KR20160055198A - 증발기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치 - Google Patents

증발기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 특히 차량용의, 증발기(10)와 같은 열교환기를 팽창 밸브(26)에 결합하기 위한 장치(28)에 관한 것이며, 상기 열교환기 및 상기 팽창 밸브에는 유체의 입구/출구를 위한 포트(18, 20, 22, 24)가 제공되고, 팽창 밸브의 포트 중 적어도 하나의 포트(24)는 열교환기의 포트 중 하나의 포트(18)와 정렬되지 않으며, 상기 장치는 열교환기 및/또는 증발기에 조립되고 고정되도록 의도된 제 1 부품(30)을 포함하고, 상기 제 1 부품(30)은, 적어도 하나의 인접한 부품과 함께, 상기 비-정렬된 포트(18, 24)를 연결하도록 의도된 적어도 하나의 제 1 유체 통로를 한정할 수 있으며, 상기 인접한 부품은 상기 장치의 제 2 부품(32), 상기 열교환기 및/또는 상기 팽창 밸브 중에서 선택된다.

Description

증발기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치{DEVICE FOR COUPLING AN EVAPORATOR TO AN EXPANSION VALVE}
본 발명은, 특히 차량용의, 증발기와 같은 열교환기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치에 관한 것이다.
플레이트의 스택(stack)으로 형성된 번들(bundle)로서, 번들을 통과하는 공기의 유동과 번들 내에서 순환하는 냉매 사이의 열교환을 허용하는, 상기 번들을 포함하는, 차량의 내부의 공기 조절 장치용으로 의도된, 증발기가 공지되어 있다. 번들은 2개의 단부 플레이트 사이에 배열된다. 이러한 유형의 증발기가 본 출원인으로부터의 문헌 FR-A1-2 826 437호에 기술되며, 당업자에게 잘 알려져 있다.
증발기의 단부 플레이트 중 하나는, 각각, 냉매가 증발기 내로 들어가기 위한 그리고 이러한 유체가 빠져나가기 위한 2개의 포트를 포함한다.
일반적으로 금속 블록(metal block)에 의해 형성되는 결합 장치를 통해 증발기를 팽창 밸브에 연결하는 것이 또한 알려진 관례이다. 팽창 밸브는 결합 장치의 내부 통로에 의해, 각각, 증발기의 출구 및 입구 포트에 연결되도록 의도되는 유체 입구 및 출구 포트를 포함한다. 팽창 밸브의 입구 및 출구 포트의 축은 평행하고, 실질적으로 팽창 밸브의 벌브(bulb)를 통과하는 평면 내에서 연장된다.
사용 시에, 증발기의 번들은 일반적으로 수직으로 배열되고, 이어서 증발기의 입구 및 출구 포트가 수평으로 나온다.
팽창 밸브가 수평으로 위치되고 증발기의 포트의 중심 거리가 팽창 밸브의 포트의 중심 거리와 실질적으로 동일한 경우에, 그것은 결합 장치에 관하여 어떠한 설계 문제도 야기하지 않는데, 왜냐하면 그것의 내부 유체 통로가 직선형(rectilinear)일 수 있기 때문이며, 이는 제조하기가 비교적 간단한다. 문헌 EP-A2-1 515 104호는 이러한 유형의 결합 장치를 기술한다.
그러나, 팽창 밸브의 벌브의 작동을 최적화하기 위해, 그것이 하이 포지션(high position)에 있는 것이 바람직한데, 이는 그것의 포트의 전술된 평면이 수직 위치에 있거나 수직에 대해 약간 경사지도록 팽창 밸브를 위치설정하는 것을 의미한다. 이것은 그럼에도 불구하고 커플링 장치에 관하여 설계 문제를 야기한다. 실제로, 장치의 통로 중 하나는 증발기 및 팽창 밸브의 정렬된 포트를 결합하기 위해 실질적으로 직선형일 수 있지만, 다른 통로는 제조하기가 더 복잡한데, 왜냐하면 그것이 증발기의 포트와 정렬된 하나의 오리피스(orifice), 팽창 밸브의 포트와 정렬된 다른 오리피스, 및 이들 오리피스를 연결하는 덕트를 포함하여야 하기 때문이다. 이러한 덕트를 제조하기 위한 첫 번째 해법은 덕트를 경사진 방식으로 배향하고(orient), 기계가공 작업 동안 장치의 블록의 내부에 몸체 내로 드릴링함으로써 덕트를 제조하는 것일 수 있다. 그러나, 이것은 실행하기가 복잡할 것이고, 형성될 굴곡부(bend) 때문에 블록의 과대 치수설정(overdimensioning)을 수반할 것이다.
