KR20170125749A - 세장형 플렉서블 인덕터를 권선하는 설비 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 세장형 플렉서블 인덕터를 권선하는 설비 및 방법에 관한 것이다. 본 발명이 제안하는 설비는, 운반 표면(12) 상에 지지되는 세장형 플렉서블 인덕터(1)를 운반 방향으로 이송하는 제1 컨베이어(11); 상기 운반 표면(12)에 플렉서블 인덕터(1)를 고정하기 위한 유지 장치(13); 상기 운반 표면(12) 상에 지지되지 않는 플렉서블 인덕터(1)의 일 부분 둘레에 금속성 리드 와이어(30)를 감기 위한 권선 수단으로서 적어도 하나의 리드 와이어 릴(31), 리드 와이어 공급 장치(32) 및 회전 장치(33)를 포함하는 권선 수단; 플렉서블 인덕터(1)의 기권선된 부분을 고정하기 위해 제공되는 고정 장치(20)로서, 제1 컨베이어(11)의 단부 반대편에 최소의 기결정된 거리만큼 이격되어 위치되고 상기 리드 와이어 공급 장치(32)가 접근할 수 있는 권선 영역(50)을 한정하는 고정 장치(20);를 포함하며, 상기 회전 장치(33)는 상기 제1 컨베이어 및 고정 장치의 동시에 회전시킨다.

Description

세장형 플렉서블 인덕터를 권선하는 설비 및 방법{INSTALLATION AND METHOD FOR WINDING AN ELONGATED FLEXIBLE INDUCTOR}

본 발명은 열쇠 없는(무건) 개방 또는 엔트리 시스템의 분야에 속하는 것으로서, 자동차 영역에서 특별히 응용되며, 엔진의 시동을 걸기 위한 이모빌라이저(immobilizer)의 제어에 적용되기도 한다. 이 "무건(keyless)" 시스템(KES 즉 Keyless Entry System 또는 PKE - Passive Keyless Entry로 불린다)은 무선 신호를 방출하는 원격 제어 또는 장치의 사용 및, 차량 주위에 약 1.5m 이상의 반경에서, (상기 언급한 무선 신호를 감지해서) 사용자가 휴대하는 상기 언급한 원격 제어 장치의 존재를 검출하는 기능의 세 개 이상의 안테나가 실제 차량에 배치된 것에 기반한다. 상기 장치가 검출된 후, 문이 열리거나 잠기게 되고, 그리고 엔진의 시동을 걸고 끄기, 백미러와 사이드미러의 조정, 동력이 달린 좌석 조정, 및 실내등 켜기의 옵션들도, 언급하지 않은 다른 가능한 기능들과 더불어 가능하게 된다.

세장형의 구부릴 수 있는(flexible) 인덕터의 사용은 최근까지 제안되어 왔으며, 상기 인덕터는, 서로의 끝을 연접식으로 연결한 둘 이상의 단단한 강자성 코어들 또는 소자들로 구성되어, 인덕터의 온전한 상태(integrity)에 대한 위험 없이 구부릴 수 있는 장방형 조립체를 형성하고, 상기 합성 코어를 둘러싸는 전도성 소자로 만든 코일을 구비한, 코어를 포함한다.

플렉서블 인덕터를 구비한 기술된 안테나는, 바람직하게는 30cm 또는 더 긴 길이의, 단일의 세장형 플렉서블 안테나에 의하여 차량 내에 배치된 상기 셋 이상의 안테나들을 대체할 수 있게 한다.

코어의 상기 플렉서블 성질 및 이의 크기는 권선하는 작업 동안 이를 구부러지게 해서, 잘못된 권선으로 이어진다.

그러므로 본 발명은 세장형의 플렉서블 인덕터를 권선하기 위한 설비 및 방법과 관련된다.

몇 가지 플렉서블 안테나 해결책은, 예들 들어, 코어 안에 다수의 막대 모양의 코어들을 갖는 해결책을 기술한 특허 출원 WO-A2-2009123432에 기술된 바와 같이, 이 기술분야에서 알려져있다.

다른 해결책은 유럽 특허 출원 EP2996119에서 찾을 수 있다.

