KR20180000978U

KR20180000978U - 화물차량용 적재함 커버 장치

Info

Publication number: KR20180000978U
Application number: KR2020160005664U
Authority: KR
Inventors: 조성환
Original assignee: 조성환
Priority date: 2016-09-30
Filing date: 2016-09-30
Publication date: 2018-04-09

Abstract

본 고안은 화물차량의 적재함을 덮어 도로를 주행할 때 적재된 적재물이 낙하하는 것을 방지하는 화물차량용 적재함 커버 장치에 관한 것으로서 특히, 적재함 커버를 자동으로 여닫을 수 있고, 적재함에 실린 화물을 완전히 밀폐시키도록 구성된 적재함 커버 장치에 관한 것이다.

Description

화물차량용 적재함 커버 장치 {Loading bay cover for truck}

일반적으로 화물차를 운행할 때 적재함에 적재된 적재물의 낙하를 방지하기 위하여 적재함을 덮는 커버가 설치된다.

종래의 적재함 커버는 도 1에 도시한 바와 같이, 적재함(20)의 양 측에 회전축(11)을 설치하고, 상기 회전축(11)을 중심으로 커버(10)가 회전하며 적재함(20)을 여닫도록 구성된다.

상기와 같이 구성된 종래의 적재함 커버는 적재함(20) 상부 가운데 부분에 커버(10) 사이의 틈이 형성되어 운행중 적재물이 낙하할 수 있는 문제점이 있다.

더욱이, 적재함에 더 많은 적재물을 싣기 위해 커버(10)를 꺽어 적재함(20) 상부로 돌출되도록 구성되는데, 커버(10)를 열었을 때 커버(10)가 적재함(20) 측면으로 돌출되기 때문에 커버(10)를 열고 운행할 수 없는 문제점이 있다.

문헌 1. 대한민국특허청 등록특허공보 제10-0708482호, "화물차량용 적재함 자동 커버장치"

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 화물차의 적재함에 실은 적재함을 덮어 적재물을 완전히 밀폐함으로써 화물차 운행 중 적재물이 낙하하는 것을 방지할 수 있고, 커버를 연 상태로도 운행이 가능한 화물차량용 적재함 커버 장치를 제공하는 것이 본 고안의 목적이다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 화물차량용 적재함 커버 장치는 단면이 사각 형태이고 상부가 개구되어 가이드 홈(112)이 형성되어 적재함(110) 양 측벽 상단에 설치된 가이드 레일(111); 선단과 후단에 각각 롤러(121)가 설치되고, 상기 가이드 레일(111)에 소정 개수 삽입되어 가이르 레일(111) 내부를 따라 슬라이드 이동하는 대차(120); 상기 대차(120)에 수직으로 체결되어 가이드홈(112)을 통해 가이드 레일(111) 상부로 돌출되는 '∩' 형태의 가이드 프레임(122); 적재함(110) 상부에서 상기 각 가이드 프레임(122)을 연결하는 커버천(123); 가이드 레일(111)의 가장 후단에 위치하는 대차(120)의 선, 후단에 체결된 와이어(116); 및 상기 와이어(116)를 당겨 대차(120)를 슬라이드 이동시키는 모터(113);를 포함하여 구성된다.

이때, 상기 적재함(110)의 양 측벽 전방 모서리 부분에는 가이드 레일(111)이 소정 곡률로 휘며 하향으로 연장되는 전방 만곡부(118)가 형성됨으로써, 커버가 열릴 때 커버프레임(122)이 전방 만곡부(118)를 통과하며 눕혀지도록 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 적재함(110)의 전방에는 커버 수납함(117)이 형성됨으로써, 전방 만곡부(118)를 통과하며 눕혀지는 커버프레임(122)이 상기 커버 수납함(117)에 적재되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 적재함(110)의 양 측벽 후방 모서리 부분에는 가이드 레일(111)이 소정 곡률로 휘며 하향으로 연장되는 후방 만곡부(119)가 형성됨으로써, 커버가 닫힐 때 커버프레임(122)이 후방 만곡부(119)를 통과하며 눕혀져 적재함을 밀폐하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 커버프레임(122)은 커버프레임(122)의 가운데 부분이 절곡되어 홈(124)이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 화물차량용 적재함 커버 장치는 적재함에 실린 적재물을 덮어 완전히 밀폐하므로 화물차량 운행중에 적재물이 낙하하는 것을 효과적으로 방지할 수 있다

또한, 본 고안의 화물차량용 적재함 커버 장치는 커버를 연 상태에서도 적재함 측면으로 커버가 돌출되지 않으므로 커버를 연 상태에서도 화물차를 운행할 수 있다.

