KR100980197B1 - Structure of radiator drain device - Google Patents

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KR100980197B1 KR1020030066102A KR20030066102A KR100980197B1 KR 100980197 B1 KR100980197 B1 KR 100980197B1 KR 1020030066102 A KR1020030066102 A KR 1020030066102A KR 20030066102 A KR20030066102 A KR 20030066102A KR 100980197 B1 KR100980197 B1 KR 100980197B1
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radiator
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정홍희
이상민
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한라공조주식회사
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    • F01P11/0285—Venting devices

Abstract

본 발명은 차량용 라디에이터에서 냉각수를 배출시키는 드레인 장치의 구조에 관한 것으로서, 드레인부의 일단에 형성된 드레인 콕(Drain Cock)의 안착부의 상면에 돌기부를 형성하고, 이와 접촉하는 러버 씨일(Rubber Seal)의 두께와 상기 돌기부의 높이와의 관계를 한정함으로써, 라디에이터가 고온에서 작동할 때에, 러버 씨일의 열팽창에 의한 드레인 콕의 파손을 방지하는 것을 목적으로 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of a drain device for discharging cooling water from a radiator for a vehicle, wherein a protrusion is formed on an upper surface of a seating portion of a drain cock formed at one end of a drain portion, and a thickness of a rubber seal is in contact therewith. By limiting the relationship between the height and the height of the projection, it is an object to prevent damage to the drain cock due to thermal expansion of the rubber seal when the radiator operates at a high temperature.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 하부 탱크(14')와 일체로 형성되며, 내측에 드레인 콕(Drain Cock, 19)을 안내 결합할 수 있는 소정의 나사홈(20)이 형성되어 있는 드레인 홀(Drain Hole, 18)과 드레인 콕 안착부(21)를 구비하는 드레인부(17)와; 상기 드레인 홀(18)에 결합되기 위해 소정의 나사홈(24)이 형성된 결합부(22)와 머리부(23)로 구성된 드레인 콕(19)과; 상기 드레인 콕 안착부(21)의 상면(21a)과 드레인 콕의 머리부(23) 사이에 위치하는 러버 씨일(Rubber Seal, 25)을 포함하는 라디에이터 드레인 장치(16)의 구조에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention, the drain is formed integrally with the lower tank (14 '), the predetermined screw groove 20 is formed to guide coupling the drain cock (19) inside A drain portion 17 having a drain hole 18 and a drain cock seating portion 21; A drain cock (19) comprising a coupling portion (22) and a head portion (23) in which a predetermined screw groove (24) is formed to be coupled to the drain hole (18); In the structure of the radiator drain device 16 comprising a rubber seal 25 located between the upper surface 21a of the drain cock seat 21 and the head 23 of the drain cock,

일정 높이(h)의 돌기부(26)가, 상기 드레인 콕 안착부의 상면(21a)에 환형으로 형성되고, 상기 돌기부(26)의 높이는, 상기 돌기부의 높이(h)와 상기 러버 씨일(25)의 두께(t)와의 관계가 h > 0.4 t 의 관계를 만족하도록 형성되는 것을 특징으로 한다.A projection portion 26 having a predetermined height h is formed in an annular shape on the upper surface 21a of the drain cock seating portion, and the height of the projection portion 26 is the height h of the projection portion and the rubber seal 25. The relationship with the thickness t is characterized in that it is formed to satisfy the relationship of h > 0.4 t .

자동차, 라디에이터, 드레인, 드레인 콕.Car, radiator, drain, drain cock.

Description

라디에이터 드레인 장치의 구조{STRUCTURE OF RADIATOR DRAIN DEVICE}Structure of radiator drain device {STRUCTURE OF RADIATOR DRAIN DEVICE}

도 1은, 일반적인 차량용 라디에이터에 대한 정면도이다.1 is a front view of a general vehicle radiator.

도 2는, 도 1의 A-A 선을 따라 절단한 단면도로서, 종래 기술에 따른 드레인 장치의 단면도이다.FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG. 1 and is a cross-sectional view of the drain apparatus according to the prior art.

