KR20160100510A

KR20160100510A - 차량용 시트의 금형

Info

Publication number: KR20160100510A
Application number: KR1020150022989A
Authority: KR
Inventors: 정경열
Original assignee: (주)대유플러스
Priority date: 2015-02-16
Filing date: 2015-02-16
Publication date: 2016-08-24

Abstract

본 발명은 마블체가 금형 상에서 고정이 이루어지는 차량용 시트의 금형에 관한 것으로서, 더 상세하게는 탑승자의 탑승부위는 패드체로 가공되며, 패드체의 외측에 내부에는 패드체보다 하드한 재질인 마블체로 가공되는 차량용 시트의 금형에 있어서, 외측이 양각으로 차량용 시트의 형태로 구성되어지는 상부성형부가 형성되는 상부금형; 상기 상부성형부의 외측을 수용하도록 음각으로 차량용 시트의 형태로 구성되어지는 하부성형부가 형성되는 하부금형; 상기 상부금형과 하부금형의 후측에 상부금형의 개폐가 이루어지도록 설치되는 경첩; 및 상기 상부금형의 개폐가 이루어지도록 하는 개폐수단; 상기 상부금형으로 패드체의 발포액이 투입되는 투입구; 상기 상부성형부의 상, 하, 좌, 우에 상부성형부에서 돌출되도록 삽입되어 돌출된 부위가 마블체에 삽입되어 마블체를 고정시키는 고정핀;이 포함되어 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 시트의 금형을 제공한다.
따라서 마블체가 고정핀에 고정된 상태에서 상, 하부성형부로 하여금 패드체 발포액을 가압 응고시키게 되면 마블체가 패드체의 외측에 인입된 상태에서 차량용 시트가 완성되어 마블체를 패드체에 접합시키기 위한 접합작업은 배제되면서 한 번의 금형작업으로 차량용 시트의 가공이 이루어져 작업성을 현저히 향상시킬 수 있는 효과를 발휘한다.

Description

차량용 시트의 금형{The mold of seat for vehicle}

본 발명은 마블체가 금형 상에서 고정이 이루어지는 차량용 시트의 금형에 관한 것으로서, 특히 차량용 시트를 가공하는 상부금형에 차량용 시트의 외측을 담당하는 마블체의 위치를 고정하는 고정핀이 형성되어 금형에 의해 가공되는 차량용 시트에 마블체가 정확히 위치에서 가공할 수 있는 차량용 시트의 금형에 관한 것이다.

최근에는 삶의 질이 향상됨에 따라 출, 퇴근용도를 제외하고도 여행이나 기타 취미생활의 영위를 위해 차량의 사용이 급속도로 증가되고 있는 추세에 있으며, 이에 따라 차량에 머무는 시간이 증가되고 있어 차량에 시트는 승차감, 쾌적함, 시트 착석시 안락감 등이 중요시 되고 있다.

따라서 차량용 시트는 유연한 경도를 갖도록 형성하는 것이 일반적이지만 최근에는 탑승자의 탑승부위에 안착되는 부분은 탑승자에 안락감을 주기 위해 소프트한 재질인 패드체로 가공되며, 차량용 시트 외측 부분에는 하드한 재질인 마블체로 가공되어 패드체의 위치를 잡아주면서도 차량용 시트의 강성, 강도를 향상시켜 내구성이 보장되도록 하는 추세이다.

이를 위해 차량용 시트는 패드체가 금형에서 가공되면 마블체로 접합하는 방법을 채택하였으나, 이는 금형작업 및 접합작업으로 이분화되어 작업이 불편하여 작업성이 현저히 떨어지는 단점이 있어왔다.

이러한 단점을 보완하고자 패드체가 가공되는 금형에 마블체를 인입시켜 동일한 금형에서 패드체와 마블체를 제작하였으나 이는 마블체의 위치가 가공할 때마다 달라 생산과정에서 불량률이 많아지는 단점과 더불어 제조가 까다롭게 이루어져 여전히 생산성이 저하되는 단점이 있어왔다.

대한민국 공개특허 제10-2004-0026510호(2004.03.31)

