KR20150072981A - Semi-pressurized Type Coolant Reservoir Tank - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a semi-pressurized type coolant reservoir tank which is configured to be operated in an atmospheric release type and to be selectively switched to a pressurized type. In the reservoir tank which adjusts pressure of an engine coolant, the coolant in the reservoir tank is selectively discharged out of the reservoir tank through a discharge pipe, a lower end of the discharge pipe is positioned at a position set in the reservoir tank, an upper end of the discharge pipe may communicate with the outside of the reservoir tank, and the reservoir tank includes a reservoir valve which selectively blocks the communication between the discharge pipe and the inside of the reservoir tank by buoyancy of the coolant in the reservoir tank at the lower end of the discharge pipe.

Description

준 가압식 냉각수 리저버 탱크 {Semi-pressurized Type Coolant Reservoir Tank}[0001] Semi-pressurized Type Coolant Reservoir Tank [0002]

본 발명은 냉각수 리저버 탱크(reservoir tank)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 대기 개방식으로 작동하다가 선택적으로 가압식으로 전환될 수 있도록 구성된 준 가압식 냉각수 리저버 탱크에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cooling water reservoir tank, and more particularly, to a semi-pressurized cooling water reservoir tank configured to operate as an atmospheric open type and to be selectively switched to a pressurized type.

일반적으로 자동차의 냉각 장치는 라디에이터 압력 캡에 의해 밀폐되고 가압되어 있다. 이렇게 압력 캡으로 밀폐시킴으로써 냉각수의 증발에 의한 손실을 감소시키고, 리저버 탱크를 사용할 수 있다. 리저버 탱크는 다른 말로 팽창 탱크(expansion tank)라고도 하는데 대부분의 냉각 장치는 이러한 리저버 탱크를 갖고 있다. 그것은 냉각수로 일부 채워져 있고, 라디에이터의 주입구(inlet) 목 부분과 전달 튜브(transfer tube)로 연결되어 있다.Generally, the cooling system of an automobile is sealed and pressurized by a radiator pressure cap. By sealing with the pressure cap in this way, the loss due to the evaporation of the cooling water can be reduced and the reservoir tank can be used. The reservoir tank is also referred to as an expansion tank, and most cooling systems have such a reservoir tank. It is partially filled with cooling water and is connected to the inlet neck of the radiator by a transfer tube.

냉각 장치의 정상 압력은 차량의 제조업체에서 결정한다. 정상 압력보다 낮은 압력은 냉각수가 손실되거나 끓게 되는 원인이 될 수 있다. 반면에 너무 높은 압력은 라디에이터를 손상시킬 수 있으며 호스를 터뜨릴 수도 있다. 라디에이터 캡은 과도한 압력을 방지하도록 압력 이완 밸브를 갖고 있다. 압력이 너무 높이 올라가면 캡은 밸브를 밀어 올리게 되고, 과도한 압력과 냉각수는 리저버 탱크로 빠져 나오게 된다. 엔진이 멈추어 냉각되면 냉각수는 수축하게 되고, 이것은 냉각장치 내에 부분적인 진공(vacuum)을 형성한다. 그러면 진공은 냉각수를 리저버 탱크로부터 전달 튜브를 통해 라디에이터로 빨아들인다.The normal pressure of the cooling system is determined by the manufacturer of the vehicle. Pressure below normal pressure can cause the coolant to be lost or boiled. Too high pressure, on the other hand, can damage the radiator and break the hose. The radiator cap has a pressure relief valve to prevent excessive pressure. When the pressure rises too high, the cap pushes the valve up, and excessive pressure and cooling water escape into the reservoir tank. When the engine is stopped and cooled, the cooling water is shrunk, which forms a partial vacuum in the cooling device. The vacuum then sucks the cooling water from the reservoir tank through the delivery tube to the radiator.

리저버 탱크의 냉각 장치는 밀폐계(closed system)로서, 냉각수는 엔진이 가열되거나 냉각될 때 라디에이터와 리저버 탱크 사이에서 양방향으로 흐를 수 있다. 이것은 최대의 냉각 효율을 위해 냉각 장치가 항상 냉각수로 채워져 있도록 한다. 리저버 탱크는 대기로 공기를 배출함으로써 냉각수로부터 공기 기포를 제거하는 역할도 한다. 공기 기포가 없는 냉각수는 더 많은 열을 처리할 수 있기 때문이다.The cooling unit of the reservoir tank is a closed system, and the cooling water can flow in both directions between the radiator and the reservoir tank when the engine is heated or cooled. This ensures that the cooling system is always filled with cooling water for maximum cooling efficiency. The reservoir tank also removes air bubbles from the cooling water by venting air to the atmosphere. Cooling water without air bubbles can handle more heat.

