KR20160118579A - 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리 - Google Patents

차량용 도어 아웃벨트 어셈블리 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리에 관한 것으로, 도어 아웃터 패널에 형성된 플랜지에 걸쳐져 장착되는 다수개의 키 클립과, 키 클립에 고정되고, 도어 아웃터 패널의 상단을 덮는 내장부가 형성된 웨이스트 실 및, 내장부를 커버하도록 웨이스트 실 상단에 장착된 아웃터 스킨을 포함하며, 키 클립 및 웨이스트 실에 존재하는 파팅라인이 외부로 노출되지 않으므로, 외관성이 향상되는 효과가 있는 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리를 제공한다.

Description

차량용 도어 아웃벨트 어셈블리{Car door out belt assembly}
본 발명은 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 외관성이 향상되는 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리에 관한 것이다.
자동차의 도어 중 프레임형 도어의 도어 패널은, 윈도우 글라스에 의해 개폐되는 중공부가 형성된 도어 아웃터 패널과 도어 인너 패널이 결합되 제작된다. 도어 패널 내부에는 윈도우 글라스를 상하로 이동시키는 레귤레이터 등의 구동장치가 장착되고 있다.
한편, 차량 외부 환경에 따라 물, 먼지 등의 이물질이 도어 아웃터 패널과 도어 인너 패널 사이로 침투할 수 있다. 이에 따라, 고무 재질의 웨더스트립을 차체와 도어 패널의 취합부, 도어 아웃터 패널과 도어 인너 패널의 취합부 좀더 정확히는 윈도우 글라스가 장착되는 중공부에 장착하고 있다.
웨더스트립을 도어 패널에 고정하기 위해서 고정수단이 필요하다. 그러나, 종래의 기술로는 웨더스트립을 고정하기 위한 고정수단이 사출로 제작되었기 때문에 파팅 라인이 노출되어 차량의 외관 상품성을 낮추는 아쉬움이 있었다.
대한민국 등록특허공보 제10-0795701호(2008.01.11.)
이에 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 본 발명의 목적은, 파팅 라인이 외부로 노출되지 않게 함으로써 외관 상품성이 향상되는 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리를 제공하는 것이다.
위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일실시예의 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리는, 차량용 도어에 배치되는 윈도우 글라스와 접촉하게 배치되는 웨이스트 실과, 웨이스트 실과 결합하여 웨이스트 실의 외관을 형성하는 아웃터 스킨 및, 웨이스트 실 내부에 삽입되어 웨이스트 실과 아웃터 스킨을 도어 아웃터 패널에 고정하도록, 도어 아웃터 패널에 삽입고정된 키 클립을 포함한다.
위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일실시예의 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리는, 차량용 도어에 배치되는 윈도우 글라스와 접촉하게 배치된 웨이스트 실과, 웨이스트 실을 감싸 외관을 형성하고, 웨이스트 실에 고정된 아웃터 스킨 및, 웨이스트 실 내부에 삽입되고 웨이스트 실을 차량용 도어 아웃터 패널에 고정하는 키 클립을 포함한다.
위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일실시예의 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리는, 도어 아웃터 패널에 형성된 플랜지에 걸쳐져 장착되는 다수개의 키 클립과, 키 클립에 고정되고, 도어 아웃터 패널의 상단을 덮는 내장부가 형성된 웨이스트 실 및, 내장부를 커버하도록 웨이스트 실 상단에 장착된 아웃터 스킨을 포함한다.
위와 같은 본 발명의 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리에 따르면, 키 클립 및 웨이스트 실에 존재하는 파팅라인이 외부로 노출되지 않으므로, 외관성이 향상되는 효과가 있다.
또한, 웨이스트 실 고정이 키 클립과 아웃터 스킨 장착에 의해 달성되므로, 종래에 비하여 조립이 간편해지는 효과가 있다.
또한, 종래 웨더스트립에 고정수단이 포함되도록 인서트 사출 등을 통하여 제작되었으나, 웨이스트 실, 키 클립, 아웃터 스킨이 별도로 제작되므로 제작이 간편해지는 효과가 있다.
또한, 차체 형상 또는 도어 프레임 형상에 따라 키 클립과 아웃터 스킨의 형상이 적절히 가변될 수 있으므로, 다양한 차량에 적용될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예의 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리가 장착된 차량의 요부 측면도,
도 2는 도 1의 A-A선의 단면도,
도 3은 도 1의 B-B선의 단면도,
도 4는 도 1의 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리를 구성하는 아웃터 스킨의 사시도,
도 5는 도 1의 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리를 구성하는 웨이스트 실의 사시도,
도 6은 도 1의 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리를 구성하는 키 클립의 사시도,
