KR20170097367A

KR20170097367A - 후드래치 어셈블리

Info

Publication number: KR20170097367A
Application number: KR1020160019017A
Authority: KR
Inventors: 마동희; 이경태; 김창동; 안기륜; 박현태; 허진영
Original assignee: 현대자동차주식회사; 대동도어 주식회사; 기아자동차주식회사; 평화정공 주식회사
Priority date: 2016-02-18
Filing date: 2016-02-18
Publication date: 2017-08-28

Abstract

본 발명은 차체에 마운트하는 마운트 볼트와 래치와 폴의 회전중심을 일치시켜 크기가 소형화되도록 한 후드래치 어셈블리에 관한 것이다.
본 발명에 따른 후드래치 어셈블리는, 차체에 체결되는 베이스(11)와, 상기 베이스(11)에 이격되게 체결되는 플레이트(12)와, 상기 베이스(11)와 상기 베이스(11)의 사이에 형성된 공간에 각각 회전가능하게 설치되는 래치(21)와 폴(22)을 포함하는 후드래치 어셈블리에 있어서, 상기 베이스(11)를 상기 차체에 체결시키는 마운팅볼트(25)는 서로 이격된 위치에서 각각 상기 래치(21)와 상기 폴(22)을 관통하여 차체에 체결되는 것을 특징으로 한다.

Description

후드래치 어셈블리{HOOD RATCH ASSEMBLY}

본 발명은 차량의 후드를 잠금 또는 해제시키는 후드래치 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차체에 마운트하는 마운트 볼트와 래치와 폴의 회전중심을 일치시켜 크기가 소형화되도록 한 후드래치 어셈블리에 관한 것이다.

차량의 후드는 차체의 일측에 힌지연결되고, 그 반대편에 상기 후드를 잠금 또는 해제시키는 후드래치 어셈블리가 설치된다.

도 1에는 종래기술에 따른 후드래치 어셈블리(100)가 도시되어 있다.

베이스(111)와 플레이트(112)에 의해 형성된 공간의 내부에 회전가능하게 래치(121)와 폴(122)이 설치되고, 상기 래치(121)와 상기 폴(122)은 각각 래치스프링(123)과 폴스프링(124)에 의해 탄성되지 된다. 후드 개방 조작이 이루어지면, 케이블(131)이 상기 폴(122)을 폴축을 중심으로 회전시키고, 상기 폴(122)이 회전하면서, 회전이 구속된 상기 래치(121)가 래치축(121a)을 중심으로 회전하면서, 상기 래치(121)에 형성된 홈으로부터 후드의 스트라이커가 이탈가능한 상태가 되어 잠금 해제되고, 세이프티 후크(141)를 개방시켜 상기 후드를 개방시킨다. 한편, 그 역과정으로 후드가 잠금상태가 되도록 한다.

그러나, 상기와 종래기술에 따른 후드래치 어셈블리(100)는 설치를 위해 많은 공간이 필요한 문제점이 있다. 상기 래치(121), 상기 폴(122) 등과 같은 내부 작동부품과의 간섭을 피하기 위하여, 상기 후드래치 어셈블리(100)를 차체의 일측에 마운팅 하는 마운팅볼트(125)를 상기 베이스(111)의 외곽에 형성된 마운팅홀(111a)을 관통시켜, 설치해야 했다.

상기 마운팅볼트(25)가 상기 베이스(11)의 외곽에 설치되므로, 상기 베이스(11)에 마운팅홀(111a)을 형성하기 위한 공간만큼 상기 후드래치 어셈블리(1)의 크기가 커질 수 밖에 없고, 이로 인하여 후드래치 어셈블리(1)의 중량도 무거워지는 문제점이 있었다.

한편, 하기의 선행기술문헌에는 '차량용 래치 어셈블리 및 그 제조방법'에 관한 기술이 개시되어 있다.

