KR20170112682A - 차량용 조인트 부트용 밴드 커버 및 이를 포함하는 차량용 조인트 조립체 - Google Patents

차량용 조인트 부트용 밴드 커버 및 이를 포함하는 차량용 조인트 조립체 Download PDF

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KR20170112682A
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Abstract

본 발명은 차량용 조인트 부트용 밴드 커버 및 이를 포함하는 차량용 조인트 조립체에 관한 것으로서, 상세하게는 조인트 부트용 밴드의 돌출된 부분과 인접한 다른 조인트 조립체의 부트가 접촉하여 접촉된 부트의 표면이 손상되는 것을 방지할 수 있는 차량용 조인트 부트용 밴드 커버 및 이를 포함하는 차량용 조인트 조립체에 관한 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량용 조인트 부트 밴드의 외부 표면의 일부에 배치되어, 배치된 외부 표면이 외부에 노출되는 것을 방지하는 커버 몸체부와; 상기 커버 몸체부에서 연장되어 상기 커버 몸체부가 상기 차량용 조인트 부트 밴드의 표면에 고정될 수 있도록 차량용 조인트 부트 밴드에 착탈가능하게 걸리는 걸림부를 포함하는 차랑용 조인트 부트 밴드용 커버 및 이를 포함하는 차량용 조인트 조립체를 제공한다.

Description

차량용 조인트 부트용 밴드 커버 및 이를 포함하는 차량용 조인트 조립체 { A band cover for a joint boot for a vechicle and a joint assembly for a vechicle comprising the band cover }
본 발명은 차량용 조인트 부트용 밴드 커버 및 이를 포함하는 차량용 조인트 조립체에 관한 것으로서, 상세하게는 조인트 부트용 밴드의 돌출된 부분과 인접한 다른 조인트 조립체의 부트가 접촉하여 접촉된 부트의 표면이 손상되는 것을 방지할 수 있는 차량용 조인트 부트용 밴드 커버 및 이를 포함하는 차량용 조인트 조립체에 관한 것이다.
차량용 조인트 어셈블리는 한국 등록실용신안 20-0322708호에서 나타난 바와 같이 등속 조인트와, 샤프트, 그리고 이를 둘러싸서 그리스와 윤활율의 누출을 방지하는 부트를 포함한다.
부트의 외주면에는 부트가 등속 조인트와 샤프트에 밀착되게 고정시키는 클램핑 밴드가 배치된다.
그런데 이러한 클램핑 밴드는 금속성 재질로 형성되고, 두께가 얇다는 특징이 있다.
보통 차량용 조인트 어셈블리가 조립 완료된 상태에서 이동하는 경우, 다수의 차량용 조인트 어셈블리가 적재되고, 이에 의해 부트와 클램핑 밴드가 접촉할 수 있다.
이 때, 클램핑 밴드의 테두리에 의하여 부트가 손상될 수 있는 문제가 있고, 이는 부트의 내구성과 수명을 저하시키고, 더 나아가 그 내부의 그리스와 윤활유를 누출시키는 문제점이 있다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 상세하게는 인접한 조인트 어셈블리에서 부트와 밴드 간의 상호 접촉을 방지하여 부트의 손상을 방지할 수 있는 발명을 제공하는데 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량용 조인트 부트 밴드의 외부 표면의 일부에 배치되어, 배치된 외부 표면이 외부에 노출되는 것을 방지하는 커버 몸체부와; 상기 커버 몸체부에서 연장되어 상기 커버 몸체부가 상기 차량용 조인트 부트 밴드의 표면에 고정될 수 있도록 차량용 조인트 부트 밴드에 착탈가능하게 걸리는 걸림부를 포함하는 차랑용 조인트 부트 밴드용 커버를 제공한다.