또한, 본 고안의 화물차량용 적재함 커버 장치는 집게차와 같이 특수장비가 설치된 화물차도 커버를 설치하여 운용할 수 있다.

도 1은 종래의 화물차량용 적재함 커버 장치를 도시한 도면.
도 2는 본 고안에 의한 적재함 커버 장치가 열린 상태를 도시한 화물차량.
도 3은 본 고안에 의한 적재함 커버 장치가 닫힌 상태를 도시한 화물차량.
도 4 및 도 5는 적재함에 설치된 가이드 레일을 도시한 도면.
도 6은 본 고안에 의한 적재함 커버 장치의 구성을 간략하게 도시한 도면.
도 7은 적재함에 본 고안에 의한 적재함 커버 장치를 도시한 도면.
도 8내지 도 10은 본 고안에 의한 적재함 커버 장치가 열리는 과정을 차례대로 도시한 도면.
도 11은 적재함에 집게장치가 설치된 상태에서 본 고안의 적재함 커버 장치가 닫힌 상태를 도시한 사시도.

이하에서는 본 고안의 바람직한 실시예 및 첨부하는 도면을 참조하여 본 고안을 상세하게 설명하되, 도면의 동일한 참조부호는 동일한 구성요소를 지칭함을 전제하여 설명하기로 한다.

고안의 상세한 설명 또는 실용신안등록청구범위에서 어느 하나의 구성요소가 다른 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 당해 구성요소만으로 이루어지는 것으로 한정되어 해석되지 아니하며, 다른 구성요소들을 더 포함할 수 있는 것으로 이해되어야 한다.

본 고안에 의한 적재함 커버 장치는 도 2에 도시한 바와 같이 화물차량의 적재함(110)의 양 측벽 상단에 가이드 레일(111)이 설치되고, 상기 가이드 레일(111)을 따라 '∩' 형태의 커버프레임(122)이 슬라이드 이동하며 도 2 및 도 3과 같이 적재함(110)에서 커버가 여닫히도록 구성된다.

화물차의 적재함(110)의 양측 상단에 설치되는 가이드 레일(111)은 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 단면이 사각형태인 파이프 형태로 몸체가 성형되고, 상부가 개구되어 가이드 홈(112)이 형성된다.

상기와 같은 가이드 레일(111)을 따라 커버의 커버프레임(122)이 수직 상태로 슬라이드 이동하며 적재함 커버가 열리거나 닫히도록 구성된다.

'∩' 형태인 커버프레임(122) 양측 하단에는 도 6에 도시한 바와 같이 상기 가이드 레일(111)의 내부에서 가이드 레일(111)을 따라 슬라이드 이동하는 대차(120)가 설치된다.

상기 대차(120)의 양측에는 가이드레일(111) 내면과 접촉하여 구름운동하는 롤러(121)가 설치됨으로써 대차(120)가 가이드레일(111) 내부를 원활하게 슬라이드 이동하도록 한다.

상기 대차(120)의 양측에 각각 한 개의 롤러(121)를 구성할 수도 있지만, 커버프레임(122)이 슬라이드 이동할 때 슬라이드 이동하는 방향과 수직하는 방향으로 넘어지지 않도록 대차(120)의 양측에 각각 한 쌍의 롤러(121)를 구성하는 것이 바람직하다.

'∩' 형태의 커버프레임(122) 양측 하단은 각각 상기 대차(120)와 체결됨으로써, 커버프레임(122)이 화물차량의 가이드 레일(111)을 따라 슬라이드 이동한다.

상기 커버프레임(122) 및 대차(120)는 가이드 레일(111)에 소정 개수가 설치되는데, 가이드 레일(111)에 설치된 가장 후단(화물차량 뒤쪽)에 위치한 대차(120)의 앞,뒤에는 와이어(116)가 체결된다.

