KR20170025079A

KR20170025079A - 화물적재용 이동식 대차

Info

Publication number: KR20170025079A
Application number: KR1020150120995A
Authority: KR
Inventors: 윤일식
Original assignee: 윤일식
Priority date: 2015-08-27
Filing date: 2015-08-27
Publication date: 2017-03-08
Also published as: KR101757980B1

Abstract

본 발명은 지게차용 파레트로 사용되면서 수동 이동도 가능한 화물적재용 이동식 대차에 관한 것으로, 직사각형 판 형태의 지지판(10); 지지판(10) 밑면의 4 모서리 각각에 회동 가능하게 설치되는 이동용 바퀴(20); 지지판(10)의 일 측면에 설치되는 역 U 형태를 갖는 손잡이(30); 및 지지판(10)의 윗면에 설치되고, 손잡이(30)를 향해 내리막 경사를 갖는 구조의 경사지지대(40)를 포함한다.

Description

화물적재용 이동식 대차{Movable Carriage For Loading Cargo}

본 발명은 화물적재용 이동식 대차에 관한 것으로, 구체적으로는 지게차용 파레트로 사용되면서 수동 이동도 가능한 화물적재용 이동식 대차에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 지게차용 파레트는 아래위에 판재들을 사각형 형태로 배치하고 중간에 지게차 아암을 끼워서 화물을 운반하는 구조를 취하고 있다.

이런 파레트는 사용하지 않을 때 아래위로 쌓아 보관해야 되는데, 너무 높이 쌓으면 무너질 염려가 있어, 비교적 넓은 보관공간이 필요하고, 또한 지게차에만 사용할 수 있어 수동으로 화물을 운반해야할 경우에는 이용이 불가능하다는 문제가 있다. 또, 파레트에 화물을 많이 적재할 경우, 화물이 파레트 밖으로 낙하하는 것을 방지하려면 끈으로 묶거나 별도의 고정장치를 사용해야만 하는 번거로운 문제가 있다.

본 발명은 종래의 이와 같은 문제를 감안하여 안출된 것으로, 지게차에도 사용할 수 있으면서, 사람이 수동으로 화물을 운반할 경우에도 사용할 수 있고, 이동중에 화물이 안전하게 적재되고 외부로 낙하하지 않도록 하는 구조를 채택함은 물론, 미사용시 보관을 위해서는 아래위로 높이 안전하게 겹쳐쌓아 놓을 수 있어 보관공간을 줄일 수 있는 구조의 화물적재용 이동식 대차를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이와 같은 목적 달성을 위해, 본 발명은 직사각형 판 형태의 지지판(10); 지지판(10) 밑면의 4 모서리 각각에 회동 가능하게 설치되는 이동용 바퀴(20); 지지판(10)의 일 측면에 직각으로 또는 각도를 이루게 설치되고, 2개의 수직 기둥(32)과 기둥(32)의 상단부에 수평으로 연결되는 수평부(34)로 이루어져 역 U 형태를 갖는 손잡이(30); 및 지지판(10)의 윗면에 설치되고, 손잡이(30)를 향해 내리막 경사를 갖는 구조의 경사지지대(40);를 포함하고, 경사지지대(40)의 양쪽 측연부(42)와 지지판(10)의 양쪽 측연부(12) 사이에 바퀴(20)의 폭보다 큰 폭의 공간이 존재하는 화물적재용 이동식 대차를 제공한다.

본 발명은 또한, 직사각형 판 형태의 지지판(10); 지지판(10)의 측연부(12) 안쪽 위치에서, 지지판(10) 밑면의 전연부와 후연부에 간격을 두고 회동 가능하게 설치되는 4개의 이동용 바퀴(20); 지지판(10)의 일 측면에 직각으로 또는 각도를 이루게 설치되고, 2개의 수직 기둥(32)과 기둥(32)의 상단부에 수평으로 연결되는 수평부(34)로 이루어져 역 U 형태를 갖는 손잡이(30); 지지판(10)의 윗면에 설치되고, 지지판(10)과 같은 크기를 가지며, 손잡이(30)를 향해 내리막 경사를 갖는 구조의 경사지지대(40); 및 경사지지대(40)의 전연부를 따라, 이동방향을 기준으로 전방에 위치하는 2개의 바퀴(20) 각각에 대응하는 위치에 오목하게 형성되는 2개의 바퀴거치홈(44);를 포함하는 다른 화물적재용 이동식 대차도 제공한다.

이런 이동식 대차에 있어서, 경사지지대(40)의 윗면과 밑면 사이의 각도(α)는 5°내지 10°인 것이 바람직하다.

