KR20170011978A - 자동차 도막 보호커버 - Google Patents

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KR20170011978A
KR20170011978A KR1020160022054A KR20160022054A KR20170011978A KR 20170011978 A KR20170011978 A KR 20170011978A KR 1020160022054 A KR1020160022054 A KR 1020160022054A KR 20160022054 A KR20160022054 A KR 20160022054A KR 20170011978 A KR20170011978 A KR 20170011978A
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Abstract

본 발명은 자동차 도막보호커버에 관한 것으로, 본 발명에 따른 금속재질부분과 플라스틱 재질부분이 공존하는 자동차 외면부분의 도막을 보호하기 위한 자동차 도막보호커버는, 자동차의 외면 중 금속재질의 외면에 설치되는 경우에는 가장자리 부분에 구비되는 양면테이프를 통해 자동차의 외면에 고정 접착되고, 상기 자동차의 외면 중 플라스틱 재질인 부분에 설치되는 경우에는 가장자리 부분에 구비되는 탄력성 밴드를 통해 자동차 외면에 고정되는 구조를 가진다.

Description

자동차 도막 보호커버{SURFACE PROTECTION COVER FOR VEHICLE}
본 발명은 자동차 도막 보호커버에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 자동차 외면에 밀착 가능한 형상 및 구조로 이루어져 밀착력이 우수하고, 플라스틱 재질 부분과 금속재질 부분을 구분하여 밀착시킴에 의해 자동차 도막의 손상을 방지할 수 있는 자동차 도막 보호커버에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 수분, 먼지 및 직사광선과 같은 외부 환경으로부터 외장(外裝)을 보호하고, 외관(外觀)을 아름답게 함으로써 상품성을 향상시키기 위하여 도장을 실시한다.
상술한 도장을 포함한 여러 과정을 거쳐 완성 및 출고된 자동차는 육상, 해상 및 항공운송을 통해 소비자에게 인도되는데, 인도과정에서 수분, 먼지 및 직사광선과 같은 여러 가지 요인에 의해 도막(Film Of Paint)이 손상되지 아니하도록 보호하는 것은 매우 중요하다. 특히, 외국으로 수출되는 자동차의 경우에는 수출입 절차, 수입국까지의 운송기간, 운송 후 부두 치장기간 및 최종 소비자에게 양도되는 시점까지의 내륙운송과 대기기간을 고려하면 최장 6 ~ 8개월 이상의 시간이 소요될 가능성이 있으므로 더욱 그러하다.
따라서 종래에는 자동차의 도막을 보호하기 위하여 그 표면에 불투명 비닐랩을 접착하거나 방청제를 도포하기도 하였다. 하지만 비닐 랩을 접착할 경우 접착 작업에 많은 시간과 인원이 소요되고, 비닐 랩을 제거한 후에도 접착제가 도막에 잔존하는 등의 문제가 있었다. 또한, 방청제를 사용하는 경우 소비자에게 인도하기 전 세차를 해야 하는데, 세차시 발생되는 폐수에 의해 환경오염이 발생되므로 선진국에서는 방청제의 사용을 제한하고 있는 실정이다.
이러한 문제점을 해결하고자 최근에는 자동차 도막 보호커버를 사용하고 있다. 종래의 자동차 도막 보호커버의 경우에는 각 부분별로 분리하여 양면테이프를 이용해 자동차의 외면에 부착하는 방식으로 설치되었다.
그러나 종래의 자동차 도막 보호커버의 경우, 자동차의 외면 재질과 관계없이 양면테이프를 이용하여 접착함에 따라, 양면테이프로 인해 도막부분이 손상되는 문제점이 발생되었다. 특히 자동차의 외면이 철 재질 등의 금속재질인 경우에는 양면테이프의 접착과 분리시에 도막손상이 발생되지 않으나, 자동차의 범퍼 등 자동차의 외면이 플라스틱 재질인 경우에는 양면테이프의 접착 및 분리시에 도막이 손상되는 문제점이 발생되고 있다.
대한민국 공개특허공보 제10-2008-0112513호(2008.12.26.)
