KR20170003118A - 차량용 램프 - Google Patents

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KR20170003118A
KR20170003118A KR1020150093360A KR20150093360A KR20170003118A KR 20170003118 A KR20170003118 A KR 20170003118A KR 1020150093360 A KR1020150093360 A KR 1020150093360A KR 20150093360 A KR20150093360 A KR 20150093360A KR 20170003118 A KR20170003118 A KR 20170003118A
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에스엘 주식회사
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    • F21—LIGHTING
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    • F21V17/00—Fastening of component parts of lighting devices, e.g. shades, globes, refractors, reflectors, filters, screens, grids or protective cages
    • F21V17/10—Fastening of component parts of lighting devices, e.g. shades, globes, refractors, reflectors, filters, screens, grids or protective cages characterised by specific fastening means or way of fastening
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Abstract

본 발명은 광원에서 출사되어 렌즈를 향해 진행하는 빛의 일부를 차단하는 쉴드; 및 상기 쉴드와 결합하고, 상기 쉴드에 공급된 열을 방열하는 히트 싱크를 포함하고, 상기 쉴드 및 상기 히트 싱크 중 어느 하나는 상기 쉴드에 공급된 열에 의해 팽창하는 체결 돌기부를 구비하고, 상기 쉴드 및 상기 히트 싱크 중 나머지 하나는 상기 체결 돌기부가 삽입되는 돌기 삽입부를 구비하는, 차량용 램프에 관한 것이다.

Description

차량용 램프{A lamp for vehicles}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 쉴드의 열 변형을 최소화하는 쉴드와 히트 싱크의 체결 구조를 갖는 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능 등을 가지는 다양한 차량용 램프들을 구비하고 있다.
예를 들어, 로우빔/하이빔 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 방향 지시 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 포지션 라이트(Position Light) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한다.
이러한 차량용 램프는 빛을 출사하는 광원과 광원에서 출사된 빛을 렌즈를 향해 반사하는 리플렉터와, 리플렉터에서 반사되어 렌즈를 향해 진행되는 빛의 일부를 차단하는 쉴드와, 쉴드에 공급된 열과 광원부에서 발생된 열을 방열하는 히트 싱크를 포함한다.
하지만, 종래의 차량용 램프의 쉴드는 볼트 등으로 히트 싱크 등과 고정된다. 쉴드가 히트 싱크 등에 고정된 상태에서 광원부 등에서 발생한 열이 쉴드로 공급될 경우, 쉴드는 열에 의한 변형이 심하게 발생한다. 이에 따라, 컷 오프 라인을 형성하는 쉴드의 컷 오프 에지의 위치가 크게 변경되어 차량용 램프의 배광 패턴이 변경되는 문제점이 있었다.
한국 특허등록공보 제10-1092693호
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 쉴드의 열 변형을 최소화하는 쉴드와 히트 싱크의 체결 구조를 갖는 차량용 램프를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 광원에서 출사되어 렌즈를 향해 진행하는 빛의 일부를 차단하는 쉴드; 및 상기 쉴드와 결합하고, 상기 쉴드에 공급된 열을 방열하는 히트 싱크를 포함하고, 상기 쉴드 및 상기 히트 싱크 중 어느 하나는 상기 쉴드에 공급된 열에 의해 팽창하는 체결 돌기부를 구비하고, 상기 쉴드 및 상기 히트 싱크 중 나머지 하나는 상기 체결 돌기부가 삽입되는 돌기 삽입부를 구비한다.
몇몇의 실시예에서, 상기 체결 돌기부가 상기 돌기 삽입부에 삽입된 상태에서 상기 체결 돌기부와 상기 돌기 삽입부 사이의 갭은, 상기 체결 돌기부의 길이 방향의 갭이 상기 체결 돌기부의 폭 방향의 갭보다 크게 형성될 수 있다.
몇몇의 실시예에서, 상기 체결 돌기부와 상기 돌기 삽입부 사이의 갭은, 상기 쉴드에 공급된 열에 의한 상기 체결 돌기부의 최대 팽창량보다 크게 형성될 수 있다.
몇몇의 실시예에서, 상기 쉴드는, 전단에 상기 렌즈를 향해 진행하는 빛의 일부를 차단하여 컷-오프 라인을 형성하는 컷-오프 에지를 형성하고, 상기 쉴드에 구비된 상기 체결 돌기부 또는 상기 돌기 삽입부는, 상기 컷-오프 에지와 인접하게 위치될 수 있다.
