KR20180000859U - 선박 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템의 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동제어 장치 - Google Patents

선박 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템의 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동제어 장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 선박 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템의 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동제어 장치에 관한 것으로, 공압 리모트 자동 개폐밸브에 연결되는 클로즈 및 오픈 밸브 라인과, 작업자가 근접할 수 있는 위치에 설치되는 클로즈 및 오픈 밸브를 구비하되, 정상운전시(평상시)에는 원격 제어로 공압 리모트 자동 개폐밸브를 작동시킬 수 있도록 구성하지만, 비상운전시에는 간이 펌프나 에어 공급 부(plant air)에 연결된 엔진룸 청소용 압축 에어 호스를 사용하여 압축 에어를 클로즈 및 오픈 밸브에 공급하여서 공압 리모트 자동 개폐밸브를 수동으로 작동시킴으로써, 제어 시스템의 안정성을 구현할 수 있다.

Description

선박 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템의 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동제어 장치{MANUAL CONTROLLING APPARATUS OF PNEUMATIC REMOTE AUTOMATIC VALVE IN FIRE FIGHTING WATER PIPE CONTROL SYSTEM OF SHIP ENGINE ROOM}
본 고안은 선박 엔진룸의 소화 수 배관에 설치되어 소화 수 흐름을 제어하는 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동제어장치에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 소화 수 제어(fire fighting water control)를 위해서 소화 수 배관에 설치된 공압 리모트 자동 개폐밸브가 사람이 접근하기가 힘든 높이 또는 장소에 있는 경우 사람이 직접 그 공압 리모트 자동 개폐밸브에 접근하지 않더라도, 그 공압 리모트 자동 개폐밸브와 연결된 클로즈 및 오픈 밸브를 이용하여 그 공압 리모트 자동 개폐밸브를 수동으로 작동시킬 수 있도록 함으로써, 제어 시스템의 안정성을 구현할 수 있는 선박 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템의 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동제어 장치에 관한 것이다.
선박의 엔진룸들에는 엔진 및 중장비들의 화재를 진압하기 위하여 엔진룸의 상단부에 소화 수 배관이 설치된다.
소화 수 배관에는 소화 수를 제어하기 위한 공압 리모트 자동 개폐밸브(pneumatic remote valve)가 설치되고, 공압 리모트 자동 개폐밸브에는 공압 리모트 자동 개폐밸브를 작동하기 위하여 계기류 작동용 압축 에어를 공급하는 엑츄에이터가 설치된다.
작업자는 원거리에서 엑츄에이터를 구동시켜서 작동 에어를 공압 리모트 자동 개폐밸브에 공급함으로써, 공압 리모트 자동 개폐밸브가 개방되거나 폐쇄되어 소화 수 배관을 흐르는 소화 수의 흐름을 제어한다.
도 1은 종래 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템을 보인 구성도이다.
도 1을 참조하면, 종래 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템은 엔진룸 안에 설치된 엔진 및 중장비들의 화재를 소화하기 위하여 엔진룸(1)의 상단부에 약 3미터의 높이로 소화 수 배관(10)이 설치되고, 소화 수 배관(10)에는 소화 수를 제어하기 위한 공압 리모트 자동 개폐밸브(pneumatic remote valve)(20)가 설치된다. 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)에는 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)를 작동하기 위한 엑츄에이터(actuator)(30)가 설치된다. 엑츄에이터(30)는 계기류 작동용 압축 에어를 공급하는 장치이다.
엔진룸(1)에서의 소화 수 제어는 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)를 원격 제어하는 것이 일반적이지만, 필요에 따라서는 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)를 원격 제어하지 않고 현장의 작업자가 직접 수동으로 제어할 필요가 있다. 예를 들어, 엑츄에이터(30)의 고장이나 긴급 화재 발생으로 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)를 좀 더 신속하게 개방하거나 또는 폐쇄해야 하는 경우 작업자가 직접 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)의 수동용 핸들(21)을 돌려서 수동 제어하는 경우가 더 좋을 때가 있다.
