KR20160077721A - 차량용 램프 - Google Patents

차량용 램프 Download PDF

Info

Publication number
KR20160077721A
KR20160077721A KR1020140187979A KR20140187979A KR20160077721A KR 20160077721 A KR20160077721 A KR 20160077721A KR 1020140187979 A KR1020140187979 A KR 1020140187979A KR 20140187979 A KR20140187979 A KR 20140187979A KR 20160077721 A KR20160077721 A KR 20160077721A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
light source
light
source unit
phosphor
mode
Prior art date
Application number
KR1020140187979A
Other languages
English (en)
Inventor
윤성욱
조진호
정명관
박진영
Original Assignee
에스엘 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 에스엘 주식회사 filed Critical 에스엘 주식회사
Priority to KR1020140187979A priority Critical patent/KR20160077721A/ko
Publication of KR20160077721A publication Critical patent/KR20160077721A/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/147—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device
    • F21S41/148—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device the main emission direction of the LED being perpendicular to the optical axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/16—Laser light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/176—Light sources where the light is generated by photoluminescent material spaced from a primary light generating element
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/36—Combinations of two or more separate reflectors
    • F21S41/365—Combinations of two or more separate reflectors successively reflecting the light
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/65—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources
    • F21S41/663—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources by switching light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V11/00—Screens not covered by groups F21V1/00, F21V3/00, F21V7/00 or F21V9/00
    • F21V11/16—Screens not covered by groups F21V1/00, F21V3/00, F21V7/00 or F21V9/00 using sheets without apertures, e.g. fixed
    • F21V11/18—Screens not covered by groups F21V1/00, F21V3/00, F21V7/00 or F21V9/00 using sheets without apertures, e.g. fixed movable, e.g. flaps, slides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V14/00—Controlling the distribution of the light emitted by adjustment of elements
    • F21V14/08—Controlling the distribution of the light emitted by adjustment of elements by movement of the screens or filters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2400/00—Special features or arrangements of exterior signal lamps for vehicles
    • B60Q2400/30—Daytime running lights [DRL], e.g. circuits or arrangements therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25—Projection lenses
    • F21S41/255—Lenses with a front view of circular or truncated circular outline
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/321—Optical layout thereof the reflector being a surface of revolution or a planar surface, e.g. truncated