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 종래의 문제점을 극복할 수 있는 자동차 도막 보호커버를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 외면에 밀착 가능한 형상 및 구조로 이루어져 밀착력이 우수하고, 플라스틱 재질 부분과 금속재질 부분을 구분하여 밀착시킴에 의해 자동차 도막의 손상을 방지할 수 있는 자동차 도막 보호커버를 제공하는 데 있다.
상기한 기술적 과제들의 일부를 달성하기 위한 본 발명의 구체화에 따라, 본 발명에 따른 금속재질부분과 플라스틱 재질부분이 공존하는 자동차의 전단부와 후단부의 외면부분의 도막을 보호하기 위한 자동차 도막보호커버는, 자동차의 외면 중 금속재질의 외면에 설치되는 경우에는 가장자리 부분에 구비되는 양면테이프를 통해 자동차의 외면에 고정 접착되고, 상기 자동차의 외면 중 플라스틱 재질인 부분에 설치되는 경우에는 가장자리 부분에 구비되는 탄력성 밴드를 통해 자동차 외면에 고정된다.
상기 도막보호커버는 자동차의 전조등 부분을 커버하는 부분에 전조등의 빛이 투과되기 위한 제1투명창이 형성되고, 상기 투명창의 내측으로 메쉬구조의 제1보호망이 구비될 수 있다.
상기 도막보호커버는, 일측 앞바퀴 상단 측면부분을 커버하는 제1커버부, 상기 제1커버부에서 연장되어 전조등 부분 및 앞범퍼 부분을 커버하는 제2커버부, 상기 제2커버부에서 연장되어 타측 앞바퀴 상단 측면 부분을 커버하는 제3커버부를 구비하는 전면 도막보호커버이고, 상기 전면 도막보호커버 각 가장자리 중 상기 탄력성 밴드 또는 양면테이프가 구비되지 않는 부분에는 별도의 고정수단이 구비될 수 있다.
상기 제1커버부 및 상기 제3커버부 각각의 가장자리부분에는 내측으로 양면테이프가 부착되고, 상기 제2커버부의 상단 가장자리에는 상기 고정수단으로 자동자의 그릴부분에 고정하기 위한 고정고리가 설치되며, 상기 제2커버부의 하단 가장자리 부분에는 앞범퍼 부분에 밀착되기 위한 탄력성 밴드가 구비되고, 상기 제1커버부와 상기 제2커버부의 경계하단부분과 상기 제2커버부와 상기 제3커버부의 경계하단부분에는 상기 고정수단으로 자동차의 전방 하단모서리 부분이 삽입되기 위한 삼각형상의 포켓이 구비될 수 있다.
상기 제1커버부 및 상기 제3커버부 각각의 가장자리부분에는 내측으로 양면테이프가 부착되고, 상기 제2커버부의 상단 가장자리 부분에는 내측으로 양면테이프가 부착되고, 상기 제2커버부의 하단 단부부분에는 앞범퍼 부분에 밀착되기 위한 탄력성 밴드가 구비되고, 상기 제1커버부와 상기 제2커버부의 경계하단부분과 상기 제2커버부와 상기 제3커버부의 경계하단부분에는 상기 고정수단으로 자동차의 전방 하단부분에 걸어 고정하기 위한 고정고리가 각각 구비될 수 있다.
상기 제2커버부의 특정부분에는 자동차의 그릴부분과의 통풍을 위한 통풍구가 형성될 수 있다.
상기 도막보호커버는 자동차의 후미등 부분을 커버하는 부분에 후미등의 빛이 투과되기 위한 제2투명창이 형성되고, 상기 제2투명창의 내측으로 메쉬구조의 제2보호망이 구비될 수 있다.
상기 도막보호커버는, 일측 뒷바퀴 상단 측면부분을 커버하는 제4커버부, 상기 제4커버부에서 연장되어 후미등 부분, 트렁크 부분 및 뒷범퍼를 커버하는 제5커버부, 상기 제5커버부에서 연장되어 타측 뒷바퀴 상단 측면 부분을 커버하는 제6커버부를 구비하는 후면 도막보호커버이고, 상기 후면 도막보호커버 각 가장자리 중 상기 탄력성 밴드 또는 양면테이프가 구비되지 않는 부분에는 별도의 고정수단이 구비될 수 있다.
