KR20170102715A

KR20170102715A - 차량용 릴레이 장치

Info

Publication number: KR20170102715A
Application number: KR1020160025194A
Authority: KR
Inventors: 김순용
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2016-03-02
Filing date: 2016-03-02
Publication date: 2017-09-12
Also published as: KR102441046B1

Abstract

본 발명은 차량용 릴레이 장치에 관한 것으로서, 특히 하부에 회전체가 구비되며, 상기 회전체를 회전시키는 모터와; 상기 회전체에 구비되어 상기 회전체와 일체로 회전하는 작동암과; 상기 작동암에 회전 가능하게 장착되는 가동접점과; 상기 가동접점 하부에 구비되는 고정접점과; 상기 가동접점과 상기 고정접점 중앙에 고정 삽입되어 전원 인가 시 상기 가동접점을 상하방향으로 이동시키는 플런저로 구성되어, 통전에 의한 릴레이 작동 시 모터를 이용하여 최적의 속도로 가동접점을 롤링 회전시켜 접점부를 구조적인 국부 위치에 한정시키기 않고 접점부를 균등하게 사용함으로써 배터리 릴레이의 구조적이고 불가피한 접점부 높이 편차 요소를 최소화하고, 접점부의 동적 및 균등 사용에 따른 접점부의 열해 손상 요소의 차단으로 정적인 접점 융착 등의 문제를 개선하여 상품성과 안전성을 향상시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.

Description

차량용 릴레이 장치{Relay device for vehicle}

본 발명은 차량용 릴레이 장치에 관한 것으로서, 특히 릴레이 작동 시 가동접점과 고정접점의 접점부를 균등하게 사용할 수 있게 하기 위한 차량용 릴레이 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 릴레이는 부하 측으로 공급되는 배터리 전원을 단속하는 수단으로서, 일체형의 플런저 및 가동접점과, 상기 플런저와 가동접점을 플런저 하측에서 탄력 지지하는 리턴 스프링과, 가동접점의 하측에 고정 배치되는 고정접점과, 배터리 스위치와 접속되는 코일로 이루어진다.

이때, 배터리 스위치에 의해 코일이 여자되면 가동접점이 아래로 내려오면서 고정접점과 접점을 형성하게 되어 부하 측으로 배터리 전원이 공급될 수 있게 하고, 배터리 스위치를 오프(off)시키면 리턴 스프링에 의해 접점이 떨어지게 된다.

그러나, 종래의 차량용 릴레이는 가동접점과 고정접점의 접점부의 통전이 상하 작동에 의해서만 이루어지기 때문에 릴레이 접점부의 구조적인 편차를 골고루 흡수하지 못하고, 이러한 상태에서 접점부 통전 시 편차 발생부를 중심으로 아크 및 발열이 집중적으로 발생되고 점차 주변 부위까지 접점 손상부가 확대되어 접점이 융착되어 상품성과 안전성이 저하되는 문제점이 있었다.

특허 1 : 대한민국 등록특허 제10-1037021호

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 차량용 릴레이 장치에 관한 것으로서, 특히 릴레이 작동 시 가동접점과 고정접점의 접점부를 균등하게 사용할 수 있게 하기 위한 것을 목적으로 한다.

이러한 본 발명은 하부에 회전체가 구비되며, 상기 회전체를 회전시키는 모터와; 상기 회전체에 구비되어 상기 회전체와 일체로 회전하는 작동암과; 상기 작동암에 회전 가능하게 장착되는 가동접점과; 상기 가동접점 하부에 구비되는 고정접점과; 상기 가동접점과 상기 고정접점 중앙에 고정 삽입되어 전원 인가 시 상기 가동접점을 상하방향으로 이동시키는 플런저를 포함함으로써 달성된다.

상기 작동암은, 상기 회전체 양단에 구비되며, 하방으로 수직하게 형성되는 메인암과; 일단은 상기 메인암 하부에 이동 가능하게 삽입되며, 타단은 상기 가동접점에 삽입되는 서브암을 포함하도록 하는 것이 바람직하다.

