KR20170069662A - 고전압 배터리 모듈 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 배터리 셀의 발열을 효율적으로 냉각시킬 수 있는 것으로서, 내부에 장착부가 형성되고, ZX평면상 X축 방향의 일단 방향에 하우징의 내부와 장착부를 상호 연통시키는 관통공이 형성된 바디부; 다수개로 이루어지고, 장착부에 장착되어 하우징의 외부로부터 기체를 흡입하여 고전압 배터리 서브모듈로부터 발생된 열을 냉각시키는 냉각팬; 장착부 및 바디부의 외부를 상호 연통시켜 냉각팬에 의해 흡입된 고전압 배터리 서브모듈의 열이 바디부의 외부로 배출되는 배출구;를 포함하되, 관통공은, 다수개로 이루어져 상호 소정간격으로 이격되어 배치되고, 냉각팬은, 다수개로 이루어진 관통공과 대응되는 위치에 각각 장착된다.

Description

고전압 배터리 모듈{MODULE FOR HIGH VOLTAGE BATTERY}
본 발명은 서브모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배터리 셀의 발열을 효율적으로 냉각시킬 수 있는 고전압 배터리 모듈에 관한 것이다.
일반적으로, 하이브리드 전기 자동차와 연료전지 자동차 그리고 전기 자동차는 모두 전기모터에 의해 구동되는 것으로서, 전기모터에 구동전력을 제공하는 고전압 배터리팩이 필수적으로 장착된다.
고전압 배터리팩은 차량 운행 중에 충전과 방전을 반복하면서 필요한 전력을 공급하도록 구성되어 있다.
상기와 같은 고전압 배터리팩은 통상적으로 다수개의 배터리 모듈로 구성된다.
다수개의 각 배터리 모듈은 다수개의 배터리 서브모듈로 구성된다.
다수개의 각 서브모듈은 다수개의 배터리 셀로 구성된다.
이렇게 다수개로 구성된 배터리 셀은 상부와 하부를 각각 지지하는 상부하우징 및 하부하우징에 의해 결합된다.
이때, 다수개의 배터리 셀은 수직하게 세워진 상태가 되도록 하부하우징에 삽입되고, 배터리 셀의 상부에 상부하우징을 끼워 조립함으로써, 배터리 모듈이 된다.
한편, 배터리 셀로부터 발생된 열을 냉각시키기 위해 배터리 모듈의 외측면에 유로 홈이 형성되고, 이러한 서브모듈이 상호 밀착되어 유로부가 형성된다.
그러나, 종래에는 배터리 셀이 알루미늄 재질로 이루어진 플레이트에 둘러 쌓여 있어 외부로부터 유입된 기체가 간접적으로 접하였고, 상부하우징과 하부하우징으로 인해 유로부로 유입되는 기체의 유동이 한정적이여서 배터리 모듈의 냉각이 효율적이지 못하였다.
아울러, 열이 발생되는 배터리 셀은 서브모듈에 감싸져 있는 바, 배터리 모듈의 외부로부터 유입된 기체가 배터리 셀에 직접 닿지 않고 서브모듈을 통해 냉각이 전달되어 배터리 모듈의 냉각이 효율적이지 못하였다.
상기한 이유로 해당분야에서는 배터리 모듈을 효율적으로 냉각시킬 수 있는 방안을 모색하고 있으나, 현재까지는 만족할만한 결과를 얻지 못하고 있는 실정이다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 실정을 감안하여 제안된 것으로서, 외부로부터 유입되는 기체가 고전압 배터리 셀을 효과적으로 냉각시킬 수 있는 고전압 배터리 모듈을 제공하는데 있다.