상기 걸림부는; 상기 커버 몸체부의 제1테두리 및 이와 반대편에 있는 제2테두리에서 하방으로 각각 연장되는 연장부와, 상기 연장부의 하단부에서 내측 방향으로 연장되어 상기 차량용 조인트 부트 밴드에 걸려서 커버 몸체부의 이탈을 방지하는 걸림턱부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 걸림턱은 외측에서 내측단부로 갈수록 그 두께가 얇아지는 테이퍼부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 커버 몸체부가 덮는 차량용 조인트 부트 밴드의 표면의 절곡부의 절곡면을 감싸도록 상기 커버 몸체부의 제3테두리 및 이와 반대편에 있는 제4테두리에서 하방으로 연장되는 절곡면 커버부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 커버 몸체부의 상면 테두리에 마련되어 하향 경사지게 형성되는 경사면을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 차량용 조인트와; 차량용 조인트와 연결되는 샤프트와; 상기 차량용 조인트 및 샤프트를 감싸는 부트와, 상기 부트의 테두리를 둘러싸서 부트를 차량용 조인트 및 샤프트의 외주면에 고정시키는 부트 밴드와; 밴드에서 돌출된 부분에 배치되어 돌출된 부분의 표면이 외부의 물체와 접촉하는 것을 방지하는 차랑용 조인트 부트 밴드용 커버를 포함하되, 상기 차량용 부트 밴드용 커버는; 밴드의 돌출된 외부 표면의 일부에 배치되어, 배치된 외부 표면이 외부에 노출되는 것을 방지하는 커버 몸체부와; 상기 커버 몸체부에서 연장되어 상기 커버 몸체부가 상기 차량용 조인트 부트 밴드의 표면에 고정될 수 있도록 차량용 조인트 부트 밴드에 착탈가능하게 걸리는 걸림부를 포함하는 차랑용 조인트 조립체를 제공한다.
상기 걸림부는;상기 커버 몸체부의 제1테두리 및 이와 반대편에 있는 제2테두리에서 하방으로 각각 연장되는 연장부와, 상기 연장부의 하단부에서 내측 방향으로 연장되어 상기 차량용 조인트 부트 밴드에 걸려서 커버 몸체부의 이탈을 방지하는 걸림턱부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 걸림턱은 외측에서 내측단부로 갈수록 그 두께가 얇아지는 테이퍼부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 커버 몸체부가 덮는 차량용 조인트 부트 밴드의 표면의 절곡부의 절곡면을 감사도록 상기 커버 몸체부의 제3테두리 및 이와 반대편에 있는 제4테두리에서 하방으로 연장되는 절곡면 커버부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 커버 몸체부의 상면 테두리에 마련되어 하향 경사지게 형성되는 경사면을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명에 의하면, 조인트 어셈블리 여러 개가 적재되어 있는 상태에서 특정한 조인트 어셈블리의 밴드가 다른 조인트 어셈블리의 부트와 접촉하여 손상을 유발하는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
밴드 커버에는 걸림부가 형성되어 밴드 커버가 밴드에서 이탈되는 것을 방지할수 있다.
또한, 밴드 커버에는 절곡면 커버부가 형성되어, 절곡부 양 옆의, 절곡면이 노출되는 것을 방지할 수 있다.
밴드 커버의 상면 테두리에는 곡면 형태의 경사면이 형성되어 그 부분이 부트와 접촉하는 경우, 부트가 손상되는 것을 방지할 수 있다.
도1은 본 발명에 의한 차량용 조인트 조립체의 사시도이다.
도2(a)는 본 발명에 적용되는 밴드 커버의 사시도이다.
도2(b)는 본 발명에 적용되는 밴드 커버의 정면도이다.
도3(a)은 본 발명에 적용되는 밴드의 변형 전 모습을 나타낸 사시도이다.
도3(b)는 본 발명에 적용되는 밴드의 변형 후 모습 및 밴드 커버 결합 전의 사시도이다.
도3(c)는 본 발명에 적용되는 밴드와 밴드 커버의 결합 후 사시도이다.
도4(a)는 본 발명에 의한 차량용 조인트 조립체의 측단면도이다.
도4(b)는 본 발명에 의한 차량용 조인트 조립체에 적용되는 밴드에 밴드 커버가 결합된 상태를 도시한 부분 정면도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.
그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
또한, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.
본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 이외의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다.
이하, 본 발명을 보다 구체적으로 설명하기 위하여 본 발명에 따른 실시예들을 첨부 도면을 참조하면서 보다 상세하게 설명하고자 한다.
도1과 도4에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 조인트 어셈블리(1)는 외륜(11)과 내륜(12)으로 구성되는 등속 조인트(10)와, 등속 조인트(10)의 내륜(12)에 결합되는 주동축(21)과, 외륜(11)과 연결되며 그 외주면에 세레이션이 형성되는 종동축(22)을 포함한다.
한편, 등속 조인트(10)의 외부는 고무나 실리콘 재질의 부트(30)가 배치된다.
부트(30)는 벨로즈 타입으로 형성되며, 등속 조인트(10)의 외륜(11)의 외주면 및 주동축(21)의 외주면에 걸쳐서 배치된다.
부트(30) 내부에는 윤활유나 그리스가 충만되어 있으며, 이러한 윤활유나 그리스는 등속 조인트(10)를 구성하는 외륜(11), 내륜(12), 케이지(13), 볼(14)의 상대운동이 원활하게 이루어질 수 있도록 한다.
