KR20180000397U - 경계석용 탄성줄눈밴드 - Google Patents

경계석용 탄성줄눈밴드 Download PDF

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KR20180000397U KR2020160004425U KR20160004425U KR20180000397U KR 20180000397 U KR20180000397 U KR 20180000397U KR 2020160004425 U KR2020160004425 U KR 2020160004425U KR 20160004425 U KR20160004425 U KR 20160004425U KR 20180000397 U KR20180000397 U KR 20180000397U
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Abstract

본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드는, 일렬로 배열되는 한 쌍의 경계석 사이에 삽입되어 상기 한 쌍의 경계석 사이를 밀실하게 채우되, 기준치 이상의 탄성을 갖는 스펀지로 제작되는 탄성패드; 상기 탄성패드의 일측에 마련되어 상기 탄성패드를 어느 하나의 경계석에 부착시키는 접착층;을 포함한다. 본 고안에 의한 도로경계석 조립체는, 일방향으로 길이를 갖는 사각기둥 형상으로 형성되는 경계석과, 상기와 같이 구성되는 경계석용 탄성줄눈밴드를 포함하여 구성된다.

Description

경계석용 탄성줄눈밴드 및 이를 구비하는 경계석 조립체{Elastic joint band for boundary stone and boundary stone assembly having the same}
본 고안은 연이어 배열되는 두 개의 경계석 사이에 삽입되는 줄눈밴드 및 이를 구비하는 경계석 조립체에 관한 것으로, 더 상세하게는 이웃하는 두 개의 경계석간 이격거리가 균일하지 아니하더라도 두 개의 경계석 이격공간을 밀실하게 채울 수 있으면서 내구성이 높은 경계석용 탄성줄눈밴드와, 이와 같이 구성되는 경계석용 탄성줄눈밴드를 구비하여 일렬로 배열된 두 개의 경계석이 밀착된 상태를 유지하도록 구성되는 경계석 조립체에 관한 것이다.
일반적으로 경계석은 인도와 차도를 구분될 수 있도록 하면서 아울러 차도로 통행하는 차가 주행 중 인도로 올라오는 것을 방지하기 위하여 인도가 차도보다 소정의 높이 차를 갖도록 시공된다. 이러한 경계석을 통하여 차도와 구분된 보도는 마감재를 사용하여 경계석과 동일한 높이로 마무리된다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 종래의 경계석에 대하여 상세히 설명한다.
도 1은 종래의 경계석 조립체의 사시도이다.
일반적으로 경계석 조립체는 일방향으로 길게 연장된 블록형상의 경계석(10)이 길이방향으로 다수 개 연이어 배열되도록 구성되며, 도 1에 도시된 바와 같이 경계석(10)과 경계석(10)의 사이의 틈에는 시멘트 줄눈재(20)가 채워져 각각의 경계석(10) 사이에 줄눈이 형성된다. 상기 줄눈 작업은 경계석(10)이 상호간에 유동되지 않고 결속되도록 고정하는 것과 아울러 마감을 살릴 수 있도록 하는 기능을 갖는다. 만일 이 줄눈작업을 하지 않을 경우 경계석의 유동이 쉽게 발생하여 상호간에 분리 이탈되는 문제가 발생하게 된다.
상기 줄눈작업을 위해서는 경계석(10)과 경계석(10) 사이에 시멘트 줄눈재(20)를 안측까지 깊숙이 채워 넣어야 제 기능을 다하게 되므로 작업이 까다롭고 작업시간이 많이 소요되는 단점이 있었다. 현재 인력난으로 인한 인건비 상승으로 작업이 번거로운 줄눈작업은 시공자에게 경비의 부담으로 작용하게 되므로 작업의 필요성을 인식하면서도 형식적으로 보이는 바깥부위만 작업하던지, 아니면 아예 줄눈작업을 기피하여 시공하는 현상이 두드러진 추세에 있다.