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

차량용 램프가 제공된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프는, 차량의 길이 방향으로 연장되는 광축 상에 배치되는 렌즈부; 상기 렌즈부의 후방에 배치되는 제1 광원부; 상기 제1 광원부의 광을 전방으로 반사시키는 반사부; 제1 영역에 고정 설치되는 고정 실드 및 소정 회전축을 기준으로 회전하여 제2 영역을 개폐하는 구동 실드를 구비하는 실드부; 상기 렌즈부의 후방에 배치되는 제2 광원부; 및 상기 렌즈부의 후방 초점 근방에 위치하는 제1 형광체 및 상기 렌즈부의 후방 초점 후방에 위치하는 제2 형광체를 구비하는 형광체부를 포함하되, 상기 구동 실드는, 제1 모드인 경우 상기 제2 영역을 차폐하고, 제2 모드인 경우 상기 제2 영역을 개방한다.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicles}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운전자의 시야를 충분히 확보할 수 있으면서도 디자인 자유도가 향상될 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로, 차량은 야간 주행을 할 때에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이 하게 확인할 수 있도록 조명 기능 및 다른 차량이나 기타 도로 이용자에게 자기 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 차량용 램프를 구비하고 있다.
예를 들어, 전방에 빛을 조사하여 운전자의 시야를 확보토록 하는 전조등, 브레이크를 밟을 때 점등되는 브레이크등, 우회전 또는 좌회전 시 사용되는 방향지시등과 같이 램프를 이용하여 직접 발광하는 방식으로 작동하는 장치가 있으며, 이외에도 차량의 전방 및 후방에는 자기 차량이 외부에서 용이하게 인식될 수 있도록 빛을 반사시키는 방식으로 기능을 수행하는 반사기 등이 장착되고 있다. 또한, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.
이러한 차량용 램프 중 헤드 램프는 야간 주행 시 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 형성하여 안전 운행을 하는데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.
이러한 차량용 램프 중 야간 주행 시 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 배광 패턴이나 하이 빔 배광 패턴을 형성하는 차량용 헤드 램프는 안전 운행을 하는데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.
한편, 로우 빔 배광 패턴과 하이 빔 배광 패턴을 동시에 구현하는 차량용 헤드 램프의 경우, 그 구조가 복잡해지면서 램프의 제작과 조립이 어려워지고, 램프의 제조 단가가 증가되고 있는 실정이다.
따라서, 운전자의 시야를 충분히 확보할 수 있으면서도 디자인 자유도가 향상될 수 있는 기술의 개발이 요구되고 있다.
미국특허출원공개공보 US2013-0135886호(2013.05.30.)
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명이 이루고자 하는 과제는 운전자의 시야를 충분히 확보할 수 있으면서도 디자인 자유도가 향상될 수 있는 차량용 램프를 제공하는 것이다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프는, 차량의 길이 방향으로 연장되는 광축 상에 배치되는 렌즈부; 상기 렌즈부의 후방에 배치되는 제1 광원부; 상기 제1 광원부의 광을 전방으로 반사시키는 반사부; 제1 영역에 고정 설치되는 고정 실드 및 소정 회전축을 기준으로 회전하여 제2 영역을 개폐하는 구동 실드를 구비하는 실드부; 상기 렌즈부의 후방에 배치되는 제2 광원부; 및 상기 렌즈부의 후방 초점 근방에 위치하는 제1 형광체 및 상기 렌즈부의 후방 초점 후방에 위치하는 제2 형광체를 구비하는 형광체부를 포함하되, 상기 구동 실드는, 제1 모드인 경우 상기 제2 영역을 차폐하고, 제2 모드인 경우 상기 제2 영역을 개방한다.
또한, 상기 제1 광원부는, 상기 광축의 상측 방향에 위치하고, 상기 제2 광원부는, 상기 광축의 하측 방향에 위치할 수 있다.
또한, 상기 제1 광원부는, 발광 다이오드(Light Emitting Diode; LED)를 포함하고, 상기 제2 광원부는, 레이저 다이오드(Laser Diode; LD)를 포함할 수 있다.
또한, 상기 제1 및 제2 형광체 각각은, 상기 레이저 다이오드로부터 발생된 레이저 광에 의해 여기되어 발생되는 광을 전방으로 반사시키는 반사형 형광체를 포함할 수 있다.
또한, 상기 제1 형광체는 상기 구동 실드와 결합되고, 상기 제2 형광체는 상기 고정 실드와 결합될 수 있다.
또한, 상기 구동 실드는, 상기 제2 광원부의 광을 상기 형광체부로 반사시키기 위해 적어도 일부에 반사면을 포함할 수 있다.
또한, 상기 구동 실드는, 상기 제1 모드에서 상기 반사부로부터 반사된 광의 일부를 차단하여 빔 패턴을 형성하는 차단부재, 상기 제1모드에서 상기 제2 광원부의 광을 통과시키고 상기 제2 모드에서 상기 제2 광원부의 광을 상기 형광체부로 반사시키는 제1 연장부재 및 상기 제1 모드에서 상기 제1 연장부재를 통과한 광을 상기 형광체부로 반사시키는 제2 연장부재를 포함할 수 있다.
또한, 상기 차단부재는 상기 제1 모드에서 광축 상에 형성되고, 상기 제1 연장부재는 상기 제1 모드에서 상기 차단부재로부터 하방으로 연장 형성되며, 상기 제2 연장 부재는 상기 제1 모드에서 상기 제1 연장부재로부터 상기 광축과 소정 각도를 이루며 연장 형성될 수 있다.
또한, 상기 제1 연장부재는 후면에 형성되는 제1 반사면을 포함하고, 상기 제2 연장부재는 후면에 형성되는 제2 반사면을 포함할 수 있다.
또한, 상기 제1 연장부재는, 상기 제2 반사면에서 반사되도록 상기 제2 광원부로부터 발생된 광을 통과시키는 통과 홀을 포함할 수 있다.
또한, 상기 제1 및 제2 반사면은, 상기 형광체부로 광을 반사시키기 위해 일면이 곡률을 가지도록 형성될 수 있다.