이에 의하여 등속 조인트(10)의 원활한 플런징 및 절각이 이루어진다.
부트(30)의 일단부 내면과 타단부 내면에는 각각 조인트 외륜(11)의 외면과 주동축(21) 외주면에 형성된 홈(11a, 21a)에 안착되는 돌출부(30a, 30b)가 형성되어 있다.
부트(30)가 등속 조인트(10)의 외륜(11) 및 주동축(21)의 외주면에 안정적으로 고정되고 그 내부의 그리스나 윤활유가 외부로 누출되지 않도록 밴드(40)가 사용된다.
밴드(40)는 부트(30)의 일단부 외면과 타단부 외면을 둘러싸고, 이를 압착하여 부트(40)의 내주면이 등속 조인트(10)의 외륜(11) 외주면 및 주동축(21)의 외주면에 밀착되게 한다.
밴드(40)는 링 형태로 마련되고, 둘러싸는 곳의 크기에 맞게 직경이 조절될 수 있는데, 이를 위해서 밴드(40)는 원형의 다른 부분에서 돌출되어 절곡되는 절곡부(41)가 형성된다.
조립자가 절곡부(41)의 양 옆을 눌러서 압축시키면 밴드(40)의 직경이 줄어들면서 밴드(40)에 의하여 둘러싸이는 부분이 압착된다.
한편, 이러한 절곡부(40)에는 밴드 커버(50)가 착탈가능하게 배치된다.
밴드(40)의 경우, 보통 금속 재질로 구성되는데, 그 테두리가 날 형태로 된다.
차량용 조인트 어셈블리(1)가 조립된 상태에서 다수 개가 적재되어 이동하는 과정에서 특정한 조인트 어셈블리(1)에 장착된 밴드(40)의 절곡부(41) 테두리 부분이 다른 조인트 어셈블리의 부트(30)와 접촉하여 해당 부트(30)에 손상을 가할 수 있다.
이 경우, 부트(30)의 내구성이 약화됨은 물론 심한 경우 그 부분에 구멍이 뚫려서 윤활유나 그리스의 누출 원인이 될 수 있다.
특히, 절곡부(41)의 경우 밴드(40)의 다른 부분보다 외측으로 돌출되어 있기 때문에 조인트 어셈블리(1)들이 상호 접촉하는 상태로 적재된 상태에서 인접한 조인트 어셈블리(1)의 부트(30)와 쉽게 접촉할 수 있다.
따라서, 이와 같이 밴드(40)의 절곡부(41)와 다른 조인트 어셈블리(1)의 부트(30) 간의 접촉을 방지할 수 있는 구조가 필요하여 밴드 커버(50)가 마련되었다.
밴드 커버(50)는 돌출된 절곡부(41)의 상면에 착탈가능하게 배치될 수 있으며, 절곡부(41)의 상면의 모든 테두리를 둘러쌀 수 있는 구조이다.
도2는 밴드 커버(50)의 사시도 및 정면도이다.
도2에서 도시한 바와 같이, 밴드 커버(50)는 절곡부(도1참조, 41) 상면에 배치되어 절곡부(도1참조, 41)와 면접하여 절곡부(41)의 외면 노출을 방지하는 커버 몸체부(51)를 포함한다.
커버 몸체부(51)의 하면 양측 테두리(제1테두리 및 제1테두리와 마주보는 제2테두리)에서 연장되어 절곡부(41)의 테두리에 걸려서 고정되는 걸림부(52)가 더 포함된다.
걸림부(52)는 제1테두리 및 제2테두리의 하면에서 연장되는 형태로 마련된다.
걸림부(52)는 제1테두리 및 제2테두리의 하면에서 연장되는 연장부(52a)와, 연장부(52a)의 단부에서 내측으로 연장되어 밴드(40)의 절곡부(41) 내면에 걸리는 걸림턱부(52b)를 포함한다.
전체적으로 연장부(52a)와 걸림턱부(52b)는 'L' 자 형태로 마련되는 것이 바람직하다.
연장부(52a)의 두께는 일정하게 형성되는 것이 바람직하고, 걸림턱부(52b)의 두께는 외측에서 내측으로 갈수록 얇아져서 테이퍼 형상이 될 수 있다.
즉, 걸림턱부(52b)의 하면에는 테이퍼부(52b-1)가 형성될 수 있다.
이는 착탈이 용이하게 이루어지도록 걸림턱부(52b) 끝 부분의 탄성 변형이 일어나게 하여 분리 및 체결이 용이하게 하기 위함이다.
