KR20150074791A - 리테이닝 링 열박음 장치 및 이를 사용한 열박음 방법 - Google Patents

리테이닝 링 열박음 장치 및 이를 사용한 열박음 방법 Download PDF

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Abstract

리테이닝 링 열박음 장치 및 이를 사용한 열박음 방법이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 리테이닝 링 열박음 장치는, 터빈로터(turbine rotor, 700)에 리테이닝 링(retaining ring, 10)을 열박음 하는 열박음 장치(600)로서, 이송부(200)를 상부에 탑재하고, 이송부(200)가 일측에서부터 타측 방향으로 이송할 수 있는 이송 경로를 제공하는 레일부(100); 링거치부(300)를 상부에 탑재하고, 상기 레일부(100) 상부에 탑재되어 일측 방향 또는 타측 방향으로 링거치부(300)를 이송시키는 이송부(200); 리테이닝 링(10)을 안착시켜 고정하고, 상기 이송부(200) 상부에 탑재되어 위치 변경되며, 터빈로터(700)의 외경(D2)보다 큰 직경(D1)의 관통구(330)가 형성된 링거치부(300); 및 상기 이송부(200)에 장착되고, 링거치부(300)의 상하좌우 방향의 위치를 조정하는 위치조정부(400);를 포함하는 것을 구성의 요지로 한다.

Description

리테이닝 링 열박음 장치 및 이를 사용한 열박음 방법 {Retaining Ring Thermal Inserting Device and Thermal Inserting Method Using the Same}
본 발명은 리테이닝 링 열박음 장치 및 이를 사용한 열박음 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 리테이닝 링을 터빈로터에 열박음 하는 열박음 장치 및 이를 사용하여 리테이닝 링을 터빈로터에 열박음 하는 방법에 관한 것이다.
터빈로터(Turbine Rotor)는 증기 또는 가스를 이용하여 고속 회전이 가능하게 제작된 장치이다. 이러한 터빈로터는 전력을 생산하는 발전 장비에 이용될 수 있으며, 이 경우, 항공기용 로터장치에 비해 대형이면서 높은 정밀도를 구비하게 제작된다. 또한, 터빈로터는 대형으로 제작되고 고속회전을 하여야 하므로 가볍고 열변형이 상대적으로 작은 금속부재로 제작된다.
일반적으로 터빈로터에는 열박음 방법에 의해 조립되는 부품을 포함한다. 구체적으로 열박음 방법이란, 조립하고자 하는 부품에 열을 가하여 부피를 팽창시킨 후 터빈로터에 장착시킨 후 냉각시켜 터빈로터에 견고히 박혀 조립되도록 하는 방법이다. 터빈로터에 열박음 방법에 의해 조립되는 부품의 대표적인 예로서 리테이닝 링(retaining ring)을 들 수 있다.
도 1 및 도 2에는 터빈로터에 종래 기술에 따른 열박음 장비 및 이를 활용하여 리테이닝 링을 터빈로터에 조립하는 모습을 나타내는 측면 모식도가 도시되어 있다.
이들 도면을 참조하면, 종래 기술에 따른 열박음 장비는 리테이닝 링(10)을 잡아 들어올리거나 들어올린 상태에서 이동시키는 크레인(20), 터빈로터(700)를 지지하여 고정하는 지지부(800) 및 리테이닝 링(10)을 가압하여 터빈로터(700)에 열박음 하는 유압장치(30, 40)로 구성된다.
구체적으로, 소정의 온도로 가열된 리테이닝 링(10)은 크레인(20)에 의해 이동시켜지고, 리테이닝 링(10)을 터빈로터(700)에 삽입한 후, 유압장치(30, 40)를 설치한다. 유압장치(30, 40)는 리테이닝 링(10)을 가압하여 리테이닝 링(10)을 이동시키는 역할을 수행하는 바, 터빈로터(700)의 외주면을 따라 일정 간격으로 4개 이상 설치된다. 이렇게 설치된 유압장치(30, 40)의 가압에 의해 리테이닝 링(10)은 정위치에 이동되어 열박음 작업을 완료할 수 있다.