또한, 상기 제1 모드인 경우 상기 제1 광원부가 점등되고 상기 제2 광원부가 소등되어 로우 빔 패턴을 형성할 수 있다.
또한, 상기 제1 모드인 경우 상기 제1 광원부가 소등되고 상기 제2 광원부가 점등되어 DRL 빔 패턴을 형성할 수 있다.
또한, 상기 제2 광원부의 광은, 상기 제1 형광체에서 여기될 수 있다.
또한, 상기 제2 모드인 경우 상기 제1 광원부 및 상기 제2 광원부가 점등되어 하이 빔 패턴을 형성할 수 있다.
또한, 상기 제2 광원부의 광은, 상기 제2 형광체에서 여기될 수 있다.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
본 발명에 따르면, 발광 다이오드와 레이저 다이오드의 조합으로 풍부한 광량을 구현하여 운전자의 시야를 충분히 확보할 수 있다.
또한, 실드의 일부 영역만 개폐시켜 빔 패턴을 변경함으로써 공간 효율성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 장착된 차량을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 모드시 차량용 램프의 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에 의한 로우 빔 패턴 형성시 광 경로가 도시된 도면이다.
도 7은 도 6에 따른 배광 패턴을 도시한 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에 의한 DRL 빔 패턴 형성시 광 경로가 도시된 도면이다.
도 9는 도 8에 따른 배광 패턴을 도시한 도면이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 모드시 차량용 램프의 단면도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에 의한 하이 빔 패턴 형성시 광 경로가 도시된 도면이다.
도 12는 도 11에 따른 배광 패턴을 도시한 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
또한, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외에 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
이하, 본 발명에 대하여 첨부된 도면에 따라 보다 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 장착된 차량을 나타낸 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 하이 빔 패턴이나 로우 빔 패턴 등의 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프를 예로 들어 설명하나, 이에 제한되지 않고 차량에 구비된 다양한 램프들에 적용될 수 있다.
여기에서, 차량에 구비되는 램프들로는 테일 램프, 브레이크 램프, 백업 램프, 턴 시그널 램프 및 포지션 램프 등을 포함할 수 있으나, 이에 한정되지 않는다.
또한, 본 발명에서 차량용 램프(10)는 차량의 좌측 또는 우측에 구비된 램프를 의미하는 것으로서, 본 발명에서 설명하고 있지 않는 타측 차량용 램프는 본 발명의 차량용 램프(10)와 동일한 구성을 가지고 있거나 좌우 대칭적인 구성을 가지고 있는 것으로 이해될 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이고, 도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 분해 사시도이다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 렌즈부(100), 제1 광원부(200), 반사부(300), 실드부(400), 제2 광원부(500) 및 형광체부(412, 426)를 포함하나, 이외 추가적인 구성요소를 배제하지 않는다.
렌즈부(100)는 차량의 길이 방향으로 연장되는 광축 상에 배치되어, 제1 광원부(200) 및 제2 광원부(500) 중 적어도 하나로부터 발생된 광을 외부로 조사하는 역할을 하며, 렌즈뿐만 아니라 렌즈를 지지하는 렌즈 홀더를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 다양한 렌즈 특성을 구현하기 위해 렌즈로서 비구면 렌즈가 사용되는 경우를 예로 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 요구되는 렌즈 특성에 따라 다양한 종류의 렌즈가 사용될 수 있다.
복수의 광원부(200, 500)는 차량용 램프(10)의 광축(C)을 기준으로 서로 다른 방향에 배치되는 제1 광원부(200) 및 제2 광원부(500)로 구성될 수 있고, 제1 광원부(200) 및 제2 광원부(500)는 각각 복수로 구성될 수도 있다.
본 발명의 일 실시예에서 제1 광원부(200) 및 제2 광원부(500)는 광축(C)를 기준으로 각각 상측 및 하측 방향에 배치되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 제1 광원부(200) 및 제2 광원부(500)가 배치되는 방향은 형성하고자 하는 빔 패턴 등에 따라 다양하게 변경될 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에서 제1 광원부(200)는 실드부(400)의 후방에 배치되며, 제2 광원부(500)는 실드부(400)의 후방 하측 방향에 위치하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 이는 제1 광원부(200) 및 제2 광원부(500)가 상하 방향으로 인접하게 위치하는 경우에 비하여 방열 설계를 비롯한 디자인 자유도를 높일 수 있다.
이하, 본 발명의 일 실시예에서 제1 광원부(200)로 발광 다이오드 (Light Emitting Diode; LED)가 사용되고 제2 광원부(500)로 레이저 다이오드(Laser Diode; LD)가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 제1 광원부(200)와 제2 광원부(500)는 LED, LD 또는 벌브 등과 같은 다양한 종류의 광원이 사용될 수 있다.
제1 광원부(200)는 렌즈부(100)의 초점 후방에 배치되며, 지지 플레이트(미도시)의 상면에 설치되어 상측 방향으로 광을 방출할 수 있으며 발광 다이오드가 사용될 수 있다.
