KR20160143252A - 지오펜스 설정방법, 이를 적용한 차량 전자 시스템, 차량 관리 센터, 프로그램 및 기록 매체 - Google Patents

지오펜스 설정방법, 이를 적용한 차량 전자 시스템, 차량 관리 센터, 프로그램 및 기록 매체 Download PDF

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Abstract

차량 전자 시스템이 개시된다. 본 시스템은 차량 운행 중 사용자 음성을 입력받는 입력부, 음성을 인식하는 음성 인식부 및 음성 인식부를 통해 인식된 음성이 위치를 태그하기 위한 명령을 포함하는지 판단하고 명령이 포함된 경우, 명령에 대응되는 지점을 태그하는 제어부를 포함할 수 있다. 이에 따라 사용자 편의성이 향상될 수 있다.

Description

지오펜스 설정방법, 이를 적용한 차량 전자 시스템, 차량 관리 센터, 프로그램 및 기록 매체{GEOFENCE SETTING METHOD, VEHICLE ELECTRONIC SYSTEM, VEHICLE MANAGEMENT CENTER, PROGRAM AND RECORDING MEDIUM}
본 발명은 지오펜스 설정방법, 이를 적용한 차량 전자 시스템, 차량 관리 센터, 프로그램 및 기록 매체에 관한 것으로 더 상세하게는 사용자 편의성이 더욱 고려된 지오펜스 설정방법, 이를 적용한 차량 전자 시스템, 차량 관리 센터, 프로그램 및 기록 매체에 관한 것이다.
전자제어기술의 비약적인 발전에 따라 자동차에서도 기계적인 방법에 의해 동작하던 각종 장치들이 운전자의 편리성 및 운행의 안전성 등의 이유로 전기적인 방법에 의해 구동되고 있으며, 자동차의 시스템은 점차 고도화되고 최첨단화되어 가고 있다.
최근에 지오펜스(GeoFence) 개념이 차량에도 적용되었다. 지오펜스는　'지구', '토양'　등의 뜻을 나타내는 접두어인　'Geo'와 울타리를 의미하는 단어인　'fence'가 결합한 단어로써,　사전적으로는 실제 지형에 구획된 가상의 반경을 의미한다.
종래기술에서는 차량 외부 단말기에서 미리 지오펜스가 설정되고, 차량이 해당 지오펜스에 출입하는 경우, AVN(Audio Video Navigation) 디스플레이에서 경고 팝업이 디스플레이되는 차량 전자 시스템이 제공되었다.
그러나, 운행 중 보다 편리하게 지오펜스가 설정되는 차량 전자 시스템의 대두가 요청된다.
https://vimeo.com/39899262 hyundai bluelink geofence
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량 운행 중 보다 사용자 편의가 더욱 고려된 지오펜스 설정방법, 이를 적용한 차량 전자 시스템을 제공함에 있다.
또한, 주행 중 지오펜스 설정 대상이 발견되는 경우, 차량 내에서 편리하면서도 안전하게 지오펜스가 설정되는 차량 전자 시스템을 제공함에 있다.
또한, 지오펜스 설정하려는 POI(Point Of Interest) 나 특정 지점이 웹이나 AVN 단말에서 검색되지 않는 경우, 손쉽고 편리하게 지오펜스가 설정되는 전자 시스템을 제공함에 있다.
본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상술한 바와 같은 본 발명의 다양한 실시 예와 관련된 위치 태그(Tag)하는 차량 전자 시스템은 차량 운행 중 사용자 음성을 입력받는 입력부, 상기 음성을 인식하는 음성 인식부 및 상기 음성 인식부를 통해 인식된 음성이 위치를 태그하기 위한 명령을 포함하는지 판단하고, 상기 명령이 포함된 경우, 상기 명령에 대응되는 지점을 태그하는 제어부를 포함할 수 있다.