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 차량용 시트를 가공하는 상부금형에 차량용 시트의 외측을 담당하는 마블체의 위치를 고정하는 고정핀이 형성되어 금형에 의해 가공되는 차량용 시트에 마블체가 정확히 위치에서 가공할 수 있어 마블체의 이동을 최소화시키면서도 마블체가 이동되어 불량률이 발생되는 현상을 방지하는 차량용 시트의 금형을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 탑승자의 탑승부위는 패드체로 가공되며, 패드체의 외측에 내부에는 패드체보다 하드한 재질인 마블체로 가공되는 차량용 시트의 금형에 있어서, 외측이 양각으로 차량용 시트의 형태로 구성되어지는 상부성형부가 형성되는 상부금형; 상기 상부성형부의 외측을 수용하도록 음각으로 차량용 시트의 형태로 구성되어지는 하부성형부가 형성되는 하부금형; 상기 상부금형과 하부금형의 후측에 상부금형의 개폐가 이루어지도록 설치되는 경첩; 및 상기 상부금형의 개폐가 이루어지도록 하는 개폐수단; 상기 상부금형으로 패드체의 발포액이 투입되는 투입구; 상기 상부성형부의 상, 하, 좌, 우에 상부성형부에서 돌출되도록 삽입되어 돌출된 부위가 마블체에 삽입되어 마블체를 고정시키는 고정핀;이 포함되어 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 시트의 금형을 제공한다.

또한 상기 고정핀은 마블체의 단부가 마찰되어 패드체와 더불어 차량용 시트로 가공될 때 마블체의 위치를 고정시켜주는 걸림구가 구비됨을 특징으로 한다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 마블체가 고정핀에 고정된 상태에서 상, 하부성형부로 하여금 패드체 발포액을 가압 응고시키게 되면 마블체가 패드체의 외측에 인입된 상태에서 차량용 시트가 완성되어 마블체를 패드체에 접합시키기 위한 접합작업은 배제되면서 한 번의 금형작업으로 차량용 시트의 가공이 이루어져 작업성을 현저히 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

또한 고정핀에는 마블체의 단부가 마찰되어 패드체와 더불어 차량용 시트로 가공될 때 마블체의 위치를 고정시켜주는 걸림구가 구비되어 차량용 시트가 상, 하부금형내에서 가공될 때 마블체는 항상 동일한 위치로 고정되어 패드체의 응고과정에서 마블체의 이동을 최소화시키면서도 마블체가 이동되어 불량률이 발생되는 현상을 방지되는 효과가 있다.

또한 걸림구의 후측에는 고정핀에 자성에 의해 접지되는 자성체가 구비되어 걸림구를 고정핀 상에서 지지하여 사용이 편리하게 이루어지면서도 걸림구에 마블체의 고정이 완료되면 고정핀에서 이탈이 가능하도록 하여 영구적으로 사용되는 효과가 있다.

또한 타이머가 구비된 제어수단으로 하여금 자동으로 상부금형을 폐쇄시켜 별도의 사용자가 없이도 자동화시스템이 이루어져 생산성을 향상시키는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 형태를 나타내는 사시도,
도 2(a), (b)와 3(a), (b)는 본 발명에 의한 마블체가 고정핀 및 걸림구에 의해 고정되는 바람직한 형태를 나타내는 예시도,
도 4는 본 발명에 의한 걸림구 및 자성체가 고정핀에 구비되는 바람직한 형태를 나타내는 예시도,
도 5는 본 발명에 의한 제어수단에 의해 개폐수단이 작동되는 바람직한 형태를 나타내는 계통도.

이하 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 형태를 나타내는 사시도로서, 차량용 시트는 탑승자의 탑승부위에 안착되는 부분은 탑승자에 안락감을 주기 위해 소프트한 재질인 패드체로 가공되며, 차량용 시트 외측 부분에는 하드한 재질인 마블체(m)로 가공되어 패드체의 위치를 잡아주면서도 차량용 시트의 강성, 강도를 향상시켜 내구성이 보장되도록 한다.

본 발명은 상기 패드체 및 마블체(m)를 가공하는 차량용 시트의 금형에 관한 것으로, 이를 위해 상, 하부금형(10, 20), 상, 하부금형(10, 20)의 개폐를 도모하는 경첩(30)과 개폐수단(40), 마블체(m)의 고정이 이루어지는 고정핀(50)으로 구성되어진다.

상부금형(10)은 외측이 양각으로 차량용 시트의 형태로 구성되어지는 상부성형부(11)가 형성되고, 하부금형(20)은 상부금형(10)에 형성된 상부성형부(11)의 외측을 수용하도록 음각으로 차량용 시트의 형태로 구성되어지는 하부성형부(21)가 형성된다.

그리고 상부금형(10)과 하부금형(20)의 후측에 상부금형(10)의 개폐가 이루어지도록 설치되는 경첩(30)과 더불어 상기 상부금형(10)의 개폐가 이루어지도록 하는 개폐수단(40)이 구성된다.

즉, 상부금형(10)과 하부금형(20)으로 구분되어 하부금형(20)으로부터 상부금형(10)이 경첩(30) 및 개폐수단(40)에 의하여 상부로 개폐되도록 구성되는 것이다.

