KR20150051644A - Led emitting cross walking - Google Patents

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KR20150051644A
KR20150051644A KR1020130133385A KR20130133385A KR20150051644A KR 20150051644 A KR20150051644 A KR 20150051644A KR 1020130133385 A KR1020130133385 A KR 1020130133385A KR 20130133385 A KR20130133385 A KR 20130133385A KR 20150051644 A KR20150051644 A KR 20150051644A
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KR1020130133385A
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김광섭
조승표
장희섭
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휴앤에스(주)
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Abstract

The present invention relates to an LED light emitting crosswalk, which is installed on a road, and emitting LED to a crosswalk wherein pedestrians cross in accordance with presence or absence of vehicles and pedestrians to proceed to the crosswalk. Thus, pedestrians or pedestrians safely cross. The present invention provides an effect of preventing an accident in a crosswalk. A cross walk which is installed in a vulnerable area within a roadway, a school zone, and roads in residential areas is lit with pedestrian and vehicle induction lamps formed in a pedestrian block and an inclined block, when sensing pedestrians, to recognize a vehicle that there are pedestrians to induce slow down or stop. When a vehicle is going to the crosswalk, pedestrian and vehicle induction lamps are lit to recognize pedestrians being crossing the crosswalk that there is a vehicle not to cross the crosswalk, thereby enabling all of the pedestrians and a vehicle to safely cross or pass the crosswalk.

Description

엘이디 발광 횡단보도{LED EMITTING CROSS WALKING}LED EMITTING CROSS WALKING [0002]

본 발명은 엘이디 발광 횡단보도에 관한 것으로, 상세하게는 도로 위에 시설되고 보행자가 횡단하는 횡단보도를 향하여 진행하는 차량 및 보행자의 유무에 따라 엘이디를 발광하여 보행자 또는 차량이 안전하게 횡단할 수 있도록 한 엘이디 발광 횡단보도에 관한 것이다.[0001] The present invention relates to an LED light-emitting crosswalk, and more particularly, to an LED light-emitting pedestrian crossing which is installed on a road and which carries a pedestrian or pedestrian toward a pedestrian crossing, The present invention relates to a light emitting crosswalk.

일반적으로 차도 및 도로에 보행자를 위해 시설되는 횡단보도는 아스팔트 도로면에 횡단보도를 인식 및 보행자에 안전한 횡단을 유도하는 착색안료를 도색하여 시설하거나, 보다 시야 확보를 위해 착색안료에 반사체를 함유하여 도색하여 시실하게 된다.In general, crosswalks for pedestrians on roads and roads are constructed by painting crosswalks on asphalt roads and coloring pigments that lead to safe crossing to pedestrians, or by incorporating reflectors into colored pigments for better visibility I will paint and be satisfied.

그러나 상기와 같이 시설되는 횡단보도는 도로면에 도색된 착색안료가 보행자 및 차량에 의해 도로로부터 이완 또는 쉽게 지워지는 문제점이 있어, 시야 확보가 어려운 비오는 날 또는 야간에는 횡단보도를 인식하는데 어려움이 있어 횡단보도 사고를 유발하게 되므로 이를 방지하기 위해 주기적으로 도색 작업을 해주어야 하는데 따른 제반 문제점을 가지게 되었다.However, the pedestrian crossing that is provided as described above has a problem that the colored pigments painted on the road surface are loosened or easily erased from the road by the pedestrian and the vehicle, and it is difficult to recognize the pedestrian crossing on a rainy day or night It is necessary to perform painting work periodically in order to prevent a crosswalk accident.

그래서 상기 문제점을 해결하기 위하여, 국내특허등록 제10-0984019호(명칭; 조립식 횡단보도)에 의하면, 상면에 결합노브들이 격자배치된 베이스부재(10)와; 상기 베이스부재(10)에 격자 배치된 결합노브들 사이에 끼워지도록 개방된 하부에 대응결합튜브가 구비되고, 차량진행방향으로 기울기를 갖는 감속용 블록(20)들과; 상기 베이스부재(10)에 격자 배치된 결합노브들 사이에 끼워지도록 개방된 하부에 대응결합튜브가 구비된 보행용 블록(30);들로 이루어지되, 차도에는 상기 베이스부재(10)가 안치될 안치공간(S)이 형성되고, 상기 베이스부재(10)는 하부가 개방된 판재로서, 상기 차도의 안치공간(S)에 상기 베이스부재(10)가 안치된 상태에서 상기 베이스부재(10)의 내부에 무수축 몰탈을 타설하여 고정 형성함으로써, 주행 중인 차량 및 이동 중인 보행자로부터 전달되는 동적 충격량이 노면에 설치되는 각 횡단보도용 블록들에게 전달 시 베이스부재(10) 방향으로 분산 전달되게 하여 횡단보도용 블록의 사용 연한을 연장시켜 줌은 물론, 각 횡단보도용 블록들 중 일부의 횡단보도용 블록이 파손된 경우 그 파손된 횡단보도용 블록만 끼움 과정을 통해 교체할 수 있어 유지보수가 간편할 뿐만 아니라 유지 보수 비용이 저렴하게 제공할 수 있게 된다.Therefore, in order to solve the above problem, according to Korean Patent Registration No. 10-0984019 (denoted as a cross-sectional sidewalk), a base member 10 having engagement knobs arranged in a grid on its upper surface; A deceleration block 20 having a corresponding coupling tube at a lower portion thereof opened to be sandwiched between engaging knobs latticed in the base member 10 and having a slope in the vehicle traveling direction; And a walking block (30) having a corresponding coupling tube at a lower portion thereof which is opened to be sandwiched between coupling knobs arranged in the base member (10), wherein the base member (10) The base member 10 is a plate member in which an opening space S is formed and the base member 10 is opened in a lower part of the vehicle space. Shrinkage mortar is installed and fixed therein so that the amount of dynamic impact transmitted from the traveling vehicle and the moving pedestrian is dispersed and transmitted to each of the transverse walk blocks provided on the road surface in the direction of the base member 10, In addition to extending the service life of the sidewalk block, if the pedestrian crossing block of some of the pedestrian crossing blocks is broken, only the damaged pedestrian crossing block can be replaced. This is not only simple maintenance can be provided inexpensively.

이와 같이 상기 조립식 횡단보도의 경우 설치 및 교체가 용이한 반면에 주변이 어둡거나, 야간에는 횡단보도 임을 인식할 수 있는 아무런 장치가 마련되어 있지 않아 보행자나 차량이 횡단보도를 용이하게 인식할 수 없어 횡단보도의 사고를 유발하게 되는 문제점을 가지게 되었다.As described above, the prefabricated pedestrian crossing can be easily installed and replaced, but there is no apparatus for recognizing that the periphery is dark or the pedestrian crossing at night, so that the pedestrian or the vehicle can not easily recognize the pedestrian crossing, And the problem of causing the accident of the sidewalk.

