KR20160087760A - 차량용 영상 표시 미러 - Google Patents

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Abstract

(과제) 하프 미러와 영상 표시 장치를 구비하고, 하프 미러에 의한 반사 이미지의 영향을 저감시켜, 영상 표시 장치에 표시된 영상의 시인성이 우수한 영상 표시 미러를 제공하는 것.
(해결 수단) 본 발명의 차량용 영상 표시 미러는, 시인측부터 순서로, 제 1 편광판과, 하프 미러와, 영상 표시 장치를 구비한다. 하나의 실시형태에 있어서는, 상기 제 1 편광판이 편광자를 구비하고, 그 제 1 편광판을 투과하는 상기 영상 표시 장치로부터의 출사광의 투과율이 최대가 되도록, 그 제 1 편광판의 편광자의 방향이 설정되어 있다.

Description

차량용 영상 표시 미러{IMAGE DISPLAY MIRROR FOR A VEHICLE}
본 발명은 차량용 영상 표시 미러에 관한 것이다.
종래, 차량용 백 미러에 영상 표시 장치를 조합하여 영상을 표시하는 기술이 알려져 있다. 예를 들어, 특허문헌 1 에 있어서는, 모니터의 전면 (시인측면) 에 하프 미러를 배치하여 구성되는 영상 표시 미러가 개시되어 있다. 이 영상 표시 미러에서는, 하프 미러에 의한 반사 이미지에 의해 후방의 시인이 가능해지고, 한편, 모니터에 영상을 표시했을 때에는 그 영상이 하프 미러를 통해서 시인 가능해진다.
이와 같은 영상 표시 미러에 있어서는, 차량 후방으로부터의 광량이 많은 경우 등에는, 반사 이미지가, 모니터에 표시된 영상의 시인성을 저해한다는 문제가 있다. 인용문헌 1 에 있어서는, 시인자 (승무원) 가 후방을 시인할 때와 모니터 영상을 시인할 때에서, 하프 미러의 각도를 상이한 각도로 함으로써, 반사 이미지의 영향을 저감시킨다는 기술이 제안되어 있다. 이와 같은 기술에 의하면, 모니터 영상을 시인할 때, 하프 미러에 의한 반사 이미지가 모니터 영상의 시인성을 저해하지 않는 이미지가 되도록, 구체적으로는, 반사에 의해 천정이 비치도록 하프 미러의 각도를 조정하여, 반사 이미지의 영향이 저감될 수 있다.
그러나, 하프 미러에 의한 반사 이미지를 모니터 영상의 시인성을 저해하지 않는 이미지로 하는 것이 곤란한 경우, 예를 들어, 파노라믹 루프, 선 루프 등의 광을 투과하는 천정을 구비하는 차량 또는 오픈카에 적용하는 경우, 인용문헌 1 의 영상 표시 미러에서는, 반사 이미지의 영향을 저감할 수 없다.
일본 특허공보 제5273286호
본 발명은 상기 종래의 과제를 해결하기 위해서 이루어진 것이며, 그 목적으로 하는 바는, 하프 미러와 영상 표시 장치를 구비하고, 하프 미러에 의한 반사 이미지의 영향을 저감시켜, 영상 표시 장치에 표시된 영상의 시인성이 우수한 영상 표시 미러를 제공하는 것에 있다.
본 발명의 차량용 영상 표시 미러는, 시인측부터 순서로, 제 1 편광판과, 하프 미러와, 영상 표시 장치를 구비한다.
하나의 실시형태에 있어서는, 상기 제 1 편광판이 편광자를 구비하고, 그 제 1 편광판을 투과하는 상기 영상 표시 장치로부터의 출사광의 투과율이 최대가 되도록, 그 편광자의 흡수축의 방향이 설정되어 있다.
하나의 실시형태에 있어서는, 상기 영상 표시 장치가, 편광자를 포함하는 제 2 편광판을 구비하고, 그 제 2 편광판의 편광자의 흡수축과, 상기 제 1 편광판의 편광자의 흡수축이, 실질적으로 평행이다.
하나의 실시형태에 있어서는, 상기 제 1 편광판과 하프 미러가 층간 충전에 의해 밀착되어 있다.
하나의 실시형태에 있어서는, 상기 하프 미러와 상기 영상 표시 장치가 층간 충전에 의해 밀착되어 있다.
하나의 실시형태에 있어서는, 상기 제 1 편광판의 시인측에 λ/4 판을 추가로 구비한다.
