KR200429376Y1 - safety cap for radiator tank - Google Patents

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Abstract

본 고안은 라디에이터용 냉각수 탱크의 냉각수 비산 방지장치에 관한 것으로서, 그 일측에 필러 넥(34)이 돌출하여 형성되고, 상기 필러 넥에는 냉각수가 유출하지 않도록 라디에이터 캡이 결합되는 라디에이터용 냉각수 탱크에 있어서, 상기 라디에이터 캡(30)은 그 내면에 걸림돌기(42a)를 가진 원통형 몸체(42)가 상기 필러 넥(34)에 씌워지는 구조로서, 필러 넥(34)의 상단 외주면에는 제1플랜지테(54)가 돌출형성되고, 상기 제1플랜지테(54)와 소정간격(c)을 두고 그 하측 외주면에는 제2플랜지테(56)가 형성되며, 상기 제1플랜지테(54)의 양측에는 라디에이터 캡(30)의 걸림돌기(42a)가 통과하여 라디에이터 캡(30)이 잠기고 풀리도록 슬릿홈(54a)이 형성되고, 상기 제1플랜지테(54)의 저면에는 상기 라디에이터 캡(30)이 긴밀히 밀착하여 닫히도록 상기 슬릿홈(54a)에 인접하여 돌출부(54b)가 형성되어 있으므로, 간단한 구조로 고온 고압의 냉각수의 비산을 방지하여 안전사고를 예방하는 효과가 있다.The present invention relates to a cooling water scattering prevention device of a radiator cooling water tank, in which a filler neck 34 protrudes on one side thereof, and in the radiator cooling water tank in which a radiator cap is coupled so that cooling water does not flow out to the filler neck. The radiator cap 30 has a structure in which a cylindrical body 42 having a locking protrusion 42a is covered on the filler neck 34 on the inner surface of the radiator cap 30, and the first flange is formed on the outer peripheral surface of the upper end of the filler neck 34. 54 is formed to protrude, and the second flange 56 is formed on the lower outer peripheral surface with a predetermined interval (c) and the first flange 54, the radiator on both sides of the first flange 54 A slit groove 54a is formed so that the locking protrusion 42a of the cap 30 passes and the radiator cap 30 is locked and released, and the radiator cap 30 is closely formed on the bottom of the first flange 54. In to the slit groove 54a so as to close and close Since the protruding portion 54b is formed in contact with each other, a simple structure has the effect of preventing the scattering of the high temperature and high pressure cooling water to prevent a safety accident.

Description

라디에이터용 냉각수 탱크의 냉각수 비산방지장치{safety cap for radiator tank}Safety cap for radiator tank in radiator coolant tank

도1은 종래 라디에이터 캡을 나타내는 반단면도,1 is a half sectional view showing a conventional radiator cap;

도2는 도1의 평면도,2 is a plan view of FIG.

도3은 본 고안이 적용된 라디에이터를 나타내는 사시도,3 is a perspective view showing a radiator to which the present invention is applied;

도4는 본 고안에 의한 라디에이터용 냉각수 탱크의 냉각수 비산방지장치를 나타내는 단면도,Figure 4 is a cross-sectional view showing a cooling water scattering prevention device of the radiator cooling water tank according to the present invention,

도5는 도4의 필러 넥을 나타내는 외관도,5 is an external view showing a filler neck of FIG. 4;

도6은 도4의 라디에이터 캡을 하측에서 바라본 저면도,6 is a bottom view of the radiator cap of FIG. 4 viewed from below;

도7은 본 고안에 의한 라디에이터용 냉각수 탱크의 냉각수 비산방지장치의 작동상태도이다.Figure 7 is an operating state diagram of the cooling water scattering prevention device of the radiator cooling water tank according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

30 : 라디에이터 캡 34 : 필러 넥30: radiator cap 34: filler neck

42 : 원통형 몸체 42a : 걸림 돌기42: cylindrical body 42a: locking projection

44 : 지지부재 46 : 밸브판44 support member 46 valve plate

54 : 제1플랜지테 54a : 슬릿 홈54: first flange 54a: slit groove

54b : 돌출부 56 : 제2플랜지테54b: protrusion 56: second flange

본 발명은 차량의 라디에이터용 냉각수 탱크에 캡과 함께 설치되는 냉각수 비산방지장치에 과한 것이다.The present invention is directed to a cooling water scattering prevention device installed together with a cap in the cooling water tank for a radiator of a vehicle.