통상, 소화 효율성과 작업 간섭 방지 등을 위하여 소화 수 배관(10)은 엔진룸(1)의 상단부로부터 약 3미터 이상으로 설치되는 데, 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)도 그 소화 수 배관(10)의 높이로 너무 높게 설치되거나 작업자가 접근하기 어려운 곳에 위치한다.
따라서, 종래에는 작업자가 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)에 접근한 후 직접 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)의 수동용 핸들(21)을 돌려서 수동 제어하기가 어려울 뿐만 아니라 작업자의 접근을 위해서 별도의 사다리가 필요한 경우도 있다.
공압 리모트 자동 개폐밸브(20)를 원격 제어하지 않고 수동으로 제어할 필요가 있는 경우 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)를 작업자가 있는 낮은 위치에서도 수동으로 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)를 제어할 수 있는 기술이 절실히 필요한 상황이다.
소화 수 배관은 엔진룸의 상단부로부터 약 3미터 이상으로 설치되는 데, 공압 리모트 자동 개폐밸브도 그 소화 수 배관의 높이로 너무 높게 설치되거나 작업자가 접근하기 어려운 장소에 위치하므로, 수동 제어가 필요한 경우에 작업자가 직접 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동용 핸들을 돌리기가 어려울 뿐만 아니라 별도의 사다리가 필요하게 되는 문제가 있는바, 본 고안에서는 공압 리모트 자동 개폐밸브를 원격 제어하지 않고 수동으로 제어할 필요가 있는 경우 작업자가 있는 낮은 위치에서도 공압 리모트 자동 개폐밸브를 신속하고 용이하게 수동으로 제어할 수 있는 기술이다.
본 고안은 공압 리모트 자동 개폐밸브에 연결되는 클로즈 및 오픈 밸브 라인과, 작업자가 근접할 수 있는 위치에 설치되는 클로즈 및 오픈 밸브를 구비하되, 정상운전시(평상시)(normal operation)에는 원격 제어로 공압 리모트 자동 개폐밸브를 작동시킬 수 있도록 하지만, 비상운전시(emergency operation)에는 간이 펌프나 에어 공급 부(plant air)에 연결된 엔진룸 청소용 압축 에어 호스를 사용하여 압축 에어를 클로즈 및 오픈 밸브에 공급하여서 공압 리모트 자동 개폐밸브를 수동으로 작동시킴으로써, 제어 시스템의 안정성을 구현할 수 있는 선박 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템의 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동제어 장치를 제공함에 그 목적이 있다.
본 고안은 전술한 목적을 달성하기 위한 것으로, 엔진 및 중장비들의 화재를 진압하기 위하여 엔진룸의 상단부에 소화 수 배관이 설치되고, 소화 수 배관에 소화 수를 제어하기 위한 공압 리모트 자동 개폐밸브(pneumatic remote valve)가 설치되며, 상기 공압 리모트 자동 개폐밸브에 상기 공압 리모트 자동 개폐밸브를 작동하기 위한 엑츄에이터가 설치되는 선박 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템에서, 상기 공압 리모트 자동 개폐밸브에 연결되어 상기 엔진룸의 바닥으로 연장 설치되는 오픈 밸브 라인; 상기 공압 리모트 자동 개폐밸브에 연결되어 상기 엔진룸의 바닥으로 연장 설치되는 클로즈 밸브 라인; 상기 오픈 밸브 라인의 끝단 부에 설치되며, 작업 현장의 작업자가 근접할 수 있는 위치에 배치되어 선택적으로 상기 공압 리모트 자동 개폐밸브를 오픈하기 위한 오픈 밸브; 상기 클로즈 밸브 라인의 끝단 부에 설치되며, 작업 현장의 작업자가 근접할 수 있는 위치에 배치되어 선택적으로 상기 공압 리모트 자동 개폐밸브를 폐쇄하기 위한 는 클로즈 밸브; 상기 오픈 밸브 또는 상기 클로즈 밸브에 압축 에어를 공급하여 상기 공압 리모트 자동 개폐밸브를 오픈하거나 클로즈 시키는 간이 펌프; 및 상기 오픈 밸브 또는 상기 클로즈 밸브에 압축 에어를 공급하여 상기 공압 리모트 자동 개폐밸브를 오픈하거나 클로즈 시킬 수 있도록 상기 엔진룸의 엔진룸 청소용 압축 에어 호스를 포함하는 선박 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템의 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동제어 장치를 제공한다.