도 3은, 본 발명의 실시예에 따른 드레인 장치의 단면도이다.
3 is a cross-sectional view of the drain apparatus according to the embodiment of the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10...라디에이터(Radiator), 16...드레인(Drain) 장치,10 ... Radiator, 16 ... Drain device,

17...드레인부, 18...드레인 홀(Drain Hole),17 ... drain section, 18 ... drain hole,

19...드레인 콕(Drain Cock), 20...드레인 홀의 나사홈,19 ... Drain Cock, 20 ... Drain Holes,

21...드레인 콕 안착부, 21a...안착부 상면,21 ... drain cock seat, 21a ...

21b...안착부 측면, 22...결합부,21b ... side seat, 22 ... joint,

23...머리부, 24...드레인 콕의 나사홈,23 ... head, 24 ... drain cock thread,

25...러버 씨일(Rubber Seal), 26...돌기부.25.Rubber Seal, 26.Protrusion.

본 발명은 차량용 라디에이터에서 냉각수를 배출시키는 드레인 장치의 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 드레인부의 일단에 형성된 드레인 콕(Drain Cock)의 안착부의 상면에 돌기부를 형성하고, 이와 접촉하는 러버 씨일(Rubber Seal)의 두께와 상기 돌기부의 높이와의 관계를 한정함으로써, 라디에이터가 고온에서 작동할 때에, 러버 씨일의 열팽창에 의한 드레인 콕의 파손을 방지할 수 있는 드레인 장치의 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of a drain device for discharging cooling water from a radiator for a vehicle, and more particularly, a protrusion formed on an upper surface of a seating portion of a drain cock formed at one end of a drain part, and contacting the rubber seal ( By limiting the relationship between the thickness of the rubber seal and the height of the protrusion, the present invention relates to a structure of a drain device capable of preventing damage to the drain cock due to thermal expansion of the rubber seal when the radiator is operated at a high temperature.

차량용 라디에이터는, 차량 엔진에서 발생하는 열을 냉각시키기 위한 냉각 시스템을 구성하는 하나의 부품이다. 차량용 냉각 장치 중 수냉식 냉각 장치는, 워터 펌프(Water Pump)에 의해 강제 순환되는 냉각수를 엔진에 형성된 워터 자켓을 통해 순환시킴으로써 엔진을 냉각하고, 이를 다시 라디에이터로 순환시킴으로써 냉각수의 열을 외기로 방출하는 방식을 채용한다. 이 중에서 라디에이터는, 엔진룸의 선단부에 고정되어 엔진 룸내에 설치된 팬에 의한 강제 대류 작용과, 차량 주행에 따라 전방으로부터 유입되는 바람에 의한 대류 작용에 의해 냉각수의 열을 외기와 열교환시키게 된다.A vehicle radiator is one component that constitutes a cooling system for cooling heat generated in a vehicle engine. The water-cooled cooling device of the vehicle cooling device cools the engine by circulating the coolant forcedly circulated by the water pump through the water jacket formed in the engine, and releases heat of the coolant to the outside by circulating it to the radiator. Adopt the method. Among them, the radiator heat-exchanges the heat of the cooling water with the outside air by a forced convection action by a fan installed in the engine room and fixed to the front end of the engine room, and by a convection action by wind flowing in from the front as the vehicle travels.

도 1에는, 통상적인 라디에이터에 대한 개략적인 정면도가 도시되어 있다.In Fig. 1 a schematic front view of a conventional radiator is shown.

