KR20170027336A - 사용자 장치를 이용한 택시 이용 요금을 결제하는 방법 및 장치 - Google Patents

사용자 장치를 이용한 택시 이용 요금을 결제하는 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

사용자 장치를 이용한 택시 이용 요금을 결제하는 방법 및 장치가 개시된다. 사용자 장치를 이용한 택시 이용 요금을 결제하는 방법은 택시에 설치된 택시 단말이 탑승자의 사용자 장치와 단말 간 네트워크를 설정하는 단계, 택시가 탑승자의 목적지에 도착한 경우, 택시 단말이 단말 간 네트워크를 통해 사용자 장치로 결제 요청 메시지를 전송하는 단계와 택시 단말이 결제 요청 메시지에 대한 응답으로 단말 간 네트워크를 통해 사용자 장치로부터 결제 승인 메시지를 수신하는 단계를 포함할 수 있되, 결제 요청 메시지는 탑승자의 택시 이용 요금에 대한 정보를 포함하고, 결제 승인 메시지는 택시 이용 요금에 대한 결제 수단 및 상기 결제 수단의 구체적인 결제 정보를 포함할 수 있다.

Description

사용자 장치를 이용한 택시 이용 요금을 결제하는 방법 및 장치{The method and apparatus for paying fare for taxi service using user equipment}
본 발명은 결제 방법 및 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 사용자 장치를 이용한 택시 이용 요금을 결제하는 방법 및 장치에 관한 것이다.
통신과 금융의 컨버젼스 측면에서 스마트 폰이라는 기기가 기존의 모바일 지금 결제 서비스와 완전히 차별화될 수 있는 새로운 형태의 서비스를 보장해주는 것은 아니다. 특히, 국내와 같이 일찍이 고기능 피쳐 폰이 확산되면서 온/오프라인 모바일 뱅킹, 모바일 신용카드, 모바일 선불카드 등 모바일 지급 결제 서비스가 상당 수준으로 제공되고 있는 경우, 기존 서비스와 차별화 요소가 적다는 점에서 스마트 폰 기반 지금 결제 서비스에 대한 회의적인 시각이 존재할 수 있다. 그러나 스마트 폰은 모바일 지급 결제 서비스의 고도화, 본격화에 기여할 수 있는 차세대 주요 인프라로서 그 의미가 크다고 판단된다. 즉, 피쳐 폰과 차별화되는 고유의 장점을 활용하고 기기 자체의 복합적 기능을 결합함으로써 기존 피처폰 기반 서비스가 갖는 한계를 뛰어 넘어 보다 진화된 모바일 지금 결제 서비스를 제공할 수 있고, 이를 통해 소비자 후생 증진, 모바일 지급 결제 서비스의 저변 확대에도 이바지할 수 있다.
KR 10-2012-0019044
본 발명의 일 측면은 사용자 장치를 이용한 택시 이용 요금을 결제하는 방법을 제공한다.
본 발명의 또 다른 측면은 사용자 장치를 이용한 이용 요금을 결제하는 장치를 제공한다.
본 발명의 실시예에 따른 사용자 장치를 이용한 택시 이용 요금을 결제하는 방법은 제 1 탑승자의 사용자 장치에 의해, 합승 가능 인원을 설정하여 택시를 호출하는 단계; 택시에 설치된 택시 단말에 의해, 상기 사용자 장치와 단말 간 네트워크를 설정하는 단계; 택시 요금 서비스 서버에 의해, 상기 택시를 포함한 합승 가능한 택시의 이동 경로에 대한 정보를 수집하는 단계; 상기 택시 요금 서비스 서버에 의해, 상기 수집된 합승 가능한 택시의 이동 경로에 합승 가능한 제 2 탑승자의 이동 경로가 우회하지 않고 중첩되는지 여부를 판단하는 단계; 상기 판단 결과, 상기 합승 가능한 택시의 이동 경로에 상기 제 2 탑승자의 이동 경로가 우회하지 않고 중첩될 때, 상기 택시 요금 서비스 서버에 의해, 합승 요청 메시지를 상기 택시 단말에 전송하는 단계; 상기 택시 요금 서비스 서버에 의해, 상기 합승 요청 메시지에 응답하여 상기 택시 단말로부터 전송되는 합승 수락 메시지를 수신할 때, 탑승 대기 중인 상기 제 2 탑승자의 사용자 장치로 차량 대기 메시지를 전송하는 단계; 상기 택시 요금 서비스 서버에 의해, 상기 전송된 차량 대기 메시지에 응답하여 상기 제 2 탑승자의 사용자 장치로부터 전송되는 합승 결정 메시지를 수신할 때, 상기 제 2 탑승자의 위치로 이동할 것을 지시하는 이동 지시 메시지를 상기 택시 단말에 전송하는 단계; 상기 택시가 상기 제 1 탑승자의 목적지에 도착할 때, 상기 택시 단말에 의해, 상기 단말 간 네트워크를 통해 상기 제 1 탑승자의 사용자 장치로 결제 요청 메시지를 전송하는 단계; 및 상기 택시 단말에 의해, 상기 결제 요청 메시지에 대한 응답으로 상기 단말 간 네트워크를 통해 상기 제 1 탑승자의 사용자 장치로부터 결제 승인 메시지를 수신하는 단계를 포함하되, 상기 결제 요청 메시지는 상기 탑승자의 택시 이용 요금에 대한 정보를 포함하고, 상기 결제 승인 메시지는 상기 택시 이용 요금에 대한 결제 수단 및 상기 결제 수단의 구체적인 결제 정보를 포함하며, 상기 택시 단말은 제 1 탑승자 및 제 2 탑승자를 포함하는 복수의 탑승자 각각의 사용자 장치와 네트워크를 설정한 후, 복수의 탑승자 각각의 사용자 장치로 택시의 현재 위치에 대한 정보, 미터값에 대한 정보 및 현재까지 누적 택시 이용 요금에 대한 정보를 제공하며, 상기 복수의 탑승자 각각에 대한 택시 이용 요금은 합승을 하지 않은 경우 대비 일정 비율로 할인되어 결정되며, 상기 택시 단말은 상기 목적지에 도착하기 전까지 예상 택시 이용 요금에 대한 정보를 제공하고, 상기 예상 택시 이용 요금은 복수의 분할 이동 경로 각각에 대한 교통 혼잡도 정보 및 상기 복수의 분할 이동 경로의 개수에 대한 정보를 기반으로 결정되고, 상기 복수의 분할 이동 경로 중 상기 택시가 이미 지나간 분할 이동 경로에서 실제 부과된 택시 이용 요금을 고려하여 결정되며, 상기 복수의 분할 이동 경로 각각은 상기 목적지까지의 이동 경로를 교통 신호 체계를 기반으로 분할하여 결정할 수 있다.
