KR20180015313A - 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파 시스템 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 도로 주변의 시설물에 설치되는 노변 기지국으로서, WAVE(웨이브) 통신부품을 가지며, 차량의 소통 환경하에서 주변에서 발생되는 교통발생정보를 수신하고 이를 전파하는 WAVE 기지국(110); 차량에 설치되는 차량탑재장치로서, WAVE와 DSRC(단거리 전용통신) 통신부품이 듀얼 구조로 탑재되어 상기 WAVE 기지국(110)과는 V2I 통신을 수행 및 차량과는 V2V 통신을 수행하고 연동 어플리케이션이 탑재된 스마트폰(130)과도 통신 수행이 가능하도록 구비되며, 차량의 소통 환경하에서 주변에서 발생되는 교통발생정보를 수신하고 이를 전파하는 WAVE/DSRC 통합단말(120); WAVE/DSRC 통합단말(120)을 장착하지 않은 차량 운전자가 소유 또는 차량이 없는 도보이용자가 소유하는 스마트 기기로서, 상기 WAVE 기지국(110)과 WAVE/DSRC 통합단말(120)의 어느 하나로부터 그들이 수신한 교통발생정보를 전달받도록 연동 어플리케이션이 탑재된 스마트폰(130);을 포함하는 시스템을 활용하여 WAVE/DSRC 통합단말을 장착하지 않은 차량 운전자가 소유 또는 차량이 없는 도보이용자가 소유하는 스마트폰에까지 교통발생정보를 더욱 폭넓게 전파할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

Description

웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파 시스템 및 방법{Traffic Information Broadcast System and Method Using Interworking of Smart Phone and WAVE Communication}
본 발명은 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 일반도로나 고속도로 등지에서 차량들이 소통시 발생할 수 있는 응급 및 돌발상황 등 각종 교통발생정보를 통신단말 미소유 차량이나 차량을 소유하지 않는 도보이용자에게까지 전파할 수 있도록 하며, 주변에서 발생된 응급이나 돌발상황 등 교통발생정보를 보다 폭넓게 전파할 수 있도록 하여 주변 응급이나 돌발 상황에 긴급 또는 유용하게 대처할 수 있게 하는 등 이들 교통발생정보의 활용도를 높일 수 있도록 한 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파 시스템 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 지능형 교통시스템(ITS; Intelligent Transportation Systems)은 점점 가속화되고 있는 정보화 사회에 알맞게 신속과 안전 및 쾌적한 차세대 교통체계를 구현하는데 그 목적을 두고 있다.
최근에는 이러한 지능형 교통시스템에도 첨단 IT(Information Technology) 기술이 도입 및 활용하여 교통과 관련한 다양한 문제를 해결할 수 있도록 추진되고 있으며, 다양한 정보 및 데이터를 효율적으로 송수신하기 위한 통신기술이 중요시되고 있다.
이렇게 차량에 접목된 통신기술은 차량간 통신기술(V2V: Vehicle-To-Vehicle communication)과 차량과 인프라 통신기술(V2I: Vehicle-To-Infra structure communication)이 사용되고 있으며, 일 예로 WAVE(Wireless Access in Vehicular Environments; 웨이브) 통신이 지능형 교통시스템의 한 종류로 활용되고 있다.
여기서, WAVE 통신은 고속으로 주행하는 상황에서 차량 간 통신(V2V), 차량과 인프라 통신(V2I)을 지원하여 전방 도로 및 차량의 위험정보를 긴급 전송함은 물론 후속 추돌사고 등을 예방하는 안전서비스, 다차로 무정차 톨링 서비스 등 다양한 차세대 지능형 교통시스템(ITS) 구축에 활용할 수 있는 차량 네트워킹 기술중의 하나이다.
하지만, 종래 이를 활용한 차량 네트워킹 기술에 있어서는 차량 간 통신(V2V) 또는 차량과 인프라 통신(V2I) 등을 통하여 전파되는 응급이나 돌발상황 등을 포함하는 각종 교통발생정보는 WAVE/DSRC 통합단말을 소유한 차량으로만 전송할 수 있을 뿐으로 기술적 한계에 있는 상태에 있으며, 즉 WAVE/DSRC 통합단말을 소유하지 않은 차량으로는 응급이나 돌발상황 등의 해당 정보를 전송하여 알릴 방법이 전혀 없었다.