도면을 참조하면, 차량용 라디에이터(10)는, 상호 소정 간격으로 이격되어 배치된 상부 헤더(11) 및 하부 헤더(11')를 구비하며, 상기 상부 헤더(11)와 하부 헤더(11') 사이에는 다수의 튜브(12)들이 결합된다. 다수의 튜브(12) 사이에는 방열면적을 확장시킬 수 있도록 방열용 핀(13)이 개재된다. 상부 헤더(11)에는 상부 탱크(14)가 결합되고, 하부 헤더(11')에는 하부 탱크(14')가 각각 결합된다. 상,하부 헤더(11,11')에 각각 결합된 상,하부 탱크(14,14')는 냉각수의 유동 통로를 형성하고, 그를 통해서 유동하는 냉각수는, 튜브(12)를 통해 순환함으로써 냉각수에 축적된 열을 외기로 방출할 수 있다. 라디에이터(10)의 상부 일측에는 캡(100)이 설치되며, 상기 캡(100)에는, 라디에이터(10)의 내부 압력에 따라 선택적으로 유로를 개폐할수 있는 밸브 팩킹 및 스프링(미도시)이 설치되어 있다. 라디에이터(10)는 하부 탱크(14')에 설치된 마운팅 핀(15)에 의해 차량 엔진룸의 소정 위치에 고정된다.Referring to the drawings, the vehicle radiator 10 includes an upper header 11 and a lower header 11 'which are spaced apart from each other at predetermined intervals, and between the upper header 11 and the lower header 11'. A plurality of tubes 12 are coupled to it. A heat dissipation fin 13 is interposed between the plurality of tubes 12 to expand the heat dissipation area. The upper tank 14 is coupled to the upper header 11, and the lower tank 14 ′ is coupled to the lower header 11 ′, respectively. The upper and lower tanks 14 and 14 'coupled to the upper and lower headers 11 and 11', respectively, form a flow passage for the cooling water, and the cooling water flowing therethrough circulates through the tube 12 to the cooling water. The accumulated heat can be released to the outside air. A cap 100 is installed at an upper side of the radiator 10, and a valve packing and a spring (not shown) are installed at the cap 100 to selectively open and close the flow path according to the internal pressure of the radiator 10. have. The radiator 10 is fixed to a predetermined position in the vehicle engine room by a mounting pin 15 provided in the lower tank 14 '.

라디에이터(10)의 작동에 있어서, 차량의 엔진(미도시)에 형성된 워터 재킷(Water Jacket)으로부터 가열된 상태로 배출되는 냉각수는, 상부 탱크(14)의 일측에 형성된 냉각수 유입구(14a)를 통해 유입되며, 튜브(12)를 통해 유동한 이후에, 하부 탱크(14')의 일측에 형성된 냉각수 유출구(14a')를 통해 유출된다. 이때 라이에이터(10)에 근접하여 팬 조립체(미도시)가 설치됨으로써, 그에 의해 발생하는 공기의 강제 유동이 라이에이터(10)에서의 열의 발산을 가속시킨다. 라디에이터(10)의 내부 압력이 상승하게 되면, 캡(100)에 형성된 유로가 개방되어, 이를 통해서 냉각수가 리저버 탱크(Reservoir Tank,미도시)로 유출되고, 반대로 내부 압력이 하강하게 되면, 상기 리저버 탱크(미도시)로부터 냉각수가 유입된다.In the operation of the radiator 10, the coolant discharged from the water jacket formed in the engine (not shown) of the vehicle is heated through the coolant inlet 14a formed at one side of the upper tank 14. After flowing through and flowing through the tube 12, it flows out through the coolant outlet 14a ′ formed at one side of the lower tank 14 ′. At this time, a fan assembly (not shown) is installed in close proximity to the writer 10, whereby the forced flow of air generated thereby accelerates the dissipation of heat in the writer 10. When the internal pressure of the radiator 10 rises, the flow path formed in the cap 100 is opened, through which the coolant flows out to a reservoir tank (not shown), and conversely, when the internal pressure drops, the reservoir Cooling water flows in from a tank (not shown).

라디에이터(10)의 하부 탱크(14') 일측에는 드레인 장치(16)가 설치되어 있 다. 상기 드레인 장치(16)는, 라디에이터(10)내의 냉각수를 교환하거나, 냉각수내에 생성되거나 함유된 이물질을 배출시키기 위한 것이다. 냉각수를 오랜 기간 동안 사용하면 유로내에 스케일(Scale)이 발생하게 되므로, 주기적으로 냉각수를 교환해 줄 필요가 있다. 이때, 드레인 장치(16)를 통해서 기존의 냉각수를 배출하고, 새로운 냉각수를 충전시키게 된다.The drain device 16 is installed at one side of the lower tank 14 'of the radiator 10. The drain device 16 is for exchanging the coolant in the radiator 10 or for discharging foreign matter generated or contained in the coolant. If the coolant is used for a long time, scale is generated in the flow path, and thus it is necessary to replace the coolant periodically. At this time, the existing cooling water is discharged through the drain device 16 and the new cooling water is filled.

도 2는, 도 1의 A-A 선을 따라 절단한 단면도이며, 이것은 종래 기술에 따른 드레인 장치(16)의 구조를 도시한다. FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 1, which shows the structure of the drain apparatus 16 according to the prior art.