최근에 횡단보도의 사고를 줄이기 위하여, 횡단보도를 보행자와 차량이 용이하게 인식할 수 있도록 상기 횡단보도의 직상부에 조명장치를 설치하여 상기 조명장치로 횡단보도를 조명하거나, 횡단보도 임을 알리기 위해 횡단도로에 발광장치를 설치한 것이 있으나, 이는 조명장치 및 발광장치를 별도로 설치 및 시공하여야 하는데 따른 비용 증가는 물론 유지 보수하는데 제반 문제점을 가지게 되었다.Recently, in order to reduce the incidence of pedestrian crossing, an illuminating device is installed directly above the pedestrian crossing so that the pedestrian can easily recognize the pedestrian crossing, so that the lighting device illuminates the pedestrian crossing, There has been a problem that the cost and the maintenance of the lighting device and the light emitting device are increased.

그래서 상기 문제점들을 해결하기 위하여 국내특허등록 10-1001043호(명칭;횡단보도)에 의하면, 다수의 횡단보도판(1)이 결합되어 구성하는 횡단보도에 있어서, 상기 횡단보도판(1)은 도로에 설치되고, 내부에 지지대가 형성되는 케이스(10); 상기 케이스(10)에 안착되고, 횡단보도 신호등과 연결되며, 상기 외부 전원을 공급받아 발광하는 LED부(30); 및 상기 케이스(10)를 덮는 커버(40)를 포함하고, 상기 케이스(10)의 측면에는 양측을 관통하는 체결공(12)이 형성되고, 상기 체결공(12)에 삽입되는 체결바(17)에 의해 다수의 상기 횡단보도판(1)이 결합하여, 상기 횡단보도판(1)을 도로면에 볼트로 간편하게 시설할 수 있어, 별도의 조명장치나 발광장치를 설치하지 않고도 횡단보도를 쉽게 인식할 수 있도록 하였다.In order to solve the above problems, according to the Korean Patent Registration No. 10-1001043 (entitled "Crosswalk"), in the crosswalk comprising a plurality of transverse pedestal plates 1 joined together, A case 10 provided with a support base therein; An LED unit (30) which is seated in the case (10) and is connected to a crosswalk signal lamp and emits light by receiving the external power supply; And a cover (40) covering the case (10), wherein a fastening hole (12) penetrating both sides is formed on a side surface of the case (10), and a fastening bar , The cross pedestrian plate 1 can be easily installed with bolts on the road surface, and the pedestrian crossing can be made easily without installing a separate lighting device or light emitting device To be recognized.

그러나 상기 횡단보도의 경우, 횡단보도 신호등과 연계하여 작동하도록 되어 있으나, 상기 횡단보도 신호등이 설치되어 있지 않은 스쿨존(어린이보호구역)이나 주거밀집지역 내의 도로 및 주차장에서는 상기 횡단보도 신호등과 연계되어 있지 않으므로 사실상 설치에 어려움이 있을 뿐만 아니라, 설령 설치를 한다 하더라도 횡단보도에는 별도의 전원을 공급하지 않으면 횡단보도를 점등하지 못하게 되므로 점등을 위해 항상 전원을 공급하여야 하므로 불필요하게 전력을 낭비하게 되는 문제점을 여전히 가지게 되었다.However, in the case of the pedestrian crossing, it is operated in conjunction with the pedestrian traffic light. However, in a school zone (child protection area) where the pedestrian traffic light is not installed, or in a road and parking lot in a densely populated area, In addition to this, there is a problem in that the installation is difficult in practice. In addition, even if the installation is performed, the crosswalk can not be turned on unless a separate power source is supplied to the crosswalk, I still have.

상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 과제는 차도 및 스쿨존, 주거밀집지역 내의 도로, 주차장과 같은 사고에 취약한 지역에서도 보행자 및 차량이 횡단보도의 인식을 용이하게 하여 보행자의 안전을 도모할 수 있도록 하는데 있다.In order to solve the above problems, it is an object of the present invention to provide pedestrians and vehicles with easy recognition of crosswalks in areas vulnerable to accidents such as roads and parking lots in residential areas, school zones, .

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 수단은 도로 면에 시공되어 보행자의 안전한 횡단을 유도하는 보행블록, 상기 보행블록의 일측과 타측에 결합되며 도로면에 대하여 경사지게 형성된 상면을 갖는 경사블록을 포함하는 엘이디 발광 횡단보도에 있어서: 상기 보행블록의 상면에 설치되어 보행자의 안전 보행을 유도하는 보행유도램프; 상기 경사블록의 상면에 설치되어 차량의 안전 주행을 유도하는 차량유도램프; 상기 보행블록과 연결되는 상기 도로의 양옆의 보도에 설치되어 보행자의 진입을 감지하는 보행자감지블록을 포함하는 것을 특징으로 한다.Means for Solving the Problems In order to solve the above problems, the present invention provides a vehicle including a walking block mounted on a road surface to induce a safe crossing of a pedestrian, and an inclined block coupled to one side of the walking block and an upper surface inclined to the road surface An LED lighted crosswalk, comprising: a gait induction lamp installed on an upper surface of the walking block to induce a safe walking of a pedestrian; A vehicle induction lamp installed on an upper surface of the inclined block to induce safe driving of the vehicle; And a pedestrian sensing block installed on a sideward of both sides of the road connected to the walking block to sense the entry of the pedestrian.

상기 본 발명의 수단에서 상기 보행자감지블록은 상면에 돌기를 형성한 보도판; 상기 보도판의 저면에 보행자로부터 작용하는 충격, 압력 또는 중량을 감지하는 센서로 형성하는 것을 특징으로 한다.In the means of the present invention, the pedestrian sensing block may include a pedestal plate having a projection on an upper surface thereof; And a sensor for detecting impact, pressure or weight acting on the pedestrian on the bottom surface of the press plate.

상기 본 발명의 수단에서 상기 보행자감지블록은 내측에 형성되고 센서로부터 보행자의 감지 유무에 따라 상기 보행유도램프와 차량유도램프의 점등을 제어하는 제어기를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The pedestrian sensing block may further include a controller for controlling the lighting of the gait induction lamp and the vehicle induction lamp according to presence or absence of a pedestrian sensed by the sensor.

상기 본 발명의 수단에서 도로의 중앙선의 위치에 설치된 경사블록에는 진행하는 차량의 유무를 감지하는 레이더를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The inclination block provided at the center line of the road in the means of the present invention may further include a radar for detecting the presence or absence of an ongoing vehicle.

상기 본 발명의 수단에서 상기 보행유도램프와 차량유도램프는 적색과 녹색으로 점등하는 적,녹색 램프로 형성하는 것을 특징으로 한다.In the means of the present invention, the gait induction lamp and the vehicle induction lamp are formed of red and green lamps that are illuminated in red and green.

상기 본 발명의 수단에서 상기 보행유도램프와 차량유도램프는 상기 보행자감지블록의 보행자 감지 유무에 따라 서로 반대색으로 점등하도록 형성하는 것을 특징으로 한다.In the means of the present invention, the gait induction lamp and the vehicle guiding lamp are formed to be lighted in opposite colors depending on whether the pedestrian sensing block detects pedestrians.