본 발명과 관련된 일 예로서 상기 택시 단말은 상기 목적지로 이동하는 도중 디스플레이를 통해 상기 택시의 현재 위치에 대한 정보, 미터 값에 대한 정보 및 현재 누적된 택시 이용 금액에 대한 정보를 제공할 수 있다.
본 발명과 관련된 일 예로서 상기 택시 단말이 탑승자의 사용자 장치와 단말 간 네트워크를 형성하는 단계는, 상기 탑승자가 미리 상기 택시를 예약 호출한 경우, 상기 택시 단말에 의해 전송되는 네트워크 설정 요청 메시지에 의해 트리거되고, 상기 탑승자가 미리 상기 택시를 예약 호출하지 않은 경우, 상기 사용자 장치로 입력된 상기 택시 단말의 식별 정보를 기반으로 전송되는 상기 네트워크 설정 요청 메시지에 의해 트리거되고, 상기 식별 정보는 상기 택시 단말의 디스플레이를 통해 출력할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 택시 이용 요금을 결제하는 택시 단말은 택시 이용 요금을 결제하는 택시 단말에 있어서, 상기 택시 단말은, 제 1 탑승자의 사용자 장치와 통신을 수행하기 위해 구현된 통신부; 및 상기 통신부와 연결되어 상기 택시 단말을 제어하기 위해 구현된 프로세서를 포함하되, 상기 프로세서는, 탑승자의 사용자 장치와 단말 간 네트워크를 설정하고, 상기 택시가 상기 탑승자의 목적지에 도착한 경우, 상기 단말 간 네트워크를 통해 상기 사용자 장치로 결제 요청 메시지를 전송하고, 상기 결제 요청 메시지에 대한 응답으로 상기 단말 간 네트워크를 통해 상기 사용자 장치로부터 결제 승인 메시지를 수신하도록 구현되되, 상기 결제 요청 메시지는 상기 탑승자의 택시 이용 요금에 대한 정보를 포함하고, 상기 결제 승인 메시지는 상기 택시 이용 요금에 대한 결제 수단 및 상기 결제 수단의 구체적인 결제 정보를 포함하며, 상기 통신부를 통해 상기 제 1 탑승자의 사용자 장치로부터 합승 가능 인원을 설정하여 택시를 호출하는 정보를 수신하고, 이동 경로가 일정 구간에서 우회하지 않고 중첩되는 복수의 탑승자가 순차적으로 택시에 탑승한 경우, 복수의 탑승자 각각의 사용자 장치와 네트워크를 설정한 후, 복수의 탑승자 각각의 사용자 장치로 택시의 현재 위치에 대한 정보, 미터값에 대한 정보 및 현재까지 누적 택시 이용 요금에 대한 정보를 제공하며, 상기 복수의 탑승자 각각에 대한 택시 이용 요금은 합승을 하지 않은 경우 대비 일정 비율로 할인되어 결정되며, 상기 프로세서는 상기 목적지에 도착하기 전까지 예상 택시 이용 요금에 대한 정보를 제공하며, 상기 예상 택시 이용 요금은 복수의 분할 이동 경로 각각에 대한 교통 혼잡도 정보 및 상기 복수의 분할 이동 경로의 개수에 대한 정보를 기반으로 결정되고, 상기 복수의 분할 이동 경로 중 상기 택시가 이미 지나간 분할 이동 경로에서 실제 부과된 택시 이용 요금을 고려하여 결정되며, 상기 복수의 분할 이동 경로 각각은 상기 목적지까지의 이동 경로를 교통 신호 체계를 기반으로 분할하여 결정할 수 있다.
본 발명과 관련된 일 예로서 상기 프로세서는 상기 목적지로 이동하는 도중 디스플레이를 통해 상기 택시의 현재 위치에 대한 정보, 미터 값에 대한 정보 및 현재 누적된 택시 이용 금액에 대한 정보를 제공할 수 있다.
