KR20150098395A - 해치 커버 및 휠레일용 예열기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 해치 커버 및 휠 레일용 예열기로서 가스가 이동하도록 하며 해치커버 및 휠레일을 감쌀수 있도록 형성된 파이프; 상기 파이프의 끝단부에 결합되며 파이프의 끝단과 끝단을 이어주도록 형성된 유니온;상기 파이프의 일측에 결합되어 유량을 조절하도록 구성된 밸브부; 가스가 이동하도록 하며 해치커버 및 휠레일을 감쌀수 있도록 형성된 파이프; 상기 파이프에 통공을 형성하여 가스의 배출 및 열기의 배출을 하도록 형성된 홀; 상기 파이프의 끝단부에 결합되며 파이프의 끝단과 끝단을 이어주도록 형성된 유니온; 상기 파이프의 일측에 결합되어 유량을 조절하도록 형성된 밸브부는, 가스의공급을 조절하는 볼밸브 및, 가스의 세밀한 조절로 화력을 조절하도록 구성된 니들밸브 및, 가스의 역화 방지를 위하여 체크 밸브를 구성한다.
이에 따른 본 발명은 기존 휠 레일 및 해치 커버의 예열기에 대한 발명이 없기 때문에 다양한 환경에서 사용이 가능하며 또한 기존의 문제점으로 제기 되었던 연속적인 용접 작업이 가능해지며 추가 인력이 필요 없이 한 사람 만으로도 용접이 가능하여 시간 및 비용을 줄일 수 가 있다. 또한 자체 제작에서 벗어나 제품 및 완제품으로 나오기 때문에 그동안 자체 제작으로 인한 시간및 비용도 벗어 날 수 있으며 가스의 역류로 인한 안전 사고및 인명 피해도 막을 수 있다는 효과를 가지고 있다.

Description

해치 커버 및 휠레일용 예열기{Hatch cover and Wheel rail Preheater}

본 발명은 해치 커버 및 휠 레일용 예열기에 관한 것으로 더욱 상세히는 파이프에 일정 거리마다 홀을 형성하고 끝단부에 유니언을 이용하여 볼밸브 및 유량조절을 하도록 니들밸브를 결합하여 구성한다. 이에 해치 커버 및 휠레일의 외주면을 감싸 혼자 용접이 가능하도록 하며 가스역류 사고가 발생하지 않도록 하는 해치 커버 및 휠레일용 예열기에 관한 것이다.

일반적으로 산업 현장 특히 조선 산업 현장에서는 용접을 위한 많은 예열기가 사용이 되고 있다. 근래의 예열기는 그 종류가 다양하고 쓰임새도 여러 곳이여서 각자 분야에 맞는 예열기 등이 개발되곤 하였다.

최근의 용접은 기술의 발달로 인하여 과거 사용자가 휴대하여 용접을 실시하였던 때와는 다르게 대형의 용접 대상을 감싸 동일선상의 큰 면적의 용접 부위를 일시적으로 용접하는 기술이 개발되어 지고 사용되어져 왔다.

그에따라 용접 시간이 줄어들게 되었으며 용접공에 대한 비용이 절감되어지며 품질 또한 우수해 졌다.

이에 대한 상기 기술의 선행 기술로는 파이프 및 원통형의 용접물을 일정하게 돌리면서 자동으로 용접을 하도록 하는 한국 특허 10-2005-0038729(파이프 자동 용접장치)가 출원된 바가 있다.

또한 선행 기술로는 예열과정을 자동화 하여 단일화 하였으며, 예열버너의 구조를 개선하며, 예열 온도를 실시간으로 체크하여 용접부의 용접 온도에 적정하게 예열되도록 하며, 메모리 데이터에 의하여 요접대상의 재질이나 특성에 따라 설정된 셈플데이터를 호출하여 예열 기동하면 자동으로 예열을 행하도록 하는 한국 특허 10-2000-0008873(용접부 예열방법 및 그 장치)가 출원된 바가 있다.