종래에는 이러한 응급이나 돌발상황 등의 재난정보를 포함하는 각종 교통발생정보를 널리 알리고자 하는 경우 휴대폰 문자 등 이동통신을 이용하는 방법 이외에는 없었으며, 이는 단지 넓은 지역으로 재난 등의 교통발생정보를 단순 전달하는 방식으로서, 응급신호나 돌발상황 전달 등 근접 지역에 대한 상황 정보를 전파하는 데에는 적합하지 못한 기술적 한계를 지니고 있다.
대한민국 등록특허공보 제10-1247870호
본 발명은 상술한 문제점 등을 해소 및 이를 감안하여 안출된 것으로서, 일반도로나 고속도로 등지에서 차량 소통시 발생할 수 있는 응급이나 돌발상황 등을 비롯한 각종 교통발생정보를 통신단말 미소유 차량이나 차량을 소유하지 않는 도보이용자에게까지 전파할 수 있도록 하며, 주변에서 발생된 응급이나 돌발상황 등 각종 교통발생정보를 보다 폭넓게 전파할 수 있도록 하여 주변 응급이나 돌발상황에 긴급 또는 유용하게 대처할 수 있게 하는 등 이들 교통발생정보의 활용도를 높일 수 있도록 한 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파 시스템 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 차량 소통 환경하에서의 응급이나 돌발상황이 갖는 교통발생정보의 성격상, 특정 근거리 지역에서 국한된 정보이므로 이를 보다 효율적으로 주변인이나 주변차량에게 전파할 수 있도록 함과 더불어 주변의 교통발생정보를 더욱 폭넓게 전파할 수 있도록 한 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량간 소통 환경에서의 응급 및 돌발 발생정보 전파 시스템 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파시스템은, 차량의 소통 환경에서 발생되는 응급이나 돌발상황 등을 포함하는 각종 교통발생정보를 수신 및 이를 전파하기 위한 전파시스템에 있어서, 도로 주변의 시설물에 설치되는 노변 기지국으로서, WAVE(Wireless Access in Vehicular Environments; 웨이브) 통신부품을 가지며, 차량의 소통 환경하에서 주변에서 발생되는 교통발생정보를 수신하고 이를 전파하는 WAVE 기지국(110); 차량에 설치되는 차량탑재장치로서, WAVE와 DSRC(Dedicated short-range communications; 단거리 전용통신) 통신부품이 듀얼 구조로 탑재되어 상기 WAVE 기지국(110)과는 V2I(Vehicle-To-Infra structure) 통신을 수행 및 차량과는 V2V(Vehicle-To-Vehicle) 통신을 수행하고 연동 어플리케이션이 탑재된 스마트폰(130)과도 통신 수행이 가능하도록 구비되며, 차량의 소통 환경하에서 주변에서 발생되는 교통발생정보를 수신하고 이를 전파하는 WAVE/DSRC 통합단말(120); WAVE/DSRC 통합단말(120)을 장착하지 않은 차량 운전자가 소유 또는 차량이 없는 이용자가 소유하는 스마트 기기로서, 상기 WAVE 기지국(110)과 WAVE/DSRC 통합단말(120)의 어느 하나로부터 그들이 수신한 교통발생정보를 전달받도록 연동 어플리케이션이 탑재된 스마트폰(130);을 포함하며, 상기 교통발생정보의 전파에는 블루투스 또는 와이파이의 무선통신기술이 사용되고, 상기 WAVE 기지국(110)에서는 블루투스 또는 와이파이 신호를 증폭시켜 송신함으로써 상대적으로 넓은 지역으로 교통발생정보를 전파할 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 WAVE 기지국(110)은, FPGA(Field