본 발명과 관련된 일 예로서 상기 단말 간 네트워크의 설정은, 상기 탑승자가 미리 상기 택시를 예약 호출한 경우, 상기 택시 단말에 의해 전송되는 네트워크 설정 요청 메시지에 의해 트리거되고, 상기 탑승자가 미리 상기 택시를 예약 호출하지 않은 경우, 상기 사용자 장치로 입력된 상기 택시 단말의 식별 정보를 기반으로 전송되는 상기 네트워크 설정 요청 메시지에 의해 트리거되고, 상기 식별 정보는 상기 택시 단말의 디스플레이를 통해 출력할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 택시 단말을 나타낸 개념도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 택시 단말의 결제 절차를 나타낸 순서도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 택시 단말의 결제 절차를 나타낸 순서도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 택시 단말의 거리 별 예상 금액을 제공하는 방법을 나타낸 개념도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 택시 이용 서비스 제공 방법을 나타낸 개념도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 택시 요금 서비스 서버의 합승 경로의 결정 방법을 나타낸 개념도이다.
후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시예와 관련하여 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는, 적절하게 설명된다면, 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조 부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.
이하, 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 보다 상세하게 설명하기로 한다.
현재 택시에서는 카드 외에 다양한 결제 수단이 사용될 수 없다. 따라서, 실물 카드를 보유하지 않은 탑승자는 실물 카드를 보유하지 않은 경우, 택시 이용 요금에 대한 결제가 어려울 수 있다. 또한, 현재는 아날로그 방식의 택시 미터기와 네비게이션이 택시에 따로따로 설치되어 전력을 낭비할 뿐 아니라 불필요한 공간을 차지하고 있다. 이하, 본 발명의 실시예에서는 결제 기능, 미터기 기능 및 네비게이션 기능이 통합적으로 구현된 택시 단말 및 택시 단말을 기반으로 한 택시 이용 요금 결제 방법이 개시된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 택시 단말을 나타낸 개념도이다.
도 1에서는 결제 기능, 미터기 기능 및 네비게이션 기능이 통합적으로 구현된 택시 단말이 개시된다.
도 1을 참조하면, 택시 단말은 결제부(100), 미터 산출부(110), 네비게이션부(120), 디스플레이(130), 메모리(140), 통신부(150) 및 프로세서(160)를 포함할 수 있다.
결제부(100)는 택시 이용 요금에 대한 결제를 위해 구현될 수 있다. 탑승자는 사용자 장치에 설치된 어플리케이션을 기반으로 택시를 부를 수 있고, 택시 이용 요금에 대한 결제 절차를 진행할 수 있다. 결제부(100)는 미터 산출부(110)에 의해 산출된 미터를 기반으로 탑승자의 택시 이용 요금을 결정하고 택시 이용 요금에 대한 정보를 포함하는 결제 요청 메시지를 통신부(150)를 통해 사용자 장치로 전달할 수 있다. 사용자 장치는 결제 요청 메시지를 수신하고, 결제 수단을 탑승자에 의해 선택받아 결제 절차를 진행할 수 있다. 사용자 장치는 결제 수단 및 결제 수단에 따른 구체적인 탑승자의 결제 정보를 입력받고 결제 승인 메시지를 결제부(100)로 전송할 수 있다. 결제부(100)는 결제 승인 메시지를 수신하고, 외부 금융 서버와 연동하여 결제 절차를 진행할 수 있다. 결제부(100)는 디스플레이(130)를 통해 결제 관련 정보를 제공할 수 있다. 구체적인 결제 절차는 도 2 및 도 3에서 별도로 상술된다.
미터 산출부(110)는 택시의 결제를 위한 미터를 산출하기 위해 구현될 수 있다. 미터 산출부(110)는 택시의 이동 거리, 운행 시간 등을 고려하여 택시 이용 요금 결제를 위한 미터값을 산출할 수 있다. 미터 산출부(110)는 디스플레이(130)를 통해 현재 미터값에 대한 정보를 제공할 수 있다.
네비게이션부(120)는 택시의 운행을 위한 경로 정보를 제공하기 위해 구현될 수 있다. 네비게이션부(120)는 택시의 이동에 따라 위치 정보 제공 서버와 연동하여 택시의 현재 위치에 대한 정보를 디스플레이를 통해 제공할 수 있다.
디스플레이(130)는 결제 정보, 미터 정보 및/또는 택시의 위치 정보 등을 탑승자에게 제공하기 위해 구현될 수 있다.
메모리(140)는 택시 단말의 구동을 위한 프로그램, 택시 운행 기록, 결제 기록 등을 저장하기 위해 구현될 수 있다.
통신부(150)는 각 모듈과 외부 서버 및 탑승자의 사용자 장치와의 통신을 위해 구현될 수 있다. 통신부(150)는 셀룰러 네트워크(예를 들어, LTE(long term evolution), LTE-A(advanced), 무선랜 네트워크, 블루투스 네트워크를 기반으로 한 통신을 위해 구현될 수 있다.
프로세서(160)는 결제부(100), 미터 산출부(110), 네비게이션부(120), 디스플레이(130), 메모리(140) 및 통신부(150) 각각의 동작을 제어하기 위해 구현될 수 있다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 택시 단말의 결제 절차를 나타낸 순서도이다.
도 2에서는 탑승자가 사용자 장치를 통해서 택시를 요청하고, 탑승자의 사용자 장치를 기반으로 택시 요금에 대해 결제 절차를 진행하는 방법이 개시된다.
도 2를 참조하면, 탑승자는 어플리케이션을 기반으로 택시를 부른다(단계 S200).
탑승자는 어플리케이션을 기반으로 특정 위치로 특정 시간에 택시의 배차를 요청할 수 있다.
탑승자가 배차된 택시에 탑승한 경우, 어플리케이션을 기반으로 탑승자의 사용자 장치와 택시 단말 간의 네트워크가 설정된다(단계 S210).