하지만 조선업의 예열기 사용중 해치 커버나 휠 레일을 용접 할 때에는 그에 맞는 적합한 예열기가 존재하지 않았으며 일반적인 가스 일반 토치를 사용하였다.

그래서 해치나 휠의 모형상 원형 형태로서 연속적인 용접이 불가 하였으며, 그로 인해 작업시간이 길어지는 문제점이 발생 하였다.

또한 예열 작업으로 인한 추가 인력 투입은 금전적 문제 뿐만 아니라 추가 인력이 부족할 경우 작업이 재대로 이루어 지지 못한다는 문제점을 가지고 있었다.

이로 인해 해치 커버나 휠 레일등 모형상 특수성을 지닌 물체를 용접하고자 할 때 자체 제작하여 사용하였으나, 가스 역류로 인해 인명 피해 및 안전 사고가 발생 할 수 있는 문제점을 가지고 있었다.

이러한 종래의 문제점을 해결 하기 위한 본 발명은 파이프의 일정 거리마다 홀을 형성하고 끝단부에 유니언을 이용하여 볼밸브 및 유량조절을 하도록 니들밸브를 결합하여 구성한다. 이에 해치 커버 및 휠레일의 외주면을 감싸 혼자 용접이 가능하도록 하며 가스역류 사고가 발생하지 않도록 하는 해치 커버 및 휠레일용 예열기를 제공한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본발명의 일 측면에 따르면 해치 커버 및 휠 레일용 예열기는 가스가 이동하도록 하며 해치커버 및 휠레일을 감쌀수 있도록 형성된 파이프와 상기 파이프의 끝단부에 결합되며 파이프의 끝단과 끝단을 이어주도록 형성된 유니온을 포함한다

또한 상기 파이프의 일측에 결합되어 유량을 조절하도록 밸브부를 포함한다.

또한 가스가 이동하며 해치커버 및 휠레일의 외주면을 감싸도록 플레시블 재질로 형성된 파이프와 상기 파이프에 통공을 형성하여 가스의 배출 및 열기의 배출을 하도록 형성된 홀 및 상기 파이프의 끝단부에 결합되며 파이프의 끝단과 끝단을 이어주도록 형성된 유니온을 포함한다.

또한 상기 파이프의 일측에 결합되어 유량을 조절하도록 형성된 밸브부는, 가스의공급을 조절하는 볼밸브와, 가스의 조절로 화력을 조절하도록 구성된 니들밸브 및, 가스의 역화 방지를 위하여 체크 밸브를 포함한다.

또한 상기 밸브부는 밸브의 개폐부분에 구멍이 뚫린 구형상의 밸브가, 구형상 밸브를 회전시켜 밸브를 개폐시키도록 구성된 볼밸브와 밸브체의 끝이 원뿔형상으로 하여 유량을 세밀조절하도록 구성된 니들밸브 및 유압을 활용하여 역류를 방지하도록 구성된 체크밸브를 포함한다.

또한 상기 밸브부의 체크밸브, 볼밸브, 니들밸브의 구성은 파이프의 홀이 형성되며 끝단이 유니온으로 결합된 파이프를 기준으로 니들밸브, 볼밸브, 체크밸브 순으로 구성함을 포함한다.

또한 상기 파이프는 플레시블 재질로 제작해서 모재형상에 맞추어 변형이 가능하도록 함을 포함한다.

상기와 같이 구성된 본 발명인 해치 커버 및 휠 레일용 예열기는 기존 휠 레일 및 해치 커버의 예열기에 대한 발명이 없기 때문에 다양한 환경에서 사용이 가능하며 또한 기존의 문제점으로 제기 되었던 연속적인 용접 작업이 가능해지며 추가 인력이 필요 없이 한 사람 만으로도 용접이 가능하여 시간 및 비용을 줄일 수 가 있다. 또한 자체 제작에서 벗어나 제품 및 완제품으로 나오기 때문에 그 동안 자체 제작으로 인한 시간및 비용도 벗어 날 수 있으며 가스의 역류로 인한 안전 사고및 인명 피해도 막을 수 있다는 효과를 가지고 있다.

