KR20160012442A - 드릴쉽 - Google Patents

드릴쉽 Download PDF

Info

Publication number
KR20160012442A
KR20160012442A KR1020140093877A KR20140093877A KR20160012442A KR 20160012442 A KR20160012442 A KR 20160012442A KR 1020140093877 A KR1020140093877 A KR 1020140093877A KR 20140093877 A KR20140093877 A KR 20140093877A KR 20160012442 A KR20160012442 A KR 20160012442A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
hull
bow
derrick
anchor
stern
Prior art date
Application number
KR1020140093877A
Other languages
English (en)
Inventor
이수호
배재류
정동욱
허돈
Original Assignee
대우조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우조선해양 주식회사 filed Critical 대우조선해양 주식회사
Priority to KR1020140093877A priority Critical patent/KR20160012442A/ko
Publication of KR20160012442A publication Critical patent/KR20160012442A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/10—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of cranes
    • B63B27/12—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of cranes of gantry type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B63B35/4413—Floating drilling platforms, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B39/00—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude
    • B63B39/06—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by using foils acting on ambient water
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14—Hull parts
    • B63B2003/147—Moon-pools, e.g. for offshore drilling vessels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B15/00—Supports for the drilling machine, e.g. derricks or masts
    • E21B15/02—Supports for the drilling machine, e.g. derricks or masts specially adapted for underwater drilling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

본 발명은 드릴쉽에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 선체에 작용하는 월파의 영향을 최소화하고, 파이프의 적치 공간 확보에 유리하도록 하며, 크레인(crane), 캣워크(catwalk) 등의 설비 소요 대수를 최소화하도록 하고, 작업 안전을 확보하도록 하는 드릴쉽에 관한 것이다.
본 발명에 따른 드릴쉽은 선체; 및 상기 선체 상에 탑재되고, 중심을 지나는 수직선이 선수부의 끝단으로부터 선체 길이의 3/5인 지점과 선미부의 끝단 사이에 위치하는 데릭;을 포함한다.