하나의 실시형태에 있어서는, 상기 영상 표시 장치가, 액정 셀을 포함하는 액정 표시 장치이며, 그 액정 표시 장치가, 액정 셀의 시인측에는 편광판을 구비하지 않는다.
하나의 실시형태에 있어서는, 상기 하프 미러의 반사면과, 상기 영상 표시 장치의 영상 표시면이 이루는 각도가, 0° 보다 크고 45° 이하이다.
본 발명에 의하면, 시인측부터 순서로, 편광판 (제 1 편광판) 과, 하프 미러와, 영상 표시 장치를 구비함으로써, 하프 미러에 의한 반사 이미지의 영향을 저감시켜, 영상 표시 장치에 표시된 영상의 시인성이 우수한 영상 표시 미러를 제공할 수 있다.
도 1 은, 본 발명의 하나의 실시형태에 의한 영상 표시 미러의 개략 단면도이다.
도 2 는, 본 발명의 하나의 실시형태에 의한 작용을 설명하는 개략도이다.
도 3 은, 본 발명의 다른 실시형태에 의한 영상 표시 미러의 개략 단면도이다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시형태에 대하여 설명하는데, 본 발명은 이들 실시형태에는 한정되지 않는다.
A. 차량용 영상 표시 미러의 전체 구성
도 1 은, 본 발명의 하나의 실시형태에 의한 영상 표시 미러의 개략 단면도이다. 차량용 영상 표시 미러 (100) 는, 시인측부터 순서로, 제 1 편광판 (110) 과, 하프 미러 (120) 와, 영상 표시 장치 (130) 를 구비한다. 본 실시형태의 차량용 영상 표시 미러는, 예를 들어, 차량의 백 미러 (룸 미러) 로서 사용될 수 있다. 하프 미러 (120) 는, 광 반사 기능과 광 투과 기능을 구비한다. 차량용 영상 표시 미러 (100) 는, 하프 미러 (120) 의 광 반사 기능에 의해, 차량의 승무원에 의한 후방의 시인을 가능하게 한다. 또, 차량용 영상 표시 미러 (100) 에 있어서는, 하프 미러 (120) 의 광 투과 기능에 의해, 영상 표시 장치 (130) 에 표시된 영상을 시인하는 것이 가능해진다. 영상 표시 장치 (130) 는, 예를 들어, 차량의 후방을 찍는 외부 카메라에 의한 영상을 표시한다. 이와 같이 하면, 차량 내에 장애물 (예를 들어, 동승자, 화물 등) 이 있어, 하프 미러의 반사 이미지에서는 차량 후방을 충분히 확인할 수 없는 경우 등에도, 영상 표시 장치에 외부 카메라에 의한 영상을 표시하여, 차량의 안전을 확보할 수 있다.
제 1 편광판 (110) 은, 영상 표시 장치로부터의 출사광이 그 제 1 편광판을 보다 많이 투과하도록 하여 배치하는 것이 바람직하다. 보다 상세하게는, 편광자를 구비하는 제 1 편광판을 사용하고, 그 제 1 편광판을 투과하는 영상 표시 장치로부터의 출사광의 투과율이 최대가 되도록, 그 편광자의 흡수축의 방향을 설정하는 것이 바람직하다. 이와 같은 실시형태의 일례로는, 편광자를 포함하는 제 2 편광판 (132) 을 구비하는 영상 표시 장치를 사용하고, 제 2 편광판 (132) 의 편광자의 흡수축과, 제 1 편광판 (110) 의 편광자의 흡수축을 실질적으로 평행이 되도록 구성된 차량용 영상 표시 미러를 들 수 있다. 또한, 「실질적으로 평행」 이라는 표현은, 2 개의 방향이 이루는 각도가 0° ±10° 인 경우를 포함하고, 바람직하게는 0° ±7° 이며, 더욱 바람직하게는 0° ±5° 이다.
