KR20160115318A - 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치 - Google Patents

트리퍼카의 이송벨트용 가압장치 Download PDF

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Abstract

트리퍼카의 이송벨트용 가압장치에 대한 발명이 개시된다. 본 발명의 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치는: 이송벨트의 양측에 위치하며 트리퍼카의 본체에 고정되는 프레임부와, 프레임부에 양측이 연결되며 이송벨트를 지지하는 이송롤러와 이격되는 위치에 설치되는 베이스부와, 베이스부를 따라 이동 가능하게 설치되며 이송벨트의 상측을 가압하는 가압부 및 가압부의 양측에서 연장되어 이송벨트의 폭방향 양측에 위치하며 이송벨트와 함께 이송벨트의 폭방향으로 이동되는 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

트리퍼카의 이송벨트용 가압장치{PRESSURE DEVICE FOR CARRIER BELT OF TRIPPER CAR}
본 발명은 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이송벨트의 사행 여부에 관계없이 이송벨트의 상측을 안정적으로 지지할 수 있는 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치에 관한 것이다.
일반적으로, 제철소에서 사용되는 광석 등의 원료와, 고로 작업시 광석을 용융시키기 위한 연료로 사용되는 석탄은 대부분 선박으로 이송되어 인접 부두에서 하역작업을 거친 후, 벨트컨베이어를 이용하여 제철공장으로 운반된다.
선박에서 하역된 연료와 원료 등의 이송물은 지상의 벨트컨베이어를 통해 트리퍼카로 이송된다. 트리퍼카는 하측에 주행휠이 구비되어 레일을 따라 이동되며, 트리퍼카에 경사지게 설치된 벨트부재를 따라 이송물의 이송이 이루어진다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 1999-0013396호(1999.04.15 공개, 발명의 명칭: 트리퍼카의 댐퍼 장치)에 개시되어 있다.
본 발명의 일 실시예에 의하면, 이송벨트의 사행 여부에 관계없이 이송벨트의 상측을 안정적으로 지지할 수 있는 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치는: 이송벨트의 양측에 위치하며 트리퍼카의 본체에 고정되는 프레임부와, 프레임부에 양측이 연결되며 이송벨트를 지지하는 이송롤러와 이격되는 위치에 설치되는 베이스부와, 베이스부를 따라 이동 가능하게 설치되며 이송벨트의 상측을 가압하는 가압부 및 가압부의 양측에서 연장되어 이송벨트의 폭방향 양측에 위치하며 이송벨트와 함께 이송벨트의 폭방향으로 이동되는 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 베이스부는 봉 형상으로 형성되며 이송벨트의 폭방향을 따라 설치되는 것이 바람직하다.
또한 가압부는, 파이프 형상으로 형성되며 베이스부가 내측을 관통하여 설치되는 지지부재 및 지지부재에 회전 가능하게 설치되며 이송벨트의 상측을 가압하는 가압롤러를 포함하는 것이 바람직하다.
또한 가이드부는, 지지부재의 양측에 연결되는 가이드지지부와, 일측은 가이드지지부의 내측으로 삽입되며 타측은 이송롤러를 향하여 연장되는 연장부재 및 이송벨트의 폭방향 양측에 위치하며 연장부재에 회전 가능하게 설치되는 가이드롤러를 포함하는 것이 바람직하다.
또한 본 발명은, 가이드부와 프레임부의 사이에 위치하며 베이스부에 고정되는 스토퍼 및 스토퍼와 가이드부에 양측이 지지되며 가이드부를 탄성력으로 지지하는 탄성부재를 더 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치는, 이송벨트와 함께 가압롤러가 이송벨트의 폭방향으로 이동되므로 이송벨트의 사행 여부와 관계없이 이송벨트의 상측을 안정적으로 지지할 수 있어서 설비파손을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 가압부가 이송벨트와 함께 폭방향 일측으로 이동되는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 가압부가 이송벨트와 함께 폭방향 타측으로 이동되는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부를 상세 도시한 도면이다.