Description

드릴쉽{Drillship}
본 발명은 드릴쉽에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 선체에 작용하는 월파의 영향을 최소화하고, 파이프의 적치 공간 확보에 유리하도록 구성된 드릴쉽에 관한 것이다.
해저 채굴 기술의 발달과 더불어 군소의 한계 유전(marginal field)이나, 심해 유전의 개발에 적합한 시추설비를 구비한 시추선이 개발되어 있다. 종래의 해저 시추에는 다른 예인선에 의해서만 항해가 가능하고, 계류 장치를 이용하여 해상의 일점에 정박한 상태에서 해저 시추 작업을 하는 해저 시추 전용의 리그선(rig ship)이나 고정식 플랫폼이 주로 사용되었으나, 최근에는 시추장비를 탑재하고 자체의 동력으로 항해할 수 있는 드릴쉽(drillship)이 개발되어 해저 시추에 사용되고 있다.
드릴쉽은 그 중심부에 라이저(riser) 및 드릴 파이프(drill pipe)가 상하로 이동하기 위한 문풀(moon pool)이 형성되고, 문풀 상측의 데크에 각종 시추장비가 집약되는 시추탑인 데릭(derrick)이 설치된다.
종래의 데릭에 대한 기술로는, 한국공개특허 제10-2011-0013045호의 데릭 및 이를 포함하는 시추선, 한국공개특허 제10-2011-0094895호의 데릭 승강 구조 및 이를 포함하는 시추선 등이 있는데, 이러한 종래 기술들에는 데릭이 선체의 중앙에 탑재되어 있다. 또한 종래의 데릭은 상기한 종래 기술들과는 달리, 시추선의 선수부에 탑재되기도 한다. 또한 데릭이 탑재된 드릴쉽은 앵커가 선수부의 선단에 배치된다.
그러나, 종래의 데릭이 탑재된 드릴쉽은 데릭의 탑재 위치로 인해, 무게 중심이 선수 측에 치우침으로써, 선수부 및 선미부에 월파의 영향이 크게 미치는 문제점을 가지고 있었다. 또한 종래의 데릭이 탑재된 드릴쉽은 파이프 적치 공간의 협소를 초래하고, 파이프의 공급이 데릭을 중심으로 선수 측과 선미 측으로 이원화됨으로써 크레인(crane), 캣워크(catwalk) 등의 설비가 2배로 소요되는 문제점을 가지고 있었다. 또한 종래의 데릭이 탑재된 드릴쉽은 앵커를 선수부 선단에 수납함으로써 앵커의 배치를 어렵게 할 뿐만 아니라, 작업의 안전에 악영향을 미치는 문제점을 가지고 있었다.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 선체에 작용하는 월파의 영향을 최소화하고, 파이프의 적치 공간 확보에 유리하도록 하며, 크레인(crane), 캣워크(catwalk) 등의 설비 소요 대수를 최소화하도록 하고, 작업 안전을 확보하도록 하는데 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 선체; 및 상기 선체 상에 탑재되고, 중심을 지나는 수직선이 선수부의 끝단으로부터 선체 길이의 3/5인 지점과 선미부의 끝단 사이에 위치하는 데릭;을 포함하는 드릴쉽이 제공된다.
상기 선수부의 선단에 배치되고, 상기 선체의 외판으로부터 연장되어 형성되는 거주구를 더 포함할 수 있다.
상기 거주구는, 상부의 아래 부분에서 정면, 좌측면 및 우측면의 3면이 외부로부터 폐쇄구조를 이룰 수 있다.
상기 선체는, 상기 선수부로부터 상방으로 연장되는 선수부 상부구조가 외부로부터 폐쇄되는 구조로 형성되고, 상기 거주구의 내부공간과 통기통로로 연결될 수 있다.
상기 선체는, 상기 선미부로부터 상방으로 연장되는 선미부 상부구조가 생략될 수 있다.
상기 선체의 데크 상에 마련되되, 상기 데릭을 기준으로 선수 측에만 배치되는 파이프랙을 더 포함할 수 있다.
상기 파이프랙에 설치되고, 상기 선체의 길이방향으로 이동하는 문형(gantry type)의 파이프 이송크레인을 더 포함할 수 있다.
상기 선체에서 상기 선수부의 선단을 제외한 부분의 내부에 앵커를 수납하도록 마련되는 수납 트렁크를 더 포함할 수 있다.
상기 수납 트렁크는, 하단에 해수의 저항 발생을 차단하기 위한 커버가 설치될 수 있다.