또, 손잡이(30)의 양쪽 수직 기둥(32)의 소정 높이에 후방을 향해 돌출하는 역 U형의 연결고리(50)가 각각 설치되고, 이동식 대차들을 상하로 겹쳐 적재했을 때 연결고리(50)가 밑에 적재된 이동식 대차의 손잡이(30)의 수평부(34)에 걸리도록 하는 것이 좋다.

이와 같이 구성된 본 발명의 이동식 대차는 지게차에 사용할 수 있으면서도, 사람이 수동으로 화물을 안전하고 쉽게 운반할 수 있다. 또한, 사용하지 않을 때는 이동식 대차들을 아래위로 높이 안전하게 겹쳐쌓아 놓은채 사람이 원하는 곳으로 쉽게 운반하여 보관할 수 있어, 보관공간을 줄임은 물론 편의성이 종래에 비해 대폭 향상된다.

도 1~2는 본 발명의 제1, 제2 실시예들의 사시도;
도 3은 본 발명의 이동식 대차에 화물을 적재한 상태의 측면도;
도 4~5는 본 발명의 제1, 제2 실시예에 따른 이동식 대차 여러대를 아래위로 겹쳐놓은 상태의 사시도.

도 1은 본 발명의 제1 실시예의 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 이동식 대차는 직사각형 판 형태의 지지판(10)을 갖추는데, 지지판(10)은 하나의 판으로 이루어질 수도 있고, 여러 각재나 판재를 격자 형태로 배치하여 구성하는 것도 가능하다. 지지판(10) 밑면의 4 모서리 각각에 하나씩 이동용 바퀴(20)가 설치되는데, 가급적 360도 회동 가능한 바퀴를 설치하는 것이 바람직하다. 본 실시예에서는 바퀴가 4개이지만, 경우에 따라서는 바퀴의 갯수가 그 이상이거나 그보다 적을 수도 있다.

지지판(10)의 일 측면에 손잡이(30)가 설치된다. 손잡이(30)는 지지판에 직각으로 설치되는 것이 일반적이지만, 필요하다면 지지판에 비스듬하게 각도를 이루게 설치될 수도 있다. 이 손잡이(30)는 2개의 수직 기둥(32)과, 기둥(32)의 상단부에 수평으로 연결되는 수평부(34)로 이루어져 역 U 형태를 취하는 것이 바람직하다.

지지판(10)의 윗면에 경사지지대(40)가 설치되는데, 경사지지대의 기울기는 손잡이(30)를 향해 내리막 경사를 갖도록 한다. 이는, 위에 적재된 화물이 대차 밖으로 빠져나가지 않고 무게중심이 손잡이(30)쪽으로 쏠리도록 하기 위해서이다. 또한, 경사지지대(40)의 양쪽 측연부(42)와 지지판(10)의 양쪽 측연부(12) 사이에 바퀴(20)의 폭보다 큰 폭의 공간이 존재하는 것이 바람직한데, 그 이유에 대해서는 후술한다.

도 2는 본 발명의 제2 실시예의 사시도이다.

이 실시예는 전술한 실시예와 비교하여, 지지판(10)과 손잡이(30)는 동일한 구조를 취하지만, 나머지 구성에서 차이가 난다.

즉, 지지판(10)의 측연부(12) 안쪽 위치에서, 지지판(10) 밑면의 전연부와 후연부에 간격을 두고 회동 가능하게 설치되는 4개의 이동용 바퀴(20)가 설치된다. 또, 경사지지대(40)는 지지판(10)의 윗면에 설치되지만, 지지판(10)과 같은 크기를 갖는다. 즉, 경사지지대(40)와 지지판(10) 측연부 사이에 공간이 없다.

이런 차이 때문에, 대차가 전진하는 방향을 기준으로, 경사지지대(40)의 전연부를 따라, 전방에 위치하는 2개의 바퀴(20) 각각에 대응하는 위치에 오목하게 2개의 바퀴거치홈(44)이 형성된다.

이렇게 구성된 양 실시예의 경사지지대(40)의 기울기, 즉 경사지지대의 윗면과 밑면 사이의 각도(α)는 5°내지 10°정도로 한다.

도 3은 이렇게 구성된 본 발명의 이동식 대차에 파단선으로 도시된 다수의 화물(C)을 적재한 상태를 보여주는 측면도이다. 도시된 바와 같이, 경사지지대(40)의 윗면에 화물(C)을 아래위로 차곡차곡 적재할 수 있으며, 이렇게 적재된 화물(C)은 경사지지대(40)의 기울기 때문에 뒷쪽으로 기울어져 손잡이(30)에 지지된다. 즉, 화물(C)의 무게중심이 경사지지대의 기울기 때문에 손잡이쪽으로 치우치게 되어, 이동중에 화물이 대차 밖으로 이탈하지 않게 됨을 알 수 있다. 이렇게 화물을 적재한 대차를 작업자가 손잡이를 조작하여 필요한 곳으로 쉽게 운반할 수 있다.