그러나 이러한 종래 기술에 따른 열박음 작업 방법은 다수의 유압장치(30, 40)를 설치해야 하고, 리테이닝 링(10)을 터빈로터(700)에 조립함에 있어서 편심되지 않아야 하므로 다수의 유압장치(30, 40)를 제어함에 있어 고난도의 숙련도가 요구된다. 또한, 유압장치(30, 40)에 의해 이동하는 리테이닝 링(10)의 이동에 따라 크레인(20) 또한 동일한 이동 속도로 이동해야 하므로, 크레인(20)의 조작에 있어서도 고난도의 숙련도가 요구된다. 더욱이 상기 언급한 일련의 과정은 가열된 리테이닝 링(10)이 소정의 온도 밑으로 떨어지기 전에 완료되어야 하므로, 이 또한 열박음 작업의 난이도를 더욱 향상시키는 원인이 되고 있다.
따라서, 종래 기술에 따른 열박음 작업 방법은 작업의 난해함에 따라 불량 발생 확률이 높다는 문제점을 가지고 있다. 또한, 종래 기술에 따른 열박음 작업 방법에 사용되는 장비들은 다수의 작업 인원이 필요하여 생산 비용이 높인다는 문제점을 발생한다.
한국공개특허공보 제10-2013-0084483호 (2013년 07월 25일 공개)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 리테이닝 링을 터빈로터에 열박음 함에 있어서 안정적이고 정확하며 신속한 열박음 작업을 수행할 수 있고, 이에 따라 불량 발생을 미연에 방지하고 작업인력을 축소할 수 있는 열박음 장치 및 이를 사용하는 열박음 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따른 열박음 장치는,
터빈로터(turbine rotor)에 리테이닝 링(retaining ring)을 열박음 하는 열박음 장치로서,
이송부를 상부에 탑재하고, 이송부가 수평방향으로 이송될 수 있는 이송 경로를 제공하는 레일부;
링거치부를 상부에 탑재하고, 상기 레일부 상부에 탑재되어 일측 방향 또는 타측 방향으로 링거치부를 이송시키는 이송부;
리테이닝 링을 안착시켜 고정하고, 상기 이송부 상부에 탑재되어 위치 변경되며, 터빈로터의 외경보다 큰 직경의 관통구가 형성된 링거치부; 및
상기 이송부에 장착되고, 링거치부의 상하좌우 방향의 위치를 조정하는 위치조정부;
를 포함하는 구성일 수 있다.
일 실시예에서, 상기 링거치부는, 리테이닝 링의 측면을 지지하는 측면 지지부 및 리테이닝 링의 후면을 지지하는 후면 지지부를 포함할 수 있다.
이 경우, 상기 후면 지지부에는 리테이닝 링의 후면과 접촉되고, 리테이닝 링의 소재보다 낮은 경도의 금속 소재로 구성된 지지패드가 장착될 수 있다.
이 때, 상기 후면지지부에는, 지지패드의 위치를 변경시킬 수 있는 지지패드 위치변경부가 장착될 수 있다.
일 실시예에서, 상기 열박음 장치는,
상기 이송부 상부에 장착되고, 링거치부의 측부를 지지하는 보강 지지부를 더 포함하는 구성일 수 있다.
또한, 상기 열박음 장치는,
이송부 및 링거치부와 힌지 구조로 장착되고, 이송부의 상부면과 링거치부의 하부면이 이루는 각도를 조정할 수 있는 각도조정부를 더 포함하는 구성일 수 있다.
본 발명은 또한, 상기 열박음 장치를 사용하여 리테이닝 링을 터빈로터에 열박음 하는 방법을 제공할 수 있는 바,
본 발명의 일 측면에 따른 열박음 방법은,
b) 리테이닝 링을 가열하는 단계;
c) 리테이닝 링을 링거치부에 안착시키는 단계;
d) 위치조정부를 이용하여 링거치부의 위치를 조정하는 단계;
e) 이송부를 이용하여 리테이닝 링을 터빈로터 쪽으로 이송시키는 단계;
f) 위치조정부를 이용하여 리테이닝 링의 중심과 터빈로터의 중심이 일치하도록 정밀 위치 조정하는 단계; 및
g) 이송부를 이용하여 리테이닝 링을 터빈로터에 열박음 하는 단계;
를 포함할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 열박음 방법은,
b) 단계 이전에, a) 터빈로터의 일측부에 레일부를 위치시켜, 터빈로터의 축방향과 레일부의 길이방향이 일치되도록 정렬하는 단계를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 c) 단계는 지지패드 위치변경부를 이용하여 리테이닝 링의 직경에 대응되도록 지지패드의 위치를 조정한 후, 크레인을 이용하여 리테이닝 링을 정위치에 위치시킨 후, 측면 지지부를 이용해 리테이닝 링의 측부면을 잡아 고정하는 과정을 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 g) 단계는 위치조정부를 이용하여 리테이닝 링의 위치를 재조정하는 과정을 더 포함할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 열박음 장치에 따르면, 리테이닝 링을 안정적으로 안착시켜 고정하는 링거치부, 리테이닝 링의 위치를 정밀하게 조정할 수 있는 위치조정부 및 리테이닝 링을 안정적으로 터빈로터에 이송하여 열박음 하는 이송부를 구비함으로써, 리테이닝 링을 터빈로터에 열박음 하는 작업을 안정적이고 정확하며 신속하게 수행할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 열박음 장치를 사용하는 열박음 방법에 따르면, 리테이닝 링을 터빈로터에 열박음 하는 작업을 안정적이고 정확하며 신속하게 수행할 수 있어, 불량 발생을 미연에 방지하고 작업인력을 축소할 수 있으며, 결과적으로, 생산단가를 낮출 수 있다.
