KR20160003657U - 선박 - Google Patents

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KR20160003657U
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현대중공업 주식회사
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Abstract

컨테이너가 적재되는 선체와, 상기 선체의 선수에 설치되는 제1 마스터 정부등 및 상기 제1 마스터 정부등으로부터 이격되도록 선체의 선수 측에 편향되도록 설치되는 데크 하우스를 포함하는 선박이 개시된다.

Description

선박{Vessel}
본 고안은 선박에 관한 것이다.
컨테이너 수송용 선박은 선체의 내부 및 선체의 상부로 돌출되도록 컨테이너가 적층되며, 복수개의 열과 행을 이루도록 컨테이너가 적층된다.
그리고, 동일 선형에 컨테이너의 적재량을 증가시키기 위해서는 갑판 상에 많은 컨테이너를 적재하는 것이 일반적인 방법이다.
그런데, 선교의 시야 규정, 마스트 정부등 규정 등의 제약 조건으로 인해 컨테이너의 적재량을 증가시킬 수 없는 문제가 있다.
즉, 선교의 시야 규정에 따라, 데크 하우스의 조타실의 조정 위치에서 선수 전방 500 m 의 해수면이 조망되어야 하는 규정으로 인하여 조타실의 전방에 적층되는 컨테이너의 적층 높이의 제한이 발생된다.
이에 따라, 컨테이너의 적재량을 증가시킬 수 없는 것이다.
대한민국 특허공개공보 제2012-0126270호
컨테이너의 적재량을 증대시킬 수 있는 선박이 제공된다.
본 고안의 일 실시예에 따른 선박은 컨테이너가 적재되는 선체와, 상기 선체의 선수에 설치되는 제1 마스터 정부등 및 상기 제1 마스터 정부등으로부터 이격되도록 선체의 선수 측에 편향되도록 설치되는 데크 하우스를 포함한다.
상기 데크 하우스는 상기 제1 마스터 정부등으로부터 100 m 이상 이격되도록 배치될 수 있다.
상기 데크 하우스의 상단부에는 제2 마스터 정부등이 설치될 수 있다.
본 고안의 일 실시예에 따른 선박은 컨테이너가 적재되는 선체와, 상기 선체의 선수에 설치되며 상단부에 제1 마스터 정부등이 설치되는 데크 하우스 및 상기 제1 마스터 정부등으로부터 100m 이상 이격 배치되는 제2 마스터 정부등 유닛을 포함한다.
상기 제2 마스터 정부등 유닛은 컨테이터의 최상부에 적층되는 설치부재와, 상기 설치부재에 고정 설치되는 제2 마스터 정부등을 구비할 수 있다.
상기 제2 마스터 정부등에 연결되어 상기 선체에 구비되는 전원공급부에 연결되는 전원연결부재를 더 구비할 수 있다.
컨테이너의 적재량을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박을 나타내는 구성도이다.
도 2는 본 고안의 다른 실시예에 따른 선박을 나타내는 구성도이다.
도 3은 본 고안의 다른 실시예에 따른 선박에 구비되는 제2 마스터 정부등 유닛을 나타내는 구성도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 형태들을 설명한다. 그러나, 본 고안의 실시형태는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 고안의 범위가 이하 설명하는 실시 형태로 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 고안의 실시형태는 당해 기술분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 고안을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 도면에서 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박을 나타내는 구성도이다.
도 1을 참조하면, 본 고안의 일 실시예에 따른 선박(100)은 일예로서, 선체(110), 제1 마스터 정부등(120), 데크 하우스(130) 및 제2 마스터 정부등(140)을 포함하여 구성될 수 있다.
선체(110)는 선박(100)의 외형을 형성하며, 컨테이너(10)가 적재되는 적재공간을 가질 수 있다. 한편, 컨테이너(10)는 선체(110)의 내부 및 선체(110)의 상부로 돌출되도록 적재될 수 있다.
나아가, 데크 하우스(130)의 후방에 배치되도록 적층되는 컨테이너(10)의 적층 높이는 동일한 높이를 가지도록 적층되며, 데크 하우스(130)의 전방에 배치되도록 적층되는 컨테이너(10)의 적층 높이는 선수 측으로 갈수록 낮아지도록 적층된다.
여기서, 선체(110)의 용어에 대하여 정의하면, 선수는 도 1에서 우측에 배치되는 선체(110)의 전단부를 의미하고, 선미는 도 1에서 좌측에 배치되는 선체(110)의 후단부를 의미한다.
즉, 선체(110)의 설치되는 방향타(112) 및 프로펠러(114)는 선체(110)의 선미측에 설치될 수 있다.
제1 마스터 정부등(120)은 선체(110)의 선수에 설치된다. 즉, 제1 마스터 정부등(120)은 선체(110)의 최선수에 배치되도록 설치되어 적층되는 컨테이너(10)의 전방에 배치된다.
나아가, 제1 마스터 정부등(120)은 후방에 적층되는 컨테이너(10)보다 낮게 배치되는 높이를 가질 수 있다. 한편, 제1 마스터 정부등(120)은 설치대(122)와 등(124)으로 구성될 수 있다.
데크 하우스(130)는 제1 마스터 정부등(120)으로부터 이격되도록 선체(110)의 선수 측에 편향되도록 설치된다. 한편, 데크 하우스(130)의 상단부에는 조타실(132)이 구비된다.
조타실(132)은 선체(110)에 적층되는 컨테이너(10)의 최상부보다 높이 배치되도록 데크 하우스(130)에 구비될 수 있다.
다시 말해, 데크 하우스(130)는 조타실(132)로부터 선수 전방 500m의 해수면이 조망될 수 있도록 선체(110)의 선수 측에 편향되도록 설치되며, 조타실(132)은 적층되는 컨테이너(10)의 최상부보다 높이 배치되도록 데크 하우스(130)에 구비된다.
그리고, 조타실(132)은 선체(110)의 전방 및 후방을 주시할 수 있도록 적층되는 컨테이너(10)로부터 돌출 배치되도록 데크 하우스(130)에 구비될 수 있다.