리저버 탱크의 종류에는 대기 개방식과 가압식이 있다. 대기 개방식 리저버 탱크는 내부 압력이 대기압으로 형성되는 특징을 가진다. 단, 빈번한 오버플로(overflow) 발생으로 냉각 성능에 문제가 발생될 수 있으며, 특히 가혹 주행 직후 엔진에 악영향을 미칠 수 있다. 또한 과도한 오버플로 발생 시 냉각수 유동음도 동반되어 소음 문제도 발생할 수 있다. 이러한 오버플로를 방지하기 위해서는 라디에이터와 리저버 탱크가 동일 압력을 가지도록 구성되는 가압식 시스템을 적용할 필요 있으나 가압식 리저버 탱크는 원가 및 중량 증가의 단점을 가진다.Types of reservoir tanks include air-open type and pressurized type. The atmosphere open reservoir tank is characterized in that the internal pressure is formed at atmospheric pressure. However, frequent overflows may cause problems with the cooling performance, and may adversely affect the engine, particularly after severe driving. In case of excessive overflow, noise of cooling water may be accompanied by noise. In order to prevent such overflow, it is necessary to apply a pressurized system in which the radiator and the reservoir tank are configured to have the same pressure, but the pressurized reservoir tank has disadvantages of cost and weight increase.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 원가 및 중량 증가의 부담 없이 냉각수 오버플로 발생을 방지하는 리저버 탱크를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a reservoir tank that prevents overheating of cooling water without burdening cost and weight increase.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 엔진 냉각수의 압력을 조절하는 리저버(reservoir) 탱크에 있어서, 상기 리저버 탱크 내의 냉각수는 배출 파이프를 통하여 선택적으로 리저버 탱크 외부로 배출되도록 되어 있으며, 상기 배출 파이프의 하단은 리저버 탱크 내에 설정된 위치에 위치하고 상기 배출 파이프의 상단은 리저버 탱크 외부와 연통될 수 있으며, 상기 배출 파이프의 하단에서 상기 리저버 탱크 내의 냉각수의 부력에 의하여 선택적으로 상기 배출 파이프와 상기 리저버 탱크 내부의 연통을 차단하는 리저버 밸브를 포함하는 리저버 탱크가 제공될 수 있다.In one or more embodiments of the present invention, in a reservoir tank for regulating the pressure of engine coolant water, the cooling water in the reservoir tank is selectively discharged to the outside of the reservoir tank through a discharge pipe, The lower end of the discharge pipe is located at a predetermined position in the reservoir tank and the upper end of the discharge pipe can communicate with the outside of the reservoir tank and the lower end of the discharge pipe is selectively connected to the discharge pipe and the reservoir tank by the buoyancy of the cooling water in the reservoir tank A reservoir tank including a reservoir valve for interrupting the communication can be provided.

상기 리저버 밸브는 일단이 상기 배출 파이프와 연결되도록 개방되어 있고 내부에는 상기 리저버 탱크 내부와 연통되는 관통홀이 형성되어 있는 밸브 허브와, 상기 밸브 허브 내부 공간에서 부력에 따라 상하 운동하도록 설치되는 밸브 인너를 포함할 수 있다. 또한, 상기 리저버 밸브는 패킹 부재를 더 포함할 수 있다.The reservoir valve includes a valve hub having one end opened to be connected to the discharge pipe and a through hole communicating with the inside of the reservoir tank is formed in the reservoir tank, . ≪ / RTI > In addition, the reservoir valve may further include a packing member.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 상기 배출 파이프의 하단부에 돌출부와 그루브(groove)가 형성될 수 있다.In one or more embodiments of the present invention, protrusions and grooves may be formed at the lower end of the discharge pipe.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서 상기 밸브 허브에는 상기 배출 파이프의 그루브에 끼워지도록 된 고정턱이 형성되어 상기 밸브 허브의 하향 이동이 구속되고 상기 배출 파이프의 돌출부에 의해 상기 밸브 허브의 상향 이동이 구속되는 리저버 탱크가 제공될 수 있다.In one or more embodiments of the present invention, the valve hub is provided with a fixing jaw to be fitted in the groove of the exhaust pipe, so that downward movement of the valve hub is restrained and the upward movement of the valve hub This confined reservoir tank may be provided.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서 상기 밸브 인너는 헤드부, 플레이트, 그리고 상기 헤드부와 플레이트를 연결하는 밸브 로드를 포함하며, 상기 배출 파이프 하단에는 상기 배출 파이프와 상기 벨브 인너의 헤드부를 결합시키는 연결홀이 형성 또는 장착되는 것을 특징으로 하는 리저버 탱크가 제공될 수 있다.In one or more embodiments of the present invention, the valve inner includes a head portion, a plate, and a valve rod connecting the head portion and the plate, wherein the discharge pipe and the head portion of the valve inner A connection hole is formed or fitted to the reservoir tank.

상기 연결홀은 상기 밸브 인너의 헤드부가 하부로부터 끼워져서 상부로 돌출될 수 있도록 되어 있고, 상기 밸브 인너는 상기 연결홀을 통해 초기 위치에서 상향 이동이 가능하나 초기 위치에서 하향 이동은 상기 연결홀에 의해 구속될 수 있다.The connection hole is formed such that the head portion of the valve inner can be protruded upward from the lower portion thereof. The valve inner can be moved upward from the initial position through the connection hole, Lt; / RTI >

상기 밸브 인너에는 상기 밸브 인너의 헤드부 상단으로부터 상기 벨브 로드의 상부에 이르는 공기유출입홈이 형성될 수 있다. The valve inner may be formed with an air flow-in groove extending from an upper end of the head portion of the valve inner to an upper portion of the valve rod.

상기 밸브 인너의 헤드부와 상기 연결홀의 결합 상태에서 상기 공기유출입홈의 하단이 상기 연결홀의 상단 보다 낮도록 형성될 수 있다.The lower end of the air inlet / outlet groove may be formed to be lower than the upper end of the connection hole in a state where the head portion of the valve inner and the connection hole are engaged with each other.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서 상기 패킹 부재는 상기 밸브 인너의 밸브 로드에 끼워져 상기 플레이트 상면에 위치할 수 있다.In one or more embodiments of the present invention, the packing member may be fitted on the valve rod of the valve inner and positioned on the upper surface of the plate.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 상기 밸브 인너의 헤드부는 구(sphere)의 형상을 가지고, 상기 밸브 인너의 밸브 로드는 실린더 형상을 가지며, 상기 연결홀은 중공의 실린더 형상의 내부 공간을 가지고 그 횡단면 직경은 상기 밸브 로드의 횡단면 직경 보다 크고 상기 헤드부의 직경 보다는 작은 리저버 탱크가 제공될 수 있다.In one or more embodiments of the present invention, the head portion of the valve inner has the shape of a sphere, the valve rod of the valve inner has a cylindrical shape, and the connection hole has an inner space of a hollow cylindrical shape A cross-sectional diameter thereof may be provided with a reservoir tank which is larger than the cross-sectional diameter of the valve rod and smaller than the diameter of the head portion.