특허 출원 US-A1-2013249303은 정렬된 복수의 강자성 소자들을 개시하고, SUMIDATM사의 특허 출원 US-A1-20150295315은 커패시터 및 도파관을 제공하기 위한 특정한 모양을 갖는 코일 형성 장치 안에 삽입된 강성 고체 페라이트 코어들을 기술한다.

다른 해결책은, 구형의 볼록 또는 오목한 종단을 그의 선두와 후미 단에 갖고, 이들 서로가 연결되는 복수의 막대-모양 페라이트 코어들(도 2 참조)로 만든 합성 코어에 기반하고, 또한 책과 같은 구성으로 서로 연결된 코어들(도 3 참조)을 개시하는 SUMIDA™사의 특허출원 US-A1-2015123761에서 찾을 수 있다.

길이방향으로 서로가 결합된 작은 소자들을 덧붙이는 것에 의해 신장된 코어들의 구조는 이미 특허문헌 US-A1-2015123761에 개시되어 있다.

합성 인덕터를 개시하고 있는 다른 문서들은 여러 코어들을 서로 연결해서 만든 플렉서블 자기 코어를 구비한 긴 자력계(magnetometer)를 기술한 특허문헌 US-B1-6417665 및 그 끝에서 연결되는 페라이트 막대들로 만들어진 길고 유연한 자기 코어를 만드는 것을 기술한 EP-A2-0848577을 포함한다. 더욱이, 접촉 표면들(공기 갭) 사이의 구형 또는 원통형의 물리적 갭 또는 간격에 의한 자기 코어들 끝의 연결은 자기 회전 기계에 있어서 일반적인 관행이고 왜냐하면 그것들은 자유로운 움직임만이 아니라 일정한 최소의 공기 갭을 보장하는 것이 요구되기 때문이다. 예로서, 1974년 출판된 Bruce De Palma 저술의 "The generation of a unidirectional Force"를 참고한다 (http//depalma.pair.com/GenerationOfUnidirectionalForce.html).

특허문헌 US7138896은 전자기파 형태로 에너지를 발산하는 안테나로서 역할을 하는 평형 케이블(flat cable)에 EMI(전자기 간섭)을 억제하기 위하여 원통형 공기 갭에 의한 머리-꼬리-머리 방식으로 개별 소자들을 서로 연결해서 만들어진 페라이트 코어를 기술하고 있다.

하지만, 언급한 문헌들 모두 (30cm 이상의 길이를 갖는) 세장형 플렉서블 코어 위에 리드선을 어떻게 감을지에 관한 문제에 대해 해결책을 설명하거나 제시하고 있지 않다, 이 코어는 권선하고자 하는 코일의 길게 뻗어 나온 단부를 고정해서 모든 측면에서 자유롭게 그곳으로 접근하도록 하는 단계로 구성된 이 분야의 기존 방법으로는 매우 어렵게 권선될 수 있다.

첫째로, 본 발명은 세장형 플렉서블 인덕터를 권선하는 설비에 관한 것이다.

비-제한적인 예시로서, 상기 플렉서블 인덕터는, 강자성 물질로 만들어진, 둘 이상의 강성의 자기들 소자 또는 자기 코어들로 형성된 코어를 포함하도록 제안되고, 상기 자기 코어들은 그의 단부들이 연접식으로 연결되어 장방형 조립체를 형성한다. 상기 자기 코어들은 자기 코어의 선두 단부가, 접촉 표면들을 통해, 인접한 자기 코어의 후미 단부와 연결되어, 가로축을 중심으로 연접된 연결부(attachment)를 형성하여, 조정 가능하고 가변적인 플랫 체인 링크와 같은 각진 관절을 제공하도록 서로 연결되게 된다. 추가적으로, 앞서 언급한 둘 이상의 강성 자기 코어들의 조립체는 유연한 폴리머 외장(sheath)에 둘러싸게 되고, 이 외장은 상기 자기 코어들 사이의 연결 영역들 또는 갭들에서의 자속 분산을 막기위해 협력하는 강자성 부하들을 포함할 수 있다.