Programmable Gate Array, 필드 프로그래머블 게이트 어레이) 기반 WAVE 통신을 지원하도록 설계되는 중앙처리장치인 CPU(111); 일정 상용주파수를 인지하여 차량의 소통 환경하에서 주변에서 발생되는 교통발생정보를 수신하고 이를 다시 전파하기 위한 듀얼 구조의 RF모듈부(112); 중계 네트워크망인 백홀(backhaul)(101)과 CPU(111)를 인터페이스하되 통신과 데이터통신을 선택적 수용 가능하게 하는 SFP(Small Form-factor Pluggable) 방식의 광트랜시버부(113); CPU(111)와 백홀(101) 간에 물리적 계층에 의한 빠른 이더넷 통신을 가능하게 하고 이더넷 맥(Ethernet MAC)을 지원하는 FE PHY(Fast Ethernet Physical)부(114);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 WAVE/DSRC 통합단말(120)은, WAVE(웨이브) 및 DSRC(단거리 전용통신) 통신을 통합 제어하기 위한 CPU(121); 차량간 고속통신과 차량 및 인프라간 통신을 지원하기 위해 MAC 계층의 멀티 채널 동작을 가능하게 하며, FPGA 기반 WAVE 통신을 지원하기 위한 WAVE 모뎀(122); WAVE 통신용 주파수를 인지하여 차량의 소통 환경하에서 주변에서 발생되는 교통발생정보를 수신하고 이를 다시 전파하기 위한 제1 RF모듈(123); 차량간 통신과 차량 및 인프라간 통신을 양방향 지원하기 위한 DSRC 모뎀(124); DSRC 통신용 주파수를 인지하여 차량의 소통 환경하에서 주변에서 발생되는 교통발생정보를 수신하고 이를 다시 전파하기 위한 제2 RF모듈(125); 차량의 위치 추적을 위한 GPS 수신기(126);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파방법은, 차량의 소통 환경에서 발생되는 응급이나 돌발상황 등을 포함하는 각종 교통발생정보를 수신 및 이를 전파하기 위한 전파방법에 있어서, (A) WAVE 기지국 또는 WAVE/DSRC 통합단말에서 주변에서 발생한 응급이나 돌발상황 정보를 포함하는 교통발생정보를 수신하는 단계; (B) 상기 WAVE 기지국 또는 WAVE/DSRC 통합단말은 수신한 응급이나 돌발상황 정보를 포함하는 교통발생정보를 블루투스 광고메시지(BLE advertising message)를 이용하여 주변으로 전파(broadcast)하는 단계; (C) 상기 WAVE/DSRC 통합단말을 장착하지 않은 차량 운전자가 소유 또는 차량이 없는 이용자가 소유하는 스마트폰에서 주변으로 전파되는 블루투스 광고메시지(BLE advertising message)를 청취하여 팝업(pop up)으로 스마트폰 사용자에게 알리는 단계;를 포함하며, 상기 응급이나 돌발상황 정보를 포함하는 교통발생정보의 전파에는 블루투스 또는 와이파이의 무선통신기술이 사용되고, 상기 WAVE 기지국에서는 블루투스 또는 와이파이 신호를 증폭시켜 송신함으로써 상대적으로 넓은 지역으로 교통발생정보를 전파할 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 차량 소통 환경하에서 발생할 수 있는 응급이나 돌발상황 등을 비롯한 각종 교통발생정보를 통신단말 미소유 차량 및 차량을 소유하지 않는 이용자에게까지 확대하여 전파할 수 있으며, 주변에서 발생된 응급이나 돌발상황 등 각종 교통발생정보를 보다 폭넓게 전파할 수 있어 주변 응급이나 돌발상황에 긴급 또는 유용하게 대처할 수 있게 하는 등 교통발생정보의 활용성을 더욱 높일 수 있는 유용한 효과를 달성할 수 있다.