상기 본 발명의 수단에서 상기 보행유도램프와 차량유도램프는 상기 레이더의 차량 감지 유무에 따라 서로 반대색으로 점등하도록 형성하는 것을 특징으로 한다.In the means of the present invention, the gait induction lamp and the vehicle guiding lamp are formed to be lighted in opposite colors according to the presence or absence of the vehicle detection of the radar.

상기 본 발명의 수단에서 상기 보행블록은 직방형 사각체로 형성되고, 상기 사각체의 상면 중앙에 장방향으로 보행자유도램프가 매립되는 램프 매립홈이 형성되며, 상기 램프 매립홈의 단방향 일측과 타측에 도로면과 체결되는 다수의 체결공이 형성되고, 상기 사각체의 장방향 양측면에 다른 보행블록의 측면과 측방으로 분리되지 않게 결합되는 적어도 하나 이상의 요부와 철부가 형성되며, 상기 사각체의 단방향 양측면에 다른 보행블록의 측면과 경사블록과 결합 형성되는 적어도 하나 이상의 요부와 철부가 형성되고, 상기 사각체의 저면 장방향에 중앙과 단방향으로 일측단이 서로 연통되는 배선공을 형성하는 것을 특징으로 한다.In the means of the present invention, the walking block is formed of a rectangular parallelepiped, and lamp embedding grooves are formed at the center of the top surface of the square body to embed the pedestrian guiding lamp in the longitudinal direction, and one side and the other side At least one concave portion and a convex portion are formed on opposite sides of the square body in the longitudinal direction so as to be separated from the side surface of the other walking block so as not to be separated sideways, At least one concave portion and a convex portion formed in a side surface of the other walking block and the inclined block are formed and a wiring hole communicating with one end in the center and one direction in the bottom surface direction of the square body is formed.

상기 본 발명의 수단에서 상기 경사블록은 일측이 보행블록과 결합되는 높이로 형성되고 타측으로 가면서 도로면에 대하여 하향 경사진 상면을 갖는 직방형 사각체로 형성되고, 상기 사각체의 일측 상면에 단방향으로 차량유도램프가 매립되는 램프 매립홈이 형성되며, 상기 램프 매립홈의 장방향 일측과 타측의 말단에 도로면과 체결되는 다수의 체결공이 형성되고, 상기 사각체의 장방향 양측면에 다른 경사블록의 측면과 측방으로 분리되지 않게 결합되는 적어도 하나 이상의 요부와 철부가 형성되며, 상기 사각체의 단방향 일측면에 다른 보행블록의 측면과 결합 형성되는 적어도 하나 이상의 요부가 형성되고, 상기 사각체의 일측 저면 단방향에 상기 보행블록의 배선공과 연통되는 배선공을 형성하는 것을 특징으로 한다.In the means of the present invention, the inclined block may be formed as a rectangular parallelepiped having a height at which one side is coupled with the walking block and has an upper surface inclined downward with respect to the road surface toward the other side, A plurality of fastening holes for fastening the road surface to the road surface are formed at one end side and the other end side of the ramp-embedding groove in the longitudinal direction of the square body, At least one concave portion and a convex portion are formed to be separated from the side face and the side face, and at least one concave portion coupled to a side face of the other walking block is formed on one unidirectional side face of the square body, And a wiring hole communicating with the wiring hole of the walking block is formed in one direction.

상기 본 발명의 수단에서 상기 보행블록과 경사블록은 고무재질 또는 우레탄 재질 중 어느 하나로 형성하는 것을 특징으로 한다.In the means of the present invention, the walking block and the inclined block are formed of one of a rubber material and a urethane material.

상기 본 발명의 수단에서 상기 보행블록과 경사블록의 램프매립홈은 매립 장착되는 보행자유도램프와 차량유도램프의 상면보다 높게 형성하는 것을 특징으로 한다.In the means of the present invention, the ramp embedding grooves of the walking block and the inclined block are formed higher than the upper surfaces of the pedestrian guiding lamp and the vehicle guiding lamp to be embedded.

상기 본 발명의 수단에서 상기 경사블록의 램프 매립홈에는 장방향의 일측 상단 내측면에 차량유도램프의 광을 차량의 진행방향으로 반사하는 반사체를 피막 형성하는 것을 특징으로 한다.In the means of the present invention, a reflector for reflecting the light of the vehicle guiding lamp in the traveling direction of the vehicle is formed in the lamp-embedded groove of the inclined block on the upper inner side of the upper side of the longitudinal direction.

상기 과제의 해결 수단에 따른 본 발명은 차도 및 스쿨존, 주거밀집지역 내의 도로에 설치되어 횡단보도에 진입하는 보행자 감지시, 보행블록과 경사블록에 형성된 보행유도램프와 차량유도램프를 점등하여 차량에는 횡단보도에 보행자가 있음을 인식시켜 서행이나 정지를 유도하고, 상기 횡단보도로 차량이 진행하는 경우 보행유도램프와 차량유도램프를 점등하여 횡단보도를 건너고자 하는 보행자에게는 횡단보도에 차량이 진행하고 있음을 인식시켜 건너지 못하도록 함으로써, 보행자와 차량 모두가 횡단보도에서 안전하게 건너거나 통과할 수 있도록 하여, 횡단보도의 사고를 방지할 수 있는 효과를 제공하게 되는 것이다.According to a preferred embodiment of the present invention, when a pedestrian is installed on a road in a roadway, a school zone, a residential area, and the pedestrian enters a pedestrian crossing, the pedestrian block and the pedestrian- The pedestrian who wishes to cross the pedestrian crossing by lighting the pedestrian guiding lamp and the vehicle guiding lamp when the vehicle is proceeding to the pedestrian crossing is guided to the pedestrian crossing Therefore, both the pedestrian and the vehicle can be safely crossed or passed through the crosswalk, thereby providing the effect of preventing an accident of the crosswalk.

도 1은 종래 횡단보도의 사시도
도 2는 종래 횡단보도의 분해사시도
도 3은 본 발명 엘이디 발광 횡단보도의 설치 상태도
도 4는 본 발명 엘이디 발광 횡단보도의 종단면도
도 5는 본 발명 엘이디 발광 횡단보도의 보행블록의 사시도
도 6은 본 발명 엘이디 발광 횡단보도의 경사블록의 사시도
도 7은 본 발명 엘이디 발광 횡단보도의 보행자감지블록의 단면도
도 8은 본 발명 엘이디 발광 횡단보도의 동작 상태도1 is a perspective view of a conventional crosswalk;
2 is an exploded perspective view of a conventional crosswalk
Fig. 3 is an installation view of an LED light-
4 is a longitudinal sectional view of the LED light-
5 is a perspective view of a walking block of the LED light-
6 is a perspective view of an inclined block of the LED light-
7 is a cross-sectional view of the pedestrian sensing block of the LED light-
FIG. 8 is a view showing an operation state of the LED light-

이하 첨부되는 도면에 의거 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명 엘이디 발광 횡단보도의 설치 상태도이다.3 is an installation state diagram of the LED light-emitting pedestrian crossing according to the present invention.