그리하여 위 언급한 권선 설비는, 예를 들어, 둘 이상의 강성 자기 소자들 또는 자기 코어들로 형성된, 플렉서블 인덕터 코어 주위에 전도성 소자(금속성 와이어 또는 전도성 금속 시트)를 감을 수 있게 하고, 다만 이 설비는 기술한 것과 다른 플렉서블 인덕터에 적용할 수 있는 것으로 이해되고, 그리하여 이것은 또한 PREMOTM사 소유의 특허 출원 EP2996119에 기술된 것과 같은 신장된 자기 코어에도 적용될 수 있다.

따라서, 알려진 방식의 권선 설비는:

● 컨베이어의 운반 표면에 올려진 세장형 플렉서블 인덕터를 운반 방향으로 이송하는 제1 컨베이어;

● 상기 운반 표면상에 인덕터를 유지하는 유지 장치;

● 제1 컨베이어의 일단에서 뻗어 나온 플렉서블 인덕터의 부분 주위를 금속성 리드 와이어로 감는 권선 수단으로서, 상기 권선 수단은 적어도 하나의 리드 와이어 공급 릴 및 회전 장치를 포함하는, 권선 수단을 포함한다.

따라서, 제1 컨베이어는 플렉서블 인덕터가 이송되는 운반 표면을 포함하고, 또한 상기 운반 표면과 접촉하는 상기 플렉서블 인덕터를 유지하는 유지 장치를 포함하여, 권선 수단의 접속과 컨베이어 장치로부터의 분리를 용이하게 하는 플렉서블 인덕터의 뻗어 나온 돌출 단부(overhanging end)를 유지한다.

추가적으로, 제안하는 본 설비는 새로운 방식으로 플렉서블 인덕터의 이미 권선된 부분을 고정하고 이를 운반 방향으로 이송되도록 하기 위해 제공되는 고정 장치를 포함하고, 상기 고정 장치는, 상기 리드 와이어 공급 장치의 접속이 용이한 제1 컨베이어와 고정 장치 사이의 권선 영역을 정의하는, 최소한의 기결정된 거리만큼 제1 컨베이어의 단부로부터 떨어진 반대편에 위치한다. 제안하는 본 설비는 또한 구부러짐 없이, 연장된 위치에서 플렉서블 인덕터의 중심 길이방향 축을 중심으로 그 각각의 유지 장치와 함께 제1 컨베이어 및 상기 고정 장치를 동시에 회전시키는 상기 회전 장치를 고려한다. 상기 중심 길이방향 축은 플렉서블 인덕터의 길이 방향으로, 그 단면의 기하학적 중심을 통과하여 그 전체 길이를 따르는 기하학적 축으로 이해된다.

위 언급한 회전은 운반 방향으로 운반되는 동안 플렉서블 인덕터의 회전을 일으키고, 동시에 리드 와이어가 권선 영역에 위치한 상기 플렉서블 인덕터의 부분에 공급된다. 리드 와이어의 공급을 동반하는, 플렉서블 인덕터의 회전 및 이송의 조합은 권선을 생성하는 그것이다.

플렉서블 인덕터의 이미 권선된 부분은 운반 방향으로 권선 영역을 지나서 이송되고, 고정 장치들에 의해 파지되어, 플렉서블 인덕터의 제1 컨베이어에 의해 고정되지 않은 부분이 구부러질 수 있는 것을 막는다.

상기 권선 영역은 상기 플렉서블 인덕터가 컨베이어에서 운반 방향으로 전진 이송되는 동안에 감겨있는 리드 와이어의 주어진 권선 길이를 커버하기에 충분한 최소한의 거리를 갖는다.

그러므로 제안하는 본 설비는 유지 장치를 통합한 제1 컨베이어 장치를 포함하고, 제1 컨베이어와 고정 장치 사이에 고정된 플렉서블 인덕터의 부분으로 권선 수단이 자유롭게 접속하기에 충분한 최소한의 거리만큼 제1 컨베이어의 단부로부터 떨어져 있는 고정 장치를 포함한다.