탑승자가 배차된 택시에 탑승하는 경우, 택시 단말은 탑승자의 사용자 장치와 네트워크를 설정하기 위해 네트워크 설정 요청 메시지를 전송할 수 있다. 택시 단말은 배차 요청 정보를 기반으로 사용자 장치의 식별 정보를 획득할 수 있고, 사용자 장치의 식별 정보를 기반으로 네트워크 설정 요청 메시지를 전송할 수 있다. 구체적으로 네트워크 설정 요청 메시지는 사용자 장치의 식별 정보 및 택시 단말의 식별 정보를 포함할 수 있다. 네트워크 설정 요청 메시지를 수신한 사용자 장치는 택시 단말과의 네트워크 설정에 동의하는 경우, 네트워크 설정 동의 메시지를 택시 단말로 전송할 수 있다.
반대로 탑승자가 사용자 장치를 통해 택시 단말로 네트워크 설정 요청 메시지를 전송하여 네트워크 설정을 트리거하고 택시 단말이 네트워크 설정 동의 메시지를 사용자 장치로 전송할 수도 있다.
네트워크 설정 요청 메시지/네트워크 설정 동의 메시지는 NFC(near field communication) 태깅을 기반으로 한 NFC 기반 네트워크, 비콘(beacon)을 기반으로 한 통신 네트워킹 프로토콜 등을 기반으로 수행될 수도 있다.
위와 같은 네트워크 설정 요청 메시지/네트워크 설정 동의 메시지는 사용자 장치 및 택시 단말 간에 송신 및 수신될 수도 있으나, 본 발명의 실시예에 따른 택시 서비스 요금 결제 서비스를 제공하는 택시 요금 서비스 서버를 통해 송신 및 수신될 수도 있다. 이하, 본 발명의 실시예에서는 편의상 택시 단말과 사용자 장치 간의 직접 네트워크를 통해 메시지가 송신 및 수신되는 것을 가정하나, 택시 요금 서비스 서버를 통해 메시지가 택시 단말과 사용자 장치 사이에서 송신 및 수신될 수도 있고 이러한 실시예 또한, 본 발명의 권리 범위에 포함된다.
택시 단말은 탑승자의 이동 중 택시의 현재 위치에 대한 정보, 미터 값에 대한 정보 및 현재까지 누적된 택시 이용 요금에 대한 정보를 택시 단말의 디스플레이를 통해 제공할 수 있다. 이뿐만 아니라 택시 단말은 사용자 장치를 통해 주기적으로 택시의 현재 위치에 대한 정보, 미터 값에 대한 정보 및 현재까지 누적된 택시 이용 요금에 대한 정보를 제공할 수도 있다.
택시 단말이 결제 요청 메시지를 사용자 장치로 전송한다(단계 S220).
탑승자가 탑승한 차량이 최종 목적지에 도착한 경우, 택시 단말은 결제 요청 메시지를 탑승자의 사용자 장치로 전송할 수 있다. 결제 요청 메시지는 탑승자가 결제할 택시 이용 요금에 대한 정보, 운행 시간, 운행 거리 등에 대한 정보를 포함할 수 있다.
탑승자에 의해 최종적으로 결제에 대한 승인이 이루어진 경우, 결제 승인 메시지가 사용자 장치를 통해 전송된다(단계 S230).
탑승자는 결제 요청 메시지를 수신하고, 결제 요청 메시지에 포함된 택시 이용 요금에 동의하는 경우, 결제 방법을 선택하고, 구체적인 결제 정보를 입력하여 최종적으로 결제에 대한 승인을 할 수 있다. 탑승자에 의해 최종 결제 승인이 이루어지는 경우 결제 승인 메시지가 사용자 장치를 통해 택시 단말로 전송될 수 있다.
구체적으로, 결제 요청 메시지를 수신한 탑승자는 신용 카드, 가상 머니, 쿠폰 등을 이용한 다양한 결제 수단 중 결제 절차를 진행할 하나의 결제 수단을 선택하고 구체적인 결제 절차를 위한 추가 결제 정보(예를 들어, 카드 번호 등)을 입력할 수 있다. 탑승자는 미리 위와 같은 결제 수단 및 결제 절차를 위한 추가 정보를 어플리케이션 상에 입력해놓을 수도 있고 이러한 경우, 별도의 결제 수단 및 결제 절차를 위한 추가의 정보의 입력없이 미리 입력된 결제 수단 및 결제 절차를 위한 추가 정보를 기반으로 결제 절차가 진행될 수 있다.
결제 승인 메시지를 수신한 택시 단말은 외부의 결제 서버와 연동하여 택시 이용 요금에 대한 최종 결제 절차를 진행할 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 택시 단말의 결제 절차를 나타낸 순서도이다.
도 3에서는 탑승자가 사용자 장치를 통해서 택시를 요청하고, 탑승자의 사용자 장치를 기반으로 택시 이용 요금에 대해 결제 절차를 진행하는 방법이 개시된다. 도 3에서는 어플리케이션을 통한 택시에 대한 호출이 수행되지 않고, 사용자가 바로 택시에 탑승한 경우의 택시 이용 요금에 대한 결제 절차가 개시된다.
도 3을 참조하면, 탑승자가 배차된 택시에 탑승한 경우, 어플리케이션을 기반으로 탑승자의 사용자 장치와 택시 단말 간의 네트워크가 설정된다(단계 S300).