도 7은 도 1의 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리의 양단에 장착되는 엔드 피스의 사시도,
도 8은 도 1의 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리의 웨이스트 실과 키 클립의 조립상태를 나타내는 사시도,
도 9는 도 4 내지 도 7에 개시된 구성품이 결합된 아웃벨트 어셈블리의 사시도이다.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리는, 도어 아웃터 패널(O)에 형성된 플랜지(F)에 걸쳐져 장착되는 다수개의 키 클립(100)과, 키 클립(100)에 고정되고, 도어 아웃터 패널(O)의 상단을 덮는 내장부(210)가 형성된 웨이스트 실(200) 및, 내장부(210)를 커버하도록 웨이스트 실(200) 상단에 장착된 아웃터 스킨(300)을 포함한다.
본 발명의 일실시예에서, 플랜지(F)는 도 2 내지 도 3에 단면으로 표시된 바와 같이, 도어 아웃터 패널(O)의 상단을 따라 높이 차를 가지며 연속적으로 형성되고, 웨이스트 실(200) 및 아웃터 스킨(300)은, 벨트 형상이고, 아웃터 스킨(300)은, 플랜지(F) 높이 차에 따라 너비가 달라지도록 형성된다.
키 클립(100)은, 도 2 내지 도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이, 도어 아웃터 패널(O)의 내측에 고정되는 고정부(111)가 형성된 기본 키 클립(101) 및, 도어 아웃터 패널(O)의 외측에 삽입되는 쐐기(122)가 형성된 쐐기형 키 클립(102)을 포함한다.
웨이스트 실(200)는, 도 2 내지 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 도어 내부에서 상하 이동하는 윈도우 글라스와 접촉하는 다수개의 립(220)이 형성되고 플랜지(F)와 면 접촉하는 바디부(230)를 포함하고, 내장부(210)는, 플랜지(F) 상단에서 플랜지(F) 하단부에 연장된 도어 아웃터 패널(O)에 안착되거나 쐐기형 키 클립(102)과 접촉되도록, 바디부(230)로부터 연장 형성된다. 내장부(210)의 외측에는, 아웃터 스킨(300)의 내측과 접촉하는 돌기(211)가 형성된다.
아웃터 스킨(300)은, 도 2 내지 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이,폭방향 일단이 바디부(230) 상단에 걸쳐지고, 타단이 도어 아웃터 패널(O)에 안착되는 내장부(210) 일측단부에 걸쳐지거나, 쐐기형 키 클립(102)에 걸쳐지도록 형성된다. 본 발명이 일실시예에서, 아웃터 스킨(300)은 C형상의 단면 C형상이다.
본 발명의 키 클립(100), 웨이스트 실(200) 및 아웃터 스킨(300)은, 도어 패널에 조립되기 전에, 도 9에 도시된 바와 같이, 아웃밸트 어셈블리(BA)로 조립되어 모듈화된다.
이때, 다수개의 기본 키 클립(101) 및 쐐기형 키 클립(102)이 웨이스트 실(200)에 장착되고, 키 클립(100) 및 웨이스트 실(200) 위에 아웃터 스킨(300)이 장착된다.
특히, 본 발명의 일실시예에서 기본 키 클립(101)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 바디부(230) 하단이 내삽되는 고리홈(110)과, 립(220)과 대칭을 이루도록 바디부(230)에 접촉되는 몸체부(120)와, 내장부(210) 끝단과 접촉하도록 몸체부 상단으로부터 소정각도로 연장형성된 연장체결부(130)를 포함한다. 즉, 내장부(210)의 끝단이 연장체결부(130)와 접촉하고, 웨이스트 실(200)의 바디부(230) 하단이 고리홈(110)에 삽입됨으로써, 기본 키 클립(101)이 웨이스트 실(200)에 장착된다. 또한, 아웃터 스킨(300)은, 아웃터 스킨(300)의 일측 단부가 웨이스트 실(200)의 바디부(230) 상단에 걸쳐지고, 타단이 내장부(210)에 걸쳐진다(도 8 참조).
본 발명의 일실시예에서 쐐기형 키 클립(102)은, 도 3에 도시된 바와 같이, 기본 키 클립(101)을 이루는 연장체결부(130) 하단으로부터 도어 아웃터 패널(O)과 맞닿을 수 있도록 소정길이로 쐐기몸체부(140)가 형성되고, 쐐기몸체부(140)로부터 도어 아웃터 패널(O)을 관통하는 쐐기(122)가 수직하게 돌출형성된다. 또한, 아웃터 스킨(300)은, 아웃터 스킨(300)의 일측 단부가 웨이스트 실(200)의 바디부(230) 상단에 걸쳐지고, 타단이 쐐기몸체부(140)에 걸쳐진다(도 8 참조).
위와 같이 조립됨으로써, 아웃밸트 어셈블리(BA)가 형성된다. 아웃밸트 어셈블리(BA) 양단에는, 도 7에 도시된 바와 같은, 엔드 피스(EP)가 체결된다. 엔드 피스(EP)에 의하여 아웃밸트 어셈블리(BA)의 양단으로 이물질이 침투되는 것이 방지된다.
위와 같이 구성되는 본 발명의 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리는, 각각의 구성품이 개별적이고, 특별한 도구 없이 조립이 가능하므로, 제작이 용이하다. 또한, 아웃터 스킨(300) 만이 노출되므로, 외관성이 향상된다. 또한, 아웃밸트 어셈블리(BA)로 모듈화되므로, 차량 제작에 적용이 간편하다. 또한, 기본 키 클립(101)과 쐐기형 키 클립(102)이 적용되고, 아웃터 스킨(300)의 길이 변경이 가능하므로, 다양한 형상의 차종에 적용 가능하다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
100: 키 클립 101: 기본 키 클립
102: 쐐기형 키 클립 200: 웨이스트 실
210: 내장부 211: 돌기
220: 립 230: 바디부
300: 아웃터 스킨 O: 도어 아웃터 패널
F: 플랜지