KR 10-1252491B1

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 래치와 폴이 회전하는 축과 마운팅 볼트를 일체화시켜, 설치되는 공간을 축소시킬 수 있는 후드래치 어셈블리를 제공하는 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 후드래치 어셈블리는, 차체에 체결되는 베이스와, 상기 베이스에 이격되게 체결되는 플레이트와, 상기 베이스와 상기 베이스의 사이에 형성된 공간에 각각 회전가능하게 설치되는 래치와 폴을 포함하는 후드래치 어셈블리에 있어서, 상기 베이스를 상기 차체에 체결시키는 마운팅볼트는 서로 이격된 위치에서 각각 상기 래치와 상기 폴을 관통하여 차체에 체결되는 것을 특징으로 한다.

상기 래치와 상기 폴의 회전중심에는 파이프 형태의 마운팅샤프트가 관통되게 설치되고, 상기 마운팅볼트는 상기 마운팅샤프트의 내부를 관통하는 것을 특징으로 한다.

상기 래치의 외측면에는 합성수지가 코팅되는 것을 특징으로 한다.

합성수지를 상기 래치가 인서트 된 상태에서 사출하여 상기 래치의 외표면에 합성수지가 코팅되게 하는 것을 특징으로 한다.

상기 폴의 외측면에는 합성수지가 코팅되는 것을 특징으로 한다.

합성수지를 상기 폴이 인서트 된 상태에서 사출하여 상기 폴의 외표면에 합성수지가 코팅되게 하는 것을 특징으로 한다.

상기 마운팅샤프트의 길이는 상기 베이스와 상기 플레이트의 간격으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 마운팅볼트는 차체의 프런트 엔드 모듈(Front End Module))에 체결되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 후드래치 어셈블리에 따르면, 후드래치 어셈블리를 차체에 고정시키는 마운팅 볼트가 래치와 폴이 회전하도록 설치된 축과 일체화됨으로써, 후드래치 어셈블리의 크기를 소형화시킬 수 있다.

상기 후드래치 어셈블리의 크기가 소형화됨으로써, 후드래치 어셈블리의 중량이 감소된다.

도 1은 종래기술에 따른 후드래치 어셈블리를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 후드래치 어셈블리의 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 후드래치 어셈블리의 투시사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 후드래치 어셈블리의 정면도.
도 5는 도 4의 A-A선에 따른 단면도.
도 6a는 본 발명의 일 실시예에 따른 후드래치 어셈블리에서 래치의 표면에 코팅된 상태를 도시한 사시도이고, 도 6b는 코팅된 래치가 마운팅샤프트와 조립되는 상태를 도시한 사시도.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 후드래치 어셈블리의 정면도.
도 8은 도 7의 B-B선에 따른 단면도.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 후드래치 어셈블리의 분해사시도.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 후드래치 어셈블리에 대하여 자세히 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 후드래치 어셈블리는, 차체에 체결되는 베이스(11)와, 상기 베이스(11)에 이격되게 체결되는 플레이트(12)와, 상기 베이스(11)와 상기 베이스(11)의 사이에 형성된 공간에 각각 회전가능하게 설치되는 래치(21)와 폴(22)을 포함하는 후드래치 어셈블리(10)에서 베이스(11)를 차체에 체결시키는 마운팅볼트(25)는 서로 이격된 위치에서 각각 상기 래치(21)와 상기 폴(22)을 관통하여 차체에 체결되도록 한다.

도 2 내지 도 6b에 본 발명의 일 실시예에 따른 후드래치 어셈블리(1)의 일 실시예가 도시되어 있다.

후드래치 어셈블리(1)는, 차체에 체결되는 베이스(11)와, 상기 베이스(11)와 이격되게 상기 베이스(11) 또는 차체에 체결되는 플레이트(12)와, 상기 베이스(11)와 상기 플레이트(12) 사이에서, 래치(21)와 폴(22)이 회전가능하게 설치된다.

상기 래치(21)는 상기 베이스(11)의 내부에 회전가능하게 설치되는데, 상기 래치(21)의 회전중심이 되는 회전축이 상기 베이스(11)를 상기 차체에 체결시키는 마운팅볼트(25)가 이를 겸하도록 한다.