본 발명의 일실시예에 의한 고전압 배터리 시스템에 설치되는 고전압 배터리 모듈은, 상기 고전압 배터리 시스템으로 공급할 전원을 저장하는 고전압 배터리 서브모듈; 내부에 상기 고전압 배터리 서브모듈이 수용되는 수용공간이 형성되고, ZY평면상 Y축 방향 및 ZX평면상 X축 방향의 일단 방향에 측벽이 형성되어 ZX평면상 X축 방향의 타단은 외부로 노출된 하우징; 및 상기 하우징에서 ZX평면상 X축 방향의 타단에 배치되어 상기 하우징의 내부에 수용된 상기 고전압 배터리 서브모듈로부터 발생된 열을 냉각시키는 냉각모듈;를 포함하고, 상기 냉각모듈은, 내부에 장착부가 형성되고, ZX평면상 X축 방향의 일단 방향에 상기 하우징의 내부와 상기 장착부를 상호 연통시키는 관통공이 형성된 바디부; 다수개로 이루어지고, 상기 장착부에 장착되어 상기 하우징의 외부로부터 기체를 흡입하여 상기 고전압 배터리 서브모듈로부터 발생된 열을 냉각시키는 냉각팬; 상기 장착부 및 상기 바디부의 외부를 상호 연통시켜 상기 냉각팬에 의해 흡입된 상기 고전압 배터리 서브모듈의 열이 상기 바디부의 외부로 배출되는 배출구;를 포함하되, 상기 관통공은, 다수개로 이루어져 상호 소정간격으로 이격되어 배치되고, 상기 냉각팬은, 다수개로 이루어진 상기 관통공과 대응되는 위치에 각각 장착된다.
상기 냉각팬은, 상기 관통공의 내경보다 작은 외경으로 형성된다.
상기 고전압 배터리 서브모듈은, ZX평면상 Z축 방향으로 적층되며, 테두리면의 양측면으로부터 전극탭이 ZY평면상 Y축 방향으로 연장된 다수개의 고전압 배터리 셀; 다수개의 상기 고전압 배터리 셀의 사이에 각각 배치되어 상기 고전압 배터리 셀과 면접촉되는 냉각채널; 및 테두리면이 상기 냉각채널의 테두리면과 면접촉되고, 내측면이 상기 고전압 배터리 셀의 둘레와 접촉되도록 고전압 배터리 셀이 수용되어 고전압 배터리 셀의 일면 및 타면이 외부에 노출되도록 사각링 형상으로 형성되며, 상기 전극탭과 대응되는 위치에 상기 전극탭이 안착되는 전극탭안착부가 ZY평면상 Y축 방향으로 연장된 다수개의 고정프레임;을 포함한다.
상기 하우징의 ZX평면상 X축 방향의 일단 방향에 형성된 측벽에는 상기 냉각팬의 작동에 의해 외부로부터 기체가 흡입되는 유입구가 형성되되, 상기 하우징의 ZX평면상 X축 방향의 타단 방향에 배치된 상기 냉각팬의 작동에 의해 상기 하우징의 ZX평면상 X축 방향의 일단 방향에 형성된 상기 유입구로부터 외부의 기체가 흡입되어 상기 냉각팬과 상기 유입구 사이에 배치된 상기 고전압 배터리 셀이 냉각된다.
상기 냉각팬은, 시로코팬(SIRROCCO FAN)으로 이루어진다.
본 발명에 따른 고전압 배터리 모듈은 냉각채널이 다수개의 상기 고전압 배터리 셀의 사이에 각각 배치되어 상기 고전압 배터리 셀과 면접촉 됨으로써, 고전압 배터리 셀로부터 발생된 열을 전달 받아 외부로 방열시킬 수 있고, 상기 기체에 의해 냉각된 냉각채널이 고전압 배터리 셀을 용이하게 냉각시킬 수 있는 효과가 있다.
그리고, 냉각모듈이 하우징의 ZX평면상 X축 방향의 타단 방향에 배치되어 냉각모듈의 작동에 의해 하우징의 ZX평면상 X축 방향의 일단 방향에 형성된 유입구로부터 외부의 기체가 흡입됨으로써, 하우징 외부의 기체가 하우징의 내부에 수용된 고전압 배터리 서브모듈을 지나게 되어 고전압 배터리 서브모듈을 용이하게 냉각시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 냉각팬이 시로코팬으로 이루어짐으로써, 고전압 배터리 모듈의 사양에 따라 소형의 냉각팬 장착시킬 수 있어 고전압 배터리 모듈의 전체적인 크기를 줄 일 수 있고, 기계적인 특성상 소음발생을 줄일 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 배터리 모듈을 나타낸 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 고전압 배터리 모듈을 분해한 분해사시도.