본 발명의 목적은 특히 이러한 문제에 대한 간단하고 효과적이며 경제적인 해법을 제공하는 것이다.
본 발명은 특히 차량용의, 증발기와 같은 열교환기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치에 있어서, 상기 열교환기 및 상기 팽창 밸브에는 유체 입구/출구 포트가 제공되고, 팽창 밸브의 포트 중 적어도 하나의 포트는 열교환기의 포트 중 하나의 포트와 정렬되지 않으며, 상기 장치는 열교환기 및/또는 증발기에 결합되고 고정되도록 의도된 제 1 부품을 포함하고, 상기 제 1 부품은, 적어도 하나의 이웃하는 부품과 함께, 상기 비-정렬된 포트들을 연결하도록 의도된 제 1 유체 통로를 한정하기에 적합하며, 상기 이웃하는 부품은 상기 장치의 제 2 부품, 상기 열교환기 및/또는 상기 팽창 밸브로부터 선택되는, 열교환기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치를 제안한다.
본 발명은, 특히 팽창 밸브가 수평으로 위치되지 않을 때, 즉 팽창 밸브의 포트 중 적어도 하나의 포트가 열교환기의 포트와 정렬되지 않을 때, 결합 장치의 제조를 단순화하는 것을 가능하게 만든다. 본 발명에 따르면, 덕트는 실제로 다수의 부품, 특히 열교환기 및/또는 팽창 밸브와 같은 주위 부품을 서로 협력하게 만드는 것에 의해 형성된다. 따라서, 결합 장치의 부품 또는 부품들에 있어서의 덕트의 형성은 단일 블록의 몸체 내에 구부러진 통로를 드릴링하는 것에 의한 제조와 비교할 때 단순화된다.
본 발명의 유리한 실시예에 따르면, 상기 제 1 부품은 열교환기 상에 평평하게 가압되도록 의도되고, 열교환기의 포트와 각각 협력하도록 의도된 관통 구멍을 포함한다. 상기 제 2 부품은 상기 제 1 부품 상에 평평하게 가압되도록 의도되고, 팽창 밸브의 포트와 각각 협력하도록 의도된 2개의 관통 구멍을 포함한다. 부품들의 구멍은 상기 제 1 통로뿐만 아니라, 열교환기 및 증발기의 다른 포트들을 연결하도록 의도된 제 2 통로를 한정하기 위해 추가로 유체 연통된다.
실제로, 예를 들어 기계가공에 의해 부품 내에 관통 구멍을 형성하는 것이, 또는 예를 들어 주조에 의해 구멍을 갖는 부품을 직접 형성하는 것이 용이하다. 장치의 부품은 바람직하게는 금속이고, 예를 들어 알루미늄 및/또는 알루미늄 합금으로 제조된다.
본 출원에서, "관통 구멍"의 개념은 부품을 통과하는 구멍, 즉 구멍의 단부들이 부품의 양면에 나타나는 구멍을 의미하는 것으로 이해되어야 하며, 이들 통로는 바람직하게는 열교환기 및/또는 팽창 밸브의 포트의 축에 실질적으로 평형하도록 의도된 방향으로 연장된다.
