KR20160117042A - 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 편조장치(100)에 있어서, 심사(210)가 유입되는 공급부(140); 상기 심사(210)에 다수의 편사(220)가 엮여 편조물(230)을 제조하는 편조부(200); 상기 편조물(230)이 수집되는 배출부(170); 상기 공급부(140)와 배출부(170)에 각각 설치되어, 상기 편조부(200)에서 상기 심사(210)의 장력이 유지되도록 하는 텐션부(150,180); 및 모터(105)를 통해 전달되는 회전 속도를 줄여 상기 텐션부(150,180)의 공급 및 수집 속도를 제한하는 감속부(110);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치를 개시한다.
이러한 본 발명은 편조부를 사이에 두고 신축성 심사의 장력을 유지시키는 텐션부가 설치되어, 신축성 편조물(elasticity string)에 대한 제조는 물론, 편사가 32사일 경우에도, 편조하중에 의한 장력저하를 예방할 수 있으며, 따라서, 제품의 불량률을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 나아가, 생산성과 제품에 대한 경쟁력 상향의 효과를 기대할 수 있다.

Description

32사 탄성 스트링 제조용 편조장치{Braiding machine for braiding elastic string manufactured with 32 fibers}

본 발명은 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게 설명하면, 편조부를 사이에 두고 신축성 심사의 장력을 유지시키는 텐션부가 2중으로 설치되어, 신축성 편조물(elasticity string)에 대한 제조는 물론, 편사가 32사일 경우에도, 편조하중에 의한 장력저하를 예방할 수 있는 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치에 관한 것이다.

일반적으로 편조장치는 편조물(브레이드[braid]: 끈 제조기계로 실을 이용하여 납작하거나 둥글거나 또는 자루 모양 등으로 폭이 좁게 만들어진 제품으로써 끈 모양을 한 것)을 제조하기 위한 장치로서, 브레이딩 머신(braiding machine)이라고도 한다.

이러한 편조장치는 일용제품, 장식용품, 산업용품, 어업용품, 의료용품 및 스포츠용품 등의 다양한 제품에 대한 생산이 가능하며, 종래의 편조장치로는 대한민국 등록특허 제10-0814007호 장식라인이 형성되도록 편조된 편조물 및 그 편조장치를 통해 개시된 바 있다.

종래의 편조장치는 내부 중심의 심사(1)(1') 외측에 다수의 편조사(2)(2')를 엮어 형성한 통상의 편조물(3)에 있어서, 편조사(2)(2')로 된 편조물(3)에는 길이방향을 따라 형성되는 장식라인(5)(5')을 형성하되, 그 장식라인(5)(5')은 별도의 장식편조사(4)(4')로 편조되어 구성된 것을 발명의 요지로 하고 있으며, 이를 통해, 편조물의 장식성을 크게 향상시켜, 시각적 심미감 향상은 물론, 나아가, 편조물의 결속력 향상 발명의 목적과 효과로 한다.

그러나 종래의 편조장치는 통상의 편조물(예를 들어, 신발끈 등)과 같은 비 신축성으로는 결속력과 심미감 향상을 기대할 수 있으나, 신축성을 갖는 편조물에 대한 제조가 용이하지 못하다.

이는 신축성을 갖는 심사를 편조할 때, 심사의 장력이 확보되어야 하나, 종래의 편조장치에는 장력 확보를 위한 수단이 없기 때문에, 신축성을 편조물에 대한 제조가 불가능하거나, 적어도 제조가 용이하지 못한 것이다.

신축성 편조물은 레포츠 내지는 아웃도어 의류 및 용품(예들 들어, 배낭 및 신발 등)에 주로 사용되고 있으며, 특히, 아웃도어 시장의 확장으로 인해, 아웃도어 의류 및 용품에 많이 적용되고 있다.

따라서 신축성 편조물의 제조 가능한 편조장치에 대한 연구가 시급하며, 나아가, 신축성 편조물에 대한 제조는 물론, 색채의 다양성을 확보하여 심미감 향상이 가능한 편조물을 제조할 수 있는 편조장치에 대한 개발이 간절히 요구된다.

특히, 이전보다 더 정밀한 문양과 질감을 갖는 신축성 편조물의 제조는 의류산업 발전과 더불어 점차 그 요구가 증대되고 있는 현실이며, 이는 편조장치의 고도화에 기반하여 구현될 수 있다.

대한민국 등록특허 제10-0814007호

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 공급부와 배출부 각각에 이중으로 텐션부가 설치되어, 편조부에서 심사의 장력을 유지할 수 있는 신축성 편조물(elasticity string)을 제조할 수 있는 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 텐션부를 통해 심사가 신축성을 갖는 고무 내지는 라텍스 등일 경우에도, 편조부에서 심사의 탄력적으로 장력을 유지할 수 있는 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 편조부에서 스핀들이 32개로 이루어져, 심사에 적어도 16종 내지 32종의 서로 다른 편사를 엮은 편조물의 제조가 가능하여, 색상과 재질의 다양성을 부여하여 제품의 심미감 향상을 기대할 수 있는 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 편사가 32사일 경우에도, 편조하중에 의한 장력저하를 예방할 수 있으며, 따라서, 제품의 불량을 줄여 생산성 향상과 나아가 제품의 경쟁력 강화를 기대할 수 있는 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 신축 가능한 편조물에 대한 색상, 재질 및 패턴의 다양화 및 고정밀화가 가능하므로, 적용되는 의류 및 용품으로 하여금 기능성은 물론, 디자인적 요소로 작용하여 선호도 향상을 기대할 수 있는 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치를 제공하는 데 있다. 의류산업을 위시하여 편조물을 취급하는 산업분야는 경쟁이 매우 치열하며, 따라서 질감의 향상은 그 무엇보다도 중요한 과제이기 때문이다.