도 3은 도 2에 도시된 냉각모듈을 분해한 분해사시도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 배터리 모듈의 작동상태를 나타낸 단면도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 기재에 의해 정의된다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
한편, 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 배터리 모듈을 설명함에 있어서, 본 실시예의 이해를 돕기 위해 고전압 배터리 모듈은 수직방향으로 적층되는 것으로 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 배터리 모듈을 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 고전압 배터리 모듈을 분해한 분해사시도이며, 도 3은 도 2에 도시된 냉각모듈을 분해한 분해사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 배터리 모듈의 작동상태를 나타낸 단면도이다.
도 1내지 도 4를 참조하면, 고전압 배터리 시스템에 설치되는 본 실시예에 따른 고전압 배터리 모듈은 다수개의 고전압 배터리 셀(110)이 적층되어 이루어진 고전압 배터리 서브모듈(100)과 고전압 배터리 서브모듈(100)을 수용하는 하우징(200) 및 전원이 인가되면 선택적으로 작동되어 하우징(200) 외부의 기체를 하우징(200)의 내부로 흡입하여 고전압 배터리 서브모듈(100)을 냉각시키는 냉각모듈(300)을 포함한다.
고전압 배터리 서브모듈(100)은 고전압 배터리 시스템으로 공급할 전원을 저장한다.
이러한 고전압 배터리 서브모듈(100)은 고전압 배터리 셀(110)과 냉각채널(120) 및 고정프레임(130)을 포함한다.
고전압 배터리 셀(110)은 다수개로 이루어진 것으로서, 도 1 및 도 2에 도시된 ZX평면상 Z축 방향으로 적층된다.
고전압 배터리 셀(110)은 다수개가 모여 고전압 배터리 서브모듈(100)을 이루는 것으로서 다양한 형상으로 제조될 수 있는 바, 본 발명의 실시예에서는 파우치형으로 형성된다.
고전압 배터리 셀(110)은 파우치형으로 형성됨으로써, 배터리팩의 중량을 감소시킬 수 있다.
이러한 고전압 배터리 셀(110)은 테두리면의 양측면으로부터 ZY평면상 Y축 방향으로 전극탭(121)이 연장된다.
전극탭(121)은 음극단자 및 양극단자로 이루어진 것으로서, 고전압 배터리 셀(110)의 테두리면 양측면으로부터 수평방향으로 연장된다.
이러한 전극탭(121)은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자에게 자명한 사항에 해당하므로 본 발명의 요지를 흐리지 않기 위해 상세한 설명은 생략하도록 한다.
냉각채널(120)은 다수개의 상기 고전압 배터리 셀(110)의 사이에 각각 배치되어 상기 고전압 배터리 셀(110)과 면접촉 된다.
이로 인해, 냉각채널(120)은 고전압 배터리 셀(110)로부터 발생된 열을 전달 받아 외부로 방열시킬 수 있고, 상기 기체에 의해 냉각된 냉각채널(120)이 고전압 배터리 셀(110)을 용이하게 냉각시킬 수 있다.
여기서, 냉각채널(120)의 단면적은 도면에 도시된 바와 같이 고전압 배터리 셀(110)의 단면적에 비해 넓은 면적으로 형성된다.
이로 인해, 냉각모듈(300)의 작동에 의해 하우징(200)의 내부로 흡입된 기체가 고전압 배터리 셀(110)보다 먼저 접촉되어 냉각채널(120)을 용이하게 냉각시킬 수 있다.