상기 수납 트렁크는, 상기 선체에 다수로 마련되고, 각각에 앵커가 수납될 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 선체; 및 상기 선체 상에 탑재되고, 중심을 지나는 수직선이 상기 선체의 길이방향 중심으로부터 선미 측으로 치우치도록 위치하는 데릭을 포함하며, 상기 선체에서 선수부의 선단을 제외한 부분의 내부에 앵커를 수납하도록 마련되는 수납 트렁크를 포함하는 드릴쉽을 제공한다.
선체; 및 상기 선체 상에 탑재되고, 선수부에 위치하는 거주구를 포함하는 드릴쉽에 있어서, 상기 선체에서 선수부의 선단을 제외한 부분의 내부에 앵커를 수납하도록 마련되는 수납 트렁크를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 무게 중심을 선미 측으로 이동시켜서, 동일한 건현을 가지면서도 선체의 중앙부나 선수 측에 무게중심이 있는 경우에 비하여, 선체, 특히 선미부를 넘어 들어오는 파도의 영향을 최소할 수 있고, 선미부의 상부구조를 삭제하여도 월파의 영향을 받지 않도록 한다.
또한 본 발명에 따르면, 선미부의 파이프, 덕트 등의 개구부의 높이를 낮출 수 있고, 데릭을 기준으로 선수 측에만 파이프 랙(pipe rack)을 설치함으로써 파이프의 적재 및 이동을 위한 장비를 이중으로 배치하지 않아도 된다.
또한 본 발명에 따르면, 거주구와 데릭을 최대한 이격시킬 수 있도록 하여, 쾌적하면서도 안전한 거주환경의 확보가 가능하고, 데릭과 선수부 사이의 공간이 넓게 형성되어 앵커를 선체 내부의 수납 트렁크에 수납할 수 있도록 하여, 앵커의 설치 및 수납 작업이 용이해지며, 선수부의 공기저항을 감소시키는 선형의 적용이 가능해진다.
도 1은 본 발명의 일 실시례에 따른 드릴쉽을 도시한 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시례에 따른 드릴쉽을 도시한 평면도이다.
도 3과 도 4는 본 발명의 일 실시례에 따른 파도에 의해 움직이는 드릴쉽을 도시한 도면이다.
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시례에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 하기 실시례는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시례에 한정되는 것은 아니다.
도 1은 본 발명의 일 실시례에 따른 드릴쉽을 도시한 측면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시례에 따른 드릴쉽을 도시한 평면도이며, 도 3과 도 4는 본 발명의 일 실시례에 따른 파도에 의해 움직이는 드릴쉽을 도시한 도면이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시례에 따른 드릴쉽(100)은 선체(110)와, 선체(110)에 탑재되는 데릭(derrick; 120)을 포함하는데, 데릭(120)은 중심을 지나는 수직선(V)이 선체(110)의 길이방향 중심(O)으로부터 선미 측으로 치우치도록 위치할 수 있다.
선체(110)는 시추를 위한 장치와, 예컨대 아지무스 스러스터 등과 같은 추진기(116) 등이 마련되고, 데릭(120)의 하측에 문풀(moompool; 113)이 형성될 수 있다.
데릭(120)은 예컨대 중심을 지나는 수직선(V)이 선체(110)의 선수부(111) 끝단으로부터 선체(110) 길이의 3/5인 지점(a)과 선미부(112)의 끝단(b) 사이에 위치할 수 있다.
선체(110)에서 선수부(111)의 선단에는 거주구(130)가 배치될 수 있다. 거주구(130)는 선체(110)의 외판으로부터 상방으로 연장되어 형성될 수 있다. 여기서 선수부(111)의 선단은 선체(110)의 선수 측 끝단을 포함하는 영역으로서, 선체(110)의 전단에 해당하는 영역을 의미할 수 있다. 또한 거주구(130)는 상부(131)의 아래 부분에서 정면(132), 우측면(133) 및 좌측면(134)의 3면이 외부로부터 폐쇄구조를 이룰 수 있다.