도 1 및 도 2는 종래 기술에 따른 열박음 장비 및 열박음 방법을 나타내는 측면 모식도이다.
도 3은 본 발명에 따른 열박음 장치의 측면도이다.
도 4는 도 3에 도시된 열박음 장치의 정면도이다.
도 5는 도 3의 터빈로터의 일측부에 레일부를 위치시켜, 터빈로터의 축방향과 레일부의 길이방향이 일치되도록 정렬한 후, 리테이닝 링을 링거치부에 안착시킨 상태를 나타내는 측면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 열박음 방법을 나타내는 흐름도이다.
도 7 내지 도 13은 본 발명에 따른 열박음 방법을 나타내는 측면 모식도이다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하지만 본 발명의 범주가 그것에 한정되는 것은 아니다. 본 발명을 설명함에 있어 공지된 구성에 대해서는 그 상세한 설명을 생략하며, 또한 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 소지가 있는 구성에 대해서도 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.
도 3에는 본 발명에 따른 열박음 장치의 측면도가 도시되어 있고, 도 4에는 도 3에 도시된 열박음 장치의 정면도가 도시되어 있다. 또한, 도 5에는 도 3의 터빈로터의 일측부에 레일부를 위치시켜, 터빈로터의 축방향과 레일부의 길이방향이 일치되도록 정렬한 후, 리테이닝 링을 링거치부에 안착시킨 상태를 나타내는 측면도가 도시되어 있다.
이들 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 열박음 장치(600)는, 레일부(100), 이송부(200), 링거치부(300) 및 위치조정부(400)로 구성될 수 있다.
구체적으로, 레일부(100)는, 이송부(200)를 상부에 탑재하고, 이송부(200)가 수평방향으로 이송될 수 있는 이송 경로를 제공하는 구조일 수 있다.
이송부(200)는, 링거치부(300)를 상부에 탑재하고, 레일부(100) 상부에 탑재되어 수평방향으로 링거치부(300)를 이송시킬 수 있다.
링거치부(300)는, 리테이닝 링(10)을 안착시켜 고정하고, 상기 이송부(200) 상부에 탑재되어 위치 변경되며, 터빈로터(700)의 외경(D2)보다 큰 직경(D1)의 관통구(330)가 형성된 구조일 수 있다. 더욱 구체적으로, 링거치부(300)는, 리테이닝 링(10)의 측면을 지지하는 측면 지지부(320) 및 리테이닝 링(10)의 후면을 지지하는 후면 지지부(310)를 포함하는 구성일 수 있다. 이때, 후면 지지부(310)는 리테이닝 링(10)의 후면과 접촉되고, 리테이닝 링(10)의 소재보다 낮은 경도의 금속 소재로 구성된 지지패드(340)가 장착될 수 있다. 또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 후면 지지부(310)에는, 지지패드(340)의 위치를 변경시킬 수 있는 지지패드 위치변경부(350)가 더 장착될 수 있다.
한편, 위치조정부(400)는, 이송부(200)에 장착되고, 링거치부(300)의 상하좌우 방향의 위치를 조정할 수 있다.
또한, 도 1에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 열박음 장치(600)는, 이송부(200) 및 링거치부(300)와 힌지 구조로 장착되고, 이송부(200)의 상부면과 링거치부(300)의 하부면이 이루는 각도를 조정할 수 있는 각도조정부(500)를 더 포함하는 구성일 수 있다.