상기 제4커버부 및 상기 제6커버부의 가장자리부분에는 내측으로 양면테이프가 부착되고, 상기 제5커버부의 상단 가장자리에는 상기 트렁크 상단 외면의 가장자리 부분에 접착되기 위한 양면테이프가 내측에 구비되고, 상기 제5커버부의 하단 가장자리부분에는 상기 뒷범퍼 부분에 밀착되기 위한 탄력성 밴드가 구비되고, 상기 제4커버부와 상기 제5커버부의 경계하단부분과 상기 제5커버부와 상기 제6커버부의 경계하단부분에는 상기 고정수단으로 자동차의 후방 하단모서리 부분이 삽입되기 위한 삼각형상의 포켓이 구비될 수 있다.
상기 제4커버부 및 상기 제6커버부의 가장자리부분에는 내측으로 양면테이프가 부착되고, 상기 제5커버부의 상단 가장자리에는 상기 고정수단으로 상기 트렁크 상단 가장자리 부분에 걸어 고정되기 위한 고정고리가 구비되고, 상기 제5커버부의 하단 가장자리부분에는 상기 뒷범퍼 부분에 밀착되기 위한 탄력성 밴드가 구비되고, 상기 제4커버부와 상기 제5커버부의 경계하단부분과 상기 제5커버부와 상기 제6커버부의 경계하단부분에는 상기 고정수단으로 자동차의 후방 하단모서리 부분에 걸어 고정하기 위한 고정고리가 각각 구비될 수 있다.
본 발명에 따르면, 자동차 외면에 밀착 가능한 형상 및 구조로 이루어져 밀착력이 우수하고, 플라스틱 재질 부분과 금속재질 부분을 구분하여 도막보호커버를 설치함에 의해 자동차 도막의 손상을 방지할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 도막 보호커버가 전방 도막보호커버로 자동차의 외면에 설치된 상태를 나타낸 사시도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 도막 보호커버가 후방 도막보호커버로 자동차의 후방 외면에 설치된 상태를 나타낸 사시도이고,
도 3은 도 1의 전방 도막보호커버의 전개도이고,
도 4는 도 3의 사시도이고,
도 5는 도 2의 후방 도막보호커버의 사시도이다.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예가, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 철저한 이해를 제공할 의도 외에는 다른 의도 없이, 첨부한 도면들을 참조로 하여 상세히 설명될 것이다.
자동차는 바디 스타일에 따라 엔진룸, 객실 및 트렁크로 이루어진 3박스 형태의 노치백(Notch Back)과, 엔진룸과 객실로 이루어진 2박스 형태의 해치백(Hatch Back)과, 루프와 트렁크의 구분이 없어진 형태의 플레인백(Plain Back) 및 패스트백(Fast Back)으로 구분된다.
본 발명에 의한 자동차 도막 보호커버는 상술한 여러 바디 스타일에 적용 가능하도록 제작되지만, 본 실시예에서는 자동차 중에서 많은 부분을 차지하는 노치백용 보호커버를 예를 들어 설명하기로 한다. 하지만 해치백, 플레인백 및 패스트 백의 경우에도 통상의 기술자가 용이하게 적용 가능함은 명백하다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 도막 보호커버가 전방 도막보호커버로 자동차의 외면에 설치된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 도막 보호커버가 후방 도막보호커버로 자동차의 후방 외면에 설치된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 3은 도 1의 전방 도막보호커버의 전개도이고 도 4는 도 3의 사시도이고, 도 5는 도 2의 후방 도막보호커버의 사시도이다.
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 도막 보호커버(100,200)는 금속재질부분과 플라스틱 재질부분이 공존하는 자동차 외면의 도막을 보호하기 위한 것이다.
종래의 경우에는 자동차의 외면이 금속재질인지 플라스틱 재질인지 여부에 관계없이 도막보호커버의 내측에 양면테이프를 구비하여 도막보호커버와 자동차의 외면을 양면테이프를 이용하여 접착하는 방식으로 도막보호커버를 설치하였다. 그러나 이 경우 범퍼 부분 등의 플라스틱 재질 부분의 경우에는 양면테이프의 접착 및 분리시에 도막이 손상되는 문제점이 발생되어 왔다.