일반적으로 차량의 엔진 과열을 방지하기 위해서는 라디에이터에 냉각수를 공급하여야 하므로 운행을 위해 운전자들은 냉각수의 양 및 상태를 주기적으로 점검하게 된다.In general, to prevent overheating of the engine of the vehicle, the radiator must be supplied with coolant so that the driver periodically checks the amount and condition of the coolant for driving.

냉각수의 양 및 상태가 기준 이하이면, 차량이 운행 중 무리가 가해져서 고장 발생의 원인이 되기도 하므로 차량의 운행중 온도 게이지가 기준 이상으로 상승하게 되면, 냉각수를 추가 공급하거나 교환하게 된다.If the amount and condition of the coolant is below the standard, the vehicle may be exerted while driving and cause a failure, and if the temperature gauge rises above the standard while the vehicle is running, the coolant is additionally supplied or replaced.

도1 및 도2는 종래 라디에이터 캡을 나타내는 반단면도 및 평면도이다. 도시한 바와 같이, 라디에이터 캡(10)은 본체(11)의 상단에 돌출부(12)을 가지는 형상으로서, 그 하단에는 냉각수의 유출을 방지하기 위해서 고무재 시일(13)이 구비되며, 내부에는 압력증감에 따른 캡의 안정된 고정을 위해 스프링(14)이 내장된 구조이다. 상기 돌출부(12)에는 라디에이터와 결합하는 고정돌기(15)가 형성되어 있다.1 and 2 are a half sectional view and a plan view showing a conventional radiator cap. As shown, the radiator cap 10 is a shape having a protrusion 12 on the upper end of the main body 11, the lower end is provided with a rubber seal 13 to prevent the leakage of cooling water, the pressure inside Spring 14 is built in to secure the cap according to the increase and decrease. The protrusion 12 has a fixing protrusion 15 is coupled to the radiator is formed.

이러한 종래 라디에이터 캡은 상단에 형성된 돌출부(12)의 고정돌기(15)를 이용하여 라이에이터와 결합하고, 냉각수의 온도상승에 따른 압력의 변화를 내장된 스프링(14)을 이용하여 조절한다.The conventional radiator cap is coupled to the lighter by using the fixing protrusion 15 of the protrusion 12 formed on the top, and adjusts the change in pressure according to the temperature rise of the coolant using the built-in spring (14).

그런데, 차량의 운행으로 과열된 엔진을 냉각시키는 냉각수는 고온의 상태가 되어 라디에이터 내에는 냉각수의 증기가 고온, 고압의 상태로 있게 되며, 이때 캡을 개방하게 되면, 고온의 냉각수가 흘러 넘치게 되어 화상 등의 안전사고가 발생하게 된다.However, the coolant that cools the engine overheated by the operation of the vehicle is in a high temperature state, and the steam of the coolant is in a high temperature and high pressure state in the radiator. When the cap is opened, the high temperature coolant overflows and burns. Safety accidents, etc. will occur.

이를 방지하기 위해서는 라디에이터 내의 냉각수가 식을 때까지 기다리거나, 화상 등의 안전사고를 방지하기 위한 두꺼운 수건 등을 이용하여 캡을 개방하여야만 하는 번거로움이 있었다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 종래 안전배기장치를 가진 안전 캡이 제안되어 있으나 수증기를 안전하게 배출시키는 구조에 주안점을 두어 구조가 복잡하고 실용적이지 못하다는 문제점이 있었다.In order to prevent this, there is a need to wait for the coolant in the radiator to cool down or to open the cap by using a thick towel to prevent a safety accident such as a burn. In order to solve this problem, a safety cap having a conventional safety exhaust device has been proposed, but a problem is that the structure is complicated and not practical due to the structure of discharging water vapor safely.

