KR20150128340A - 컨테이너 상,하역장치 및 그에 의한 컨테이너 상,하역 방법 - Google Patents

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(주)정우물류
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Abstract

본 발명은 화물 컨테이너 상,하역장치 및 그에 의한 컨테이너 상, 하역 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 하부에 마그네틱이 부착된 컨테이너 및 상부에 마그네틱이 구비된 적재판과, 걸이수단 및 바퀴가 구비되며 하부로 리프팅 장치가 형성된 적재프레임으로 구성되는 지지체로 이루어지는 컨테이너 상,하역장치로 구성되어 고가의 장비 및 고난도의 기술을 요하지 않으며 화물의 상역 및 하역작업이 용이하게 이루어지도록 한 컨테이너 상,하역방법을 구현하여 물류 유통의 효율성을 높이도록 함을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 컨테이너는 컨테이너를 상, 하역시키기 위한 별도로 고가의 컨테이너 상, 하역 장비를 요하지 않아 물류유통의 효율성이 향상되는 특징이 있으며, 인건비가 절감되는 장점을 가진다.
또한, 본 발명 컨테이너는 물류용 대형 화물뿐만 아니라 어떠한 일반 화물차량에도 쉽게 적용시킬 수 있어 적용범위가 확장되므로 그 실질적인 활용가치 또한 극대화되는 효과가 있다.

