이며, 아크릴파이버의 중량비가 50%미만인 경우에는 혼합방적사의 흡한속건성의 기능성이 떨어지며, 85%를 초과하는 경우에는 혼합방적사의 흡습성 및 대전방지성이 떨어졌다. 더욱 바람직 하게는 아크릴 파이버의 중량비가 80%, 리오셀의 파이버 중량비가 20% 일때 속건성과 흡수성을 두가지 성능을 최적화 시킬수 있다.
상기 준비된 파이버들의 토우(tow)들은 소면기에 공급되어 카딩되어 불순물, 단섬유 및 기타 잡물을 제거함과 동시에 토우들을 일렬로 배열하고 슬라이버로 만들어 후공정인 연조공정에 공급하여 드래프트를 한다.
일반적으로 소면기에 토우를 공급하여 카딩하기전에 혼타면을 하게 되는데, 여러 가지 방식으로 행할 수 있으나, 본 발명에서는 호퍼식 래티스 혼방 방식 채택하여 상이한 원료파이버들의 혼방을 효율적으로 할 수 있다. 실린더형 스파이크비터(Cylinder Type Spike Beater)를 사용하여 비터 회전수 700~800rpm으로 하고, 비터게이지(Beater gauge)를 9~10㎜로 정하여 단섬유의 제거, 이종 파이버간의 균일한 혼섬을 이룰 수 있다.
혼타면이 완료된 후 플랫형소면기에 파이버웹을 공급하여 카딩을 하게 되는데, 아크릴파이버는 벌키성이 높고 섬유의 포함력이 떨어지므로 카딩에서 웨브형태를 토우 형태의 슬라이버로 만들때 사용하는 트럼펫의 직경을 기존 합성섬유 보다 크게 하여 4∼7mm로 해야지만 벌키성이 있는 아크릴 파이버 슬라이버가 트럼펫에 막히지 않고 통과가 쉬우며, 토우 형태의 슬라이버 굵기도 영국식 번수로 0.11∼0.15로 높여주어야 슬라이버의 빠짐을 방지할 수 있다.
불순물을 제거하고 섬유의 평행도가 우수한 카딩 슬라이버를 만들기 위해선 실린더 RPM 350~450, 테이커인(Taker-in) RPM 1500~2400, 플랫속도(Flat Speed) 150~220 mm/분이 바람직하며, 도 5에 도시된 바와 같이 실린더(20)와 플랫(30)간의 게이지가 13-12-12-12-12-12(인치/1000)인 것이 바람직하다. 도 5의 실린더(20)과 : 플랫(30)간의 간격은 다수개의 간격조절핀(31~36)으로 조절되는데, 제1간격조절핀(31)의 조절에 의한 실린더(20)와 플랫(30)간의 제1게이지는 a, 제2간격조절핀(32)의 조절에 의한 실린더(20)와 플랫(30)간의 제2게이지는 b, 제3간격조절핀(33)의 조절에 의한 실린더(20)와 플랫(30)간의 제3게이지는 c, 제4간격조절핀(34)의 조절에 의한 실린더(20)와 플랫(30)간의 제4게이지는 d, 제5간격조절핀(35)의 조절에 의한 실린더(20)와 플랫(30)간의 제5게이지는 e, 제6간격조절핀(36)의 조절에 의한 실린더(20)와 플랫(30)간의 제6게이지는 f로 표시된다. 상기 게이지 13-12-12-12-12-12(인치/1000)는 제1게이지 내지 제6게이지를 표시한 것이다.
실린더와 플랫간의 게이지를 좁힐수록 플랫 낙면량이 늘어나 생산 원가가 올라가지만, 소면 효과가 크고 넵도 적어지지는 장점이 있다. 하지만 아크릴 파이버의 경우 넵 및 불순물이 적어 필요 이상 실린더와 틀랫 게이지를 좁힐 필요는 없다. 원활한 카딩 작용을 위해 아크릴 파이버의 초기 공급부는 약간 넓혀주는 것이 카딩 효율이 향상된다.