도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명의 횡단보도(100)는 도로 양 옆에 형성된 보도(150)와 보도(150)를 연결하도록 도로의 길이방향에 대하여 수직으로 설치된다. 또한 횡단보도(100)는 스쿨존, 주거밀집지역 내의 도로에 설치되며, 상기 횡단보도(100)의 중앙에는 보행자의 보행을 유도하는 보행자유도램프(L1)가 장착된 보행블록(110)이 형성되고, 상기 보행블록(110)의 일측과 타측에 상기 횡단보도(100)로 접근하는 차량을 유도하는 차량유도램프(L2)가 장착된 경사블록(120)이 형성되며, 상기 횡단보도(100)와 연결되는 보도(150)에는 보행자를 감지하는 보행자감지블록(130)이 형성된다. 3, the crosswalk 100 of the present invention is installed perpendicular to the longitudinal direction of the road so as to connect the sidewalk 150 with the sidewalk 150 formed on both sides of the road. In addition, the pedestrian crossing 100 is installed on a road in a school zone and a densely populated area. A pedestrian block 110 having a pedestrian induction lamp L1 for guiding the pedestrian to walk is formed at the center of the pedestrian crossing 100 A slope block 120 on which a vehicle guiding lamp L2 for guiding a vehicle approaching the crosswalk 100 is mounted is formed on one side and the other side of the gait block 110, The pedestrian sensing block 130 sensing the pedestrian is formed in the sidewalk 150 connected to the pedestrian sensing block 130. [

그러므로 보행자가 상기 횡단보도(100)의 보행자감지블록(130)에 진입하면, 상기 보행블록(110)의 보행자유도램프(L1)는 녹색을 점등하고 상기 차량유도램프(L2)는 적색을 점등하여, 횡단보도(100)를 향해 진행하려는 차량에 경사블록(120)의 차량유도램프(L2)의 적색을 인식시켜 정지하도록 함으로써, 보행자는 상기 보행블록(110)의 보행자유도램프(L1)를 따라 안전하게 횡단보도(100)를 건너갈 수 있게 되고, 반대로 상기 횡단보도(100)의 보행자감지블록(130)에 보행자가 없으면, 상기 보행블록(110)의 보행자유도램프(L1)는 녹색에서 적색으로 점등되고 상기 차량유도램프(L2)는 적색에서 녹색으로 점등되어 차량은 횡단보도(100)에 보행자가 없음을 인식시켜 횡단보도(100)를 안전하게 통과하도록 유도하게 된다.Therefore, when the pedestrian enters the pedestrian sensing block 130 of the pedestrian crossing 100, the pedestrian induction lamp L1 of the walking block 110 lights up green and the vehicle induction lamp L2 lights up red The pedestrian recognizes the red color of the vehicle induction lamp L2 of the inclination block 120 and stops the pedestrian by guiding the pedestrian guiding lamp L1 of the walking block 110 toward the crosswalk 100 The pedestrian induction lamp L1 of the pedestrian block 110 is turned from green to red when the pedestrian sensing block 130 of the pedestrian crosswalk 100 does not have a pedestrian And the vehicle guiding lamp L2 is lighted from red to green, so that the vehicle recognizes that the pedestrian 100 is free from pedestrians, thereby guiding the pedestrian 100 to pass safely.

도 4는 본 발명 엘이디 발광 횡단보도의 종단면도이고, 도 5는 본 발명 엘이디 발광 횡단보도의 보행블록의 사시도이며, 도 6은 본 발명 엘이디 발광 횡단보도의 경사블록의 사시도이다.5 is a perspective view of a walking block of the LED light-emitting pedestrian crossing of the present invention, and Fig. 6 is a perspective view of an inclined block of the LED light-emitting pedestrian crossing of the present invention.

도 4에 도시한 바와 같이, 횡단보도(100)는 보행자의 횡단을 유도하는 보행블록(110)을 횡단도로의 길이와 폭에 맞게 다수 개를 결합하여 형성하게 되며, 상기 보행블록(110)의 양측면에는 통행하는 차량에 의해 작용하는 외력으로부터 보행블록(110)과 차량을 보호하는 경사블록(120)을 결합하여 도로 면에 고정하게 된다.As shown in FIG. 4, the pedestrian crossing 100 is formed by combining a plurality of pedestrian blocks 110 guiding the pedestrian crossing in accordance with the length and width of the transversal road, On both sides, the walking block 110 is fixed to the road surface by combining the inclined block 120 for protecting the vehicle from the external force acting by the passing vehicle.

상기 보행블록(110)은 도 5에 도시한 바와 같이, 도로 상면에 고정 설치되어 횡단보도(100)를 건너고자 하는 보행자를 유도하게 되며, 상기 보행블록(110)은 직방형 사각체(111)로 형성되고, 다수개의 보행블록(100)을 결합하여 시공하고자 하는 횡단 길이와 폭으로 시공하게 된다.5, the walking block 110 is fixed on the upper surface of the road to guide a pedestrian wishing to cross the pedestrian crossing 100. The walking block 110 includes a rectangular parallelepiped 111, And a plurality of the walking blocks 100 are combined with each other to have a transverse length and a width to be constructed.

상기 보행블록(100)은 내마모성, 내충격성 및 탄성력을 갖는 고무 또는 우레탄 재질 중 어느 하나로 형성하게 된다.The walking block 100 is formed of rubber or urethane material having wear resistance, impact resistance and elasticity.

상기 보행블록(100)의 사각체(111)의 상면 중앙에는 장방향으로 보행자의 보행을 유도하는 보행자유도램프(L1)가 매립되는 램프매립홈(112)이 형성되고 상기 램프매립홈(112)에는 모듈화된 보행자유도램프(L1)를 실리콘 접착제로 매립 접합하여 수분 침투를 방지하고 외력으로부터 완충 결합하게 된다.A lamp embedding groove 112 in which a pedestrian guiding lamp L1 for guiding walking of a pedestrian in a longitudinal direction is embedded is formed at the center of the upper surface of the square body 111 of the walking block 100, The modular pedestrian guiding lamp L1 is embedded and bonded with a silicone adhesive to prevent moisture infiltration and to be buffer-bonded from external force.

이때 램프매립홈(112)은 보행자 및 차량으로부터 보행자유도램프(L1)에 직접적인 충격을 방지하기 위해 매립되는 보행자유도램프(L1)의 상면보다 높게 형성하게 된다.At this time, the lamp embedding groove 112 is formed to be higher than the upper surface of the pedestrian guiding lamp L1 that is embedded to prevent a direct impact on the pedestrian guiding lamp L1 from the pedestrian and the vehicle.

그러므로 상기 횡단보도(100)를 통과하는 보행자 및 차량은 보행자유도램프(L1)의 상면보다 높게 형성된 램프매립홈(112)에 의해 상기 보행자유도램프(l1)d에 직접적으로 충격이 가해지지 않게 되어 보행자유도램프(L1)의 손상이나 파손을 방지하게 된다.Therefore, the pedestrian and the vehicle passing through the pedestrian crossing 100 are not directly impacted to the pedestrian guiding lamp 11 by the lamp embedding groove 112 formed higher than the upper surface of the pedestrian guiding lamp L1 Thereby preventing damage or breakage of the pedestrian induction lamp L1.