다시 말해, 선체(110)에 적재중량의 최대치에 해당되도록 컨테이터(10)가 적재되는 경우에도 최상부에 적층되는 컨테이너(10)의 상면은 조타실(132)의 하부에 배치되는 것이다.
또한, 데크 하우스(130)는 제1 마스터 정부등(120)으로부터 선미 측으로 100m 이상 이격되도록 배치될 수 있다.
제2 마스터 정부등(140)는 데크 하우스(120)의 상단부에 설치된다. 즉, 제2 마스터 정부등(140)은 조타실(132)의 천정면에 설치된다.
이와 같이 제2 마스터 정부등(140)이 데크 하우스(120)의 상면에 설치되므로, 제1 마스터 정부등(120)과 제2 마스터 정부등(140) 간의 거리가 100 m 이상을 가질 수 있다.
상기한 바와 같이, 데크 하우스(130)가 선수 측에 편향되도록 설치됨으로써 컨테이너(10)의 적재량을 증대시킬 수 있다.
즉, 데크 하우스(130)가 선미 측에 배치되는 경우 조타실(132)로부터 선수 전방 500m의 해수면이 조망될 수 있도록 하기 위해서는 데크 하우스(130)의 전방 측에 적재되는 컨테이너(10)의 높이를 제한하여야 한다.
다시 말해, 데크 하우스(130)의 전방 측에 적재되는 컨테이너(10)의 적층 높이가 선수 측으로 갈수록 낮아지도록 적재되어야 한다.
이에 따라, 적재되는 컨테이너(10)의 적재량이 감소된다.
하지만, 데크 하우스(130)가 선수 측에 편향되도록 설치됨으로써, 컨테이너(10)의 적재량을 증대시킬 수 있는 것이다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박에 대하여 설명하기로 한다.
도 2는 본 고안의 다른 실시예에 따른 선박을 나타내는 구성도이고, 도 3은 본 고안의 다른 실시예에 따른 선박에 구비되는 제2 마스터 정부등 유닛을 나타내는 구성도이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 고안의 다른 실시예에 따른 선박(200)은 일예로서, 선체(210), 제1 마스터 정부등(220), 데크 하우스(230) 및 제2 마스터 정부등 유닛(240)을 포함하여 구성될 수 있다.
선체(210)는 선박(200)의 외형을 형성하며, 컨테이너(10)가 적재되는 적재공간을 가질 수 있다. 한편, 컨테이너(10)는 선체(210)의 내부 및 선체(210)의 상부로 돌출되도록 적재될 수 있다.
나아가, 데크 하우스(230)의 후방에 배치되도록 적층되는 컨테이너(10)는 동일한 높이를 가지도록 적층된다. 즉, 데크 하우스(230)의 후방에 적층되는 컨테이너(10)의 적층 높이는 제2 마스터 정부등 유닛(240)에 설치되는 부분을 제외하고 모두 동일할 수 있다.
제1 마스터 정부등(220)은 데크 하우스(230)의 상면에 설치된다. 즉, 제1 마스터 정부등(220)은 선체(210)의 선수에 배치되도록 데크 하우스(230)에 설치된다.
데크 하우스(230)는 선체(210)의 선수에 배치된다. 또한, 데크 하우스(230)에는 상단부에 조타실(232)이 구비될 수 있다. 이에 따라, 데크 하우스(230)의 조타실(232)에서 조타실(232)로부터 선수 전방 500m의 해수면이 조망될 수 있는 것이다.
즉, 데크 하우스(230)가 선체(210)의 선수의 제일 전방에 배치되도록 구비되므로, 조타실(232)의 전방에 장애물이 배치되지 않을 수 있다. 이에 따라, 조타실(232)로부터 선수 전방 500 mm 해수면이 조망될 수 있다.
제2 마스터 정부등 유닛(240)은 제1 마스터 정부등(220)으로부터 100 m 이상 이격 배치된다. 한편, 제2 마스터 정부등 유닛(240)은 컨테이너(10)의 최상부에 적층되는 설치부재(242)와, 설치부재(242)에 고정 설치되는 제2 마스터 정부등(244) 및 제2 마스터 정부등(244)에 연결되어 선체(210)에 구비되는 전원공급부(미도시)에 연결되는 전원연결부재(246)를 구비할 수 있다.
설치부재(242)는 컨테이너(10)의 형상에 대응되는 형상을 가질 수 있다. 즉, 설치부재(242)는 컨테이너(10)와 동일한 형상을 가지며, 컨테이너(10)의 상면에 적층되어 설치된다. 이와 같이, 설치부재(242)가 컨테이너(10)와 동일한 형상을 가지므로, 컨테이너(10)의 최상부층에 적층되는 경우 제2 마스터 정부등(244)은 컨테이너(10)의 상부로 돌출 배치될 수 있는 것이다.
또한, 제2 마스터 정부등(244)은 제1 마스터 정부등(220)으로부터 100 m 이상 이격 배치된다. 제2 마스터 정부등(244)은 설치부재(242)의 상면에 고정 설치되는 설치대(244a)와, 설치대(244a)의 상단부에 설치되는 등(244b)이 구비될 수 있다.
나아가, 전원연결부재(246)는 도 3에 보다 자세하게 도시된 바와 같이, 등(244b)에 연결되는 케이블(246a)과, 케이블(246a)을 권취하기 위한 권취릴(246b)를 구비할 수 있다.
더하여, 권취릴(246b)은 설치부재(242)의 내부공간에 설치될 수 있다.
상기한 바와 같이, 조타실(232)로부터 선수 전방 500m의 해수면이 조망될 수 있도록 데크 하우스(230)가 구비되며, 제1 마스터 정부등(220)과 제2 마스터 정부등(244)이 100 m 이상 이격 배치될 수 있다.
이와 더불어, 선체(210)에 적재되는 컨테이너(10)의 적재량을 증가시킬 수 있다.
이상에서 본 고안의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 고안의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고, 청구범위에 기재된 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 것은 당 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에게는 자명할 것이다.
100, 200 : 선박
110, 210 : 선체
120, 220 : 제1 마스터 정부등
130, 230 : 데크 하우스
140 : 제2 마스터 정부등
240 : 제2 마스터 정부등 유닛