또한 상부금형(10)에는 패드체의 발포액이 투입되는 투입구(미도시)가 설치됨으로서 상부금형(10)이 하부금형(20)을 폐쇄하여 상, 하부성형부(11, 21)가 상호 합형되어 상, 하부성형부(11, 21)를 통해 차량용 시트 형태의 캐비티가 형성된 상태에서 투입구를 통해 패드체의 발포액을 투입시킬 수 있도록 구성된다.

도 1과 2(a), (b)에 도시된 바와 같이 고정핀(50)은 상부성형부(11)의 상, 하, 좌, 우에 상부성형부(11)에서 돌출되도록 삽입되어 돌출된 부위가 마블체(m)에 삽입되어 마블체(m)를 고정시키도록 구성된다.

따라서 마블체(m)가 고정핀(50)에 고정된 상태에서 상부금형(10)을 하부금형(20)에 폐쇄시킨 후 투입구를 통해 투입된 패드체의 발포액을 투입하여 상, 하부성형부(11, 21)로 하여금 발포액을 가압한 상태에서 응고시키게 되면 마블체(m)가 패드체의 외측에 인입된 상태에서 차량용 시트가 완성되어 마블체(m)를 패드체에 접합시키기 위한 접합작업은 배제되면서 한 번의 금형작업으로 차량용 시트의 가공이 이루어져 작업성을 현저히 향상시킬 수 있는 효과를 가지게 되는 것이다.

여기서 도 3(a), (b)에 도시된 바와 같이 고정핀(50)은 마블체(m)의 단부가 마찰되어 패드체와 더불어 차량용 시트로 가공될 때 마블체(m)의 위치를 고정시켜주는 걸림구(60)가 구비되어 마블체(m)를 상, 하부금형(10, 20)내에서 가공될 때 항상 동일한 위치로 고정시켜 패드체의 응고과정에서 마블체(m)의 이동을 최소화시키면서도 마블체(m)가 이동되어 불량률이 발생되는 현상을 방지하는 효과를 가지게 되는 것이다.

그리고 상기 걸림부(60)의 형태는 고정핀(50)의 외경보다 확장된 외경의 형태로 구성되어 마블체(m)의 걸림이 원활히 이루어지도록 하며, 이때 걸림구(60)는 고정핀(50)과 일체로 성형되어 구성될 수도 있고, 고정핀(50)과 걸림구(60)가 별개로 구성될 수도 있다.

그러나 걸림구(60)의 형태가 패드체 및 마블체(m)에 형성될 수 있기 때문에 가급적이면 걸림구(60)는 고정핀(50)에 별개로 구성되는 것이 바람직하다.

도 4에 도시된 바와 같이 고정핀(50)에 별개로 형성되는 걸림구(60)의 형태는 금속재질로 이루어져 고정핀 상에서 이동가능하면서 고정핀(50)에서 이탈될 수 있도록 일부분이 개방되어 링 형태로 구성되는 것이 바람직하다.

즉, 걸림구(60)로 하여금 마블체(m)를 고정핀(50) 상에 걸림, 고정시킨 후 걸림구(60)의 개방된 부분으로 고정핀(50) 상에서 걸림구(60)를 이탈시켜 마블체(m)를 상, 하부금형(10, 20) 내에서 가공시키면서도 걸림구(60)는 이탈되어 패드체에 걸림구(60)의 형태가 형성되지 않도록 하는 것이다.

또한 걸림구(60)의 후측에는 마블체(m)가 걸림구(60)에 걸림되어 고정될 때 걸림구(60)가 고정핀(50) 상에서 이동되지 않도록 걸림구(60) 및 고정핀(50)에 자성에 의해 접지되는 자성체(61)가 구비되고, 상기 자성체(61)는 걸림구(60)와 동일하게 일부분이 개방되는 링 형상으로 형성되어 걸림구(60)를 고정핀(50) 상에서 지지하면서도 마블체(m)의 고정이 완료되면 걸림구(60)와 동일하게 고정핀(50)에서 이탈이 가능하도록 구성된다.

한편, 개폐수단(40)은 도 1에 도시된 바와 같이 유압 또는 공압에 의해 작동되는 실린더(41)가 상, 하부금형의 옆으로 수직방향으로 설치되고, 또한 실린더(41)의 하측에서 하부금형(20)으로 연결되는 설치대(43)가 구성되고, 또한 실린더(41) 로드의 단부에서 상부금형(10)으로 연결되는 작동대(45)로 구성된다.

