KR20160045350A - 차량 내장재 커버 스티치부 구조 - Google Patents

차량 내장재 커버 스티치부 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 차량 대시보드 커버의 설치구조는, 차량 내장재를 감싸는 차량 내장재 커버 일정 부위에 구비되는 것으로서, 일체로 연결되면서 복수의 겹으로 접혀지는 일체형 접힘부; 및 상기 일체형 접힘부를 꿰매어 꿰맨 자국을 형성하는 스티치; 를 포함한다.

Description

차량 내장재 커버 스티치부 구조{STITCH PART STRUCTURE OF INTERIOR MATERIAL COVER FOR VEHICLE}
본 발명은 일체형 스티치부를 적용함으로써 스티치 적용에 따른 공정을 대폭 축소하고 에어백 전개 시 파편이 외부로 비산되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량 내장재 커버 스티치부 구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량이 강한 햇볕에 장시간 노출되어 대시보드의 색이 변하는 것을 방지하거나, 대시보드에 조사된 직사광선의 반사 빛에 의한 시야장애를 방지하고, 차량 실내의 고급스러운 느낌을 주기 위해 대시보드 등과 같은 차량 내장재의 표면을 가죽(LEATHER)과 같은 커버로 감싼다. 이때, 더욱 고급스러운 느낌을 주기 위해 대시보드를 감싸는 가죽에 스티치(STITCH)를 넣는다.
그러나 스티치를 적용하기 위해 가죽의 스티치가 들어가는 부분을 재단한 다음 재단한 부위를 봉재로 접합하기 때문에 스티치 작업은 공정이 번거롭고 공정수가 많으며 이로 인해 원가가 상승되는 문제점이 있다. 또한, 조수석 에어백의 작동시 스티치가 적용된 접합 부위가 뜯어지면서 내부 파편이 비산되는 문제점이 있다.
일례로서, 대한민국 실용신안등록 제20-0349191호는 "차광기능을 겸비한 자동차용 대시보드 커버"를 개시한다.
전술한 문제를 해결하기 위하여, 본 발명의 실시예는 일체형 스티치부를 적용함으로써 스티치 적용에 따른 공정을 대폭 축소하고 에어백 전개 시 파편이 외부로 비산되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량 내장재 커버 스티치부 구조를 제공하고자 한다.
전술한 목적을 이루기 위해, 본 발명의 실시예에 따른 차량 내장재 커버 스티치부 구조는, 차량 내장재를 감싸는 차량 내장재 커버 일정 부위에 구비되는 것으로서, 일체로 연결되면서 복수의 겹으로 접혀지는 일체형 접힘부; 및 상기 일체형 접힘부를 꿰매어 꿰맨 자국을 형성하는 스티치; 를 포함할 수 있다.
또한, 상기 일체형 접힘부는 최하단에 형성되는 바닥부; 및 상기 바닥부 좌우에 일체로 연결되면서 바닥부 위에 서로 대향하여 겹쳐지는 좌, 우측 겹침부; 를 포함할 수 있다.
또한, 상기 스티치는 상기 바닥부와 좌측 겹침부를 꿰매고 바닥부와 우측 겹침부를 꿰매어 좌측 겹침부 상면과 우측 겹침부 상면에 꿰맨 자국을 형성할 수 있다.
또한, 상기 바닥부의 좌, 우측 끝단은 상기 좌, 우측 겹침부와 연결되면서 좌, 우측 겹침부가 꺾여서 접혀지는 부위일 수 있다.
또한, 상기 좌측 겹침부는 상기 바닥부의 좌측 끝단을 중심으로 꺾여 바닥부 위에 복수의 겹으로 접혀질 수 있다.
또한, 상기 우측 겹침부는 상기 바닥부에 접혀진 좌측 접힙부에 대향하여 바닥부의 우측 끝단을 중심으로 꺾여 바닥부 위에 복수의 겹으로 접혀질 수 있다.
또한, 상기 좌, 우측 겹침부는 상기 바닥부 위에 절반씩을 차지하도록 접혀질 수 있다.
또한, 상기 좌, 우측 겹침부의 끝단은 서로 맞닿거나 또는 간격을 두고 바닥부 위에 대향하여 접혀질 수 있다.
또한, 상기 차량 내장재 커버는 대시보드와 같은 차량 내장재를 감싸는 것일 수 있다.
또한, 상기 차량 내장재 커버의 재질은 가죽일 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량 내장재 커버 스티치부 구조에 의하면, 일체형 스티치부를 적용함으로써 스티치 적용에 따른 공정을 대폭 축소할 수 있다.
또한, 에어백 전개 시 파편이 외부로 비산되는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량 내장재 커버 스티치부 구조를 나타내는 단면도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 일체형 접힘부의 접힘 과정을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 에어백 전개시 일체형 접힘부의 작용을 나타내는 도면이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.
먼저 본 발명의 실시예에 따른 차량 내장재 커버 스티치부 구조의 구성을 설명한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량 내장재 커버 스티치부 구조를 나타내는 단면도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 일체형 접힘부의 접힘 과정을 나타내는 도면이다.