상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 냉각수 수위에 따른 부력의 작용으로 원가 및 중량의 증가 없이 가압식 리저버 탱크의 장점을 취할 수 있다. 아울러 냉각수 오버플로에 의한 유동음 발생을 제거할 수 있어 상품성이 향상되는 효과가 있다. 기존의 대기 개방식 리저버 탱크의 간단한 구조를 활용함으로써 패키지 성능도 향상된다.As described above, according to the present invention, it is possible to take advantage of the pressurized reservoir tank without increasing the cost and the weight by the action of the buoyancy depending on the water level of the cooling water. In addition, the generation of flow noise due to the cooling water overflow can be eliminated, thereby improving the merchantability. Package performance also improves by utilizing the simple structure of existing air-operated reservoir tanks.

도1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 리저버 탱크의 상부 구성 요소를 나타낸 도면이다.
도2는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 리저버 탱크의 전체 구성 요소를 나타낸 도면이다.
도3은 본 발명의 실시 예에 따른 리저버 밸브의 구성 요소를 나타낸 도면이다.
도4는 본 발명의 실시 예에 따른 리저버 밸브와 배출 파이프의 결합 구조를 나타낸 도면이다.
도5는 본 발명의 실시 예에 따른 리저버 밸브의 작동도이다.1 is a diagram illustrating an upper component of a reservoir tank according to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing all the components of a reservoir tank according to another embodiment of the present invention.
3 is a view showing the components of the reservoir valve according to the embodiment of the present invention.
4 is a view illustrating a coupling structure of a reservoir valve and a discharge pipe according to an embodiment of the present invention.
5 is an operational view of a reservoir valve according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세하게 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이러한 실시 예는 본 발명에 따른 일 실시 예로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현할 수 있으므로, 본 발명의 권리범위는 이하에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다 할 것이다. It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description of the present invention are exemplary and explanatory and are intended to be illustrative of the invention, and are not intended to limit the scope of the inventions. I will do it.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다. 또한, 구성요소의 이름이 해당 구성요소의 기능을 한정하지 않는다.Throughout the specification, when an element is referred to as "comprising ", it means that it can include other elements as well, without excluding other elements unless specifically stated otherwise. Also, the name of a component does not limit the functionality of that component.

도1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 리저버 탱크의 상부 구성 요소를 나타낸 도면이다.1 is a diagram illustrating an upper component of a reservoir tank according to an embodiment of the present invention.

도2는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 리저버 탱크의 전체 구성 요소를 나타낸 도면이다.2 is a view showing all the components of a reservoir tank according to another embodiment of the present invention.

도1 및 도2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 리저버 탱크(1)는 배출 파이프(10) 그리고 리저버 밸브(11)를 포함하여 구성될 수 있다.1 and 2, a reservoir tank 1 according to an embodiment of the present invention may include an exhaust pipe 10 and a reservoir valve 11.

상기 배출 파이프(10)는 상기 리저버 탱크(1)가 대기에 개방될 수 있도록 상기 리저버 탱크(1) 내부와 대기를 연통시키는 통로이다. 상기 배출 파이프(10)를 통해 리저버 탱크(1) 내의 냉각수가 선택적으로 리저버 탱크(1) 외부로 배출되도록 되어 있으며, 상기 배출 파이프(10) 하단은 리저버 탱크(1) 내에 설정된 위치에 위치할 수 있다. 상기 위치는 상기 리저버 밸브(11)의 작동 원리 및 상기 리저버 탱크(1)의 가압과 관련된다.The discharge pipe 10 is a passage for communicating the inside of the reservoir tank 1 with the atmosphere so that the reservoir tank 1 can be opened to the atmosphere. The cooling water in the reservoir tank 1 is selectively discharged to the outside of the reservoir tank 1 through the discharge pipe 10 and the lower end of the discharge pipe 10 can be positioned at a predetermined position in the reservoir tank 1. [ have. The position is related to the operating principle of the reservoir valve (11) and the pressurization of the reservoir tank (1).

도1에는 상기 배출 파이프(10)와 상기 리저버 밸브(11)가 결합되어 있는 실시 예가 도시되어 있다. 상기 배출 파이프(10)의 하단은 미리 설계된 위치에서 상기 리저버 밸브(11)와 결합된다. 상기 배출 파이프(10)는 상기 리저버 탱크(1)를 대기에 개방시킬 수 있고 하단이 미리 설정된 위치에 놓일 수 있다면 상방으로 뻗어 상기 리저버 탱크(1)의 상면 또는 측면 어느 곳에서든 대기와 연통되어도 무방하다. 또한, 상기 배출 파이프(10)는 중공의 실린더 형상일 수 있으나 중공이기만 하면 실린더 형상으로 한정되지 않는다.FIG. 1 shows an embodiment in which the discharge pipe 10 and the reservoir valve 11 are combined. The lower end of the discharge pipe 10 is engaged with the reservoir valve 11 in a pre-designed position. The discharge pipe 10 may open the reservoir tank 1 to the atmosphere and may extend upward to allow the reservoir tank 1 to be placed at a predetermined position and may communicate with the atmosphere on the upper surface or the side surface of the reservoir tank 1 Do. In addition, the discharge pipe 10 may be in the form of a hollow cylinder, but is not limited to a cylinder shape as long as it is hollow.