부품은 적층되고, 예를 들어 납땜에 의해 서로 그리고 열교환기에 고정된다. 조립된 위치에서, 부품들의 구멍은 열교환기의 포트를 팽창 밸브의 포트에 연결하는 통로를 한정한다. 제 1 부품이 평평하게 가압되고 열교환기 상에 그리고 예를 들어 이러한 열교환기의 단부 플레이트 상에 고정되는 사실은, 제 1 통로를 열교환기의 측에서 밀폐(seal-tight) 방식으로 폐쇄하는 것을 가능하게 만든다. 제 2 부품이 평평하게 가압되고 제 1 부품 상에 고정되는 사실은, 제 1 통로를 상기 제 2 부품의 측에서 밀폐 방식으로 폐쇄하는 것을 가능하게 만든다. 또한, 상기 부품들의 구멍은 서로, 그리고 열교환기 및 팽창 밸브의 포트와 밀폐 방식으로 연결된다.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 제 1 부품의 구멍은 상기 열교환기 및/또는 상기 제 2 부품과 함께 상기 제 1 통로를 한정하는 기다란 형태의 개구(opening) 또는 슬릿(slit)에 의해, 그리고 상기 제 2 통로를 한정하는 오리피스에 의해 각각 형성된다.
슬릿의 적어도 일부분은 제 1 부품의 오리피스의 축을 중심으로 내측으로 만곡된 형태(incurved form)를 가질 수 있다. 이러한 내측으로 만곡된 부분은 제 2 부품의 구멍 사이의 중심 거리와 실질적으로 동일한, 실질적으로 슬릿의 중간에서 취해진, 곡률 반경을 가질 수 있다. 이는 제 1 부품의 오리피스의 축을 중심으로 한, 제 1 부품에 대한 제 2 부품의 각도 위치의 조정을 허용할 수 있게 만든다. 슬릿의 내측으로 만곡된 부분이 연장되는 각도 범위는 제 1 부품에 대한 제 2 부품의 위치 조정의 각도 범위에 실질적으로 대응한다. 이는 또한 상기 제 1 부품을 위한 (표준 부품으로 불리는) 단일 기준을 제공하는 것을 가능하게 만드는데, 이러한 기준은 제 2 부품을 위한 다수의 상이한 기준과 연관될 수 있으며, 제 2 부품의 기준은 그들의 구멍의 위치에 의해 서로 상이할 수 있다.
슬릿은, 하나의 단부가 슬릿의 내측으로 만곡된 부분에 연결되고 반대편 단부가 열교환기의 포트와 협력하도록 의도된 직선형 부분을 포함할 수 있다.
제 2 부품의 구멍 중 하나는 제 1 부품의 슬릿의 내측으로 만곡된 부분에서 나타날 수 있다.
제 1 부품은 플레이트 또는 시트(sheet)에 의해 형성될 수 있다.
시트가 사용되는 경우에, 시트는 스탬핑(stamping)될 수 있고, 시트는 적어도 2개의 만입된 구역(indented zone)을 포함하며, 이 만입된 구역의 바닥에는 예를 들어 드릴링에 의해 구멍이 형성된다.
제 2 부품은 금속 블록에 의해 형성될 수 있고, 제 2 부품의 구멍은 오리피스에 의해 형성될 수 있다.
상기 장치는 제 2 부품의 구멍 중 일부가 내부에 나타나는 관형 부싱(bushing)을 포함할 수 있을 것이다.
이들 관형 부싱 중 일부는 제 1 부품 반대편 측에 위치된 제 2 부품의 면(face)에서 돌출할 수 있으며, 팽창 밸브의 포트 내로 삽입되도록 의도된다. 이들 부싱은 결합 장치에의 팽창 밸브의 위치설정 및 조립을 단순화한다.
이들 관형 부싱 중 다른 것은 제 1 부품 측에 위치된 제 2 부품의 면에서 돌출할 수 있으며, 이러한 제 1 부품의 구멍 내로 삽입되도록 의도된다. 이들 부싱은 부품들 서로 간의 위치설정 및 조립을 단순화한다.
본 발명은 또한 증발기와 같은 열교환기, 팽창 밸브, 및 상술한 바와 같은 결합 장치를 포함하는 조립체에 관한 것이다.
본 발명은 또한 상기에 기술된 바와 같은 장치를 조립하기 위한 방법에 관한 것으로서, 여기서 부품 또는 부품들은 평평하게 가압되고, 소망하는 팽창 밸브의 각도 위치에 따라, 예를 들어 납땜에 의해 서로 및/또는 상기 열교환기와 상기 팽창 밸브 사이에 고정된다.