도 1, 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량 내장재 커버 스티치부 구조는, 대시보드(DASHBOARD) 등과 같은 차량 내장재(30)를 감싸는 차량 내장재 커버(10)의 일정 부위에 구비되는 일체형 접힘부(11) 및 일체형 접힙부(11)를 꿰메어 꿰맨 자국을 형성하는 스티치(20)를 포함한다.
구체적으로, 차량 내장재 커버(10)의 재질에는 제한이 없으나, 고급스러운 느낌을 줄 수 있도록 천연 가죽(LEATHER)을 사용하는 것이 바람직하다.
일체형 접힘부(11)는 최하단 층을 형성하도록 최하단에 일정폭으로 형성되는 바닥부(12) 및 이 바닥부(12) 좌, 우측 끝단(121, 122)에 일체로 연결되면서 바닥부(12) 위에 서로 대향하여 겹쳐지는 좌, 우측 겹침부(13, 14)를 포함한다.
더욱 구체적으로 일체형 접힘부(11)는 "
Figure pat00001
"와 같이 바닥부(12) 위에 좌, 우 겹침부(13, 14)가 겹쳐진다. 좌측 겹침부(13)는 연결된 바닥부(12) 좌측 끝단(121)을 중심으로 꺾여 바닥부(12) 상면 좌측 부위에 접히고, 우측 겹침부(14)는 연결된 바닥부(12) 우측 끝단(122)을 중심으로 꺾여 바닥부(12) 상면 우측 부위에 접혀진다. 이때, 좌측 겹침부(13)와 우측 겹침부(14)의 끝단은 서로 맞닿거나 맞닿지 않을 수 있다.
좌측 겹침부(13)와 우측 겹침부(14)는 바닥부(12) 부위의 절반씩을 차지하도록 접혀지는 것이 바람직하다. 도 1, 2에는 좌측 겹침부(13)와 우측 겹침부(14)가 2겹으로 도시되어 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 3겹 또는 그 이상의 복수의 겹을 이루도록 포개어질 수 있다. 여러 겹일 수록 제작이 어려우므로 이를 고려하여 적당한 겹으로 제작하는 것이 바람직하다.
스티치(20)는 대시보드 등과 같은 차량 내장재(30)를 감싸는 차량 내장재 커버(10)에 꿰맨 자국을 형성함으로써 고급스러운 느낌을 연출할 수 있다. 스티치(20)는 좌측 겹침부(13) 상면과 이에 대향하는 우측 겹침부(14) 상면에 각각 형성될 수 있다. 또한, 스티치(20)는 한 줄 또는 여러 줄로 형성될 수 있다.
스티치(20)에 의해 바닥부(12)와 좌측 겹침부(13)가 꿰매어져 연결될 수 있다. 이에 대향하여 스티치(20)에 의해 바닥부(12)와 우측 겹침부(14)가 꿰매어져 연결될 수 있다.
한편, 대시보드 등과 같은 차량 내장재(30)는 PU 폼(32)과 TPO 스킨(31) 등으로 구성될 수 있다. 차량 내장재(30)에 있어 PU 폼(폴리우레탄 폼 : Polyurethane Foam)은 내부 층을 형성하고, TPO(올레핀계 열가소성 에라스토머 : TPO Thermoplastic Olefin) 스킨(Skin)은 외부 층을 형성한다. TPO 스킨(31) 위에 차량 내장재 커버(10)가 감싸진다.
다음은 본 발명의 실시예에 따른 차량 내장재 커버 스티치부 구조의 작용을 설명한다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 에어백 전개 시 일체형 접힘부의 작용을 나타내는 도면이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량 내장재 커버 스티치부 구조는, 차량 내장재 커버(10)를 재단하여 접힘부를 형성한 것이 아니라 차량 내장재 커버(10)의 일부 구간에 일체형으로 접힘부(11)가 형성되어 있기 때문에 도 3과 같이 조수석 에어백부(40)로부터 조수석 에어백(PAB :Passenger Air Bag) 도어가 열리면서 일체형 접힘부(11)에 충격이 가해질 경우 스티치(20)가 풀리면서 일체형 접힘부(11)가 펴질 수 있으나 찢어지는 일은 결코 발생하지 않는다.
일체형 접힘부(11)는 에어백의 전개에 따른 충격을 충분히 견딜 수 있다. 이와 같이 일체형 접힘부(11)가 찢어지지 않기 때문에 에어백 전개 시 내부의 파편(301)이 외부로 비산되는 것을 완벽하게 방지할 수 있다.
살펴본 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량 내장재 커버 스티치부 구조는, 차량 내장재 커버의 스티치 적용 부위를 일체 단면으로 형성함으로써 차량 내장재 커버에 스티치를 적용 시 재단 공정 등과 같은 작업 공정을 줄여 공정을 간편화 할 수 있다. 공정 감소로 제작비를 절감할 수 있다. 또한, 조수석 에어백 전개 시 파편이 외부로 비산되는 것을 방지하여 조수석 에어백 전개 성능 개선 효과를 기대할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10:차량 내장재 커버 11:일체형 접힘부
12:바닥부 13:좌측 겹침부
14:우측 겹침부 20:스티치
30:차량 내장재 31:TPO 스킨
32:PU 폼 40:조수석 에어백부
121:좌측 끝단 122:우측 끝단
301:파편