따라서, 이러한 구성을 포함하는 열박음 장치(600)는, 링거치부(300)에 리테이닝 링(10)을 안정적으로 안착 및 고정한 후, 터빈로터(700)에 정확하고 신속하며 안정적으로 열박음 작업을 수행할 수 있다.
열박음 작업의 더욱 안정적인 수행을 위해 본 실시예에 따른 열박음 장치(600)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 이송부(200)의 상부에 장착되고, 링거치부(300)의 측부를 지지하는 보강 지지부(360)를 더 포함하는 구성일 수 있다.
도 6에는 본 발명에 따른 열박음 방법을 나타내는 흐름도가 도시되어 있다. 또한, 도 7 내지 도 13에는 본 발명에 따른 열박음 방법을 나타내는 측면 모식도가 도시되어 있다.
이들 도면을 참조하여, 이하에서는 본 발명에 따른 열박음 장치(600)를 사용하여 리테이닝 링(10)을 터빈로터(700)에 열박음 하는 방법에 관하여 설명하기로 한다.
도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 열박음 방법은, 터빈로터(700)의 일측부에 레일부(100)를 위치시켜, 터빈로터(700)의 축방향과 레일부(100)의 길이방향이 일치되도록 정렬하는 단계(S110)를 포함할 수 있다.
또한, 본 실시예에 따른 열박음 방법은, 도 8에 도시된 바와 같이, 리테이닝 링(10)을 가열하는 단계(S120) 및 가열된 리테이닝 링(10)을 크레인(20)을 이용하여 링거치부(300)에 안착시키는 단계(S130)를 포함할 수 있다. 더욱 구체적으로, 가열된 리테이닝 링(10)을 링거치부(300)에 안착시키는 단계(S130)는, 지지패드 위치변경부(350)를 이용하여 리테이닝 링(10)의 직경에 대응되도록 지지패드(340)의 위치를 조정한 후, 크레인(20)을 이용하여 리테이닝 링(10)을 정위치에 위치시킨 후, 측면 지지부(320)를 이용해 리테이닝 링(10)의 측부면을 잡아 고정하는 과정을 더 포함할 수 있다.
본 실시예에 따른 열박음 방법은, 도 9에 도시된 바와 같이, 위치조정부(400)를 이용하여 링거치부(300)의 위치를 조정하는 단계(S140)를 포함할 수 있다. 이때, 리테이닝 링(10)의 중심은 터빈로터(700)의 중심과 일치되도록 조정한다.
본 실시예에 따른 열박음 방법은, 도 10에 도시된 바와 같이, 이송부(200)를 이용하여 리테이닝 링(10)을 터빈로터(700) 쪽으로 이송시키는 단계(S150)를 포함할 수 있다.
본 실시예에 따른 열박음 방법은, 도 11에 도시된 바와 같이, 위치조정부(400)를 이용하여 리테이닝 링(10)의 중심과 터빈로터(700)의 중심이 일치하도록 정밀 위치 조정하는 단계(S160)를 포함할 수 있다.
본 실시예에 따른 열박음 방법은, 도 12에 도시된 바와 같이, 이송부(200)를 이용하여 리테이닝 링(10)을 터빈로터(700)에 열박음 하는 단계(S170)를 포함할 수 있다. 이때, 리테이닝 링(10)의 중심이 터빈로터(700)의 중심과 항상 일치될 수 있도록, 열박음 하는 단계(S170)는 위치조정부(400)를 이용하여 리테이닝 링(10)의 위치를 재조정하는 과정을 더 포함할 수 있다.
열박음 작업을 완료한 후, 열박음 장치(600)의 측면 지지부(320)는 리테이닝 링(10)을 놓아주게 되고, 도 13에 도시된 바와 같이, 이송부(200)의 이동에 의해 링거치부(300)는 터빈로터(700)로부터 이탈되게 된다.
따라서, 본 실시예에 따른 열박음 장치에 따르면, 리테이닝 링을 안정적으로 안착시켜 고정하는 링거치부, 리테이닝 링의 위치를 정밀하게 조정할 수 있는 위치조정부 및 리테이닝 링을 안정적으로 터빈로터에 이송하여 열박음 하는 이송부를 구비함으로써, 리테이닝 링을 터빈로터에 열박음 하는 작업을 안정적이고 정확하며 신속하게 수행할 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 열박음 장치를 사용하는 열박음 방법에 따르면, 리테이닝 링을 터빈로터에 열박음 하는 작업을 안정적이고 정확하며 신속하게 수행할 수 있어, 불량 발생을 미연에 방지하고 작업인력을 축소할 수 있으며, 결과적으로, 생산단가를 낮출 수 있는 기술적 이점을 가지게 된다.