여기서 발광 다이오드란, 반도체의 p-n접합을 이용하여 순방향으로 전압을 가하면 n영역에 있는 전자가 p영역의 양공과 만나서 재결합 발광을 일으키는 현상을 이용해 전류를 직접 광으로 변환시키는 반도체소자이다.
일반적으로 단일의 발광 칩을 갖는 백색 발광 다이오드를 사용하지만, 이에 제한되지 않음은 당업자에게 자명할 것이다.
또한, 제1 광원부(200)는 차량의 상방 또는 하방으로 소정 각도 틸팅될 수 있다. 이에 따라, 누설되는 광을 감소시킬 수 있으며, 후술하는 반사부(300)에 의해 반사되어 차량의 전방으로 반사되는 광의 효율을 높일 수 있다. 다만, 광의 효율을 높일 수 있다면 상기 소정 각도는 제한되지 않는다.
또한, 제1 광원부(200)는 고휘도 발광 다이오드 또는 멀티칩 엘이디 패키지(Multi-chip LED Package)를 포함할 수 있다. 따라서, 일반 발광 다이오드에 비해 광량을 풍부하게 할 수 있다.
다만, 제1 광원부(200)의 종류 및 설치 형태 등은 본 발명의 기술분야에서 통상의 기술자가 용이하게 채택 가능한 모든 종류 및 설치 형태 등을 포함한다.
반사부(300)는 제1 광원부(200)에서 조사된 광을 전방으로 반사시킬 수 있다. 이 때, 반사부(300)는 상측으로 광을 발생시키는 제1 광원부(200)의 상측 방향에 위치하여 제1 광원부(200)로부터 발생된 광을 전방으로 반사시킬 수 있다.
본 발명의 일 실시예에서 반사부(300)는 제1 광원부(200)로부터 상측으로 발생된 광을 전방으로 반사시킬 수 있도록 하측으로부터 전방에 이르는 면이 개방되는 자유 곡면 형상이나 타원형 곡면 형상을 가지도록 형성되고, 그 내측면에는 높은 반사율을 가지는 알루미늄 등과 같은 재질로 이루어진 반사면이 형성되는 리플렉터를 포함하며, 반사부(300)의 초점 또는 초점 부근에 제1 광원부(200)가 위치할 수 있다.
반사부(300)가 제1 광원부(200)의 상측에 위치한다는 것은 반사부(300) 전체가 제1 광원부(200)의 상측에 위치하는 경우뿐만 아니라 일부가 제1 광원부(200)의 상측에 위치하는 경우도 포함될 수 있다.
제2 광원부(500)는 레이저 광을 발생시키는 레이저 다이오드를 포함하며, 제2 광원부(500)는 다양한 색상 영역, 예를 들어 자외선 영역부터 청색 영역의 레이저 광을 발생시키는 질화물 반도체가 주로 사용될 수 있다.
제2 광원부(500)는 발생시키고자 하는 광의 파장에 따라 다양한 색상의 레이저 광을 발생시킬 수 있으며, 일 예로 제2 광원부(500)은 440nm~490nm의 파장 범위에 피크 파장을 가지는 청색의 레이저 광뿐만 아니라, 파장에 따라 다양한 색상의 레이저 광을 발생시킬 수 있다.
또한, 제2 광원부(500)은 후술하는 형광체부(412, 426)를 여기시키는 여기 광원으로 이용될 수 있으며, 차량용 램프(10)에서 요구하는 광의 색상이나 형광체부(412, 426)의 여기를 통해 발생시키고자 하는 광의 색상에 따라 제2 광원부(500)에서 발생시키는 레이저 광은 다양하게 변경될 수 있다.
형광체부(412, 426)는 전방으로 광을 발생시키는 제2 광원부(500)의 상측 전방에 위치할 수 있고, 제2 광원부(500)로부터 발생된 광을 전방으로 반사시킬 수 있다.
이 때, 본 발명의 일 실시예에서는 형광체부(412, 426)로서 제2 광원부(500)에서 발생되는 레이저 광에 의해 여기되어 발생되는 광이 반사시켜 진행하는 반사형 형광체가 사용되는 경우를 일 예로 들어 설명하나, 형광체부(412, 426)는 이에 제한되지 않고 투과형 형광체 등으로 다양하게 변경될 수 있다.
형광체부(412, 426)는 광 이미지를 형성하기 위해 소정 경로를 지난 레이저 광에 의해 여기되어 소정 색상의 광을 발생시킬 수 있는데, 본 발명의 일 실시예에서는 차량용 램프(10)로 사용되기 위하여 일반적으로 백색광을 발생시키는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 차량용 램프(10)의 용도에 따라 요구되는 광의 색상에 따라 제2 광원부(500)의 색상 및 형광체부(412, 426)로부터 발생되는 광의 색상은 다양하게 변경될 수 있다.
형광체부(412, 426)는 레이저 광의 색상에 따라 레이저 광에 의해 여기되어 발생되는 광의 파장을 다르게 구성할 수 있다. 예를 들어, 전술한 바와 같이, 본 발명의 차량용 램프(10)가 백색광이 요구되고, 제2 광원부(500)으로부터 발생되는 레이저 광의 파장이 440nm~490nm의 파장 범위의 피크 파장을 가지는 청색의 레이저 광인 경우, 형광체부(412, 426)로부터 백색광이 발생되도록 하기 위해서는 560nm~590nm의 파장 범위의 피크 파장을 가지는 황색 형광체로 구성될 수 있는 것이다.
이 때, 본 발명의 일 실시예에서는 제2 광원부(500)이 청색의 레이저 광을 발생시키고, 형광체부(412, 426)로서 황색 형광체를 사용하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 것으로서, 이에 한정되지 않고 형광체부(412, 426)는 청색, 녹색 및 적색 등과 같은 다양한 색상의 형광체의 조합으로도 구현될 수 있다.
또한, 형광체부(412, 426)는 렌즈부(100)의 후방 초점 근방에 위치하는 제1 형광체(426) 및 렌즈부(100)의 후방 초점 후방에 위치하는 제2 형광체(412)를 포함하나, 이에 대한 자세한 설명은 후술한다.
실드부(400)는 제1 광원부(200)로부터 발생되는 광의 일부를 차단하여 소정의 컷 오프 라인(CL)을 가지는 빔 패턴을 형성하는 역할을 할 수 있다.
실드부(400)는 적어도 일부가 평판 형상으로 이루어질 수 있으며, 전단 양측이 렌즈부(100)의 양측을 향하여 서서히 변위되는 곡선 형상을 가질 수 있다.
실드부(400)는 빔 패턴에 따른 컷 오프 라인을 형성할 수 있도록 제1 광원부(200) 로부터 발생된 광을 차단하는 면의 적어도 일부가 단차를 가지도록 형성될 수 있다.
여기에서, 빔 패턴 상에 형성되는 컷오프 라인(CL)은 대향차 운전자의 눈부심을 방지하는 것을 의미한다.
이때, 실드부(400)는 제1 광원부(200)로부터 발생된 광의 일부를 차단하는 하나 이상의 면에 차단된 광이 렌즈부(100)로 향하도록 반사시키는 반사층(미도시)이 증착 또는 코팅되어 형성될 수 있다.