상기 공압 리모트 자동 개폐밸브는 상기 엔진룸의 바닥으로부터 2.5-3미터 내에 설치되며, 상기 클로즈 밸브와 상기 오픈 밸브는 0.5-1미터 내에 설치될 수 있다.
상기 클로즈 밸브와 상기 오픈 밸브는 가이드 브래킷에 설치될 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 소화 수의 제어를 위해서 소화 수 배관에 설치되는 공압 리모트 자동 개폐밸브가 사람이 접근하기가 힘든 높이 또는 장소에 있는 경우 사람이 직접 그 공압 리모트 자동 개폐밸브에 접근하지 않더라도, 그 공압 리모트 자동 개폐밸브와 연결된 수동제어장치를 이용하여 수동으로 공압 리모트 자동 개폐밸브를 작동시킴으로써 제어 시스템의 안정성을 구현할 수 있다.
또한, 공압 리모트 자동 개폐밸브와 연결된 수동제어장치를 이용하여 수동으로 공압 리모트 자동 개폐밸브를 작동시킬 수 있기 때문에, 공압 리모트 자동 개폐밸브 자체에 수동용 핸들이 필요 없으므로 공압 리모트 자동 개폐밸브 자체의 부피가 줄고 가격을 낮출 수 있다.
도 1은 종래 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템을 보인 구성도
도 2는 본 고안에 따른 선박 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템 및 그의 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동제어 장치를 보인 구성도
도 3은 클로즈 밸브와 오픈 밸브가 설치된 가이드 브래킷을 보인 사시도
도 4는 간이 펌프를 보인 사진
도 5는 엔진룸 청소용 압축 에어 호스를 보인 사진
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안에 따른 선박 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템의 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동제어 장치에 대하여 상세하게 설명한다.
참고로, 선박에는 복수 개의 엔진룸들, 통상 3개의 엔진룸이 설치되는데, 엔진룸 내부에는 엔진들과 중장비들이 설치되므로 이들의 화재를 소화하기 위하여 별도의 소방 시스템이 설치된다. 그 소방 시스템의 일례로 엔진룸에는 소화 수 배관이 설치되고, 그 소화 수 배관에는 소화 수를 제어하기 위한 소화 수 배관 제어시스템이 연결된다. 본 고안의 설명에서는 복수 개의 엔진룸, 예를 들어 3개의 엔진룸 중에서 1개만을 도시하여 설명하기로 한다.
도 2는 본 고안에 따른 선박 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템 및 그의 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동제어 장치를 보인 구성도, 도 3은 클로즈 밸브와 오픈 밸브가 설치된 가이드 브래킷을 보인 사시도, 도 4는 간이 펌프를 보인 사진, 및 도 5는 엔진룸 청소용 압축 에어 호스를 보인 사진이다.
위 도면을 참조하면, 엔진룸(1)의 소화 수 배관 제어시스템은 엔진 및 중장비들의 화재를 진압하기 위하여 엔진룸(1)의 상단부에 약 3미터의 높이로 소화 수 배관(10)이 설치되고, 소화 수 배관(10)에 소화 수를 제어하기 위한 공압 리모트 자동 개폐밸브(pneumatic remote valve)(20)가 설치되며, 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)에 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)를 작동하기 위한 엑츄에이터(30)가 설치된다.
본 고안에 따른 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동제어 장치는, 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)에 연결되어 엔진룸(1)의 바닥으로 오픈 밸브 라인(110)이 연장 설치되고, 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)에 연결되어 엔진룸(1)의 바닥으로 클로즈 밸브 라인(120)이 연장 설치된다.