Claims (6)

  1. 컨테이너가 적재되는 선체;
    상기 선체의 선수에 설치되는 제1 마스터 정부등; 및
    상기 제1 마스터 정부등으로부터 이격되도록 선체의 선수 측에 편향되도록 설치되는 데크 하우스;
    를 포함하는 선박.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 데크 하우스는 상기 제1 마스터 정부등으로부터 100 m 이상 이격되도록 배치되는 선박.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 데크 하우스의 상단부에는 제2 마스터 정부등이 설치되는 선박.
  4. 컨테이너가 적재되는 선체;
    상기 선체의 선수에 설치되며, 상단부에 제1 마스터 정부등이 설치되는 데크 하우스; 및
    상기 제1 마스터 정부등으로부터 100m 이상 이격 배치되는 제2 마스터 정부등 유닛;
    을 포함하는 선박.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 제2 마스터 정부등 유닛은 컨테이너의 최상부에 적층되는 설치부재와, 상기 설치부재에 고정 설치되는 제2 마스터 정부등을 구비하는 선박.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제2 마스터 정부등에 연결되어 상기 선체에 구비되는 전원공급부에 연결되는 전원연결부재를 더 구비하는 선박.
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KR20190056686A (ko) * 2017-11-17 2019-05-27 대우조선해양 주식회사 컨테이너선
KR20190058900A (ko) * 2017-11-22 2019-05-30 대우조선해양 주식회사 횡동요 저감 탱크가 구비된 컨테이너선

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KR20120126270A (ko) 2011-05-11 2012-11-21 대우조선해양 주식회사 컨테이너 선박

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