예를 들어, 실드부(400)가 평판 형상으로 이루어진 경우 상면에 반사층이 형성되어 실드부(400)의 상면에 의해 차단된 광은 렌즈부(100)의 상측 방향으로 반사되어 근거리 시야를 향상시키는 역할을 할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에서는 실드부(400)의 상면 전 영역에 반사층이 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
상기 금속 코팅층은, 예를 들어 크롬 코팅, 알루미늄 코팅 또는 금속 산화물 층이 코팅된 형태일 수 있고, 이러한 금속 코팅층은 스핀 코팅, 스프레이 코팅, 스퍼터링 증착, 진공 증착, 플라즈마 증착 등의 방법을 통해 형성될 수 있다.
실드부(400)는 고정 실드(410) 및 구동 실드(420)를 포함할 수 있으며, 고정 실드(410)는 실드부(400)의 제1 영역에 고정 설치될 수 있으며, 구동 실드(420)는 실드부(400)의 제2 영역을 개방 또는 차폐시킬 수 있도록 구동될 수 있다.
구동 실드(420)는 모터 등과 같은 액추에이터(미도시)의 회전축에 직접 또는 간접적으로 연결되어 액추에이터 구동시 회동될 수 있으며, 구동 실드(420)가 액추에이터에 간접적으로 연결된다는 것은 구동 실드(420)와 액추에이터가 하나 이상의 기어 등과 같은 연결 부재를 통해 연결되는 것으로 이해될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에서 제2 영역은 실드부(400)의 전단 중심부로부터 후방으로 연장된 영역으로 이루어지며, 고정 실드(410)의 전단에는 제2 영역에 대응되며 구동 실드(420)가 삽입될 수 있는 삽입 영역이 형성되어 구동 실드(420)가 제2 영역을 차폐시키도록 위치하였을 때 구동 실드(420)가 삽입 영역에 삽입될 수 있다.
즉, 제2 영역은 상기 제2 영역을 지나는 광이 빔 패턴 상에 컷오프 라인(CL)을 형성하는 위치일 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에서 구동 실드(420)에는 제1 형광체(426)가 결합되고 고정 실드(410)에는 제2 형광체(412)가 결합되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 제1 및 제2 형광체(412, 426)는 별도의 구조물에 결합되어 고정될 수 있다.
이 때, 구동 실드(420)는 차단부재(421), 제1 연장부재(428) 및 제2 연장부재(424)를 포함하나, 이외 추가적인 구성을 배제하지 않는다.
차단부재(421)는 제2 영역을 차폐하는 제1 모드에서 광축(C) 상에 연장 형성되어 반사부(300)로부터 반사된 광의 일부를 차단하여 빔 패턴을 형성하고, 제2 영역을 개방하는 제2 모드에서 광축(C)과 소정 각도를 이루며 배치된다.
제1 연장부재(428)는 상기 제1 모드에서 차단부재(421)로부터 하방으로 연장 형성되어 제2 광원부(500)의 광을 통과시키고, 상기 제2 모드에서 제2 광원부(500)의 광을 형광체부(412, 426)의 제2 형광체(412)로 반사시킨다.
제2 연장부재(424)는 상기 제1 모드에서 제1 연장부재(428)로부터 광축(C)과 소정 각도를 이루며 연장 형성되어 제1 연장부재(428)를 통과한 광을 형광체부(412, 426)의 제1 형광체(426)로 반사시킨다.
이 경우, 구동 실드(420)는 제2 광원부(500)의 광을 상기 형광체부(412, 426)로 반사시키위해 적어도 일부에 반사면을 포함할 수 있다.
예를 들어, 제1 연장부재(428)는 제2 모드에서 제2 형광체(412)로 제2 광원부(500)의 광을 반사시키기 위해 후면에 형성되는 제1 반사면을 포함하고, 제2 연장부재(424)는 제1 모드에서 제2 광원부(500)에서 발생되어 제1 연장부재(428)를 통과한 광을 제1 형광체(426)로 반사시키기 위해 후면에 형성되는 제2 반사면을 포함할 수 있다.
이 때, 제1 연장부재(428)는 제2 광원부(500)에서 발생된 광을 통과시키기 위해 제2 광원부(500)에서 발생되는 광의 광 경로 상에 통과 홀(422)을 구비할 수 있다.
또한, 제1 및 제2 연장부재(424, 428)는 형광체부(412, 426)로 광을 반사시키기 위해 일면이 곡률을 가지도록 형성되어, 형광체부(412, 426)로 반사되는 광의 효율을 향상시킬 수 있다. 다만, 형광체부(412, 426)로 반사되는 광의 효율을 향상시킬 수 있다면 상기 곡률을 제한되지 않는다.
따라서, 구동 실드(420)가 제2 영역을 차폐하는 경우 후술하는 바와 같이 로우 빔 패턴(PL) 또는 DRL 빔 패턴을 형성하고, 제2 영역을 개방하는 경우 후술하는 바와 같이 하이 빔 패턴(PH)을 형성할 수 있으므로, 하나의 차량용 램프(10)로 다양한 빔 패턴을 구현하면서도 제2 영역을 개폐하는 구동 실드(420)만 이동시킴으로써 누설되는 광을 감소시켜 광 효율 및 공간 효율성을 향상시킬 수 있다
이하, 구동 실드(420)의 이동에 따른 제1 모드 및 제2 모드에 대해 자세히 설명한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 모드시 차량용 램프의 단면도이다.
도 5는 구동 실드(420)에 의해 제2 영역이 차폐되어 제1 모드를 형성하는 경우의 일 예로서, 제1 광원부(200)에서 발생되어 반사부(300)에서 반사된 광의 일부는 구동 실드(420)에 의해 차단되고, 제2 광원부(500)의 광은 제1 형광체(426)에 의해 반사되어 전방으로 반사된다.
이에 대해, 상기 제1 모드에 대해 도 6 내지 도 9를 참조하여 자세히 설명한다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에 의한 로우 빔 패턴 형성시 광 경로가 도시된 도면이고, 도 7은 도 6에 따른 배광 패턴을 도시한 도면이다.
도 6 및 도 7을 통해 제1 모드에서 제1 광원부(200)가 점등되고 제2 광원부(500)가 소등되는 경우의 광 경로 및 빔 패턴을 설명한다.
제1 광원부(200)로부터 발생된 광(L1) 중 일부의 광은 실드부(400)를 벗어나 진행하여 렌즈부(100)에 입사되고, 다른 일부의 실드부(400), 즉 고정 실드(410) 및 구동 실드(420) 중 하나 이상에 의해 차단되어 반사되면서 렌즈부(100)의 상측 방향으로 입사되어 도 7의 로우 빔 패턴(PL)을 형성한다.