본 발명은 차량간 소통 환경에서 발생되는 특정 근거리 지역에서의 국한된 교통발생정보에 대해 이를 보다 효율적으로 주변인이나 주변차량에게 전파함과 더불어 폭넓게 전파할 수 있으며, 이러한 교통발생정보의 활용을 통해 도로상 대응 환경을 향상시킬 수 있어 도로 정체를 감소 또는 완화할 수 있고 도로 혼잡비용을 감소시킬 수 있으며 교통공해를 저감시킬 수 있을 뿐만 아니라 차량충돌이나 교통사고 직전 대응 가능 등 사전 조치가 가능하므로 교통사고율을 감소시킬 수 있으며, 도로이용자의 편의를 증진시킬 수 있고 도로의 교통 환경을 용이하게 관리할 수 있는 유용함을 달성할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파시스템을 나타낸 개념도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파시스템에 있어 WAVE 기지국을 나타낸 개략적 구성도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파시스템에 있어 WAVE/DSRC 통합단말을 나타낸 개략적 구성도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파방법을 나타낸 개략적 흐름도이다.
본 발명에 대해 첨부한 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같으며, 이와 같은 상세한 설명을 통해서 본 발명의 목적과 구성 및 그에 따른 특징들을 보다 잘 이해할 수 있게 될 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파시스템은 도 1 내지 도 3에 나타낸 바와 같이, 차량의 소통 환경에서 발생되는 응급이나 돌발상황 등을 포함하는 각종 교통발생정보를 수신 및 이를 보다 폭넓게 전파하기 위한 시스템 구성으로 이루어진다.
이를 위해, WAVE 기지국(110)과 WAVE/DSRC 통합단말(120) 및 스마트폰(130)을 포함하는 구성을 갖게 할 수 있다.
상기 WAVE 기지국(110)은 도로 주변의 시설물에 설치되는 노변 기지국으로서, WAVE(Wireless Access in Vehicular Environments; 웨이브) 통신을 위한 통신부품을 가지며, 차량의 소통 환경하에서 주변에서 발생되는 교통발생정보를 수신하고 이를 전파하도록 구비된다.
이때, 상기 WAVE 기지국(110)은 도로 주변의 시설물에 장착하여 설치할 수 있도록 단말 형태로 구비되는데, CPU(111)와 RF모듈부(112), 광트랜시버부(113), 및 FE PHY부(114)를 포함하도록 구성할 수 있다.
상기 CPU(111)는 중앙처리장치로서, FPGA(Field Programmable Gate Array, 필드 프로그래머블 게이트 어레이) 기반 WAVE 통신을 지원하도록 설계되며, USB와 CAN 통신 또는 RF시리얼 통신 등이 가능하도록 인터페이스된다.
여기에서, FPGA(field programmable gate array, 필드 프로그래머블 게이트 어레이)는 설계 가능 논리 소자와 프로그래밍 가능 내부선을 적용할 수 있는 것으로서, 복잡한 디코더나 계산 기능의 조합 기능 등 기본적인 논리 게이트의 기능을 복제하여 프로그래밍할 수 있으며, 프로그램이 가능한 내부선 계층구조는 제조공정 이후에 설계자가 프로그램할 수 있으므로 요구되는 어떠한 논리기능도 수행케 할 수 있으며, 오류를 현장에서 재수정할 수 있는 장점을 제공할 수 있다.
상기 RF모듈부(112)는 상기 CPU(111)와 연결되고, 일정 상용주파수를 인지하여 차량의 소통 환경하에서 주변에서 발생되는 교통발생정보를 수신하고 이를 다시 전파하도록 듀얼 구조로 구비된다.
상기 광트랜시버부(113)는 중계 네트워크망인 백홀(backhaul)(101)과 CPU(111)를 인터페이스하되 통신(텔레통신)과 데이터통신을 선택적으로 수용 가능하게 하는 것으로서, SFP(Small Form-factor Pluggable) 접속방식이 바람직하다.
상기 FE PHY(Fast Ethernet Physical)부(114)는 상기 CPU(111)와 백홀(101) 간에 물리적 계층에 의한 빠른 이더넷 통신을 가능하게 하고 이더넷 맥(Ethernet MAC)을 지원하도록 구비된다.