상기 리저버 밸브(11)는 상기 배출 파이프(10) 하단에서 상기 리저버 탱크(1) 내의 냉각수의 부력에 의해 선택적으로 상기 배출 파이프(11)를 막아 상기 리저버 탱크(1) 내부가 대기와 연통되는 것을 차단하는 밸브이다. 상기 리저버 밸브(11)는 가혹 주행 또는 시동 오프 조건에서와 같이 과도한 오버플로 발생하여 냉각수 수위가 정해진 위치보다 높아졌을 때 작동하게 되고 일반 주행 조건에서 과도한 오버플로가 없는 경우에는 작동하지 않도록 되어 있다. 상기 리저버 밸브(11)가 작동하지 않는 경우에는 상기 리저버 탱크(1)는 대기 개방식으로 작동한다. 상황에 따라 냉각수가 도1에 도시된 수위에 까지 이르게 되면 상기 리저버 밸브(11)는 상기 배출 파이프(10)를 막아 상기 리저버 탱크(1)가 가압식으로 작동하게 된다. 즉, 냉각수 수위가 미리 설정된 수위 보다 상승하게 되면 상기 리저버 탱크(1) 내부 압력은 대기압 보다 상승하게 되고, 라디에이터(미도시)에서 리저버 탱크(1)로의 과도한 냉각수의 유입이 저지된다.The reservoir valve 11 selectively closes the discharge pipe 11 by the buoyancy of the cooling water in the reservoir tank 1 at the lower end of the discharge pipe 10 so that the inside of the reservoir tank 1 is communicated with the atmosphere Valve to shut off. The reservoir valve 11 is operated when the overflow of the coolant becomes higher than the predetermined position due to excessive overflow as in the case of a severe running or starting off condition and is not operated when there is no excessive overflow in the normal running condition. When the reservoir valve (11) is not operated, the reservoir tank (1) operates as an atmospheric open type. 1, the reservoir valve 11 closes the discharge pipe 10 and the reservoir tank 1 is actuated in a pressurized manner. That is, when the water level of the cooling water rises above the predetermined water level, the internal pressure of the reservoir tank 1 rises above the atmospheric pressure, and excessive inflow of cooling water from the radiator (not shown) into the reservoir tank 1 is prevented.

만일, 상기 라디에이터(미도시)의 내부 압력이 과도하게 상승하여 계속적으로 상기 리저버 탱크(1)로의 냉각수 유입이 발생하는 경우에는 상기 리저버 탱크(1) 및 전달 튜브(5) 등 기타 냉각 시스템의 보호를 위해 릴리프 밸브(6)가 작동되도록 구성될 수 있다. 상기 릴리프 밸브(6)는 상기 리저버 탱크(1) 내부의 과도한 압력 상승 시 냉각수를 상기 리저버 탱크(1) 외부로 배출하여 압력을 낮추는 역할을 한다.If the internal pressure of the radiator (not shown) excessively rises and the cooling water continuously flows into the reservoir tank 1, protection of other cooling systems such as the reservoir tank 1 and the transfer tube 5 The relief valve 6 may be actuated. The relief valve 6 discharges cooling water to the outside of the reservoir tank 1 when the pressure inside the reservoir tank 1 rises excessively, thereby lowering the pressure.

도3은 본 발명의 실시 예에 따른 리저버 밸브의 구성 요소를 나타낸 도면이다.3 is a view showing the components of the reservoir valve according to the embodiment of the present invention.

도3을 참조하면, 상기 리저버 밸브(11)는 밸브 허브(20)와 밸브 인너(21)를 포함하여 구성될 수 있다.Referring to FIG. 3, the reservoir valve 11 may include a valve hub 20 and a valve inner 21.

상기 밸브 허브(20)는 일단이 상기 배출 파이프(10)와 연결되도록 개방되어 있고 상기 밸브 허브(20)의 내부에는 상기 리저버 탱크(1) 내부와 연통되는 관통홀(20c, 20d)이 형성될 수 있다. 또한, 상기 밸브 허브(20)에는 상기 배출 파이프(10)와의 결합을 위한 고정턱(20a, 20b)이 형성될 수 있다.One end of the valve hub 20 is opened to be connected to the discharge pipe 10 and a through hole 20c and 20d communicating with the inside of the reservoir tank 1 are formed in the valve hub 20 . In addition, the valve hub 20 may be formed with fixing projections 20a and 20b for engagement with the exhaust pipe 10.

상기 밸브 인너(21)는 상기 밸브 허브(20)의 내부 공간에서 냉각수에 의한 부력에 따라 상하 운동하도록 구성될 수 있다.The valve inner 21 may be configured to move up and down according to the buoyancy of the cooling water in the internal space of the valve hub 20. [

상기 밸브 인너(21)는 헤드부(21c), 플레이트(21b), 그리고 상기 헤드부(21c)와 상기 플레이트(21b)를 연결하는 밸브 로드(21a)를 포함하여 구성될 수 있다. 그러나, 이에 한정되지는 않는다. 부력에 의해 상기 배출 파이프(10)의 하단을 막아 대기와의 연통을 차단할 수 있다면 단일 구조이거나 단순한 구형 물체여도 무방하다.The valve inner 21 may include a head portion 21c, a plate 21b and a valve rod 21a connecting the head portion 21c and the plate 21b. However, it is not limited thereto. It may be a single structure or a simple spherical object as long as the lower end of the discharge pipe 10 is blocked by buoyancy to block communication with the atmosphere.

상기 헤드부(21c)는 구(sphere)의 형상을 가질 수 있으며, 상기 헤드부(21c)에는 공기유출입홈(21d)이 형성될 수 있다. 상기 헤드부(21c)의 형상은 구에 한정되지 않으며 상기 배출 파이프(10) 하단에 끼워짐으로써 결합되고 부력에 의해 상향 이동할 수 있다면 어떤 형상이어도 무방하다. 상기 공기유출입홈(21d)은 상기 헤드부(21c)를 지나 상기 밸브 로드(21a)의 상부에 이르기 까지 형성될 수 있다. 이는 상기 공기유출입홈(21d)을 통해 냉각수 기체(coolant vapor) 또는 공기가 유출입할 수 있도록 틈새가 형성되어야 할 필요에 따른 것으로 상기 배출 파이프(10) 하단과 상기 밸브 인너(21)의 결합 형태와 관련된다.The head portion 21c may have a sphere shape and the head portion 21c may have an air inlet / outlet groove 21d. The shape of the head portion 21c is not limited to a sphere and may be any shape as long as it can be engaged with the lower end of the discharge pipe 10 and can move upward by buoyancy. The air inlet / outlet groove 21d may extend from the head portion 21c to the upper portion of the valve rod 21a. This is because it is necessary to form a gap to allow a coolant vapor or air to flow in and out through the air inflow and outflow groove 21d. The shape of the connection between the lower end of the discharge pipe 10 and the valve inner 21 .