여기서 상기 램프매립홈(112)에는 보행자유도램프(L1)의 상면에 별도의 커버를 장착할 수도 있다In this case, a separate cover may be mounted on the upper surface of the pedestrian guiding lamp L1 in the lamp embedding groove 112

상기 램프매립홈(112)의 단방향 일측과 타측에는 도로면과 체결되는 다수의 체결공(113)을 형성하여 상기 도로면에 체결공(113)을 통해 앵커볼트로 고정함으로써, 보행블록(110)은 보행자 및 차량의 외력에 의해 도로면으로부터 쉽게 이완 또는 이완으로 인한 파손을 방지하게 된다.A plurality of fastening holes 113 to be fastened to the road surface are formed on one side and the other side of the lamp embedding groove 112 and the anchor bolts are fastened to the road surface through the fastening holes 113, Is prevented from being easily loosened or loosened from the road surface due to the external force of the pedestrian and the vehicle.

상기 사각체(111)의 장방향 양측면에는 다른 보행블록(110)의 측면과 측방으로 분리되지 않게 결합되는 적어도 하나 이상의 요부(114)와 철부(115)로 형성하게 되며, 상기 사각체(111)의 단방향 양측면에는 다른 보행블록(110)의 측면과 경사블록(120)과 결합 형성되는 적어도 하나 이상의 요부(114)와 철부(115)로 형성하게 된다.At least one recess 114 and a convex portion 115 are formed on both side surfaces of the square body 111 in the longitudinal direction so as to be separated from the side surface of the other walking block 110, At least one concave portion 114 and a convex portion 115 are formed on both sides of the unidirectional side of the other walking block 110 and the inclined block 120, respectively.

그러므로 상기 횡단보도(100)의 보행블록(110)은 측면에 형성된 요,철부(114)(115)들에 의해 다른 보행블록(110) 들과 사방으로 결합을 유지하고 체결공(113)을 통해 도로면과 고정되게 되므로 결합력이 강화되어 외력에 의해 쉽게 파손이나 분리가 발생하지 않고 도로면에 견고히 고정되게 된다. Therefore, the walking block 110 of the pedestrian crossbars 100 maintains four-way engagement with the other walking blocks 110 by means of the pivotal convex portions 114 and 115 formed on the side surfaces thereof, Since it is fixed to the road surface, the coupling force is strengthened, so that it is fixed firmly to the road surface without any breakage or separation due to external force.

상기 사각체(111)의 저면에는 장방향으로 중앙과 단방향으로 일측단이 서로 연통되는 배선공(118)을 형성하여 상기 배선공(118)을 통해서 램프매립홈(112)에 형성되는 보행자유도램프(L1)의 전원 및 제어선을 삽입하여 외부로 노출되지 않게 연결하게 된다.A wiring hole 118 is formed in the bottom surface of the square body 111 so that one end of the square body 111 communicates with the center in the longitudinal direction and the other end in a unidirectional manner, The power supply line and the control line of the power supply line L1 are inserted and connected without being exposed to the outside.

상기 경사블록(120)은 도 6에 도시한 바와 같이 일측이 보행블록(110)과 결합되는 높이로 형성되고 타측으로 가면서 도로면에 대하여 하향 경사지는 상면을 갖는 직방형 사각체(121)로 형성하게 된다As shown in FIG. 6, the inclined block 120 is formed by a rectangular parallelepiped 121 having a height at which one side is coupled with the walking block 110 and a top surface inclined downward with respect to the road surface Be made

그러므로 상기 경사블록(120)은 상면이 도로면에 대하여 경사지게 형성함으로써, 상기 보행블록(110)이 도로면과 경사면을 갖게 되므로 높이 차이로 인한 충격 없이 차량이 원활하게 통과하도록 유도하게 된다.Therefore, the inclined block 120 is inclined with respect to the road surface, so that the walking block 110 has a road surface and an inclined surface, so that the vehicle can be smoothly passed without a shock due to a height difference.

상기 사각체(121)의 일측 상면에 단방향으로 차량유도램프(L2)가 매립되는 램프매립홈(122)이 형성되며, 상기 램프매립홈(122)에는 모듈화된 차량유도램프(L2)를 실리콘 접착제로 매립 접합하여 수분침투를 방지하고 외력으로부터 완충 결합하게 된다.A lamp embedding groove 122 in which a vehicle guiding lamp L2 is embedded in one direction is formed on one upper surface of the square body 121 and a modular vehicle guiding lamp L2 is attached to the lamp embedding groove 122 with a silicone adhesive To prevent moisture penetration and to be buffer bonded from external force.

이때 램프매립홈(122)은 보행자 및 차량으로부터 차량유도램프(L2)에 직접적인 충격을 방지하기 위해 매립되는 차량유도램프(L2)의 상면보다 높게 형성되게 된다.At this time, the lamp embedding groove 122 is formed to be higher than the upper surface of the vehicle guiding lamp L2, which is embedded to prevent a direct impact on the vehicle guiding lamp L2 from the pedestrian and the vehicle.

그러므로 상기 횡단보도(100)를 통과하는 차량은 차량유도램프(L2)의 상면보다 높게 형성된 램프매립홈(122)에 의해 차량유도램프(l2)에 직접적으로 충격이 가해지지 않게 되어 차량유도램프(L2)의 손상이나 파손을 방지하게 된다.Therefore, the vehicle passing through the crosswalk 100 is not directly impacted to the vehicle induction lamp 12 by the lamp embedding groove 122 formed higher than the upper surface of the vehicle induction lamp L2, L2, and the like.

상기 램프매립홈(122)에는 장방향의 일측 상단 내측면에 차량유도램프(L2)의 광원을 반사하는 반사체(123)를 피막 형성하여 상기 횡단보도(100)로 진입하는 차량이 상기 차량유도램프(L2)로부터 발생하는 광을 멀리서도 용이하게 인식할 수 있도록 함으로써, 차량이 상기 횡단보도(100)를 안전하게 통과할 수 있도록 유도하게 된다.A reflector 123 for reflecting the light source of the vehicle guiding lamp L2 is formed on one inner side of the upper end of the lamp embedding groove 122 so that the vehicle entering the crosswalk 100 is guided by the vehicle guiding lamp The light emitted from the light source L2 can be easily recognized from afar, thereby inducing the vehicle to pass through the crosswalk 100 safely.

또한 상기 램프매립홈(122)에는 차량유도램프(L2)의 상면에 별도의 커버를 장착할 수도 있다Further, a separate cover may be mounted on the upper surface of the vehicle guiding lamp L2 in the lamp embedding groove 122

상기 램프매립홈(122)의 장방향 일측과 타측의 말단에 도로 면과 체결되는 다수의 체결공(124)을 형성하여 상기 도로면에 체결공(124)을 통해 앵커볼트로 고정함으로써, 경사블록(120)은 차량의 외력에 의해 도로면으로부터 쉽게 이완 또는 이완으로 인한 파손을 방지하게 된다.A plurality of fastening holes 124 to be fastened to the road surface are formed at one longitudinal end and the other longitudinal end of the lamp embedding groove 122 and are fixed to the road surface by the anchor bolts through the fastening holes 124, (120) is prevented from being easily damaged by relaxation or relaxation from the road surface due to the external force of the vehicle.