이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치를 설명한다. 설명의 편의를 위해 제철공장에 설치되는 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치를 예로 들어 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 가압부가 이송벨트와 함께 폭방향 일측으로 이동되는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 가압부가 이송벨트와 함께 폭방향 타측으로 이동되는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부를 상세 도시한 도면이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치(1)는, 이송벨트(12)의 양측에 위치하며 트리퍼카(20)의 본체(22)에 고정되는 프레임부(30)와, 프레임부(30)에 양측이 연결되며 이송벨트(12)를 지지하는 이송롤러(26)와 이격되는 위치에 설치되는 베이스부(40)와, 베이스부(40)를 따라 이동 가능하게 설치되며 이송벨트(12)의 상측을 가압하는 가압부(50) 및 가압부(50)의 양측에서 연장되어 이송벨트(12)의 폭방향(W) 양측에 위치하며 이송벨트(12)와 함께 이송벨트(12)의 폭방향(W)으로 이동되는 가이드부(60)를 포함한다.
트리퍼카(20)가 이동하는 경로를 따라 벨트컨베이어(10)가 설치된다. 벨트컨베이어(10)는, 이송물을 운반하는 이송벨트(12)와, 이송벨트(12)의 하부를 지지하는 지지롤러(14)를 포함한다. 지지롤러(14)는 일정한 높이로 설치되므로, 지지롤러(14)의 상측을 통과하는 이송벨트(12)는 수평방향으로 이동한다.
벨트컨베이어(10)의 외측에는 트리퍼카(20)의 이송을 안내하는 이송레일(29)이 설치되며, 트리퍼카(20)의 본체(22)는 이송레일(29)을 따라 이동하면서 이송벨트(12)에 있는 이송물을 전달받아 설정된 장소로 이송시킨다.
트리퍼카(20)는 경사지지부(25)를 포함하는 본체(22)와, 이송레일(29)을 따라 회전하는 휠부재(24)와, 휠부재(24)가 회전 가능하게 내측에 설치되는 휠케이스(23)를 포함한다.
상향 경사지게 설치되는 경사지지부(25)에는 이송벨트(12)의 하부를 경사지게 지지하는 이송롤러(26)가 설치된다. 트리퍼카(20)의 상측에는 배출안내부(27)가 구비되며, 경사지게 설치된 이송벨트(12)를 따라 상측으로 이동된 이송물은 배출안내부(27)를 통해 하측으로 낙하된다.
트리퍼카(20)는 이송레일(29)을 따라 이동되며, 트리퍼카(20)에 의해 지지되는 이송벨트(12)는 상향 경사지게 설치된다. 따라서 트리퍼카(20)가 없는 곳에서 이송벨트(12)는 수평방향으로 이동되며, 트리퍼카(20)가 있는 곳에서 이송벨트(12)는 상향 경사지게 이동된 후 하측으로 이동된다.
벨트컨베이어(10)와 트리퍼카(20)의 상세 구성과 동작상태는 트리퍼카(20)를 설계하는 통상의 기술자에게 있어서는 공지된 기술이므로 이에 따른 상세한 설명은 생략한다.
프레임부(30)는 이송벨트(12)의 양측에 위치하며, 트리퍼카(20)의 본체(22)에 고정되어 트리퍼카(20)와 같이 이동되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 변형될 수 있다. 일 실시예에 따른 프레임부(30)는 트리퍼카(20)의 본체(22)에서 상측으로 연장되며, 베이스부(40)의 상하 이동을 안내하는 가이드홀(32)이 상하 방향으로 형성된다. 따라서 이송벨트(12)의 상하 이동시 베이스부(40)도 가이드홀(32)을 따라 상하로 이동되므로 가압부(50)는 안정적으로 이송벨트(12)의 상측을 가압할 수 있다.
베이스부(40)는 프레임부(30)에 양측이 연결되며, 이송벨트(12)를 지지하는 이송롤러(26)와 이격되는 위치에 설치되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 베이스부(40)는 봉 형상으로 형성되며 이송벨트(12)의 폭방향(W)을 따라 설치되며, 이송롤러(26)의 상측에서 이송롤러(26)와 평행하게 설치된다. 또한 베이스부(40)의 양측이 프레임부(30)의 가이드홀(32)로 삽입되되므로 베이스부(40)는 가이드홀(32)을 따라 상하 방향으로 이동이 가능하게 설치된다.