상기 플레이트(21b)는 원판 형상으로 형성될 수 있으며 상기 밸브 허브(20)에 안착되거나 일정 간격만큼 떨어져 있을 수 있다. 그 내부 공간에서 부력에 의해 상향 이동을 할 수 있으며 상기 배출 파이프(10)의 하단을 막을 수 있는 구조라면 원판 형상에 한정되지 않는다.The plate 21b may be formed in a disc shape and may be seated on the valve hub 20 or spaced apart by a predetermined distance. It is not limited to the disc shape as long as it can move upward by buoyancy in the inner space and can block the lower end of the discharge pipe 10.

상기 밸브 로드(21a)는 실린더 형상으로 형성될 수 있으며 상기 배출 파이프(10) 하단을 통과하여 부력에 의한 상향 이동을 원활하게 수행할 수 있다면 실린더 형상에 한정되지 않는다.The valve rod 21a may be formed in a cylinder shape and is not limited to a cylinder shape as long as it can smoothly move upwards by buoyancy through the lower end of the discharge pipe 10.

상기 리저버 밸브(11)는 패킹 부재(22)를 더 포함하여 구성될 수 있다. The reservoir valve 11 may further comprise a packing member 22.

상기 패킹 부재(22)는 원판 모양으로 형성될 수 있으며 상기 배출 파이프(10)의 하단을 효과적으로 막을 수 있는 구조라면 원판 모양에 한정되지 않는다. 상기 패킹 부재(22)가 상기 리저버 밸브(11)에 포함되는 경우 상기 패킹 부재(22)는 상기 밸브 인너(21)의 밸브 로드(21a)에 끼워져 상기 플레이트(21b) 상면에 위치할 수 있다. 상기 패킹 부재(22)는 상기 밸브 인너(21)가 부력에 따라 상승함에 따라 함께 상승하고 상기 배출 파이프(10) 하단을 효과적으로 밀폐시키도록 고무 재질로 형성될 수 있다.The packing member 22 may be formed in a disc shape and is not limited to a disc shape as long as it can effectively block the lower end of the discharge pipe 10. When the packing member 22 is included in the reservoir valve 11, the packing member 22 may be fitted on the valve rod 21a of the valve inner member 21 and positioned on the upper surface of the plate 21b. The packing member 22 may be formed of a rubber material so as to rise together with the valve inner 21 rising according to the buoyancy force and effectively seal the lower end of the discharge pipe 10. [

도4는 본 발명의 실시 예에 따른 리저버 밸브와 배출 파이프의 결합 구조를 나타낸 도면이다.4 is a view illustrating a coupling structure of a reservoir valve and a discharge pipe according to an embodiment of the present invention.

이하, 도4를 참조하여 상기 배출 파이프(10)와 상기 리저버 밸브(11)의 결합 구조를 상세히 설명한다.Hereinafter, the coupling structure of the discharge pipe 10 and the reservoir valve 11 will be described in detail with reference to FIG.

도4의 (b)는 상기 배출 파이프(10)와 상기 리저버 밸브(11)의 결합 단면도이다.4 (b) is a sectional view showing the connection between the discharge pipe 10 and the reservoir valve 11. As shown in Fig.

상기 배출 파이프(10)의 하단부 외주 면에는 그루브(10a, 10b)와 돌출부(10c, 10d)가 형성될 수 있다. 그러나, 외주 면에 한정되지는 않으며 상기 리저버 밸브(11)의 구조에 따라 내주 면에 형성될 수도 있다.Grooves 10a and 10b and protrusions 10c and 10d may be formed on the outer peripheral surface of the lower end of the discharge pipe 10. However, the present invention is not limited to the outer circumferential surface, but may be formed on the inner circumferential surface according to the structure of the reservoir valve 11.

상기 리저버 밸브(11)에 형성된 상기 고정턱(20a, 20b)은 상기 그루브(10a, 10b)에 끼워짐으로써 상기 밸브 허브(20)의 하향 이동을 구속시킨다. 또한 상기 배출 파이프(10)의 돌출부(10c, 10d)는 상기 밸브 허브(20)의 상향 이동이 구속되도록 형성될 수 있다. 상기한 바와 같은 방식으로 상기 밸브 허브(20)와 상기 배출 파이프(10)는 상하 방향으로 고정 결합될 수 있다.The fixing jaws 20a and 20b formed on the reservoir valve 11 are engaged with the grooves 10a and 10b to restrict the downward movement of the valve hub 20. Also, the protrusions 10c and 10d of the exhaust pipe 10 may be formed so that upward movement of the valve hub 20 is restrained. The valve hub 20 and the discharge pipe 10 can be fixedly coupled in the vertical direction in the above-described manner.

상기 배출 파이프(10)의 하단에는 상기 배출 파이프(10)와 상기 밸브 인너(21)의 헤드부(21c)를 결합시키는 연결홀(10e)이 형성 또는 장착될 수 있다.A connection hole 10e for connecting the discharge pipe 10 and the head portion 21c of the valve inner 21 may be formed or mounted on the lower end of the discharge pipe 10.

상기 연결홀(10e)은 상기 밸브 인너(21)의 헤드부(21c)가 상기 연결홀(10e)의 하부로부터 끼워져서 상부로 돌출될 수 있도록 구성된다.The connection hole 10e is formed so that the head portion 21c of the valve inner 21 can be inserted from the lower portion of the connection hole 10e and protrude upward.