탑승자가 택시를 탄 경우, 탑승자는 사용자 장치와 택시 단말 간의 네트워크를 설정하기 위해 어플리케이션을 통해 택시 단말의 식별 번호를 입력할 수 있다. 택시 단말의 식별 번호는 택시 단말의 디스플레이를 통해 출력될 수 있고, 탑승자는 택시 단말의 디스플레이를 통해 출력되는 택시 단말의 식별 번호를 입력할 수 있다. 탑승자가 사용자 장치에 택시 단말의 식별 번호를 입력하는 경우, 사용자 장치는 택시 단말과의 네트워크를 설정하기 위해 네트워크 설정 요청 메시지를 전송할 수 있다. 네트워크 설정 요청 메시지는 사용자 장치의 식별 정보 및 택시 단말의 식별 정보를 포함할 수 있다. 네트워크 설정 요청 메시지를 수신한 택시 단말은 사용자 장치와의 단말 간 네트워크 설정에 동의하는 경우, 네트워크 설정 동의 메시지를 사용자 장치로 전송할 수 있다.
사용자 장치와의 네트워크를 설정한 이후, 택시 단말은 탑승자의 이동 중 택시의 현재 위치에 대한 정보, 미터 값에 대한 정보 및 현재까지 누적된 택시 이용 요금에 대한 정보를 디스플레이를 통해 제공할 수 있다. 이뿐만 아니라 택시 단말은 사용자 장치를 통해 주기적으로 택시의 현재 위치에 대한 정보, 미터 값에 대한 정보 및 현재까지 누적된 택시 이용 요금에 대한 정보를 제공할 수도 있다.
택시 단말이 결제 요청 메시지를 사용자 장치로 전송한다(단계 S310).
탑승자가 탑승한 차량이 최종 목적지에 도착한 경우, 택시 단말은 결제 요청 메시지를 탑승자의 사용자 장치로 전송할 수 있다. 결제 요청 메시지는 택시 이용 요금에 대한 정보, 운행 시간, 운행 거리 등에 대한 정보를 포함할 수 있다.
탑승자에 의해 최종적으로 결제에 대한 승인이 이루어진 경우, 결제 승인 메시지가 사용자 장치를 통해 전송된다(단계 S230).
탑승자는 결제 요청 메시지를 수신하고, 결제 요청 메시지에 포함된 최종 결제 금액에 동의하는 경우, 결제 방법을 선택하고, 구체적인 결제 정보를 입력하여 최종적으로 결제에 대한 승인을 할 수 있다. 탑승자에 의해 최종 결제 승인이 이루어지는 경우 결제 승인 메시지가 사용자 장치를 통해 택시 단말로 전송될 수 있다. 구체적으로, 결제 요청 메시지를 수신한 탑승자는 신용 카드, 가상 머니, 쿠폰 등을 이용한 다양한 결제 수단 중 최종 결제 절차를 진행할 하나의 결제 수단을 선택하고 구체적인 결제 절차를 위한 추가 결제 정보(예를 들어, 카드 번호 등)을 입력할 수 있다. 탑승자는 미리 위와 같은 결제 수단 및 결제 절차를 위한 추가 정보를 어플리케이션 상에 입력해놓을 수도 있고 이러한 경우, 별도의 입력없이 미리 입력된 결제 수단 및 결제 절차를 위한 추가 정보를 기반으로 결제 절차가 진행될 수 있다. 결제 승인 메시지를 수신한 택시 단말은 외부의 결제 서버와 연동하여 최종 결제 절차를 진행할 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 택시 단말의 거리 별 예상 금액을 제공하는 방법을 나타낸 개념도이다.
도 4에서는 택시 단말이 목적지를 입력하는 경우, 택시 이용 서비스에 대한 결제 예상 금액에 대한 정보를 제공하는 방법이 개시된다.
도 4를 참조하면, 택시를 운행하는 운행자는 탑승자의 목적지에 대한 정보를 택시 단말로 입력할 수 있다. 택시 단말은 운행자에 의해 입력된 목적지까지의 경로를 분석하여 예상 택시 이용 요금을 산출할 수 있다.
예를 들어, 택시 단말은 네비게이션을 통해 현재 위치에서 목적지까지의 이동 경로를 결정할 수 있다. 또한, 택시 단말은 이동 경로(400) 상의 신호 체계 정보 및 이동 경로 상의 교통 혼잡에 대한 정보를 고려하여 예상 미터값을 산출할 수 있다.
구체적으로 택시 서비스 요금 결제 서비스를 제공하는 택시 요금 서비스 서버는 택시 단말로부터 현재 위치 및 탑승자의 최종 목적지에 대한 정보를 수신할 수 있다. 또한, 택시 요금 서비스 서버는 이동 경로(400) 상에 위치한 신호등의 설치 위치에 대한 정보를 도로 정보 제공 서버로부터 수신할 수 있다. 택시 요금 서비스 서버는 목적지까지의 이동 경로(400) 상에 위치한 신호등의 설치 위치를 기준으로 이동 경로(400)를 복수의 구간으로 분할할 수 있다. 즉, 이동 경로(400)는 복수의 분할 이동 경로(410)를 포함할 수 있다. 또한, 택시 요금 서비스 서버는 도로 정보 제공 서버로부터 분할 이동 경로(410) 각각에 대한 교통 혼잡도 정보를 수신할 수 있다.
택시 요금 서비스 서버는 복수의 분할 이동 경로(410) 각각에 대한 예상 이동 시간을 산출할 수 있고, 분할 이동 경로의 개수를 가중치로 고려하여 예상 택시 이용 요금(420)을 산출하기 위한 예상 미터값을 결정할 수 있다.