한편, 커버 몸체부(51)의 하면의 제3테두리 및 이와 대척점에 있는 제4테두리부에는 절곡부(41)의 절곡된 표면(이하, '절곡면'이라고 한다) 테두리를 덮거나 감싸는 곡면을 갖는 절곡면 커버부(53)를 포함한다.
절곡면 커버부(53)는 제3테두리부의 하면과 제4테두리부의 하면으로부터 연장되는 것이 바람직하다.
다만, 그 연장되는 길이는 걸림부(52)보다 짧은 것이 바람직하다.
따라서 절곡면 커버부(53)와 연장부(52) 사이에는 홈 처럼 보이는 공간(S)이 형성되는 것처럼 보인다.
절곡부 커버부(53)의 내면에는 곡면(53a)이 형성되어 절곡부(41)의 테두리에 형성되는 절곡면(도3참조, 41b)과 매칭이 되는 것이 바람직하다.
걸림부(52)에 의해서는 밴드 커버(50)가 절곡부(41)로부터 이탈되는 것이 방지되고, 커버 몸체부(51) 및 절곡면 커버부(53)에 의해서는 절곡부(50) 돌출된 외면이 전체적으로 노출되는 것이 방지된다.
커버 몸체부(51)의 상면의 중심(51a)은 평면형태로 되고, 그 테두리(51b)는 곡면형태로 경사지게 형성되는 것이 바람직하다.
곡면 형태의 경사면이기 때문에 커버 몸체부(51)의 상면 테두리가 인접한 조인트 어셈블리의 부트(30)에 접촉하여도 접촉한 부트(30)가 손상되는 것이 방지된다.
도3은 밴드(40)의 직경이 조절되는 과정 및 밴드 커버(50)가 장착되는 것을 도시한 것이다.
도3(a)에서 도시한 바와 같이, 밴드(40)가 부트(30)의 외면을 둘러싼 상태에서 부트(30)의 외면을 압박하기 전에는 상대적으로 큰 직경을 유지하고, 절곡부(41)도 '┏┓' 상태를 유지한다.
밴드(40)는 외면부(42)와 내면부(43)로 구분될 수 있고, 외면부(42)에 절곡부(41)가 형성된다.
여기서 외면부(42)에는 고정홈(42a)이 형성되고, 내면부(43)에는 고정홈(42a)에 삽입되는 돌출편(43a)이 형성된다.
그리고 내면부(43)는 외면부(42)의 내면에 밀착되게 배치된다.
이 상태에서 조립자가 절곡부(41)의 하단부를 조이면, 도3(b)에서 도시한 바와 같이 절곡부(41)의 폭이 좁아지면서, 내면부(43)가 외면부(42)의 내면을 타고 하향 이동한다.
그리고, 밴드(40)의 직경이 좁아지면서, 밴드(40) 내부에 있는 부트(30)를 압박하여 부트(30) 내면이 주동축(21) 외면이나 조인트 외륜(11) 외면에 밀착되게 한다.
이 상태에서 밴드 커버(50)를 절곡부(41)의 상면에 조립한다.
도3(c)에서 도시한 바와 같이, 커버 몸체부(51)가 절곡부(41) 상면에 밀착되고, 걸림부(52)가 절곡부(41)의 전후방 테두리(41a)에 결합된다.
그리고, 절곡면 커버부(53)는 절곡부(41)의 양측에 있는 곡면 형태의 절곡된 테두리인 절곡면(41b)를 둘러싸서 이 부분이 외부에 노출되는 것을 방지한다.
밴드 커버(50)의 전후 폭(W1)은 절곡부(41)의 전후 폭(W2)보다 커야 절곡부(41) 테두리에 있는 절곡면(41b)가 외부로 노출되는 것이 방지된다.
그리고, 밴드 커버(50)의 좌우 폭(W3)은 절곡부(41)의 좌우 폭(W4)보다 커야 절곡부(41)가 외부로 노출되는 것이 방지된다.
도4에서 도시한 바와 같이, 조인트 어셈블리(1)의 절곡부(41)에 밴드 커버(50)가 장착된 경우 도4(a)에서 도시한 바와 같이, 밴드 커버(50)의 커버 몸체부(51)는 절곡부(41)의 상면을 덮고 걸림부(50)의 연장부는 절곡부(40)의 전후방 테두리(41b)의 앞과 뒤에 각각 배치되어 전후방 테두리(41b) 노출을 방지한다.
그리고, 걸림턱부(52b)는 절곡부(41)의 전후방 테두리(41b) 하면에 결합되고 밀착되어 밴드 커버(50)가 절곡부(41)에서 분리되는 것을 방지한다.