몇몇의 실시예에서, 상기 체결 돌기부는, 제1 방향을 따라 형성되는 적어도 하나의 제1 체결 돌기부와; 상기 제1 방향과 상이한 제2 방향을 따라 형성되는 적어도 하나의 제2 체결 돌기부를 포함할 수 있다.
몇몇의 실시예에서, 상기 제2 방향은 상기 제1 방향에 대하여 수직한 방향일 수 있다.
몇몇의 실시예에서, 상기 제2 체결 돌기부는 상기 제1 체결 돌기부로부터 상기 제2 방향으로 연장 형성될 수 있다.
몇몇의 실시예에서, 적어도 2개의 상기 제1 체결 돌기는, 상기 쉴드의 가장자리와 대응되는 위치에 구비될 수 있다.
몇몇의 실시예에서, 상기 히트 싱크와 결합되고, 상기 광원으로부터 출사된 빛을 상기 렌즈를 향해 반사시키는 리플렉터를 더 포함하고, 상기 쉴드는 상기 히트 싱크와 상기 리플렉터 사이에 위치될 수 있다.
몇몇의 실시예에서, 상기 히트 싱크는, 상기 쉴드의 하면과 접촉하는 방열 플레이트와, 상기 방열 플레이트로부터 상측을 향해 돌출 형성되는 제1 결합부를 포함하고, 상기 리플렉터는, 상기 광원으로부터 출사된 빛을 상기 렌즈를 향해 반사하는 반사부와, 상기 반사부로부터 외측을 향해 연장 형성되는 플랜지부와, 상기 플랜지부로부터 외측을 향해 연장 형성되어 상기 제1 결합부와 결합하는 제2 결합부를 포함할 수 있다.
몇몇의 실시예에서, 상기 쉴드의 일부는 상기 방열 플레이트와 상기 플랜지부 사이에 위치될 수 있다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
쉴드와 히트 싱크의 결합이 용이하고, 쉴드의 열 변형을 최소화하는 장점이 있다.
이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 평면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 쉴드를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 히트 싱크를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 저면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 쉴드에 구비된 체결 돌기부가 팽창하는 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 사시도이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 히트 싱크를 도시한 사시도이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 쉴드를 도시한 사시도이다.
도 10은 도 7의 A-A부분을 도시한 단면도이다.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 저면도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자에 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 사시도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 평면도이다.
도 1 및 도 2를 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는, 광원부(미도시), 리플렉터(300), 쉴드(200), 렌즈(미도시) 및 히트 싱크(100)를 포함한다.
광원부는 빛을 발생시키는 역할을 수행한다. 광원부는 광원(미도시) 및 인쇄회로기판(미도시)을 포함한다.
광원부은 히트 싱크(100)에 의해 지지되도록 설치된다. 이에 따라, 광원에서 발생하는 열은 히트 싱크(100)를 통해 외부로 방열될 수 있다. 또한, 또한, 광원부는 필요로 하는 광량을 만족하기 위하여 복수의 광원을 포함할 수 있으며, 복수개의 광원의 배치는 다양하게 변경될 수 있다.
이러한, 광원은 LED(Light Emitting Diode), LD(Laser Diode) 등의 반도체 발광 소자가 이용될 수 있다. 또는 광원으로 벌브 타입의 램프가 사용될 수도 있다. 벌브 타입의 램프로는 할로겐 램프, HID(High Intendity Dischage) 램프 등이 사용될 수 있다.
인쇄회로기판은 광원과 전기적으로 접속되며 광원을 지지하는 역할을 수행한다. 또한, 인쇄회로기판은 기재 표면에 복수의 회로가 형성된 것으로써, 외부로부터 공급된 전류 및 광원의 점등 여부에 관한 신호를 컨트롤러로부터 수신한다. 이에 따라, 인쇄회로기판은 표면에 형성된 복수의 회로를 따라 광원에 점등 및 소등 신호를 입력하여 광원을 점등 및 소등한다.
리플렉터(300)는 광원부로부터 출사된 빛의 대부분을 리플렉터(300)의 전방에 위치된 렌즈를 향해 반사한다. 리플렉터(300)는 광원부로부터 출사된 빛이 렌즈의 후방 초점을 지나가도록 반사할 수 있다. 이에 따라, 리플렉터(300)는 렌즈와 함께 광원부로부터 출사된 빛을 차량용 램프(10)의 전방을 향해서 집광하는 광학 부재로서의 역할을 수행한다.
리플렉터(300)는 광원부로부터 출사된 빛을 렌즈의 초점을 향해 반사하는 엘립스(ellipse) 타입, 리플렉터(300)는 광원부로부터 출사된 빛을 대략 평행하게 반사하는 파라볼라(parabola) 타입, 광원부로부터 출사된 빛을 복수의 초점을 향해 반사하는 MFR (multi focusing relfector) 타입 등에서 설계 필요성에 따라 선택될 수 있다.