도 1은 해치커버 및 휠레일용 예열기의 구조를 나타낸 구조도.
도 2는 기존 예열기 사용방법을 표현한 실시도.
도 3은 해치커버 및 휠레일용 예열기의 제작사진을 나타낸 실시도.
도 4는 해치커버 및 휠레일용 예열기의 사용을 나타낸 실시도.

일반적으로 선박의 조선 제작함에 있어 다양한 용접 작업이 수반되고 있다. 그 중 해치 커버 및 휠 레일은 용접시 다른 작업과 다르게 물과 직접적으로 닿은 부위이나 형태의 특수성 때문에 세심하게 해야 한다.

해치는 선체의 안정상 최소한으로 제작이 되어야 하나 화물창 해치 같은 경우 하역 능력의 향상으로 클 수록 좋다.

이에 원형의 형태를 가지는 해치 커버 및 휠 레일의 용접 시 동일한 간격으로 균등하게 용접을 시행 해야 하기에 많은 시간과 노력이 발생하였다.

원형의 용접시 용접의 두께가 동일하지 않으면 압력이 두께가 적은 곳으로 몰려 용접 부위에 금이 생기거나 물이 들어가 대형 사고의 원인이 될 수 있다.

일반적으로 65mm 모재에 대해서는 요접시 예열작업이 필요하며, 긴 부재에 대한 필릿 용접작업시 온도하강으로 인하여 2,3차의 추가 예열이 발생하게 된다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른, 해치 커버 및 휠 레일용 예열기에 대한 상세하게 설명한다.

도 1은 해치커버 및 휠레일용 예열기의 구조를 나타낸 구조도이고 도 2는 기존 예열기 사용방법을 표현한 실시도이다.

도 1과 도2를 참조하여 상세히 설명하자면, 본 발명인 해치 커버 및 휠레일용 예열기는 파이프(10), 유니온(20), 밸브부(30)로 구성이 된다.

상기 파이프(10)는 구리파이프를 사용하여 형성함을 특징으로 하나 용접을 함에 있어 다른 추가적인 파이프로 구성하여 사용이 가능하다. 파이프(10)의 일정한 간격마다 홀(11)을 형성하며 상기 홀(11)을 따라서 파이프(10) 내측의 가스가 뿜어져 나와 예열을 하게 된다. 또한 파이프(10)의 끝단과 끝단이 유니온(20)으로 결합되어 대상을 감쌀수 있도록 하였다. 이에 사용자는 모재 형상에 맞추어 해치 커버 및 휠레일용 예열기를 변형하여 사용이 가능하다.

상기 파이프는 모재 형상에 맞추어 변형이 가능함으로 플랙시블 재질로 구성됨을 특징으로 한다. 플랙시블 재질 파이프는 다양한 형상으로 구조 변화가 가능하여 용접 대상인 해치커버 및 휠레일의 외주면을 감쌀수 있으며 이에 따라 해치커버 및 휠레일의 용접부위에 동일한 용접효과를 나타낼수 있음이 가능하다.

이에따라 다양한 형태의 용접이 가능함을 특징으로 한다.

상기 파이프(10)는 대상을 감쌀수 있도록 형성이 되어 끝단부에 유니온(20)이 결합된바, 상기 유니온(20)은 파이프(10) 및 가스를 조절해 주는 밸브부(30)를 결합시키는 역활을 특징으로 한다. 이에 상기 유니온(20)에서 나온 밸브부(30)는 니들밸브(31), 볼밸브(32), 체크밸브(33) 순으로 하며 각각의 역활을 통하여 유랑 조절 및 예열온도와 시간 조절이 가능함을 특징으로 한다.