본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위하여, 편조장치에 있어서, 심사가 유입되는 공급부, 심사에 다수의 편사가 엮여 편조물을 제조하는 편조부, 편조물이 수집되는 배출부, 공급부와 배출부에 각각 설치되어 편조부에서 심사의 장력이 유지되도록 하는 텐션부 및 모터를 통해 전달되는 회전 속도를 줄여 텐션부의 공급 및 수집 속도를 제한하는 감속부를 개시한다.

텐션부는, 공급부에 마련되어, 편조부에 심사가 탄력적으로 공급되도록 하는 제1텐션부 및 배출부에 마련되어, 편조물이 탄력적으로 수집되도록 하는 제2텐션부를 구성된 것이 바람직하다.

감속부는, 모터를 통해 전달되는 회전 속도를 줄이는 감속기, 감속기와 직접 또는 간접적으로 연결되어 회전하는 구동축, 구동축의 동력을 제1텐션부에 전달하는 제1구동부 및 구동축의 동력을 제2텐션부에 전달하는 제2구동부를 포함하여 구성된 것이 바람직하다.

제1구동부는, 구동축과 제1텐션부 사이에 마련된 제1종동축; 및 구동축의 동력을 제1종동축 및 제1텐션부에 전달되도록 하는 동력전달수단을 포함하여 구성된 것이 바람직하다.

동력전달수단은, 구동축 양단 사이에 설치된 제1구동스프로킷, 제1종동축 양단 사이에 마련된 제1종동스프로킷, 제1종동축 양단부에 마련된 제2종동스프로킷, 제1구동스프로킷과 제1종동스프로킷을 연결시키는 제1체인 및 제2종동스프로킷과 제1텐션부를 연결시키는 제2체인을 포함하여 구성된 것이 바람직하다.

제1텐션부는, 제2체인과 연결되고, 동축 타단에 견인롤러가 마련된 견인스프로킷 및 견인스프로킷과 일정 간격을 두고 적어도 하나 이상 연속 배치되고, 동축 타단에 가이드롤러가 마련된 가이드스프로킷, 견인스프로킷과 가이드스프로킷을 연결하는 제3체인 및 견인롤러와 가이드롤러 사이에 마련되어 심사를 가압하는 제1압박부를 포함하며, 견인스프로킷은, 이중구조의 스프로킷으로, 대직경의 스프로킷이 제2체인과 연결되고, 소직경의 스프로킷은 제3체인을 통해 가이드스프로킷과 연결되는 것이 바람직하다.

제1텐션부는, 제3체인 적어도 일면을 지지하여 제3체인과 견인스프로킷 및 가이드스프로킷의 밀착된 연결이 유지되도록 하는 가이드핀을 더 포함하여 구성된 것이 바람직하다.

가이드스프로킷은, 심사가 유입되는 일면에 마련된 제1가이드롤러의 구동이 이루어지도록 하는 제1가이드스프로킷 및 제1가이드스프로킷과 견인스프로킷 사이에 마련되어 제2가이드롤러의 구동이 이루어지도록 하는 제2가이드스프로킷를 포함하여 구성된 것이 바람직하다.

심사는, 제1가이드롤러의 하부를 지나, 제2가이드롤러의 상부 및 견인롤러의 하부를 통해 편조부에 공급되거나, 제1가이드롤러의 상부를 지나, 제2가이드롤러의 하부 및 견인롤러의 상부를 통해 편조부에 공급되는 것이 바람직하다.

제1압박부는, 제1가이드롤러와 제2가이드롤러 사이에 설치되는 제1중량롤러 및 제2가이드롤러와 견인롤러 사이에 설치되는 제2중량롤러를 포함하며, 제1중량롤러와 제2중량롤러는, 적어도 제2가이드롤러에 설치된 이탈방지편에 지지되어 이탈이 방지되고, 제2가이드롤러를 지나는 심사를 자중으로 가압하여 장력이 유지되도록 하는 것이 바람직하다.

편조부와 제1텐션부 사이에 심사의 공급을 안내하는 가이드부를 더 포함하여 구성된 것이 바람직하다.

제2구동부는, 구동축 양단에 마련된 구동기어 및 구동기어와 이격된 동축에 마련된 제2구동스프로킷을 포함하여 구성된 것이 바람직하다.

제2텐션부는, 구동기어와 맞물려 회전하여 편조물을 견인하는 견인풀리, 견인풀리와 편조부 사이에서 편조물의 견인을 가이드하는 가이드풀리 및 제2구동스프로킷과 제4체인을 통해 연결되어, 견인풀리와 배출부 사이에서 편조물을 압박하여 장력이 유지되도록 하는 제2압박부를 포함하여 구성된 것이 바람직하다.

제2압박부는, 편조물의 일면을 지지하는 구동롤러, 편조물의 타면을 지지하는 가압롤러, 가압롤러를 압박하는 가압패널 및 가압패널의 압력을 조절하는 가압다이얼을 포함하여 구성된 것이 바람직하다.

공급부는, 제1텐션부를 사이에 두고, 심사의 공급을 안내하는 공급가이드를 더 포함하여 구성된 것이 바람직하다.

배출부는, 제2텐션부를 사이에 두고, 편조물의 회수를 안내하는 배출가이드를 더 포함하여 구성된 것이 바람직하다.

편조부는, 스핀들이 32개로 이루어져, 심사에 적어도 16종 내지 32종의 서로 다른 편사를 엮은 편조물의 제조가 가능하다.

이상과 같은 본 발명에 따르면 공급부와 배출부 각각에 텐션부가 설치되어, 편조부에서 심사의 장력 유지가 가능하므로, 심사의 공급은 물론, 편조물에 대한 수집이 안정적으로 이루어지도록 하는 효과를 기대할 수 있다.

또한, 본 발명은 텐션부를 통해 심사가 신축성을 갖는 고무 내지는 라텍스 등일 경우에도, 편조부에서 심사의 탄력적 장력이 유지되도록 하는 효과가 기대된다.

또한, 본 발명은 편조부에서 스핀들이 32개로 이루어져, 심사에 적어도 16종 내지 32종의 서로 다른 편사를 역은 편조물의 제조가 가능하여, 색상과 재질의 다양성을 부여하여 제품의 심미감 향상의 효과를 기대할 수 있다.

또한, 본 발명은 32사의 편사가 32사일 경우에도, 편조하중에 의한 장력저하를 예방할 수 있으며, 따라서, 제품의 불량률을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 나아가, 생산성과 제품에 대한 경쟁력 향상의 효과를 기대할 수 있다.

또한, 본 발명은 신축 가능한 편조물에 대한 색상, 재질 및 패턴의 다양화가 가능하므로, 적용되는 의류 및 용품으로 하여금 기능성은 물론, 디자인적 요소로 작용하여 선호도 향상의 효과를 기대할 수 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 편조장치를 설명하기 위해 나타낸 전체도,
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 편조장치를 설명하기 위해 나타낸 측면도,
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 감속부를 설명하기 위해 나타낸 평면도,
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 제1구동부를 설명하기 위해 나타낸 부분도,
도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 제1구동부를 설명하기 위해 나타낸 측면도,
도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시에에 따른 제1텐션부를 설명하기 위해 나타낸 사시도,
도 7은 본 발명의 바람직한 일 실시에에 따른 제1텐션부의 작동상태를 설명하기 위해 나타낸 측면도,
도 8은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 제1텐션부에 의한 심사의 공급상태를 설명하기 위해 나타낸 측면도,
도 9는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 제2구동부를 설명하기 위해 나타낸 평면도,
도 10은 본 발명은 바람직한 일 실시예에 따른 제2구동부를 설명하기 위해 나타낸 측면도,
도 11은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 제2텐션부를 설명하기 위해 나타낸 측면도,
도 12는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 제2압박부를 설명하기 위해 나타낸 상세도, 그리고,
도 13은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 편조부를 설명하기 위해 나타낸 상세도이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명하도록 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

본 발명을 설명함에 있어서, 정의되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의 내려진 것으로, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 편조장치를 설명하기 위해 나타낸 전체도이고, 도 2는 편조장치의 측면도이다.

도시된 바와 같이 본 발명은 편조부(200)에서 심사의 장력이 유지되도록 하여 심사(210)가 신축성을 갖는 고무 내지는 라텍스 등일 경우에도, 신축성 편조물(elastic string, 230)을 제조할 수 있는 편조장치(100)에 관한 것이다.

이러한 편조장치(100)는 심사(210)가 유입되는 공급부(140), 심사(210)에 다수의 편사(220)가 엮여 편조물(230)을 제조하는 편조부(200), 편조물(230)이 수집되는 배출부(170), 공급부(140)와 배출부(170)에 각각 설치되어, 편조부(200)에서 심사(210)의 장력이 유지되도록 하는 텐션부(150,180) 및 모터(105)를 통해 전달되는 회전 속도를 줄여 텐션부(150,180)의 공급 및 수집 속도를 제한하는 감속부(110)를 포함하며, 각 구성은 도시된 바와 같이 프레임(101)을 기반으로 설치되고, 모터(105)의 구동은 컨트롤박스(103)를 통해 제어된다.

여기서, 텐션부(150,180)는 공급부(140)에 마련된 제1텐션부(150)와 배출부(170)에 마련된 제2텐션부(180)인 것이며, 이러한 텐션부(150,180)는 편조부(200)에서 심사의 장력이 유지되도록 하기 위한 것이다. 즉, 텐션부(150,180)는 배출 속도와 공급속도가 동일하거나, 적어도 배출속도가 비율적으로 다소 빠르게 진행되도록 하여, 편조부(200)에서 심사(210)의 장력이 유지될 수 있는 것이다. 이때, 배출과 공급속도는 감속부(110)에 의해 제어되며, 이에 대한 설명은 후술하기로 한다.

또한, 텐션부(150, 180)는 편조부(200)에서 발생하는 편조하중으로부터 심사(210)의 장력저하 예방이 가능하다. 여기서, 편조하중은, 신축성 심사(210)에 편사(32사)가 엮일 때 발생하는 하중으로, 상세하게 설명하면, 심사(210)에 편사가 엮일 때, 하방으로 작용하는 견인의 힘이다.

공급부(140)는 심사가 수납된 공급박스(B-1), 심사(210)의 탄력적 공급이 이루어지도록 하는 제1텐션부(150), 공급박스(B-1)와 제1텐션부(150)를 사이에 두고 심사(210)의 공급을 안내하는 공급롤러(141) 및 공급롤러(141)와 제1텐션부(150) 사이에서 심사(210)의 안정적 공급이 이루어지도록 하는 공급가이드(143)를 포함하여 구성된다.

공급박스(B-1)는 심사(210)가 수납된 박스인 것이며, 이때, 일반적으로 사용되는 심사이거나, 고무 내지는 라텍스 등과 같이 신축 가능한 심사 중 어느 하나인 것이 바람직하다.

공급롤러(141)는 공급박스(B-1)와 텐션부(150,180) 사이에 마련되어, 공급박스(B-1) 및 제1텐션부(150) 사이에 심사(210)의 안정적 공급이 이루어지도록 하기 위한 것이다. 이때, 공급롤러(141)는 무동력체로서, 심사(210)의 유입을 지지하는 것이며, 도시된 공급되는 영역 즉, 제1텐션부(150)보다 높은 위치에 존재하는 것이 바람직하다.

공급가이드(143)는 공급롤러(141)와 제1텐션부(150) 사이에 설치되어, 유입되는 심사(150)를 안정적 공급 즉, 줄꼬임 등이 예방되도록 하기 위한 것이며, 이때, 공급가이드(143)는 제1텐션부(150)와 통상의 체결수단을 통해 분리 가능하게 결합되는 것이 바람직하다.

이러한 공급가이드(143)는 도시된 바와 같이 다수의 지지바가 일정 간격을 두고 다수 설치되어, 심사(210)가 지지바의 상/하 교번된 경로를 통해 제1텐션부(150)에 공급된다.

제1텐션부(150)는 편조부(200)에 공급되는 심사(210)가 탄력적으로 공급되도록 하기 위한 것으로, 이에 대한 상세한 설명은 후술하기로 한다.

편조부(200)는 모터(105) 구동에 따라 회동하면서 편사(220)가 심사(210)를 중심으로 엮이도록 하는 다수의 스핀들(201)을 포함하며, 여기서 스핀들(201)은 통상의 편조장치에 적용되는 구성으로, 이에 대한 설명은 생략한다.

편조부(200)를 통해 제조된 편조물(230)은 편조가이드(203)를 지나 배출부(170)를 통해 회수박스(B-2)에 수집되며, 배출부(170)를 통해 회수되는 편조물(230)의 장력은 제2텐션부(180)를 통해 유지된다.

이러한 배출부(170)는 편조물(230)의 장력유지를 위한 제2텐션부(180) 및 제2텐션부(180)를 지나 회수되는 편조물(230)의 안정적 회수가 이루어지도록 하는 배출가이드(171)를 포함하여 구성된다. 여기서, 제2텐션부(180)는 제1텐션부(150) 및 감속부(110)의 연계된 작동을 통해 작동되는 바, 이에 대한 상세한 설명은 후술하기로 한다.

배출가이드(171)는 도시된 바와 같이 회수박스로(B-2)의 수집을 위한 것이며, 도시된 바와 같이 일정한 길이를 이루며, 공급 가이드(143)와 유사한 기능과 구조로 이루어진 것이 바람직하다.

감속부(110)는 모터(105)를 통해 전달되는 회전 속도를 줄여 상기 텐션부(150,180)의 공급 및 수집 속도를 제한하기 위한 것이며, 이에 대한 상세한 설명은 이하 도면을 참조하여 설명하도록 한다.

도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 감속부를 설명하기 위해 나타낸 평면도이다.

도시된 바와 같이 감속부(110)는 모터(105)를 통해 전달되는 회전 속도를 줄이는 감속기(111), 감속기(111)와 직접 또는 간접적으로 연결되어 회전하는 구동축(113), 구동축(113)의 동력을 제1텐션부(150)에 전달하는 제1구동부(115), 구동축(113)의 동력을 제2텐션부(180)에 전달하는 제2구동부(129)를 포함하여 구성된다.

감속기(111)는 모터(105)와 다수의 기어결합구조를 통해 연결되어 최종 구동축(113)의 속도를 낮추기 위한 것이다. 이러한 감속기(111)는 회전비를 조절하기 위한 통상의 것으로, 기어비 내지는 속도 조절에 대해서는 설명을 생략한다.

구동축(113)은 감속기(111)의 회전축과 직접 또는 간접적으로 연결되어 회전하는 축으로, 도시된 바와 같이 간접적으로 연결된 구조이나, 이에 한정되지 않는다.

이러한 구동축(113)은 제1구동부(115)와 제2구동부(129)의 동력원으로 존재한다. 즉, 도 4와 5에 도시된 바와 같이 제1구동부(115)의 동력원 즉, 제1텐션부(150) 구동을 위한 동력원이자, 도 9와 10에 도시된 바와 같이 제2구동부(129)의 동력원 즉, 제2텐션부(180) 구동을 위한 동력원으로 존재하며, 이는 각 도면을 참조하여 상세하게 설명하도록 한다.

도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 제1구동부를 설명하기 위해 나타낸 평면도이고, 도 5는 제1구동부를 설명하기 위해 나타낸 측면도이다.

도시된 바와 같이 제1구동부(115)는 구동축(113)과 제1텐션부(150) 사이에 마련된 제1종동축(117) 및 구동축(113)의 동력을 제1종동축(117) 및 제1텐션부(150)에 전달되도록 하는 동력전달수단(119)을 포함하여 구성된다. 이때, 제1종동축(117)은 양단에 브래킷(128)이 설치되며, 브래킷(128)을 통해 프레임(101) 후면에 설치된다.

동력전달수단(119)은 구동축(113) 양단 사이에 설치된 제1구동스프로킷(121), 제1종동축(117) 양단 사이에 설치된 제1종동스프로킷(123), 제1종동축(117) 양단부에 마련된 제2종동스프로킷(124) 및 제1구동스프로킷(121)과 제2종동스크포킷(124)을 연결시키는 제1체인(125) 및 제2종동스프로킷(124)과 제1텐션부(150)를 연결시키는 제2체인(127)을 포함하여 구성된다.

즉, 상세하게 설명하면, 구동축(117)의 동력은 제1구동스프로킷(121)과 제1종동스프로킷(123) 및 제1체인(125)을 통해 제1종동축(117)으로 전달되고, 제1종동축(117)의 동력은 제2종동스프로킷(124)과 제2체인(127)을 통해 제1종동축(117)의 동력은 제1텐션부(150)로 전달되는 것이다. 이후, 제1텐션부(150)로 전달된 동력과 제1텐션부(150)에 대한 상세한 설명은 도 6 내지 8을 참조하여 설명하도록 한다.

도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시에에 따른 제1텐션부를 설명하기 위해 나타낸 사시도이고, 도 7은 제1텐션부의 측면도이다.

제1텐션부(150)는 도 5와 같이 제2체인(127)과 연결되고, 동축 타단에 견인롤러(152)가 마련된 견인스프로킷(151), 견인스프로킷(151)과 일정 간격을 두고 적어도 하나 이상 연속 배치되고, 동축 타단에 가이드롤러(154)가 마련된 가이드스프로킷(153), 견인스프로킷(151)과 가이드스프로킷(153)을 연결하는 제3체인(159) 및 견인롤러(152)와 가이드롤러(154) 사이에 마련되어 심사(210)를 가압하는 제1압박부(163)를 포함하여 구성된다.

또한, 제1텐션부(150)에는 도 7a에 도시된 바와 같이 제3체인(159) 적어도 일면을 지지하여 제3체인(159)과 견인스프로킷(151) 및 가이드스프로킷(153)의 밀착된 연결이 유지되도록 하는 가이드핀(161)을 더 포함하여 구성된다.

견인스프로킷(151)은 이중구조의 스프로킷으로, 제2체인(127)이 연결되는 대직경의 스프로킷(151-1)과 가이드스프로킷과 연결되는 소직경의 스프로킷(151-2)을 포함하여 구성된다.

가이드스프로킷(153)은 심사(210)가 유입되는 일면에 마련되는 제1가이드롤러(156)의 구동이 이루어지도록 하는 제1가이드스프로킷(155), 제1가이드스프로킷(155)과 견인스프로킷(151) 사이에 마련되어 제2가이드롤러(158)의 구동이 이루어지도록 하는 제2가이드스프로킷(157)을 포함하여 구성된다.

제1압박부(163)는 심사(210)를 자중으로 가압하여, 심사(210)의 공급이 탄력적으로 이루어지도록 하기 위한 것이다.

이러한 제1압박부(163)는 제1가이드롤러(156)와 제2가이드롤러(158) 사이에 설치되는 제1중량롤러(164) 및 제2가이드롤러(158)와 견인롤러(152) 사이에 설치되는 제2중량롤러(165)를 포함하며, 제1중량롤러(164)와 제2중량롤러(165)는 적어도 제2가이드롤러(158)에 설치된 이탈방지편(167)에 지지되어 이탈이 방지되고, 제2가이드롤러(158)를 지나는 심사(210)를 자중으로 가압하여 장력이 유지되도록 한다.

이상에서와 같이 심사는 제1텐션부(150)를 통해 탄력적으로 편조부(200)에 공급되는 것이며, 공급루트는 도 8에 도시된 바와 같이 공급될 수 있는데, 이에 대한 설명은 도 8을 참조하여 설명하되, 부호는 도 7을 참조하여 설명하도록 한다.

도 8은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 제1텐션부(150)에 의한 심사(210)의 공급상태를 설명하기 위해 나타낸 측면도이다.

도시된 바와 같이 심사(210)는 도 8a와 같이 제1가이드롤러(156)의 하부를 지나, 제2가이드롤러(158)의 상부 및 견인롤러(152)의 하부를 통해 이후, 도 1의 편조부(200)에 공급되거나, 도 8b와 같이 제1가이드롤러(156)의 상부를 지나 제2가이드롤러(158)의 하부 및 견인롤러(152)의 상부를 통해 편조부(200)에 공급될 수 있다.

이러한 심사(210)의 공급루트는 도 8a는 물론 8b 중 선택되는 어느 하나의 방식을 선택하여 적용할 수 있으며, 어느 하나에 제한되지 않는다. 다만, 본 발명에서는 공급루트가 도 2와 같을 경우, 즉, 제1텐션부(150) 전후 심사(210)를 가이드하는 롤러의 위치가 제1텐션부(150)보다 높은 위치일 경우에는 롤러와의 마찰이 많은 도 8a의 공급루트가 적용되는 것이 바람직하다.

또한, 도 8a 또는 도 8b의 공급루트를 지난 심사는 편조부(200)로의 안정적 공급이 이루어지도록 가이드부(169)를 통해 공급된다. 이때, 가이드부(169)는 공급롤러(141)와 같이 무동력으로 심사의 공급을 안내하기 위한 것이다.

한편, 제1텐션부를 (150)통해 공급된 심사는 도 2와 같이 편조부(200)를 지나 제2텐션부(180)가 마련된 배출부(170)를 통해 회수되는 데, 이때, 제2텐션부(180)를 구동시키는 제2구동부(129)에 대해서는 이하 도면을 참조하여 설명하도록 한다.

도 9는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 제2구동부를 설명하기 위해 나타낸 평면도이고, 도 10은 제2구동부를 설명하기 위해 나타낸 측면도이다.

도시된 바와 같이 제2구동부(129)는 구동축(113) 양단에 마련된 구동기어(131), 구동기어(131)와 이격된 동축에 마련되어 제2구동스프로킷(133)을 포함하여 구성된다.

이러한 제2구동부(129)는 제2텐션부(108)의 동력을 제공함으로써, 편조물(230)에 대한 장력 및 안정적 회수가 가능하도록 하는데, 이에 대한 설명은 제2텐션부(180)를 설명하기 위해 나타낸 도 11을 함께 참조하여 설명하도록 한다.

도 11은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 제2텐션부를 설명하기 위해 나타낸 측면도이다.

도시된 바와 같이 제2텐션부(180)는 구동기어(131)와 맞물려 회전하여 편조물(230)을 견인하는 견인풀리(181), 견인풀리(181)와 편조부(200) 사이에서 편조물(230)의 견인을 가이드하는 가이드풀리(183) 및 제2구동스프로킷(133)과 제4체인(135)을 통해 연결되어, 견인풀리(181)와 배출부(170) 사이에서 편조물(200)을 압박하여 장력이 유지되도록 하는 제2압박부(185)를 포함하여 구성된다.

견인풀리(181)는 구동기어(131)와 맞물려 회전하는 견인기어(182)가 형성되어, 구동축(113)과 함께 회전하면서, 회수되는 편조물(230)에 대한 견인이 이루어지도록 한다.

이때, 가이드풀리(183)는 제2종동축(184)에 설치되어, 직접적 동력원은 존재하지 않으나, 편조물(230)에 엮여 견인풀리(181)와 함께 회전하는 것이다.

즉, 편조가이드(203)를 통해 회수되는 편조물(230)이 가이드풀리(183)와 견인풀리(181)에 탄력적으로 엮여 회수되므로, 가이드풀리(183)는 견인풀리(181)와 함께 회전하면서 편조물(230)의 회수를 가이드한다. 이때, 가이드풀리(183)는 물론, 견인풀리(181)에는 도 9와 같이 적어도 하나 이상의 골이 형성되며, 바람직하게는 두 개 내지는 4개 이상의 골이 형성된 것이 바람직하다. 따라서, 편조물(230)은 가이드풀리(183)와 견인풀리(181) 각각에 형성된 두 개 이상의 각 골에 1회 이상 엮여 탄력적 동력전달이 가능한 구조를 이룬다.

그리고, 견인풀리(181)를 통해 회수되는 편조물(230)은 최종 제2압박부(185)를 통해 장력유지와 회수가 마무리되는 데, 이에 대한 상세한 설명은 제2압박부(185)를 상세하게 나타낸 도 12를 참조하여 설명하도록 한다.

도 12는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 제2압박부를 설명하기 위해 나타낸 상세도이다.

도시된 바와 같이 제2압박부(185)는 편조물(230)의 일면을 지지하는 구동롤러(187), 편조물(230)의 타면을 지지하는 가압롤러(189) 및 가압롤러(189)를 지지하는 가압패널(191) 및 가압패널(191)의 압력을 조절하는 가압다이얼(193)을 포함하여 구성된다.

구동롤러(187)는 구동축으로부터 전달되는 동력을 통해 회전하는데, 이때, 동력전달은 구동축(113)에 마련된 제2구동스프로킷(133)과 구동롤러(187)의 동축에 마련된 가압스프로킷(192)이 제4체인(135)을 통해 연결되어, 상호 회전 가능한 상태가 된다. 즉, 구동축(113)와 구동롤러(187)는 제4체인(135)을 통해 동력이 전달되는 것이다.

가압롤러(189)는 상/하 유동이 가능하게 설치되어, 편조물(230)의 두께에 따라 구동롤러(187)와 가압롤러(189)의 간격이 선택적으로 조절되도록 구성된다.

이때, 구동롤러(187)와 가압롤러(189)의 각 양단은 기어의 맞물림 구조로 이루어져, 구동롤러(187)와 가압롤러(189)는 상호 대응하는 방향으로 회전하여, 견인풀리(181)와 함께 편조물(230)에 대한 장력유지는 물론, 원활한 회수가 진행되도록 한다.

가압패널(191)은 하우징(199)과 연결된 가압롤러(189)의 일면을 가압하여 구동롤러(187)와 가압롤러(189)가 보다 밀착되도록 하여 결국, 편조물(230)의 역행, 즉, 편조물(230)의 복원(탄성체의 복원력)이 제한되도록 하기 위한 것이다.

이러한 가압패널(191)은 일측이 하우징(199)과 힌지(H)결합되며, 가압패널(191)의 압력을 조절하기 위한 가압로드(195)와 가압다이얼 및 가압패널(191)의 위치를 제한하는 스토퍼(197)를 포함하여 구성된다.

가압로드(195)는 하우징(199)과 힌지(H) 결합되어, 가압패널(191)의 체결과 해제가 용이하도록 하는 것이 바람직하며, 이때, 가압패널(191)에는 도시하지 않았으나, 가압로드(195)에 대응하는 일면에 절개부가 형성된 것이 매우 바람직하다.

한편, 스토퍼(197)와 가압다이얼(193) 사이에 도시된 바와 같이 탄성체가 더 마련되어, 스토퍼(197)의 탄력적 가압이 가능하도록 할 수도 있다.

이상에서와 같이 본 발명은 공급부와 배출부 각각에 텐션부가 설치되어, 편조부에서 심사의 장력 유지가 가능하므로, 심사의 공급은 물론, 편조물에 대한 수집이 안정적으로 이루어지도록 할 수 있을 뿐만 아니라, 특히, 심사가 신축성을 갖는 고무 내지는 라텍스 등일 경우에도, 편조부에서 심사의 탄력적 장력 유지가 가능한 이점이 있다.

또한, 본 발명은 심사를 중심으로 엮이는 편사의 다양화가 가능한데, 즉, 편사를 도 13에 도시된 바와 같이 적어도 16개 내지 32 이상으로의 적용이 가능하여, 색상과 재질의 다양성 부여는 물론, 나아가 신축 가능한 편조물에 대한 색상, 재질 및 패턴의 다양화가 가능하므로, 적용되는 의류 및 용품으로 하여금 기능성은 물론, 디자인적 요소로 작용하여 선호도 향상의 기대할 수 있다.

또한, 본 발명은 편조부를 사이에 두고 텐션부가 설치되어, 심사를 중심으로 편사가 엮일 때, 발생하는 편조하중에도 장력저하를 예방하여 제품의 불량률을 최소화하여 제품의 생산성은 물론, 경쟁력 향상을 기대할 수 있다.

이상에서 실시예를 들어 본 발명을 더욱 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이러한 실시예로 국한되는 것이 아니고 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형실시될 수 있다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예는 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 안정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100 : 편조장치 101 : 프레임
103 : 컨트롤박스 105 : 모터
110 : 감속부 111 : 감속기
113 : 구동축 115 : 제1구동부
117 : 제1종동축 119 : 동력전달수단
121 : 제1구동스프로킷 123 : 제1종동스프로킷
124 : 제2종동스프로킷 125 : 제1체인
127 : 제2체인 128 : 브래킷
129 : 제2구동부 131 : 구동기어
133 : 제2구동스프로킷 135 : 제4체인
140 : 공급부 141 : 공급롤러
143 : 공급가이드 150 : 제1텐션부
151 : 견인스프로킷 153 : 가이드스프로킷
155 : 제1가이드스프로킷 157 : 제2가이드스프로킷
159 : 제3체인 161 : 가이드핀
163 : 제1압박부 164 : 제1중량롤러
165 : 제2중량롤러 167 : 이탈방지편
169 : 가이드부 170 : 배출부
171 : 배출가이드 180 : 제2텐션부
181 : 견인풀리 182 : 견인기어
183 : 가이드풀리 184 : 제2종동축
185 : 제2압박부 187 : 구동롤러
189 : 가압롤러 191 : 가압패널
192 : 가압스프로킷 193 : 가압다이얼
195 : 가압로드 197 : 스토퍼
199 : 하우징 200 : 편조부
201 : 스핀들 203 : 편조가이드
210 : 심사 220 : 편사
230 : 편조물

Claims (11)

1. 편조장치(100)에 있어서,
   심사(210)가 유입되는 공급부(140);
   상기 심사(210)에 다수의 편사(220)가 엮여 편조물(230)을 제조하는 편조부(200);
   상기 편조물(230)이 수집되는 배출부(170);
   상기 공급부(140)와 배출부(170)에 각각 설치되어, 상기 편조부(200)에서 상기 심사(210)의 장력이 유지되도록 하는 텐션부(150,180); 및
   모터(105)를 통해 전달되는 회전 속도를 줄여 상기 텐션부(150,180)의 공급 및 수집 속도를 제한하는 감속부(110);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 텐션부(150,180)는,
   상기 공급부(140)에 마련되어, 상기 편조부(200)에 상기 심사(210)가 탄력적으로 공급되도록 하는 제1텐션부(150); 및
   상기 배출부(170)에 마련되어, 상기 편조물(230)이 탄력적으로 수집되도록 하는 제2텐션부(180);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치.
3. 제2항에 있어서,
   상기 감속부(110)는,
   상기 모터(105)를 통해 전달되는 회전 속도를 줄이는 감속기(111);
   상기 감속기(111)와 직접 또는 간접적으로 연결되어 회전하는 구동축(113);
   상기 구동축(113)의 동력을 상기 제1텐션부(150)에 전달하는 제1구동부(115); 및
   상기 구동축(113)의 동력을 상기 제2텐션부(180)에 전달하는 제2구동부(129);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치.
4. 제3항에 있어서,
   상기 제1구동부(115)는,
   상기 구동축(113)과 상기 제1텐션부(150) 사이에 마련된 제1종동축(117); 및
   상기 구동축(113)의 동력을 상기 제1종동축(117) 및 상기 제1텐션부에 전달되도록 하는 동력전달수단(119);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치.
5. 제4항에 있어서,
   상기 동력전달수단(119)은,
   상기 구동축(113) 양단 사이에 설치된 제1구동스프로킷(121);
   상기 제1종동축(117) 양단 사이에 마련된 제1종동스프로킷(123);
   상기 제1종동축(117) 양단부에 마련된 제2종동스프로킷(124):
   상기 제1구동스프로킷(121)과 제1종동스프로킷(123)을 연결시키는 제1체인(125); 및
   상기 제2종동스프로킷(124)과 제1텐션부(150)를 연결시키는 제2체인(127);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치.
6. 제5항에 있어서,
   상기 제1텐션부(150)는,
   상기 제2체인(127)과 연결되고, 동축 타단에 견인롤러(152)가 마련된 견인스프로킷(151);
   상기 견인스프로킷(151)과 일정 간격을 두고 적어도 하나 이상 연속 배치되고, 동축 타단에 가이드롤러(154)가 마련된 가이드스프로킷(153);
   상기 견인스프로킷(151)과 가이드스프로킷(153)을 연결하는 제3체인(159); 및
   상기 견인롤러(152)와 가이드롤러(154) 사이에 마련되어 상기 심사를 가압하는 제1압박부(163);를 포함하며,
   상기 견인스프로킷(151)은, 이중구조의 스프로킷으로, 대직경의 스프로킷이 상기 제2체인(127)과 연결되고, 소직경의 스프로킷은 제3체인(129)을 통해 상기 가이드스프로킷(153)과 연결되는 것을 특징으로 하는 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치.
7. 제6항에 있어서,
   상기 가이드스프로킷(153)은,
   상기 심사(210)가 유입되는 일면에 마려된 제1가이드롤러(156)의 구동이 이루어지도록 하는 제1가이드스프로킷(155); 및
   상기 제1가이드스프로킷(155)과 견인스프로킷(151) 사이에 마련되어 제2가이드롤러(158)의 구동이 이루어지도록 하는 제2가이드스프로킷(157);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치.
8. 제7항에 있어서,
   상기 제1압박부(163)는,
   상기 제1가이드롤러(156)와 제2가이드롤러(158) 사이에 설치되는 제1중량롤러(164); 및
   상기 제2가이드롤러(158)와 견인롤러(152) 사이에 설치되는 제2중량롤러(165);를 포함하며,
   상기 제1중량롤러(164)와 제2중량롤러(165)는, 적어도 상기 제2가이드롤러(158)에 설치된 이탈방지편(167)에 지지되어 이탈이 방지되고, 상기 제2가이드롤러(158)를 지나는 상기 심사(210)를 자중으로 가압하여 장력이 유지되도록 하는 것을 특징으로 하는 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치.
9. 제3항에 있어서,
   상기 제2구동부(129)는,
   상기 구동축(113) 양단에 마련된 구동기어(131); 및
   상기 구동기어(131)와 이격된 동축에 마련된 제2구동스프로킷(133);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치.
10. 제9항에 있어서,
    상기 제2텐션부(180)는,
    상기 구동기어(131)와 맞물려 회전하여 상기 편조물(230)을 견인하는 견인풀리(181);
    상기 견인풀리(181)와 편조부(200) 사이에서 편조물(230)의 견인을 가이드하는 가이드풀리(183); 및
    상기 제2구동스프로킷(133)과 제4체인(135)을 통해 연결되어, 상기 견인풀리(181)와 배출부(170) 사이에서 상기 편조물(230)을 압박하여 장력이 유지되도록 하는 제2압박부(185);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치.
11. 제10항에 있어서,
    상기 제2압박부(185)는,
    상기 편조물(230)의 일면을 지지하는 구동롤러(187);
    상기 편조물(230)의 타면을 지지하는 가압롤러(189);
    상기 가압롤러(189)를 압박하는 가압패널(191); 및
    상기 가압패널(191)의 압력을 조절하는 가압다이얼(193);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 32사 탄성 스트링 제조용 편조장치.
    

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