리플렉터(300)는 히트 싱크(100)의 상측에 결합된다. 또한, 리플렉터(300)는 반사부(310)와 플랜지부(320)와, 제2 결합부(330)를 포함한다.
반사부(310)는 광원에서 출사된 빛을 렌즈를 향해 반사하는 역할을 한다. 도 1에 도시된 바와 같이, 반사부(310)는 렌즈를 향? 전면이 개방되는 타원 곡면이나 자유 곡면 형상으로 형성된다.
플랜지부(320)는 반사부(310)로부터 외측을 향해 연장 형성된다. 도 1에 도시된 바와 같이, 플랜지부(320)는 반사부(310)의 하측 가장자리로부터 외측으로 연장 형성된다. 이러한, 플랜지부(320)는 반사부(310)와 제2 결합부(330)를 연결한다.
또한, 플랜지부(320)는 후술할 히트 싱크(100)의 방열 플레이트(110)와 이격 배치되어 소정의 공간을 형성한다. 이에 대한 자세한 사항은 후술한다.
제2 결합부(330)는, 플랜지부(320)로부터 외측을 향해 연장 형성된다. 도 2에 도시된 바와 같이, 제2 결합부(330)는 플랜지부(320)의 전방 영역으로부터 외측으로 연장 형성된다.
제2 결합부(330)는 후술할 히트 싱크(100)의 제1 결합부(120)와 체결 부재에 의해 결합된다. 이에 따라, 제2 결합부(330)는 체결 부재가 관통하는 제2 체결홀이 형성된다.
본 발명의 일 실시예에서 리플렉터(300)는 히트 싱크(100)와 볼트 결합되는 경우를 예를 들어 설명하나, 이에 한정되는 것은 아니며 리플렉터(300)와 히트 싱크(100)는 접착제, 용접 등에 의해 결합될 수도 있다.
쉴드(200)는 광원에서 출사되어 렌즈를 향해 진행하는 빛의 일부를 차단하는 역할을 한다. 본 발명의 일 실시예에서 쉴드(200)는 광원에서 출사된 빛 중 리플렉터(300)에서 반사되어 렌즈를 향해 진행하는 빛의 일부를 차단한다.
쉴드(200)가 렌즈를 향해 진행하는 빛의 일부를 차단함에 따라, 쉴드(200)는 컷-오프 라인의 하부로 조사되는 로우빔 패턴을 형성한다. 쉴드(200)는 전방부(210)와 후방부(220)와 단턱부(240)를 포함한다. 쉴드의 전방부(210)에는 후술할 컷-오프 에지(211)가 형성되고, 쉴드의 후방부(220)에는 관통홀(221)이 형성된다.
도 1에 도시된 바와 같이, 쉴드(200)는 전단에 렌즈를 향해 진행하는 빛의 일부를 차단하여 컷-오프 라인을 형성하는 컷-오프 에지(211)를 형성한다.
또한, 쉴드(200)는 히트 싱크(100)와 리플렉터(300) 사이에 위치된다. 이에 대한 자세한 사항은 후술한다.
쉴드(200)는 후방부(220)에 히트 싱크(100)에 의해 지지되는 광원부에서 출사된 빛이 리플렉터(300)를 향해 진행할 수 있도록 관통홀(221)이 형성된다. 이에 대한 자세한 사항은 후술한다.
히트 싱크(100)는, 쉴드(200)와 결합하여 쉴드(200)에 공급된 열을 외부로 방열하는 역할을 한다. 히트 싱크(100)는 쉴드(200)에 공급된 열을 외부로 방열함에 따라, 열에 의해 쉴드(200)가 변형되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 히트 싱크(100)는 광원부에서 발생하는 열을 외부로 방열하는 역할도 수행한다. 히트 싱크(100)가 광원부에서 발생하는 열을 외부로 방열함에 따라, 차량용 램프(10)의 온도 상승을 억제할 수 있다. 히트 싱크(100)에 대한 자세한 사항은 후술한다.