따라서 이 설비는 제1 컨베이어의 상기 운반 표면으로 공급되는 플렉서블 인덕터가, 상기 유지 장치에 의해 운반 방향으로 운반되는 동안 상기 운반 표면상에 유지될 수 있도록 하고, 상기 플렉서블 인덕터의 단부가 제1 컨베이어의 단부에서 뻗어 나와서, 상기 플렉서블 인덕터가 제1 컨베이어에 의해 운반 방향으로 전진 운반되는 동안에 플렉서블 인덕터의 주위를 리드 와이어로 감으려는 위 언급한 권선 수단의 접속이 잘 이루어질 수 있는 공간으로 들어가게 한다.

상기 인덕터는 휘어질 수 있기 때문에, 과도하게 길게 뻗어 나온 부분은 이를 구부러지게 하여 결국 잘못된 권선이 발생한다. 이러한 이유로, 제1 컨베이어의 단부로부터 떨어져 있는 고정 장치는 제1 컨베이어와 고정 장치 사이에 존재하는 공간에서 정의된 권선 영역에서 권선된 이후 플렉서블 인덕터의 돌출 단부를 잡아서 고정하기 위해 제공되고, 이에 의해 돌출 단부가 구부러지는 것을 막고, 플렉서블 인덕터의 전체 길이에서 올바른 권선이 이루어진다.

올바른 권선을 달성하기 위하여, 회전 장치는 언급한 유지 장치를 포함한, 제1 컨베이어, 및 고정 장치의 동시 회전이 일어나도록 제안되고, 이에 의해 플렉서블 인덕터의 통제된 회전을 달성한다.

본 발명이 제안하는 추가적인 비-제한적인 실시예에 따르면, 권선 영역을 정의하는 기결정된 거리는 플렉서블 인덕터 총 길이의 약 10%이다. 이는 이 비율이 플렉서블 인덕터의 돌출 단부가 위 언급한 고정 장치에 닿기 전에 발생하는 구부러짐이 리드 와이어의 올바른 권선에 지장을 주지 않는 다는 것을 보장한다고 여겨진다.

추가적인 제안으로서 유지 장치는 상기 제1 컨베이어와 대향하는 제1 보조 컨베이어로 형성되어, 함께 제1 이중 컨베이어를 형성하고, 샌드위치 같은 방식으로 두 컨베이어 장치 사이에 권선될 플렉서블 인덕터의 부분을 협지(trap)한다.

선택적으로 상기 제1 컨베이어 및/또는 상기 제1 보조 컨베이어는 적어도 하나의 구동 롤러 및 하나의 피동 롤러 사이에 걸쳐있는 순환 밴드로 형성되는 것을 생각할 수 있다.

구동 롤러는, 예를 들면 모터 또는 그와 같은 작동 장치에 의해 작동되는 롤러로 이해될 수 있고, 피동 롤러는 자유롭게 회전하는 롤러로 이해될 수 있다.

상기 고정 장치는 바람직하게는 운반 표면과 함께 제공되는 적어도 하나의 제2 컨베이어, 및 운반 방향으로 이송되게 하는 상기 운반 표면에 플렉서블 인덕터를 고정하기 위해 제공되는 유지 장치를 포함한다.

제2 컨베이어와 연관된 상기 유지 장치는 가령, 제2 보조 컨베이어로 형성될 수 있다.

상기 제2 컨베이어 및/또는 상기 제2 보조 컨베이어 역시 각각이 적어도 하나의 구동 롤러 및 하나의 피동 롤러 사이에 걸쳐있는 순환 밴드로 형성되도록 제안된다.

대안적으로 고정 장치는 두 개의 대면하는, 자유롭게 회전하는 롤링 수단 또는 유리하게는, 모터-작동으로 회전하는 롤링 수단으로 형성되어, 권선하는 동안 그들 사이에 협지된 인덕터의 부분을 고정한다.

더욱이 제안된 본 설비는 일반적으로 덮고자 하는 플렉서블 인덕터의 표면상에 위 언급된 릴(reel)로부터의 리드 와이어를 감는 장치를 통합한다.