상기 메인암 내부면과 상기 서브암 외주면은 기어 형상으로 형성되어 상호 수직방향으로 치합되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 가동접점 상면 양단에는 고정홈이 형성되며, 상기 서브암 하부는 원통형상으로 이루어져 상기 가동접점의 고정홈에 삽입 고정되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 가동접점 저면에는 복수의 제1삽입홈이 형성되며, 상기 고정접점 상면에는 상기 제1삽입홈에 대응하는 원주 형상의 제2삽입홈이 형성되고, 상기 제1삽입홈과 상기 제2삽입홈 사이에는 회전 가능한 통전 도체구가 구비되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 가동접점 내주면에는 회전력을 용이하게 하기 위한 베어링이 구비되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 고정접점은 전원을 입력하는 전원입력단과, 전원을 출력하는 전원출력단으로 이루어지도록 하는 것이 바람직하다.

상기 전원입력단과 상기 전원출력단 사이에 절연체가 구비되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 베어링 상부에는 코일을 포함하는 보빈부가 형성되어 전원 인가 시 자력을 통해 상기 가동접점을 상하방향으로 이동시키도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명은 하부에 회전체가 구비되며, 상기 회전체를 회전시키는 모터와; 상기 회전체 양단에 구비되어 하방으로 수직하게 형성되는 메인암과, 상기 메인암 하부에 이동 가능하게 삽입되는 서브암으로 이루어져, 상기 회전체와 일체로 회전하는 작동암과; 내주면에 베어링이 구비되어 상기 작동암에 회전 가능하게 장착되며, 저면에 복수의 제1삽입홈이 형성되는 가동접점과; 상기 가동접점 하부에 구비되며, 상면에 상기 제1삽입홈에 대응하는 원주 형상의 제2삽입홈이 형성되는 고정접점과; 상기 제1삽입홈과 상기 제2삽입홈 사이에 회전 가능하게 구비되는 통전 도체구와; 상기 가동접점과 상기 고정접점 중앙에 고정 삽입되어 전원 인가 시 상기 가동접점을 상하방향으로 이동시키는 플런저와; 상기 베어링 상부에 구비되어 전원 인가 시 자력을 통해 상기 가동접점을 상하방향으로 이동시키도록 코일이 형성된 보빈부;를 포함함으로써 달성된다.

이상과 같은 본 발명은 통전에 의한 릴레이 작동 시 모터를 이용하여 최적의 속도로 가동접점을 롤링 회전시켜 접점부를 구조적인 국부 위치에 한정시키기 않고 접점부를 균등하게 사용함으로써 배터리 릴레이의 구조적이고 불가피한 접점부 높이 편차 요소를 최소화하고, 접점부의 동적 및 균등 사용에 따른 접점부의 열해 손상 요소의 차단으로 정적인 접점 융착 등의 문제를 개선하여 상품성과 안전성을 향상시키는데 효과가 있는 발명인 것이다.

도 1은 본 발명의 차량용 릴레이 장치를 도시하는 도면,
도 2는 본 발명의 차량용 릴레이 장치 내부를 도시하는 도면,
도 3은 본 발명의 차량용 릴레이 장치를 도시하는 단면도,
도 4는 본 발명의 차량용 릴레이 장치의 연결 구조를 도시하는 도면,
도 5는 본 발명의 차량용 릴레이 장치의 고정접점을 도시하는 도면,
도 6은 본 발명의 차량용 릴레이 장치의 가동접점을 도시하는 도면,
도 7은 본 발명의 차량용 릴레이 장치의 고정접점 상면을 도시하는 도면,
도 8은 본 발명의 차량용 릴레이 장치의 가동접점 저면을 도시하는 도면,
도 9는 본 발명의 차량용 릴레이 장치의 메인암과 서브암의 연결 구조를 도시하는 도면.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 차량용 릴레이 장치는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 회전체(110)가 구비되는 모터(100)와, 회전체(110)와 함께 회전하는 작동암(120)과, 작동암(120)에 연결되는 가동접점(130)과, 가동접점(130)에 구비되는 고정접점(140)과, 가동접점(130)과 고정접점(140)에 삽입되는 플런저(150)를 포함한다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 모터(100)는 소형의 DC모터로 이루어져 본 발명인 차량용 릴레이 전원 인가 시 회전 발생이 가능하게 한다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 회전체(110)는 'ㅗ'자 형상으로 이루어져 모터(100) 하부에 장착되어 모터(100) 작동 시 회전하게 된다.

작동암(120)은 회전체(110) 하부 양단에 구비되어 회전체(110)와 일체로 회전한다.