또한, 쉴드(200) 및 히트 싱크(100) 중 어느 하나에는 쉴드(200)에 공급된 열에 의해 팽창하는 체결 돌기부(230, 도 3 참고)를 구비하고, 쉴드(200) 및 히트 싱크(100) 중 나머지 하나에는 체결 돌기부(230)가 삽입되는 돌기 삽입부(130, 도 4 참고)를 구비한다. 이에 대한 자세한 사항은 후술한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 쉴드를 도시한 사시도이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 히트 싱크를 도시한 사시도이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 저면도이다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10, 도 1 참고)는 쉴드(200)에 체결 돌기부(230)가 구비되고, 히트 싱크(100)에 돌기 삽입부(130)가 구비된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 체결 돌기부(230)는 쉴드(200)의 하면에 구비된다. 체결 돌기부(230)가 히트 싱크(100)에 구비된 돌기 삽입부(130)에 삽입됨에 따라, 쉴드(200)와 히트 싱크(100)는 결합된다. 다시 말하면, 체결 돌기부(230)가 돌기 삽입부(130)에 삽입됨에 따라, 쉴드(200)는 외부 충격 등에 의한 전후 방향과 좌우 방향의 이동이 제한된다.
또한, 쉴드(200)는 전단에 전술한 컷 오브 에지(211)를 형성하고, 쉴드(200)에 구비된 체결 돌기부(230)는 컷 오프 에지(211)와 인접하게 위치된다. 이에 따라, 컷 오프 에지(211)로 전달되는 적어도 일부의 열이 체결 돌기부(230)가 팽창하는데 사용되어 컷 오프 에지(211)가 열에 의해 변형되는 것을 최소화할 수 있다.
컷 오프 에지(211)는 전방에서 후방을 향해 만입되게 형성되며, 컷 오프 에지(211)의 대략 중간 지점이 후방을 향해 가장 많이 만입되도록 형성된다. 이에 따라, 컷 오프 에지(211)는 대략 "U"자형으로 형성된다.
체결 돌기부(230)는 제1 방향을 따라 형성되는 적어도 하나의 제1 체결 돌기부(231)와, 제1 방향과 상이한 제2 방향을 따라 연장 형성되는 적어도 하나의 제2 체결 돌기부(232)를 포함한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 쉴드(200)의 하면에는 하나의 제1 체결 돌기부(231)가 제1 방향을 따라 길게 형성된다. 또한, 쉴드(200)의 하면에는 하나의 제2 체결 돌기부(232)가 제1 방향과 상이한 제2 방향을 따라 길게 형성된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 제2 방향은 제1 방향에 대하여 대략 수직한 방향이다. 다시 말하면, 제2 체결 돌기부(232)는 제1 체결 돌기부(231)의 대략 중간 지점으로부터 제1 방향에 대하여 대략 수직한 제2 방향으로 연장 형성된다. 이에 따라, 체결 돌기부(230)는 대략 "T"자형으로형성된다.
본 발명의 일 실시예에서 제1 방향은 전후 방향을 의미하고, 제2 방향은 좌우 방향을 의미하는 것을 예를 들어 설명하나, 이에 한정되는 것은 아니다.
도 3에 도시된 바와 같이, 제1 체결 돌기부(231)는 제1 방향으로 길쭉한 대략 직선형으로 형성된다. 또한, 제1 체결 돌기부(231)는 제2 방향으로 길쭉한 대략 직선형으로 형성된다. 다만, 소정의 실시예에서, 제1 체결 돌기부(231)는 컷 오프 에지(211)를 따라 대략 곡선형으로 형성될 수 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 전술한 관통홀(211)은 쉴드(200)의 후단으로부터 전방을 향해 대략 ??자형으로 만입되어 형성되나, 이에 한정되는 것은 아니다.
또한, 쉴드(200)는 후방부(220)에 양측(좌우 방향)으로 연장된 단턱부(240)를 포함한다. 단턱부(240)는 히트 싱크(100)의 방열 플레이트(110)와 리플렉터(300)의 플랜지부(320) 사이의 공간에 위치하게 된다. 이에 따라, 단턱부(240)의 상측에는 리플렉터(300)의 플랜지부(320)가 위치하게 되어 쉴드(200)는 외부 충격 등에 의해 상측 방향의 이동이 제한된다. 또한, 단턱부(240)의 상하 높이는 후술할 히트 싱크(100)의 제1 결합부(120)의 돌출 높이에 대응되는 것이 바람직하다.
히트 싱크(100)는 방열 플레이트(110), 제1 결합부(120) 및 방열 핀을 포함한다.
도 4에 도시된 바와 같이, 방열 플레이트(110)는 대략 직사각형의 플레이트로 형성되는 것을 예를 들어 설명하나, 이에 한정되는 것은 아니다.
방열 플레이트(110)의 상면에는 쉴드(200)의 하면이 접촉한다. 또한, 방열 플레이트(110)의 상면에는 광원부가 위치된다. 이에 따라, 방열 플레이트(110)는 광원부를 지지하면서 접촉할 수 있다. 이에 따라, 쉴드(200)와 광원부와 접촉된 방열 플레이트(110)는 쉴드(200)에 공급된 열과 광원부에서 발생된 열을 외부로 방열할 수 있다.