상술한 본 발명의 다양한 실시 예들에 따르면, 차량 운행 중 손쉽게 지오펜스가 설정됨으로써, 사용자 편의성이 향상될 수 있다.
또한, 주행 중 지오펜스 설정 대상이 발견되는 경우, 차량 내에서 편리하면서도 안전하게 지오펜스가 설정됨으로써, 사용자 안정성 및 편의성이 향상될 수 있다.
또한, 지오펜스 설정하려는 POI(Point Of Interest) 나 특정 지점이 웹이나 AVN 단말에 검색되지 않는 경우에도, 편리하게 지오펜스가 설정됨으로써, 사용자 편의성이 향상될 수 있다.
본 발명에서 얻은 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명이 적용된 차량 전자 시스템의 대표적인 실시 예를 나타내는 도면이다.
도 2는 실시예에 따른 차량 전자 시스템(100)의 블록도이다.
도 3은 실시 예에 따른 지오펜스 설정 과정을 나타내는 도면이다.
도 4는 다른 실시 예에 따른 지오펜스 설정 과정을 나타내는 도면이다.
도 5는 사용자로부터 지오펜스 설정을 입력받는 단말을 나타내는 도면이다.
도 6은 다른 실시 예에 따른 지오펜스 설정 과정을 나타내는 도면이다.
도 7은 복수의 지점이 태그된 경우, 지오펜스가 설정되는 것을 나타내는 도면이다.
도 8은 차량 전자 시스템(100)이 사용자의 모션을 인식하는 방법을 나타내는 도면이다.
도 9는 모션 인식을 통해 지오펜스를 설정하는 것을 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다. 또한, 본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
본 출원에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
전자 시스템의 대표적인 실시 예
도 1은 본 발명이 적용된 차량 전자 시스템의 대표적인 실시 예를 나타내는 도면이다.
도 1에 따르면, 차량 전자 시스템(100)은 사용자 입력을 입력받을 수 있다. 사용자 입력은 다양한 방식으로 입력될 수 있으나, 본 도면에서는 음성 인식을 통해서 입력되는 것으로 상정하기로 한다.
차량 전자 시스템(100)은 사용자(User)의 음성을 인식하여, 인식된 음성에 대응되는 신호를 차량 관리 센터(50)로 전송할 수 있다.
차량 전자 시스템(100)은 사용자(User)의 음성에 위치를 태깅하는 명령이 포함된 경우, 해당 위치를 태깅한다. 특정 위치를 태깅한다는 것은 해당 특정 위치를 지정하는 것을 의미한다.
가령, 차량이 운행 중이고 "지오펜스"(9)라는 음성이 위치를 태깅하라는 명령이라고 가정하면, 차량 전자 시스템(100)은 사용자(User)로부터 "지오펜스" 명령이 입력되는 경우, "지오펜스"(9)가 입력된 시점의 지역을 태깅할 수 있다.
이때, 차량 전자 시스템(100)은 현재 위치를 위치 정보 수신기(가령, GPS 정보)를 통해, "지오펜스"가 입력되 시점의 지역을 인식할 수 있다. 아울러, 텔레매틱스 센터(50)도 "지오펜스" 명령이 입력된 위치를 차량 전자 시스템(100)으로부터 수신할 수 있다.
그러면, 사용자(User)는 태깅된 위치를 인터넷을 통해 차량 관리 서버(50)에서 운영하는 웹(가령, BLUELINK)에서 열람할 수 있다.
그리고, 사용자(User)는 단말기(20, 가령 랩탑)를 통해 태깅된 위치 정보(30)에 기초한 지오펜스를 열람 및 설정할 수 있다.
이하에서는 차량 전자 시스템의 구성요소를 살펴보기로 한다.
차량 전자 시스템의 구성요소
도 2는 실시예에 따른 차량 전자 시스템(100)의 블록도이다.