따라서, 본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 고안의 목적은 간단한 구조로 고온 고압의 냉각수의 비산을 방지하여 안전사고를 예방하는 라디에이터용 냉각수 탱크의 냉각수 비산방지장치를 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a cooling water scattering prevention device of the coolant tank for radiator to prevent the safety accident by preventing the splash of high temperature and high pressure of the cooling water with a simple structure. .

본 고안에 의한 라디에이터용 냉각수 탱크의 냉각수 비산방지장치는, 그 일측에 필러 넥이 돌출하여 형성되고, 상기 필러 넥에는 냉각수가 유출하지 않도록 라디에이터 캡이 결합되는 라디에이터용 냉각수 탱크에 있어서, 상기 라디에이터 캡은 그 내면에 걸림돌기를 가진 원통형 몸체가 상기 필러 넥에 씌워지는 구조로서, 필러 넥의 상단 외주면에는 제1플랜지테가 돌출형성되고, 상기 제1플랜지테와 소정간격을 두고 그 하측 외주면에는 제2플랜지테가 형성되며, 상기 제1플랜지테의 양측에는 라디에이터 캡의 걸림돌기가 통과하여 라디에이터 캡이 잠기고 풀리도록 슬릿홈이 형성되고, 상기 제1플랜지테의 저면에는 상기 라디에이터 캡이 긴밀히 밀착하여 닫히도록 상기 슬릿홈에 인접하여 돌출부가 형성되어 있는 것을 특징을 한다. In the radiator cooling water scattering prevention device of the radiator cooling water tank according to the present invention, the filler neck protrudes on one side, the radiator cap in the coolant tank for the radiator is coupled to the radiator cap so that the coolant does not flow out, the radiator cap Is a structure in which a cylindrical body having a protrusion on its inner surface is covered with the filler neck. A first flange is protruded from the upper outer circumferential surface of the filler neck, and the second outer surface is spaced apart from the first flange at a predetermined interval. A flange frame is formed, and slit grooves are formed on both sides of the first flange to allow the radiator cap to pass through, so that the radiator cap is locked and released, and the bottom surface of the first flange closes to close the radiator cap. Protruding portion is formed adjacent to the slit groove.

이하, 본 고안의 실시예에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도3은 본 고안이 적용된 라디에이터를 나타내는 사시도이다. 도시한 바와 같이, 라디에이터(1)는 상부 냉각수 탱크(22)와, 하부 냉각수 탱크(24)와, 상기 상,하부 냉각수 탱크(22)(24)를 연결하는 다수의 튜브(26) 및 이 튜브(26) 들 사이에 적층되어 방열을 행하는 방열핀(28)을 가진 구조로 되어 있으며, 상기 상부 냉각수 탱크(22)에는 라디에이터 캡(30)을 착탈가능케 결합함과 아울러 일측에 오버 플로우 파이프(32)를 가진 필러 넥(34)과 입구 파이프(36)가 일체로 설치된다. 그리고, 하부 냉각수 탱크(24)에는 출구 파이프(38)와 드레인 콕(미도시)이 설치된다. 이때 트랜스미션 오일을 냉각할 경우에는 하부 냉각수 탱크(24)의 내부에는 오일쿨러(미도시)가 더 설치된다. Figure 3 is a perspective view showing a radiator to which the present invention is applied. As shown, the radiator 1 includes a plurality of tubes 26 and the tubes connecting the upper cooling water tank 22, the lower cooling water tank 24, and the upper and lower cooling water tanks 22 and 24. The heat dissipation fins 28 are disposed between the heat sinks 26 to radiate heat. The radiator cap 30 is detachably coupled to the upper cooling water tank 22, and the overflow pipe 32 is connected to one side of the upper cooling water tank 22. The filler neck 34 and the inlet pipe 36 are integrally installed. The lower cooling water tank 24 is provided with an outlet pipe 38 and a drain cock (not shown). In this case, when cooling the transmission oil, an oil cooler (not shown) is further installed inside the lower cooling water tank 24.