도 2 는, 본 발명의 하나의 실시형태에 의한 작용을 설명하는 개략도이다. 본 발명에 있어서는, 하프 미러 (120) 의 시인측에 제 1 편광판 (110) 을 배치함으로써, 하프 미러에 의한 반사 이미지의 영향을 저감시켜, 영상 표시 장치 (130) 에 표시된 영상의 시인성을 높일 수 있다. 보다 상세하게는, 하프 미러 (120) 에서 반사하는 시인측으로부터의 광의 경로는, 입사시 및 반사 후에 있어서, 제 1 편광판을 2 회 통과하고, 이에 따라, 시인측으로부터 광의 양이 감소한다. 한편, 하프 미러를 투과하는 배면측으로부터의 광 (즉, 영상 표시 장치 (130) 로부터의 출사광) 의 경로는, 제 1 편광판을 1 회만 통과한다. 본 발명에 의하면, 시인측으로부터의 광의 양의 감소 정도를, 배면측으로부터의 광의 감소 정도보다 많이 할 수 있고, 그 결과, 반사 이미지의 영향이 적고, 영상 표시 장치의 영상이 시인되기 쉬운 차량용 영상 표시 미러를 제공할 수 있다. 또한, 상기와 같이, 영상 표시 장치로부터의 출사광이 제 1 편광판을 보다 많이 투과하도록 하여 제 1 편광판을 배치하면, 제 1 편광판을 투과하는 배면측으로부터의 광 (즉, 영상 표시 장치 (130) 로부터의 출사광) 이 많아져, 본 발명의 효과는 보다 현저해진다. 또한, 영상 표시 장치에 영상이 표시되어 있지 않은 상태에 있어서는, 배면으로부터 입사하여 하프 미러를 투과하는 광은 실질적으로 제로이기 때문에, 하프 미러에 의한 반사 이미지가 시인될 수 있다.
제 1 편광판과 하프 미러, 및/또는 하프 미러와 영상 표시 장치는, 접해 있어도 되고, 접해 있지 않아도 된다. 바람직하게는, 제 1 편광판과 하프 미러의 사이에는 투명 수지가 충전되어, 양 부재가 밀착되어 있다. 마찬가지로, 하프 미러와 영상 표시 장치의 사이에도, 투명 수지가 충전되어 있는 것이 바람직하다. 이들과 같이, 제 1 편광판과 하프 미러, 및/또는 하프 미러와 영상 표시 장치를 밀착시킴으로써, 광의 이용 효율이 우수하고, 또한, 영상 표시의 시인성이 우수한 차량용 영상 표시 미러를 얻을 수 있다. 층간 충전에는, 임의의 적절한 수지 필름, 점착제 등을 사용할 수 있다. 점착제로는, 투명성이 우수한 점착제가 바람직하게 사용된다. 예를 들어, 아크릴계 점착제, 실리콘계 점착제, 고무계 점착제 등을 들 수 있다.
제 1 편광판의 시인측 (즉, 하프 미러와는 반대측) 에는, λ/4 판이 배치될 수 있다. λ/4 판은, 그 지상축을, 제 1 편광판의 흡수축에 대해서 ＋45° 또는 －45° 정도로 배치함으로써, 직선 편광을 원 편광으로 (또는, 원 편광을 직선 편광으로) 변환하는 기능을 갖는다 (상세한 내용은, 후술). λ/4 판을 배치하면, 편광 선글라스의 사용자에 대한 시인성이 우수한 차량용 영상 표시 미러를 얻을 수 있다. 또한, λ/4 판은, 제 1 편광판에 접해 있어도 되고, 접해 있지 않아도 된다. 또, λ/4 판과 제 1 편광판은 점착제층을 통해서 첩합 (貼合) 되어 있어도 된다. 나아가서는, λ/4 판은, 자유롭게 착탈할 수 있도록 배치되어 있어도 된다.
하나의 실시형태에 있어서는, 도 3 에 나타내는 바와 같이, 하프 미러의 반사면과 영상 표시 장치의 영상 표시면이 이루는 각도 a 를, 0° 보다 크고 45° 이하로 설정한다. 이와 같은 구성의 차량용 영상 표시 미러에 있어서는, 차량용 영상 표시 미러의 방향을 바꿈으로써, 도 3(a) 에 나타내는 바와 같이 승무원이 반사 이미지를 시인하고자 할 때 (즉, 하프 미러가 반사 이미지로서 후방을 찍을 때) 의 하프 미러의 방향과, 도 3(b) 에 나타내는 바와 같이 승무원이 영상 표시 장치에 표시된 영상을 시인하고자 할 때 (즉, 하프 미러의 반사 이미지의 영향을 억제하고자 하는 경우) 의 하프 미러의 방향을, 상이한 방향으로 할 수 있다. 이와 같이 하면, 반사 이미지의 영향이 적고, 영상 표시 장치의 영상이 시인하기 쉬워지는 경우가 있다. 이 실시형태에 있어서, 하프 미러의 반사면과 영상 표시 장치의 영상 표시면이 이루는 각도는, 바람직하게는 5° ∼ 40° 이고, 보다 바람직하게는 10° ∼ 30° 이다.