도 2에 따르면, 차량 전자 시스템(100)은 입력부(110), 위치정보 수신부(120), 음성인식부(130), 모션인식부(140), 디스플레이(150), 메모리(160) 및 제어부(170)를 포함할 수 있다. 차량 전자 시스템(100)이 상술한 구성 요소보다 더 많은 구성요소를 포함할 수 있고, 상술한 구성 요소보다 더 적은 구성요소를 포함할 수도 있다.
입력부(110)는 차량 내외부에 배치되어 사용자 입력을 입력받을 수 있다. 입력부(110)는 사용자 음성, 사용자 모션, 버튼 입력, 사용자 터치 입력 등을 입력받을 수 있다. 입력부(110)는 입력되는 양태에 따라서 구성요소를 더 포함할 수 있다. 가령, 입력부(110)는 사용자 음성을 입력받는 경우 마이크를 더 포함할 수 있고, 사용자 모션을 입력받는 경우 카메라를 더 포함할 수 있다.
입력부(110)는 차량 운행 중에도 사용자 입력을 입력받을 수 있다.
위치 정보 수신부(120)는 차량의 위치를 획득하기 위한 구성요소이다. 위치 정보 수신부(120)의 일 예로 GPS 수신부(120)가 될 수 있다.
위치 정보 수신부(120)는 차량의 위치를 수신하여 제어부(170)로 전달할 수 있다.
음성 인식부(130)는 사용자 음성을 인식할 수 있다. 음성 인식부(130)는 입력부(110)를 통해 입력된 사용자 음성을 디지털 신호로 변환할 수 있다. 음성 인식부(120)는 인식된 음성을 제어부(170)로 전송할 수 있다.
모션 인식부(140)는 사용자 모션을 인식할 수 있다. 사용자 모션은 다양한 방식으로 입력될 수 있다. 가령, 카메라(미도시)가 차량 내에 구비되어 사용자 모션을 촬영하고, 모션 인식부(140)가 촬영된 영상을 제어부(170)의 제어에 따라 인식하여 모션 정보를 제어부(170)로 전송할 수 있다.
모션인식부(140)는 단순한 사용자 모션부터 증강현실에서 사용되는 모션도 인식하도록 설정될 수 있다.
디스플레이(150)는 액정 디스플레이(liquid crystal display, LCD), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(thin film transistor-liquid crystal display, TFT LCD), 유기 발광 다이오드(organic light-emitting diode, OLED), 플렉서블 디스플레이(flexible display), 3차원 디스플레이(3D display), 전자잉크 디스플레이(e-ink display) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다.
디스플레이(150)는 일반적으로 AVN 단말에 구비되나, 조수석 및 차량 후석에 배치될 수 있고, 디스플레이(150)는 하나의 차량에 복수 개 구비될 수 있다.
메모리(160)는 차량 전자 시스템(100)의 다양한 기능을 지원하는 데이터를 저장한다. 메모리(160)는 차량에서 구동되는 다수의 응용 프로그램(application program 또는 애플리케이션(application)) 및 동작을 위한 데이터들, 명령어들을 저장할 수 있다. 이러한 응용 프로그램 중 적어도 일부는, 무선 통신을 통해 외부 센터로부터 다운로드 될 수 있다. 또한 이러한 응용 프로그램 중 적어도 일부는, 기본적인 기능을 위하여 차량 출고 당시부터 차량 전자 시스템에 저장될 수 있다.
한편, 응용 프로그램은, 메모리(160)에 저장되고, 제어부(170)에 의해 구동될 수 있다.
메모리(160)는 플래시 저장부 타입(flash memory type), 하드디스크 타입(hard disk type), SSD 타입(Solid State Disk type), SDD 타입(Silicon Disk Drive type), 멀티미디어 카드 마이크로 타입(multimedia card micro type), 카드 타입의 저장부(예를 들어 SD 또는 XD 저장부 등), 램(random access memory; RAM), SRAM(static random access memory), 롬(read-only memory; ROM), EEPROM(electrically erasable programmable read-only memory), PROM(programmable read-only memory), 자기 저장부, 자기 디스크 및 광디스크 중 적어도 하나의 타입의 저장매체를 포함할 수 있다.