상기 사각체(121)의 장방향 양측면에 다른 경사블록(120)의 측면과 측방으로 분리되지 않게 결합되는 적어도 하나 이상의 요부(125)와 철부(126)를 형성하고, 상기 사각체(121)의 단방향 일측면에 다른 보행블록(110)의 측면과 결합 형성되는 적어도 하나 이상의 요부(125)를 형성하게 된다.At least one concave portion 125 and a convex portion 126 are formed on both sides of the rectangular body 121 in the longitudinal direction so as not to be separated from the side surface of the other inclined block 120, At least one concave portion 125 is formed on one side of the unidirectional side so as to be coupled with a side surface of the other walking block 110.

그러므로 상기 횡단보도(100)의 경사블록(120)은 측면에 형성된 요,철부(125)(126)들에 의해 다른 경사블록(120)들과 결합을 유지하는 한편, 상기 사각체(121)의 단방향 일측면에 형성된 요부(125)에 의해 다른 보행블록(110)들과 결합을 유지하고, 아울러 상기 체결공(124)을 통해 앵커볼트로 도로면과 일측과 타측을 고정하게 되므로 결합력이 크게 강화되어 외력에 의해 쉽게 파손이나 분리가 발생하지 않고 도로면에 견고히 고정되게 된다. The inclined block 120 of the transverse sidewalk 100 maintains the engagement with the other inclined blocks 120 by the convex and concave portions 125 and 126 formed on the side of the crosspiece 100, Since the road surface and one side and the other side are fixed to the other walking blocks 110 by the recess 125 formed on one side of the unidirectional side and the anchor bolts are fixed to the other side through the fixing holes 124, And is firmly fixed to the road surface without any breakage or separation due to external force.

상기 사각체(121)의 일측 저면 단방향에 상기 보행블록(110)의 배선공(118)과 연통되는 배선공(128)을 형성하여 상기 램프 매립홈(122)에 형성되는 보행자유도램프(L2)의 전원 및 제어선을 삽입하여 외부로 인출되지 않도록 하면서 연결하게 된다.A wiring hole 128 communicating with the wiring hole 118 of the walking block 110 is formed on one side of the bottom surface of the square body 121 so that a pedestrian guiding lamp L2 formed in the lamp embedding groove 122 is formed, The power source and the control line of the power source and the control line are inserted and connected without being drawn out.

또한 경사블록(120)의 사각체(121)에는 차량을 감지하는 레이더(140)를 설치하게 되는데, 상기 레이더(140)는 도로의 중앙선에 시공되는 경사블록(120)의 사각체(121)의 상면에 설치하여 횡단보도(100)의 방향으로 진행하는 차량을 감지하게 된다.A radar 140 for detecting a vehicle is installed on the square body 121 of the inclined block 120. The radar 140 is installed on the square body 121 of the inclined block 120, And detects the vehicle traveling in the direction of the pedestrian crossing 100.

도 7은 본 발명 엘이디 발광 횡단보도의 보행자 감지블록의 단면도이다.7 is a cross-sectional view of a pedestrian sensing block of an LED light-emitting pedestrian crossing according to the present invention.

도 7에 도시한 바와 같이, 보행자 감지블록(130)은 상기 횡단보도(100)의 보행블록(110)과 보도 사이에 형성되어 상기 횡단보도(100)를 건너고자하는 보행자 의 진입을 감지하게 된다.7, the pedestrian sensing block 130 is formed between the pedestrian block 110 and the walkway of the pedestrian crossing 100 and senses the entrance of a pedestrian who wants to cross the pedestrian crossing 100 .

상기 보행자 감지블록(130)은 상면에 돌기를 형성한 보도판(131)으로 형성하되, 상기 보도판(131)의 저면에는 횡단보도로 진입하는 보행자로부터 작용하는 충격, 압력 또는 중량을 감지하는 센서(132)와, 상기 센서(132)로부터 감지된 신호에 따라 보행자유도램프(L1)와 차량유도램프(L2)를 제어하는 제어기(133)를 형성하게 된다.The pedestrian sensing block 130 is formed as a pedestal plate 131 having a protrusion on the upper surface of the pedestrian sensing block 130. The pedestrian sensing block 130 is provided with a sensor for sensing impact, pressure, or weight acting on a pedestrian entering the pedestrian crossing, And a controller 133 for controlling the pedestrian induction lamp L1 and the vehicle induction lamp L2 according to a signal sensed by the sensor 132. [

여기서 상기 센서(132)는 충격센서, 압력센서, 중량(무게)센서 중 어느 하나로 형성하게 된다.Here, the sensor 132 may be formed of any one of an impact sensor, a pressure sensor, and a weight sensor.

그러므로 상기 보행자 감지블록(130)에 상기 횡단보도(100)를 건너고자 하는 보행자의 유무에 따라 상기 보도판(131)의 저면에 설치된 센서(132)와 제어기(133)에서는 상기 횡단보도(100)의 보행블록(110)과 경사블록(120)에 설치된 보행자유도램프(L1)와 차량유도램프(L2)를 각각 적색 또는 녹색으로 서로 상반되게 점등시켜 보행자와 차량을 유도하게 된다.The sensor 132 and the controller 133 installed on the bottom of the pedestrian plate 131 according to the presence or absence of a pedestrian who wishes to cross the pedestrian crossing 100 to the pedestrian sensing block 130, The pedestrian guiding lamp L1 and the vehicle guiding lamp L2 installed in the walking block 110 and the inclined block 120 are turned on in red or green to induce the pedestrian and the vehicle.

도 8은 본 발명 엘이디 발광 횡단보도의 동작 상태도이다.8 is an operational state view of the LED light-emitting pedestrian crossing of the present invention.

도 8에 도시한 바와 같이, 도로에 보행블록(110)과 경사블록(120)이 시공되고, 상기 보행블록(110)과 경사블록(120)의 상면에 적,녹색의 보행자유도램프(L1)와 차량유도램프(L2)가 각각 형성되며, 상기 보행블록(110)과 연결되는 보도(150)에 보행자를 감지하는 보행자 감지블록(130)이 시공된 횡단보도(100)가 시설되고, 상기 도로의 중앙선에 시설된 횡단보도(100)의 경사블록(120)에는 횡단보도(100)를 향하여 진행하는 차량을 감지하는 레이더(140)가 설치된다.8, a walk block 110 and a slope block 120 are installed on the road, and a green pedestrian guiding lamp L1 is mounted on the upper surface of the walk block 110 and the slope block 120, A pedestrian crossing 100 in which a pedestrian sensing block 130 for sensing a pedestrian is installed is provided on a sidewalk 150 connected to the pedestrian block 110, A radar 140 is installed in the inclined block 120 of the crosswalk 100 provided at the center line of the crosswalk 100 to detect a vehicle traveling toward the crosswalk 100.