상기 헤드부(21c)에는 상기 공기유출입홈(21d)이 형성될 수 있는데 상기 공기유출입홈(21d)은 상기 헤드부(21c)를 상기 연결홀(10e)에 끼울 때 상기 헤드부(21c)의 직경을 감소시켰다가 상기 연결홀(10e)을 통과하여 돌출 시에는 상기 헤드부(21c)의 원래의 직경으로 복원되도록 형성될 수 있다. 본 발명의 실시 예에 따른 상기 공기유출입홈(21d)은 상기 밸브 인너(21)를 위에서 보았을 때 구형의(spherical) 헤드부(21c) 중심을 지나는 홈이 상단으로부터 하단까지 일체로 형성될 수 있다. 즉, 상기 헤드부(21c) 상단으로부터 상기 밸브 로드(21a) 상부의 미리 설정된 위치에 까지 형성될 수 있다. 따라서, 상기 공기유출입홈(21d)은 공기 또는 냉각수의 유출입을 가능하게 할 뿐만 아니라 상기 헤드부(21c)와 상기 연결홀(10e)의 결합을 용이하게 하는 역할을 한다. 그러나, 이러한 기능은 본 발명의 일 실시 예에 따른 것으로 상기 두 가지 복합 기능을 가져야만 하는 것은 아니다. 따라서, 상기 공기유출입홈(21d)은 다른 실시 예에서는 공기 또는 냉각수 기체의 유출입을 위해서만 형성될 수도 있다.The air outlet groove 21d may be formed in the head portion 21c so that the air outlet groove 21d may be formed in the head portion 21c when the head portion 21c is inserted into the connection hole 10e. And may be formed so as to be restored to the original diameter of the head portion 21c at the time of protrusion through the connection hole 10e. The air inlet and outlet groove 21d according to the embodiment of the present invention may be integrally formed from the upper end to the lower end of the groove passing through the center of the spherical head portion 21c when the valve inner 21 is viewed from above . That is, it may be formed from the upper end of the head portion 21c to a predetermined position above the valve rod 21a. Therefore, the air inflow / outflow groove 21d not only allows air or cooling water to flow in and out, but also facilitates the coupling of the head portion 21c and the connection hole 10e. However, this function is according to one embodiment of the present invention and does not have to have the above two complex functions. Therefore, the air inlet / outlet groove 21d may be formed only for the inflow / outflow of air or coolant gas in other embodiments.

상기 연결홀(10e)은 상기 배출 파이프(10)와 일체로 형성될 수도 있으나 별도로 제작된 후 상기 배출 파이프(10)에 장착될 수도 있다. 또한 상기 연결홀(10e)의 상단 구멍은 하단 구멍에 비해 작게 형성될 수도 있고 상기 연결홀(10e)의 내부 공간은 실린더 형상이 아닌 상단으로 갈수록 구멍이 좁아지도록 테이퍼 진 형상일 수도 있다. 따라서, 도4의 (b)에 도시된 실시 예에 한정되지 않는다고 할 것이다.The connection hole 10e may be integrally formed with the discharge pipe 10, but may be separately formed and then mounted on the discharge pipe 10. In addition, the upper hole of the connection hole 10e may be smaller than the lower hole, and the inner space of the connection hole 10e may be tapered so that the hole becomes narrower toward the upper end than the cylinder. Therefore, the present invention is not limited to the embodiment shown in Fig. 4 (b).

도4의 (b)에는, 차례대로 상기 공기유출입홈(21d), 상기 연결홀(10e), 그리고 상기 관통홀(20c, 20d)을 통과하여 또는 역순으로 공기 또는 냉각수 기체가 유출입할 수 있는 경로가 점선으로 표시되어 있다. 이 때 공기 유출입 경로가 위와 같은 이유는 상기 공기유출입홈(21d)이 상기 헤드부(21c)의 상단으로부터 상기 벨브 로드(21a) 상부의 설정된 위치에 이르기까지 형성되고, 아울러 상기 연결홀(10e)의 횡단면의 직경이 상기 밸브 로드(21a)의 횡단면 직경 보다 크기 때문이다. 상기 헤드부(21c)와 상기 연결홀(10e)의 결합 상태에서 상기 공기유출입홈(21d)의 하단이 상기 연결홀(10e)의 상단 보다 더 낮게 되도록 형성된다면 상기 공기유출입홈(21d)의 하단부는 상기 연결홀(10e)과 상기 밸브 로드(21a) 간 틈새와 연통된다. 따라서 이 틈새를 통해 상기 관통홀(20c, 20d)에 이르기까지 연통될 수 있다. 이와 같이 공기 또는 냉각수 기체가 상기 배출 파이프(10) 및 상기 리저버 밸브(11)를 통해 유출입할 수 있는 경우에는 상기 리저버 탱크(1)는 대기 개방식으로 작동한다. 따라서 이 경우 상기 리저버 탱크(1)의 내부 압력은 대기압과 동일하도록 유지된다.4B shows a path through which the air or coolant gas can flow in or out through the air inlet / outlet groove 21d, the connection hole 10e, and the through holes 20c and 20d, Are indicated by dotted lines. The reason why the air flow path is as described above is that the air inflow and outflow groove 21d is formed from the upper end of the head portion 21c to a predetermined position of the upper portion of the valve rod 21a, The diameter of the cross section of the valve rod 21a is larger than the cross-sectional diameter of the valve rod 21a. If the lower end of the air inflow and outflow groove 21d is formed to be lower than the upper end of the connection hole 10e in the state where the head portion 21c and the connection hole 10e are engaged with each other, Is communicated with a gap between the connection hole (10e) and the valve rod (21a). Therefore, it can communicate with the through holes 20c and 20d through the clearance. In this way, when the air or coolant gas can flow out through the discharge pipe 10 and the reservoir valve 11, the reservoir tank 1 operates as an atmospheric open type. Therefore, in this case, the internal pressure of the reservoir tank 1 is kept equal to the atmospheric pressure.