고정프레임(130)은 다수개로 이루어져 고전압 배터리 셀(110)의 사이에 각각 배치되는 것으로서, 테두리면이 냉각채널(120)의 테두리면과 면접촉되고, 고전압 배터리 셀(110)의 둘레가 내측면에 접촉된 상태에서 고전압 배터리 셀(110)의 일면 및 타면이 외부에 노출되도록 사각링 형상으로 형성된다.
또한, 고정프레임(130)은 절연재질로 형성됨으로써, 고전압 배터리 셀(110) 간의 전기를 상호 절연시킬 수 있고, 소재의 특성상 경량화와 내구성을 향상시킬 수 있다.
이러한 고정프레임(130)은 전극탭(121)과 대응되는 위치에 전극탭(121)이 안착되는 전극탭안착부(131)가 ZY평면상 Y축 방향으로 연장된다.
전극탭안착부(131)는 전극탭(121)과 대응되는 고정프레임(130)의 테두리면으로부터 도 1 및 도 2에 도시된 ZY평면상 Y축 방향으로 돌출된다.
전극탭안착부(131)에는 전극탭(121)이 안착되어 전극탭(121)이 전극탭안착부(131)의 외측면을 감싸는 형상으로 배치된다.
따라서, 전극탭안착부(131)는 전극탭(121)이 외력에 의해 구부러지거나 파손되지 않도록 전극탭(121)을 견고하게 지지할 수 있다.
하우징(200)은 내부에 고전압 배터리 서브모듈(100)이 수용되는 몸체로서 내부에 수용공간이 형성된다.
하우징(200)은 도 1 및 도 2에 도시된 ZY평면상 Y축 방향 및 ZX평면상 X축 방향의 일단 방향에 측벽이 형성되고, ZX평면상 X축 방향의 타단은 외부로 노출된다.
그리고, 상기 측벽에는 냉각모듈(300)에 의해 외부로부터 기체가 흡입되는 유입구(210)가 형성된다.
하우징(200)은 후술할 냉각모듈(300)이 하우징(200)의 ZX평면상 X축 방향의 타단 방향에 배치되어 냉각모듈(300)의 작동에 의해 하우징(200)의 ZX평면상 X축 방향의 일단 방향에 형성된 유입구(210)로부터 외부의 기체가 흡입됨으로써, 기체가 유입구(210)로부터 냉각채널(120)방향으로 흐르게 된다.
이로 인해, 하우징(200) 외부의 기체는 하우징(200)의 내부에 수용된 고전압 배터리 서브모듈(100)을 지나게 되어 고전압 배터리 서브모듈(100)을 용이하게 냉각시킬 수 있다.
한편, 도 4에 도시된 화살표는 하우징(200)의 유입구(210)로부터 냉각모듈(300)의 배출구(340)로 흐르는 기체의 흐름을 나타낸 것이다.
냉각모듈(300)은 하우징(200)에서 외부로 노출된 ZX평면상 X축 방향의 타단에 배치된다.
냉각모듈(300)은 하우징(200)의 외부로부터 기체를 흡입하여 하우징(200)의 내부에 수용된 고전압 배터리 서브모듈(100)로부터 발생된 열을 냉각시킨다.
이러한 냉각모듈(300)은 바디부(320)와 냉각팬(330)과 배출구(340)를 포함한다.
바디부(320)는 냉각팬(330)을 수용하는 몸체로서 하우징(200)의 ZX평면상 X축 방향의 타단에 배치된다.
한편, 바디부(320)와 하우징(200)간의 결합은 볼트결합방식으로 결합됨이 바람직하다.
이를 위해 바디부(320)의 양측면에는 고정공(311)이 형성된 날개부(310)가 ZY평면상 Y축 방향으로 연장되고, 고정공(311)에 결합부재(400)가 관통되어 하우징(200)에 체결된다.
이로 인해, 바디부(320)는 하우징(200)에 견고하게 결합될 수 있어, 바디부(320)가 외력에 의해 하우징(200)으로부터 탈거되는 것이 방지된다.
한편, 도면에는 바디부(320)와 하우징(200)을 결합하는 결합부재(400)를 볼트부재로 결합하는 것으로 도시하였지만, 바디부(320)와 하우징(200)을 견고하게 결합할 수 있다면, 끼움방식, 리벳방식 또는 슬라이딩방식으로 결합됨도 가능하다.