상기 종래의 드레인 장치(16)는, 드레인부(17), 러버 씨일(25) 및 드레인 콕(19)으로 구성되어 있다.The conventional drain apparatus 16 is comprised from the drain part 17, the rubber seal 25, and the drain cock 19. As shown in FIG.

상기 드레인부(17)는, 하부 탱크(14')와 일체로 형성되며, 그 일단은 하부 탱크(14')와 연결되어 있고, 타단은 외부로 노출되어 있다. 상기 드레인부(17)의 내측에는, 일단에서 외부와 연통되고 타단에서 하부 탱크(14')와 연통되는 드레인 홀(18)이 형성되어 있다. 상기 드레인 홀(18)의 내주면에는, 나사 결합을 통해 드레인 콕(19)을 안내 결합할 수 있는 소정의 나사홈(20)이 형성되어 있다. 또한, 외부와 접하는 상기 드레인부(17)의 일단에는, 상기 드레인 콕(19)이 결합되는 드레인 콕 안착부(21)가 형성되어 있다. 상기 드레인 콕 안착부(21)는, 러버 씨일(25)과 접하는 안착부 상면(21a)과 드레인 콕의 머리부(23)를 감싸는 안착부 측면(21b)으로 구성되어 있다.The drain portion 17 is formed integrally with the lower tank 14 ', one end thereof is connected to the lower tank 14', and the other end thereof is exposed to the outside. Inside the drain portion 17, a drain hole 18 is formed which communicates with the outside at one end and communicates with the lower tank 14 'at the other end. In the inner circumferential surface of the drain hole 18, a predetermined screw groove 20 is formed which can guide-couple the drain cock 19 through screwing. Further, at one end of the drain portion 17 in contact with the outside, a drain cock seating portion 21 to which the drain cock 19 is coupled is formed. The drain cock seat 21 is composed of a seat upper surface 21 a in contact with the rubber seal 25 and a seat side 21 b surrounding the head 23 of the drain cock.

한편, 상기 드레인 콕(19)은, 상기 드레인 홀(18)에 안내 결합되는 결합부(22)와 상기 결합부(22)를 드레인 홀(18)로부터 분리하고 결합하기 위한 머 리부(23)로 구성된다. 상기 결합부(22)의 외주면에는, 상기 드레인 홀의 나사홈(20)과 나사 결합할 수 있는 소정의 나사홈(24)이 형성되어 있다.On the other hand, the drain cock 19, the coupling portion 22 which is guidely coupled to the drain hole 18 and the head portion 23 for separating and coupling the coupling portion 22 from the drain hole 18 It is composed. On the outer circumferential surface of the coupling portion 22, a predetermined screw groove 24 that can be screwed with the screw groove 20 of the drain hole is formed.

그리고, 상기 러버 씨일(25)은, 상기 드레인부(17)의 일단에 형성된 드레인 콕 안착부(21)의 상면(21a)과 드레인 콕의 머리부(23) 사이에 결합되며, 일반적으로, 고무 등과 같은 탄성체 재질로서, O링의 형태로 되어 있다.In addition, the rubber seal 25 is coupled between the upper surface 21a of the drain cock seating portion 21 formed at one end of the drain portion 17 and the head 23 of the drain cock, and generally, rubber It is an elastic material, such as these, and has an O ring shape.

상기와 같은 드레인 장치(16)에 있어서, 상기 드레인부(17)와 상기 드레인 콕(19)의 결합은, 상기 드레인 홀(18)과 상기 드레인 콕의 결합부(22)의 나사 결합에 의하여 이루어진다. 이때에, 상기 러버 씨일(25)은, 상기 드레인 콕 안착부의 상면(21a)과 드레인 콕의 머리부(23) 사이에서 압축된다.In the drain apparatus 16 as described above, the coupling between the drain portion 17 and the drain cock 19 is achieved by screwing the coupling portion 22 of the drain hole 18 and the drain cock. . At this time, the rubber seal 25 is compressed between the upper surface 21a of the drain cock seat portion and the head 23 of the drain cock.