도4의 (a)는 상기 밸브 인너(21)와 상기 배출 파이프(10)의 연결홀(10e)이 결합된 상태의 평면도이다.4 (a) is a plan view of the valve inner 21 and a connection hole 10e of the discharge pipe 10 are engaged with each other.

도4의 (a)를 참조하면, 상기 밸브 인너(21)의 헤드부(21c)가 상기 연결홀(10e) 상단에 얹혀 있는 모습과 상기 밸브 로드(21a)와 상기 연결홀(10e) 간의 틈새가 형성된 모습을 잘 이해할 수 있다.4A shows a state in which the head portion 21c of the valve inner 21 is mounted on the upper end of the connection hole 10e and a gap between the valve rod 21a and the connection hole 10e Can be understood well.

도5는 본 발명의 실시 예에 따른 리저버 밸브의 작동도이다.5 is an operational view of a reservoir valve according to an embodiment of the present invention.

좌측 그림은 상기 리저버 밸브(11)에 냉각수에 의한 부력이 작용하지 않을 때의 상기 리저버 밸브(11)의 측면 모양을 도시한다. 이 경우 상기 밸브 인너(21)의 헤드부(21c)는 상기 배출 파이프(10)의 연결홀(10e)에 끼워져 있는 상태이며 상기 밸브 인너(21)의 플레이트(21b)는 상기 밸브 허브(20) 하단 면에 닿지 않은 채 일정 간격 떨어져 있는 상태일 수 있다(도4의 (b) 참조).The left drawing shows a side view of the reservoir valve 11 when no buoyancy due to cooling water acts on the reservoir valve 11. As shown in Fig. In this case, the head 21c of the valve inner 21 is inserted into the connection hole 10e of the discharge pipe 10, and the plate 21b of the valve inner 21 is connected to the valve hub 20, (See Fig. 4 (b)) without touching the bottom surface.

우측 그림은 상기 리저버 밸브(11)에 냉각수에 의한 부력이 작용할 때의 상기 리저버 밸브(11)의 측면 모양을 도시한다. 이 경우 상기 밸브 인너(21)의 플레이트(21b)에 부력이 작용함으로써 상기 밸브 인너(21)의 밸브 로드(21a)가 상기 연결홀(10e)에 의해 가이드 되면서 상기 밸브 인너(21)가 상향 이동한다. 따라서 상기 플레이트(21b) 상면에 위치한 패킹 부재(22)가 상기 배출 파이프(10) 하단을 막을 수 있다. 이 때 상기 리저버 탱크(1) 내부 압력은 고압 상태이며 상기 배출 파이프(10) 내부는 대기압과 동일하므로 막혀진 상기 배출 파이프(10) 하단은 막힘 상태를 계속 유지한다. 상기 연결홀(10e)을 통해 대기압이 작용하더라도 대기압은 상기 리저버 탱크(1)의 내부 압력 보다 작으므로 상기 패킹 부재(22)는 계속하여 상기 연결홀(10e)을 밀폐시킬 수 있다. 따라서, 라디에이터(미도시)의 냉각수 압력이 하강하여 상기 라디에이터에 진공이 발생하고, 상기 리저버 탱크(1)로부터 상기 라디에이터(미도시)로 냉각수가 유출됨으로써 냉각수의 수위가 낮아지는 경우에만 상기 밸브 인너(21)가 다시 하향 이동할 수 있게 된다. 즉, 냉각수의 수위가 미리 설정된 수위 보다 다시 낮아지는 경우에만 상기 리저버 탱크(1)는 다시 대기 개방식으로 작동할 수 있다.The right side view shows the side view of the reservoir valve 11 when buoyancy by the cooling water acts on the reservoir valve 11. As shown in Fig. The valve 21a of the valve inner 21 is guided by the connection hole 10e and the valve inner 21 is moved upward by the buoyant force acting on the plate 21b of the valve inner 21, do. Accordingly, the packing member 22 positioned on the upper surface of the plate 21b can block the lower end of the discharge pipe 10. [ At this time, since the pressure inside the reservoir tank 1 is high and the inside of the discharge pipe 10 is equal to the atmospheric pressure, the bottom end of the clogged discharge pipe 10 keeps the clogged state. The atmospheric pressure is smaller than the internal pressure of the reservoir tank 1 even though atmospheric pressure acts through the connection hole 10e so that the packing member 22 can continuously seal the connection hole 10e. Therefore, only when the cooling water pressure of the radiator (not shown) falls and a vacuum is generated in the radiator and the cooling water flows out from the reservoir tank 1 to the radiator (not shown) (21) can be moved downward again. That is, the reservoir tank 1 can be operated again to the atmospheric opening mode only when the water level of the cooling water is lower than the predetermined water level again.

이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시 예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, And all changes to the scope that are deemed to be valid.

1: 리저버(reservoir) 탱크 5: 전달 튜브
6: 릴리프(relief) 밸브 10: 배출 파이프
10a, 10b: 그루브 10c, 10d: 돌출부
10e: 연결홀 11: 리저버 밸브
12: 리저버 탱크 캡 20: 밸브 허브
20a, 20b: 고정턱 20c, 20d: 관통홀
21: 밸브 인너 21a: 밸브 로드
21b: 플레이트 21c: 헤드부
21d: 공기유출입홈 22: 패킹 부재1: reservoir tank 5: delivery tube
6: Relief valve 10: Exhaust pipe
10a, 10b: grooves 10c, 10d:
10e: Connection hole 11: Reservoir valve
12: reservoir tank cap 20: valve hub
20a, 20b: fixing jaws 20c, 20d: through holes
21: valve inner 21a: valve rod
21b: plate 21c: head portion
21d: air inlet / outlet groove 22: packing member

Claims (11)