상기 와이어(116)는 가이드 레일(111) 내부에 삽입된 상태에서 모터(113)의 구동으로 와이어가 움직이면서 가이드 레일(111)에 설치된 가장 후단에 위치한 대차(120)를 구동시킨다.

도 3 및 도 6과 같이 각각의 커버프레임(122)은 커버천(123)으로 연결되어 있으므로 가장 후단에 위치한 커버프레임이 움직이면 커버천(123)으로 연결된 다른 커버프레임(122)이 연동하여 움직인다.

도 7과 같이 커버가 접힌 상태에서 화물차량의 적재함(110)에 설치된 모터(113)에 전원이 인가되면, 모터(113)가 정회전으로 구동하여 회전하고, 감속기(114)에 의해 감속된 상태에서 구동휠(미도시)이 와이어(116)를 당긴다.

와이어(116)가 당겨지면서 가이드 레일(111)의 가장 후단에 설치되어 와이어(116)와 체결된 대차(120)가 와이어(116)에 의해 당기지면서 슬라이드 이동하게 되고, 가장 후단에 위치한 대차(120)에 수직으로 체결된 커버프레임(122)이 움직이면서 커버천(123)으로 연결된 이웃한 커버프레임(122)을 당기면서 연동하여 도 8 및 도 9와 같이 슬라이드 이동하여 적재함(110)을 덮는다.

커버를 열 때는 모터(113)를 역회전 구동시키면 가이드 레일(111)의 가장 후단에 설치된 대차(120)가 반대방향으로 슬라이드 이동하면서 이웃한 대차(120)를 밀면서 커버프레임(122)을 차량 전방으로 슬라이드 이동시켜 도 10과 같이 커버를 연다.

상기 모터(113)의 구동을 와이어를 이동시키는 구성은 이미 공지의 기술이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.

그리고 도 2와 같이 적재함 양 측벽의 전방에는 가이드 레일(111)이 소정 곡률로 휘는 형태인 전방만곡부(118)를 형성함으로써, 커버가 열릴 때 커버프레임(122)이 상기 전방만곡부(118)를 슬라이드 이동하며 눕혀지도록 구성하는 것이 바람직하다.

상기 전방만곡부(118)는 가이드 레일(111)이 연장되어 전방만곡부(118)를 통해 가이드 레일(111)이 수직으로 방향전환되는 부분으로써, 대차(120)가 전방만곡부(118) 내부를 이동하면서 대차(120)에 수직으로 체결된 커버프레임(122)이 눕혀지게 된다.

이때, 도 2와 같이 적재함(110) 전방에 커버 수납함(117)을 설치함으로써 전방만곡부(118)를 통해 눕혀지는 커버프레임(122)이 눕혀지면서 상기 커버수납함(117)에 수납되도록 구성한다.

상기와 같이 커버를 열었을 때 커버프레임(122)이 눕혀지도록 함으로써 커버를 열고 주행할 때 화물차가 공기저항을 덜 받아 연료를 절약할 수 있다.

그리고 상기 전방만곡부(118)와 동일한 형태로 적재함(110) 양 측벽 후방에 가이드 레일(111)이 소정 곡률로 휘는 형태인 후방 만곡부(119)를 형성하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 후방 만곡부(119)를 형성함으로써 커버를 닫을 때 후방에 위치하는 커버프레임(122)이 후방 만곡부(119)를 통과하면서 눕혀져 화물차량 적재함(110)을 완전히 밀폐시킬 수 있다.

도 7에 도시한 본 발명의 실시예에서는 와이어(116)를 구동하는 모터(113)를 한개로 구성하고, 모터(113)를 정회전 또는 역회전시켜 커버를 여닫도록 구성하였으나, 도 10과 같이 적재함(110)의 전,후방에 각각 모터(113)를 설치하고, 각각의 모터가 개별 구동하여 커버를 열거나 닫도록 구성할 수도 있다.