또한, 상기 운반 표면에 플렉서블 인덕터를 고정하기 위해 제공된 유지 장치들은 유연하게 되고 플렉서블 인덕터의 기하학적 구조 및/또는 크기에 적응하는 것이 가능하게 되어 이에 대한 더 나은 접지 및 견인을 하는 것이 고려되었다.

두 번째 측면에 따르면, 본 발명은 상술한 것과 같은 세장형 플렉서블 인덕터를 권선하는 방법에 관한 것이다.

제안하는 새로운 방법은 다음 단계들을 포함한다:

a) 제1 컨베이어 및 고정 장치로, 기결정된 거리만큼 서로 떨어진 플렉서블 인덕터의 두 길이 부분으로 플렉서블 인덕터를 고정하는 단계로서, 상기 플렉서블 인덕터의 중간 부분은 권선 영역에 위치하는, 고정하는 단계;

b) 리드 와이어 공급 장치로, 공급 릴에서 상기 권선 영역에 수용된 상기 플렉서블 인덕터의 중간 부분으로 리드 와이어를 공급하는 단계;

c) 적어도 하나의 컨베이어로, 상기 두 단부의 고정을 유지하면서 운반 방향으로 플렉서블 인덕터를 이송하는 단계; 및

d) 상기 b) 및 c) 단계 동안 상기 제1 컨베이어 및 상기 고정 장치의 조립체를 회전하는 단계.

예를 들어, 수직, 수평, 접선 등과 같은 기하학적 위치에 대한 언급은 상기 학술적 용어가 정의하는 이론적 위치에 대하여 ±5°에 이르는 편차를 허용하는 것으로 이해된다.

본 발명의 다른 특징들은 실시예에 관한 다음의 상세한 설명에서 기술될 것이다.

앞서 언급한 것과 다른 이점들 및 특징들은, 도식적이며 비-제한적으로 해석되어야 하는 첨부된 도면들을 참조한 실시예에 대한 다음의 상세한 설명으로부터 보다 잘 이해될 것이다.
도 1 및 도 2는 이 기술 분야에서 알려진 공지의 권선하는 기술을 적용하였을 때 기존의 기술적 문제가 드러나는 일련의 순서를 도식적으로 도시한 도면; 도 2는 플렉서블 인덕터가 권선에 결함을 야기하는 과도한 돌출 길이에 도달하였을 때 어떻게 상기 플렉서블 인덕터가 구부러지는지를 도시한다;
도 3은 플렉서블 인덕터를 권선하는 제1 단계를 도식적으로 보여주는 도면으로서, 이 실시예는 제1 보조 컨베이어를 포함하며, 권선하고자 하는 플렉서블 인덕터는 그 각각의 유지 장치와 연합하는 상기 제1 컨베이어에 의해 고정되고, 그 동시에 이것은 운반 방향으로 운반되고, 여기서 플렉서블 인덕터의 돌출되는 전단부는 제1 컨베이어 및 고정 장치 사이에 존재하는 권선 영역에 있고, 상기 권선 영역은 리드 와이어 공급 장치가 접속되기 쉽다; 곡선의 화살표들은 컨베이어들의 회전을 일으키는 회전 장치를 도식적으로 나타낸다;
도 4는 도 3에 도시된 제1 단계 이후의 권선하는 제2 단계를 도식적으로 보여주는 도면으로서, 플렉서블 인덕터는 운반 방향으로 일정 거리 운반되고 있고, 이미 권선된 전단부는 상기 고정 장치에 의해 유지되고, 그 동시에 여전히 권선되지 않은 플렉서블 인덕터의 부분은 여전히 제1 컨베이어에 의해 지지된다; 곡선의 화살표들은 컨베이어들의 회전을 일으키는 회전 장치를 도식적으로 나타낸다;
도 5는 도 4의 제2 단계 이후의 권선하는 제3 단계를 도식적으로 보여주는 도면으로서, 전체 플렉서블 인덕터는 이미 권선되어 있고, 상기 고정 장치에 의해서만 지지되어 있다; 곡선의 화살표들은 컨베이어들의 회전을 일으키는 회전 장치를 도식적으로 나타낸다.