택시 요금 서비스 서버는 예상 미터값에 따른 예상 택시 이용 요금(420)에 대한 정보를 택시 단말로 전송할 수 있다. 택시 단말은 디스플레이를 통해 예상 택시 이용 요금(420)에 대한 정보를 출력할 수 있다.
택시 요금 서비스 서버는 택시가 분할 이동 경로(410) 각각을 통과할 때마다 예상 택시 이용 요금을 새롭게 예상하여 택시 단말로 제공할 수 있다. 예를 들어, 이동 경로(400)가 분할 이동 경로1, 분할 이동 경로2 및 분할 이동 경로3을 포함하는 경우, 택시 요금 서비스 서버는 분할 이동 경로1, 분할 이동 경로2 및 분할 이동 경로3을 모두 고려하여 예상 택시 이용 요금(420)에 대한 정보를 택시 단말로 전송할 수 있다. 이후, 택시가 분할 이동 경로 1을 통과하는 경우, 분할 이동 경로 1에 실제 부과된 택시 이용 요금 및 분할 이동 경로 2 및 분할 이동 경로 3각각에 대한 부분 예상 택시 이용 요금을 합산하여 고려하여 예상 택시 이용 요금(420)을 산출하고 예상 택시 이용 요금(420)에 대한 정보를 택시 단말로 전송할 수 있다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 택시 이용 서비스 제공 방법을 나타낸 개념도이다.
도 5에서는 복수의 탑승자가 하나의 차량을 이용하는 방법이 개시된다.
도 5를 참조하면, 동일한 이동 경로를 이용하는 복수의 탑승자는 하나의 택시를 이용할 수 있다. 복수의 탑승자가 하나의 택시를 이용하는 경우, 복수의 탑승자 각각에 대한 택시 이용 요금이 할인될 수 있다.
탑승자는 택시를 호출할 경우, 합승 가능 인원을 설정하여 사용자 장치(500)를 통해 택시 요금 서비스 서버(또는 택시 단말)(550)로 전송하거나 합승을 허용함을 지시하는 합승 허용 메시지를 미리 택시 단말로 전송하여 택시를 호출할 수 있다. 이러한 탑승자는 합승을 기반으로 택시 서비스를 이용할 수 있다.
예를 들어, 탑승자 1이 가장 먼저 차량에 탑승하는 탑승자이고 탑승자 1의 이동 경로 상에서 합승 가능한 다른 탑승자2가 존재하는 경우가 가정될 수 있다. 운행자는 탑승자1을 태우고 탑승자2를 추가적으로 태울 수 있다. 이러한 경우, 탑승자 1의 택시 이용 요금은 합승을 하지 않았을 경우와 비교하여 일정 퍼센트의 비율(예를 들어, 70%)로 감소시켜 결정될 수 있고, 합승으로 인해 지체된 시간을 고려하여 택시 이용 요금이 결정될 수 있다. 마찬가지로 탑승자 1이 후 순위로 탑승하는 탑승자인 경우, 탑승자 1의 택시 이용 요금은 합승을 하지 않았을 경우와 비교하여 일정 퍼센트의 비율(예를 들어, 70%)로 감소시켜 결정될 수 있다.
복수의 탑승자가 택시에 탑승한 경우, 택시 단말은 복수의 탑승자 각각에 대한 택시의 현재 위치에 대한 정보, 미터 값에 대한 정보 및 현재까지 누적 택시 이용 요금에 대한 정보를 택시 단말의 디스플레이를 통해 제공할 수도 있다.
또한, 택시 단말은 복수의 탑승자 각각의 사용자 장치와 네트워크를 형성하고 복수의 탑승자 각각의 사용자 장치로 택시의 현재 위치에 대한 정보, 미터 값에 대한 정보 및 현재까지 누적 택시 이용 요금에 대한 정보를 제공할 수 있다.
위와 같은 방법을 사용하는 경우, 복수의 탑승자가 효과적으로 저렴한 비용에 택시 서비스를 이용할 수 있고, 택시 운행자는 동일한 거리에 대해 보다 많은 서비스 비용을 지불받을 수 있다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 택시 요금 서비스 서버의 합승 경로의 결정 방법을 나타낸 개념도이다.
도 6에서는 택시 요금 서버에서 합승 가능 여부를 판단하고 합승 정보를 택시 단말로 전송하는 방법이 개시된다.
도 6을 참조하면, 택시 요금 서비스 서버는 합승 가능한 택시의 이동 경로에 대한 정보를 수집하고, 합승 가능한 택시의 이동 경로에 합승 가능한 탑승자의 이동 경로가 포함되는지(또는 일정 이상 중첩되는지) 여부를 판단할 수 있다.
예를 들어, 합승 가능한 택시가 탑승자1(610)을 태우고 이동 경로1를 이동하는 경우, 택시 요금 서비스 서버는 아직 택시에 탑승하지 못한 탑승 대기자(620)의 현재 위치 및 탑승 대기자(620)의 목적지를 기반으로 탑승 대기자(620)의 예상 이동 경로가 이동 경로 1과 중첩되는지 여부를 판단할 수 있다.
만약, 이동 경로 1과 탑승 대기자(620)의 예상 이동 경로가 중첩되는 경우, 택시 요금 서비스 서버는 합승 가능한 택시의 택시 단말로 합승 요청 메시지를 전송할 수 있다. 합승 요청 메시지는 탑승 대기자(620)에 대한 정보(탑승 대기자의 목적지 및 탑승 대기자의 현재 위치 등)을 포함할 수 있다.