유리하게도, 제 2 부품은 제 2 부품의 구멍 중 하나가 제 1 부품의 대응하는 구멍의 축 상에 실질적으로 정렬되도록 제 1 부품에 관하여 위치설정되며, 제 2 부품은 팽창 밸브에 대해 요구되는 배향(orientation)을 얻기 위해 전술된 정렬 축을 중심으로 제 1 부품에 관하여 각도 위치된다.
비제한적인 예로서 제공되는 하기의 설명을 읽고서 그리고 첨부 도면을 참조함으로써 본 발명이 더 잘 이해될 것이고 본 발명의 다른 상세사항, 특징 및 이점이 분명해질 것이다.
도 1은 본 발명에 따른, 증발기, 팽창 밸브, 및 증발기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치를 포함하는 조립체의 부분 분해 개략 사시도,
도 2는 도 1의 팽창 밸브 및 결합 장치의 보다 큰 축척의 도면, 및
도 3 내지 도 6은 본 발명의 변형 실시예를 도시하는, 도 2의 도면과 유사한 도면.
우선, 특히 자동차의 내부의 공기 조절 장치용의, 증발기 유형의 열교환기(10)를 도시하는 도 1을 참조한다. 이러한 열교환기(10)는 예를 들어 2개의 단부 플레이트(14, 16) 사이에 배열된 열교환 플레이트(12)의 적층체(stack)를 포함한다.
플레이트는 동일 쌍의 플레이트 중의 플레이트들 사이에서의 냉매의 유동을 허용하는 관을 형성하도록 쌍으로 그룹화될 수 있을 것이다. 2개의 이웃하는 관 사이에서, 상기 열교환기는 관 사이를 통과함으로써 열교환기를 관통하는 공기 유동과의 열교환 표면적을 증가시키는 것을 가능하게 하는 세퍼레이터(separator)를 포함할 수 있을 것이다. 상기 플레이트들은, 이들의 단부 중 적어도 하나에서, 냉매를 한 쌍의 플레이트로부터 다른 쌍의 플레이트로 통과시킬 수 있는 매니폴드(manifold)를 형성하고 상기 단부 플레이트 중 적어도 하나(16)에 나타나는, 부가형(added-on) 스탬핑 부분 또는 플랜지와 같은 연결 수단을 포함한다.
후자는 열교환기 내의 유체 입구 포트(18) 및 열교환기의 유체 출구 포트(20) - 여기서는 상기 매니폴드와 연통함 - 를 포함한다. 도 1에서 볼 수 있는 바와 같이, 열교환기의 사용 위치(수직)에서, 평행한 포트(18, 20)의 축들은 수평 평면(P1)에서 연장된다.
열교환기(10)의 포트(18, 20)는 본 발명에 따른 결합 장치(28)를 통해 팽창 밸브(26)의 포트(22, 24)에 연결된다.
도 2에 도시된 경우에서, 팽창 밸브(26)는 수직 자세를 취하고 있으며, 팽창 밸브(26)의 포트(22, 24)의 축들은 서로 그리고 포트(18, 20)의 축에 평행하고, 여기서 하이 포지션(high position)에 있는 팽창 밸브의 벌브(30)를 통과하는 수직 평면(P2)에서 연장된다.
팽창 밸브(26)의 포트(22)는 열교환기(10)의 포트(20)에 정렬되고, 팽창 밸브(26)의 포트(24)는 열교환기의 포트(18)에 정렬되지 않는다.
본 발명에 따른 결합 장치(28)는 한편으로는 포트(20, 22) 사이의, 그리고 다른 한편으로는 포트(18, 24) 사이의 유체 연통을 보장하고, 여기서는 두 부품(30, 32)의 조립체 또는 적층체를 포함한다.
결합 장치(28)의 제 1 부품(30)은 단부 플레이트(16)에 맞대어 평평하게 가압되고, 열교환기의 포트(18, 20)에 유체적으로 연결되는 2개의 관통 구멍(34, 36)을 포함한다. 이러한 제 1 부품(30)은 여기서는 실질적으로 직사각형인 윤곽을 갖는 작은 두께(예를 들어, 1 내지 10 mm)의 플레이트에 의해 형성된다. 구멍(34, 36)의 통로는 여기서는 포트(18 내지 24)에 평행한 방향으로 생성된다.