히트 싱크(100)의 방열 플레이트(110)는 쉴드(200)의 하면에 구비된 체결 돌기부(230)가 삽입되는 돌기 삽입부(130)를 구비한다. 전술한 바와 같이, 체결 돌기부(230)가 돌기 삽입부(130)에 삽입됨에 따라, 쉴드(200)의 전후 방향 및 좌우 방향의 이동이 제한된다.
체결 돌기부(230)가 컷 오프 에지(211)와 인접하게 배치되기 때문에 돌기 삽입부(130)는 방열 플레이트(110)의 전방 영역에 구비된다.
본 발명의 일 실시예에서 돌기 삽입부(130)는 홀 형태로 이루어지는 경우를 예를 들어 설명하나, 이에 한정되지 않고, 돌기 삽입부(130)는 홈 형태 등으로 이루어질 수 있다.
돌기 삽입부(130)는 체결 돌기부(230)와 대응되게 형성된다. 도 4에 도시된 바와 같이, 돌기 삽입부(130)는 제1 체결 돌기부(231)에 대응되도록 제1 방향을 따라 형성되는 제1 돌기 삽입부(131)와 제2 체결 돌기부(232)에 대응되도록 제1 돌기 삽입부(131)로부터 제2 방향을 따라 연장 형성되는 제2 돌기 삽입부(132)를 포함한다. 돌기 삽입부(130)도 체결 돌기부(230)와 함께 대략 T자형으로 형성되나, 이에 한정되는 것은 아니다.
돌기 삽입부(130)에 체결 돌기부(230)가 삽입되기 때문에, 돌기 삽입부(130)의 크기는 체결 돌기부(230)의 크기보다 크게 형성된다. 이에 따라, 체결 돌기부(230)가 돌기 삽입부(130)에 삽입된 상태에서 체결 돌기부(230)와 돌기 삽입부(130) 사이에는 갭이 형성된다.
체결 돌기부(230)와 돌기 삽입부(130) 사이의 갭은, 체결 돌기부(230)의 길이 방향의 갭이 체결 돌기부(230)의 폭 방향의 갭보다 크게 형성된다. 이는 체결 돌기부(230)가 쉴드(200)에 공급된 열 등을 통해 열 팽창할 경우, 체결 돌기부(230)는 길이 방향의 팽창량이 폭 방향의 팽창량보다 크기 때문이다.
또한, 체결 돌기부(230)와 돌기 삽입부(130) 사이의 갭은 열에 의한 체결 돌기부(230)의 최대 팽창량보다 크도록 형성된다. 이에 따라, 체결 돌기부(230)가 쉴드(200)에 공급된 열에 의해 팽창하더라도 히트 싱크(100)와 쉴드(200) 간의 간섭이 발생하지 않는다.
예를 들면, 체결 돌기부(230)가 돌기 삽입부(130) 사이의 갭이 열에 의한 체결 돌기부(230)의 최대 팽창량 보다 작을 경우, 체결 돌기부(230)는 체결 홈에 의해 열 팽창이 제한된다. 체결 돌기부(230)의 열 팽창이 제한됨에 따라, 쉴드(200)는 열 팽창에 의한 변형이 심해진다. 즉, 쉴드(200)의 열 팽창에 의한 컷 오프 에지(211)의 위치 변화가 크게 발생한다.
하지만, 체결 돌기부(230)와 돌기 삽입부(130) 사이의 갭이 열에 의한 체결 돌기부(230)의 최대 팽창량보다 크게 형성될 경우, 체결 돌기부(230)는 돌기 삽입부(130)에 의한 열 팽창이 제한되지 않는다. 이에 따라, 쉴드(200)는 체결 돌기부(230)의 열 팽창 제한에 따른 변형이 발생하지 않는다. 즉, 쉴드(200)의 열 팽창에 의한 컷 오프 에지(211)의 위치 변화가 최소화된다.
제1 결합부(120)는, 방열 플레이트(110)의 상면으로부터 상측을 향해 돌출 형성된다. 다시 말하면, 제1 결합부(120)는 방열 플레이트(110)의 상면으로부터 방열 플레이트(110)의 상측에 위치된 리플렉터(300)를 향해 돌출 형성된다.