구체적으로 합승 가능한 택시는 이동 경로 1과 탑승 대기자(620)의 예상 이동 경로가 중첩되어야 하는 조건뿐만 아니라 탑승 대기자(620)의 현재 위치를 기준으로 제1 거리(650) 이상, 제2 거리(660) 미만에 위치한 택시라는 추가적인 조건을 만족해야 할 수도 있다. 탑승 대기자(620)의 현재 위치를 기준으로 제1 거리(650) 미만에 위치한 택시는 아래의 합승 관련 절차를 진행할 시간이 부족할 수 있고, 제2 거리(660) 초과에 위치한 택시는 탑승 대기자(620)의 예상 대기 시간이 길어질 수 있으므로 제외할 수 있다.
만약, 택시 단말을 통해 합승 요청 메시지를 수신한 운행자는 탑승 대기자(620)를 합승시키기를 원하는 경우, 택시 요금 서비스 서버로 합승 수락 메시지를 전송할 수 있다. 합승 수락 메시지를 수신한 택시 요금 서비스 서버는 탑승 대기자(620)의 사용자 장치로 차량 대기 메시지를 전송할 수 있다. 차량 대기 메시지는 탑승 대기자(620)가 탑승할 차량에 대한 정보, 탑승 대기자(620)와 합승하는 다른 탑승자의 수, 예상 대기 시간, 예상 결제 금액 등에 대한 정보를 포함할 수 있다. 예상 결제 금액은 전술한 바와 같이 복수의 분할 이동 경로 각각에 대한 예상 이동 시간 및 분할 이동 경로의 개수를 고려하여 산출될 수 있다.
차량 대기 메시지를 수신한 탑승 대기자(620)는 합승을 원하는 경우, 최종적으로 합승 결정 메시지를 택시 요금 서비스 서버로 전송할 수 있다. 택시 요금 서비스 서버는 탑승 대기자(620)로부터 합승 결정 메시지를 수신한 경우, 택시로 탑승 대기자(620)의 위치로 이동할 것을 지시하는 이동 지시 메시지를 전송할 수 있다.
이와 같은 사용자 장치를 이용한 택시 이용 요금을 결제하는 방법은 애플리케이션으로 구현되거나 다양한 컴퓨터 구성요소를 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령어의 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체는 프로그램 명령어, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다.
상기 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 기록되는 프로그램 명령어는 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거니와 컴퓨터 소프트웨어 분야의 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다.
컴퓨터 판독 가능한 기록 매체의 예에는, 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체, CD-ROM, DVD 와 같은 광기록 매체, 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 ROM, RAM, 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령어를 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다.
프로그램 명령어의 예에는, 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드도 포함된다. 상기 하드웨어 장치는 본 발명에 따른 처리를 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.
이상에서는 실시예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (6)

  1. 사용자 장치를 이용한 택시 이용 요금을 결제하는 방법은,
    제 1 탑승자의 사용자 장치에 의해, 합승 가능 인원을 설정하여 택시를 호출하는 단계;
    택시에 설치된 택시 단말에 의해, 상기 사용자 장치와 단말 간 네트워크를 설정하는 단계;
    택시 요금 서비스 서버에 의해, 상기 택시를 포함한 합승 가능한 택시의 이동 경로에 대한 정보를 수집하는 단계;
    상기 택시 요금 서비스 서버에 의해, 상기 수집된 합승 가능한 택시의 이동 경로에 합승 가능한 제 2 탑승자의 이동 경로가 우회하지 않고 중첩되는지 여부를 판단하는 단계;
    상기 판단 결과, 상기 합승 가능한 택시의 이동 경로에 상기 제 2 탑승자의 이동 경로가 우회하지 않고 중첩될 때, 상기 택시 요금 서비스 서버에 의해, 합승 요청 메시지를 상기 택시 단말에 전송하는 단계;
    상기 택시 요금 서비스 서버에 의해, 상기 합승 요청 메시지에 응답하여 상기 택시 단말로부터 전송되는 합승 수락 메시지를 수신할 때, 탑승 대기 중인 상기 제 2 탑승자의 사용자 장치로 차량 대기 메시지를 전송하는 단계;
    상기 택시 요금 서비스 서버에 의해, 상기 전송된 차량 대기 메시지에 응답하여 상기 제 2 탑승자의 사용자 장치로부터 전송되는 합승 결정 메시지를 수신할 때, 상기 제 2 탑승자의 위치로 이동할 것을 지시하는 이동 지시 메시지를 상기 택시 단말에 전송하는 단계;
    상기 택시가 상기 제 1 탑승자의 목적지에 도착할 때, 상기 택시 단말에 의해, 상기 단말 간 네트워크를 통해 상기 제 1 탑승자의 사용자 장치로 결제 요청 메시지를 전송하는 단계; 및
    상기 택시 단말에 의해, 상기 결제 요청 메시지에 대한 응답으로 상기 단말 간 네트워크를 통해 상기 제 1 탑승자의 사용자 장치로부터 결제 승인 메시지를 수신하는 단계를 포함하되,