그리고 오픈 밸브 라인(110)의 끝단 부에는, 작업 현장의 작업자가 근접할 수 있는 위치에 배치되어 선택적으로 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)를 오픈하기 위한 오픈 밸브(130)가 설치된다. 오픈 밸브(130)는 방향전환밸브인 삼방 밸브를 사용할 수 있다.
클로즈 밸브 라인(120)의 끝단 부에는, 작업 현장의 작업자가 근접할 수 있는 위치에 배치되어 선택적으로 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)를 폐쇄하기 위한 클로즈 밸브(140)가 설치된다. 클로즈 밸브(140)는 방향전환밸브인 삼방 밸브를 사용할 수 있다.
오픈 밸브(130) 또는 클로즈 밸브(140)에 압축 에어를 공급하여 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)를 오픈하거나 클로즈 시킬 수 있도록 간이 펌프(150)와 엔진룸(1)의 엔진룸 청소용 압축 에어 호스(160)를 구비할 수 있다.
간이 펌프(150)는 자전거 바퀴에 에어를 주입하는 에어 주입 펌프를 포함한다.
엔진룸 청소용 압축 에어 호스(160)는 중장비 에어 공급용으로 엔진룸(1)에 구비된 에어 공급 부(plant air)(170)와 연결된다.
공압 리모트 자동 개폐밸브(20)는 엔진룸(1)의 바닥으로부터 2.5-3미터 내에 설치될 수 있으며, 클로즈 밸브(140)와 오픈 밸브(130)는 0.5-1미터 내에 설치되는 것이 바람직하다.
클로즈 밸브(140)와 오픈 밸브(130)는 가이드 브래킷(170)에 설치되는 데, 그 가이드 브래킷(170)의 격막(171)은 클로즈 밸브(140)와 오픈 밸브(130)를 보호하도록 하고, 클로즈 밸브(140)와 오픈 밸브(130)의 상단부에 형성된 걸이부(141)(131)가 가이드 브래킷(170)에 거치하도록 구성된다.
이와 같이 구성된 본 고안에 따른 선박 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템 및 그의 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동제어 장치에 대하여 작동을 설명한다.
정상 운전시에는 선박에 마련된 조정실(미도시)에서 컴퓨터 제어를 통해서 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)를 원격 제어하여 소화 수 배관(10)을 흐르는 소화 수를 제어한다. 즉, 원격 제어하여 엑츄에이터(30)를 구동시켜서 작동 에어를 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)에 공급함으로써, 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)가 개방되거나 폐쇄되어 소화 수의 흐름을 제어하여 화재를 진압한다.
한편, 비상운전, 예를 들어 엑츄에이터(30)의 고장이나 긴급 화재발생으로 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)를 신속하게 개방하거나 또는 폐쇄해야 하는 경우, 작업자가 직접 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)를 수동으로 작동시켜서 소화 수를 제어하는 것이 더 좋을 때가 있다. 이 경우에 작업자는 작업자와 근접 위치된 오픈 밸브(130) 또는 클로즈 밸브(140)에 압축 에어를 공급하여 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)를 수동으로 오픈하거나 클로즈 시킬 수 있다. 즉, 간이 펌프(150)와 엔진룸(1)의 엔진룸 청소용 압축 에어 호스(160) 중 어느 하나를 선택하고, 이를 작동용 공압으로 사용하여서 오픈 밸브(130) 또는 클로즈 밸브(140)에 압축 에어를 공급하여 공압 리모트 자동 개폐밸브(20)를 수동으로 오픈하거나 클로즈 시킴으로써, 소화 수를 효율적으로 제어할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 소화 수 제어를 위해서 소화 수 배관에 설치되는 공압 리모트 자동 개폐밸브가 사람이 접근하기가 힘든 높이 또는 장소에 있는 경우 사람이 직접 그 공압 리모트 자동 개폐밸브에 접근하지 않더라도, 그 공압 리모트 자동 개폐밸브와 연결된 수동제어장치를 이용하여 수동으로 공압 리모트 자동 개폐밸브를 작동시킴으로써 제어 시스템의 안정성을 구현할 수 있다.