선체(110)는 선수부(111)로부터 상방으로 연장되는 선수부 상부구조(114)가 외부로부터 폐쇄되는 구조로 형성될 수 있고, 거주구(130)의 내부공간과 통기통로(135)로 연결됨으로써 내측의 통기를 가능하도록 할 수 있다.
선체(110)는 선미부(112)로부터 상방으로 연장되는 선미부 상부구조가 생략됨으로써, 선미부(112)에는 선수부 상부구조(114)와 상응하는 구조를 가지지 않게 된다.
선체(110)의 데크(115) 상에는 파이프랙(pipe rack; 140)이 마련될 수 있다. 파이프랙(140)은 데릭(120)을 기준으로 선수 측에만 배치되도록 마련될 수 있으며, 파이프 이송크레인(150)이 설치될 수 있다. 파이프 이송크레인(150)은 파이프랙(140)에 설치되되, 선체(110)의 길이방향으로 이동, 즉 선수 측과 선미 측으로 왕복 이동할 수 있는 문형(gantry type)의 크레인으로 이루어질 수 있다.
선체(110)의 내부에는 수납 트렁크(170)가 마련될 수 있다. 수납 트렁크(170)는 선체(110)에서 선수부(111)의 선단을 제외한 부분의 내부에 앵커(160)를 수납하도록 마련되며, 하방이 개방되도록 수직되게 설치되어 상방으로 체인(chain)이 연결된 앵커(160)가 내측에 수납되거나, 체인의 풀림에 의해 앵커(160)가 하단의 개구를 통해서 하방으로 인출되도록 설치된다. 또한 수납 트렁크(170)는 해수와 닿는 선저면에 해당하는 하단에 해수의 저항 발생을 차단하기 위한 커버(171)가 설치될 수 있고, 선체(110)에 다수로 마련될 수 있으며, 각각에 앵커(160)가 수납될 수 있다. 따라서 앵커(160)는 수납 트렁크(170) 각각에 대응하도록 다수로 마련될 수 있다.
커버(171)는 수납 트렁크(170)의 하단을 개폐시키도록 결합될 수 있는데, 예를 들면 수납 트렁크(170)의 하단에 힌지 결합되거나, 수평방향으로 슬라이딩 가능하게 결합될 수 있고, 모터나 유압실린더 또는 윈치의 구동에 의해 회전 내지 슬라이딩 이동하여, 수납 트렁크(170)의 하단을 개폐시킬 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 드릴쉽(100)에 따르면, 무게 중심을 선미 측으로 편심되도록 이동시켜서, 동일한 건현을 가지면서도 선체(110)의 중앙부나 선수 측에 무게중심이 있는 경우에 비하여, 선체(110), 특히 선미부(112)를 넘어 들어오는 파도의 영향을 최소할 수 있고, 선미부(112)의 상부구조를 삭제하여도 월파의 영향을 받지 않도록 한다.
또한 본 발명에 따른 드릴쉽(100)에 따르면, 선미부(112)의 파이프, 덕트 등의 개구부 높이를 낮출 수 있고, 데릭(120)을 기준으로 선수 측에만 파이프 랙(140)을 설치함으로써 파이프의 적재 및 이동을 위한 장비를 이중으로 배치하지 않아도 된다.
또한 본 발명에 따른 드릴쉽(100)에 따르면, 거주구(130)를 구성하는 3면을 선체 외판으로부터 상방으로 연장하여 형성함으로써 거주구(130)을 최대한 선수쪽으로 이동배치함으로써 거주구(130)와 데릭(120)을 최대한 이격시킬 수 있도록 하여, 쾌적하면서도 안전한 거주환경의 확보가 가능하고, 데릭(120)과 선수부(111) 사이의 공간이 넓게 형성되어 앵커(160)를 선체(110) 내부의 수납 트렁크(170)에 수납할 수 있도록 하여, 앵커(160)의 설치 및 수납 작업이 용이해지며, 선수부(111)의 공기저항을 감소시키는 선형의 적용이 가능해진다.
본 발명은 실시례에 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.
110 : 선체 111 : 선수부
112 : 선미부 113 : 문풀
114 : 선수부 상부구조 115 : 데크
116 : 추진기 120 : 데릭
130 : 거주구 131 : 상부
132 : 정면 133 : 우측면
134 : 좌측면 135 : 통기통로
140 : 파이프랙 150 : 파이프 이송크레인
160 : 앵커 170 : 수납 트렁크
171 : 커버

Claims (12)

  1. 선체; 및
    상기 선체 상에 탑재되고, 중심을 지나는 수직선이 선수부의 끝단으로부터 선체 길이의 3/5인 지점과 선미부의 끝단 사이에 위치하는 데릭;
    을 포함하는, 드릴쉽.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 선수부의 선단에 배치되고, 상기 선체의 외판으로부터 연장되어 형성되는 거주구를 더 포함하는 드릴쉽.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 거주구는,
    상부의 아래 부분에서 정면, 좌측면 및 우측면의 3면이 외부로부터 폐쇄구조를 이루는, 드릴쉽.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 선체는,
    상기 선수부로부터 상방으로 연장되는 선수부 상부구조가 외부로부터 폐쇄되는 구조로 형성되고, 상기 거주구의 내부공간과 통기통로로 연결되는 드릴쉽.
  5. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 항에 있어서,
    상기 선체는,
    상기 선미부로부터 상방으로 연장되는 선미부 상부구조가 생략되는 드릴쉽.
  6. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 선체의 데크 상에 마련되되, 상기 데릭을 기준으로 선수 측에만 배치되는 파이프랙을 더 포함하는 드릴쉽.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 파이프랙에 설치되고, 상기 선체의 길이방향으로 이동하는 문형(gantry type)의 파이프 이송크레인을 더 포함하는 드릴쉽.
  8. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 선체에서 상기 선수부의 선단을 제외한 부분의 내부에 앵커를 수납하도록 마련되는 수납 트렁크를 더 포함하는 드릴쉽.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 수납 트렁크는,
    하단에 해수의 저항 발생을 차단하기 위한 커버가 설치되는 드릴쉽.
  10. 청구항 8에 있어서,
    상기 수납 트렁크는,
    상기 선체에 다수로 마련되고, 각각에 앵커가 수납되는 드릴쉽.
  11. 선체; 및
    상기 선체 상에 탑재되고, 중심을 지나는 수직선이 상기 선체의 길이방향 중심으로부터 선미 측으로 치우치도록 위치하는 데릭을 포함하며,
    상기 선체에서 선수부의 선단을 제외한 부분의 내부에 앵커를 수납하도록 마련되는 수납 트렁크를 포함하는 드릴쉽.
  12. 선체; 및
    상기 선체 상에 탑재되고, 선수부에 위치하는 거주구를 포함하는 드릴쉽에 있어서,
    상기 선체에서 선수부의 선단을 제외한 부분의 내부에 앵커를 수납하도록 마련되는 수납 트렁크를 더 포함하는 드릴쉽.
KR1020140093877A 2014-07-24 2014-07-24 드릴쉽 KR20160012442A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140093877A KR20160012442A (ko) 2014-07-24 2014-07-24 드릴쉽

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140093877A KR20160012442A (ko) 2014-07-24 2014-07-24 드릴쉽

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20160012442A true KR20160012442A (ko) 2016-02-03

Family

ID=55355479

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140093877A KR20160012442A (ko) 2014-07-24 2014-07-24 드릴쉽

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20160012442A (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180010104A (ko) * 2016-07-20 2018-01-30 현대중공업 주식회사 드릴십

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180010104A (ko) * 2016-07-20 2018-01-30 현대중공업 주식회사 드릴십

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101511209B1 (ko) 문풀용 댐핑장치
KR20080102398A (ko) 심해 설치선
JP5587507B2 (ja) ムーンプール用ダンピングデバイスのロック装置
US9422027B2 (en) Spar hull centerwell arrangement
BR112017010128B1 (pt) Navio submerssível para doca seca de um navio
KR101613216B1 (ko) 반잠수식 해양 구조물의 앵커링 시스템
KR20160012442A (ko) 드릴쉽
KR20180012003A (ko) 작업용 플랫폼을 구비하는 수리용 부선거
KR101503279B1 (ko) 계류장치의 배치구조를 갖는 드릴십
KR101684368B1 (ko) 잠수식 드릴쉽
KR20170003491U (ko) 문풀 개폐 장치 및 이를 구비한 해양 구조물
KR200485054Y1 (ko) 선박의 체인 보관 장치
KR101707517B1 (ko) 비오피 트롤리 설치구조 및 그 비오피 트롤리 설치구조를 갖는 시추 해양구조물
KR101526365B1 (ko) 선박 및 선박의 배치 방법
KR101607875B1 (ko) 선박
KR101519540B1 (ko) 계류장치의 배치구조를 갖는 드릴십
KR101647466B1 (ko) 이단 문풀 구조가 형성된 시추 작업용 해양 구조물
KR20150073477A (ko) 시추선의 발전장치
KR20160003472A (ko) 드릴쉽의 스러스터 모터 유지보수 시스템 및 그 시스템을 이용한 스러스터 모터 유지보수 방법
KR101713855B1 (ko) 시추용 파이프가 적재되는 해치 커버가 구비된 시추선
KR20130006060A (ko) 드릴쉽용 발라스트 시스템
KR20160000496U (ko) 드릴쉽
KR20150047887A (ko) 문풀의 슬래밍 방지구조 및 이를 구비하는 선박
KR20210063799A (ko) 횡 요 저감 장치를 구비하는 드릴쉽
KR101695892B1 (ko) 문풀 내부 유동억제 장치 및 그 장치를 구비하는 시추 해양구조물

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application