    상기 결제 요청 메시지는 상기 탑승자의 택시 이용 요금에 대한 정보를 포함하고,
    상기 결제 승인 메시지는 상기 택시 이용 요금에 대한 결제 수단 및 상기 결제 수단의 구체적인 결제 정보를 포함하며,
    상기 택시 단말은 제 1 탑승자 및 제 2 탑승자를 포함하는 복수의 탑승자 각각의 사용자 장치와 네트워크를 설정한 후, 복수의 탑승자 각각의 사용자 장치로 택시의 현재 위치에 대한 정보, 미터값에 대한 정보 및 현재까지 누적 택시 이용 요금에 대한 정보를 제공하며,
    상기 복수의 탑승자 각각에 대한 택시 이용 요금은 합승을 하지 않은 경우 대비 일정 비율로 할인되어 결정되며,
    상기 택시 단말은 상기 목적지에 도착하기 전까지 예상 택시 이용 요금에 대한 정보를 제공하고,
    상기 예상 택시 이용 요금은 복수의 분할 이동 경로 각각에 대한 교통 혼잡도 정보 및 상기 복수의 분할 이동 경로의 개수에 대한 정보를 기반으로 결정되고, 상기 복수의 분할 이동 경로 중 상기 택시가 이미 지나간 분할 이동 경로에서 실제 부과된 택시 이용 요금을 고려하여 결정되며,
    상기 복수의 분할 이동 경로 각각은 상기 목적지까지의 이동 경로를 교통 신호 체계를 기반으로 분할하여 결정되는 것을 특징으로 하는 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 택시 단말은 상기 목적지로 이동하는 도중 디스플레이를 통해 상기 택시의 현재 위치에 대한 정보, 미터 값에 대한 정보 및 현재 누적된 택시 이용 금액에 대한 정보를 제공하는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 택시 단말이 탑승자의 사용자 장치와 단말 간 네트워크를 형성하는 단계는,
    상기 탑승자가 미리 상기 택시를 예약 호출한 경우, 상기 택시 단말에 의해 전송되는 네트워크 설정 요청 메시지에 의해 트리거되고,
    상기 탑승자가 미리 상기 택시를 예약 호출하지 않은 경우, 상기 사용자 장치로 입력된 상기 택시 단말의 식별 정보를 기반으로 전송되는 상기 네트워크 설정 요청 메시지에 의해 트리거되고,
    상기 식별 정보는 상기 택시 단말의 디스플레이를 통해 출력되는 것을 특징으로 하는 방법.
  4. 택시 이용 요금을 결제하는 택시 단말에 있어서,
    상기 택시 단말은,
    제 1 탑승자의 사용자 장치와 통신을 수행하기 위해 구현된 통신부; 및
    상기 통신부와 연결되어 상기 택시 단말을 제어하기 위해 구현된 프로세서를 포함하되,
    상기 프로세서는,
    탑승자의 사용자 장치와 단말 간 네트워크를 설정하고,
    상기 택시가 상기 탑승자의 목적지에 도착한 경우, 상기 단말 간 네트워크를 통해 상기 사용자 장치로 결제 요청 메시지를 전송하고,
    상기 결제 요청 메시지에 대한 응답으로 상기 단말 간 네트워크를 통해 상기 사용자 장치로부터 결제 승인 메시지를 수신하도록 구현되되,
    상기 결제 요청 메시지는 상기 탑승자의 택시 이용 요금에 대한 정보를 포함하고,
    상기 결제 승인 메시지는 상기 택시 이용 요금에 대한 결제 수단 및 상기 결제 수단의 구체적인 결제 정보를 포함하며,
    상기 통신부를 통해 상기 제 1 탑승자의 사용자 장치로부터 합승 가능 인원을 설정하여 택시를 호출하는 정보를 수신하고,
    이동 경로가 일정 구간에서 우회하지 않고 중첩되는 복수의 탑승자가 순차적으로 택시에 탑승한 경우, 복수의 탑승자 각각의 사용자 장치와 네트워크를 설정한 후, 복수의 탑승자 각각의 사용자 장치로 택시의 현재 위치에 대한 정보, 미터값에 대한 정보 및 현재까지 누적 택시 이용 요금에 대한 정보를 제공하며,
    상기 복수의 탑승자 각각에 대한 택시 이용 요금은 합승을 하지 않은 경우 대비 일정 비율로 할인되어 결정되며,
    상기 프로세서는 상기 목적지에 도착하기 전까지 예상 택시 이용 요금에 대한 정보를 제공하며,
    상기 예상 택시 이용 요금은 복수의 분할 이동 경로 각각에 대한 교통 혼잡도 정보 및 상기 복수의 분할 이동 경로의 개수에 대한 정보를 기반으로 결정되고, 상기 복수의 분할 이동 경로 중 상기 택시가 이미 지나간 분할 이동 경로에서 실제 부과된 택시 이용 요금을 고려하여 결정되며,
    상기 복수의 분할 이동 경로 각각은 상기 목적지까지의 이동 경로를 교통 신호 체계를 기반으로 분할하여 결정되는 것을 특징으로 하는 택시 단말.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 프로세서는 상기 목적지로 이동하는 도중 디스플레이를 통해 상기 택시의 현재 위치에 대한 정보, 미터 값에 대한 정보 및 현재 누적된 택시 이용 금액에 대한 정보를 제공하는 것을 특징으로 하는 택시 단말.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 단말 간 네트워크의 설정은,
    상기 탑승자가 미리 상기 택시를 예약 호출한 경우, 상기 택시 단말에 의해 전송되는 네트워크 설정 요청 메시지에 의해 트리거되고,
    상기 탑승자가 미리 상기 택시를 예약 호출하지 않은 경우, 상기 사용자 장치로 입력된 상기 택시 단말의 식별 정보를 기반으로 전송되는 상기 네트워크 설정 요청 메시지에 의해 트리거되고,
    상기 식별 정보는 상기 택시 단말의 디스플레이를 통해 출력되는 것을 특징으로 하는 택시 단말.
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