또한, 바디부(320)와 하우징(200) 사이에는 가스켓(350)이 배치된다.
이로 인해, 상기 기체가 바디부(320)와 하우징(200) 사이로부터 누출되지 않고 냉각모듈(300)을 통해 배출된다.
이를 위해 가스켓(350)에는 냉각모듈(300)의 작동에 의해 기체가 통과할 수 있도록 하우징(200)에서 외부로 노출된 ZX평면상 X축 방향의 구멍과 대응되는 사각링이 관통된다.
이러한 바디부(320)에는 관통공(321) 및 장착부(322)가 형성된다.
관통공(321)은 다수개로 이루어진 것으로서, 상호 소정간격 이격되어 배치된다.
관통공(321)은 하우징(200)의 하우징(200)의 ZX평면상 X축 방향의 일단방향에 원형형상으로 관통된다.
장착부(322)는 바디부(320)의 내부에 형성된 것으로서, 냉각팬(330)이 장착된다.
냉각팬(330)은 관통공(321)의 내경보다 작은 외경으로 형성된 것으로서, 다수개로 이루어진 관통공(321)과 대응되는 위치에서 장착부(322)에 각각 장착된다.
그리고, 냉각팬(330)은 하우징(200) 외부의 기체를 흡입하여 고전압 배터리 서브모듈(100)로부터 발생된 열을 냉각시킨다.
이러한 냉각팬(330)은 바람직하게는 시로코팬(SIRROCCO FAN)으로 이루어진다.
이로 인해, 고전압 배터리 모듈의 사양에 따라 소형의 냉각팬(330)을 장착시킬 수 있어 고전압 배터리 모듈의 전체적인 크기를 줄 일 수 있다.
또한, 냉각팬(330)은 시로코팬을 사용함으로써, 기계적인 특성상 소음발생을 줄일 수 있다.
여기서, 바디부(320)에는 배출구(340)가 형성된다.
배출구(340)는 장착부(322)와 바디부(320)의 외부를 상호 연통시켜 상기 냉각팬(330)에 의해 흡입된 상기 고전압 배터리 서브모듈(100)의 열이 상기 바디부(320)의 외부로 배출된다.
이상 상술한 바와 같이 본 발명에 의한 고전압 배터리 모듈은 냉각채널(120)이 다수개의 상기 고전압 배터리 셀(110)의 사이에 각각 배치되어 상기 고전압 배터리 셀(110)과 면접촉 됨으로써, 고전압 배터리 셀(110)로부터 발생된 열을 전달 받아 외부로 방열시킬 수 있고, 상기 기체에 의해 냉각된 냉각채널(120)이 고전압 배터리 셀(110)을 용이하게 냉각시킬 수 있다.
그리고, 냉각모듈(300)이 하우징(200)의 ZX평면상 X축 방향의 타단 방향에 배치되어 냉각모듈(300)의 작동에 의해 하우징(200)의 ZX평면상 X축 방향의 일단 방향에 형성된 유입구(210)로부터 외부의 기체가 흡입됨으로써, 하우징(200) 외부의 기체가 하우징(200)의 내부에 수용된 고전압 배터리 서브모듈(100)을 지나게 되어 고전압 배터리 서브모듈(100)을 용이하게 냉각시킬 수 있다.
또한, 냉각팬(330)이 시로코팬으로 이루어짐으로써, 고전압 배터리 모듈의 사양에 따라 소형의 냉각팬(330)을 장착시킬 수 있어 고전압 배터리 모듈의 전체적인 크기를 줄 일 수 있고, 기계적인 특성상 소음발생을 줄일 수 있다.
본 발명은 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술사상이 허용되는 범위내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.