즉, 상기 마운팅볼트(25)는 상기 베이스(11), 상기 래치(21) 및 상기 플레이트(12)를 관통한 후, 상기 차체, 예컨대, 프런트 엔드 모듈(Front end module)에 체결된다.

상기 마운팅볼트(25)가 상기 래치(21)를 관통하기 때문에, 상기 래치(21)가 상기 마운팅볼트(25)를 중심으로 회전할 수 있다. 또한 상기 베이스(11)를 비롯한 후드래치 어셈블리(1)를 상기 마운팅볼트(25)로 체결되도록 한다.

이때, 상기 래치(21)를 상기 마운팅볼트(25)과 직접 관통되도록 할 수도 있으나, 바람직하게는 상기 래치(21)에 마운팅샤프트(26)를 설치하고, 상기 마운팅샤프트(26)를 상기 마운팅볼트(25)가 관통되도록 한다. 상기 래치(21)를 상기 마운팅볼트(25)가 관통하되, 상기 마운팅샤프트(26)가 구비되지 않으면, 상기 래치(21)가 상기 마운팅볼트(25)의 축방향을 따라 이동하여 상기 래치(21)의 위치가 고정되지 않아 폴(22)과 치합되지 않는다. 따라서, 상기 래치(21)의 위치를 고정하기 위하여, 상기 마운팅샤프트(26)를 개재된다.

상기 마운팅샤프트(26)는 정해진 길이를 갖는 파이프 형태로 형성되고 상기 래치(21)와 일체로 형성되는 것이 바람직하다. 상기 마운팅샤프트(26)의 길이는 상기 베이스(11)와 상기 플레이트(12)의 간격에 대응하는 것이 바람직하다.

또한, 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이, 상기 래치(21)의 표면에는 합성수지가 코팅되어 코팅부(27)가 형성되도록 하는 것이 바람직하다. 상기 코팅부(27)에 의해 상기 래치(21)가 상기 마운팅샤프트(26)를 축으로 하여 유격없이 회전할 수 있다.

이를 위해, 도 6a에 도시된 바와 같이, 상기 래치(21)를 인서트 한 상태에서 사출하여, 상기 래치(21)의 표면에 상기 코팅부(27)가 형성되도록 한다. 도 6a의 좌측에는 상기 코팅부(27)로 코팅된 상기 래치(21)가 도시되어 있고, 우측에는 상기 코팅부(27)의 일부를 제거한 상태가 도시되어 있다.

이후, 도 6b에 도시된 바와 같이, 코팅부(27)가 형성된 래치(21)에 상기 마운팅샤프트(26)를 조립한다.

한편, 상기 폴(22)도 상기 래치(21)와 마찬가지로, 상기 폴(22)을 마운팅볼트(25)가 관통하여, 상기 폴(22)의 회전축이 됨과 더불어 상기 후드래치 어셈블리(1)를 상기 차체에 체결되도록 하는 역할을 한다.

상기 폴(22)의 외측면에도 합성수지로 코팅부(27)가 형성된다. 상기 폴(22)도 상기 래치(21)와 마찬가지로, 상기 폴(22)이 인터트 된 상태에서 합성수지를 사출하여 상기 폴(22)의 외측면에 코팅부(27)가 형성되도록 한 후, 상기 마운팅샤프트(26)를 삽입시켜 조립한다.

미설명 부호, 23, 24는 상기 래치(21)와 상기 폴(22)을 탄성지지하는 래치스프링과 폴스프링이고, 28은 상기 마운팅볼트(25)의 단부에 체결되는 마운팅너트이며, 31은 상기 폴(22)을 회전시키는 케이블로서, 상기 래치스프링(23)과 상기 폴스프링(24)은 각각 상기 마운팅샤프트(26)에 권취되는 형태로 설치될 수 있다.