Description

컨테이너 상,하역장치 및 그에 의한 컨테이너 상,하역 방법 { Loading and unloading apparatus for a container }
본 발명은 화물 컨테이너 상,하역장치 및 그에 의한 컨테이너 상, 하역 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 하부에 마그네틱이 부착된 컨테이너 및 상부에 마그네틱이 구비된 적재판과, 걸이수단 및 바퀴가 구비되며 하부로 리프팅 장치가 형성된 적재프레임으로 구성되는 지지체로 이루어지는 컨테이너 상,하역장치로 구성되어 고가의 장비 및 고난도의 기술을 요하지 않으며 화물의 상역 및 하역작업이 용이하게 이루어지도록 한 컨테이너 상,하역방법을 구현하여 물류 유통의 효율성을 높이도록 함을 특징으로 한다.
일반적으로 컨테이너는, 단위화된 구조체로 견고하고도 간편하게 화물을 운송할 수 있도록 이루어져 일반적인 물류유통에 있어 활용되는 가치가 상당한 반면, 다른 한편으로는 그 효용성에 비해 화물을 상, 하역시키기 위한 별도의 장비 및 그 작업에 상당 시간 소요되어 비효율적인 문제점이 있었다.
상기 종래의 컨테이너는 컨테이너를 차량에 상, 하역시키기 위해서는 컨테이너 상부에서 컨테이너를 결박, 고정하는 크레인 및 고난도 크레인 조정기술을 가진 장비기사가 항시 요구되어 이에 따른 물류비용 절감에 많은 과제를 안고 있는 것이기도 하다.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 컨테이너의 물류비 부담을 경감시킬 수 있으며, 어떠한 화물차량에도 적용이 가능하여 실질적인 활용 가치가 극대화될 수 있는 컨테이너를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 컨테이너 배송과정에서 자칫 발생될 수 있는 차량과 컨테이너의 이탈 현상을 방지하여 배송의 안전성을 높이고자 한다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위해 안출된 것으로 하부에 마그네틱(11)이 부착된 컨테이너(10) 및 상부에 마그네틱(21)이 구비된 적재판(20)과, 걸이수단(34) 및 바퀴(33)가 구비되며 하부로 리프팅 장치(32)가 형성된 적재프레임(31)으로 구성되는 지지체(30)로 이루어지는 컨테이너 상,하역장치로 제공함으로써 고가의 장비 및 고난도의 기술을 요하지 않으며 화물의 상역 및 하역작업이 용이하게 이루어지도록 한 컨테이너 상,하역방법을 구현하여 물류 유통의 효율성을 높이도록 함을 특징으로 한다.
상기와 같이 본 발명에 의한 컨테이너는 컨테이너를 상, 하역시키기 위한 별도로 고가의 컨테이너 상, 하역 장비를 요하지 않아 물류유통의 효율성이 향상되는 특징이 있으며, 인건비가 절감되는 장점을 가진다.
또한, 본 발명 컨테이너는 물류용 대형 화물뿐만 아니라 어떠한 일반 화물차량에도 쉽게 적용시킬 수 있어 적용범위가 확장되므로 그 실질적인 활용가치 또한 극대화되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 상,하역 장치를 나타낸 측면도
도 2는 본 발명에 따른 상,하역 장치의 사용상태를 나타낸 정단면도
이와 같은 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 컨테이너 상,하역장치는 하부에 마그네틱(11)이 부착된 컨테이너(10) 및 상부에 마그네틱(22)이 구비된 적재판(20)과, 걸이수단(34) 및 바퀴(33)가 구비되며 하부로 리프팅 장치(32)가 형성된 적재프레임(31)으로 구성되는 지지체(30)로 이루어지는 컨테이너 상,하역장치로 구성되어 고가의 장비 및 고난도의 기술을 요하지 않으며 화물의 상역 및 하역작업이 용이하게 이루어지도록 한 컨테이너 상,하역방법을 구현하여 물류 유통의 효율성을 높이도록 함을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면, 도 1은 본 발명에 따른 상,하역 장치를 나타낸 측면도를 나타낸 것이며, 도 2는 본 발명에 따른 상,하역 장치의 사용상태를 나타낸 정단면도를 나타낸 것으로,
우선, 내부에 배송 상품이 상차되며 사각의 박스 형태로 제작되는 컨테이너(10)는 도 1에서와 같이 네 개의 저면 모서리 지점에 마그네틱(11)이 부착되게 된다.
상기 컨테이너(10)의 하부에 위치하게 될 적재판(20)은 사각의 판재 형태로 제작되되, 네 개의 상면 모서리 지점에 마그네틱(22)이 부착되게 되는데, 상기 컨테이너(1)의 마그네틱(11)과 맞닿을 수 있는 위치에 대응되게 형성되게 된다.
상기 적재판(20)은 평평한 사각 판재의 형태에 상면 네 개의 모서리부에 단차진 형태로 홈이 형성되되, 홈 내부에 마그네틱(21)이 부착되게 되며, 상기 홈의 깊이는 적재판(20) 상부에 컨테이너(10) 적재시 적재판(20)과 컨테이너(10) 사이에 일정 틈이 형성될 수 있을 상당의 깊이로 형성되게 된다.
상기 적재판(20) 상부에 컨테이너(10)를 적재하기 위해 형성되는 지지체(30)는 걸이수단(34) 및 이동 바퀴(33)가 구비되며 하부로 리프팅 장치(32)가 형성된 적재프레임(31)으로 구성되게 된다.