이 때, 제2 영역을 지나는 광이 구동 실드(420)에 의해 차단되므로 로우 빔 패턴(PL) 상에 컷 오프 라인(CL)이 형성된다.
여기에서, 로우 빔 패턴(PL)이란 대향차 운전자의 눈부심을 방지하기 위한 컷 오프 라인(CL)이 형성되는 하향등을 의미한다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에 의한 DRL 빔 패턴 형성시 광 경로가 도시된 도면이고, 도 9는 도 8에 따른 배광 패턴을 도시한 도면이다.
도 8 및 도 9을 통해 제1 모드에서 제1 광원부(200)가 소등되고 제2 광원부(500)가 점등되는 경우의 광 경로 및 빔 패턴을 설명한다.
제2 광원부(500)로부터 발생된 레이저 광이 제1 연장부재(428)의 통과홀(422)을 통과하여 제2 연장부재(424)의 반사면에서 반사되고 제1 형광체(426)로 입사되어 제1 형광체(426)가 여기되어 발생되는 광(L2)이 진행하여 렌즈부(100)로 입사됨으로써 DRL(Day Running Lamp) 빔 패턴(PA)을 형성한다.
여기에서 DRL 빔 패턴(PA)이란 낮에 시동을 걸면 무조건 작동하여 다른 차량에 내 차량의 위치를 알려주는 기능을 한다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 모드시 차량용 램프의 단면도이다.
도 10은 구동 실드(420)가 전방으로 회동하여 제2 영역이 개방되는 제2 모드를 형성하는 경우의 일 예로서, 제1 광원부(200)에서 발생된 광과 제2 광원부(500)에서 발생된 광은 렌즈부(100)를 투영하여 차량의 전방으로 조사된다.
이에 대해, 상기 제2 모드에 대해 도 11 및 도 12를 참조하여 자세히 설명한다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에 의한 하이 빔 패턴 형성시 광 경로가 도시된 도면이고, 도 12는 도 11에 따른 배광 패턴을 도시한 도면이다.
도 11 및 도 12를 통해 제2 모드에서 제1 및 제2 광원부(200, 500)가 모두 점등되는 경우의 광 경로 및 빔 패턴을 설명한다.
제1 광원부(100)로부터 발생된 광(L3) 중 일부의 광은 실드부(400)를 벗어나 진행하여 렌즈부(100)로 입사되고, 다른 일부의 광은 실드부(400), 즉 고정 실드(410)에 의해 차단되어 반사되면서 렌즈부(300)의 상측 방향으로 입사되어 전술한 도 7와 같은 로우 빔 패턴(PL)을 형성할 수 있게 된다.
이 때, 제1 광원부(100)로부터 발생된 광(L3) 중 구동 실드(420)에 의해 개방된 제2 영역을 지나는 광이 렌즈부(300)의 하측 방향으로 입사되어 원거리 시야용 빔 패턴(PB)을 형성하게 된다.
더불어, 제2 광원부(500)로부터 발생되고 제1 연장부재(428)의 후면에서 반사된 광이 제2 형광체(412)로 입사되어, 제2 형광체(412)가 여기되어 발생하는 광(L4)이 렌즈부(100)로 입사되어 원거리 시야용 빔 패턴(PB)을 함께 형성할 수 있다.
여기에서, 제2 형광체(412)가 여기되어 발생하는 광이 형성하는 원거리 시야용 빔 패턴(PB)은, 제1 형광체(426)가 여기되어 발생하는 광이 형성하는 DRL 빔 패턴(PA)과 동일한 빔 패턴을 의미할 수도 있으나, 하이 빔 패턴(PH)에 적합하도록 DRL 빔 패턴(PA)에 비해 더 원거리 시야를 비추기 위한 빔 패턴(PB)을 의미할 수도 있다.
따라서, 제1 광원부(200)의 광 중 일부가 형성하는 로우 빔 패턴(PL)과 제1 광원부(200)의 광 중 다른 일부와 제2 광원부(500)의 광이 형성하는 원거리 시야용 빔 패턴(PB)을 통해 하이 빔 패턴(PH)을 구현할 수 있게 된다.
또한, 원거리 시야용 빔 패턴(PB)으로 사용되는 LD(Laser Diode) 광원은 직진성이 우수하므로 다른 광원(예를 들어, LED 또는 벌브)에 비해 풍부한 광량을 얻을 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 일 실시예에서는 실드부(400) 전체의 위치를 변경하는 것이 아니라 일부 영역만을 개폐시켜 빔 패턴을 변경하기 때문에, 실드부(400) 전체의 위치를 변경하는 경우에 비하여 위치 변경을 위해 필요로 하는 공간이 감소될 수 있으므로 차량용 램프(10)의 전체적인 크기를 감소시켜 공간 효율성을 향상시킬 수 있다.
또한, 전술한 실시예들에 따른 차량용 램프(10)는 제1 광원부(200)의 하측 방향에 제1 광원부(200)와 인접하여 제2 광원부(500)를 위치시키지 않고, 광축(C)의 상측 방향에 위치하는 제1 광원부(200)는 실드부(400)의 후방에 위치시키고 광축(C)의 하측 방향에 위치하는 제2 광원부(500)는 실드부(400)의 후방 하측 방향에 위치시킴으로써, 제1 광원부(200) 및 제2 광원부(500)를 분리시켜 배치함으로 인해 디자인의 자유가 향상되고 제1 광원부(200) 및 제2 광원부(500)가 상하 방향으로 인접하게 위치하는 경우에 비하여 방열 설계의 자유도가 높아지게 된다.
더불어, 하나의 차량용 램프(10)로 로우 빔 패턴(PL), DRL 빔 패턴(PA) 및 하이 빔 패턴(PH) 등을 형성할 수 있으므로 디자인 자유도를 향상시킴과 동시에 램프의 공간 효율성을 향상시킬 수 있다.
전술한 본 발명의 일 실시예에서는, 형광체부(412, 426)로서 반사형 형광체만 도시되어 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 반사형 형광체는 투과형 형광체로 변경될 수 있다.
또한, 형광체부(412, 426)에는 제1 형광체(426) 및/또는 제2 형광체(412)로부터 발생된 열의 방출을 위한 히트 싱크 등과 같은 방열 부재나 제1 형광체(426) 및/또는 제2 형광체(412)를 지지하는 지지 부재 등이 함께 포함될 수도 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에서는, 구동 실드(420)가 전방으로 회동되어 제2 영역을 개폐시키는 경우를 예로 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 다양한 방법으로 제2 영역을 개폐시키는 구성으로 변경될 수 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
10: 차량용 헤드 램프.
100: 렌즈부
200: 제1 광원부
300: 반사부
400: 실드부
500: 제2 광원부
412, 426: 형광체부