상기 러버 씨일(25)은, 상기 드레인 콕 안착부의 상면(21a)과 드레인 콕의 머리부(23) 사이의 공간을 빈 공간이 없이 가득 채우게 되어 냉각수의 누수를 방지한다.The rubber seal 25 fills the space between the upper surface 21a of the drain cock seat portion and the head 23 of the drain cock without empty space to prevent leakage of cooling water.

그런데, 상기와 같은 종래의 라디에이터 드레인 장치(16)에서, 대부분의 드레인 콕(19)은 비용 절감의 측면에서 플라스틱 재질로 되어 있다. 플라스틱은 온도가 높을수록 또한 습도가 높을수록 기계적 강도가 급격히 저하되는 특징이 있으므로, 상기 플라스틱 재질의 드레인 콕(19)은, 라디에이터의 높은 온도 및 냉각수에 의한 높은 습도에 노출되어 기계적 강도가 매우 낮아지게 된다.By the way, in the conventional radiator drain apparatus 16 as described above, most of the drain cocks 19 are made of plastic in terms of cost reduction. Since the plastic has a characteristic that the mechanical strength decreases rapidly as the temperature is high and the humidity is high, the plastic drain cock 19 is exposed to the high temperature of the radiator and the high humidity by the coolant so that the mechanical strength is very low. You lose.

따라서, 라디에이터가 고온에서 작동할 경우에는, 상기 러버 씨일(25)의 열팽창에 의해 상기 드레인 콕(19)에 응력이 발생되어, 상기 드레인 콕(19)이 파손될 위험이 있다. 만일, 드레인 콕이 파손되면 냉각수가 유출되어 엔진의 냉각 시스템 이 제 기능을 발휘하지 못하게 되므로, 엔진이 과열되는 등의 심각한 상황이 발생하게 된다.
Therefore, when the radiator operates at a high temperature, stress is generated in the drain cock 19 due to thermal expansion of the rubber seal 25, so that the drain cock 19 may be damaged. If the drain cock is broken, the coolant flows out and the cooling system of the engine does not function properly. Therefore, a serious situation such as overheating of the engine occurs.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 라디에이터 드레인부의 일단에 형성된 드레인 콕 안착부의 상면에 돌기부를 형성하고, 이와 접촉하는 러버 씨일의 두께와 상기 돌기부의 높이와의 관계를 한정함으로써, 라디에이터가 고온에서 작동할 때에, 러버 씨일의 열팽창에 의한 드레인 콕의 파손을 방지하는 데에 그 목적이 있다.
The present invention has been made to solve the above problems, by forming a projection on the upper surface of the drain cock seating portion formed on one end of the radiator drain portion, by limiting the relationship between the thickness of the rubber seal in contact with the height of the projection portion When the radiator operates at a high temperature, the object is to prevent damage to the drain cock due to thermal expansion of the rubber seal.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 라디에이터 하부 탱크(14')와 일체로 형성되며, 내측에는 드레인 콕(Drain Cock, 19)을 안내 결합할 수 있는 소정의 나사홈(20)이 형성되어 있는 드레인 홀(Drain Hole, 18)을 구비하고, 외부와 접하는 일단에는 상기 드레인 콕(19)이 결합되는 드레인 콕 안착부(21)를 구비하는 드레인부(17)와; 상기 드레인 홀(18)에 안내 결합되는 결합부(22)와 상기 결합부(22)를 드레인 홀(18)로부터 분해하고 결합하기 위한 머리부(23)로 구성되며, 상기 결합부(22)에는 상기 드레인 홀의 나사홈(20)과 나사 결합할 수 있는 소정의 나사홈(24)이 형성되어 있는 드레인 콕(19)과; 상기 드레인부(17)의 일단에 형성된 드레인 콕 안착부(21)의 상면(21a)과 드레인 콕의 머리부(23) 사이에 위치하는 러 버 씨일(Rubber Seal, 25)를 포함하는 라디에이터 드레인 장치(16)의 구조에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention is formed integrally with the radiator lower tank 14 ', and a predetermined screw groove 20 for guiding and coupling a drain cock 19 is formed therein. A drain portion 17 having a drain hole 18 and having a drain cock seating portion 21 to which the drain cock 19 is coupled at one end thereof in contact with the outside; And a coupling portion 22 guided to the drain hole 18 and a head portion 23 for disassembling and coupling the coupling portion 22 from the drain hole 18. A drain cock (19) formed with a predetermined screw groove (24) capable of screwing with the screw groove (20) of the drain hole; Radiator drain device including a rubber seal (25) located between the upper surface (21a) of the drain cock seating portion 21 formed on one end of the drain portion 17 and the head portion 23 of the drain cock In the structure of (16),