따라서 본 발명의 경우에는 자동차의 외면 중에서 금속재질부분과 플라스틱 재질부분이 공존하는 부분의 경우에는 도막보호커버의 구성을 다른 도막보호커버와 달리하여 도막손상을 최소화하고자 하였다.
즉 본 발명에 따른 도막보호커버(100,200)는 자동차의 외면 중 금속재질의 외면에 설치되는 경우에는 가장자리 부분에 구비되는 양면테이프를 통해 자동차의 외면에 고정 접착되고, 상기 자동차의 외면 중 플라스틱 재질인 부분에 설치되는 경우에는 가장자리 부분에 구비되는 탄력성 밴드를 통해 자동차 외면에 고정되는 구성을 가지게 된다.
자동차의 경우 일반적으로 전방 범퍼부분과 후방범퍼 부분의 외면이 플라스틱 재질을 가지고 나머지 부분은 금속 재질의 외면을 가지게 된다.
따라서, 본 발명에 따른 자동차 도막 보호커버는 자동차의 전방 범퍼 부분이 포함되도록 자동차의 전방부분을 커버하는 전방 도막보호커버(100)이거나 자동차의 후방범퍼 부분이 포함되도록 자동차의 후방부분을 커버하는 후방 도막보호커버(200)일 수 있다. 상기 전면 도막보호커버나 상기 후방 도막보호커버의 각 가장자리 중 상기 탄력성 밴드 또는 양면테이프가 구비되지 않는 부분에는 별도의 고정수단(예를 들면, 양면테이프, 고정고리, 포켓 등)이 구비될 수 있다.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 자동차 도막보호커버가 전방 도막보호커버(100) 인 경우에, 상기 전방 도막보호커버(100)는, 제1커버부(1), 제2커버부(2) 및 제3커버부(3)가 일체형으로 구비되는 구조를 가진다.
상기 제1커버부(1)는 자동차의 일측 앞바퀴 상단 측면 부분의 외면을 커버하는 부분으로, 상단가장자리, 하단가장자리, 및 일측 가장자리(예로 좌측가장자리) 부분에 내측으로 양면테이프(150)가 구비되어, 자동차의 일측 앞바퀴 상단 측면부분의 외면을 보호하게 된다. 상기 제1커버부(1)는 자동차의 금속재질의 외면과 양면테이프(150)를 통해 접착되는 구성을 가지게 된다. 다만 상기 제1커버부(1)가 커버하는 일부분이 플라스틱 재질을 가지는 앞 범퍼부분이 일부 포함되는 부분이 있을 수 있다. 예를 들어 앞 범퍼부분이 제1커버부(1)의 하단 가장자리 일부분까지 포함되는 경우에는 제1커버부(1)의 하단 가장자리 부분의 일부분은 탄력성 밴드(140)로 마감되어 자동차의 외면을 감싸는 형태로 고정될 수 있다.
상기 제2커버부(2)는 상기 제1커버부(1)에서 일방향(예로 우측으로) 연장되어 자동차의 전조등 부분 및 앞범퍼 부분을 커버하는 부분이다. 상기 제2커버부(2)는 상부부분은 자동차의 그릴 부분을 커버하는 부분이고 하부 부분은 자동차의 앞 범퍼 부분을 커버하는 부분이다. 알려진 바와 같이, 자동차의 앞 범퍼(전방범퍼) 부분은 플라스틱 재질을 가지며 도막이 형성된 외면을 가진다.
따라서 상기 제2커버부(2)의 하단 가장자리부분에는 양면 테이프가 구비됨이 없이 탄력성 밴드(140)가 구비되어 상기 제2커버부(2)의 하단부분이 자동차의 범퍼 하단부분에 밀착 고정되도록 하여 커버하게 된다. 즉 상기 제2커버부(2)의 하단 가장자리부분은 상기 탄력성 밴드(140)로 마감되게 된다.