연조공정은 더블링기에 상기 슬라이버를 공급하여 슬라이버의 섬도를 감소시키고, 균제도를 향상시키는 작용을 하게 되는데, 4선식 드래프트 방식으로 롤러게이지는 42~47×42~47×43~52㎜, 백드래프트(Back Draft) 1.2~1.5, 토털드래프트(Total Draft) 6.5~8.5으로 정하고, 6~8개의 슬라이버를 더블링하게 된다. 연조 공정도 아크릴 파이버가 벌키성 즉 부피는 크고 중량은 낮으므로 섬유간에 쉽게 빠지므로 불균제도가 발생하기 쉽다. 따라서 상기와 같이 드래프트 간격을 줄여주고 백드래프트 수치를 1.2~1.5로 하여야 방적사의 불균제도 발생은 막고 가는(Thin) 결점을 줄일수 있다.
상기 이종의 파이버들의 혼합은 원료단계에서도 할 수 있으며, 상기 소면기 또는 연조기에서 행할 수도 있는데, 균일한 혼섬측면에서 혼타면공정에서 혼섬을 하는 것이 바람직하다.
상기 슬라이버는 무라타보텍스방적기의 노즐상단에 위치한 드래프트부로 공급되어 드래프트롤러에 의해 연신되어 섬도가 낮아지게 된다. 상기 드래프트부는 4선식 드래프트부로서 롤러게이지가 40~43×39~42×41~45(㎜)이며, 더욱 바람직하게는 43×39×41∼46(mm)가 적당하다. 백드래프트 3.0~3.5, 인터드래프트(2nd Draft) 2.0~3.5, 토탈드래프트 150~250인 것이 바람직한데, 아크릴 섬유의 포함력이 떨어지므로 일반 합성섬유보다 토탈 드래프트를 상기와 같이 적게 하는 것이 방적성 및 품질이 우수하다.
본 발명의 에어젯트 혼합방적사의 섬유 파이버인 아크릴파이버는 벌키성이 높고 포함력이 떨이지며, 반대로 리오셀파이버는 벌키성이 없지만 섬유가 매끄러워 섬유간 슬립(Slip) 발생이 높아 공정별 드래프트 존에서 파이버 제어가 어려워 균제도 뿐만 아니라 원사내에서 정상부위 보다 가는 결점이 많은 방적사가 되기 쉽다.
상기와 같이 드래프트부에서 섬도를 낮추고 구성파이버를 직선화 및 평행화한 후 본 발명의 정방기구인 무라타보텍스방적기의 세라믹 노즐로 파이버들을 공급하게 된다.
이하에서는 본 발명에서 사용되는 무라타보텍스방적기의 제조사의 유럽특허출원03005279.9호(2003.03.10.출원)의 도면 및 발명의 설명부분을 인용하여 설명하기로 한다. 본 발명에서 사용되는 무라타보텍스방적기는 도 1에서 도시된 바와 같이 슬라이버(1), 백롤러(2), 3°롤러(3), 2°롤러(4), 프론트롤러(5), 노즐(6), 방적사(7), 닙롤러(8), 송출롤러(9), 클리어부(10), 방적사패키지(11)로 이루어지며, 드래프트부에서의 연신작용은 상기에서 설명한 바 있다.
상기와 같이 드래프트부를 통과한 파이버들은 도 1의 노즐(6)내에서 방적사로 형성되는데, 방적사 형성과정은 도 2를 참조로 설명한다. 파이버들은 노즐멤버(14)내의 노즐홀(14b)로부터 주입되는 기류에 의해 파이버유도블럭(13)근처에서 발생되는 흡입유체에 의해 유도홀(13a)로 유도되며, 파이버들은 바늘(13b)의 주변을 따라 공급되어 스피닝챔버(14a)에 들어가게 된다.
이후 파이버는 스피닝챔버(14a)에 흡입되어 노즐홀(14b)로부터 주입되어 중공가이드봉(15)의 팁부분(15a)의 주변에서 소용돌이치는 기류의 작용을 받는다. 파이버들로부터 분리된 일부 파이버는 뒤집어지기도 하고 중공가이드봉(15)의 팁부분(15a)의 외주를 감싸기도 한다.