이상의 본 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
10: 리테이닝 링(retaining ring) 20: 크레인(crane)
100: 레일부 200: 이송부
300: 링거치부 310: 후면 지지부
320: 측면 지지부 330: 관통구
340: 지지패드 350: 지지패드 위치변경부
400: 위치조정부 500: 각도조정부
600: 열박음 장치 700: 터빈로터(turbine rotor)
710: 리테이닝 링 열박음 위치 800: 터빈로터 지지부

Claims (10)

  1. 터빈로터(turbine rotor, 700)에 리테이닝 링(retaining ring, 10)을 열박음 하는 열박음 장치(600)로서,
    이송부(200)를 상부에 탑재하고, 이송부(200)가 수평방향으로 이송될 수 있는 이송 경로를 제공하는 레일부(100);
    링거치부(300)를 상부에 탑재하고, 상기 레일부(100) 상부에 탑재되어 일측 방향 또는 타측 방향으로 링거치부(300)를 이송시키는 이송부(200);
    리테이닝 링(10)을 안착시켜 고정하고, 상기 이송부(200) 상부에 탑재되어 위치 변경되며, 터빈로터(700)의 외경(D2)보다 큰 직경(D1)의 관통구(330)가 형성된 링거치부(300); 및
    상기 이송부(200)에 장착되고, 링거치부(300)의 상하좌우 방향의 위치를 조정하는 위치조정부(400);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 열박음 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 링거치부(300)에는, 리테이닝 링(10)의 측면을 지지하는 측면 지지부(320) 및 리테이닝 링(10)의 후면을 지지하는 후면 지지부(310)를 포함하는 것을 특징으로 하는 열박음 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 후면 지지부(310)는 리테이닝 링(10)의 후면과 접촉되고, 리테이닝 링(10)의 소재보다 낮은 경도의 금속 소재로 구성된 지지패드(340)가 장착된 것을 특징으로 하는 열박음 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 후면 지지부(310)에는, 지지패드(340)의 위치를 변경시킬 수 있는 지지패드 위치변경부(350)가 장착된 것을 특징으로 하는 열박음 장치.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 열박음 장치(600)는,
    상기 이송부(200)의 상부에 장착되고, 링거치부(300)의 측부를 지지하는 보강 지지부(360)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 열박음 장치.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 열박음 장치는,
    이송부(200) 및 링거치부(300)와 힌지 구조로 장착되고, 이송부(200)의 상부면과 링거치부(300)의 하부면이 이루는 각도를 조정할 수 있는 각도조정부(500)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 열박음 장치.
  7. 상기 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 따른 열박음 장치(600)를 사용하여 리테이닝 링을 터빈로터에 열박음 하는 방법으로서,
    b) 리테이닝 링(10)을 가열하는 단계;
    c) 리테이닝 링(10)을 링거치부(300)에 안착시키는 단계;
    d) 위치조정부(400)를 이용하여 링거치부(300)의 위치를 조정하는 단계;
    e) 이송부(200)를 이용하여 리테이닝 링(10)을 터빈로터(700) 쪽으로 이송시키는 단계;
    f) 위치조정부(400)를 이용하여 리테이닝 링(10)의 중심과 터빈로터(700)의 중심이 일치하도록 정밀 위치 조정하는 단계; 및
    g) 이송부(200)를 이용하여 리테이닝 링(10)을 터빈로터(700)에 열박음 하는 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 열박음 방법.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 열박음 방법은,
    b) 단계 이전에, a) 터빈로터(700)의 일측부에 레일부(100)를 위치시켜, 터빈로터(700)의 축방향과 레일부(100)의 길이방향이 일치되도록 정렬하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 열박음 방법.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 c) 단계는 지지패드 위치변경부(350)를 이용하여 리테이닝 링(10)의 직경에 대응되도록 지지패드(340)의 위치를 조정한 후, 크레인(20)을 이용하여 리테이닝 링(10)을 정위치에 위치시킨 후, 측면 지지부(320)를 이용해 리테이닝 링(10)의 측부면을 잡아 고정하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 열박음 방법.
  10. 제 7 항에 있어서,
    상기 g) 단계는 위치조정부(400)를 이용하여 리테이닝 링(10)의 위치를 재조정하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 열박음 방법.
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