이때, 작동암(120)은 도 3에 도시된 바와 같이, 회전체(110)에 수직하게 구비되어 상호 결합되는 메인암(121)과 서브암(122)으로 이루어진다.

메인암(121)은 회전체(110) 양단에 구비되며, 하방으로 수직하게 형성된다.

서브암(122)은 메인암(121)에 삽입되는 구성으로, 일단은 메인암(121) 하부에 이동 가능하게 삽입되며, 타단은 가동접점(130)에 삽입된다.

또한, 도 9에 도시된 바와 같이 메인암(121) 내부면과 서브암(122) 외주면은 기어 형상으로 형성되어 상호 수직방향으로 치합되도록 하는 것이 바람직하다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 가동접점(130)은 작동암(120)에 회전 가능하게 장착되어 회전 및 상하방향으로 이동하면서 고정접점(140)과 접점을 형성하게 된다.

이때, 가동접점(130) 상면 양단에는 고정홈(132)이 형성되며, 서브암(122) 하부는 원통형상으로 이루어져 서브암(122)이 가동접점(130)의 고정홈(132)에 삽입 고정되도록 한다.

즉, 가동접점(130)이 상하 작동 시 서브암(122)의 직선운동을 원활하게 하고 가동접점(130) 연결 시에는 서브암(122)에 의한 가동접점(130)의 회전 연동이 원활하게 한다.

또한, 가동접점(130) 내주면에는 회전력을 용이하게 하기 위한 베어링(133)이 구비되도록 하는 것이 바람직하다.

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 고정접점(140)은 가동접점(130) 하부에 구비되어 가동접점(130)과 통전되도록 한다.

한편, 도 3 및 도 8에 도시된 바와 같이 가동접점(130) 저면에는 복수의 제1삽입홈(131)이 형성되며, 도 3 및 도 7에 도시된 바와 같이, 고정접점(140) 상면에는 제1삽입홈(131)에 대응하는 원주 형상의 제2삽입홈(141)이 형성되고, 제1삽입홈(131)과 제2삽입홈(141) 사이에는 회전 가능한 통전 도체구(145)가 구비되도록 하여 가동접점(130)과 고정접점(140)이 접점될 때 통전이 이루어질 수 있게 한다.

이때, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 고정접점(140)은 전원을 입력하는 전원입력단(142)과, 전원을 출력하는 전원출력단(143)으로 이루어지도록 하며, 전원입력단(142)과 전원출력단(143) 사이에 절연체(144)가 구비되도록 하여 전원 인가 및 절연이 이루어질 수 있게 하는 것이 바람직하다.

도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이, 플런저(150)는 가동접점(130)과 고정접점(140) 중앙에 고정 삽입되어 전원 인가 시 가동접점(130)을 상하방향으로 이동시켜 접점이 이루어질 수 있게 한다.

한편, 베어링(133) 상부에는 코일을 포함하는 보빈부(160)가 형성되어 전원 인가 시 자력을 통해 가동접점(130)을 상하방향으로 이동시킬 수 있게 한다.

즉, 본 발명은 본 발명인 차량용 릴레이에 전원 인가 시 상부에 구비된 모터(100)를 일정 속도로 구동시키며, 모터(100)의 구동에 의해 모터(100)에 연결된 회전체(110)와, 메인암(121)과, 서브암(122)이 회전하여 가동접점(130)을 회전 롤링시키고, 이와 함께 플런저(150)는 보빈부(160)에 형성된 코일에 의해 자기력을 발생시켜 가동접점(130)을 수직방향으로 하향시켜 통전 도체구(145)가 고정접점(140)의 제2삽입홈(141)에 안착되어 가동접점(130)과 고정접점(140)이 접점 연결 유지 상태로 롤링 회전하게 하며, 전원 인가 해제 시에는 역으로 작동하여 가동접점(130)은 수직 상향으로 이동하면서 고정접점(140)과 이격 작동된다.