Claims (16)

  1. 차량의 길이 방향으로 연장되는 광축 상에 배치되는 렌즈부;
    상기 렌즈부의 후방에 배치되는 제1 광원부;
    상기 제1 광원부의 광을 전방으로 반사시키는 반사부;
    제1 영역에 고정 설치되는 고정 실드 및 소정 회전축을 기준으로 회전하여 제2 영역을 개폐하는 구동 실드를 구비하는 실드부;
    상기 렌즈부의 후방에 배치되는 제2 광원부; 및
    상기 렌즈부의 후방 초점 근방에 위치하는 제1 형광체 및 상기 렌즈부의 후방 초점 후방에 위치하는 제2 형광체를 구비하는 형광체부를 포함하되,
    상기 구동 실드는,
    제1 모드인 경우 상기 제2 영역을 차폐하고,
    제2 모드인 경우 상기 제2 영역을 개방하는, 차량용 램프.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1 광원부는,
    상기 광축의 상측 방향에 위치하고,
    상기 제2 광원부는,
    상기 광축의 하측 방향에 위치하는 차량용 램프.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1 광원부는,
    발광 다이오드(Light Emitting Diode; LED)를 포함하고,
    상기 제2 광원부는,
    레이저 다이오드(Laser Diode; LD)를 포함하는, 차량용 램프.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 형광체 각각은,
    상기 레이저 다이오드로부터 발생된 레이저 광에 의해 여기되어 발생되는 광을 전방으로 반사시키는 반사형 형광체를 포함하는, 차량용 램프.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1 형광체는 상기 구동 실드와 결합되고,
    상기 제2 형광체는 상기 고정 실드와 결합되는, 차량용 램프.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 구동 실드는,
    상기 제2 광원부의 광을 상기 형광체부로 반사시키기 위해 적어도 일부에 반사면을 포함하는, 차량용 램프.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 구동 실드는,
    상기 제1 모드에서 상기 반사부로부터 반사된 광의 일부를 차단하여 빔 패턴을 형성하는 차단부재, 상기 제1모드에서 상기 제2 광원부의 광을 통과시키고 상기 제2 모드에서 상기 제2 광원부의 광을 상기 형광체부로 반사시키는 제1 연장부재 및 상기 제1 모드에서 상기 제1 연장부재를 통과한 광을 상기 형광체부로 반사시키는 제2 연장부재를 포함하는, 차량용 램프.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 차단부재는 상기 제1 모드에서 광축 상에 형성되고, 상기 제1 연장부재는 상기 제1 모드에서 상기 차단부재로부터 하방으로 연장 형성되며, 상기 제2 연장 부재는 상기 제1 모드에서 상기 제1 연장부재로부터 상기 광축과 소정 각도를 이루며 연장 형성되는, 차량용 램프.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 제1 연장부재는 후면에 형성되는 제1 반사면을 포함하고,
    상기 제2 연장부재는 후면에 형성되는 제2 반사면을 포함하는, 차량용 램프.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 제1 연장부재는,
    상기 제2 반사면에서 반사되도록 상기 제2 광원부로부터 발생된 광을 통과시키는 통과 홀을 포함하는, 차량용 램프.
  11. 제 9 항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 반사면은,
    상기 형광체부로 광을 반사시키기 위해 일면이 곡률을 가지도록 형성되는, 차량용 램프.
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1 모드인 경우 상기 제1 광원부가 점등되고 상기 제2 광원부가 소등되어 로우 빔 패턴을 형성하는, 차량용 램프.
  13. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1 모드인 경우 상기 제1 광원부가 소등되고 상기 제2 광원부가 점등되어 DRL 빔 패턴을 형성하는, 차량용 램프.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 제2 광원부의 광은,
    상기 제1 형광체에서 여기되는, 차량용 램프.
  15. 제 1 항에 있어서,
    상기 제2 모드인 경우 상기 제1 광원부 및 상기 제2 광원부가 점등되어 하이 빔 패턴을 형성하는, 차량용 램프.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 제2 광원부의 광은,
    상기 제2 형광체에서 여기되는, 차량용 램프.
KR1020140187979A 2014-12-24 2014-12-24 차량용 램프 KR20160077721A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140187979A KR20160077721A (ko) 2014-12-24 2014-12-24 차량용 램프