도4는 본 고안에 의한 라디에이터용 냉각수 탱크의 냉각수 비산방지장치를 나타내는 단면도이고, 도5는 도4의 필러넥을 나타내는 외관도이며, 도6은 도4의 라디에이터 캡을 하측에서 바라본 저면도이다. 도시한 바와 같이 상기 필러 넥(34)의 내부에 중간에는 냉각수를 보충하거나 교환하도록 격판부(52)에 냉각수 구멍(52a출)이 형성되고, 필러 넥(34)의 상단 외주면에는 제1플랜지테(54)가 돌출형성되고, 상기 제1플랜지테(54)와 소정간격(c)을 두고 그 하측 외주면에는 제2플랜지테(56)가 형성되어 있다. 상기 제1플랜지테(54)의 양측에는 라디에이터 캡(30)의 후술하 는 걸림돌기가 통과하여 라디에이터 캡(30)이 잠기고 풀리도록 슬릿홈(54a)이 형성되고, 상기 제1플랜지테(54)의 저면에는 상기 라디에이터 캡(30)이 긴밀히 밀착하여 닫히도록 상기 슬릿홈(54a)에 인접하여 돌출부(54b)가 형성되어 있다. Figure 4 is a cross-sectional view showing a cooling water scattering prevention device of the radiator cooling water tank according to the present invention, Figure 5 is an external view showing the filler neck of Figure 4, Figure 6 is a bottom view of the radiator cap of Figure 4 from the bottom. . As shown, a coolant hole 52a is formed in the diaphragm 52 so as to replenish or replace the coolant in the middle of the filler neck 34, and a first flange on the outer peripheral surface of the upper end of the filler neck 34. A protrusion 54 is formed, and a second flange 56 is formed on the lower outer peripheral surface of the first flange 54 at a predetermined interval c. On both sides of the first flange 54, a slit groove 54a is formed so that the radiator cap 30 is locked and released by passing through the locking projections described below of the radiator cap 30, and the first flange 54 is formed. At the bottom of the projection portion 54b is formed adjacent to the slit groove 54a so that the radiator cap 30 is in close close contact with each other.

라디에이터 캡(30)은 상단이 막힌 원통형 몸체(42)의 내부 중앙에 지지부재(44)가 결합되고, 상기 지지부재(44)의 단부에 밸브판(46)이 형성되어 필러 넥(34)의 상기 냉각수 구멍(52a)을 막는 구조 되어 있다. 상기 지지부재(44)에는 공지의 스프링(45)이 끼워져 있다.The radiator cap 30 has a support member 44 coupled to an inner center of the cylindrical body 42 having a closed top, and a valve plate 46 is formed at an end of the support member 44 to form a filler neck 34. The cooling water hole 52a is closed. A well-known spring 45 is fitted to the support member 44.

상기 원통형 몸체(42)의 내부 바닥면에 가까운 내측면에는 필러 넥(34)의 제1플랜지테(54)에 형성된 슬릿홈(54a)에 삽입되어 회전됨에 의해 상기 돌출부(54b)에 밀착하여 닫히는 한편 제1플랜지테(54) 또는 제2플랜지테(56)에 걸리는 걸림돌기(42a)가 형성되어 있다.The inner surface close to the inner bottom surface of the cylindrical body 42 is inserted into the slit groove 54a formed in the first flange 54 of the filler neck 34 and rotated in close contact with the protrusion 54b. On the other hand, the engaging projection 42a is formed on the first flange 54 or the second flange 56.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 라디에이터용 냉각수 탱크의 냉각수 비산방지장치는 도4에 도시한 바와 같이 라디에이터 캡(30)이 닫혀 있을 때에는 걸림돌기(42a)가 제1플랜지테(54)의 돌출부(54b)에 밀착하여 라디에이터 캡(30)이 유동하지 않는다.In the cooling water scattering prevention device of the radiator cooling water tank according to the present invention configured as described above, as shown in FIG. 4, when the radiator cap 30 is closed, the engaging protrusion 42a is a protrusion 54b of the first flange 54. ), The radiator cap 30 does not flow.