일정 높이(h)의 돌기부(26)가, 상기 드레인 콕 안착부의 상면(21a)을 따라 환형으로 형성되고; 상기 돌기부(26)의 높이는, 상기 돌기부(26)의 높이(h)와 상기 러버 씨일(25)의 두께(t)와의 관계가 h > 0.4 t 의 관계를 만족하도록 형성되는 것을 특징으로 한다.A projection portion 26 having a predetermined height h is formed in an annular shape along the upper surface 21a of the drain cock seat portion; The height of the protrusions (26), characterized in that the relationship between the thickness (t) of the height (h) and the rubber seal 25 of the protrusions 26 formed so as to satisfy a relationship of h> 0.4 t.

또한, 상기 돌기부(26)는, 상기 드레인 콕의 결합부(22)에 인접하여 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the protrusion 26 is characterized in that formed adjacent to the engaging portion 22 of the drain cock.

이하에서, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

종래의 기술과 동일한 구성에 대해서는 동일 부호를 사용하며, 반복되는 설명은 생략한다.The same code | symbol is used about the same structure as the prior art, and repeated description is abbreviate | omitted.

도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 라디에이터 드레인 장치(16)의 구조는, 돌기부(26)와 일정 두께로 제한된 러버 씨일(25)을 포함한다.As shown in FIG. 3, the structure of the radiator drain device 16 according to the present invention includes a protrusion 26 and a rubber seal 25 limited to a certain thickness.

상기 돌기부(26)는, 외부와 접하는 드레인부(17)의 일단에 형성된 드레인 콕 안착부의 상면(21a)에 환형으로 형성되며, 그 높이는 h로 표시하였다.The protrusions 26 were formed in an annular shape on the upper surface 21a of the drain cock seating portion formed at one end of the drain portion 17 in contact with the outside, and the height thereof was indicated by h .

상기 러버 씨일(25)은, 상기 드레인 콕 안착부의 상면(21a)과 드레인 콕의 머리부(23) 사이에 끼워지며, 그 두께는 t로 표시하였다.The rubber seal 25 was sandwiched between the upper surface 21a of the drain cock seat portion and the head 23 of the drain cock, and the thickness thereof was indicated by t .

상기 돌기부(26)는, 상기 드레인 콕 안착부의 상면(21a)의 일부에만 환형으로 형성하여, 드레인 콕 안착부의 상면(21a)과 러버 씨일(25) 사이에는 빈 공간이 형성될 수 있도록 한다. The protrusion 26 is formed in an annular shape only on a part of the upper surface 21a of the drain cock seating portion, so that an empty space may be formed between the upper surface 21a of the drain cock seating portion and the rubber seal 25.                     

상기 돌기부(26)는, 드레인 콕의 결합부(22)에 인접하게 형성하여, 드레인 콕(19)과 드레인 홀(18)의 나사 결합시 그 밀착성을 향상시켜 주는 것이 바람직하다.It is preferable that the protrusion part 26 is formed adjacent to the coupling part 22 of the drain cock, and improves the adhesiveness at the time of screwing the drain cock 19 and the drain hole 18.

상기 러버 씨일(25)은, 일반적으로, 고무 등의 탄성체 재질로서 O링의 형태로 되어 있으며, 최대 압축량은 초기 두께(t)의 약 40%이다. The rubber seal 25 is generally in the form of an O ring as an elastic material such as rubber, and the maximum compression amount is about 40% of the initial thickness t .

따라서, 상기 돌기부(26)의 높이(h)가 러버 씨일(25)의 두께(t)의 40%보다 크게 되면, h > 0.4 t 또는 t < 2.5 h 의 관계가 성립하게 되고,Therefore, when the height h of the protrusion 26 is greater than 40% of the thickness t of the rubber seal 25, a relationship of h > 0.4 t or t <2.5 h is established.