상기 WAVE/DSRC 통합단말(120)은 차량에 설치되는 차량탑재장치로서, WAVE와 DSRC(Dedicated short-range communications; 단거리 전용통신) 통신부품이 듀얼 구조로 탑재되어 상기 WAVE 기지국(110)과는 V2I(Vehicle-To-Infra structure) 통신을 수행 및 차량과는 V2V(Vehicle-To-Vehicle) 통신을 수행하고 연동 어플리케이션이 탑재된 스마트폰(130)과도 통신 수행이 가능하도록 구비되며, 차량의 소통 환경하에서 주변에서 발생되는 교통발생정보를 수신하고 이를 전파하도록 구비된다.
이때, 상기 WAVE/DSRC 통합단말(120)은 CPU(121)와, WAVE 모뎀(122), 제1 RF모듈(123), DSRC 모뎀(124), 제2 RF모듈(125), GPS수신기(126)을 포함하도록 구성할 수 있다.
상기 CPU(121)는 중앙처리장치로서, WAVE(웨이브 통신) 및 DSRC(단거리 전용통신) 통신을 통합 제어할 수 있도록 구비된다.
상기 WAVE 모뎀(122)은 차량간 고속통신과 차량 및 인프라간 통신을 지원하기 위해 MAC 계층의 멀티 채널 동작이 가능하도록 구성함이 바람직하며, FPGA(field programmable gate array, 필드 프로그래머블 게이트 어레이) 기반 WAVE 통신을 지원하도록 구비함이 바람직하다.
상기 제1 RF모듈(123)은 WAVE 통신용 주파수를 인지하여 차량의 소통 환경하에서 주변에서 발생되는 교통발생정보를 수신하고 이를 다시 전파하는 기능을 수행하도록 구비된다.
상기 DSRC 모뎀(124)은 차량간 통신과 차량 및 인프라간 통신을 양방향 지원하기 위한 구성이다.
상기 제2 RF모듈(125)은 DSRC 통신용 주파수를 인지하여 차량의 소통 환경하에서 주변에서 발생되는 교통발생정보를 수신하고 이를 다시 전파하는 기능을 수행하도록 구비된다.
상기 GPS 수신기(126)는 WAVE/DSRC 통합단말(120)이 탑재되는 차량의 위치 추적을 위한 구성이다.
또한, 네트워크 통신을 담당하도록 이더넷 PHY부(127)를 포함할 수 있다.
여기에서, PHY(Physical layer)는 물리계층으로서, 개방형 시스템 간 상호 접속(OSI) 통신 프로토콜의 7계층 중 제1층에 위치하는 계층으로 통신 매체에 대해 전기적 및 기계적인 인터페이스를 다루며, 접속 통신 및 접속 해제를 위한 과정을 포함한 데이터를 통신 매체와 조화할 수 있는 신호로 바꾸는 기능을 한다.
상기 스마트폰(130)은 상기 WAVE/DSRC 통합단말(120)을 장착하지 않은 차량 운전자가 소유 또는 차량이 없는 이용자(도보 이용자 포함)가 소유하는 스마트 기기로서, 상기 WAVE 기지국(110)과 WAVE/DSRC 통합단말(120)의 어느 하나로부터 그들이 수신한 교통발생정보를 전달받도록 연동 어플리케이션이 탑재되는 구성을 갖는다.
여기에서, 상기 WAVE 기지국(110)이나 상기 WAVE/DSRC 통합단말(120)에서 스마트폰(130)으로 전파하는 응급이나 돌발상황 등의 교통발생정보는 블루투스 또는 와이파이의 무선통신기술을 사용함이 바람직하다.
여기에서, 상기 WAVE 기지국(110)에서는 블루투스 또는 와이파이 신호를 증폭시켜 송신함으로써 상대적으로 넓은 지역으로 교통발생정보를 전파할 수 있도록 구성함이 바람직하다.
한편, 상술한 구성으로 이루어지는 본 발명에 따른 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파방법에 대해 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
상술한 구성을 갖는 상기 WAVE 기지국(110)과 WAVE/DSRC 통합단말(120) 및 스마트폰(130)을 포함하는 시스템 구성을 갖는 상태에서 이루어진다.