더욱이 파이버들은 형성되는 방적사의 주위로 스윙하고 방적사의 외주를 감싸기도 한다. 파이버들은 소용돌이치는 기류의 방향으로 트위스트된다. 나아가 트위스트부분의 일부는 소용돌이치는 기류에 의해 프론트롤러(5)로 전파되려고 한다. 바늘(13b)은 프론트롤러(5)로부터 공급되는 파이버들이 상기 트위스트에 의해 꼬여지는 것을 방지하기 위해 상기 전파현상을 저지하는 작용을 한다.
소용돌이치는 기류에 의해 꼬여진 파이버들은 꼬여진 방적사로 형성되고 코어파이버와 랩핑파이버를 형성한다. 방적사는 중공가이드봉(15)의 내부에 있는 방적사통로(15b)를 통해 지나가고 방적사방출포트(15c)를 통해 방출된다.
본 발명에서 상기 노즐(6)은 노즐구경이 1.0~1.3㎜인 노즐을 사용하는 것이 방적사의 꼬임형성을 양호하게 하며, 아크릴 파이버 자체의 벌키성에 의한 부드러운 촉감과 방적성을 향상시키기에 바람직하다. 1.0mm 미만의 노즐구경시 아크릴 특유의 부드러운 촉감이 떨어지며, 1.3mm 초과시에는 꼬임을 부여하는 랩핑부의 섬유의 밀도가 떨어져 사강력이 떨어지고, 약연사가 발생하는 문제점이 발생한다.
상기 노즐의 에어압력은 4.5~6.0 kg/㎠으로 하여야 하는데, 4.5 kg/㎠미만인 경우에는 방적사의 강력이 저하하며, 6.0 kg/㎠을 초과하는 경우에는 아크릴의 특성을 살릴수가 없고 방적사의 촉감이 딱딱해지는 문제가 있다.
이렇게 형성되고 노즐을 통과한 방적사(7)는 도 1의 닙롤러(8)와 송출롤러(9)사이를 통과하여 클리어부(10)를 통과하면서 미결속파이버를 제거한 후 방적사패키지(11)에 권취된다.
본 발명에서는 상기 제조방법에 의해 폴리에스테르파이버와 리오셀파이버가 혼합하며 방적사진행방향으로 파이버가 나열된 코어부와 코어부의 외주를 일부파이버가 감싸는 형상으로 이루어지는 흡한속건성과 내마찰성이 우수한 아크릴／리오셀 에어젯트 혼합방적사가 제공된다. 상기 아크릴／리오셀 에어젯트 혼합방적사는 아크릴 비율이 80%, 리오셀의 비율이 20%일 경우가 흡습성과 속건성이 우수하다. 비강도 10~18cN/tex, 신도 7.0~12.0%, 균제도(U%) 9.0~12%, 모우지수 3.5~5.0로 균제도가 우수하고 모우가 적을뿐만 아니라 코아부의 외부를 일부 파이버가 감싸는 구조로서 내마찰성이 우수하다.
따라서 본 발명에 의하면, 아크릴 및 리오셀 섬유의 보유하고 있는 성능은 극대화시키면서 에어젯트방적에 의한 보풀 발생이 적고, 우수한 균제도, 및 내마찰성이 우수한 복합방적사를 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 아크릴／리오셀 에어젯트 복합방적사의 표면사진이다.
도 2는 본 발명의 아크릴／리오셀 에어젯트 복합방적사를 제조하는데 사용되는 무라타보텍스방적기의 구조를 나타내는 개략도이다.
도 3은 본 발명의 아크릴／리오셀 에어젯트 복합방적사를 제조하는데 사용되는 무라타보텍스방적기의 노즐구조를 나타내는 단면도이다.
도 4는 본 발명의 아크릴／리오셀 링복합방적사의 표면사진이다.
도 5는 본 발명의 아크릴／리오셀 에어젯트 복합방적사를 제조하는데 사용되는 플랫형소면기의 실린더와 플랫간의 간격을 나타내는 단면도이다.
이하 다음의 실시 예에서는 본 발명의 아크릴／리오셀 에어젯트 혼합방적사의 제조방법에 대한 비한정적인 예시를 하고 있다.