화물차량 중에는 무거운 중량물을 적재함에 간편하게 싣거나 내릴 수 있도록 집게가 설치된 집게차가 있는데, 이 경우에는 도 11과 같이 적재함(110)의 후방에 위치하는 커버프레임(122)의 가운데 부분에 홈(124)을 형성함으로써, 덮개를 덮었을 때 홈(124) 부분에 집게를 삽입하도록 구성하여 집게차와 같은 특수차량에도 커버를 설치할 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 화물차량용 적재함 커버 장치는 적재함에 실린 적재물을 덮어 완전히 밀폐하므로 화물차량 운행중에 적재물이 낙하하는 것을 효과적으로 방지할 수 있고 또한, 본 고안의 화물차량용 적재함 커버 장치는 커버를 연 상태에서도 적재함 측면으로 커버가 돌출되지 않으므로 커버를 연 상태에서도 화물차를 운행할 수 있다.

이상 상술한 실시예를 통해 본 고안의 기술적 사상을 살펴보았다.

본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 고안의 기재사항으로부터 상기 살펴본 실시예를 다양하게 변형하거나 변경할 수 있음은 자명하다.

또한, 비록 명시적으로 도시되거나 설명되지 아니하였다 하여도 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 고안의 기재사항으로부터 본 고안에 의한 기술적 사상을 포함하는 다양한 형태의 변형을 할 수 있음은 자명하며, 이는 여전히 본 고안의 권리범위에 속한다.

첨부하는 도면을 참조하여 설명된 상기의 실시예는 본 고안을 설명하기 위한 목적으로 기술된 것이며 본 고안의 권리범위는 이러한 실시예에 국한되지 아니한다.

110 : 적재함
111 : 가이드 레일
112 : 가이드 홈
113 : 모터
114 : 감속기
115 : 가이드 롤러
116 : 와이어
117 : 커버 수납함
118 : 전방 만곡부
119 : 후방 만곡부
120 : 대차
121 : 롤러
122 : 커버프레임
123 : 커버천
124 : 홈

Claims

단면이 사각 형태이고 상부가 개구되어 가이드 홈(112)이 형성되어 적재함(110) 양 측벽 상단에 설치된 가이드 레일(111);
선단과 후단에 각각 롤러(121)가 설치되고, 상기 가이드 레일(111)에 소정 개수 삽입되어 가이르 레일(111) 내부를 따라 슬라이드 이동하는 대차(120);
상기 대차(120)에 수직으로 체결되어 가이드홈(112)을 통해 가이드 레일(111) 상부로 돌출되는 '∩' 형태의 가이드 프레임(122);
적재함(110) 상부에서 상기 각 가이드 프레임(122)을 연결하는 커버천(123);
가이드 레일(111)의 가장 후단에 위치하는 대차(120)의 선, 후단에 체결된 와이어(116); 및
상기 와이어(116)를 당겨 대차(120)를 슬라이드 이동시키는 모터(113);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 화물차량용 적재함 커버 장치.
제1항에 있어서,
상기 적재함(110)의 양 측벽 전방 모서리 부분에는 가이드 레일(111)이 소정 곡률로 휘며 하향으로 연장되는 전방 만곡부(118)가 형성됨으로써,
커버가 열릴 때 커버프레임(122)이 전방 만곡부(118)를 통과하며 눕혀지도록 구성된 것을 특징으로 하는 화물차량용 적재함 커버 장치.
제2항에 있어서,
상기 적재함(110)의 전방에는 커버 수납함(117)이 형성됨으로써, 전방 만곡부(118)를 통과하며 눕혀지는 커버프레임(122)이 상기 커버 수납함(117)에 적재되도록 구성된 것을 특징으로 하는 화물차량용 적재함 커버 장치.
제1항에 있어서,
상기 적재함(110)의 양 측벽 후방 모서리 부분에는 가이드 레일(111)이 소정 곡률로 휘며 하향으로 연장되는 후방 만곡부(119)가 형성됨으로써,
커버가 닫힐 때 커버프레임(122)이 후방 만곡부(119)를 통과하며 눕혀져 적재함을 밀폐하도록 구성된 것을 특징으로 하는 화물차량용 적재함 커버 장치.
제1항에 있어서,
상기 커버프레임(122)은,
커버프레임(122)의 가운데 부분이 절곡되어 홈(124)이 형성된 것을 특징으로 하는 화물차량용 적재함 커버 장치.