이렇게 시공된 경계석의 줄눈은 외부충격 인가 시 경계석을 연결하는 시멘트 줄눈재(20)에 쉽게 균열이 발생하게 되고, 하절기시 빗물에 의해 쓸려가거나 동절기시 수분의 동결에 의한 기상의 변화에 의해서 쉽게 파손된다. 따라서 경계석 상호간의 결속력을 높여주는 줄눈의 기능이 소멸되어 경계석에 유동이 발생하고 심할 경우 차도로 쓰러지게 되어 각종 사고를 유발한다는 문제점이 있다. 또한 관리자는 이로 인한 보수에 따르는 추가 경비를 부담해야 하는 형편이었다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 합성수지로 제작되어 경계석 시공현장에서 두 개의 경계석 사이에 삽입되는 경계석용 줄눈밴드(대한민국 등록특허 10-1478817호)가 본 출원인에 의해 제안된바 있다. 그러나 상기와 같은 종래의 경계석용 줄눈밴드는 탄성이 매우 높지 아니하므로, 두 개의 경계석 간의 이격거리가 불규칙한 경우 두 개의 경계석 사이가 밀실하게 채워지기 어렵다는 문제점이 있다.
특히, 경계석의 길이방향 끝단면에 요철이 형성되는 경우 종래의 경계석용 줄눈밴드가 완벽하게 밀착되지 못하는 문제가 발생된다. 물론, 상기 경계석용 줄눈밴드를 스펀지 등과 같이 탄성이 높은 재료로 제작되면 두 개의 경계석 사이를 밀실하게 채울 수 있지만, 스펀지는 내마모성이 낮고 쉽게 내화학성이 낮아 쉽게 손상되는 문제가 발생된다.
KR 10-1478817 B1
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 사전에 제작된 후 경계석 시공현장에서 두 개의 경계석 사이에 삽입되어 종래의 시멘트 줄눈재를 대체할 수 있고, 이웃하는 두 개의 경계석 사이가 불규칙하더라도 밀실하게 채울 수 있으며, 내마모성 및 내화학성이 우수하여 내구성이 우수한 경계석용 탄성줄눈밴드 및 이를 구비하는 경계석 조립체를 제공하는데 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드는, 일렬로 배열되는 한 쌍의 경계석 사이에 삽입되어 상기 한 쌍의 경계석 사이를 밀실하게 채우되, 기준치 이상의 탄성을 갖는 스펀지로 제작되는 탄성패드; 상기 탄성패드의 일측에 마련되어 상기 탄성패드를 어느 하나의 경계석에 부착시키는 접착층;을 포함한다.
상기 탄성패드보다 내마모성이 높은 재료로 제작되어, 상기 탄성패드에 적층구조로 결합되는 보강시트를 더 포함하고,
상기 접착층은 상기 보강시트 외측면에 마련된다.
상기 보강시트는, 상기 탄성패드의 일면과 상기 탄성패드의 외측 가장자리를 감싸도록 결합된다.
상기 탄성패드보다 내마모성이 높은 재료로 제작되어, 상기 탄성패드의 외측 가장자리를 감싸는 보강테두리를 더 포함한다.
상기 탄성패드에는 복수 개의 관통공이 형성된다.
상기 탄성패드 중 외부를 향하는 측의 가장자리에는, 지름이 상기 탄성패드의 두께보다 큰 원통 형상의 쿠션부가 구비된다.
본 고안에 의한 도로경계석 조립체는, 일방향으로 길이를 갖는 사각기둥 형상으로 형성되는 경계석과, 상기와 같이 구성되는 경계석용 탄성줄눈밴드를 포함하여 구성된다.
본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드를 이용하면, 사전에 제작된 후 경계석 시공현장에서 두 개의 경계석 사이에 삽입되도록 설치되므로 경계석 시공기간을 단축시킬 수 있고, 내마모성 및 내화학성이 우수하여 내구성이 우수하다는 장점이 있다. 또한 본 고안에 의한 경계석 조립체는, 일렬로 배열된 두 개의 경계석 사이가 불규칙하더라도 두 개의 경계석 사이를 밀실하게 채울 수 있어 외관이 미려하고 내구성이 높다는 장점이 있다.
도 1은 종래의 경계석 조립체의 사시도이다.
도 2는 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드의 사시도이다.
도 3은 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드가 한 쌍의 경계석 사이에 삽입된 형상을 도시하는 측면도이다.
도 4는 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드 제2 실시예의 분해사시도이다.
도 5는 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드 제2 실시예가 한 쌍의 경계석 사이에 삽입된 형상을 도시하는 측면도이다.
도 6 및 도 7은 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드 제3 실시예의 사시도이다.