Claims (12)

  1. 차량용 도어에 배치되는 윈도우 글라스와 접촉하게 배치되는 웨이스트 실;
    상기 웨이스트 실과 결합하여 상기 웨이스트 실의 외관을 형성하는 아웃터 스킨; 및
    상기 웨이스트 실 내부에 삽입되어 상기 웨이스트 실과 상기 아웃터 스킨을 도어 아웃터 패널에 고정하도록, 도어 아웃터 패널에 삽입고정된 키 클립을 포함하는 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 웨이스트 실 및 상기 키 클립은 상기 도어 아웃터 패널에 형성된 플랜지에 장착된 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 플랜지는, 상기 도어 아웃터 패널의 상단을 따라 높이 차를 가지며 연속적으로 형성되고,
    상기 웨이스트 실 및 상기 아웃터 스킨은, 벨트 형상이고,
    상기 아웃터 스킨은, 상기 플랜지 높이 차에 따라 너비가 달라지도록 형성된 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 키 클립은,
    상기 도어 아웃터 패널의 내측에 고정되는 고정부가 형성된 기본 키 클립; 및
    상기 도어 아웃터 패널의 외측에 삽입되는 쐐기가 형성된 쐐기형 키 클립을 포함하는 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 웨이스트 실은,
    상기 도어 내부에서 상하 이동하는 윈도우 글라스와 접촉하는 다수개의 립이 형성되고 상기 플랜지와 면 접촉하는 바디부; 및
    상기 도어 아웃터 패널의 상단을 덮는 내장부를 포함하고,
    상기 내장부는,
    상기 플랜지 상단에서 상기 플랜지 하단부에 연장된 상기 도어 아웃터 패널에 안착되거나 상기 쐐기형 키 클립과 접촉되도록, 상기 바디부로부터 연장 형성된 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 기본 키 클립은,
    상기 바디부 하단이 내삽되는 고리홈;
    상기 립과 대칭을 이루도록 상기 바디부에 접촉되는 몸체부; 및
    상기 내장부 끝단과 접촉하도록 상기 몸체부 상단으로부터 소정각도로 연장형성된 연장체결부를 포함하는 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 쐐기형 키 클립은,
    상기 바디부 하단이 내삽되는 고리홈;
    상기 립과 대칭을 이루도록 상기 바디부에 접촉되는 몸체부;
    상기 내장부 끝단과 접촉하도록 상기 몸체부 상단으로부터 소정각도로 연장형성된 연장체결부; 및
    상기 연장체결부 하단으로부터 상기 도어 아웃터 패널과 맞닿을 수 있도록 소정길이로 형성되고, 저면에 수직하게 상기 쐐기가 구비된 쐐기몸체부를 포함하는 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리.
  8. 제5항에 있어서,
    상기 내장부의 외측에는, 상기 아웃터 스킨의 내측과 접촉하는 돌기가 형성된 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리.
  9. 제5항에 있어서,
    상기 아웃터 스킨은,
    폭방향 일단이 상기 바디부 상단에 걸쳐지고, 타단이 상기 도어 아웃터 패널에 안착되는 상기 내장부 일측단부에 걸쳐지거나, 상기 쐐기형 키 클립에 걸쳐지도록 형성된 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 아웃터 스킨의 단면이 C형상인 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리.
  11. 차량용 도어에 배치되는 윈도우 글라스와 접촉하게 배치된 웨이스트 실;
    상기 웨이스트 실을 감싸 외관을 형성하고, 상기 웨이스트 실에 고정된 아웃터 스킨; 및
    상기 웨이스트 실 내부에 삽입되고 상기 웨이스트 실을 차량용 도어 아웃터 패널에 고정하는 키 클립을 포함하는 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리.
  12. 도어 아웃터 패널에 형성된 플랜지에 걸쳐져 장착되는 다수개의 키 클립;
    상기 키 클립에 고정되고, 상기 도어 아웃터 패널의 상단을 덮는 내장부가 형성된 웨이스트 실; 및
    상기 내장부를 커버하도록 상기 웨이스트 실 상단에 장착된 아웃터 스킨을 포함하는 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리.
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