메모리(160)는 인터넷(internet)상에서 상기 메모리(160)의 저장 기능을 수행하는 웹 스토리지(web storage)와 관련되어 동작될 수도 있다.
제어부(170)는 상기 응용 프로그램과 관련된 동작 외에도, 통상적으로 차량 전자 시스템(100)의 전반적인 동작을 제어한다. 제어부(170)는 위에서 살펴본 구성요소들을 통해 입력 또는 출력되는 신호, 데이터, 정보 등을 처리하거나 메모리(160)에 저장된 응용 프로그램을 구동함으로써, 사용자에게 적절한 정보 또는 기능을 제공 또는 처리할 수 있다.
상술한 구성요소에 포함되지는 않으나 모뎀부(미도시)도 차량 전자 시스템에 있어 필수구성요소에 해당된다. 모뎀부(미도시)는 AVN 시스템과 외부 텔레매틱스 센터의 통신이 가능하게 하는 하나 이상의 모듈을 포함할 수 있다. 또한, 모뎀부(미도시)는 외부 디비이스와 연결하는 인터페이스 모듈도 포함할 수 있다. 가령, 모뎀부(미도시)는 모바일 단말과 USB 통신, 와이파이 통신 및 블루투스 통신 등을 수행하기 위한 모듈을 구비할 수 있다.
이하에서는 차량 전자 시스템(100)의 동작을 다양한 실시 예를 들어 설명하기로 한다.
제1 실시 예
이하의 도면에서는 도 2의 블록도를 참고하여 이하의 도면을 설명하기로 한다.
도 3은 실시 예에 따른 지오펜스 설정 과정을 나타내는 도면이다. 도 3에 따르면, 차량 전자 시스템(100)은 차량 운행 중 명령을 입력받는다(S305).
본 발명에서는 차량 전자 시스템(100)이 사용자 음성을 입력받는 경우를 예로 사용하기로 한다.
제어부(170)는 입력된 명령 중 사용자 음성을 인식하도록 음성 인식부(130)를 제어할 수 있다.
그런 다음, 제어부(170)는 명령에 위치를 태그하기 위한 명령이 있는지 판단한다(S310).
위치를 태그한다는 것은 특정 지리적 위치를 마크한다는 뜻으로, 특정 지리적 위치를 저장하는 것을 의미한다.
제어부(170)는 특정 건물명, 도로명, 주소명, POI(Point Of Interest)명, 상점명 등이 위치한 지점을 태그할 수 있다. 또는, 제어부(170)는 위치를 태그하기 위한 명령을 미리 설정하여 저장할 수 있다.
제어부(170)는 기 설정된 위치를 태그하기 위한 명령을 설정할 수 있다. 가령, 제어부(170)는 "지오펜스"라는 사용자 음성이 입력되면 위치를 태그하기 위한 명령이 입력된 것으로 판단할 수 있다.
S310 단계에서 위치를 태그하기 위한 명령이 없는 경우, 차량 전자 시스템(100)은 차량 운행 중 명령 입력을 대기할 수 있다.
또한, S310 단계에서 위치를 태그하기 위한 명령이 있는 경우, 차량 전자 시스템(100)은 명령에 대응되는 지점을 태그한다(S315).
차량 전자 시스템(100)은 위치 정보 수신부(120)를 포함하므로, 차량의 현재 위치를 정확히 알 수 있다.
또한, 차량 전자 시스템(100)은 특정 건물명, 도로명 등에 대한 주소 정보는 차량 자체적인 내비게이션을 통해서 획득될 수 있거나, 차량 관리 센터(50)에 문의하여 정확한 지리적 정보가 획득될 수 있다.