가압부(50)는 베이스부(40)를 따라 좌우로 이동 가능하게 설치되며, 이송벨트(12)의 상측을 가압하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 가압부(50)는, 파이프 형상으로 형성되며 베이스부(40)가 내측을 관통하여 설치되는 지지부재(52)와, 지지부재(52)에 회전 가능하게 설치되며 이송벨트(12)의 상측을 가압하는 가압롤러(54)를 포함한다.
지지부재(52)의 내측에 형성된 빈 공간으로 봉 형상의 베이스부(40)가 관통된다. 지지부재(52)는 베이스부(40)와 스플라인 결합되거나 끼움식으로 결합되므로 베이스부(40)를 따라 폭방향(W) 수평이동은 가능하나 회전은 되지 않는다.
지지부재(52)의 외측에는 복수의 가압롤러(54)가 회전 가능하게 설치되며, 가압롤러(54)의 하측은 이송벨트(12)에 접한다. 따라서 이송벨트(12)의 이동으로 가압롤러(54)는 회전되어 가압롤러(54)와 이송벨트(12) 사이에 발생하는 마찰력을 저감시킨다. 또한 가압롤러(54)가 이송벨트(12)의 상측을 일정한 힘으로 가압하므로, 이송롤러(26)와 이격되어 상측으로 이동되는 이송벨트(12)의 이동을 구속한다.
도 3과 도 6에 도시된 바와 같이, 가이드부(60)는 가압부(50)의 양측에서 하측으로 연장되어 이송벨트(12)의 폭방향(W) 양측에 위치하며, 이송벨트(12)와 함께 이송벨트(12)의 폭방향(W)으로 이동되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 가이드부(60)는, 연장부재(64)와 가이드롤러(66)와 탄성지지부재(68)를 포함한다.
가이드지지부(62)는 지지부재(52)의 양측에 연결되며 지지부재(52)와 함께 이송벨트(12)의 폭방향(W)으로 이동되며, 지지부재(52)에 회전 가능하게 설치되는 가압롤러(54)도 지지부재(52)와 함께 이송벨트(12)의 폭방향(W)으로 이동된다.
연장부재(64)는 가이드지지부(62)의 하측으로 연장되며, 연장부재(64)의 일측(도 6기준 상측)은 가이드지지부(62)의 내측으로 삽입되며, 연장부재(64)의 타측(도 6기준 하측)은 이송롤러(26)를 향하여 연장된다.
가이드롤러(66)는 이송벨트(12)의 폭방향(W) 양측에 위치하며, 연장부재(64)에 회전 가능하게 설치된다. 가이드롤러(66)의 측면에는 이송벨트(12)의 측면이 접할 수 있으며, 이송벨트(12)가 가이드롤러(66)의 측면에 접하면 가이드롤러(66)는 이송벨트(12)와 함께 이송벨트(12)의 폭방향(W)으로 이동된다.
탄성지지부재(68)는 연장부재(64)의 외측에 권선되는 형상으로 설치된다. 탄성지지부재(68)의 상측은 가이드지지부(62)에 접하며, 탄성지지부재(68)의 하측은 가이드롤러(66)를 회전 가능하게 지지하는 연장부재(64)의 하측에 접한다. 따라서 일정한 탄성력으로 연장부재(64)를 하측으로 가압하므로, 연장부재(64)에 설치된 가이드롤러(66)는 이송롤러(26)에 항상 접한 상태를 유지한다.
도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 이송벨트(12)에 밀려서 이동된 가이드부(60)를 초기위치로 이동시키기 위한 스토퍼(70)와 탄성부재(72)가 베이스부(40)에 설치된다.
스토퍼(70)는 가이드부(60)와 프레임부(30)의 사이에 위치하며 베이스부(40)에 고정된다. 스토퍼(70)는 봉 형상으로 형성된 베이스부(40)의 외측으로 돌출되며, 탄성부재(72)의 일측을 지지한다.
탄성부재(72)는 스토퍼(70)와 가이드부(60)에 양측이 지지되며 가이드부(60)를 탄성력으로 지지하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 탄성부재(72)는 스프링 형상으로 형성되며, 일측은 스토퍼(70)에 지지되며 타측은 가이드부(60)의 측면에 지지된다.
이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치(1)의 작동상태를 상세히 설명한다.