구멍(34)은 열교환기의 포트(20)의 축에 정렬된 원통형 오리피스에 의해 형성된다. 구멍(36)은 기다란 형태의 실질적으로 L자 형상인 슬릿(slit)에 의해 형성된다. 이러한 슬릿은 제 1 직선형 수직 부분(38)을 포함하며, 이 제 1 직선형 수직 부분의 상단부는 열교환기의 포트(18)와 대면하여 위치되고, 평면(P1) 내에 있으며, 이러한 포트와 유체적으로 연결하는 역할을 한다. 직선형 부분(38)은 그것의 바닥 단부에 의해 슬릿의 내측으로 만곡된(incurved) 부분(40)의 상단부에 연결되며, 내측으로 만곡된 부분의 바닥 단부는 팽창 밸브의 포트(24)와 실질적으로 대면하여 위치되고, 평면(P2) 내에 있다. 내측으로 만곡된 부분(40)은 구멍(34) 및 포트(20)의 축인 축(A)을 중심으로, 도시된 예에서 대략 45°의 각도 범위에 걸쳐, 내측으로 만곡된다. 이러한 내측으로 만곡된 부분(40)의 곡률 반경(R)은 축(A)과 슬릿의 중간 사이에서 측정된다.
제 1 부품(30)이 단부 플레이트(16) 상에 적용되고 예를 들어 납땜에 의해 고정되면, 포트(18, 20)는 구멍(36)의 상단부와 그리고 구멍(34)과 각각 유체 연통된다. 단부 플레이트(16)는 구멍(36)의 나머지를 열교환기의 측에서 밀폐 방식으로 차단한다.
장치의 제 2 부품(32)은 제 1 부품(30)에 맞대어 평평하게 가압되고, 팽창 밸브의 포트(22, 24)에 유체적으로 연결되는 2개의 관통 구멍(42, 44)을 포함한다. 이러한 제 2 부품(32)은 여기서는 예를 들어 대략 5 내지 20 mm의 두께를 갖는 실질적으로 평행육면체인 금속 블록에 의해 형성된다. 구멍(42, 44)의 통로는 여기서는 포트(18 내지 24)에 평행한 방향으로 생성된다.
구멍(42, 44)은 각각 원통형 오리피스에 의해 형성된다. 오리피스(42)는 축(A)에, 즉 제 1 플레이트(30)의 구멍(34)에 그리고 포트(20, 22)에 정렬된다. 오리피스(44)는 팽창 밸브의 포트(24)의 축(B)에 정렬되고, 제 1 부품(30)의 구멍(36)의 내측으로 만곡된 부분(40)의 바닥 단부와 대면하고 있다. 구멍(42, 44) 사이의 중심 거리는 전술한 반경(R)과 실질적으로 동일하다. 따라서 구멍(42)은 구멍(34)과 포트(22) 사이의 유체 연통을 보장하고, 구멍(44)은 구멍(36)과 포트(24) 사이의 유체 연통을 보장한다.
제 2 부품(32)은, 팽창 밸브(26)를 향해 배향된 제 2 부품의 면(face)에, 구멍(42, 44)의 대응하는 단부를 둘러싸는 2개의 돌출 원통형 부싱(bushing)(46)을 포함한다. 이들 부싱(46)은 팽창 밸브(26)의 위치설정 및 장착을 용이하게 하기 위해 팽창 밸브(26)의 포트(22, 24) 내로 삽입되도록 의도된다.
제 2 부품(32)은, 이러한 동일한 면 상에, 팽창 밸브(26)를 위한 고정 나사(도시되지 않음)를 수용하도록 의도된 2개의 나사 구멍(48)을 추가로 포함하며, 팽창 밸브는 이들 나사의 통과를 위한 2개의 오리피스(50)를 포함한다.