B. 제 1 편광판
편광판은, 대표적으로는, 편광자와, 편광자의 편측 또는 양측에 배치된 보호층을 갖는다. 편광자는, 대표적으로는 흡수형 편광자이다.
상기 편광자의 파장 589 ㎚ 의 투과율 (단체 투과율이라고도 한다) 은, 바람직하게는 41 ％ 이상이고, 보다 바람직하게는 42 ％ 이상이다. 또한, 단체 투과율의 이론적인 상한은 50 ％ 이다. 또, 편광도는, 바람직하게는 99.5 ％ ∼ 100 ％ 이며, 더욱 바람직하게는 99.9 ％ ∼ 100 ％ 이다.
상기 편광자로는, 임의의 적절한 편광자가 사용된다. 예를 들어, 폴리비닐알코올계 필름, 부분 포르말화 폴리비닐알코올계 필름, 에틸렌·아세트산비닐 공중합체계 부분 비누화 필름 등의 친수성 고분자 필름에, 요오드나 이색성 염료 등의 이색성 물질을 흡착시켜 1 축 연신한 것, 폴리비닐알코올의 탈수 처리물이나 폴리염화비닐의 탈염산 처리물 등 폴리엔계 배향 필름 등을 들 수 있다. 이들 중에서도, 폴리비닐알코올계 필름에 요오드 등의 이색성 물질을 흡착시켜 1 축 연신한 편광자가, 편광 이색비가 높아, 특히 바람직하다. 편광자의 두께는, 바람직하게는, 0.5 ㎛ ∼ 80 ㎛ 이다.
폴리비닐알코올계 필름에 요오드를 흡착시켜 1 축 연신한 편광자는, 대표적으로는, 폴리비닐알코올을 요오드의 수용액에 침지함으로써 염색하고, 원래 길이의 3 배 ∼ 7 배로 연신함으로써 제조된다. 연신은 염색한 후에 실시해도 되고, 염색하면서 연신해도 되고, 연신하고 나서 염색해도 된다. 연신, 염색 이외에도, 예를 들어, 팽윤, 가교, 조정, 수세, 건조 등의 처리가 실시되어 제조된다.
상기 보호층으로는, 임의의 적절한 필름이 사용된다. 이와 같은 필름의 주성분이 되는 재료의 구체예로는, 트리아세틸셀룰로오스 (TAC) 등의 셀룰로오스계 수지나, (메트)아크릴계, 폴리에스테르계, 폴리비닐알코올계, 폴리카보네이트계, 폴리아미드계, 폴리이미드계, 폴리에테르술폰계, 폴리술폰계, 폴리스티렌계, 폴리노르보르넨계, 폴리올레핀계, 아세테이트계 등의 투명 수지 등을 들 수 있다. 또, 아크릴계, 우레탄계, 아크릴우레탄계, 에폭시계, 실리콘계 등의 열 경화형 수지 또는 자외선 경화형 수지 등도 들 수 있다. 이 외에도, 예를 들어, 실록산계 폴리머 등의 유리질계 폴리머도 들 수 있다. 또, 일본 공개특허공보 2001-343529호 (WO01/37007) 에 기재된 폴리머 필름도 사용할 수 있다. 이 필름의 재료로는, 예를 들어, 측사슬에 치환 또는 비치환의 이미드기를 갖는 열가소성 수지와, 측사슬에 치환 또는 비치환의 페닐기 그리고 니트릴기를 갖는 열가소성 수지를 함유하는 수지 조성물을 사용할 수 있으며, 예를 들어, 이소부텐과 N-메틸말레이미드로 이루어지는 교호 공중합체와, 아크릴로니트릴·스티렌 공중합체를 갖는 수지 조성물을 들 수 있다. 상기 폴리머 필름은, 예를 들어, 상기 수지 조성물의 압출 성형물일 수 있다.