또한, 공압 리모트 자동 개폐밸브와 연결된 수동제어장치를 이용하여 수동으로 공압 리모트 자동 개폐밸브를 작동시킬 수 있기 때문에, 공압 리모트 자동 개폐밸브 자체에 수동용 핸들이 필요 없으므로 공압 리모트 자동 개폐밸브 자체의 부피가 줄고 가격을 낮출 수 있다.
1: 엔진룸
10: 소화 수 배관
20: 공압 리모트 자동 개폐밸브(pneumatic remote valve)
30: 엑츄에이터
110: 오픈 밸브 라인
120: 클로즈 밸브 라인
130: 오픈 밸브
131: 걸이부
140: 클로즈 밸브
141: 걸이부
150: 간이 펌프
160: 엔진룸 청소용 압축 에어 호스
170: 에어 공급 부(Plant air)
171: 격막

Claims (4)

  1. 엔진 및 중장비들의 화재를 진압하기 위하여 엔진룸의 상단부에 소화 수 배관이 설치되고, 소화 수 배관에 소화 수를 제어하기 위한 공압 리모트 자동 개폐밸브(pneumatic remote valve)가 설치되며, 상기 공압 리모트 자동 개폐밸브에 상기 공압 리모트 자동 개폐밸브를 작동하기 위한 엑츄에이터가 설치되는 선박 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템에서,
    상기 공압 리모트 자동 개폐밸브에 연결되어 상기 엔진룸의 바닥으로 연장 설치되는 오픈 밸브 라인;
    상기 공압 리모트 자동 개폐밸브에 연결되어 상기 엔진룸의 바닥으로 연장 설치되는 클로즈 밸브 라인;
    상기 오픈 밸브 라인의 끝단 부에 설치되며, 작업 현장의 작업자가 근접할 수 있는 위치에 배치되어 선택적으로 상기 공압 리모트 자동 개폐밸브를 오픈하기 위한 오픈 밸브;
    상기 클로즈 밸브 라인의 끝단 부에 설치되며, 작업 현장의 작업자가 근접할 수 있는 위치에 배치되어 선택적으로 상기 공압 리모트 자동 개폐밸브를 폐쇄하기 위한 는 클로즈 밸브; 및
    상기 오픈 밸브 또는 상기 클로즈 밸브에 압축 에어를 공급하여 상기 공압 리모트 자동 개폐밸브를 오픈하거나 클로즈 시키는 간이 펌프; 를 포함하는 선박 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템의 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동제어 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 오픈 밸브 또는 상기 클로즈 밸브에 압축 에어를 공급하여 상기 공압 리모트 자동 개폐밸브를 오픈하거나 클로즈 시킬 수 있도록 상기 엔진룸의 엔진룸 청소용 압축 에어 호스를 더 포함하는 선박 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템의 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동제어 장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 공압 리모트 자동 개폐밸브는 상기 엔진룸의 바닥으로부터 2.5-3미터 내에 설치되며, 상기 클로즈 밸브와 상기 오픈 밸브는 0.5-1미터 내에 설치되는 것을 특징으로 하는 선박 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템의 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동제어 장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 클로즈 밸브와 상기 오픈 밸브는 가이드 브래킷에 설치되는 것을 특징으로 하는 선박 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템의 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동제어 장치.
KR2020160005455U 2016-09-20 2016-09-20 선박 엔진룸의 소화 수 배관 제어시스템의 공압 리모트 자동 개폐밸브의 수동제어 장치 KR20180000859U (ko)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112535825A (zh) * 2020-12-09 2021-03-23 中船邮轮科技发展有限公司 一种阻止船舶co2非正常释放的安全系统及操作方法
KR20230100297A (ko) 2021-12-28 2023-07-05 한화오션 주식회사 액화가스 운반선 및 상기 액화가스 운반선의 소화설비용 컴파트먼트 배치구조
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