제1 결합부(120)는 전술한 쉴드(200)의 제2 결합부(330)와 결합된다. 전술한 바와 같이, 제1 결합부(120)와 제2 결합부(330)는 볼트 결합되며, 제1 결합부(120)는 제2 결합부(330)의 제2 결합 홀에 대응되는 제1 결합 홀이 형성된다. 그러므로, 체결 부재가 제1 결합홀(121)과 제2 결합홀(331)에 체결됨에 따라, 히트 싱크(100)와 리플렉터(300)는 결합된다.
전술한 바와 같이, 히트 싱크(100)와 리플렉터(300)는 볼트 결합되며, 체결 부재는 외주면에 나사산이 형성되는 볼트로 이루어진다. 이에 따라, 제1 결합홀(121)과 제2 결합홀(331)의 내주면에는 볼트의 나사산과 치합되는 나사산이 형성된다.
제1 결합부(120)와 제2 결합부(330)가 체결 부재에 의해 결합됨에 따라, 리플렉터(300)는 방열 플레이트(110)로부터 상측으로 이격 배치된다. 이에 따라, 리플렉터(300)와 방열 플레이트(110) 사이에는 제1 결합부(120)의 돌출 높이에 대응되는 이격 공간을 형성한다.
쉴드(200)는 리플렉터(300)와 방열 플레이트(110) 사이에 위치된다. 도 1에 도시된 바와 같이, 쉴드(200)의 단턱부(240)가 방열 플레이트(110)와 리플렉터(300)의 플랜지부(320) 사이에 위치된다. 이에 따라, 쉴드(200)의 단턱부(240)는 상측이 리플렉터(300)의 플랜지부(320)에 의해 지지되고, 하측이 방열 플레이트(110)에 의해 지지된다. 그러므로 쉴드(200)는 방열 플레이트(110)에 의해 하측으로의 이동이 제한되고, 리플렉터(300)의 플랜지부(320)에 의해 상측으로의 이동이 제한된다.
쉴드(200)는 체결 돌기부(230)가 체결 홈에 삽입됨에 따라, 전후 방향과 좌우 방향의 이동이 제한된다. 또한, 쉴드(200)는 쉴드(200)의 일부가 방열 플레이트(110)와 플랜지부(320) 사이에 위치됨에 따라, 상하 방향의 이동이 제한된다. 그러므로 쉴드(200)는 열 팽창 변형을 최소화하면서 히트 싱크(100)에 결합될 수 있다.
또한, 방열 핀은 방열 플레이트(110)의 하면에 구비된다. 방열 핀은 외부 공기와의 접촉 면적을 크게 하기 위해서 복수개가 구비된다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 쉴드에 구비된 체결 돌기부가 팽창하는 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 쉴드(200)는 광원부에서 발생된 열, 외부의 열 등을 공급받는다. 쉴드(200)에 열이 공급될 경우, 쉴드(200)는 열 팽창하게 된다.
쉴드(200)가 열 팽창함에 따라, 돌기 삽입부(130)에 삽입된 체결 돌기부(230)도 함께 열 팽창한다.
체결 돌기부(230)는 쉴드(200)에 공급된 열에 의해 길이 방향뿐만 아니라 폭 방향으로도 팽창한다. 도 6에 도시된 바와 같이, 제1 체결 돌기부(231)는 길이 방향(좌우 방향)뿐만 아니라 폭 방향(전후 방향)으로도 팽창한다. 다만, 제1 체결 돌기부(231)는 길이 방향(좌우 방향)의 팽창량이 폭 방향(전후 방향)의 팽창량보다 크게 형성된다. 즉, 제1 체결 돌기부(231)의 폭 방향의 팽창량은 미미한바, 제1 체결 돌기부(231)와 제1 돌기 삽입부(131)에 의해 컷 오프 에지(211)는 전방으로 위치 변화가 거의 발생하지 않는다.
도 6에 도시된 바와 같이, 제2 체결 돌기부(232)도 길이 방향(전후 방향)뿐만 아니라 폭 방향(좌우 방향)으로도 팽창한다. 다만, 제2 체결 돌기부(232)도 길이 방향(전후 방향)의 팽창량이 폭 방향(좌우 방향)의 팽창량보다 크게 형성된다. 하지만, 제2 체결 돌기부(232)는 제1 체결 돌기부(231)에 의해 전방으로의 팽창이 제한되나, 제2 돌기 삽입부(132)의 후방에는 제2 체결 돌기부(232)와 제2 돌기 삽입부(132) 사이의 갭이 있어 제2 체결 돌기부(232)는 후방으로의 팽창이 제한되지 않는다. 이에 따라, 제2 체결 돌기부(232)는 후방을 향해 열 팽창된다. 그러므로, 제2 체결 돌기부(232)와 제2 돌기 삽입부(132)에 의해 컷 오프 에지(211)는 전방으로의 위치 변화가 거의 발생하지 않는다.