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140187979A KR20160077721A (ko) 2014-12-24 2014-12-24 차량용 램프

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20160077721A true KR20160077721A (ko) 2016-07-04

Family

ID=56501131

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140187979A KR20160077721A (ko) 2014-12-24 2014-12-24 차량용 램프

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20160077721A (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3063127A1 (fr) * 2017-02-17 2018-08-24 Valeo Vision Systeme optique bi-couleur a source lumineuse unique
US10302271B2 (en) 2016-12-27 2019-05-28 Lg Electronics Inc. Lamp for vehicle and method for controlling the same

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130135886A1 (en) 2011-11-29 2013-05-30 Toyoda Gosei Co., Ltd. Head lamp for vehicle

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130135886A1 (en) 2011-11-29 2013-05-30 Toyoda Gosei Co., Ltd. Head lamp for vehicle

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10302271B2 (en) 2016-12-27 2019-05-28 Lg Electronics Inc. Lamp for vehicle and method for controlling the same
FR3063127A1 (fr) * 2017-02-17 2018-08-24 Valeo Vision Systeme optique bi-couleur a source lumineuse unique

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102865539B (zh) 车辆用前照灯
JP4587048B2 (ja) 車両用灯具
US9243768B2 (en) Light source for headlight and headlight
KR102099792B1 (ko) 차량용 헤드 램프
US8956029B2 (en) Vehicle lighting unit
KR102289760B1 (ko) 차량용 램프
KR20160077721A (ko) 차량용 램프
KR101486817B1 (ko) 차량용 헤드 램프
KR20150068141A (ko) 차량용 헤드 램프
KR20170070529A (ko) 차량용 램프
JP4666266B2 (ja) 車両前照灯
KR102446512B1 (ko) 차량용 램프
KR20150068118A (ko) 차량용 헤드 램프
KR20150068143A (ko) 차량용 헤드 램프
KR20150145651A (ko) 차량용 램프
JP2015037033A (ja) ハイビーム用ヘッドランプユニット及び車両用前照灯
JP2006092887A (ja) 灯具
KR102065050B1 (ko) 차량용 램프
KR101638321B1 (ko) 차량용 헤드 램프
KR20160011937A (ko) 차량용 램프
KR20150063781A (ko) 차량용 헤드 램프
KR20170081019A (ko) 차량용 램프
KR102105325B1 (ko) 차량용 헤드 램프
KR101615540B1 (ko) 차량용 램프
KR101740681B1 (ko) 차량용 램프

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid