KR101519540B1

KR101519540B1 - 계류장치의 배치구조를 갖는 드릴십

Info

Publication number: KR101519540B1
Application number: KR1020130154019A
Authority: KR
Inventors: 이수호; 배재류; 김진강; 김성수; 안성근
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2013-12-11
Filing date: 2013-12-11
Publication date: 2015-05-12

Abstract

본 발명의 계류장치의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴십에 관한 것으로, 선박을 고정하기 위한 계류장치가 선미의 끝단 부에 마련되고, 선미에 설치된 피크 탱크(peak tank)를 체인 라커로 활용함으로써, 헬리 데크(Heli-deck) 하부를 거주구 공간으로 밀착 배치 가능하므로, 선수부 배치의 최적화 및 불용공간을 최소화할 수 있으며, 선미부 피크 탱크(Peak Tank)의 불용공간을 체인 라커(Chain Locker)로 활용함으로써, 선체 공간 활용도 향상시킬 수 있다. 또한, 앵커를 수직으로 내리거나 올리는 구조로 변경함으로써 앵커 수납 작업이 매우 용이하고, 선수부의 바람에 의한 저항을 최소화할 수 있다. 또한, 각각의 앵커 사이의 거리가 멀어 체인이 서로 엉키지 않는다.

Description

계류장치의 배치구조를 갖는 드릴십{DRILL SHIP HAVING THE ARRANGEMENT STRUCTURE OF MOORING APPARATUS}

본 발명은 계류장치의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴십에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 선박을 고정하기 위한 앵커링 시스템인 계류장치가 선미의 끝단 부에 마련되고, 선미에 설치된 피크 탱크(Peak Tank)를 체인 라커로 활용함으로써, 선체 공간 활용의 효율성을 높일 수 있는 앵커링 시스템의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴십에 관한 것이다.

급격한 산업화 현상과 공업이 발전함에 따라 석유와 같은 지구 자원의 사용량은 점차 증가하고 있으며, 이에 따라 오일의 안정적인 생산과 공급이 전 지구적인 차원에서 대단히 중요한 문제로 떠오르고 있다.

이러한 이유로 최근에는 육상 시추를 넘어 지금까지 경제성이 없어 무시되어 왔던 군소의 한계 유전이나 심해유전의 개발이 경제성을 가지게 되었다.

따라서, 해저 채굴 기술의 발달과 더불어 이러한 유전의 개발에 적합한 시추설비를 구비한 시추선이 개발되어 있다.

종래의 해저 시추에는 다른 예인선에 의해서만 항해가 가능하고 계류장치를 이용하여 해상의 일 점에 정박한 상태에서 해저 시추 작업을 하는 해저 시추 전용의 리그선(Rig Ship)이나 고정식 플랫폼이 주로 사용되었으나, 최근에는 첨단 시추장비를 탑재하고 자체의 동력으로 항해를 할 수 있도록 일반 선박과 동일한 형태로 제작된 소위, 시추선(Drill Ship)이 개발되어 해저 시추에 사용되고 있다.

시추선은 유전개발을 위한 시추 설비를 구비한 선박으로 해저의 지하에 존재하는 석유나 가스등을 시추할 수 있도록 각종 시추장비를 갖추고 선체의 중앙에 해저의 지하에 존재하는 석유나 가스 등을 시추하기 위한 라이저(Riser) 또는 시추 파이프(Drill Pipe)를 해저 바닥면에 통과할 수 있도록 하는 시추선의 데릭 하부 선체 바닥에 통상 사각형 개구 형태로 문풀이 형성된다.

시추선의 선수에는 시추선의 위치를 고정할 수 있는 앵커링 시스템인 비상용 계류장치가 구비된다.

도 1은 종래 계류장치의 배치구조를 보인 측면도이다.

도 1을 참조하면, 종래 계류장치의 배치구조는 선체의 헬리 데크(Heli-deck)(11) 하단에 한 개 또는 두 개의 앵커 라인이 설치되는데, 헬리 데크(11) 하단에 체인 로커(12)가 설치되고, 체인 로커(12)에 체인(미도시)이 지지된다. 상기 체인의 끝단에는 앵커(13)가 연결된다. 그리고, 선체의 선미에는 충돌 사고를 예비하기 위하여 피크 탱크(Peak Tank)(14)가 형성된다.

그러나, 종래에는 헬리 데크(11) 하단에 체인 로커(12)의 설치로 불용 공간이 필연적으로 발생한다. 다시 말해, 체인 로커(12)가 헬리 데크(11) 하단에 위치하므로, 구조적으로 거주구(20)를 선수 측에 밀착 배치하기 어려운 문제가 있다.

또한, 선미 끝단의 피크 탱크(14)는 불용 공간으로 계속 존치하는 문제가 있다.

없음

전술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 선박을 고정하기 위한 앵커링 시스템인 계류장치가 선미의 끝단 부에 마련되고, 선미에 설치된 피크 탱크를 체인 라커로 활용함으로써, 헬리 데크(Heli-deck) 하부를 거주구 공간으로 밀착 배치가능하므로, 선수부 배치의 최적화 및 불용공간을 최소화할 수 있으며, 선미부 피크 탱크(Peak Tank)의 불용공간을 체인 라커(Chain Locker)로 활용함으로써, 선체의 공간 활용을 향상시킬 수 있는 계류장치의 배치구조를 갖는 드릴십을 제공함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 계류장치의 배치구조는 선박을 고정하기 위한 계류장치를 구비하는 드릴십에 있어서, 상기 계류장치가 선미의 끝단 부에 마련된다.

상기 선미의 끝단 부에 상기 계류장치가 수납되기 위한 돌출형 플랫폼이 마련된다.

상기 돌출형 플랫폼은 선택적으로 흘수선 상부로 돌출될 수 있다.

상기 선미의 피크 탱크를 상기 계류장치의 체인 라커로 활용하도록 구성된다.

체인 라커로 활용되는 상기 피크 탱크의 바닥은 경사지게 형성되어 배수조로 활용될 수 있다.

상기 앵커는 상기 돌출형 플랫폼에서 수직으로 승하강 되는 구조이다.

상기 돌출형 플랫폼의 하방에 위치하는 선미에는 상기 앵커를 거치하기 위한 랙(Rack)이 설치된다.

한편, 본 발명에 따른 계류장치 배치구조는 선박을 고정하기 위한 계류장치의 배치구조로서, 상기 계류장치가 선미의 끝단 부에 마련된다.

본 발명에 따른 계류장치 배치구조는 선미의 끝단 부에 상기 계류장치가 수납되기 위한 돌출형 플랫폼이 마련되고, 상기 돌출형 플랫폼은 선택적으로 흘수선 상부로 돌출되며, 상기 선미의 피크 탱크를 상기 계류장치의 체인 라커로 활용한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 선박을 고정하기 위한 앵커링 시스템인 계류장치가 선미의 끝단 부에 마련되고, 선미에 설치된 피크 탱크(peak tank)를 체인 라커로 활용함으로써, 선체 공간 활용의 효율성을 높일 수 있다.

즉, 본 발명은 헬리 데크(Heli-deck) 하부를 거주구 공간으로 밀착 배치 가능하므로, 선수부 배치의 최적화 및 불용공간을 최소화할 수 있으며, 선미부 피크 탱크(Peak Tank)의 불용공간을 체인 라커(Chain Locker)로 활용함으로써, 선체의 공간 활용을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명은 앵커를 수직으로 내리거나 올리는 구조로 변경함으로써, 앵커 수납 작업이 매우 용이하고, 선수부의 바람에 의한 저항을 최소화할 수 있다.

또한, 본 발명은 각각의 앵커 사이의 거리가 멀어 체인이 서로 엉키지 않는다.

도 1은 종래 계류장치의 배치구조를 보인 측면도
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 계류장치의 배치구조를 갖는 드릴십을 보인 측면도
도 3은 도 2의 요부 상세도
도 4는 돌출형 플랫폼의 배치에 대한 제1 예를 보인 평면도
도 5는 돌출형 플랫폼의 배치에 대한 제2 예를 보인 평면도

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 계류장치의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴십에 대하여 상세하게 설명한다.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여, 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다. 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 계류장치의 배치구조를 갖는 드릴십을 보인 측면도이고, 도 3은 도 2의 요부 상세도이고, 도 4는 돌출형 플랫폼의 배치에 대한 제1 예를 보인 평면도이며, 도 5는 돌출형 플랫폼의 배치에 대한 제2 예를 보인 평면도이다.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 드릴십은 선미에 충돌 사고를 예비하기 위한 피크 탱크(14)가 형성된다. 종래에는 선미 끝단의 피크 탱크(14)를 불용 공간으로 존치하고 있으나, 본 발명의 드릴십에서는 계류장치(30)가 선미의 끝단 부에 마련되고 피크 탱크(14)를 계류장치(30)의 체인 라커로 활용하는 구조를 포함한다. 체인 라커로 활용되는 상기 피크 탱크(14)의 바닥은 경사지게 형성되어 배수조로 활용될 수 있다. 경사의 바닥면에 의해서 상기 피크 탱크(14) 안에 유입된 물이 외부로 쉽게 배출될 수 있어 체인의 손상을 효과적으로 방지할 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 계류장치의 배치구조는, 선체를 고정하기 위한 계류장치(30)를 구비하는 드릴십에 있어서 계류장치(30)가 선미의 끝단 부에 마련되는 구조로서, 상기 선미의 끝단 부에 상기 계류장치(30)가 수납되기 위한 돌출형 플랫폼(100)이 마련된다.

상기 돌출형 플랫폼(100)은 선체에 별도의 구조물로 설치될 수 있고, 상기 계류장치(30)의 하중을 견딜 수 있는 하중을 갖도록 설계되어야 한다.

상기 계류장치(30)는 앵커를 권양하는 윈치(windch)(31)와, 윈치(31)에 의해 권양되는 앵커(32)에 연결된 앵커 체인(33)을 안내하는 가이드 롤러(34)와, 가이드 롤러(34)의 축을 지지하는 프레임(35)으로 구성된다.

상기 앵커(anchor)(32)는 앵커 체인(33)에 연결되어 해저에 내리거나 끌어올릴 수 있도록 되어 있으며, 상기 앵커(32)에는 앵커 체인 케이블(36)이 연결된다.

선박이 해상에서 정박한 뒤 운항하기 위하여는 앵커 체인(33)에 연결된 앵커(32)를 윈치(31)로 끌어올린 후, 운항시 흔들림을 방지하기 위해 앵커 고정 장치(미도시)를 사용하여 일정 위치에 견고하게 고정시키도록 구성된다. 선체에는 앵커 체인(33)의 인장 방향에 따라 회전하여 마찰력이 감소한 상태로 앵커 체인(33)을 안내하는 페어 리더(37)가 설치된다.

상기 돌출형 플랫폼(100)의 위치는 여러 형태로 변형하여 실시할 수 있는바, 예를 들어, 상기 돌출형 플랫폼(100)은 선택적으로 흘수선 상부로 돌출되게 형성할 수도 있다.

상기 앵커(32)는 상기 돌출형 플랫폼(100)에서 수직으로 승하강 되는 구조로 설치된다.

상기 돌출형 플랫폼(100)의 하방에 위치하는 선미에는 상기 앵커(32)를 거치하기 위한 랙(Rack)(40)이 설치될 수 있다.

참고로, 아지무스 스러스트(Azimuth Thruster)를 사용하는 드릴십 등 선박형 구조물에 있어서 본 발명의 앵커와 추진기의 간섭이 발생하지 않도록 구성된다.

상기 돌출형 플랫폼(100)은 선미 끝단 부에 1개가 돌출되게 설치될 수도 있고(도 4 참조), 선미 끝단 부에 2개 또는 3개가 돌출되게 설치될 수도 있다(도 5 참조).

이와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 계류장치의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴십에 있어서는, 선박을 고정하기 위한 앵커링 시스템인 계류장치가 선미의 끝단 부에 마련되고, 선미에 설치된 피크 탱크(peak tank)를 체인 라커로 활용함으로써, 선체 공간 활용의 효율성을 높일 수 있다.

즉, 헬리 데크(Heli-deck) 하부를 거주구 공간으로 밀착 배치 가능하므로, 선수부 배치의 최적화 및 불용공간 최소화할 수 있으며, 선미부 피크 탱크(Peak Tank)의 불용공간을 체인 라커(Chain Locker)로 활용함으로써, 선체 공간활용을 향상시킬 수 있다.

또한, 앵커를 수직으로 내리거나 올리는 구조로 변경함으로써, 앵커 수납 작업이 매우 용이하고, 선수부의 바람에 의한 저항을 최소화할 수 있다. 또한, 각각의 앵커 사이의 거리가 멀어 체인이 서로 엉키지 않는다.

그리고, 본 발명은 한정된 실시 예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.

14: 피크 탱크
30: 계류장치
31: 윈치
32: 앵커
33: 앵커 체인
34: 가이드 롤러
35: 프레임
36: 앵커 체인 케이블
37: 페어 리더
40: 랙(Rack)
100: 돌출형 플랫폼

Claims

선박을 고정하기 위한 계류장치를 구비하는 드릴십에 있어서,
상기 계류장치는 앵커 체인에 앵커가 연결되고 상기 앵커 체인은 프레임의 가이드 롤러에 가이드 되며, 상기 계류장치는 선미의 끝단 부에 마련되어 상기 선미의 피크 탱크를 상기 계류장치의 체인 라커로 활용하는 구조이고,
상기 선미의 끝단 부에는 상기 계류장치가 수납되기 위한 돌출형 플랫폼이 마련되는 것을 특징으로 하는 드릴십.
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청구항 1에 있어서,
상기 돌출형 플랫폼은 선택적으로 흘수선 상부로 돌출되는 것을 특징으로 하는 드릴십.
삭제
청구항 1에 있어서,
체인 라커로 활용되는 상기 피크 탱크의 바닥은 경사지게 형성되어 배수조로 활용되는 구조인 것을 특징으로 하는 드릴십.
청구항 1에 있어서,
상기 앵커는 상기 돌출형 플랫폼에서 수직으로 승하강 되는 구조인 것을 특징으로 하는 드릴십.
청구항 1에 있어서,
상기 돌출형 플랫폼의 하방에 위치하는 선미에는 상기 앵커를 거치하기 위한 랙(Rack)이 설치되는 것을 특징으로 하는 드릴십.
청구항 1에 있어서,
상기 돌출형 플랫폼은 앵커의 개수에 맞추어 복수 개로 나뉘어 설치되는 것을 특징으로 하는 드릴십.
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