C. 하프 미러
상기 하프 미러로는, 입사광의 일부를 투과하고, 또한 일부를 반사할 수 있는 한, 임의의 적절한 미러가 사용될 수 있다. 예를 들어, 투명 기재와 그 투명 기재 상에 형성된 금속 박막을 구비하는 하프 미러, 투명 기재와 그 투명 기재 상에 형성된 유전체 다층막을 구비하는 하프 미러 등을 들 수 있다. 상기 제 1 편광판을 배치하는 것의 효과를 효율적으로 얻는 관점에서, 하프 미러는 편광 기능을 갖지 않는 것이 바람직하다.
상기 투명 기재를 구성하는 재료로는, 임의의 적절한 재료가 사용될 수 있다. 그 재료로는, 예를 들어, 폴리메타크릴산메틸, 폴리카보네이트, 에폭시 수지 등의 투명 수지 재료；유리 등을 들 수 있다. 투명 기재의 두께는, 예를 들어 20 ㎛ ∼ 5000 ㎛ 이다. 상기 투명 기재는, 위상차를 갖지 않는 것이 바람직하다.
상기 금속 박막을 구성하는 재료로는, 광 반사율이 높은 금속이 사용될 수 있으며, 예를 들어, 알루미늄, 은, 주석 등을 들 수 있다. 금속 박막은, 예를 들어, 도금, 증착 등에 의해 형성할 수 있다. 금속 박막의 두께는, 예를 들어 2 nm ∼ 80 ㎚ 이고, 바람직하게는 3 nm ∼ 50 ㎚ 이다.
상기 유전체 다층막은, 미러로서의 기능을 갖도록, 소정 두께의 고굴절률 재료와 저굴절률 재료가 적층되어 있다. 바람직하게는, 고굴절률 재료와 저굴절률 재료가 번갈아 적층되어 있고, 저굴절 재료로부터 고굴절 재료에 입사할 때에 발생하는 광의 간섭을 이용하여, 하프 미러로서의 기능이 발현한다. 유전체 다층막을 포함하는 하프 미러는, 광의 흡수가 적은 점에서 바람직하다.
상기 고굴절 재료의 굴절률은, 바람직하게는 2.0 보다 높고, 보다 바람직하게는 2.0 보다 높고 3.0 이하이다. 고굴절 재료의 구체예로는, 예를 들어, ZnS-SiO2, TiO2, ZrO2, Ta2O3 등을 들 수 있다. 상기 저굴절 재료의 굴절률은, 바람직하게는 1.2 ∼ 2.0 이고, 보다 바람직하게는 1.4 ∼ 1.9 이다. 저굴절 재료의 구체예로는, 예를 들어, SiO2, Al2O3, MgF 등을 들 수 있다.
상기 하프 미러의 가시광 반사율은, 바람직하게는 20 ％ ∼ 80 ％ 이고, 보다 바람직하게는 30 ％ ∼ 70 ％ 이며, 더욱 바람직하게는 40 ％ ∼ 60 ％ 이다. 또, 상기 하프 미러의 가시광 투과율은, 바람직하게는 20 ％ ∼ 80 ％ 이고, 보다 바람직하게는 30 ％ ∼ 70 ％ 이며, 더욱 바람직하게는 40 ％ ∼ 60 ％ 이다. 가시광 반사율, 가시광 투과율 및 이들의 비 (후술) 는, 금속 박막 또는 유전체 다층막의 두께를 제어함으로써 조정할 수 있다.
상기 하프 미러의 가시광 반사율과 가시광 투과율의 비 (반사율：투과율) 는, 바람직하게는 2：8 ∼ 8：2 이고, 보다 바람직하게는 3：7 ∼ 7：3 이며, 더욱 바람직하게는 4：6 ∼ 6：4 이다. 가시광 반사율과 가시광 투과율의 비는, 영상 표시 장치의 휘도 등에 따라 적절히 조정될 수 있다.
D. 영상 표시 장치
상기 영상 표시 장치로는, 임의의 적절한 것이 사용될 수 있다. 예를 들어, 액정 표시 장치, 유기 EL 표시 장치, 플라즈마 표시 장치 등을 들 수 있다. 이하, 액정 표시 장치를 대표예로서 설명한다. 하나의 실시형태에 있어서, 액정 표시 장치는, 도 1 에 나타내는 바와 같이, 액정 셀 (131) 과, 그 액정 셀 (131) 의 시인측에 배치된 제 2 편광판 (132) 과, 그 액정 셀 (131) 의 배면측에 배치된 제 3 편광판 (133) 을 포함하는 액정 패널을 구비한다. 또한, 도시하고 있지 않지만, 영상 표시 장치는, 필요에 따라, 임의의 적절한 다른 부재 (예를 들어, 백라이트 유닛 등) 를 구비할 수 있다. 이 실시형태에 있어서, 제 2 편광판과 제 3 편광판은, 각각의 편광자의 흡수축이 실질적으로 직교 또는 평행이 되도록 하여 영상을 시인 가능하게 배치될 수 있다.