상술한 바와 같이, 차량 전자 시스템은 사용자 음성만으로 특정 지점을 태그할 수 있으므로, 운전 중에 편리하게 특정 지점이 태그될 수 있으므로, 차량 운행 중 지오펜스 설정이 어려운 문제가 해결될 수 있다.
아울러, 사용자가 특정 지역을 모르더라도, 기 설정된 위치를 태그하기 위한 명령만 발하면 운행 중 특정 지점을 태그할 수 있다.
또한, 사용자는 지오펜스 설정을 위해, 큰 주의가 필요하지 않아, 안전 운전에 도움이 될 수 있다.
S315 단계 이후, 차량 전자 시스템(100)은 태그된 지점 정보를 차량 관리 센터(50)로 전송한다(S320).
차량 관리 센터(50)는 텔레매틱스 센터, VCRM 센터 등이 될 수 있다.
차량 관리 센터(50)는 태그된 지점 정보에 기초한 지오펜스를 설정한다(S325).
차량 관리 센터(50)는 기 설정된 기준에 기초하여 태그된 지점 정보에 기초한 지오펜스를 설정할 수 있다. 가령, 차량 관리 센터(50)는 태그된 지점에서 50m 떨어진 동심원을 지오펜스로 설정할 수 있다.
S325 단계 이후, 차량 관리 센터(50)는 설정된 지오펜스를 차량 전자 시스템(100)으로 전송할 수 있다(S330).
차량 전자 시스템(100)은 수신된 지오펜스를 AVN 단말(미도시)을 통해 디스플레이할 수 있다.
제2 실시 예
도 4은 다른 실시 예에 따른 지오펜스 설정 과정을 나타내는 도면이다.
단말기(20)는 차량 관리 센터(50)에 접속할 수 있다. 단말기(20)는 차량 관리 센터(50)에 접속할 수 있는 계정을 이용하여 차량 관리 센터(50)에서 제공하는 서비스를 이용할 수 있다. 이러한 서비스의 예는 BLUELINK, UVO 등이 될 수 있다.
한편, 단계 S420 까지는 도 3의 단계 S320와 동일한 바, 설명은 생략하기로 한다.
차량 관리 센터(50)는 태그된 지점 정보를 저장한다(S425).
그 후에, 차량 관리 센터(50)는 태그된 지점 정보를 단말기(20)로 전송한다(S430).
상기의 지점 정보는 단말기(20)의 요청에 의해 전송될 수 있고, 차량 관리 센터(50) 자체적으로 단말기(20)로 상기 지점 정보를 전송할 수도 있다.
또한, 차량 관리 센터(50)와 차량 관리 센터(50)에 등록된 단말기(20) 간 웹 계정에 등록된 정보가 모두 동기화될 수 있다.
S430 단계 이후, 단말기(20)는 기 설정된 기준으로 지오펜스를 설정한다(S435).
이때, 단말기(20)는 사용자에 의해 지오펜스 설정하기 위한 입력을 받을 수 있다.
가령, 단말기(20)는 사용자로부터 태그된 지점을 기초로 일정 영역을 지오펜스로 입력받을 수 있다. 자세한 설명은 도 5를 참고하여 설명하기로 한다.
도 5는 사용자로부터 지오펜스 설정을 입력받는 단말을 나타내는 도면이다.
도 5에 따르면, 단말기(20)는 차량 관리 센터(50)로부터 태그된 지점 정보를 입력받는다. 단말기(20)는 태그된 지점 정보(30)를 화면에 디스플레이한다.
단말기(30)는 사용자의 입력을 통해, 지오펜스를 설정할 수 있다. 가령, 사용자가 태그된 지점 정보(30)를 기준으로 도면과 같이 지오펜스(40)를 설정하는 경우, 단말기(30)는 지오펜스(40)를 디스플레이할 수 있다.