이와 같이 설치된 횡단보도(100)는 보행자 감지블록(130)에 보행자가 감지되면, 보행자 감지블록(130)의 저면에 설치된 센서(132) 및 제어기(133)로부터 보행블록(110)의 보행자유도램프(L1)에 녹색램프를 점등시키는 반면에, 경사블록(120)의 차량유도램프(L2)에 적색램프를 점등시켜 상기 횡단보도(100)로 진행하려는 차량에게 상기 횡단보도(100)에 보행자가 있음을 인식시켜 차량이 정지토록 유도함으로써, 보행자가 횡단보도(100)를 따라 안전하게 건너갈 수 있게 유도하게 된다.When a pedestrian is detected in the pedestrian sensing block 130, the pedestrian 100 installed in the pedestrian sensing block 130 detects a pedestrian from the sensor 132 installed on the bottom of the pedestrian sensing block 130, A pedestrian is illuminated to the pedestrian 100 by lighting a red lamp on the vehicle guiding lamp L2 of the slope block 120 so as to illuminate the green lamp on the pedestrian crossing 100, So that the pedestrian can safely cross the crosswalk 100 by guiding the vehicle to stop.

그러나 상기 보행자 감지블록(130)에 보행자가 감지되지 않으면, 보행자 감지블록(130)의 저면에 설치된 센서(132) 및 제어기(133)에서는 상기 보행블록(110)의 보행자유도램프(L1)를 녹색에서 적색으로 점등시키는 반면에 경사블록(120)의 차량유도램프(L2)는 적색에서 녹색으로 점등시켜 상기 횡단보도(100)로 진행하려는 차량에게 횡단보도(100)에 보행자가 없음을 인식시켜 진행하는 차량으로 하여금 횡단보도(100)를 안전하게 통과할 수 있도록 유도하게 된다.However, when the pedestrian sensing block 130 does not detect a pedestrian, the sensor 132 and the controller 133 installed on the bottom of the pedestrian sensing block 130 set the pedestrian induction lamp L1 of the walking block 110 to green While the vehicle guiding lamp L2 of the slope block 120 lights from red to green to recognize that there is no pedestrian in the pedestrian walkway 100 to the vehicle that is going to proceed to the pedestrian walkway 100 Thereby inducing the vehicle to pass through the crosswalk 100 safely.

한편, 상기 횡단보도(100)의 도로 중앙선 위치에 시설된 레이더(140)에서는 전파를 발생하여 상기 횡단보도(100)의 방향으로 진행하는 차량의 유무를 감지하고 이때 레이더(140)에 의해 차량이 감지되지 않게 되면 상기 횡단보도(100)의 보행블록(110)의 보행자유도램프(L1)는 녹색을 점등하고 경사블록(120)의 차량유도램프(L2)는 적색을 점등하여 횡단보도를 건너고자 하는 보행자에게 차량이 없음을 인식시켜 횡단보도(100)를 건너갈 수 있도록 유도하게 한다.The radar 140 installed at the road center line of the crosswalk 100 detects the presence or absence of a vehicle traveling in the direction of the crosswalk 100 by generating radio waves, The pedestrian induction lamp L1 of the pedestrian block 110 of the pedestrian crossing 100 lights green while the vehicle induction lamp L2 of the inclined block 120 lights red to cross the pedestrian crossing The pedestrian recognizes that there is no vehicle and guides the pedestrian to cross the pedestrian crossing 100.

반면에 상기 레이더(140)에 의해 차량이 감지되면, 상기 횡단보도(100)의 보행블록(110)의 보행자유도램프(L1)는 적색을 점등하고 경사블록(120)의 차량유도램프(L2)는 녹색을 점등하여 횡단보도(100)로 건너려고 하는 보행자에게 횡단보도(100)의 방향으로 차량이 진행하고 있음을 인식시켜 상기 보행자가 횡단보도(100)를 건너가지 못하도록 인식시켜 차량이 안전하게 횡단보도(100)를 통과하도록 유도시키게 되며, 상기 횡단보도(100)로 차량이 통과 후에는 뒤따라 진행하는 차량이 없는 경우 상기 보행블록(110)의 보행자유도램프(L1)는 녹색을 점등하고 경사블록(120)의 차량유도램프(L2)는 적색으로 점등하여 보행자가 횡단보도(100)를 건널 수 있도록 유도함으로써, 상기 횡단보도(100)에서는 보행자와 차량 모두가 안전하게 건너갈 수 있도록 유도하여 횡단보도의 사고를 줄일 수 있도록 한다.On the other hand, when the vehicle is detected by the radar 140, the pedestrian induction lamp L1 of the pedestrian block 110 of the pedestrian crosswalk 100 lights up the red light and the vehicle induction lamp L2 of the inclined block 120, Recognizes that the vehicle is traveling in the direction of the pedestrian walkway 100 to the pedestrian who is going to cross the pedestrian crossing 100 by lighting green so that the pedestrian can recognize that the pedestrian can not cross the pedestrian walkway 100, The pedestrian induction lamp L1 of the walking block 110 lights up green and the oblique block L1 of the pedestrian guiding lamp L1 illuminates green when the vehicle passes through the pedestrian crossing 100, The vehicle induction lamp L2 of the vehicle 120 is turned on in red so that the pedestrian can cross the pedestrian crossing 100 to guide the pedestrian and the vehicle safely across the pedestrian crossing 100, Of And to reduce the arc.

100; 횡단보도 L1; 보행자유도램프
L2; 차량유도램프 110; 보행블록
120; 경사블록 111,121; 사각체
112,122; 램프매립홈 113,124; 체결공
123; 반사체 114,125; 요부
115,126; 철부 118,128; 배선공
130; 보행자감지블록 131; 상판
132; 센서 133; 제어기
140; 레이더 150; 보도100; Crosswalk L1; Pedestrian guiding lamp
L2; Vehicle induction lamp 110; Walking block
120; Slope blocks 111 and 121; Square body
112, 122; Lamp embedding grooves 113, 124; Fastener
123; Reflectors 114, 125; waist
115, 126; Convex portions 118, 128; Wiring ball
130; Pedestrian sensing block 131; Top plate
132; Sensor 133; Controller
140; Radar 150; sidewalk

Claims (12)