러버 씨일(25)이 드레인 콕 안착부의 상면(21a)과 드레인 콕의 머리부(23) 사이에서 팽창할 수 있는 공간이 확보되므로, 상기 러버 씨일(25)의 열팽창에 의해 상기 드레인 콕(19)이 파손되는 위험이 방지될 수 있다.Since the space in which the rubber seal 25 can expand between the upper surface 21a of the drain cock seat portion and the head 23 of the drain cock is secured, the drain cock 19 is caused by thermal expansion of the rubber seal 25. This risk of breaking can be prevented.

아울러, 러버 씨일(25)의 두께(t)가 너무 얇으면, 드레인 콕(19)을 드레인 홀(18)에 결합하는 과정에서 상기 러버 씨일(25)이 파손될 수도 있으므로, 적어도 1mm 이상으로 형성하는 것이 바람직하다.In addition, when the thickness t of the rubber seal 25 is too thin, the rubber seal 25 may be damaged in the process of coupling the drain cock 19 to the drain hole 18, and thus formed at least 1 mm or more. It is preferable.

따라서, 상기 돌기부(26)의 높이(h)와 상기 러버 씨일(25)의 두께(t)와의 관계를 종합하면;Therefore, summarizing the relationship between the height h of the protrusion 26 and the thickness t of the rubber seal 25;

1mm < t < 2.5h 의 관계가 성립하게 된다.The relationship of 1 mm < t <2.5 h is established.

상기의 관계식에 의하여, 상기 러버 씨일(25)이 열팽창하더라도 상기 드레인 콕(19)이 파손되지 않는 러버 씨일(25)의 두께(t)를 결정할 수가 있다.According to the above relation, it is possible to determine the thickness t of the rubber seal 25 in which the drain cock 19 does not break even if the rubber seal 25 is thermally expanded.

이하, 본 발명에 의한 드레인 장치의 작용에 대해 설명한다.Hereinafter, the operation of the drain apparatus according to the present invention will be described.

드레인 콕(19)이 드레인부(17)에 결합되는 경우, 러버 씨일(25)은 드레인 콕 안착부의 상면(21a)과 드레인 콕의 머리부(23) 사이에 끼워지며, 드레인 콕의 결합부(22)는 상기 드레인부(17)의 내측에 형성된 나사홈을 따라 결합된다. 한편, 상기 드레인 콕 안착부의 상면(21a)의 일부에 형성된 돌기부(26)는, 상기 러버 씨일(25)을 압축하여 상기 드레인 홀(18)로부터의 냉각수의 누수를 방지한다.When the drain cock 19 is coupled to the drain portion 17, the rubber seal 25 is sandwiched between the upper surface 21a of the drain cock seat portion and the head 23 of the drain cock, and the coupling portion of the drain cock ( 22 is coupled along a screw groove formed inside the drain portion 17. On the other hand, the projection part 26 formed in a part of the upper surface 21a of the said drain cock seat part compresses the said rubber seal 25, and prevents the leakage of cooling water from the said drain hole 18. As shown in FIG.

이 때에, 상기 러버 씨일(25)의 최대 압축량은 초기 두께의 약 40%이고, 상기 돌기부(26)의 높이(h)는 최소한 상기 러버 씨일(25)의 두께(t)의 40%보다 크므로( h > 0.4 t, 도 3 참조), 즉, 상기 러버 씨일(25)의 두께(t)는 상기 돌기부(26)의 높이(h)의 2.5배보다는 작으므로, 상기 드레인 콕 안착부의 상면(21a)과 상기 러버 씨일(25) 사이에는 빈 공간(S)이 형성되게 된다.At this time, the maximum compression amount of the rubber seal 25 is about 40% of the initial thickness, and the height h of the protrusion 26 is greater than at least 40% of the thickness t of the rubber seal 25. Furnace ( h > 0.4 t , see FIG. 3), ie, the thickness t of the rubber seal 25 is less than 2.5 times the height h of the protrusion 26, and thus the top surface of the drain cock seating portion ( An empty space S is formed between 21a) and the rubber seal 25.