지오펜스(40)의 모습은 상술한 모양 이외에도 다양하게 설정될 수 있으므로, 특별히 한정하지는 않는다.
단말기(30)는 지오펜스 영역 크기를 미리 설정 값에 의해 설정될 수 있다.
태그된 지점 정보(30)는 하나 이상일 수 있다. 단말기(20)는 이런 경우, 다양한 지오펜스를 사용자에게 시각화화여 추천할 수 있고, 사용자의 선택에 의해서 지오펜스가 설정될 있다.
다시 도 4로 돌아가면, S435 단계 이후, 차량 관리 센터(50)는 설정된 지오펜스를 단말기(20)로부터 수신한다(S440).
차량 관리 센터(50)는 설정된 지오펜스를 차량 전자 시스템(100)으로 전송하고(S445), 차량 전자 시스템(100)은 설정된 지오펜스를 AVN 단말, 후석 디스플레이 등에 디스플레이할 수 있다.
제3 실시 예
도 6은 다른 실시 예에 따른 지오펜스 설정 과정을 나타내는 도면이다. 도 2의 블록도를 함께 참고하여 설명하기로 한다.
도 6에 따르면, 제3 실시 예는 차량 자체적으로 지오펜스를 설정하는 경우이다.
구체적으로, 차량 운행 중 명령이 입력(S505)되고, 명령에 위치를 태그하기 위한 명령이 포함된 경우(S510), 명령에 대응되는 지점을 태그하고(S515), 태그된 지점에 기초한 지오펜스 설정할 수 있다(S520).
이를 위해, 차량 전자 시스템(100)은 지리 정보를 포함하고, 태그되는 지점의 주소를 인식하며, 태그된 지점에 기초한 지오펜스 설정을 사용자로부터 입력받을 수 있다. 가령, 차량 전자 시스템(100)은 AVN 단말의 터치, 특정 버튼 입력, 음성 입력, 모션 입력 등을 통해 사용자 입력을 수신할 수 있다.
도 7은 복수의 지점이 태그된 경우, 지오펜스가 설정되는 것을 나타내는 도면이다.
도 7에 따르면, AVN 디스플레이(710)는 제어부(170)의 제어에 따라, 태그된 복수의 지점을 디스플레이할 수 있다.
제어부(170)는 기 설정된 방식으로 지오펜스를 설정할 수 있다.
일단, 제어부(170)는 사용자의 명확한 지정에 의해 지오펜스(730)를 설정할 수 있다.
또한, 제어부(170)는 태그된 지점의 개수를 서로 다르게 하여 사용자에게 제공할 수 있다. 제어부(170)는 사용자에게 복수 개의 지오펜스를 제공하고 사용자의 선택에 따라 특정 지오펜스를 제공할 수 있다.
도 8은 차량 전자 시스템(100)이 사용자의 모션을 인식하는 방법을 나타내는 도면이다.
도 8에 따르면, 차량 전자 시스템(100)은 카메라(10)를 구비할 수 있다. 차량 전자 시스템(100)은 렌즈(12)를 통해 사용자의 동작을 촬영할 수 있다. 그리고, 차량 전자 시스템(100)은 모션 인식부를 통해서 사용자 모션을 인식하여, 사용자 모션이 지오펜스 설정을 위한 동작인지 판단할 수 있다.
여기서, 차량 전자 시스템(100)은 증강현실 뷰를 차량 전면 유리(31)에 디스플레이할 수 있다. 차량 전자 시스템(100)은 사용자의 모션 입력에 의해 위치를 태그하여 해당 지점을 선택할 수 있다.
도 9는 모션 인식을 통해 지오펜스를 설정하는 것을 나타내는 도면이다. 구체적으로, 증강현실 뷰에서 객체가 선택되는 것을 나타내는 도면이다.
도 9에 따르면, 증강현실 뷰가 차량 전면 유리에 디스플레이되고, 차량 전자 시스템(100)은 모션 인식을 통해 사용자(User)의 객체 선택을 인식할 수 있다.