상기 적재 프레임(31)은 도 2에서와 같이 컨테이너(10)를 안전하게 안치할 수 있도록 컨테이너(10) 하부 모서리를 감싸안는 형태인 'ㄴ'자 형태로 형성되되,컨테이너 하부 양모서리를 감싸도록 마주하는 한 쌍의 적재 프레임(31)이 형성되는 바, 상기 적재 프레임(31)은 상호 간 길이조절이 가능하도록 구성되며, 적재 프레임(31) 하부로는 컨테이너(20)를 상승 또는 하강시키기 위한 리프팅 장치(32)가 형성되게 된다.
상기 리프팅 장치(32)는 고압의 공기압으로 직선 구동력을 제공하는 콤프레셔, 실린더 등과 같은 통상의 구동수단으로 형성될 수 있으며, 적재 프레임(31)의 하부에 적어도 두 개 이상 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 리프팅 장치(32)의 하부에는 이동 바퀴(33)가 형성되어, 지지체(30)의 이동이 용이하게 이루어지도록 하며, 상기 이동 바퀴(33)는 지지체(30)가 일정 위치에 정지된 상태에서는 위치에서 이탈되지 않도록 고정시킬 수 있도록 구성된다.
또한, 상기 적재 프레임(31)의 일측으로는 걸이 수단(34)이 형성되게 되는데, 상기 걸이 수단(34)은 차량의 후방에 걸어 지지체(30)를 일정 위치로 이송시키기 위한 것으로, 끈의 형태나 클립 형태 등 차량의 후방에 걸 수 있는 구성이면 어떤 형태라도 무방하며, 다수 개 형성될 수도 있다.
상기 구성을 갖는 본 발명 컨테이너 상, 하역 장치를 이용한 컨테이너 상, 하역 방법을 살펴보면,
우선, 적재판(20)을 화물 차량에 실은 후, 걸이 수단(34)을 화물 차량 후방에 걸고 화물 차량을 이동하여 적재 프레임(31)이 상역할 컨테이너(10) 하부에 오도록 위치시킨다.
적재 프레임(31)이 컨테이너(10) 하부에 위치하게 되면, 컨테이너 하부 양 모서리가 적재 프레임(31)에 안정되게 안착되도록 두 개의 적재 프레임(31)간 길이를 조정하고 이동 바퀴(33)를 고정시킨 후, 적재 프레임(31) 하부 리프팅 장치(32)를 구동시키게 되는데, 이때 리프팅 장치(32)는 팽창하여 컨테이너(10)를 상방으로 들어올리게 되고, 화물 차량에 적재할 만한 상당의 높이까지 들어 올려지면 리프팅 장치(32)의 구동을 멈추고, 상기 상역된 적재판(20)의 상면으로 컨테이너(10)가 위치될 수 있도록 컨테이너(10)를 상역할 화물차량을 후진하여 이동한다.
이 때, 컨테이너(10)의 하부의 마그네틱(11)과 적재판(20)의 상부의 마그네틱(21)이 맞닿도록 위치시켜 상호 간 이탈없이 안전하게 화물 차량에 컨테이너(10)가 상역될 수 있도록 한다
반대로, 컨테이너(10)를 다시 화물차량으로부터 하역하기 위해서는 지지체(30)를 이동시켜 적재 프레임(31)이 컨테이너(10)와 적재판(20) 사이에 오도록 위치시키고, 적재 프레임(31) 상부에 컨테이너(10)가 안착되도록 한 후, 화물 차량을 이동시켜 차량으로부터 컨테이너(10)를 하역시키고, 화물 차량의 후방에 걸이 수단(34)을 걸어 지지체(30)와 화물 차량(30)에 안착된 컨테이너(10)를 희망 위치로 이동시킨다.
이 때, 적재판(20)을 지면에 위치시키고 상기 하역된 컨테이너(10)가 지면이 아닌 적재판(20) 상면에 위치되도록 지지체(30)를 이동시킨 후, 적재 프레임(31) 하부 리프팅 장치(32)를 구동시키게 되는데, 이때 리프팅 장치(32)는 축소하여 컨테이너(10)를 하방으로 내리게 되고, 상기 적재판(20)의 상면으로 컨테이너(10)가 위치되면 구동을 멈추고 지지체(30)를 이동시킨다.
하역된 컨테이너(10)는 적재판(20)과 마그네틱(11, 21)으로 인해 안전하게 적재되며, 다음 상역 또한 용이하게 이루어지게 된다.
10 : 컨테이너 11, 21 : 마그네틱
20 : 적재판 30 : 지지체
31 : 적재 프레임 32 : 리프팅 장치
33 : 이동 바퀴 34 : 걸이 수단

Claims (2)

  1. 하부에 마그네틱(11)이 부착된 컨테이너(10)와,
    상부에 마그네틱(21)이 구비된 적재판(20)과,
    걸이수단(34) 및 이동 바퀴(33)가 구비되며 하부로 리프팅 장치(32)가 형성된 적재프레임(31)으로 구성되는 지지체(30)로 이루어지는 컨테이너 상, 하역장치
  2. 화물 차량에 적재판(20)과 컨테이너(10)를 차례로 상, 하역시키되, 상역된 적재판(20)의 상면으로 컨테이너(10)가 위치될 수 있도록 리프팅 장치(32)를 이용하여 컨테이너(10)를 이동하며, 컨테이너(10)의 하부와 적재판(20)의 상부가 상호 간 마그네틱(11, 21)이 맞닿도록 하여 화물 차량에 안전하게 컨테이너(10)가 상역되고, 지면에 하역될 수 있도록 함을 특징으로 하는 컨테이너 상, 하역 방법
KR1020140055607A 2014-05-09 2014-05-09 컨테이너 상,하역장치 및 그에 의한 컨테이너 상,하역 방법 KR20150128340A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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