[실시예 1]
파이버섬도 1.5dpf, 섬유장이 38㎜, 강도 3.5g/d, 신도 28%인 아크릴 파이버, 1.2dpf, 섬유장이 38㎜, 강도 3.5g/dtex, 신도 10%인 리오셀 파이버를 준비하여 호퍼식 래티스 혼방 방식으로 원료 상태에서 두가지 섬유소재를 혼방하여 화학섬유용 실린더형 스파이크비터(Cylinder Type Spike Beater) 1개소에서 개섬후 카딩 실린더 380 RPM, 테이커인 RPM 1900, 플랫속도 200mm/min, 실린더와 플랫간의 게이지 13-12-12-12-12-12 (인치/1000)로 설정하여 0.11수의 굵기로 카딩 슬라이버를 제조한 후 연조공정에 공급하여 43×45×50㎜ 드래프트 게이지에 백드래프트 1.25, 토털드래프트 6.5∼8.0으로 3번의 연조 공정을 거쳐 0.15수의 연조 슬라이버를 제조하였다.
준비된 연조슬라이버는 무라타보텍스방적기로 공급하여 4선식 드래프트부로서 롤러게이지가 43×39×45(㎜)이며, 백드래프트 3.0, 중간드래프트(Inter Draft) 2.0, 토탈드래프트 184인 드래프트부를 통과시켜 연신한 후, 노즐구경 1.2㎜인 노즐에 의해 방적사를 형성한 후 송출속도 380 m/min으로 방적사를 송출하고 권취하여 하기 표 1의 물성을 가지는 아크릴/리오셀 에어젯트 면방번수 30수의 혼합방적사를 제조하였다.
[실시예 2]
실시예 1과 동일한 섬유소재로 제조된 카딩슬라이버를 연조공정에 공급하여 동일한 연조공정 게이지에 슬라이버 굵기를 면방번수 0.16수로 제조후 무라타보텍스 방적기에 공급후 동일한 게이지에 토탈드래프트 230으로 송출속도 350m/min으로 실시예 1과 동일하게 아크릴／리오셀 에어젯트 면방번수 40수의 혼합방적사를 제조하였다.
[비교예 1]
에어젯트 방적사와 비교하기 위해 일반 방적사인 링방적을 이용한 아크릴/리오셀 방적사를 제조하였다. 실시예1과 동일한 섬유소재로서 동일한 소면, 연조 공정을 거친후 4선식 조방공정을 통해 링 스핀들 12,000, 꼬임수 820(TPM)을 부여한 면방번수 30수의 방적사를 제조하였다.
[비교예 2]
비교예 1과 동일한 섬유소재를 이용하여, 동일한 소면, 연조, 조방공정을 거친후 링 스핀들 12,000, 꼬임수 950(TPM)을 부여한 면방번수 40수의 방적사를 제조 하였다.
[실시예 3]
실시예1로 제조된 아크릴/리오셀 에어젯트 방적사 30수를 이용하여 원단의 평량이 230g/㎡인 싱글 니트 저지 원단을 제조하였다.
[비교예 3]
비교예1로 제조된 아크릴/리오셀 링 방적사 30수를 이용하여 원단의 평량이 230g/㎡인 싱글 니트 저지 원단을 제조하였다.