차량 전자 시스템(100)은 자체적인 DB 또는 외부 차량 관리 센터와 연계된 객체 DB 를 참고하여 해당 객체를 확인할 수 있다.
한편, 전술한 본 발명은, 프로그램으로 제공될 수 있다.
또한, 전술한 본 발명은 프로그램이 기록된 매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체는, 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체의 예로는, HDD(Hard Disk Drive), SSD(Solid State Disk), SDD(Silicon Disk Drive), ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장 장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어, 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 또한, 상기 컴퓨터는 단말의 제어부(180)를 포함할 수도 있다. 따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위 에 포함된다.
100 : 차량 전자 시스템

Claims (24)

  1. 위치 태그(Tag)하는 차량 전자 시스템에 있어서,
    차량 운행 중 사용자 음성을 입력받는 입력부;
    상기 음성을 인식하는 음성 인식부;및
    상기 음성 인식부를 통해 인식된 음성이 위치를 태그하기 위한 명령을 포함하는지 판단하고,
    상기 명령이 포함된 경우, 상기 명령에 대응되는 지점을 태그하는 제어부;를 포함하는 차량 전자 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 지점에 관한 정보를 차량 관리 센터로 전송하는 차량 전자 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 위치를 태그하기 위한 명령이 기 설정된 명령어인 경우,
    상기 차량의 현재 위치를 상기 지점으로 태그하는 차량 전자 시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 위치를 태그하기 위한 명령이 특정 오브젝트를 포함하는 경우, 상기 특정 오브젝트를 상기 지점으로 태그하는 차량 전자 시스템.
  5. 제2항에 있어서,
    지오펜스(GeoFence)가 표시되는 내비게이션을 디스플레이하는 AVN 디스플레이;를 더 포함하며,
    상기 제어부는,
    상기 차량 관리 센터로부터 상기 지점에 기초한 지오펜스 정보를 수신하는 경우,
    상기 지점에 기초한 지오펜스를 상기 AVN 디스플레이에 표시하는 차량 전자 시스템.
  6. 위치 태그하는 차량 전자 시스템에 있어서,
    차량 운행 중 사용자 모션을 인식하는 모션 인식부;
    상기 모션에 위치를 태그하기 위한 명령을 포함하는지 판단하고,
    상기 위치를 태그하기 위한 명령이 포함된 경우, 상기 위치를 태깅하는 제어부;를 포함하는 차량 전자 시스템.
  7. 제6항에 있어서,
    증강현실 뷰를 디스플레이하는 디스플레이;및
    지리정보를 저장하는 메모리;를 더 포함하며,
    상기 제어부는,
    상기 뷰에 포함된 특정 오브젝트가 상기 모션에 의해 태그되는 경우, 태그된 특정 오브젝트의 위치 정보를 상기 메모리에 저장하고,
    상기 태그된 특정 오브젝트에 기초하여, 지오펜스를 설정하여 제공하는 차량 전자 시스템.
  8. 제1항에 있어서,
    메모리;를 더 포함하며,
    상기 제어부는,
    태깅된 위치를 상기 메모리에 저장하는 차량 전자 시스템.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 태깅된 위치에 기초하여, 지오펜스를 설정하여 제공하는 차량 전자 시스템.
  10. 위치 태그하는 차량 전자 시스템에 있어서,
    내비게이션 지도를 디스플레이하는 AVN 디스플레이;
    위치 태그를 위한 버튼; 및
    상기 버튼이 푸쉬되는 경우, 현재 차량의 위치를 태깅하는 제어부;를 포함하는 차량 전자 시스템.
  11. 차량의 위치 태그(Tag) 방법에 있어서,
    차량 운행 중 명령을 입력받는 단계;및
    상기 명령에 위치를 태그하기 위한 명령이 포함된 경우, 상기 명령에 대응되는 지점을 태그하는 단계;를 포함하는 위치 태그 방법.