도 1 및 도 2는 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 문제점을 도시한다. 상기 문제점은 플렉서블 인덕터(1)가 돌출되도록 고정되어서, 리드 와이어(30)가 여기에 감기는 동안에 구부러지는 플렉서블 인덕터(1)이다. 상기 도 2에서는 플렉서블 인덕터(1)의 돌출 부분이 리드 와이어(30)로 감길 때 결함을 일으킬 수 있는 일정 길이에 도달하면 어떻게 구부러지는지 볼 수 있다.

그리하여, 도 3, 4 및 5는 위 언급한 기술적 문제점을 해결한 세장형 플렉서블 인덕터(1)를 권선하는 설비의 비-제한적이고 도식적인 실시예를 도시한다.

도시된 상기 설비는 구동 롤러(14) 및 피동 롤러(15) 사이에 걸쳐있는 순환 밴드로 형성된 제1 컨베이어(11)를 포함하고, 이 구동 롤러(14)의 회전이 컨베이어 벨트와 같은 순환 밴드의 움직임을 일으키고 운반 방향을 정의한다.

상기 순환 밴드의 한쪽 면은, 권선하고자 하는 플렉서블 인덕터(1)를 지지할 운반 표면(12)을 결정한다. 상기 플렉서블 인덕터(1)가 상기 운반 표면(12)상에 남아있게 하기 위해서, 상기 제1 컨베이어(11)에 의해 구동되는 운반 방향으로 이송하게 하는 것과 동시에, 유지 장치(13)가 상기 운반 표면(12)의 맞은편에 제공된다.

본 실시예에 있어서 상기 유지 장치(13)는 예를 들어 제1 컨베이어(11)의 운반 표면(12)에 대향하는 운반 표면을 갖는 순환 밴드를 제공하는 제1 보조 컨베이어(13a)인 것을 생각할 수 있다.

그러므로 권선될 플렉서블 인덕터(1)는, 샌드위치같은 방식으로, 두 개의 대향하는 대칭적인 순환 밴드의 두 운반 표면 사이에 유지되어, 상기 플렉서블 인덕터(1)가 운반 방향으로 이송되게 하고, 플렉서블 인덕터(1)의 전단부가 상기 제1 컨베이어(11)의 일 단부를 넘어서서 걸려있게 만든다.

고정 장치(20)는 권선 후의 플렉서블 인덕터의 단부를 잡아서 고정하기 위해 제공되고, 상기 고정 장치(20)는 이송 방향으로 제1 컨베이어(11)의 단부와 정렬되고 이격되어 있다.

이 실시예에서, 상기 고정 장치(20)는 제1 컨베이어(11)와 동일한 것으로 제안되며, 이것은 제2 보조 컨베이어(23a)의 운반 표면을 정의하는 순환 밴드로 역시 형성된 유지 장치(23)의 반대편에 운반 표면(22)을 갖는 제2 순환 밴드 컨베이어(21)로 형성되고, 이미 권선된 플렉서블 인덕터의 단부는 제2 컨베이어(21) 및 제2 보조 컨베이어(23a)의 운반 표면들 사이에 보유된다. 상기 순환 밴드들은 제1 컨베이어(11)을 참조한 설명에서의 그것과 동일한 구동 롤러(24) 및 피동 롤러(25)사이에 걸쳐있다.

제1 컨베이어(11) 및 고정 장치(20) 사이에는, 플렉서블 인덕터(1)의 부분의 전체 둘레로 용이하게 접근할 수 있는, 권선 영역(50)을 정의하는 간격이 있고, 여기에서 리드 와이어 공급 장치(32)는 리드 와이어 릴(31)에서 권선 영역(50)에 위치된 접속이 용이한 상기 플렉서블 인덕터(1)의 부분으로 리드 와이어를 공급한다.

더 나아가, 운반 방향에 의해 정의된 축을 중심으로 제1 컨베이어(11, 제1 보조 컨베이어(13a), 제2 컨베이어(21) 및 제2 보조 컨베이어(23a)의 통제된 그리고 동시적인 회전을 일으키는 회전 장치(33)를 생각할 수 있고, 이로 인해 상기 구성요소들로 고정된 플렉서블 인덕터(1)의 회전을 야기한다.