따라서 상기 설치대(43)로 하여금 실린더(41)의 위치를 고정하여주면서 실린더(41)의 작동으로 인해 작동대(45)가 상부금형(10)을 개폐하도록 구성되어 작업의 효율성을 증대시켜 단시간에 차량용 시트를 신속하고 편리하게 제조할 수 있게 되는 것이다.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이 걸림구(60)에는 마블체(m)가 마찰되는 부위에 감지센서(70)가 구비되고, 또한 개폐수단(40)의 실린더(41)는 제어수단(80)에 의해 작동되고, 또한 제어수단(80)에는 상부금형(10)을 하부금형(20)에 폐쇄시킬 때 작동되는 실린더(41)의 설정시간을 설정하는 타이머(90)가 구비된다.

따라서 상기 감지센서(70)에 의해 마블체(m)가 걸림구(60)에 고정됨이 감지되면 타이머(90)에 의해 설정된 시간이 지난 후에 제어수단(80)으로 하여금 상부금형(10)을 폐쇄시키도록 구성되어 설정된 시간 동안 걸림구(60)를 고정핀(50)에서 이탈시킨 후에 자동으로 상, 하부금형(10, 20)으로 하여금 차량용 시트의 제조가 이루어지도록 한다.

10 : 상부금형 11 : 상부성형부
20 : 하부금형 21 : 하부성형부
30 : 경첩 40 : 개폐수단
41 : 실린더 43 : 설치대
45 : 작동대 50 : 고정핀
60 : 걸림구 61 : 자성체
70 : 감지센서 80 : 제어수단
90 : 타이머

Claims

탑승자의 탑승부위는 패드체로 가공되며, 패드체의 외측에 내부에는 패드체보다 하드한 재질인 마블체로 가공되는 차량용 시트의 금형에 있어서,
외측이 양각으로 차량용 시트의 형태로 구성되어지는 상부성형부(11)가 형성되는 상부금형(10);
상기 상부성형부(11)의 외측을 수용하도록 음각으로 차량용 시트의 형태로 구성되어지는 하부성형부(21)가 형성되는 하부금형(20);
상기 상부금형(10)과 하부금형(20)의 후측에 상부금형(10)의 개폐가 이루어지도록 설치되는 경첩(30); 및 상기 상부금형(10)의 개폐가 이루어지도록 하는 개폐수단(40);
상기 상부금형(10)으로 패드체의 발포액이 투입되는 투입구;
상기 상부성형부(11)의 상, 하, 좌, 우에 상부성형부(11)에서 돌출되도록 삽입되어 돌출된 부위가 마블체(m)에 삽입되어 마블체(m)를 고정시키는 고정핀(50);
이 포함되어 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 시트의 금형.
제1항에 있어서,
상기 고정핀(50)은 마블체(m)의 단부가 마찰되어 패드체와 더불어 차량용 시트로 가공될 때 마블체(m)의 위치를 고정시켜주는 걸림구(60)가 구비됨을 특징으로 하는 차량용 시트의 금형.
제2항에 있어서,
상기 걸림구(60)는 금속재질로 이루어져 고정핀(50) 상에서 이동가능하면서 고정핀에서 이탈될 수 있도록 일부분이 개방되어 링 형태로 구성됨을 특징으로 하는 차량용 시트의 금형.
제3항에 있어서,
상기 걸림구(60)의 후측에는 마블체(m)가 걸림구(60)에 걸림되어 고정될 때 걸림구(60)가 고정핀(50) 상에서 이동되지 않도록 걸림구(60) 및 고정핀(50)에 자성에 의해 접지되는 자성체(61)가 구비됨을 특징으로 하는 차량용 시트의 금형.
제3항에 있어서,
상기 개폐수단(40)은 유압 또는 공압에 의해 작동되는 실린더(41)가 상, 하부금형의 옆으로 수직방향으로 설치되고,
상기 실린더(41)의 하측에서 하부금형(20)으로 연결되는 설치대(43)가 구성되고,
상기 실린더(41) 로드의 단부에서 상부금형(10)으로 연결되는 작동대(45)가 구성되어,
상기 설치대(43)로 하여금 실린더(41)의 위치를 고정하여주면서 실린더(41)의 작동으로 인해 작동대(45)가 상부금형(10)을 개폐하도록 구성됨을 특징으로 하는 차량용 시트의 금형.
제5항에 있어서,
상기 걸림구(60)는 마블체(m)가 마찰되는 부위에 감지센서(70)가 구비되고,
상기 개폐수단(40)의 실린더(41)는 제어수단(80)에 의해 작동되고,
상기 제어수단(80)에는 상부금형(10)을 하부금형(20)에 폐쇄시킬 때 작동되는 실린더(41)의 설정시간을 설정하는 타이머(90)가 구비되어,
상기 감지센서(70)에 의해 마블체(m)가 걸림구(60)에 고정됨이 감지되면 타이머(90)에 의해 설정된 시간이 지난 후에 제어수단(80)으로 하여금 상부금형(10)을 폐쇄시키도록 구성됨을 특징으로 하는 차량용 시트의 금형.