  12. 제11항에 있어서,
    태그된 지점 정보를 차량 관리 서버로 전송하는 단계;를 더 포함하는 위치 태그 방법.
  13. 제11항에 있어서,
    상기 명령을 입력받는 단계는,
    사용자 음성을 통해 상기 제어 명령을 입력받고,
    상기 지점을 태그하는 단계는,
    상기 사용자 음성을 인식하고, 상기 사용자 음성에 위치를 태그하기 위한 명령이 포함된 경우, 상기 명령에 대응되는 지점을 태그하는 것을 특징으로 하는 위치 태그 방법.
  14. 제11항에 있어서,
    상기 명령을 입력받는 단계는,
    사용자 모션을 통해 상기 제어 명령을 입력받고,
    상기 위치를 태깅하는 단계는,
    상기 사용자 모션을 인식하고, 상기 사용자 모션에 위치를 태그하기 위한 명령이 포함된 경우, 상기 명령에 대응되는 지점을 태그하는 것을 특징으로 하는 위치 태그 방법.
  15. 제12항에 있어서,
    상기 차량 관리 센터로부터 상기 지점에 기초한 지오펜스 정보를 수신하는 경우,
    상기 지점에 기초한 지오펜스를 디스플레이하는 단계:를 더 포함하는 위치 태그 방법.
  16. 차량의 지오펜스 설정방법에 있어서,
    차량 운행 중 적어도 하나의 명령을 입력받는 단계;및
    상기 적어도 하나의 명령에 위치를 태그하기 위한 명령이 적어도 하나 포함된 경우, 상기 명령에 대응되는 지점을 태그하는 단계;
    태그된 적어도 하나의 지점 정보를 저장하는 단계;를 포함하는 지오펜스 설정방법.
  17. 제16항에 있어서,
    상기 태그된 적어도 하나의 지점 정보를 디스플레이하는 단계;를 더 포함하는 지오펜스 설정방법.
  18. 제16항에 있어서,
    상기 태그된 적어도 하나의 지점 정보에 기초하여, 지오펜스를 설정하는 단계;를 더 포함하는 지오펜스 설정 방법.
  19. 제16항에 있어서,
    상기 태그된 적어도 하나의 지점 정보를 이용하여 기 설정된 기준에 기초하여 지오펜스를 추천하는 단계;를 더 포함하는 지오펜스 설정 방법.
  20. 제16항에 있어서,
    상기 차량 운행 중 적어도 하나의 명령을 입력받는 단계는,
    상기 차량에 탑재된 터치 기능이 탑재된 디스플레이를 통해서 적어도 하나의 명령이 입력되는 것을 특징으로 하는 지오펜스 설정방법.
  21. 차량 관리 센터에 있어서,
    차량 전자 시스템으로부터 태그된 지점 정보를 수신하는 통신모듈; 및
    상기 통신부를 통해 상기 지점 정보에 기 설정된 영역만큼 지오펜스를 설정하고, 상기 차량 전자 시스템으로 설정된 지오펜스 정보를 전송하는 프로세서;를 포함하는 차량 관리 센터.
  22. 차량 관리 센터에 있어서,
    차량 전자 시스템으로부터 태그된 지점 정보를 적어도 하나 수신하는 통신모듈;및
    상기 수신된 적어도 하나의 지점 정보를 기초로, 지오펜스 정보를 차량 전자 시스템으로 추천하는 프로세서;를 포함하는 차량 관리 센터.
  23. 프로세서에 의해 실행되는 것을 통하여 제16항 내지 제20항 중 어느 한 항에 기재된 지오펜스 설정방법을 실현하는 것을 특징으로 하는 기록매체에 기록된 프로그램.
  24. 제23항에 기재된 프로그램이 기록된 컴퓨터 판독가능한 기록매체.
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