상기 WAVE 기지국 또는 WAVE/DSRC 통합단말에서 차량이 소통하는 도로 주변에서 발생한 응급이나 돌발상황 정보를 포함하는 교통발생정보를 수신한다(S11).
상기 WAVE 기지국 또는 WAVE/DSRC 통합단말은 수신한 응급이나 돌발상황 정보를 포함하는 교통발생정보를 블루투스 광고메시지(BLE advertising message)를 이용하여 주변으로 전파(broadcast)한다(S12).
상기 WAVE/DSRC 통합단말을 장착하지 않은 차량 운전자가 소유 또는 차량이 없는 이용자가 소유하는 스마트폰에서 주변으로 전파되는 블루투스 광고메시지(BLE advertising message)를 청취하여 팝업(pop up) 등으로 스마트폰 사용자에게 알린다(S13).
이때, 상기 응급이나 돌발상황 정보를 포함하는 교통발생정보의 전파에는 블루투스 또는 와이파이의 무선통신기술이 사용되고, 상기 WAVE 기지국에서는 블루투스 또는 와이파이 신호를 증폭시켜 송신함으로써 상대적으로 넓은 지역으로 교통발생정보를 전파할 수 있도록 한다.
이에 따라, 상술한 구성으로 이루어지는 본 발명에 따른 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파시스템 및 전파방법을 통해서는 차량 소통 환경하에서 발생할 수 있는 응급이나 돌발상황 등을 비롯한 각종 교통발생정보를 통신단말 미소유 차량 및 차량을 소유하지 않는 이용자에게까지 확대하여 전파할 수 있으며, 주변에서 발생된 응급이나 돌발상황 등 각종 교통발생정보를 보다 폭넓게 전파할 수 있어 주변 응급이나 돌발상황에 긴급 또는 유용하게 대처할 수 있게 하는 등 교통발생정보의 활용성을 더욱 높일 수 있는 장점을 제공할 수 있다.
이상에서 설명한 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과한 것으로서, 이러한 실시예에 특별히 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상과 특허청구범위 내에서 이 기술분야의 당업자에 의하여 수정과 변형 또는 치환이 이루어질 수 있다 할 것이며, 이는 본 발명의 기술적 범위에 속한다 할 것이다.
110: WAVE 기지국 111: CPU
112: RF모듈부 113: 광트랜시버부
114: FE PHY부 120: WAVE/DSRC 통합단말
121: CPU 122: WAVE 모뎀
123: 제1 RF모듈 124: DSRC 모뎀
125: 제2 RF모듈 126: GPS 수신기
130: 스마트폰

Claims (4)

  1. 차량의 소통 환경에서 발생되는 응급이나 돌발상황 등을 포함하는 각종 교통발생정보를 수신 및 이를 전파하기 위한 전파시스템에 있어서,
    도로 주변의 시설물에 설치되는 노변 기지국으로서, WAVE(Wireless Access in Vehicular Environments; 웨이브) 통신부품을 가지며, 차량의 소통 환경하에서 주변에서 발생되는 교통발생정보를 수신하고 이를 전파하는 WAVE 기지국(110);
    차량에 설치되는 차량탑재장치로서, WAVE와 DSRC(Dedicated short-range communications; 단거리 전용통신) 통신부품이 듀얼 구조로 탑재되어 상기 WAVE 기지국(110)과는 V2I(Vehicle-To-Infra structure) 통신을 수행 및 차량과는 V2V(Vehicle-To-Vehicle) 통신을 수행하고 연동 어플리케이션이 탑재된 스마트폰(130)과도 통신 수행이 가능하도록 구비되며, 차량의 소통 환경하에서 주변에서 발생되는 교통발생정보를 수신하고 이를 전파하는 WAVE/DSRC 통합단말(120);
    WAVE/DSRC 통합단말(120)을 장착하지 않은 차량 운전자가 소유 또는 차량이 없는 이용자가 소유하는 스마트 기기로서, 상기 WAVE 기지국(110)과 WAVE/DSRC 통합단말(120)의 어느 하나로부터 그들이 수신한 교통발생정보를 전달받도록 연동 어플리케이션이 탑재된 스마트폰(130); 을 포함하며,