D-1.액정 셀
액정 셀 (131) 은, 1 쌍의 기판과, 당해 기판 사이에 협지된 표시 매체로서의 액정층을 갖는다. 일반적인 구성에 있어서는, 일방의 기판에, 컬러 필터 및 블랙 매트릭스가 형성되어 있고, 타방의 기판에, 액정의 전기 광학 특성을 제어하는 스위칭 소자와, 이 스위칭 소자에 게이트 신호를 주는 주사선 및 소스 신호를 주는 신호선과, 화소 전극 및 대향 전극이 형성되어 있다. 상기 기판의 간격 (셀 갭) 은, 스페이서 등에 의해 제어할 수 있다. 상기 기판의 액정층과 접하는 측에는, 예를 들어, 폴리이미드로 이루어지는 배향막 등을 형성할 수 있다.
하나의 실시형태에 있어서는, 액정층은, 전계가 존재하지 않는 상태로 호모지니어스 배열로 배향시킨 액정 분자를 포함한다. 이와 같은 액정층 (결과적으로, 액정 셀) 은, 대표적으로는, nx ＞ ny = nz 의 3 차원 굴절률을 나타낸다. 또한, 본 명세서에 있어서, ny = nz 란, ny 와 nz 가 완전히 동일한 경우뿐만 아니라, ny 와 nz 가 실질적으로 동일한 경우도 포함한다. 이와 같은 3 차원 굴절률을 나타내는 액정층을 사용하는 구동 모드의 대표예로는, 인플레인 스위칭 (IPS) 모드, 프린지 필드 스위칭 (FFS) 모드 등을 들 수 있다. 또한, 상기의 IPS 모드는, V 자형 전극 또는 지그재그 전극 등을 채용한, 슈퍼·인플레인 스위칭 (S-IPS) 모드나, 어드밴스드·슈퍼·인플레인 스위칭 (AS-IPS) 모드를 포함한다. 또, 상기의 FFS 모드는, V 자형 전극 또는 지그재그 전극 등을 채용한, 어드밴스드·프린지 필드 스위칭 (A-FFS) 모드나, 울트라·프린지 필드 스위칭 (U-FFS) 모드를 포함한다.
다른 실시형태에 있어서는, 액정층은, 전계가 존재하지 않는 상태로 호메오트로픽 배열로 배향시킨 액정 분자를 포함한다. 이와 같은 액정층 (결과적으로, 액정 셀) 은, 대표적으로는, nz ＞ nx = ny 의 3 차원 굴절률을 나타낸다. 전계가 존재하지 않는 상태로 호메오트로픽 배열로 배향시킨 액정 분자를 사용하는 구동 모드로는, 예를 들어, 버티칼·얼라이먼트 (VA) 모드를 들 수 있다. VA 모드는, 멀티 도메인 VA (MVA) 모드를 포함한다.
D-2. 제 2 편광판, 제 3 편광판
제 2 편광판 및 제 3 편광판으로는, 상기 B 항에서 설명한 바와 같은 편광판이 사용된다.
하나의 실시형태에 있어서는, 도 1 에 나타낸 영상 표시 장치 (액정 표시 장치) (130) 로부터 제 2 편광판 (132) 이 생략된다. 즉, 이 실시형태에 있어서는, 액정 셀의 시인측에는 편광판을 포함하지 않는 액정 표시 장치가 사용된다. 이 경우에는, 제 1 편광판과 제 2 편광판은, 각각의 편광자의 흡수축이 실질적으로 직교 또는 평행이 되도록 영상을 시인 가능하게 배치된다. 이 형태에서는 제 2 편광판에 의한 광 로스를 없앨 수 있기 때문에, 차량용 영상 표시 미러를 고휘도화할 수 있다.
E. λ/4 판
하나의 실시형태에 있어서는, 상기한 바와 같이, 제 1 편광판의 시인측 (즉, 하프 미러와는 반대측) 에는, λ/4 판이 배치된다.
