KR20160046103A - 수납박스용 잠금 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수납박스용 잠금 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 수납박스를 개폐하는 커버가 진동에 의하여 이탈 또는 떨리는 현상을 용이하게 방지할 수 있도록 한 수납박스용 잠금 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 수납박스의 커버 전면에 위치되는 노브와; 커버의 배면에 위치되어 노브와 체결되는 회전브라켓과; 회전브라켓의 외경면에 일체로 장착되는 스프링 래치와; 수납박스의 내부에 장착되는 잠금브라켓; 으로 구성하여, 상기 잠금브라켓의 배면에 대한 스프링 래치의 잠금방향 회전시, 스프링 래치가 자체 탄성복원력에 의하여 잠금브라켓의 배면에 밀착되도록 한 것을 특징으로 하는 수납박스용 잠금 장치를 제공한다.

Description

수납박스용 잠금 장치{Locking device for tool box}

본 발명은 수납박스용 잠금 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 수납박스를 개폐하는 커버가 진동에 의하여 이탈 또는 떨리는 현상을 용이하게 방지할 수 있도록 한 수납박스용 잠금 장치에 관한 것이다.

중소형 버스 차량은 별도의 트렁크 룸이나 수납공간이 부족하기 때문에 첨부한 도 10에서 보듯이 플로어부에 툴 박스(Tool Box)와 같은 수납박스가 설치되고 있다.

상기 수납박스(10)는 커버(12)에 의하여 개폐되며, 이 커버(12)에는 잠금장치(20)가 장착되어 있다.

상기 잠금장치(20)는 커버(12)의 전면에 노출되는 키홈뭉치(22)와, 키홈뭉치(22)의 이면과 일체로 연결되면서 커버(12)의 배면에 위치되는 바(bar) 타입의 래치(24)를 포함하는 90도 회전형 래치 타입으로 구성되어 있다.

또한, 상기 수납박스(10)의 내부에는 래치(24)가 삽입 또는 이탈되도록 한 잠금브라켓(30)가 장착되어 있다.

따라서, 상기 키홈뭉치(22)를 열림 방향으로 회전시키면 래치(24)가 잠금브라켓(30)으로부터 이탈되어 커버(12)가 열림 가능한 상태가 되고, 반면 상기 키홈뭉치(22)를 닫힘 방향으로 회전시키면 래치(24)가 잠금브라켓(30)의 이면에 걸리는 상태가 되어 커버(12)의 잠금이 이루어진다.

그러나, 위와 같이 90도 회전형 래치 타입으로 채택된 잠금장치는 다음과 같은 문제점이 있다.

첫째, 수납박스의 커버가 잠금 상태인 경우, 래치와 잠금브라켓 간의 유격이 발생하고, 주행 중 진동으로 인하여 래치와 잠금브라켓이 부딪치며 래틀 소음을 발생시키는 문제점이 있다.

둘째, 수납박스의 커버를 잠금시킬 때, 래치가 잠금브라켓의 배면쪽에 걸림되도록 키홈뭉치를 푸시(push)하는 동시에 회전시켜야 하는 2중 동작이 필요고, 특히 키홈뭉치를 제대로 눌러주지 않으면 래치가 잠금브라켓의 배면쪽으로 원활하게 회전되지 않는 현상이 발생하여, 개폐 조작성이 떨어지고, 사용자 입장에서 매우 불편함을 느끼게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 수납박스의 커버에 회전식 스프링 래치 타입의 잠금장치를 적용하여, 회전력 대비 체결력을 증대시킬 수 있을 뿐만 아니라 스프링 래치가 자체적인 탄성력에 의하여 견고하게 잠금 고정되도록 함으로써, 유격 및 떨림 현상을 용이하게 방지할 수 있도록 한 수납박스용 잠금 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 수납박스의 커버 전면에 위치되는 노브와; 커버의 배면에 위치되어 노브와 체결되는 회전브라켓과; 회전브라켓의 외경면에 일체로 장착되는 스프링 래치와; 수납박스의 내부에 장착되는 잠금브라켓; 으로 구성하여, 상기 잠금브라켓의 배면에 대한 스프링 래치의 잠금방향 회전시, 스프링 래치가 자체 탄성복원력에 의하여 잠금브라켓의 배면에 밀착되도록 한 것을 특징으로 하는 수납박스용 잠금 장치를 제공한다.