체결 돌기부(230)는 길이 방향의 팽창량이 체결 돌기부(230)와 돌기 삽입부(130) 사이의 갭보다 작기 때문에, 체결 돌기부(230)가 길이 방향으로 팽창하더라도 돌기 삽입부(130)에 의해 간섭이 발생하지 않는다.
도 6에 도시된 바와 같이, 제1 체결 돌기부(231)는 쉴드(200)에 공급된 열에 의해 제1 돌기 삽입부(131)와 제1 체결 돌기부(231) 간의 갭 내에서 팽창한다. 또한, 제2 체결 돌기부(232)도 쉴드(200)에 공급된 열에 의해 제2 돌기 삽입부(132)와 제2 체결 돌기부(232) 사이의 갭 내에서 팽창한다. 따라서, 제1 체결 돌기부(231)는 제1 돌기 삽입부(131)와의 간섭이 발생하지 않고, 제2 체결 돌기부(232)도 제2 돌기 삽입부(132)와의 간섭이 발생하지 않는다.
따라서, 컷 오프 에지(211)는 체결 돌기부(230)의 열 팽창에 의한 위치 변화가 거의 발생하지 않게 된다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 사시도이다. 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 히트 싱크를 도시한 사시도이다. 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 쉴드를 도시한 사시도이다. 도 10은 도 7의 A-A부분을 도시한 단면도이다.
도 7 내지 도 10을 참조하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프(20)를 설명한다. 설명의 편의를 위해 도 1 내지 도 6에서 설명한 구성과 실질적으로 동일한 구성에 대한 내용 중 중복되는 내용에 대해서는 생략하기로 한다.
도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프(20)는, 리플렉터(300), 쉴드(400) 및 히트 싱크(500)를 포함한다.
도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에서 따른 차량용 램프(20)는 체결 돌기부(530)가 히트 싱크(500)에 구비되고, 돌출 삽입부는 쉴드에 구비되는 경우이다.
도 8에 도시된 바와 같이, 히트 싱크(500)는 방열 플레이트(510)와, 제1 결합부(520)를 포함한다. 또한, 방열 플레이트(510)는 상면에 상측으로 돌출된 체결 돌기부(530)를 포함한다. 체결 돌기부(530)는 히트 싱크(500)로 전달된 쉴드(400)의 열에 의해 팽창한다. 또한, 체결 돌기부(530)는 방열 플레이트(510)의 전방 영역에 위치된다.
체결 돌기부(530)는 제1 방향을 따라 형성되는 제1 체결 돌기부(531)와, 제1 체결돌기부의 대략 중간 영역으로부터 제1 방향과 수직한 제2 방향을 따라 연장 형성되는 제2 체결 돌기부(532)를 포함한다.
도 9에 도시된 바와 같이, 쉴드(400)는 체결 돌기부(530)가 삽입되는 돌기 삽입부(430)를 구비한다. 본 발명의 다른 실시예에서 돌기 삽입부는 홈 형태로 이루어진다.
돌기 삽입부(430)는 쉴드(400)의 전단에 형성되는 컷 오프 에지(411)와 인접하게 위치된다.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 저면도이다.
도 11을 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프를 설명한다. 설명의 편의를 위해 도 1 내지 도 6에서 설명한 구성과 실질적으로 동일한 구성에 대한 내용 중 중복되는 내용에 대해서는 생략하기로 한다.
도 11에 도시된 바와 같이, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프는 체결 돌기부(730)가 히트 싱크(600)에 구비되고, 돌출 삽입부는 쉴드(미부호)에 구비되는 경우이다.
체결 돌기부(730)는 제1 방향을 따라 형성되는 적어도 하나의 제1 체결 돌기부(731)와 제1 방향과 상이한 제2 방향을 따라 형성되는 적어도 하나의 제2 체결 돌기부(732)를 포함한다.
도 11에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 제1 체결 돌기부(731)는 제1 방향을 따라 서로 이격 위치된다. 또한, 한 쌍의 제1 체결 돌기부(731)는 쉴드의 좌우측 가장자리와 대응되는 위치에 구비된다
도 11에 도시된 바와 같이, 제2 체결 돌기부(732)는 제1 체결 돌기부(731)와 이격 배치된다. 또한, 제2 체결 돌기부(732)는 제1 방향과 대략 수직한 제2 방향을 따라 형성된다. 다만, 소정의 실시예에서 제2 체결 돌기는 제2 방향을 따라 복수개가 구비될 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에서도 제1 방향은 좌우 방향을 의미하고, 제2 방향은 전후 방향을 의미한다.