이처럼, 본 발명은 하부에 회전체(110)가 구비되며, 회전체(110)를 회전시키는 모터(100)와; 회전체(110)에 구비되어 회전체(110)와 일체로 회전하는 작동암(120)과; 작동암(120)에 회전 가능하게 장착되는 가동접점(130)과; 가동접점(130) 하부에 구비되는 고정접점(140)과; 가동접점(130)과 고정접점(140) 중앙에 고정 삽입되어 전원 인가 시 가동접점(130)을 상하방향으로 이동시키는 플런저(150)로 이루어져 통전에 의한 릴레이 작동 시 모터(100)를 이용하여 최적의 속도로 가동접점(130)을 롤링 회전시켜 접점부를 구조적인 국부 위치에 한정시키기 않고 접점부를 균등하게 사용함으로써 배터리 릴레이의 구조적이고 불가피한 접점부 높이 편차 요소를 최소화하고, 접점부의 동적 및 균등 사용에 따른 접점부의 열해 손상 요소의 차단으로 정적인 접점 융착 등의 문제를 개선하여 상품성과 안전성을 향상시킨다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

100 : 모터 110 : 회전체
120 : 작동암 121 : 메인암
122 : 서브암 130 : 가동접점
131 : 제1삽임홈 132 : 고정홈
133 : 베어링 140 : 고정접점
141 : 제2삽입홈 142 : 전원입력단
143 : 전원출력단 144 : 절연체
150 : 플런저

Claims

하부에 회전체가 구비되며, 상기 회전체를 회전시키는 모터와;
상기 회전체에 구비되어 상기 회전체와 일체로 회전하는 작동암과;
상기 작동암에 회전 가능하게 장착되는 가동접점과;
상기 가동접점 하부에 구비되는 고정접점과;
상기 가동접점과 상기 고정접점 중앙에 고정 삽입되어 전원 인가 시 상기 가동접점을 상하방향으로 이동시키는 플런저;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 릴레이 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 작동암은,
상기 회전체 양단에 구비되며, 하방으로 수직하게 형성되는 메인암과;
일단은 상기 메인암 하부에 이동 가능하게 삽입되며, 타단은 상기 가동접점에 삽입되는 서브암;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 릴레이 장치.
청구항 2에 있어서,
상기 메인암 내부면과 상기 서브암 외주면은 기어 형상으로 형성되어 상호 수직방향으로 치합되는 것을 특징으로 하는 차량용 릴레이 장치.
청구항 2에 있어서,
상기 가동접점 상면 양단에는 고정홈이 형성되며, 상기 서브암 하부는 원통형상으로 이루어져 상기 가동접점의 고정홈에 삽입 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 릴레이 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 가동접점 저면에는 복수의 제1삽입홈이 형성되며, 상기 고정접점 상면에는 상기 제1삽입홈에 대응하는 원주 형상의 제2삽입홈이 형성되고, 상기 제1삽입홈과 상기 제2삽입홈 사이에는 회전 가능한 통전 도체구가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 릴레이 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 가동접점 내주면에는 회전력을 용이하게 하기 위한 베어링이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 릴레이 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 고정접점은 전원을 입력하는 전원입력단과, 전원을 출력하는 전원출력단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 릴레이 장치.
청구항 7에 있어서,
상기 전원입력단과 상기 전원출력단 사이에 절연체가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 릴레이 장치.
청구항 6에 있어서,
상기 베어링 상부에는 코일을 포함하는 보빈부가 형성되어 전원 인가 시 자력을 통해 상기 가동접점을 상하방향으로 이동시키는 것을 특징으로 하는 차량용 릴레이 장치.
하부에 회전체가 구비되며, 상기 회전체를 회전시키는 모터와;
상기 회전체 양단에 구비되어 하방으로 수직하게 형성되는 메인암과, 상기 메인암 하부에 이동 가능하게 삽입되는 서브암으로 이루어져, 상기 회전체와 일체로 회전하는 작동암과;
내주면에 베어링이 구비되어 상기 작동암에 회전 가능하게 장착되며, 저면에 복수의 제1삽입홈이 형성되는 가동접점과;
상기 가동접점 하부에 구비되며, 상면에 상기 제1삽입홈에 대응하는 원주 형상의 제2삽입홈이 형성되는 고정접점과;
상기 제1삽입홈과 상기 제2삽입홈 사이에 회전 가능하게 구비되는 통전 도체구와;
상기 가동접점과 상기 고정접점 중앙에 고정 삽입되어 전원 인가 시 상기 가동접점을 상하방향으로 이동시키는 플런저와;
상기 베어링 상부에 구비되어 전원 인가 시 자력을 통해 상기 가동접점을 상하방향으로 이동시키도록 코일이 형성된 보빈부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 릴레이 장치.