Claims (10)

  1. 차량 내장재를 감싸는 차량 내장재 커버 일정 부위에 구비되는 것으로서, 일체로 연결되면서 복수의 겹으로 접혀지는 일체형 접힘부; 및
    상기 일체형 접힘부를 꿰매어 꿰맨 자국을 형성하는 스티치;
    를 포함하는 차량 내장재 커버 스티치부 구조.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 일체형 접힘부는,
    최하단에 형성되는 바닥부; 및
    상기 바닥부 좌우에 일체로 연결되면서 바닥부 위에 서로 대향하여 겹쳐지는 좌, 우측 겹침부;
    를 포함하는 차량 내장재 커버 스티치부 구조.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 스티치는,
    상기 바닥부와 좌측 겹침부를 꿰매고 바닥부와 우측 겹침부를 꿰매어 좌측 겹침부 상면과 우측 겹침부 상면에 꿰맨 자국을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량 내장재 커버 스티치부 구조.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 바닥부의 좌, 우측 끝단은,
    상기 좌, 우측 겹침부와 연결되면서 좌, 우측 겹침부가 꺾여서 접혀지는 부위인 것을 특징으로 하는 차량 내장재 커버 스티치부 구조.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 좌측 겹침부는,
    상기 바닥부의 좌측 끝단을 중심으로 꺾여 바닥부 위에 복수의 겹으로 접혀지는 것을 특징으로 하는 차량 내장재 커버 스티치부 구조.
  6. 청구항 4에 있어서,
    상기 우측 겹침부는,
    상기 바닥부에 접혀진 좌측 접힙부에 대향하여 바닥부의 우측 끝단을 중심으로 꺾여 바닥부 위에 복수의 겹으로 접혀지는 것을 특징으로 하는 차량 내장재 커버 스티치부 구조.
  7. 청구항 2에 있어서,
    상기 좌, 우측 겹침부는,
    상기 바닥부 위에 절반씩을 차지하도록 접혀지는 것을 특징으로 하는 차량 내장재 커버 스티치부 구조.
  8. 청구항 2에 있어서,
    상기 좌, 우측 겹침부의 끝단은,
    서로 맞닿거나 또는 간격을 두고 바닥부 위에 대향하여 접혀지는 것을 특징으로 하는 차량 내장재 커버 스티치부 구조.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 차량 내장재 커버는,
    대시보드와 같은 차량 내장재를 감싸는 것을 특징으로 하는 차량 내장 커버 스티치부 구조.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 차량 내장재 커버의 재질은,
    가죽인 것을 특징으로 하는 차량 내장 커버 스티치부 구조.
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