제 2 부품(32)이 제 1 부품(30)에 접촉되고 예를 들어 납땜에 의해 고정되면, 구멍들(34, 42)이 유체 연통하고 구멍(44)은 구멍(36)과 그것의 바닥 단부에 의해 유체 연통하며, 이러한 구멍(36)의 나머지는 제 2 부품(32)이 제 1 부품(30)을 덮음으로써 밀폐 방식으로 차단된다.
제 1 부품(30)의 슬릿(36)은 여기서는 열교환기의 단부 플레이트(16)에 의해 그리고 이웃하는 부품(32)에 의해 측방향으로 폐쇄되며, 이에 따라 2개의 비-정렬된 포트(18, 24) 사이의 유체를 위한 덕트를 한정한다. 다수의 부품을 함께 조합함으로써, 일반적으로 구부러진 덕트의 대량 생산과 연관된 복잡한 기계가공 또는 주조 작업을 수반해야 하는 일 없이 상기 포트들 사이에 통로가 형성된다.
제 2 부품(32)의 부싱(46)을 팽창 밸브의 포트(22, 24) 내로 삽입함으로써 팽창 밸브가 제 2 부품(32)에 장착되고, 이어서 상술한 나사를 오리피스(50) 내에 장착하고 나사 구멍(48) 내에 나사결합하여 조립체를 합친다.
화살표(f1 내지 f9)는 장치의 구멍(34, 42)을 통과하는 것에 의한, 열교환기의 출구 포트(20)로부터 팽창 밸브의 입구 포트(22)로의 유체의 경로, 및 장치의 구멍(44, 36)을 통과하는 것에 의한, 팽창 밸브의 출구 포트(24)로부터 열교환기의 입구 포트(18)로의 유체의 경로를 나타낸다. 변형예로서, 이러한 경로는 반대로 될 수 있다.
도 1 및 도 2의 예시적인 실시예에서, 팽창 밸브(26)는 수직 자세를 취하고 있다. 도 3 및 도 4에 도시된 변형예에서, 팽창 밸브(26)는 경사진 자세를 취한다. 이들 변형예에서, 제 1 부품(30)은 앞서 기술된 것과 동일하며, 이에 따라 본 발명의 다수의 실시예에 대해 사용될 수 있는 표준 부품을 구성한다.
도 3의 변형예에서, 제 2 부품(32')은, 조립된 위치에서, 제 1 부품(30)의 구멍(36)의 경사진 부분의 상단부와 대면하도록 의도되는 제 2 부품(32')의 구멍(44)의 위치 때문에 상술한 제 2 부품(32)과는 상이하다. 이러한 경우에, 제 2 부품(32')의 구멍(42, 44)의 축들이 연장되는 팽창 밸브의 배향 평면(P2)은 여기서는 대략 45°의 각도만큼 경사진다. 조립 위치에서, 부품(30, 32')의 주변 에지는 서로 실질적으로 정렬된다.
도 2 및 도 3의 실시예는 다수의 상이한 부품(32, 32') 기준이 이른바 표준 부품(30)의 단일 기준과 연관될 수 있음을 보여준다.
도 4의 변형예에서, 제 2 부품(32)은 도 1 및 도 2의 제 2 부품(32)과 동일하지만 제 1 부품(30)에 관하여 상이하게 위치된다. 제 2 부품(32)은 축(A)을 중심으로 45° 회전되어, 제 2 부품(32)의 구멍(44)이 제 1 부품(30)의 구멍(36)의 경사진 부분의 상단부와 대면하고 있다.
도 2 및 도 4의 실시예는, 제 2 부품(32)이 구멍(36)을 측방향으로 폐쇄하는 한, 임의의 배향을 갖는 팽창 밸브에 열교환기를 결합하는 데 2개의 표준 부품(30, 32)이 사용될 수 있음을 보여준다.
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 결합 장치의 다른 변형 실시예를 도시하며, 여기서 제 1 부품(130, 130')은 실질적으로 직사각형인 윤곽을 갖는 스탬핑된 시트(stamped sheet)에 의해 형성된다.