그리고 상기 제2커버부(2)의 상단가장자리 부분은 상기 고정수단으로 고정고리(130)가 구비되어 자동차의 앞면 상단 그릴부분에 걸어 고정시킴에 의해 제2커버부(2)의 상단부분을 고정하게 된다. 여기서 상기 제2커버부(2)의 상단 가장자리 부분이 접촉되는 자동차의 외면부분이 금속재질인 경우에는 상기 고정고리(130) 대신에 양면테이프를 구비하여 접착하는 것이 가능하다. 또한 여기서 상기 제2커버부(2)의 상단 가장자리 부분이 접촉되는 자동차의 외면부분이 플라스틱 재질인 경우에는 상기 고정고리(130) 대신에 탄력성 밴드가 구비되어 고정되도록 설치하는 것이 가능하다.
상기 제2커버부(2)의 특정부분에는 자동차의 그릴부분과의 통풍을 위한 통풍구(190)가 형성될 수 있다. 또한, 상기 제2커버부(2)에는 자동차의 전조등 부분을 커버하는 부분에는 전조등의 빛이 투과되기 위한 제1투명창(160)이 형성될 수 있다. 그리고 상기 제1투명창(160)의 내측으로 메쉬구조의 제1보호망이 구비되어, 자동차의 전조등 부분과 상기 제1투명창(160) 부분이 열이나 습기에 의해 밀착됨에 따라 상기 제1투명창(160) 부분이 손상되는 것을 방지할 수 있다.
상기 제3커버부(3)는 상기 제1커버부(1)와 대칭구조로 형성되며, 상기 제2커버부(2)에서 일방향(예로 우측방향)으로 연장되어 형성된다. 상기 제3커버부(3)는 자동차의 타측 앞바퀴 상단 측면 부분의 외면을 커버하는 부분으로, 상단가장자리, 하단가장자리, 및 일측 가장자리(예로 우측가장자리) 부분에 내측으로 양면테이프(150)가 구비되어, 자동차의 타측 앞바퀴 상단 측면부분의 외면을 보호하게 된다. 상기 제3커버부(3)는 자동차의 금속재질의 외면과 양면테이프(150)를 통해 접착되는 구성을 가지게 된다. 다만 상기 제3커버부(3)가 커버하는 일부분이 플라스틱 재질을 가지는 앞 범퍼부분이 일부 포함되는 부분이 있을 수 있다. 예를 들어 앞 범퍼부분이 제3커버부(3)의 하단 가장자리 일부분까지 포함되는 경우에는 제3커버부(3)의 하단 가장자리 부분의 일부분은 탄력성 밴드(140)로 마감되어 자동차의 외면을 감싸는 형태로 고정될 수 있다.
그리고 상기 제1커버부(1)와 상기 제2커버부(2)의 경계하단 모서리 부분과 상기 제2커버부(2)와 상기 제3커버부(3)의 경계하단부분에는 자동차의 전방 하단모서리 부분이 삽입되기 위한 삼각형상의 포켓(120)이 내측으로 구비될 수 있다. 즉 자동차의 앞 범퍼면 좌우측의 모서리 부분이 상기 포켓(120)에 삽입되어 도막보호커버(100)가 자동차의 외면에 밀착 고정되도록 하는 것이 가능하다. 여기서 상기 포켓(120) 대신에 상기 제2커버부(2)의 상단부분에 구비되는 고정고리 형태의 고정고리(미도시)를 이용하여 상기 도막보호커버(100)를 고정하는 것이 가능하다.
도 2 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 자동차 도막보호커버가 후방 도막보호커버(200) 인 경우에, 상기 후방 도막보호커버(200)는, 제4커버부(4), 제5커버부(5) 및 제6커버부(6)가 일체형으로 구비되는 구조를 가진다.
상기 제4커버부(4)는 자동차의 일측 뒷바퀴 상단 측면 부분의 외면을 커버하는 부분으로, 상단가장자리, 하단가장자리 일부, 및 일측 가장자리(예로 좌측가장자리) 부분에 내측으로 양면테이프(150)가 구비되어, 자동차의 일측 뒷바퀴 상단 측면부분의 외면을 보호하게 된다. 상기 제4커버부(4)는 자동차의 금속재질의 외면과 양면테이프(150)를 통해 접착되는 구성을 가지게 된다. 다만 상기 제4커버부(4)가 커버하는 일부분이 플라스틱 재질을 가지는 후방 범퍼부분이 일부포함되는 부분이 있을 수 있다. 예를 들어 후방범퍼부분이 제4커버부(4)의 하단 가장자리 일부분까지 포함되는 경우에는 제4커버부(4)의 하단 가장자리 부분의 일부분은 탄력성 밴드(140)로 마감되어 자동차의 외면을 감싸는 형태로 고정될 수 있다. 상기 제4커버부(4)는 도면상에서 잘 나타나 있지 않으나, 상기 제4커버부(4)는 제6커버부(6)와 대칭구조이므로 그 형상을 유추할 수 있다.
상기 제5커버부(5)는 상기 제4커버부(4)에서 일방향(예로 우측으로) 연장되어 자동차의 후미등 부분, 트렁크 부분 및 뒷범퍼 부분을 커버하는 부분이다. 상기 제5커버부(5)는 상부부분은 자동차의 트렁크 부분을 커버하고 하부 부분은 자동차의 뒷 범퍼 부분을 커버하는 부분이다. 알려진 바와 같이, 자동차의 뒷 범퍼 부분은 플라스틱 재질을 가지며 도막이 형성된 외면을 가진다. 트렁크 부분은 금속재질을 가지며 도막이 형성된 외면을 가진다.
따라서 상기 제5커버부(5)의 하단 가장자리부분에는 양면 테이프가 구비됨이 없이 탄력성 밴드(140)가 구비되어 상기 제5커버부(5)의 하단부분이 자동차의 범퍼 하단부분에 밀착 고정되도록 하여 커버하게 된다. 즉 상기 제5커버부(5)의 하단 가장자리 부분은 탄력성 밴드(140)로 마감처리되어 자동차의 후방 범퍼부분을 감싸면서 고정되게 된다.
그리고 상기 제5커버부(5)의 상단가장자리 부분은 내측으로 양면테이프(150)가 구비되어 자동차의 트렁크 상단 부분에 접착되게 된다. 이와 달리 상기 제5커버부(5)의 상단가장자리 부분은 상기 고정수단으로 상기 제2커버부(2)의 경우와 같이 고정고리가 구비되어 자동차의 트렁크 단부부분에 걸어 고정시킴에 의해 제5커버부(5)의 상단부분을 고정할 수 있다.
여기서 상기 제5커버부(5)의 상단 가장자리 부분이 접촉되는 자동차의 외면부분이 금속재질인 경우에는 상기 고정고리 대신에 양면테이프를 구비하여 접착하는 것이 가능하다. 또한 경우에 따라 상기 제5커버부(5)의 상단 가장자리 부분이 접촉되는 자동차의 외면부분이 플라스틱 재질인 경우에는 상기 고정고리 대신에 탄력성 밴드가 구비되어 고정되도록 설치하는 것이 가능하다.
상기 제5커버부(5)의 자동차의 후미등 부분을 커버하는 부분에는 후미등의 빛이 투과되기 위한 제2투명창(260)이 형성될 수 있다. 그리고 도시되지는 않았지만 필요에 따라 상기 제2투명창(260)의 내측으로 메쉬구조의 제2보호망이 구비되어, 자동차의 후미등 부분과 상기 제2투명창(260) 부분이 열이나 습기에 의해 밀착됨에 따라 상기 제2투명창(260) 부분이 손상되는 것을 방지할 수 있다.
상기 제6커버부(6)는 상기 제4커버부(4)와 대칭구조로 형성되며, 상기 제5커버부(5)에서 일방향(예로 우측방향)으로 연장되어 형성된다. 상기 제6커버부(6)는 자동차의 타측 뒷바퀴 상단 측면 부분의 외면을 커버하는 부분으로, 상단가장자리, 하단가장자리 일부, 및 일측 가장자리(예로 우측가장자리) 부분에 내측으로 양면테이프(150)가 구비되어, 자동차의 타측 뒷바퀴 상단 측면부분의 외면을 보호하게 된다. 상기 제6커버부(6)는 자동차의 금속재질의 외면과 양면테이프(150)를 통해 접착되는 구성을 가지게 된다. 다만 상기 제6커버부(64)가 커버하는 일부분이 플라스틱 재질을 가지는 후방 범퍼부분이 일부 포함되는 부분이 있을 수 있다.예를 들어 후방범퍼부분이 제6커버부(6)의 하단 가장자리 일부분까지 포함되는 경우에는 제6커버부(6)의 하단 가장자리 부분의 일부분은 탄력성 밴드(140)로 마감되어 자동차의 외면을 감싸는 형태로 고정될 수 있다.
그리고 상기 제4커버부(4)와 상기 제5커버부(5)의 경계하단 모서리 부분과 상기 제5커버부(5)와 상기 제6커버부(6)의 경계하단 모서리 부분에는 상기 고정수단으로 자동차의 후방 하단모서리 부분이 삽입되기 위한 삼각형상의 포켓(120)이 내측으로 구비될 수 있다. 즉 자동차의 뒷 범퍼면 좌우측의 모서리 부분이 상기 포켓(120)에 삽입되어 도막보호커버(200)가 자동차의 외면에 밀착 고정되도록 하는 것이 가능하다. 여기서 상기 포켓(120) 대신에 고정수단으로 상기 제2커버부(2)의 상단부분에 구비되는 고정고리 형태의 고정고리(미도시)를 이용하여 상기 도막보호커버(200)를 고정하는 것이 가능하다. 즉 상기 제4커버부(4)와 상기 제5커버부(5)의 경계하단부분과 상기 제5커버부(5)와 상기 제6커버부(6)의 경계하단부분에는 상기 고정수단으로 자동차의 후방 하단모서리 부분에 걸어 고정하기 위한 고정고리가 각각 구비될 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 자동차 외면에 밀착 가능한 형상 및 구조로 이루어져 밀착력이 우수하고, 플라스틱 재질 부분과 금속재질 부분을 구분하여 밀착시킴에 의해 자동차 도막의 손상을 방지할 수 있게 된다.
상기한 실시예의 설명은 본 발명의 더욱 철저한 이해를 위하여 도면을 참조로 예를 든 것에 불과하므로, 본 발명을 한정하는 의미로 해석되어서는 안될 것이다. 또한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기본적 원리를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화와 변경이 가능함은 명백하다 할 것이다.
100 : 전면 도막보호커버 200 : 후면 도막보호커버
120 : 포켓 130 : 고정고리
140 : 탄력성 밴드 150 : 양면테이프
160, 260 : 투명창 170 : 보호망

Claims (10)

  1. 금속재질부분과 플라스틱 재질부분이 공존하는 자동차의 전단부와 후단부의 외면부분의 도막을 보호하기 위한 자동차 도막보호커버에 있어서:
    상기 도막보호커버는 자동차의 외면 중 금속재질의 외면에 설치되는 경우에는 가장자리 부분에 구비되는 양면테이프를 통해 자동차의 외면에 고정 접착되고, 상기 자동차의 외면 중 플라스틱 재질인 부분에 설치되는 경우에는 가장자리 부분에 구비되는 탄력성 밴드를 통해 자동차 외면에 고정됨을 특징으로 하는 자동차 도막보호커버.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 도막보호커버는 자동차의 전조등 부분을 커버하는 부분에 전조등의 빛이 투과되기 위한 제1투명창이 형성되고, 상기 투명창의 내측으로 메쉬구조의 제1보호망이 구비됨을 특징으로 하는 자동차 도막보호커버.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 도막보호커버는, 일측 앞바퀴 상단 측면부분을 커버하는 제1커버부, 상기 제1커버부에서 연장되어 전조등 부분 및 앞범퍼 부분을 커버하는 제2커버부, 상기 제2커버부에서 연장되어 타측 앞바퀴 상단 측면 부분을 커버하는 제3커버부를 구비하는 전면 도막보호커버이고,