도 11에 도시된 바와 같이, 돌출 삽입부는 히트 싱크(600)의 방열 플레이트(610)에 홀 형태로 형성된다. 돌출 삽입부는 체결 돌기부(730)에 대응되는 위치에 형성된다. 또한, 전술한 바와 같이, 돌출 삽입부의 크기는 체결 돌기부(730)의 크기보다 크게 형성된다. 이에 따라, 체결 돌기부(730)가 돌출 삽입부에 삽입된 상태에서 체결 돌기부(730)와 돌출 삽입부 사이에는 갭이 형성된다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.
10, 20: 차량용 램프 100, 500, 600: 히트 싱크
110, 510, 610: 방열 플레이트 120, 520: 제1 결합부
121, 521, 621: 제1 결합홀 130, 430, 630: 돌기 삽입부
131, 431, 631: 제1 돌기 삽입부 132, 432, 632: 제2 돌기 삽입부
200, 400: 쉴드 210, 410: 전방부
211, 411: 컷 오프 에지 220, 420: 후방부
221, 421: 관통홀 230, 530, 730: 체결 돌기부
231, 531, 731, 732: 제1 체결 돌기부 232, 532, 733: 제2 체결 돌기부
240, 440: 단턱부 300: 리플렉터
310: 반사부 320: 플랜지부
330: 제2 결합부 331: 제2 결합홀

Claims (11)

  1. 광원에서 출사되어 렌즈를 향해 진행하는 빛의 일부를 차단하는 쉴드; 및
    상기 쉴드와 결합하고, 상기 쉴드에 공급된 열을 방열하는 히트 싱크를 포함하고,
    상기 쉴드 및 상기 히트 싱크 중 어느 하나는 상기 쉴드에 공급된 열에 의해 팽창하는 체결 돌기부를 구비하고,
    상기 쉴드 및 상기 히트 싱크 중 나머지 하나는 상기 체결 돌기부가 삽입되는 돌기 삽입부를 구비하는, 차량용 램프.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 체결 돌기부가 상기 돌기 삽입부에 삽입된 상태에서 상기 체결 돌기부와 상기 돌기 삽입부 사이의 갭은, 상기 체결 돌기부의 길이 방향의 갭이 상기 체결 돌기부의 폭 방향의 갭보다 크게 형성되는, 차량용 램프.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 체결 돌기부와 상기 돌기 삽입부 사이의 갭은, 상기 쉴드에 공급된 열에 의한 상기 체결 돌기부의 최대 팽창량보다 크게 형성되는, 차량용 램프.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 쉴드는, 전단에 상기 렌즈를 향해 진행하는 빛의 일부를 차단하여 컷-오프 라인을 형성하는 컷-오프 에지를 형성하고,
    상기 쉴드에 구비된 상기 체결 돌기부 또는 상기 돌기 삽입부는, 상기 컷-오프 에지와 인접하게 위치되는, 차량용 램프.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 체결 돌기부는,
    제1 방향을 따라 형성되는 적어도 하나의 제1 체결 돌기부와;
    상기 제1 방향과 상이한 제2 방향을 따라 형성되는 적어도 하나의 제2 체결 돌기부를 포함하는, 차량용 램프.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제2 방향은 상기 제1 방향에 대하여 수직한 방향인, 차량용 램프.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 제2 체결 돌기부는 상기 제1 체결 돌기부로부터 상기 제2 방향으로 연장 형성되는, 차량용 램프.
  8. 제5항에 있어서,
    적어도 2개의 상기 제1 체결 돌기는, 상기 쉴드의 가장자리와 대응되는 위치에 구비되는, 차량용 램프.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 히트 싱크와 결합되고, 상기 광원으로부터 출사된 빛을 상기 렌즈를 향해 반사시키는 리플렉터를 더 포함하고,
    상기 쉴드는 상기 히트 싱크와 상기 리플렉터 사이에 위치되는, 차량용 램프.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 히트 싱크는, 상기 쉴드의 하면과 접촉하는 방열 플레이트와, 상기 방열 플레이트로부터 상측을 향해 돌출 형성되는 제1 결합부를 포함하고,
    상기 리플렉터는, 상기 광원으로부터 출사된 빛을 상기 렌즈를 향해 반사하는 반사부와, 상기 반사부로부터 외측을 향해 연장 형성되는 플랜지부와, 상기 플랜지부로부터 외측을 향해 연장 형성되어 상기 제1 결합부와 결합하는 제2 결합부를 포함하는, 차량용 램프.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 쉴드의 일부는 상기 방열 플레이트와 상기 플랜지부 사이에 위치되는, 차량용 램프.
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