    상기 교통발생정보의 전파에는 블루투스 또는 와이파이의 무선통신기술이 사용되고, 상기 WAVE 기지국(110)에서는 블루투스 또는 와이파이 신호를 증폭시켜 송신함으로써 상대적으로 넓은 지역으로 교통발생정보를 전파할 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 하는 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 WAVE 기지국(110)은,
    FPGA(Field Programmable Gate Array, 필드 프로그래머블 게이트 어레이) 기반 WAVE 통신을 지원하도록 설계되는 중앙처리장치인 CPU(111);
    일정 상용주파수를 인지하여 차량의 소통 환경하에서 주변에서 발생되는 교통발생정보를 수신하고 이를 다시 전파하기 위한 듀얼 구조의 RF모듈부(112);
    중계 네트워크망인 백홀(backhaul)(101)과 CPU(111)를 인터페이스하되 통신과 데이터통신을 선택적 수용 가능하게 하는 SFP(Small Form-factor Pluggable) 접속방식의 광트랜시버부(113);
    CPU(111)와 백홀(101) 간에 물리적 계층에 의한 빠른 이더넷 통신을 가능하게 하고 이더넷 맥(Ethernet MAC)을 지원하는 FE PHY(Fast Ethernet Physical)부(114); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 WAVE/DSRC 통합단말(120)은,
    WAVE(웨이브) 및 DSRC(단거리 전용통신) 통신을 통합 제어하기 위한 CPU(121);
    차량간 고속통신과 차량 및 인프라간 통신을 지원하기 위해 MAC 계층의 멀티 채널 동작을 가능하게 하며, FPGA 기반 WAVE 통신을 지원하기 위한 WAVE 모뎀(122);
    WAVE 통신용 주파수를 인지하여 차량의 소통 환경하에서 주변에서 발생되는 교통발생정보를 수신하고 이를 다시 전파하기 위한 제1 RF모듈(123);
    차량간 통신과 차량 및 인프라간 통신을 양방향 지원하기 위한 DSRC 모뎀(124);
    DSRC 통신용 주파수를 인지하여 차량의 소통 환경하에서 주변에서 발생되는 교통발생정보를 수신하고 이를 다시 전파하기 위한 제2 RF모듈(125);
    차량의 위치 추적을 위한 GPS 수신기(126); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파시스템.
  4. 차량의 소통 환경에서 발생되는 응급이나 돌발상황 등을 포함하는 각종 교통발생정보를 수신 및 이를 전파하기 위한 전파방법에 있어서,
    (A) WAVE 기지국 또는 WAVE/DSRC 통합단말에서 주변에서 발생한 응급이나 돌발상황 정보를 포함하는 교통발생정보를 수신하는 단계;
    (B) 상기 WAVE 기지국 또는 WAVE/DSRC 통합단말은 수신한 응급이나 돌발상황 정보를 포함하는 교통발생정보를 블루투스 광고메시지(BLE advertising message)를 이용하여 주변으로 전파(broadcast)하는 단계;
    (C) 상기 WAVE/DSRC 통합단말을 장착하지 않은 차량 운전자가 소유 또는 차량이 없는 이용자가 소유하는 스마트폰에서 주변으로 전파되는 블루투스 광고메시지(BLE advertising message)를 청취하여 팝업(pop up)으로 스마트폰 사용자에게 알리는 단계; 를 포함하며,
    상기 응급이나 돌발상황 정보를 포함하는 교통발생정보의 전파에는 블루투스 또는 와이파이의 무선통신기술이 사용되고, 상기 WAVE 기지국에서는 블루투스 또는 와이파이 신호를 증폭시켜 송신함으로써 상대적으로 넓은 지역으로 교통발생정보를 전파할 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 하는 웨이브 통신과 스마트폰 연동을 이용한 차량 소통 환경에서의 교통발생정보 전파방법.
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