권선 영역(50)에 위치한 접근하기 쉬운 플렉서블 인덕터(1)의 부분의 회전은, 컨베이어들(11, 13a 21, 23a)로 인한 운반 “‡향으로의 플렉서블 인덕터(1)의 이송 및 리드 와이어 공급 장치(32)의 리드 와이어(30)의 공급과 결합하여 플렉서블 인덕터(1) 주위에 리드 와이어(30)가 감기게 하고, 상기 권선 영역(50)을 통해서 지나간 그 부분은 리드 와이어(30)로 권선되어 있다.

리드 와이어 릴(31), 리드 와이어 공급 장치(32), 및 회전 장치(33)는 권선 수단의 구성 부품이다.

권선 영역(50)을 정의하는 간격의 거리는 권선하고자 하는 플렉서블 인덕터(1)의 길이의 10%와 같거나 그보다 더 작은 것이 바람직하다. 예를 들어, 제안된 상기 거리는 3cm 보다 짧다.

이 거리는 상기 기결정된 거리보다 큰 플렉서블 인덕터(1)의 돌출이 없음을 보장하여, 고정 장치(20)에 닿기 전에 플렉서블 인덕터(1)의 돌출 단부가 구부러지는 것이 야기될 수 있는 것을 방지한다.

도 3, 4 및 5는 또한 권선된 플렉서블 인덕터(1)를 제조하는 상이한 단계들을 도시하며, 도 4에 도시된 중간 단계는, 이 중간 단계 동안에 플렉서블 인덕터(1)가 제1 컨베이어(11)에 의한 권선되지 않은 단부 및 고정 장치(20)에 의한 이미 권선된 단부에서 동시에 고정되기 때문에, 가장 관련 깊은 단계이다.

도 3에 도시된 단계는 플렉서블 인덕터(1)가 제1 컨베이어(11)에 의해서만 지지되고 돌출 단부가 권선 영역(50)에 있는 초기 시점을 도시하고, 여기에서 권선이 시작되지만 상기 플렉서블 인덕터(1)의 돌출 단부는 아직 고정 장치(20)에 도달하지 않았다.

이와 반대로, 도 5에 도시된 단계는 플렉서블 인덕터(1)가 거의 완전히 권선되었고 전체적으로 고정 장치(20)에 의해 지지되는 최종 시점을 도시하고, 여기에서 플렉서블 인덕터(1)의 일 후단부는 권선 영역(50)을 넘어 걸려있고 상기 후단부는 제1 컨베이어(11)에 의해 더 이상 지지되지 않는다.

Claims (10)