도 5의 제 1 부품(130)은 스탬핑에 의해 만입된 2개의 구역(152, 154)을 포함한다. 이들 구역(152, 154)의 바닥은 실질적으로 평평하고, 시트의 평면으로부터 일정 거리만큼 이격되어 시트의 평면에 평행한 평면 내에서 연장된다. 제 1 구멍(134)이 제 1 구역(152)의 바닥에 형성되고, 실질적으로 원형인 윤곽을 갖는다. 제 2 구멍(136)은 상술한 구멍(36)의 형상과 비교할 만한 L자 형상이고, 또한 대체로 L자 형상인 제 2 구역의 바닥에 형성된다.
구멍(134, 136)은 스탬핑 작업 동안에 또는 그 후에 형성될 수 있다.
도 5의 제 2 부품(132)은, 제 1 부품(130)을 향해 배향된 제 2 부품(132)의 면에, 제 2 부품(132)의 구멍(142, 144)의 대응하는 단부를 둘러싸는 2개의 돌출 원통형 부싱(156)을 추가로 포함한다는 점에서 도 2의 제 2 부품(32)과는 본질적으로 상이하다. 이들 부싱(156)은 제 1 부품(130)의 위치설정 및 장착을 용이하게 하기 위해 제 1 부품(130)의 구멍(134, 136) 내로 삽입되도록 의도된다. 구멍(142)의 부싱(156)은 구멍(134) 내로 삽입되도록 의도되고, 구멍(144)의 부싱(156)은 구멍(136)의 내측으로 만곡된 부분의 바닥 단부 내로 삽입되도록 의도되어서, 제 2 부품(132)에 고정되도록 의도된 팽창 밸브가 수직 자세를 취하게 된다.
그것을 위해, 구멍(134)은 구멍(142)의 부싱(156)의 외경보다 약간 더 큰 직경을 갖고, 구멍(136)의 내측으로 만곡된 부분의 바닥 단부는 구멍(144)의 부싱(156)의 외경보다 약간 더 큰 횡방향 치수를 갖는다.
제 2 부품(132)은 구멍(136)을 측방향으로 폐쇄하도록 구성된다.
도 6의 제 1 부품(130')은 구역(154)의 바닥에 형성된 구멍(136')이 원형 윤곽을 갖고 도 5의 구멍(136)의 내측으로 만곡된 부분의 상단부의 높이에 위치된다는 점에서 도 5의 제 1 부품(130)과는 상이하다. 이러한 구멍(136')은 부싱(156)의 직경보다 약간 더 큰 직경을 갖는다. 도 6의 제 2 부품(132)은, 제 2 부품이 더 이상 포트(18)를 오리피스(136')에 연결하는 덕트를 측방향으로 폐쇄하는 기능을 갖지 않고, 여기서는 상기 덕트가 상기 제 2 부품(132)의 측에서 스탬핑된 부분의 바닥에 의해 측방향으로 폐쇄되기 때문에, 제 2 부품의 길이를 짧게 할 수도 있다는 점을 제외하고는 도 5의 제 2 부품과 동일하다.
부품(130, 132 및 130', 132)은 또한, 특히 열교환기의 여러 부품을 납땜할 때, 납땜에 의해 함께 그리고 열교환기에 고정될 수 있다.