상기 λ/4 판의 파장 590 ㎚ 에 있어서의 정면 위상차 R0 은, 90 ㎚ ∼ 190 ㎚ 이고, 바람직하게는 100 ㎚ ∼ 180 ㎚ 이며, 더욱 바람직하게는 110 ㎚ ∼ 170 ㎚ 이다. 또한, 본 명세서에 있어서 정면 위상차 R0 은, 23 ℃ 하에 있어서, 면내의 굴절률이 최대가 되는 방향 (즉, 지상축 방향) 의 굴절률을 nx 로 하고, 면내에서 지상축과 직교하는 방향 (즉, 진상축 방향) 의 굴절률을 ny 로 하고, 위상차 필름의 두께를 d (㎚) 로 했을 때, R0 = (nx － ny) × d 에 의해 구해진다. λ/4 판은, nx ＞ ny 의 관계를 갖는 한, 임의의 적절한 굴절률 타원체를 나타낸다. 예를 들어, λ/4 판의 굴절률 타원체는, nx ＞ nz ＞ ny 또는 nx ＞ ny ≥ nz 의 관계를 나타낸다.
상기 제 1 편광판이 구비하는 편광자의 흡수축과, λ/4 판의 지상축의 각도는, 바람직하게는 ＋40° ∼ ＋50° 또는 －40° ∼ －50° 이고, 보다 바람직하게는 ＋43° ∼ ＋47° 또는 －43° ∼ －47° 이며, 더욱 바람직하게는 ＋45° 또는 －45° 이다. 제 1 편광판과 λ/4 판을 이와 같은 관계로 배치함으로써, 제 1 편광판과 λ/4 판의 적층 구조가 원 편광판으로서 기능할 수 있다.
상기 λ/4 판을 구성하는 재료는, 본 발명의 효과가 얻어지는 한에 있어서, 임의의 적절한 재료로 형성될 수 있다. 대표예로는, 고분자 필름의 연신 필름이다. 당해 고분자 필름을 형성하는 수지로는, 예를 들어, 폴리카보네이트계 수지, 시클로올레핀계 수지 등을 들 수 있다. λ/4 판의 제조 방법은, 특별히 한정되는 것은 아니지만, 예를 들어, 고분자 필름을, 온도 100 ∼ 250 ℃ 정도에서 1.1 ∼ 2.5 배 정도 연신함으로써 λ/4 판을 얻을 수 있다. 고분자 필름의 연신 배율 및 연신 온도를 조정하여, λ/4 판의 정면 위상차 및 두께 방향의 위상차를 제어할 수 있다. 상기 λ/4 판의 두께 및 광 투과율은, 특별히 이것에 한정되는 것은 아니지만, 200 ㎛ 이하 정도이며, 전광선 투과율이 80 ％ 이상인 것이 바람직하다.
100 : 차량용 영상 표시 미러
110 : 제 1 편광판
120 : 하프 미러
130 : 영상 표시 장치
131 : 액정 셀
132 : 제 2 편광판
133 : 제 3 편광판

Claims (8)

  1. 시인측부터 순서로, 제 1 편광판과, 하프 미러와, 영상 표시 장치를 구비하는, 차량용 영상 표시 미러.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 편광판이 편광자를 구비하고,
    상기 제 1 편광판을 투과하는 상기 영상 표시 장치로부터의 출사광의 투과율이 최대가 되도록, 상기 편광자의 흡수축의 방향이 설정되어 있는, 차량용 영상 표시 미러.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 영상 표시 장치가, 편광자를 포함하는 제 2 편광판을 구비하고,
    상기 제 2 편광판의 편광자의 흡수축과, 상기 제 1 편광판의 편광자의 흡수축이, 실질적으로 평행인, 차량용 영상 표시 미러.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 1 편광판과 상기 하프 미러가 층간 충전에 의해 밀착되어 있는, 차량용 영상 표시 미러.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 하프 미러와 상기 영상 표시 장치가 층간 충전에 의해 밀착되어 있는, 차량용 영상 표시 미러.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 1 편광판의 시인측에 λ/4 판을 추가로 구비하는, 차량용 영상 표시 미러.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 영상 표시 장치가, 액정 셀을 포함하는 액정 표시 장치이며,
    상기 액정 표시 장치가 액정 셀의 시인측에는 편광판을 구비하지 않는, 차량용 영상 표시 미러.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 하프 미러의 반사면과, 상기 영상 표시 장치의 영상 표시면이 이루는 각도가, 0° 보다 크고 45° 이하인, 차량용 영상 표시 미러.
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