100: 고전압 배터리 서브모듈 110: 고전압 배터리 셀
121: 전극탭 120: 냉각채널
130: 고정프레임 131: 전극탭안착부
200: 하우징 210: 유입구
300: 냉각모듈 310: 날개부
311: 고정공 320: 바디부
321: 관통공 322: 장착부
330: 냉각팬 340: 배출구
350: 가스켓 400: 결합부재

Claims (5)

  1. 고전압 배터리 시스템에 설치되는 고전압 배터리 모듈에 있어서,
    상기 고전압 배터리 시스템으로 공급할 전원을 저장하는 고전압 배터리 서브모듈;
    내부에 상기 고전압 배터리 서브모듈이 수용되는 수용공간이 형성되고, ZY평면상 Y축 방향 및 ZX평면상 X축 방향의 일단 방향에 측벽이 형성되어 ZX평면상 X축 방향의 타단은 외부로 노출된 하우징; 및
    상기 하우징에서 ZX평면상 X축 방향의 타단에 배치되어 상기 하우징의 내부에 수용된 상기 고전압 배터리 서브모듈로부터 발생된 열을 냉각시키는 냉각모듈;를 포함하고,
    상기 냉각모듈은,
    내부에 장착부가 형성되고, ZX평면상 X축 방향의 일단 방향에 상기 하우징의 내부와 상기 장착부를 상호 연통시키는 관통공이 형성된 바디부;
    다수개로 이루어지고, 상기 장착부에 장착되어 상기 하우징의 외부로부터 기체를 흡입하여 상기 고전압 배터리 서브모듈로부터 발생된 열을 냉각시키는 냉각팬;
    상기 장착부 및 상기 바디부의 외부를 상호 연통시켜 상기 냉각팬에 의해 흡입된 상기 고전압 배터리 서브모듈의 열이 상기 바디부의 외부로 배출되는 배출구;를 포함하되,
    상기 관통공은,
    다수개로 이루어져 상호 소정간격으로 이격되어 배치되고,
    상기 냉각팬은,
    다수개로 이루어진 상기 관통공과 대응되는 위치에 각각 장착되는 것
    인 고전압 배터리 모듈.
  2. 제1항에 있어서, 상기 냉각팬은,
    상기 관통공의 내경보다 작은 외경으로 형성된 것
    인 고전압 배터리 모듈.
  3. 제1항에 있어서, 상기 고전압 배터리 서브모듈은,
    ZX평면상 Z축 방향으로 적층되며, 테두리면의 양측면으로부터 전극탭이 ZY평면상 Y축 방향으로 연장된 다수개의 고전압 배터리 셀;
    다수개의 상기 고전압 배터리 셀의 사이에 각각 배치되어 상기 고전압 배터리 셀과 면접촉되는 냉각채널; 및
    테두리면이 상기 냉각채널의 테두리면과 면접촉되고, 내측면이 상기 고전압 배터리 셀의 둘레와 접촉되도록 고전압 배터리 셀이 수용되어 고전압 배터리 셀의 일면 및 타면이 외부에 노출되도록 사각링 형상으로 형성되며, 상기 전극탭과 대응되는 위치에 상기 전극탭이 안착되는 전극탭안착부가 ZY평면상 Y축 방향으로 연장된 다수개의 고정프레임;을 포함하는 것
    인 고전압 배터리 모듈.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 하우징의 ZX평면상 X축 방향의 일단 방향에 형성된 측벽에는 상기 냉각팬의 작동에 의해 외부로부터 기체가 흡입되는 유입구가 형성되되,
    상기 하우징의 ZX평면상 X축 방향의 타단 방향에 배치된 상기 냉각팬의 작동에 의해 상기 하우징의 ZX평면상 X축 방향의 일단 방향에 형성된 상기 유입구로부터 외부의 기체가 흡입되어 상기 냉각팬과 상기 유입구 사이에 배치된 상기 고전압 배터리 셀이 냉각되는 것
    인 고전압 배터리 모듈.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 냉각팬은, 시로코팬(SIRROCCO FAN)으로 이루어진 것
    인 고전압 배터리 모듈.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2014075181A (ja) * 2012-10-02 2014-04-24 Suzuki Motor Corp 車両用バッテリパック

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