도 8은 도 7에 도시된 A-A 선을 따라 절단된 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드 제3 실시예의 단면도이다.
도 9는 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드 제4 실시예의 사시도이다.
도 10은 도 9에 도시된 B-B 선을 따라 절단된 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드 제4 실시예의 단면도이다.
도 11은 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드에 포함되는 탄성패드의 다른 실시예이다.
도 12는 도 11에 도시된 C-C 선을 따라 절단된 탄성패드의 단면도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드 및 이를 구비하는 경계석 조립체의 실시예를 상세히 설명한다.
도 2는 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드의 사시도이고, 도 3은 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드가 한 쌍의 경계석 사이에 삽입된 형상을 도시하는 측면도이다.
본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드는 일렬로 배열된 두 개의 경계석(10) 사이를 밀실하게 채우기 위한 구조물로서, 두 개의 경계석(10) 사이가 부위별로 상이한 크기를 갖더라도 두 개의 경계석(10) 사이를 완벽하게 채울 수 있도록 사전에 설정된 기준치 이상의 탄성을 가지며, 경계석(10)에 안정적으로 부착될 수 있도록 구성된다는 점에 가장 큰 특징이 있다. 즉, 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드는, 일렬로 배열되는 한 쌍의 경계석(10) 사이에 삽입되어 상기 한 쌍의 경계석(10) 사이를 밀실하게 채우되 기준치 이상의 탄성을 갖는 스펀지로 제작되는 탄성패드(100)와, 상기 탄성패드(100)의 일측에 마련되어 상기 탄성패드(100)를 어느 하나의 경계석(10)에 부착시키는 접착층(200)을 포함하여 구성된다.
상기 탄성패드(100)는 일반적으로 두 개의 경계석(10) 사이에 확보되는 이격거리보다 두껍게 제작되는바, 도 3에 도시된 바와 같이 두 개의 경계석(10) 사이에 삽입됨으로써 별도의 줄눈 시공 없이도 두 개의 경계석(10) 사이를 완벽하게 채울 수 있게 된다. 특히, 서로 마주보는 두 개의 경계석(10) 끝단면이 매끄러운 평면이 아니라 요철을 갖는 면으로 제작되거나, 서로 마주보는 두 개의 경계석(10) 끝단면이 상호 평행하지 아니하더라도, 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드를 이용하면 두 개의 경계석(10) 사이를 밀실하게 채울 수 있게 된다는 장점이 있다.
예를 들어 경계석 라인을 곡선으로 형성하기 위해 연이어 배열되는 두 개의 경계석(10) 끝단면이 평행하지 아니하게 배치되는 경우나, 경계석(10) 끝단면이 거칠게 제작되는 경우, 상기 탄성패드(100)가 플라스틱 등과 같은 합성수지로 제작되면 두 개의 경계석(10) 사이를 밀실하게 채울 수 없다. 그러나 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드와 같이 탄성패드(100)가 스펀지로 제작되면 서로 마주보는 두 개의 경계석(10) 끝단면이 평행하지 아니하게 배치되거나 경계석(10) 끝단면이 거칠게 제작되더라도, 두 개의 경계석(10) 사이가 들뜨는 현상 없이 경계석(10)을 시공할 수 있다는 장점이 있다.
한편, 상기 탄성패드(100)는 외력에 의해 쉽게 압축될 수 있도록 기준치 이상의 탄성을 갖는다면 어떠한 종류의 스펀지로도 제작될 수 있는바, 상기 탄성패드(100)의 재질에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도 4는 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드 제2 실시예의 분해사시도이고, 도 5는 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드 제2 실시예가 한 쌍의 경계석(10) 사이에 삽입된 형상을 도시하는 측면도이다.
본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드는 높은 압축탄성을 가질 수 있도록 탄성패드(100)가 스펀지로 제작되는바, 경계석(10) 시공과정에서 경계석(10)으로부터 강한 충격력을 받는 경우 파손될 우려가 있다. 특히, 상기 경계석용 탄성줄눈밴드를 어느 일측의 경계석(10) 끝단면에 부착시켜 두고, 또 다른 경계석(10)의 끝단면을 탄성패드(100)에 압착시키는 과정에서 상기 탄성패드(100)가 찢어지거나 손상되는 현상이 발생될 수 있다.