Claims (15)

  1. 특히 차량용의, 증발기(10)와 같은 열교환기를 팽창 밸브(26)에 결합하기 위한 장치(28)에 있어서,
    상기 열교환기 및 상기 팽창 밸브에는 유체 입구/출구 포트(18, 20, 22, 24)가 제공되고, 상기 팽창 밸브의 포트 중 적어도 하나의 포트(24)는 상기 열교환기의 포트 중 하나의 포트(18)와 정렬되지 않으며, 상기 장치는 상기 열교환기 및/또는 상기 증발기에 결합되고 고정되도록 의도된 제 1 부품(30)을 포함하고, 상기 제 1 부품(30)은, 적어도 하나의 이웃하는 부품과 함께, 비-정렬된 상기 포트들(18, 24)을 연결하도록 의도된 제 1 유체 통로를 한정하도록 구성되며, 상기 이웃하는 부품은 상기 장치의 제 2 부품(32), 상기 열교환기 및/또는 상기 팽창 밸브로부터 선택되는
    열교환기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 부품은 상기 열교환기 상에 평평하게 가압되도록 의도되고, 상기 열교환기의 포트와 각각 협력하도록 의도된 관통 구멍(34, 36)을 포함하며,
    상기 제 2 부품은 상기 제 1 부품 상에 평평하게 가압되도록 의도되고, 상기 팽창 밸브의 포트와 각각 협력하도록 의도된 2개의 관통 구멍(42, 44)을 포함하며,
    상기 부품들의 구멍은 상기 제 1 통로뿐만 아니라, 상기 열교환기 및 상기 증발기의 다른 포트들을 연결하도록 의도된 제 2 통로를 한정하기 위해 유체 연통되는
    열교환기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 부품(30)의 구멍(34, 36)은 상기 열교환기 및/또는 상기 제 2 부품과 함께 상기 제 1 통로를 한정하는 기다란 형태의 개구(opening) 또는 슬릿(slit)에 의해, 그리고 상기 제 2 통로를 한정하는 오리피스(orifice)에 의해 각각 형성되는
    열교환기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 슬릿의 적어도 일부분(40)은 상기 제 1 부품(30)의 오리피스(34)의 축(A)을 중심으로 내측으로 만곡된 형태(incurved form)를 갖는
    열교환기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 슬릿의 내측으로 만곡된 부분(40)은 상기 제 2 부품(32)의 구멍들(42, 44) 사이의 중심 거리와 실질적으로 동일한, 실질적으로 상기 슬릿의 중간에서 취해진, 곡률 반경을 갖는
    열교환기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치.
  6. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서,
    상기 슬릿은, 하나의 단부가 상기 슬릿의 내측으로 만곡된 부분(40)에 연결되고 반대편 단부가 상기 열교환기(10)의 포트(18)와 협력하도록 의도된 직선형 부분(rectilinear part)(38)을 포함하는
    열교환기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치.
  7. 제 4 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 2 부품(32)의 구멍 중 하나의 구멍(44)은 상기 제 1 부품(30)의 슬릿의 내측으로 만곡된 부분(40)에서 나타나는
    열교환기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 1 부품(30, 130)은 플레이트 또는 시트(sheet)에 의해 형성되는
    열교환기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 시트는 스탬핑되고(stamped), 상기 시트는 적어도 2개의 만입된 구역(indented zone)(152, 154)을 포함하며, 상기 만입된 구역의 바닥에는 예를 들어 드릴링에 의해 구멍(134, 136)이 형성되는
    열교환기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 2 부품(32)은 금속 블록(metal block)에 의해 형성되고, 상기 제 2 부품의 구멍(42, 44)은 오리피스에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는
    열교환기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치.
  11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 2 부품(32, 132)의 구멍(42, 44, 142, 144) 중 일부가 내부에 나타나는 관형 부싱(bushing)(46, 156)을 포함하는
    열교환기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 관형 부싱 중 일부의 관형 부싱(46)은 상기 제 1 부품(30) 반대편 측에 위치된 상기 제 2 부품(32)의 면(face)에서 돌출하고, 상기 팽창 밸브(26)의 포트(22, 24) 내로 삽입되도록 의도되는
    열교환기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치.
  13. 제 11 항 또는 제 12 항에 있어서,
    상기 관형 부싱 중 일부의 관형 부싱(156)은 상기 제 1 부품(130) 측에 위치된 상기 제 2 부품(132)의 면에서 돌출하고, 상기 제 1 부품의 구멍(134, 136) 내로 삽입되도록 의도되는
    열교환기를 팽창 밸브에 결합하기 위한 장치.
  14. 증발기(10)와 같은 열교환기, 팽창 밸브(26), 및 제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 기재된 결합 장치(28)를 포함하는
    조립체.
  15. 제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 기재된 장치를 장착하기 위한 방법에 있어서,
    상기 부품 또는 부품들(30, 32)은 평평하게 가압되고, 소망하는 상기 팽창 밸브(26)의 각도 위치에 따라, 서로 및/또는 상기 열교환기와 상기 팽창 밸브 사이에 고정되는
    장치 장착 방법.
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