도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 트리퍼카(20)의 경사지지부(25)를 따라 상측으로 이동하는 이송벨트(12)의 상측에는 가압롤러(54)가 위치한다. 이송벨트(12)가 상측으로 부상하는 경우에는 가압롤러(54)가 이송벨트(12)에 접하므로 이송벨트(12)의 부상이 방지되어 이송물의 운송이 안정적으로 이루어진다. 탄성지지부재(68)가 이송롤러(26)에 접한 상태에서 이송벨트(12)는 이송롤러(26)의 측면에 위치한다.
도 4에 도시된 바와 같이, 이송벨트(12)에 이송물이 편적되어 이송벨트(12)가 일측(도 4기준 좌측)으로 사행되는 경우, 이송벨트(12)에 밀려서 가이드롤러(66)도 일측으로 이동된다. 가이드롤러(66)의 이동으로 가이드롤러(66)와 함께 이동하는 가이드지지부(62)와 가압부(50)도 일측으로 이동되므로 가압롤러(54)는 항상 이송벨트(12)의 상측에 위치하며 이송벨트(12)를 가압한다.
도 5에 도시된 바와 같이, 이송벨트(12)에 이송물이 편적되어 이송벨트(12)가 타측(도 5기준 우측)으로 사행되는 경우, 이송벨트(12)에 밀려서 가이드롤러(66)도 타측으로 이동된다. 가이드롤러(66)의 이동으로 가이드롤러(66)와 함께 이동하는 가이드지지부(62)와 가압부(50)도 타측으로 이동되므로 가압롤러(54)는 항상 이송벨트(12)의 상측에 위치하며 이송벨트(12)를 가압한다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 이송벨트(12)와 함께 가압롤러(54)가 이송벨트(12)의 폭방향(W)으로 이동되므로 이송벨트(12)의 사행 여부와 관계없이 이송벨트(12)의 상측을 안정적으로 지지할 수 있어서 설비파손을 방지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 또한, 제철공장에 설치되는 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 트리퍼카를 사용하는 다른 공장에서도 본 발명에 의한 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치가 사용될 수 있다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1: 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치
10: 벨트컨베이어 12: 이송벨트
14: 지지롤러 20: 트리퍼카
22: 본체 25: 경사지지부
23: 휠케이스 24: 휠부재
26: 이송롤러 27: 배출안내부
29: 이송레일 30: 프레임부
32: 가이드홀 40: 베이스부
50: 가압부 52: 지지부재
54: 가압롤러 60: 가이드부
62: 가이드지지부 64: 연장부재
66: 가이드롤러 68: 탄성지지부재
70: 스토퍼 72: 탄성부재
W: 폭방향

Claims (5)

  1. 이송벨트의 양측에 위치하며, 트리퍼카의 본체에 고정되는 프레임부;
    상기 프레임부에 양측이 연결되며, 상기 이송벨트를 지지하는 이송롤러와 이격되는 위치에 설치되는 베이스부;
    상기 베이스부를 따라 이동 가능하게 설치되며, 상기 이송벨트의 상측을 가압하는 가압부; 및
    상기 가압부의 양측에서 연장되어 상기 이송벨트의 폭방향 양측에 위치하며, 상기 이송벨트와 함께 상기 이송벨트의 폭방향으로 이동되는 가이드부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 베이스부는 봉 형상으로 형성되며 상기 이송벨트의 폭방향을 따라 설치되는 것을 특징으로 하는 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 가압부는, 파이프 형상으로 형성되며, 상기 베이스부가 내측을 관통하여 설치되는 지지부재; 및
    상기 지지부재에 회전 가능하게 설치되며, 상기 이송벨트의 상측을 가압하는 가압롤러;를 포함하는 것을 특징으로 하는 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 가이드부는, 상기 지지부재의 양측에 연결되는 가이드지지부;
    일측은 상기 가이드지지부의 내측으로 삽입되며 타측은 상기 이송롤러를 향하여 연장되는 연장부재; 및
    상기 이송벨트의 폭방향 양측에 위치하며, 상기 연장부재에 회전 가능하게 설치되는 가이드롤러;를 포함하는 것을 특징으로 하는 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 가이드부와 상기 프레임부의 사이에 위치하며, 상기 베이스부에 고정되는 스토퍼; 및
    상기 스토퍼와 상기 가이드부에 양측이 지지되며, 상기 가이드부를 탄성력으로 지지하는 탄성부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 트리퍼카의 이송벨트용 가압장치.
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