상기 니들밸브(31)는 유니온(20)과 결합된 파이프(10)의 선측에 위치하며 체크밸브(33)와 볼밸브(32)를 거쳐서 온 가스를 니들밸브(31) 내부 공급부 끝이 원뿔형태로 구성되어 유량이 적거나 고압인 경우 유량을 줄이면서 소량 조정을 하여 세밀한 작업을 하도록 한다.

상기 볼밸브(32)는 내부의 개폐 부분에 구멍이 뚫린 구(球) 모양의 밸브가 있으며, 이것을 회전시킴에 의해 구멍을 막거나 열어, 밸브를 개폐시키는 것으로 핸들을 90°로 조작하여 개폐하며, 완전 개방의 경우에 관 단면적과 거의 동일하기 때문에 저항이 적은 특징이며 이 경우 볼밸브(32)를 통해 가스의 차단 및 공급을 조절할 수 있도록 한다.

상기 체크밸브(33)는 유체를 한쪽 방향으로만 흐르게 하고 반대 방향으로는 흐르지 못하도록 하는 밸브이다. 이에따라 가스 역화 방지를 막고 가스 역류로 인하여 발생하는 사고를 막는 역활을 한다.

그에따라 상기 해치 커버 및 휠레일용 예열기는 구리로 형성된 파이프(10)에 일정 간격마다 가스가 배출되는 홀(11)을 형성하며 파이프(10)의 끝과 끝단에 유니온(20)을 형성하여 끝단을 마주보게 결합하였으며 유니온(20)의 한 부분에는 밸브부(30)가 결합되어 있어 체크밸브(33)를 통하고 다음 볼밸브(32) 그리고 니들밸브(31)를 통하여 모재의 형상에 마춰서 변형된 파이프(10)로 가스가 조절 및 공급이 되면서 파이프(10)의 홀(11)에 가스가 배출이 되고 예열 및 용접 작업이 이루어지는 것이다.

상기 도 3은 해치커버 및 휠레일용 예열기의 제작사진을 나타낸 실시도이며 도 4는 해치커버 및 휠레일용 예열기의 사용을 나타낸 실시도.

도 3의 실시도는 해치커버 및 휠레일용 예열기의 제작사진을 나타낸 실시도 로서 모재형상에 맞춰 변형이 가능하도록 플레시볼 재질로 구성하고 있음을 나타내였다. 이에따라 사용자는 해치커버 및 휠레일용 예열기를 사용함에 있어 모재의 형상에 맞게 해치커버 및 휠레일용 예열기을 감싸게 된다. 그 다음 밸브부(30)를 열어 예열 및 용접을 실시하게 되는 것이다.

기존의 예열 및 용접의 경우 둘 이상의 인원이 포함되어 제작을 하기 때문에 이로인하여 소모되는 시간 및 비용이 컸다. 하지만 해치커버 및 휠레일용 예열기는 사용자가 다른 외부의 힘을 빌리지 않고 혼자 가능하며 그로인하여 작업시간의 다축 및 비용의 절감등을 가져올 수 있다.

도 4는 상기 해치커버 및 휠레일용 예열기의 사용을 나타낸 실시도로서 상기 해치커버 및 휠레일용 예열기의 실시예를 포함하여 설명한다.

사용자는 예열 및 용접을 하고자 하는 대상인 해치커버 및 휠레일을 예열기로 감싸게 되며 해치커버 및 휠레일의 외주면 용접부위에 예열기를 두르게 된다.

다음에 사용자는 예열기의 일측에 형성된 밸브부(30)를 돌려 파이프(10)에 가스를 공급을 한다. 이경우 사용자는 볼밸브(32)를 통하여 공급 및 차단을 조절하고 니들밸브(31)를 통하여 공급된 가스를 세밀하게 조절할 수 있다.