이와 같은 상태에서 라디에이터 캡(30)을 열기 위해 회전시키게 되면 도7에 도시한 바와 같이 걸림돌기(42a)가 돌출부(54b)에서 떨어져서 제1플랜지테(54)와 제2플랜지테(56)사이에서 유동됨에 따라 라디에이터 캡(30)이 빠지지 않으면서 열리게 된다. 따라서 상부 냉각수 탱크(22)내의 고온 고압의 냉각수는 라디에이터 캡(30)의 내부 저면에 부딪혀 화살표로 표시한 바와 같이 원통형 몸체(42)의 내주면 및 필러 넥(34)의 외주면 사이를 통해 하측으로 빠지게 되므로, 운전자나 정비자가 회상을 입는 등의 안전사고를 방지할 수 있게 된다. In such a state, when the radiator cap 30 is rotated to open, as shown in FIG. 7, the locking protrusion 42a is separated from the protrusion 54b, and thus, between the first flange 54 and the second flange 56. As it flows in, the radiator cap 30 is opened without being pulled out. Therefore, the high temperature and high pressure coolant in the upper coolant tank 22 hits the inner bottom of the radiator cap 30 and falls downward between the inner circumferential surface of the cylindrical body 42 and the outer circumferential surface of the filler neck 34 as indicated by the arrow. Therefore, it is possible to prevent a safety accident, such as a driver or a mechanic, to recall.

본 고안에 의한 라디에이터용 냉각수 탱크의 냉각수 비산방지장치에 의하면, 간단한 구조로 고온 고압의 냉각수의 비산을 방지하여 안전사고를 예방하는 효과가 있다.According to the cooling water scattering prevention device of the radiator cooling water tank according to the present invention, there is an effect of preventing the safety accident by preventing the scattering of high temperature and high pressure cooling water with a simple structure.

Claims (1)

그 일측에 필러 넥(34)이 돌출하여 형성되고, 상기 필러 넥에는 냉각수가 유출하지 않도록 라디에이터 캡이 결합되는 라디에이터용 냉각수 탱크에 있어서, In one side of the filler neck 34 is formed to protrude, and the radiator cap is coupled to the filler neck so that the coolant does not flow out of the filler neck, 상기 라디에이터 캡(30)은 그 내면에 걸림돌기(42a)를 가진 원통형 몸체(42)가 상기 필러 넥(34)에 씌워지는 구조로서, The radiator cap 30 has a structure in which a cylindrical body 42 having a locking protrusion 42a is covered on the filler neck 34 on an inner surface thereof. 필러 넥(34)의 상단 외주면에는 제1플랜지테(54)가 돌출형성되고, 상기 제1플랜지테(54)와 소정간격(c)을 두고 그 하측 외주면에는 제2플랜지테(56)가 형성되며, 상기 제1플랜지테(54)의 양측에는 라디에이터 캡(30)의 걸림돌기(42a)가 통과하여 라디에이터 캡(30)이 잠기고 풀리도록 슬릿홈(54a)이 형성되고, 상기 제1플랜지테(54)의 저면에는 상기 라디에이터 캡(30)이 긴밀히 밀착하여 닫히도록 상기 슬릿홈(54a)에 인접하여 돌출부(54b)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 라디에이터용 냉각수 탱크의 냉각수 비산방지장치. The first flange 54 is protruded from the upper outer peripheral surface of the filler neck 34, the second flange 56 is formed on the lower outer peripheral surface with a predetermined interval (c) with the first flange 54. The slit grooves 54a are formed on both sides of the first flange 54 so that the locking protrusions 42a of the radiator cap 30 pass and the radiator cap 30 is locked and released. The lower surface of the (54) is characterized in that the radiator cap 30 is formed in the protruding portion (54b) adjacent to the slit groove (54a) so that the radiator cap 30 is in close close contact with the coolant.
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