한편, 도4(b)에서 도시한 바와 같이, 절곡면 커버부(53)는 절곡부(41)의 양측 절곡면(41b) 테두리를 덮어서 이 부분이 노출되는 것을 방지할 수 있다.
따라서, 이와 같은 구조에 의하면 밴드(40)의 돌출된 절곡부(41)가 밴드 커버(50)에 의하여 커버되어 노출이 차단되므로, 절곡부(41)와 인접한 조인트 어셈블리(1)의 부트(30)와의 접촉을 방지하여 부트(30)의 손상을 방지할 수 있는 장점이 있다.
이상과 같이 본 발명을 도면에 도시한 실시예를 참고하여 설명하였으나, 이는 발명을 설명하기 위한 것일 뿐이며, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 발명의 상세한 설명으로부터 다양한 변형 또는 균등한 실시예가 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 권리범위는 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 결정되어야 한다.
30: 부트 40: 밴드
41: 절곡부 41a: 절곡부 전후방 테두리
41b: 절곡부 절곡면 50: 밴드 커버
51: 커버 몸체부 52: 걸림부
52a: 연장부 52b: 걸림턱부
53: 절곡면 커버부

Claims (10)

  1. 차량용 조인트 부트 밴드의 외부 표면의 일부에 배치되어, 배치된 외부 표면이 외부에 노출되는 것을 방지하는 커버 몸체부와;
    상기 커버 몸체부에서 연장되어 상기 커버 몸체부가 상기 차량용 조인트 부트 밴드의 표면에 고정될 수 있도록 차량용 조인트 부트 밴드에 착탈가능하게 걸리는 걸림부를 포함하는 차랑용 조인트 부트 밴드용 커버.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 걸림부는;
    상기 커버 몸체부의 제1테두리 및 이와 반대편에 있는 제2테두리에서 하방으로 각각 연장되는 연장부와,
    상기 연장부의 하단부에서 내측 방향으로 연장되어 상기 차량용 조인트 부트 밴드에 걸려서 커버 몸체부의 이탈을 방지하는 걸림턱부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조인트 부트 밴드용 커버.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 걸림턱은 외측에서 내측단부로 갈수록 그 두께가 얇아지는 테이퍼부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조인트 부트 밴드용 커버.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 커버 몸체부가 덮는 차량용 조인트 부트 밴드의 표면의 절곡부의 절곡면을 감싸도록 상기 커버 몸체부의 제3테두리 및 이와 반대편에 있는 제4테두리에서 하방으로 연장되는 절곡면 커버부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조인트 부트 밴드용 커버.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 커버 몸체부의 상면 테두리에 마련되어 하향 경사지게 형성되는 경사면을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조인트 부트 밴드용 커버.
  6. 차량용 조인트와; 차량용 조인트와 연결되는 샤프트와;
    상기 차량용 조인트 및 샤프트를 감싸는 부트와,
    상기 부트의 테두리를 둘러싸서 부트를 차량용 조인트 및 샤프트의 외주면에 고정시키는 부트 밴드와;
    밴드에서 돌출된 부분에 배치되어 돌출된 부분의 표면이 외부의 물체와 접촉하는 것을 방지하는 차랑용 조인트 부트 밴드용 커버를 포함하되,
    상기 차량용 부트 밴드용 커버는;
    밴드의 돌출된 외부 표면의 일부에 배치되어, 배치된 외부 표면이 외부에 노출되는 것을 방지하는 커버 몸체부와;
    상기 커버 몸체부에서 연장되어 상기 커버 몸체부가 상기 차량용 조인트 부트 밴드의 표면에 고정될 수 있도록 차량용 조인트 부트 밴드에 착탈가능하게 걸리는 걸림부를 포함하는 차랑용 조인트 조립체.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 걸림부는;
    상기 커버 몸체부의 제1테두리 및 이와 반대편에 있는 제2테두리에서 하방으로 각각 연장되는 연장부와,
    상기 연장부의 하단부에서 내측 방향으로 연장되어 상기 차량용 조인트 부트 밴드에 걸려서 커버 몸체부의 이탈을 방지하는 걸림턱부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조인트 조립체.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 걸림턱은 외측에서 내측단부로 갈수록 그 두께가 얇아지는 테이퍼부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조인트 조립체.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 커버 몸체부가 덮는 차량용 조인트 부트 밴드의 표면의 절곡부의 절곡면을 감사도록 상기 커버 몸체부의 제3테두리 및 이와 반대편에 있는 제4테두리에서 하방으로 연장되는 절곡면 커버부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조인트 조립체.
  10. 제6항에 있어서,
    상기 커버 몸체부의 상면 테두리에 마련되어 하향 경사지게 형성되는 경사면을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조인트 조립체.
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