    상기 전면 도막보호커버 각 가장자리 중 상기 탄력성 밴드 또는 양면테이프가 구비되지 않는 부분에는 별도의 고정수단이 구비됨을 특징으로 하는 자동차 도막보호커버.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 제1커버부 및 상기 제3커버부 각각의 가장자리부분에는 내측으로 양면테이프가 부착되고, 상기 제2커버부의 상단 가장자리에는 상기 고정수단으로 자동자의 그릴부분에 고정하기 위한 고정고리가 설치되며, 상기 제2커버부의 하단 가장자리 부분에는 앞범퍼 부분에 밀착되기 위한 탄력성 밴드가 구비되고, 상기 제1커버부와 상기 제2커버부의 경계하단부분과 상기 제2커버부와 상기 제3커버부의 경계하단부분에는 상기 고정수단으로 자동차의 전방 하단모서리 부분이 삽입되기 위한 삼각형상의 포켓이 구비됨을 특징으로 하는 자동차 도막보호커버.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 제1커버부 및 상기 제3커버부 각각의 가장자리부분에는 내측으로 양면테이프가 부착되고, 상기 제2커버부의 상단 가장자리 부분에는 내측으로 양면테이프가 부착되고, 상기 제2커버부의 하단 단부부분에는 앞범퍼 부분에 밀착되기 위한 탄력성 밴드가 구비되고, 상기 제1커버부와 상기 제2커버부의 경계하단부분과 상기 제2커버부와 상기 제3커버부의 경계하단부분에는 상기 고정수단으로 자동차의 전방 하단부분에 걸어 고정하기 위한 고정고리가 각각 구비됨을 특징으로 하는 자동차 도막보호커버.
  6. 청구항 4 또는 청구항 5에 있어서,
    상기 제2커버부의 특정부분에는 자동차의 그릴부분과의 통풍을 위한 통풍구가 형성됨을 특징으로 하는 자동차 도막 보호커버.
  7. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 도막보호커버는 자동차의 후미등 부분을 커버하는 부분에 후미등의 빛이 투과되기 위한 제2투명창이 형성되고, 상기 제2투명창의 내측으로 메쉬구조의 제2보호망이 구비됨을 특징으로 하는 자동차 도막보호커버.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 도막보호커버는, 일측 뒷바퀴 상단 측면부분을 커버하는 제4커버부, 상기 제4커버부에서 연장되어 후미등 부분, 트렁크 부분 및 뒷범퍼를 커버하는 제5커버부, 상기 제5커버부에서 연장되어 타측 뒷바퀴 상단 측면 부분을 커버하는 제6커버부를 구비하는 후면 도막보호커버이고,
    상기 후면 도막보호커버 각 가장자리 중 상기 탄력성 밴드 또는 양면테이프가 구비되지 않는 부분에는 별도의 고정수단이 구비됨을 특징으로 하는 자동차 도막보호커버.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 제4커버부 및 상기 제6커버부의 가장자리부분에는 내측으로 양면테이프가 부착되고, 상기 제5커버부의 상단 가장자리에는 상기 트렁크 상단 외면의 가장자리 부분에 접착되기 위한 양면테이프가 내측에 구비되고, 상기 제5커버부의 하단 가장자리부분에는 상기 뒷범퍼 부분에 밀착되기 위한 탄력성 밴드가 구비되고, 상기 제4커버부와 상기 제5커버부의 경계하단부분과 상기 제5커버부와 상기 제6커버부의 경계하단부분에는 상기 고정수단으로 자동차의 후방 하단모서리 부분이 삽입되기 위한 삼각형상의 포켓이 구비됨을 특징으로 하는 자동차 도막보호커버.
  10. 청구항 8에 있어서,
    상기 제4커버부 및 상기 제6커버부의 가장자리부분에는 내측으로 양면테이프가 부착되고, 상기 제5커버부의 상단 가장자리에는 상기 고정수단으로 상기 트렁크 상단 가장자리 부분에 걸어 고정되기 위한 고정고리가 구비되고, 상기 제5커버부의 하단 가장자리부분에는 상기 뒷범퍼 부분에 밀착되기 위한 탄력성 밴드가 구비되고, 상기 제4커버부와 상기 제5커버부의 경계하단부분과 상기 제5커버부와 상기 제6커버부의 경계하단부분에는 상기 고정수단으로 자동차의 후방 하단모서리 부분에 걸어 고정하기 위한 고정고리가 각각 구비됨을 특징으로 하는 자동차 도막보호커버.
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