사용자가 밸브부(30)를 조절하여 가스를 조절하게 되면 파이프(10)를 통하여 가스가 공급하게 되고 파이프(10)의 일정구간마다 구간마다 생성된 홀(11)이 가스를 배출하게 되며 예열 및 용접이 이루어 지는 것이다.

이때 가스의 역류를 막고 추가적인 사고가 발생치 않도록 밸브부(30)에 체크밸브(33)를 구성하여 해치커버 및 휠레일용 예열기 사용시 사용자의 안전을 보호하는 역활을 한다.

또한 해치커버 및 휠레일용 예열기의 파이프(10)가 용접 대상의 모재를 감싸듯 구성되었기에 사용자는 사용후 앞으로 밀어가며 용접작업이 가능하여 작업 시간을 절약할 수 있다.

이에 따른 본 발명인 해치커버 및 휠레일용 예열기은 기존 휠 레일 및 해치 커버의 예열기에 대한 발명이 없기 때문에 다양한 환경에서 사용이 가능하며 또한 기존의 문제점으로 제기 되었던 연속적인 용접 작업이 가능해지며 추가 인력이 필요 없이 한 사람 만으로도 용접이 가능하여 시간 및 비용을 줄일 수 가 있다. 또한 자체 제작에서 벗어나 제품 및 완제품으로 나오기 때문에 그 동안 자체 제작으로 인한 시간및 비용도 벗어 날 수 있으며 가스의 역류로 인한 안전 사고및 인명 피해도 막을 수 있다

10 : 파이프 20 : 유니온
30 : 밸브부 11 : 홀
31 : 니들밸브 32 : 볼밸브
33 : 체크밸브

Claims (5)

1. 가스가 이동하도록 하며 해치커버 및 휠레일을 감쌀수 있도록 형성된 파이프와,
   상기 파이프의 끝단부에 결합되며 파이프의 끝단과 끝단을 이어주도록 형성된 유니온 및,
   상기 파이프의 일측에 결합되어 유량을 조절하도록 밸브부로 구성하는 해치 커버 및 휠레일용 예열기.
   
2. 가스가 이동하며 해치커버 및 휠레일의 외주면을 감싸도록 플레시블 재질로 형성된 파이프;
   상기 파이프에 통공을 형성하여 가스의 배출 및 열기의 배출을 하도록 형성된 홀;
   상기 파이프의 끝단부에 결합되며 파이프의 끝단과 끝단을 이어주도록 형성된 유니온;
   상기 파이프의 일측에 결합되어 유량을 조절하도록 형성된 밸브부는, 가스의공급을 조절하는 볼밸브와, 가스의 조절로 화력을 조절하도록 구성된 니들밸브 및, 가스의 역화 방지를 위하여 체크 밸브로 구성함을 특징으로 하는 해치 커버 및 휠레일용 예열기.
   
3. 제 2항에 있어서,
   상기 밸브부는 밸브의 개폐부분에 구멍이 뚫린 구형상의 밸브가, 구형상 밸브를 회전시켜 밸브를 개폐시키도록 구성된 볼밸브와 밸브체의 끝이 원뿔형상으로 하여 유량을 세밀조절하도록 구성된 니들밸브 및 유압을 활용하여 역류를 방지하도록 구성된 체크밸브를 특징으로 하는 해치커버 및 휠레일용 예열기.
   
4. 제 2항에 있어서;
   상기 밸브부의 체크밸브, 볼밸브, 니들밸브의 구성은 파이프의 홀이 형성되며 끝단이 유니온으로 결합된 파이프를 기준으로 니들밸브, 볼밸브, 체크밸브 순으로 구성함을 특징으로 하는 해치 커버 및 휠레일용 예열기.
   
5. 제 1항에 있어서;
   상기 파이프는 플레시블 재질로 제작해서 모재형상에 맞추어 변형이 가능하도록 함을 특징으로 하는 해치커버 및 휠레일용 예열기
   

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