엔진 냉각수의 압력을 조절하는 리저버(reservoir) 탱크에 있어서,
상기 리저버 탱크 내의 냉각수는 배출 파이프를 통하여 선택적으로 리저버 탱크 외부로 배출되도록 되어 있으며, 상기 배출 파이프의 하단은 리저버 탱크 내에 설정된 위치에 위치하고 상기 배출 파이프의 상단은 리저버 탱크 외부와 연통될 수 있으며,
상기 배출 파이프의 하단에서 상기 리저버 탱크 내의 냉각수의 부력에 의하여 선택적으로 상기 배출 파이프와 상기 리저버 탱크 내부의 연통을 차단하는 리저버 밸브를 포함하는 리저버 탱크.A reservoir tank for regulating the pressure of engine cooling water,
The lower end of the discharge pipe is located at a predetermined position in the reservoir tank and the upper end of the discharge pipe can communicate with the outside of the reservoir tank,
And a reservoir valve selectively blocking the communication between the discharge pipe and the reservoir tank by the buoyancy of the cooling water in the reservoir tank at the lower end of the discharge pipe. 제1항에 있어서,
상기 리저버 밸브는, 일단이 상기 배출 파이프와 연결되도록 개방되어 있고 내부에는 상기 리저버 탱크 내부와 연통되는 관통홀이 형성되어 있는 밸브 허브와, 상기 밸브 허브 내부 공간에서 부력에 따라 상하 운동하도록 설치되는 밸브 인너를 포함하는 것을 특징으로 하는 리저버 탱크.The method according to claim 1,
The reservoir valve includes a valve hub having one end opened to be connected to the discharge pipe and a through hole communicating with the inside of the reservoir tank, and a valve Wherein the reservoir tank includes an inner tank. 제2항에 있어서,
상기 리저버 밸브는 패킹 부재를 더 포함하는 리저버 탱크.3. The method of claim 2,
Wherein the reservoir valve further comprises a packing member. 제3항에 있어서,
상기 배출 파이프의 하단부에는 돌출부와 그루브(groove)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 리저버 탱크.The method of claim 3,
Wherein a protruding portion and a groove are formed in a lower end portion of the discharge pipe. 제4항에 있어서,
상기 밸브 허브에는 상기 배출 파이프의 그루브에 끼워지도록 된 고정턱이 형성되고 상기 배출 파이프의 돌출부에 의해 상기 밸브 허브의 상향 이동이 구속되는 것을 특징으로 하는 리저버 탱크.5. The method of claim 4,
Wherein the valve hub is provided with a fixing jaw to be fitted in the groove of the discharge pipe and the upward movement of the valve hub is constrained by the protrusion of the discharge pipe. 제2항 또는 제5항에 있어서,
상기 밸브 인너는 헤드부, 플레이트, 그리고 상기 헤드부와 플레이트를 연결하는 밸브 로드를 포함하며,
상기 배출 파이프 하단에는 상기 배출 파이프와 상기 벨브 인너의 헤드부를 결합시키는 연결홀이 형성 또는 장착되는 것을 특징으로 하는 리저버 탱크.6. The method according to claim 2 or 5,
Wherein the valve inner includes a head portion, a plate, and a valve rod connecting the head portion and the plate,
And a connection hole for coupling the discharge pipe and the head portion of the valve inner is formed or mounted on the lower end of the discharge pipe. 제6항에 있어서,
상기 연결홀은 상기 밸브 인너의 헤드부가 하부로부터 끼워져서 상부로 돌출될 수 있도록 되어 있고,
상기 밸브 인너는 상기 연결홀을 통해 초기 위치에서 상향 이동이 가능하나 초기 위치에서 하향 이동은 상기 연결홀에 의해 구속되는 것을 특징으로 하는 리저버 탱크.The method according to claim 6,
Wherein the connection hole is formed such that the head portion of the valve inner can be fitted from below and protrude upward,
Wherein the valve inner is movable upwardly in the initial position through the connection hole, but the downward movement in the initial position is constrained by the connection hole. 제7항에 있어서,
상기 밸브 인너에는 상기 밸브 인너의 헤드부 상단으로부터 상기 벨브 로드 상부의 설정된 위치에까지 공기유출입홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 리저버 탱크.8. The method of claim 7,
Wherein the valve inner is formed with an air flow-out groove from an upper end of the head portion of the valve inner to a predetermined position of the valve rod. 제8항에 있어서,
상기 밸브 인너의 헤드부와 상기 연결홀의 결합 상태에서 상기 공기유출입홈의 하단이 상기 연결홀의 상단 보다 낮은 것을 특징으로 하는 리저버 탱크.9. The method of claim 8,
Wherein a bottom end of the air inlet / outlet groove is lower than an upper end of the connection hole in a state where the head portion of the valve inner and the connection hole are engaged with each other. 제9항에 있어서,
상기 패킹 부재는 상기 밸브 인너의 밸브 로드에 끼워져 상기 플레이트 상면에 위치하는 것을 특징으로 하는 리저버 탱크.10. The method of claim 9,
Wherein the packing member is fitted to the valve rod of the valve inner and is located on the upper surface of the plate. 제9항에 있어서,
상기 밸브 인너의 헤드부는 구(sphere)의 형상을 가지고,
상기 밸브 인너의 밸브 로드는 실린더 형상을 가지며,
상기 연결홀은 중공의 실린더 형상의 내부 공간을 가지고 그 횡단면 직경은 상기 밸브 로드의 횡단면 직경 보다 크고 상기 헤드부의 직경 보다는 작은 것을 특징으로 하는 리저버 탱크.10. The method of claim 9,
Wherein the head portion of the valve inner has a shape of a sphere,
Wherein the valve rod of the valve inner has a cylinder shape,
Wherein the connection hole has a hollow cylindrical internal space, the cross-sectional diameter of which is larger than the cross-sectional diameter of the valve rod and smaller than the diameter of the head portion.
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