KR20160025648A - 앳킨슨 사이클 구현을 위한 링크 구조 - Google Patents

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KR20160025648A
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atkinson cycle
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최재권
전용준
안은수
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(주)테너지
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Abstract

본 발명은 소형 4행정 내연 기관의 열효율을 향상시키기 위한 앳킨슨 사이클을 적용하기 위한 링크 구조이다.

Description

앳킨슨 사이클 구현을 위한 링크 구조{Link structure for applying atkinson cycle in internal combustion engine}
본 발명은 소형 내연 기관에서 열효율 향상을 위해 사용되는 앳킨슨 사이클 구현을 위해 사용된 링크의 구조에 대한 것이다.
앳킨슨 사이클
소형 내연 기관은 행정에 따라 2행정과 4행정으로 나눌 수 있다. 4행정 사이클은 연소실 내로 공기와 연료를 유입시키는 흡입 행정, 공기와 연료의 혼합기를 압축시키는 압축행정, 혼합기가 연소되는 팽창 행정, 연소된 혼합기를 배출하는 배기 행정으로 이루어져 있다. 4행정 사이클 내연기관에서 열효율은 다양한 인자들의 영향을 받는데 그 중 한 가지가 팽창 행정에서의 팽창비와 압축 행정에서의 압축비 간의 비율이다. 팽창비를 크게할 수록 팽창 행정 중 연소된 가스가 피스톤에 하는 일이 커져 기관의 열효율이 향상된다. 그러나 고정된 길이의 커넥팅 로드를 가지는 내연기관에서는 팽창비를 바꿀 수가 없기 때문에, 대개 압축비를 낮춤으로써 팽창비와 압축비 간의 비율을 높여 열 효율을 높이게 된다. 또한 커넥팅 로드의 구조를 변경하여 길이를 가변할 수 있게 하는 링크 구조를 설치함으로써 압축비 변경 없이 팽창비를 변경하여 앳킨슨 사이클을 해당 내연 기관에 적용할 수 있게 된다.
본 발명은 4행정 내연 기관에 앳킨슨 사이클을 적용하기 위한 링크 구조에 관한 것이다.
본 발명은 앳킨슨 사이클을 적용함으로써 내연 기관의 열효율을 증대시킬 수 있다.
본 발명에서의 링크는 커넥팅 로드와 크랭크 샤프트 사이에 설치된다. 링크는 압축 행정 시에는 기관의 원래 압축비를 유지하도록 되어 있으며, 팽창 행정 시에는 ECU로부터 제어 신호를 받아 길이가 변동하게 된다.

Claims (1)

  1. 4행정 내연 기관에 있어서 앳킨슨 사이클을 적용하기 위한 커넥팅 로드와 크랭크 샤프트 사이에 설치된 링크 구조
KR1020140112101A 2014-08-27 2014-08-27 앳킨슨 사이클 구현을 위한 링크 구조 KR20160025648A (ko)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200039192A (ko) 2018-10-05 2020-04-16 중앙대학교 산학협력단 전이금속 디칼코게나이드 나노입자 및 전이금속 디칼코게나이드 나노시트를 포함하는 복합체, 이의 제조방법 및 이를 포함하는 수소 발생 반응용 촉매
KR20200132336A (ko) 2019-05-17 2020-11-25 중앙대학교 산학협력단 광흡수소재를 이용한 페로브스카이트 태양전지 및 이의 제조방법

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