본 발명의 잠금 장치는 상기 회전브라켓의 숫나사에 삽입 체결되어 커버의 배면에 고정 조립되는 장착판과, 장착판으로부터 수직 절곡되어 회전브라켓의 외경부에 삽입 지지되는 지지판으로 구성된 지지브라켓을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 노브의 전면에는 키홈이 형성되고, 배면에는 암나사홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 회전브라켓의 전면에는 노브의 암나사홈에 체결되는 숫나사가 형성된 것을 특징으로 한다.

특히 상기 스프링 래치는 나선형으로 밴딩되는 동시에 일끝단이 회전브라켓의 앞쪽 외경에 고정되고, 타끝단이 회전브라켓의 뒤쪽 외경에 고정되는 와이어로 채택된 것임을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 잠금브라켓의 일끝단부에는 스프링 래치가 잠금시 접촉하는 판스프링이 장착된 것을 특징으로 한다.

상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.

첫째, 수납박스의 커버에 회전식 스프링 래치 타입의 잠금장치를 적용하여, 회전력 대비 체결력을 증대시킬 수 있으므로, 사용자가 간편하게 커버를 잠금 및 잠금 해제시킬 수 있는 조작 편의성을 제공할 수 있다.

둘째, 수납박스의 커버 잠금시 스프링 래치의 자체 탄성력에 의하여 스프링 래치가 잠금브라켓에 견고하게 밀착 고정되도록 함으로써, 차체 진동에도 유격 및 떨림 현상이 발생되는 것을 용이하게 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 수납박스용 잠금 장치를 나타낸 분리 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 수납박스용 잠금 장치를 나타낸 조립 사시도,
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 수납박스용 잠금 장치의 잠금 해제 상태를 나타낸 사시도 및 단면도,
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 수납박스용 잠금 장치의 잠금 상태를 나타낸 사시도 및 단면도,
도 7은 본 발명에 따른 수납박스용 잠금 장치를 수납용기의 커버에 조립시킨 상태를 도시한 배면 사시도,
도 8은 본 발명에 따른 수납박스용 잠금 장치의 노브 역회전 방지 구조를 나타낸 사시도,
도 9은 본 발명에 따른 수납박스용 잠금 장치의 체결력 발생 원리를 설명하는 측면도,
도 10은 종래의 수납박스용 잠금 장치를 나타낸 개략도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.

본 발명은 중소형 버스 차량의 플로어부에 구비된 툴 박스(Tool Box) 즉, 수납박스의 커버를 적은 힘으로 손쉽게 잠금 또는 잠금해제시킬 수 있을 뿐만 아니라, 차체 진동에도 유격 방지 및 떨림에 따른 래틀 소음을 방지시킬 수 있도록 한 잠금 장치를 제공하고자 한 것이다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 수납박스용 잠금 장치를 나타낸 분리 사시도이고, 도 2는 그 조립 사시도이다.

도 1 및 도 2에서, 도면부호 12는 플로어부에 구비된 수납박스를 개폐하는 커버를 지시한다.

상기 커버(12)의 전면에는 사용자의 개폐 회전조작을 위한 노브(100)가 위치되고, 커버(12)의 배면에는 노브(100)와 체결되어 노브 개폐 조작시 함께 회전하는 회전브라켓(110)이 위치된다.

상기 노브(100)의 전면에는 노브 회전을 위하여 사용자의 소지 키 등을 삽입할 수 있는 키홈(102)이 형성되고, 배면에는 회전브라켓(110)과의 체결을 위한 암나사홈(104)이 형성된다.

상기 회전브라켓(110)은 원통형 구조로서, 그 전면에 노브(100)의 암나사홈(104)에 체결되는 숫나사(112)가 일체로 돌출 형성된다.

이때, 상기 노브(100)의 암나사홈(104)에 회전브라켓(110)의 숫나사(112)가 나사 체결되면, 노브(100)가 역방향으로 회전하여 풀릴 우려가 있으므로, 첨부한 도 8에서 보듯이 노브(100)의 외경으로부터 회전브라켓(110)의 숫나사(112)까지 역회전 방지핀(106)을 끼우거나, 노브(100)의 암나사홈(104)에 록타이트와 같은 접착수단을 도포한 후 숫나사(112)를 체결하도록 한다.

또한, 상기 회전브라켓(110)의 외경면에는 실질적인 커버 잠금 및 커버 잠금해제를 위한 구성인 스프링 래치(120)가 장착된다.