이와 같이, 후드래치 어셈블리(1)를 차체에 고정시키는 마운팅볼트(25)가 상기 래치(21)와 상기 폴(22)의 회전중심에 위치하도록 상기 래치(21)와 상기 폴(22)을 관통하도록 형성됨으로써, 상기 후드래치 어셈블리(1)의 외곽에 상기 마운팅볼트(25)가 관통되도록 하는 마운팅홀이 형성되지 않고, 후드래치 어셈블리(1)의 내부에 위치하므로, 상기 후드래치 어셈블리(1)를 소형화시킬 수 있고, 이로 인하여 상기 후드래치 어셈블리(1)의 중량이 감소된다.

한편, 도 7 내지 도 9에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 후드래치 어셈블리(1')가 도시되어 있다.

본 실시예에서는 앞서 설명한 실시예와 베이스(11')와 플레이트(12'), 래치스프링(23')과 폴스프링(24')의 형태가 다를 뿐, 래치(21')와 폴(22')의 회전중심에 상기 베이스(11')와 상기 플레이트(12')를 관통하여 차체에 체결되는 마운팅볼트(25')가 관통되도록 한다. 본 실시예에서는 상기 래치스프링(23')과 상기 폴스프링(24')이 상기 래치(21') 또는 상기 폴(22')과 상기 베이스(11') 사이에 설치된다.

본 실시예에서도, 상기 래치(21')와 상기 폴(22')은 파이프 형태의 마운팅샤프트(26')와 각각 일체로 조립되고, 상기 래치(21')와 상기 폴(22')의 외측에 합성수지가 코팅되는 것이 바람직하다.

1, 1' : 후드래치 어셈블리 11, 11' : 베이스
12, 12' : 플레이트 21 : 래치
22 : 폴 23 : 래치스프링
24 : 폴스프링 25 : 마운팅볼트
26, 26' : 마운팅샤프트 27 : 코팅부
28 : 마운팅너트 31 : 케이블
100 : 후드래치 어셈블리 111 : 베이스
111a : 마운팅홀 112 : 프레이트
121 : 래치 121a : 래치축
122 : 폴 122a : 폴출
123 : 래치스프링 124 : 폴스프링
131 : 케이블 141 : 세이프티후크

Claims

차체에 체결되는 베이스와, 상기 베이스에 이격되게 체결되는 플레이트와, 상기 베이스와 상기 베이스의 사이에 형성된 공간에 각각 회전가능하게 설치되는 래치와 폴을 포함하는 후드래치 어셈블리에 있어서,
상기 베이스를 상기 차체에 체결시키는 마운팅볼트는 서로 이격된 위치에서 각각 상기 래치와 상기 폴을 관통하여 차체에 체결되는 것을 특징으로 하는 후드래치 어셈블리.
제1항에 있어서,
상기 래치와 상기 폴의 회전중심에는 파이프 형태의 마운팅샤프트가 관통되게 설치되고,
상기 마운팅볼트는 상기 마운팅샤프트의 내부를 관통하는 것을 특징으로 하는 후드래치 어셈블리.
제2항에 있어서,
상기 래치의 외측면에는 합성수지가 코팅되는 것을 특징으로 하는 후드래치 어셈블리.
제3항에 있어서,
합성수지를 상기 래치가 인서트 된 상태에서 사출하여 상기 래치의 외표면에 합성수지가 코팅되게 하는 것을 특징으로 하는 후드래치 어셈블리.
제2항에 있어서,
상기 폴의 외측면에는 합성수지가 코팅되는 것을 특징으로 하는 후드래치 어셈블리.
제3항에 있어서,
합성수지를 상기 폴이 인서트 된 상태에서 사출하여 상기 폴의 외표면에 합성수지가 코팅되게 하는 것을 특징으로 하는 후드래치 어셈블리.
제2항에 있어서,
상기 마운팅샤프트의 길이는 상기 베이스와 상기 플레이트의 간격으로 형성되는 것을 특징으로 하는 후드래치 어셈블리.
제1항에 있어서,
상기 마운팅볼트는 차체의 프런트 엔드 모듈(Front End Module))에 체결되는 것을 특징으로 하는 후드래치 어셈블리.