도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 이동식 대차 여러대를 아래위로 겹쳐놓은 상태를 보여주는 사시도이다.

도시된 바와 같이, 아래위로 겹쳐놓은 대차들의 바퀴(20)는 아래에 위치한 대차의 경사지지대(40) 옆의 공간에 배치되므로, 최대한 많은 대차들을 쌓아놓을 수 있으며, 이렇게 적재된 대차들이 서로 고정될 수 있도록, 손잡이(30)의 양쪽 수직 기둥(32)의 소정 높이에 후방을 향해 돌출하는 역 U형의 연결고리(50)를 각각 설치한다. 도시된 바와 같이, 이동식 대차들을 상하로 겹쳐 적재했을 때 연결고리(50)가 밑에 적재된 이동식 대차의 손잡이(30)의 수평부(34)에 걸리게 되므로, 부주의하게 대차들이 서로 분리되는 경우가 크게 방지된다. 또한, 경사지지대 때문에 적재된 대차들이 이동중에도 쉽게 분리되지 않아, 대차들을 적재상태로 원하는 장소에 쉽게 이동하여 보관할 수 있다.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 이동식 대차 여러대를 아래위로 겹쳐놓은 상태를 보여주는 사시도이다.

본 실시예의 대차들을 아래위로 서로 겹쳐 적재했을 때, 상부 대차의 바퀴가 하부 대차의 바퀴거치홈(44)에 위치하게 되어, 바퀴가 안전하게 자리잡게 된다. 이렇게 상하로 적재된 대차들의 이동과 보관은 제1 실시예와 동일하다.

또, 지게차에 사용할 때는 기존의 파레트와 마찬가지로 지지판(10)의 밑부분의 공간으로 지게차 아암을 넣어 들어올리면 되므로, 기존의 파레트와 동일한 기능을 발휘할 수 있으면서도, 전술한 바와 같이, 경사지지대로 인해 운반중인 화물의 안전성이 크게 개선된다.

본 발명의 이동식 대차의 재료로는 목재를 사용할 수 있지만, 플라스틱이나 금속도 사용할 수 있다.

Claims

직사각형 판 형태의 지지판(10);
상기 지지판(10) 밑면의 4 모서리 각각에 회동 가능하게 설치되는 이동용 바퀴(20);
상기 지지판(10)의 일 측면에 직각으로 또는 각도를 이루게 설치되고, 2개의 수직 기둥(32)과 기둥(32)의 상단부에 수평으로 연결되는 수평부(34)로 이루어져 역 U 형태를 갖는 손잡이(30); 및
상기 지지판(10)의 윗면에 설치되고, 손잡이(30)를 향해 내리막 경사를 갖는 구조의 경사지지대(40);를 포함하고,
상기 경사지지대(40)의 양쪽 측연부(42)와 지지판(10)의 양쪽 측연부(12) 사이에 바퀴(20)의 폭보다 큰 폭의 공간이 존재하는 것을 특징으로 하는 화물적재용 이동식 대차.
직사각형 판 형태의 지지판(10);
상기 지지판(10)의 측연부(12) 안쪽 위치에서, 지지판(10) 밑면의 전연부와 후연부에 간격을 두고 회동 가능하게 설치되는 4개의 이동용 바퀴(20);
상기 지지판(10)의 일 측면에 직각으로 또는 각도를 이루게 설치되고, 2개의 수직 기둥(32)과 기둥(32)의 상단부에 수평으로 연결되는 수평부(34)로 이루어져 역 U 형태를 갖는 손잡이(30);
상기 지지판(10)의 윗면에 설치되고, 지지판(10)과 같은 크기를 가지며, 손잡이(30)를 향해 내리막 경사를 갖는 구조의 경사지지대(40); 및
상기 경사지지대(40)의 전연부를 따라, 이동방향을 기준으로 전방에 위치하는 2개의 바퀴(20) 각각에 대응하는 위치에 오목하게 형성되는 2개의 바퀴거치홈(44);를 포함하는 것을 특징으로 하는 화물적재용 이동식 대차.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 경사지지대(40)의 윗면과 밑면 사이의 각도(α)가 5°내지 10°인 것을 특징으로 하는 화물적재용 이동식 대차.
제3항에 있어서, 상기 손잡이(30)의 양쪽 수직 기둥(32)의 소정 높이에 후방을 향해 돌출하는 역 U형의 연결고리(50)가 각각 설치되고, 이동식 대차들을 상하로 겹쳐 적재했을 때 상기 연결고리(50)가 밑에 적재된 이동식 대차의 손잡이(30)의 수평부(34)에 걸리는 것을 특징으로 하는 화물적재용 이동식 대차.