상기 스프링 래치(120)는 나선형으로 밴딩된 와이어로 구비되며, 일끝단이 회전브라켓(110)의 앞쪽 외경에 고정되고, 타끝단이 회전브라켓(110)의 뒤쪽 외경에 고정된다.

또한, 상기 회전브라켓(110)에는 노브(100) 및 회전브라켓(110)의 회전 작동을 허용하기 위한 지지브라켓(130)이 취부된다.

보다 상세하게는, 상기 지지브라켓(130)은 회전브라켓(110)의 숫나사(112)에 삽입 체결되어 커버(12)의 배면에 고정 조립되는 장착판(132)과, 장착판(132)으로부터 수직 절곡되어 회전브라켓(110)의 외경부에 삽입 지지되는 지지판(134)으로 구성된다.

한편, 상기 수납박스의 내부에는 스프링 래치(120)의 잠금 또는 잠금해제를 위한 잠금브라켓(140)이 장착된다.

따라서, 상기 잠금브라켓(140)의 배면에 대한 스프링 래치(120)의 잠금방향 회전시, 스프링 래치(120)가 자체 탄성복원력에 의하여 잠금브라켓(140)의 배면에 밀착될 수 있다.

바람직하게는, 상기 스프링 래치(120)가 접촉하는 잠금브라켓(140)의 일끝단부에 판스프링(142)가 부착됨으로써, 잠금브라켓(140)의 배면에 대한 스프링 래치(120)의 잠금방향 회전시, 스프링 래치(120)와 판스프링(142)이 자체적인 탄성력에 의하여 서로 구속하며 밀착되는 상태가 된다.

여기서, 상기한 구성으로 이루어진 본 발명의 잠금 장치에 대한 조립 과정 및 커버 개폐 과정을 첨부한 도 3 내지 도 7을 참조로 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 상기 회전브라켓(110)에 지지브라켓(130)을 결합시킨다.

즉, 상기 지지브라켓(130)의 장착판(132)을 회전브라켓(110)의 숫나사(112)에 삽입 체결하는 동시에 지지판(134)을 회전브라켓(110)의 외경부에 삽입 지지시킨다.

이어서, 나선형으로 벤딩된 스프링 래치(120)의 일끝단을 회전브라켓(110)의 앞쪽 외경에 형성된 홈부에 끼워서 고정시키고, 타끝단을 회전브라켓(110)의 뒤쪽 외경에 형성된 홈부에 끼워서 고정시킨다.

다음으로, 첨부한 도 7에서 보듯이 상기 지지브라켓(130)의 양측단부를 커버(12)의 배면에 스크류를 이용하여 결합시킴으로써, 회전브라켓(110)의 숫나사(112)가 커버(12)의 전면으로 돌출되는 상태가 되도록 한다.

연이어, 상기 커버(12)의 전면으로 돌출된 숫나사(112)에 노브(100)를 체결시킨다.

즉, 상기 노브(100)의 암나사홈(104)에 회전브라켓(110)의 숫나사(112)가 나사 체결되도록 하되, 노브(100)가 역방향으로 회전하여 풀릴 우려가 있으므로, 노브(100)의 외경으로부터 회전브라켓(110)의 숫나사(112)까지 역회전 방지핀(106)을 끼우거나, 노브(100)의 암나사홈(104)에 록타이트와 같은 접착수단을 도포한 후 숫나사(112)를 체결하도록 한다.

잠금 장치의 잠금 해제 동작

첨부한 도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 수납박스용 잠금 장치의 잠금 해제 상태를 나타낸 사시도 및 단면도이다.

먼저, 사용자가 노브(100)를 반시계 방향(잠금 해제 방향)으로 회전시키면, 노브(100)와 나사 체결된 회전브라켓(110) 및 회전브라켓(110)에 결합된 스프링 래치(120)도 반시계 방향으로 회전을 하게 된다.

이때, 상기 스프링 래치(120)이 반시계 방향(잠금 해제 방향)으로 회전하는 동시에 나선형 구조를 갖는 스프링 래치(120)의 가장 높이가 낮은 부분이 잠금브라켓(140)의 판스프링(142)과 이격되면서 판스프링(142)과 겹쳐지지 않은 곳으로 이동됨으로써, 잠금브라켓(140)에 대한 스프링 래치(120)의 잠금 해제가 이루어진다.

이에, 사용자가 노브(100)를 당기면 수납박스의 커버(12)가 열리게 된다.