구 분 실시예 1 실시예 2 비교예 1 비교예 2
번 수(Nec) 29.2 39.4 29.8 41.3
사 강 력(cN) 266.4 196.9 265.1 195.4
신 도(%) 9.48 8.63 10.73 9.98
강력CV(%) 10.05 9.75 11.75 10.35
균제도 U(%) 9.66 11.59 9.73 11.82
모우 지수(cm/cm) 4.02 4.25 7.12 6.99
구 분 실시예 3 비교예 3
Thermal Resistance Clo 0.19 0.20
Thermal Transmittance (%) 23.6 23.7
Demensional Stability to Washing Length(%) -1.5 -0.9
Width(5) -1.9 -2.4
Pilling Resistance (Grade) 4 2.5
1 : 슬라이버 2 : 백롤러
3 : 3°롤러 4 : 2°롤러
5 : 프론트롤러 6 : 노즐
7 : 방적사 8 : 닙롤러
9 : 송출롤러 10 : 클리어부
11 : 방적사패키지 13 : 파이버유도블럭
13a : 유도홀 13b : 바늘
14 : 노즐멤버 14a : 스피닝챔버
14b : 노즐홀 15 : 중공가이드봉
15a : 팁부분 15b : 방적사통로
15c : 방적사방출포트 20 : 실린더
30 : 플랫 31 :제1간격조절핀
32 : 제2간격조절핀 33 :제3간격조절핀
34 : 제4간격조절핀 35 :제5간격조절핀
36 : 제6간격조절핀

Claims (8)

  1. 아크릴 파이버와 리오셀 파이버를 혼타면 공정에서 혼합하고,
    소면공정을 거쳐 슬라이버를 제조하여 연조공정을 거치면서 드래프트를 한 후,
    상기 슬라이버를 무라타보텍스방적기로 공급하여 드래프트롤러로 이루어진 드래프트부를 통과시켜 연신한 후,
    노즐구경 1.0~1.3㎜인 노즐을 이용하여 에어압력 4.5~6.0 kg/㎠, 송출속도 350~450 m/min으로 방적사를 형성한 후, 권취하는 것을 특징으로 하는 흡한속건성 및 내마모성이 우수한 아크릴／리오셀 에어젯트 혼합방적사의 제조방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 아크릴 파이버는 아크로니트릴 성분이 85%이상 함유된 폴리아크릴로니트롤계 섬유로서 섬도 0.5~2.2dtex, 섬유장이 32~42㎜, 강도 3.5~5.0g/d, 신도 20~50%이며, 상기 리오셀파이버는 파이버섬도 0.8~2.2dtex, 섬유장이 35~42㎜, 강도 2.5~4.0g/d, 신도 8~20%인 리오셀 파이버이고, 전체 방적사에서 아크릴파이버와 리오셀파이버의 중량비는 50:50~85:15인 것을 특징으로 하는 흡한속건성 및 내마모성이 우수한 아크릴／리오셀 에어젯트 혼합방적사의 제조방법.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 소면공정에서 실린더 RPM 350~450, 테이커인(Taker-in) RPM 1500~2400, 플랫속도(Flat Speed) 150~220 mm/분 실린더와 플랫간의 게이지는 13-12-12-12-12-12(인치/1000)인 카딩기계를 사용하고, 슬라이버를 만들기 위한 트럼펫의 직경을 4∼7mm로 하는 것을 특징으로 하는 흡한속건성 및 내마모성이 우수한 아크릴／리오셀 에어젯트 혼합방적사의 제조방법.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 연조공정은 4선식 드래프트 방식으로 롤러게이지는 42~47×42~47×43~52㎜, 백드래프트(Back Draft) 1.2~1.5, 토털드래프트(Total Draft) 6.5~8.5인 더블링기로 하는 것을 특징으로 하는 흡한속건성 및 내마모성이 우수한 아크릴／리오셀 에어젯트 혼합방적사의 제조방법.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 무라타보텍스방적기의 드래프트부는 4선식 드래프트부로서 롤러게이지가 40~43×39~42×백드래프트 3.0~3.5, 인터드래프트(Inter Draft) 2.0~3.5, 토탈드래프트 150~250인 것을 특징으로 하는 흡한속건성 및 내마찰성이 우수한 아크릴／리오셀 에어젯트 혼합방적사의 제조방법.
  6. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 방적사의 모우(잔털) 발생량이 Uster Evenness Test기로서 모우지수의 값이 5.0이하의 모우발생량을 특징으로 하는 흡한속건성 및 내마찰성이 우수한 에어젯트 방적사의 제조방법.
  7. 아크릴파이버와 리오셀 파이버가 혼합되고 방적사진행방향으로 파이버가 나열된 코어부와 코어부의 외주를 일부파이버가 감싸는 형상으로 이루어지는 흡한속건성 및 내마모성이 우수한 아크릴／리오셀 에어젯트 혼합방적사.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 아크릴／리오셀 에어젯트 혼합방적사의 섬도는 15~50수인 것을 특징으로 하는 흡한속건성 및 내마모성이 우수한 아크릴/리오셀 에어젯트 혼합방적사.
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