본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드는 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 상기 탄성패드(100)보다 내마모성이 높은 재료로 제작되어 상기 탄성패드(100)에 적층구조로 결합되는 보강시트(300)를 더 포함할 수 있다. 이와 같이 보강시트(300)가 추가로 구비되면, 두 개의 경계석(10) 끝단면이 탄성줄눈밴드를 사이에 두고 강하게 부딛히더라도 보강시트(300)가 찢어지지 아니하는 한 탄성패드(100)가 찢어질 우려가 없는 바, 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드의 내충격강도가 현저히 향상된다는 장점이 있다.
이때, 상기 보강시트(300)는 일반적으로 스펀지에 비해 밀도가 높은 재료로 제작되므로, 상기 접착층(200)은 보강시트(300)에 마련됨이 바람직하다. 이와 같이 접착층(200)이 보강시트(300)에 마련되면, 접착층(200)이 스펀지에 마련되는 경우에 비해 경계석(10)과의 접착면적이 증가되는바, 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드의 부착력이 개선되는 효과를 얻을 수 있다.
또한, 상기 보강시트(300)는 부드러우면서도 쉽게 찢어지지 아니하도록 에틸렌비닐아세테이트(EVA : Ethylene-Vinyl Acetate) 등과 같이 질긴 재질로 제작됨이 바람직하다.
도 6 및 도 7은 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드 제3 실시예의 사시도이고, 도 8은 도 7에 도시된 A-A 선을 따라 절단된 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드 제3 실시예의 단면도이다.
스펀지로 제작되는 탄성패드(100)는 외력이 인가되거나 다른 물체와 마찰되었을 때 쉽게 손상되는 특성이 있으므로, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이 탄성패드(100)의 가장자리가 그대로 외부에 노출되면 상기 탄성패드(100)가 손상되어 두 개의 경계석(10) 사이에 이격공간이 발생하게 되는 단점이 있다.
본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드는 이와 같은 문제점을 해결할 수 있도록, 탄성패드(100)의 일면에 부착되는 보강시트(300)가 상기 탄성패드(100)보다 약간 크게 제작되어 탄성패드(100)의 가장자리까지 둘러싸도록 구성될 수 있다.
이와 같이 보강시트(300)가 탄성패드(100)의 가장자리를 둘러싸도록 장착되면, 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드가 두 개의 경계석(10) 사이에 설치되었을 때 탄성패드(100)가 외부로 노출되지 아니하므로, 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드의 내구성이 높아진다는 장점이 있다.
한편, 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드가 보강시트(300)를 구비하는 경우, 내구성은 높아지지만 압축탄성은 다소 떨어지는 문제가 발생될 수 있다. 따라서 탄성패드(100) 일면에 보강시트(300)가 부착되는 경우, 상기 탄성패드(100)에는 복수 개의 관통공(102)이 형성될 수 있다. 이와 같이 탄성패드(100)에 복수 개의 관통공(102)이 형성되면, 상기 탄성패드(100)는 더욱 쉽게 압축되는바, 보강시트(300)가 추가되더라도 이웃하는 두 개의 경계석(10) 사이를 밀실하게 채우는 기능을 효과적으로 구현할 수 있게 된다.
도 9는 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드 제4 실시예의 사시도이고, 도 10은 도 9에 도시된 B-B 선을 따라 절단된 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드 제4 실시예의 단면도이다.
본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드는 탄성패드(100) 중 외부로 노출되는 부위 즉, 탄성패드(100)의 가장자리 부위만이 보강되도록 구성될 수도 있다. 즉, 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드는, 상기 탄성패드(100)보다 내마모성이 높은 재료로 제작되어 상기 탄성패드(100)의 외측 가장자리를 감싸는 보강테두리(400)를 추가로 구비할 수도 있다. 상기 보강테두리(400)는 도 6 내지 도 8에 도시된 보강시트(300)와 마찬가지로 쉽게 찢어지지 아니하면서 부드러운 재질을 갖는다면, 에틸렌비닐아세테이트(EVA : Ethylene-Vinyl Acetate) 등 어떠한 재료로도 제작될 수 있다.