잠금 장치의 잠금 동작

도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 수납박스용 잠금 장치의 잠금 상태를 나타낸 사시도 및 단면도이다.

먼저, 사용자가 노브(100)를 시계 방향(잠금 방향)으로 회전시키면, 노브(100)와 나사 체결된 회전브라켓(110) 및 회전브라켓(110)에 결합된 스프링 래치(120)도 시계 방향으로 회전을 하게 된다.

이때, 상기 스프링 래치(120)이 시계 방향(잠금 해제 방향)으로 회전하는 동시에 나선형 구조를 갖는 스프링 래치(120)의 높은 높이 부분이 잠금브라켓(140)의 판스프링(142)과 접촉하면서 판스프링(142)과 배면쪽 겹쳐지는 곳으로 이동됨으로써, 잠금브라켓(140)에 대한 스프링 래치(120)의 잠금이 이루어진다.

따라서, 상기 스프링 래치(120)가 커버 잠금 위치에서 잠금브라켓(140)의 판스프링(142)가 접촉하되, 스프링 래치(120)와 판스프링(142)이 자체적인 탄성력에 의하여 서로 구속하며 밀착되는 상태됨으로써, 차체 진동에도 유격이 발생되지 않을 뿐만 아니라 래틀 소음 등을 용이하게 방지할 수 있다.

한편, 첨부한 도 9에서 보듯이 스프링 래치(120)의 회전길이(스프링 래치 원주방향) 및 체결길이(회전축 방향)에 따라, 잠금브라켓에 대한 스프링 래치(120)의 체결력을 조절할 수 있으며, 이때의 체결력은 "회전력 × 회전길이/체결길이" 로 조절할 수 있다.

바람직하게는, 스프링 래치의 회전길이에 비하여 체결길이를 짧게 조절하면 작은 힘으로 큰 체결력을 얻을 수 있다.

10 : 수납박스
12 : 커버
20 : 잠금장치
22 : 키홈뭉치
24 : 래치
30 : 잠금브라켓
100 : 노브
102 : 키홈
104 : 암나사홈
106 : 핀
110 : 회전브라켓
112 : 숫나사
120 : 스프링 래치
130 : 지지브라켓
132 : 장착판
134 : 지지판
140 : 잠금브라켓
142 : 판스프링

Claims (6)

1. 수납박스의 커버(12) 전면에 위치되는 노브(100)와;
   커버(12)의 배면에 위치되어 노브(100)와 체결되는 회전브라켓(110)과;
   회전브라켓(110)의 외경면에 일체로 형성되는 스프링 래치(120)와;
   수납박스의 내부에 장착되는 잠금브라켓(140);
   으로 구성하여,
   상기 잠금브라켓(140)의 배면에 대한 스프링 래치(120)의 잠금방향 회전시, 스프링 래치(120)가 자체 탄성복원력에 의하여 잠금브라켓(140)의 배면에 밀착되도록 한 것을 특징으로 하는 수납박스용 잠금 장치.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 회전브라켓(110)의 숫나사에 삽입 체결되어 커버(12)의 배면에 고정 조립되는 장착판(132)과, 장착판(132)으로부터 수직 절곡되어 회전브라켓(110)의 외경부에 삽입 지지되는 지지판(134)으로 구성된 지지브라켓(130)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수납박스용 잠금 장치.
   
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 노브(100)의 전면에는 키홈(102)이 형성되고, 배면에는 회전브라켓(110)과의 체결을 위한 암나사홈(104)이 형성된 것을 특징으로 하는 수납박스용 잠금 장치.
   
4. 청구항 1 또는 청구항 3에 있어서,
   상기 회전브라켓(110)의 전면에는 노브(100)의 암나사홈(104)에 체결되는 숫나사(112)가 형성된 것을 특징으로 하는 수납박스용 잠금 장치.
   
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 스프링 래치(120)는 나선형으로 밴딩되는 동시에 일끝단이 회전브라켓(110)의 앞쪽 외경에 고정되고, 타끝단이 회전브라켓(110)의 뒤쪽 외경에 고정되는 와이어로 채택된 것임을 특징으로 하는 수납박스용 잠금 장치.
   
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 잠금브라켓(140)의 일끝단부에는 스프링 래치(120)가 잠금시 접촉하는 판스프링(142)이 장착된 것을 특징으로 하는 수납박스용 잠금 장치.

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