1. 세장형 플렉서블 인덕터를 권선하는 설비로서,
   - 운반 표면(12) 상에 지지되는 세장형 플렉서블 인덕터를 운반 방향으로 이송하는 제1 컨베이어(11);
   - 상기 운반 방향으로 세장형 플렉서블 인덕터를 이송하기 위하여, 상기 운반 표면(12)에 플렉서블 인덕터(1)를 고정하도록 제공되는 유지 장치들(13); 및
   - 상기 운반 표면(12) 상에 지지되지 않고 상기 제1 컨베이어(11)의 일 단부를 넘어 걸려있는 플렉서블 인덕터의 일 부분 둘레에 금속성 리드 와이어(30)를 감는 권선 수단으로서, 적어도 하나의 리드 와이어 릴(31), 리드 와이어 공급 장치(32), 및 회전 장치(33)를 포함하는 상기 권선 수단;을 포함하는 설비에 있어서,
   상기 플렉서블 인덕터(1)의 기권선된 부분을 고정하고 상기 운반 방향으로 이송하기 위해 제공되는 고정 장치(20)로서, 상기 고정 장치(20)는 제1 컨베이어(11)의 단부 맞은편에 최소의 기결정된 거리만큼 이격되어 위치되고, 상기 제1 컨베이어(11) 및 고정 장치(20) 사이에는 상기 리드 와이어 공급 장치(32)의 접속이 가능한 권선 영역(50)이 한정되는, 상기 고정 장치(20);를 더 포함하고,
   상기 회전 장치(33)는, 각각의 유지 장치(13)와 함께 제1 컨베이어(11) 및 상기 고정 장치(20)를, 연장된 위치에서 구부러짐 없이 플렉서블 인덕터(1)의 중심 길이방향 축 둘레로 동시에 회전시키고,
   상기 고정 장치(20)는, 두 개의 대향하는 롤링 수단으로서 자유 회전하거나 또는 모터-작동으로 회전하는 롤링 수단으로 형성되고, 상기 두 롤링 수단은 권선하는 동안 사이에 협지된 플렉서블 인덕터(1)의 부분을 고정하는 것을 특징으로 하는, 설비.
2. 제1항에 있어서,
   상기 권선 영역(50)을 한정하는 기결정된 거리는 권선되는 플렉서블 인덕터(1)의 총 길이의 약 10%인, 설비.
3. 제1항에 있어서,
   상기 제1 컨베이어(11)와 연관된 유지 장치(13)는, 상기 제1 컨베이어(11) 반대편의 제1 보조 컨베이어(13a)로 형성되어, 제1 컨베이어(11)와 함께 제1 이중 컨베이어를 형성하고, 두 개의 컨베이어(11, 13a) 사이에 상기 플렉서블 인덕터(1)의 권선되지 않은 부분이 협지되는, 설비.
4. 제3항에 있어서,
   상기 제1 컨베이어(11) 및/또는 제1 보조 컨베이어(13a)는 적어도 하나의 구동 롤러(14) 및 적어도 하나의 피동 롤러(15) 사이에 걸쳐진 순환 밴드들로 형성되는, 설비.
5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 고정 장치(20)는, 운반 표면(22)을 가지는 적어도 하나의 제2 컨베이어(21), 및 상기 운반 표면(22)에 플렉서블 인덕터(1)를 고정하여 운반 방향으로 이송하도록 제공되는 유지 장치(23)를 포함하는, 설비.
6. 제5항에 있어서,
   상기 제2 컨베이어(21)와 연관된 유지 장치(23)는 제2 보조 컨베이어(23a)로 형성되는, 설비.
7. 제5항 또는 제6항에 있어서,
   상기 제2 컨베이어(21) 및/또는 제2 보조 컨베이어(23a)는 적어도 하나의 구동 롤러(24) 및 하나의 피동 롤러(25) 사이에 걸쳐진 순환 밴드들로 형성되는, 설비.
8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 플렉서블 인덕터(1)를 운반 표면(12)에 고정하도록 제공되는 상기 유지 장치(13)는 유연하고, 플렉서블 인덕터(1)의 기하학적 구조 및/또는 크기에 맞추어 조정될 수 있는, 설비.
9. 세장형 플렉서블 인덕터를 권선하는 방법으로서,
   a) 제1 컨베이어(11) 및 고정 장치(20)에 의하여 플렉서블 인덕터(1)를 고정하는 단계로서, 길이 방향으로 기결정된 거리만큼 서로 떨어져 있는 두 부분을 고정하여, 플렉서블 인덕터(1)의 중간 부분이 권선 영역(50)에 위치하도록 하는, 상기 고정하는 단계;
   b) 리드 와이어 공급 장치(32)에 의하여, 리드 와이어(30)를 리드 와이어 릴(31)로부터 상기 권선 영역(50)에 수용된 상기 플렉서블 인덕터(1)의 중간 부분으로 공급하는 단계;
   c) 적어도 하나의 제1 컨베이어(11)에 의하여, 상기 플렉서블 인덕터(1)를 두 단부의 고정을 유지하면서 운반 방향으로 이송하는 단계; 및
   d) 상기 b) 단계 및 c) 단계 동안 상기 제1 컨베이어(11) 및 고정 장치(20)의 조립체를 회전시키는 단계;를 포함하는 방법.
10. 제9항에 있어서,
    상기 조립체를 회전시키는 d) 단계는, 연장된 위치에서 구부러짐 없이 플렉서블 인덕터(1)의 중심 길이방향 축을 중심으로 하는 회전을 포함하는 방법.

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