이때, 보강시트(300)나 보강테두리(400)는 탄성패드(100)에 비해 고가(高價)이므로, 도 6 내지 도 8에 도시된 보강시트(300)와 같이 탄성패드(100)의 일면과 가장자리를 모두 덮을 수 있는 크기로 제작하기 위해서는 제조비용이 매우 높아진다는 단점이 있다. 그러나 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이 탄성패드(100)의 가장자리만을 둘러싸는 보강패드는 보강시트(300)에 비해 크기가 매우 작으므로, 제조비용이 현저히 절감되는 효과를 얻을 수 있게 된다.
물론, 탄성패드(100)에 보강테두리(400)만이 장착되더라도 탄성패드(100)가 직접 외부로 노출되지 아니하므로, 상기 탄성패드(100)가 외력이나 외부충격에 의해 파손 또는 손상되는 현상을 충분히 방지할 수 있게 된다.
도 11은 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드에 포함되는 탄성패드의 다른 실시예이고, 도 12는 도 11에 도시된 C-C 선을 따라 절단된 탄성패드의 단면도이다.
도 11에 도시된 바와 같이 본 고안에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드는, 상기 탄성패드(100)의 가장자리 부위가 두껍게 제작되어, 이웃하는 두 경계석(10) 사이를 보다 밀실하게 실링할 수 있도록 구성될 수 있다.
즉, 상기 탄성패드(100) 중 외부를 향하는 측의 가장자리에는 지름이 상기 탄성패드(100)의 두께보다 큰 원통 형상의 쿠션부(104)가 구비되어, 상기 탄성패드(100)가 이웃하는 두 경계석(10) 사이에서 압착되었을 때 상기 쿠션부(104)가 매우 높은 비율로 압축되도록 하여, 두 경계석(10) 사이로 빗물이나 이물질 유입을 더욱 확실하게 방지하도록 구성될 수 있다.
탄성패드(100)에 쿠션부(104)가 구비되는 경우에 있어서도 보강시트(300)나 보강테두리(400)가 장착될 수 있으며, 상기 쿠션부(104)의 형상은 본 실시예에 도시된 원통형상 이외에 다양한 형상으로 대체될 수 있다.
이상, 본 고안을 바람직한 실시예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 고안의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 고안의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.
100 : 탄성패드 102 : 관통공
200 : 접착층 300 : 보강시트
400 : 보강테두리 10 : 경계석

Claims (7)

  1. 일렬로 배열되는 한 쌍의 경계석(10) 사이에 삽입되어 상기 한 쌍의 경계석(10) 사이를 밀실하게 채우되, 기준치 이상의 탄성을 갖는 스펀지로 제작되는 탄성패드(100);
    상기 탄성패드(100)의 일측에 마련되어 상기 탄성패드(100)를 어느 하나의 경계석(10)에 부착시키는 접착층(200);
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 경계석용 탄성줄눈밴드.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 탄성패드(100)보다 내마모성이 높은 재료로 제작되어, 상기 탄성패드(100)에 적층구조로 결합되는 보강시트(300)를 더 포함하고,
    상기 접착층(200)은 상기 보강시트(300) 외측면에 마련되는 것을 특징으로 하는 경계석용 탄성줄눈밴드.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 보강시트(300)는, 상기 탄성패드(100)의 일면과 상기 탄성패드(100)의 외측 가장자리를 감싸도록 결합되는 것을 특징으로 하는 경계석용 탄성줄눈밴드.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 탄성패드(100)보다 내마모성이 높은 재료로 제작되어, 상기 탄성패드(100)의 외측 가장자리를 감싸는 보강테두리(400)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 경계석용 탄성줄눈밴드.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 탄성패드(100)에는 복수 개의 관통공(102)이 형성되는 것을 특징으로 하는 경계석용 탄성줄눈밴드.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 탄성패드(100) 중 외부를 향하는 측의 가장자리에는, 지름이 상기 탄성패드(100)의 두께보다 큰 원통 형상의 쿠션부(104)가 구비되는 것을 특징으로 하는 경계석용 탄성줄눈밴드.
  7. 일방향으로 길이를 갖는 사각기둥 형상으로 형성되는 경계석(10)과,
    청구항 1 내지 청구항 6 중 어느 하나의 청구항에 의한 경계석용 탄성줄눈밴드를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 경계석 조립체.
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KR101478817B1 (ko) 2014-08-14 2015-01-08 최낙훈 경계석용 줄눈밴드 및 이를 구비하는 도로경계석 조립체

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