따라서, 라디에이터가 고온에서 작동되어 러버 씨일이 팽창하더라도, 상기의 빈 공간(S)이, 열팽창에 의한 상기 러버 씨일(25)의 부피 증가를 수용할 수 있으므로, 상기 드레인 콕(19)에 응력이 작용하지 않게 되어, 상기 드레인 콕(19)의 파손을 방지할 수 있게 된다.
Therefore, even when the radiator is operated at a high temperature and the rubber seal expands, the empty space S can accommodate the volume increase of the rubber seal 25 due to thermal expansion, so that the stress in the drain cock 19 is increased. It does not work, and the damage of the said drain cock 19 can be prevented.

상기와 같은 구성의 본 발명에 의하면, 돌기부에 의한 러버 씨일의 압축량보다 돌기부의 높이가 더 크도록 러버 씨일의 두께와 돌기부의 높이와의 관계를 조정함으로써, 드레인 콕 안착부의 상면과 러버 씨일 사이에, 러버 씨일이 열팽창할 수 있는 공간을 형성할 수가 있게 된다.According to the present invention having the above configuration, by adjusting the relationship between the thickness of the rubber seal and the height of the protrusion so that the height of the protrusion is larger than the amount of compression of the rubber seal by the protrusion, between the upper surface of the drain cock seating portion and the rubber seal. In this way, a space in which the rubber seal can thermally expand can be formed.

따라서, 라디에이터가 고온에서 작동되는 경우에도, 상기한 구조에 의해 형 성된 빈 공간이 열팽창에 의한 상기 러버 씨일의 부피 증가를 수용할 수 있으므로, 상기 드레인 콕에 응력이 작용하지 않게 되어, 상기 드레인 콕의 파손을 방지하는 효과를 얻을 수 있다.
Therefore, even when the radiator is operated at a high temperature, the void space formed by the above structure can accommodate the increase in the volume of the rubber seal due to thermal expansion, so that stress does not act on the drain cock, and the drain cock The effect of preventing breakage can be obtained.

Claims (2)

자동차 라디에이터(Radiator) 하부 탱크(14')에 일체로 형성되며, 내측에 나사홈(20)이 형성된 드레인 홀(Drain Hole, 18)을 구비한 드레인부(17)와;A drain portion 17 formed integrally with the radiator lower tank 14 'and having a drain hole 18 having a screw groove 20 formed therein; 상기 드레인 홀(18)의 나사홈(20)과 나사 결합되는 나사홈(24)이 외주면에 형성되어 상기 드레인 홀(18)에 안내 결합되는 결합부(22)와, 상기 결합부(22)와 일체로 형성되어 상기 결합부(22)를 드레인 홀(18)로부터 분해하고 결합하기 위한 머리부(23)로 구성된 드레인 콕(19)과;A coupling part 22 formed on an outer circumferential surface of the drain groove 18 to be screw-coupled with the screw groove 20 of the drain hole 18, and coupled to the drain hole 18, and the coupling part 22. A drain cock (19) formed integrally with a head (23) for disassembling and joining the coupling portion (22) from the drain hole (18); 상기 드레인부(17)의 외부와 접하는 일단에 형성된 드레인 콕 안착부(21)의 상면(21a)과 상기 드레인 콕(19)의 머리부(23) 사이에 끼워지는 러버 씨일(Rubber Seal, 25); 을 포함하는 라디에이터 드레인 장치(16)의 구조에 있어서,Rubber seal 25 that is inserted between the upper surface 21a of the drain cock seating portion 21 formed at one end in contact with the outside of the drain portion 17 and the head 23 of the drain cock 19. ; In the structure of the radiator drain device 16 comprising a, 상기 드레인 콕 안착부(21)의 상면(21a)에 일정 높이(h)의 돌기부(26)가 환형으로 형성되고, On the upper surface 21a of the drain cock seating portion 21, a protrusion 26 having a predetermined height h is formed in an annular shape, 상기 돌기부(26)는, 그 높이(h)와 상기 러버 씨일(25)의 두께(t)와의 관계가 h > 0.4 t를 만족하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 라디에이터 드레인 장치의 구조.The projecting portion (26) is formed such that the relationship between the height ( h ) and the thickness ( t ) of the rubber seal (25) satisfies h > 0.4 t . 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 돌기부(26)는, 상기 드레인 콕(19)의 결합부(22)에 인접하여 형성된 것을 특징으로 하는 라디에이터 드레인 장치의 구조.The projecting portion (26) is formed adjacent to the engaging portion (22) of the drain cock (19).
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