도로 면에 시공되어 보행자의 안전한 횡단을 유도하는 보행블록, 상기 보행블록의 일측과 타측에 결합되며 도로면에 대하여 경사지게 형성된 상면을 갖는 경사블록을 포함하는 엘이디 발광 횡단보도에 있어서:
상기 보행블록의 상면에 설치되어 보행자의 안전 보행을 유도하는 보행유도램프;
상기 경사블록의 상면에 설치되어 차량의 안전 주행을 유도하는 차량유도램프;
상기 보행블록과 연결되는 상기 도로의 양옆의 보도에 설치되어 보행자의 진입을 감지하는 보행자감지블록을 포함하는 것을 특징으로 하는 엘이디 발광 횡단보도.An LED light emitting pedestrian crossing comprising a walking block installed on a road surface to induce a safe crossing of a pedestrian, and an inclined block coupled to one side and the other side of the walking block and having an upper surface inclined with respect to a road surface,
A gait induction lamp installed on an upper surface of the walking block to induce a safe walking of the pedestrian;
A vehicle induction lamp installed on an upper surface of the inclined block to induce safe driving of the vehicle;
And a pedestrian sensing block installed on a sideward of both sides of the road connected to the walking block to detect the entry of the pedestrian. 제 1 항에 있어서,
상기 보행자감지블록은 상면에 돌기를 형성한 보도판; 상기 보도판의 저면에는 보행자로부터 작용하는 충격, 압력 또는 중량을 감지하는 센서로 형성하는 것을 특징으로 하는 엘이디 발광 횡단보도.The method according to claim 1,
The pedestrian sensing block includes a pedestal plate having a projection on an upper surface thereof; And a sensor for sensing an impact, pressure or weight acting on the pedestrian is formed on the bottom surface of the press plate. 제 2 항에 있어서,
상기 보행자감지블록은 내측으로 형성되고 센서로부터 보행자의 감지 유무에 따라 상기 보행유도램프와 차량유도램프의 점등을 제어하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 엘이디 발광 횡단보도.3. The method of claim 2,
Wherein the pedestrian sensing block further comprises a control part formed inside and controlling the lighting of the walking induction lamp and the vehicle induction lamp according to whether the pedestrian is detected from the sensor. 제 1 항에 있어서,
상기 도로의 중앙선의 위치에 설치된 경사블록에는 진행하는 차량의 유무를 감지하는 레이더를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 엘이디 발광 횡단보도.The method according to claim 1,
Further comprising a radar detecting a presence or absence of an oncoming vehicle in a slope block installed at a center line of the road. 제 3 항에 있어서,
상기 보행유도램프와 차량유도램프는 적색과 녹색으로 점등하는 적,녹색 램프로 형성하는 것을 특징으로 하는 엘이디 발광 횡단보도.The method of claim 3,
Wherein the gait induction lamp and the vehicle induction lamp are formed of red and green lamps that are illuminated in red and green. 제 3 항에 있어서,
상기 보행유도램프와 차량유도램프는 상기 보행자감지블록의 보행자 감지 유무에 따라 서로 반대색으로 점등하도록 형성하는 것을 특징으로 하는 엘이디 발광 횡단보도.The method of claim 3,
Wherein the gait induction lamp and the vehicle guiding lamp are formed to be lighted in mutually opposite colors according to whether the pedestrian sensing block is detected as a pedestrian. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서,
상기 보행유도램프와 차량유도램프는 상기 레이더의 차량 감지 유무에 따라 서로 반대색으로 점등하도록 형성하는 것을 특징으로 하는 엘이디 발광 횡단보도.The method according to claim 4 or 5,
Wherein the gait induction lamp and the vehicle guiding lamp are formed to be lighted in opposite colors according to presence or absence of vehicle detection of the radar. 제 1 항에 있어서,
상기 보행블록은 직방형 사각체로 형성되고, 상기 사각체의 상면 중앙에 장방향으로 보행자유도램프가 매립되는 램프매립홈이 형성되며, 상기 램프매립홈의 단방향 일측과 타측에 도로면과 체결되는 다수의 체결공이 형성되고, 상기 사각체의 장방향 양측면에 다른 보행블록의 측면과 측방으로 분리되지 않게 결합되는 적어도 하나 이상의 요부와 철부가 형성되며, 상기 사각체의 단방향 양측면에 다른 보행블록의 측면과 경사블록과 결합 형성되는 적어도 하나 이상의 요부와 철부가 형성되고, 상기 사각체의 저면 장방향으로 중앙과 단방향으로 일측단이 서로 연통되는 배선공을 형성하는 것을 특징으로 하는 엘이디 발광 횡단보도. The method according to claim 1,
The ramp groove is formed in the center of the upper surface of the square body and the ramp-embedding groove is embedded in the ramp-guiding groove in the longitudinal direction. The ramp-shaped groove is formed at one side and the other side of the ramp- At least one concave portion and a convex portion are formed on both side surfaces in the longitudinal direction of the square body so as not to be separated laterally from side surfaces of the other walking block, Wherein at least one recessed portion and a convex portion formed to be coupled with the inclined block are formed and a wiring hole communicating with one end in the center and one direction in the bottom surface direction of the square body is formed. 제 1 항에 있어서,
상기 경사블록은 일측이 보행블록과 결합되는 높이로 형성되고 타측으로 가면서 도로면에 대하여 하향 경사진 상면을 갖는 직방형 사각체로 형성되고, 상기 사각체의 일측 상면에 단방향으로 차량유도램프가 매립되는 램프매립홈이 형성되며, 상기 램프매립홈의 장방향 일측과 타측의 말단에 도로 면과 체결되는 다수의 체결공이 형성되고, 상기 사각체의 장방향 양측면에 다른 경사블록의 측면과 측방으로 분리되지 않게 결합되는 적어도 하나 이상의 요부와 철부가 형성되며, 상기 사각체의 단방향 일측면에 다른 보행블록의 측면과 결합 형성되는 적어도 하나 이상의 요부가 형성되고, 상기 사각체의 일측 저면 단방향에 상기 보행블록의 배수구와 연통되는 배선공을 형성하는 것을 특징으로 하는 엘이디 발광 횡단보도.The method according to claim 1,
The inclined block is formed as a rectangular parallelepiped having a height at which one side is coupled with the walking block and an upper side inclined downwardly with respect to the road surface while the other side is inclined, and a vehicle induction lamp is embedded in one side of the upper surface of the square body A plurality of fastening holes to be fastened to the road surface are formed at one end side and the other end side of the ramp-embedding groove, and side surfaces of the other inclined blocks are separated from each other on both longitudinal sides of the square body Wherein at least one recess is formed on one side surface of one side of the square body so as to engage with a side surface of another walking block, and at least one recess is formed at one side of the one side of the square body, And a wiring hole communicating with the drain hole is formed. 제 8 항 또는 제 9 항에 있어서,
상기 보행블록과 경사블록은 고무재질 또는 우레탄 재질 중 어느 하나로 형성하는 것을 특징으로 하는 엘이디 발광 횡단보도.10. The method according to claim 8 or 9,
Wherein the walking block and the inclined block are formed of one of a rubber material and a urethane material. 제 8 항 또는 제 9 항에 있어서,
상기 보행블록과 경사블록의 램프매립홈은 매립 장착되는 보행자유도램프와 차량유도램프의 상면보다 높게 형성하는 것을 특징으로 하는 엘이디 발광 횡단보도.10. The method according to claim 8 or 9,
And the lamp embedding grooves of the walking block and the inclined block are formed higher than the upper surfaces of the pedestrian guiding lamp and the vehicle guiding lamp to be embedded. 제 9 항에 있어서,
상기 경사블록의 램프 매립홈에는 장방향의 일측 상단 내측면에 차량유도램프의 광을 차량의 진행방향으로 반사하는 반사체를 피막 형성하는 것을 특징으로 하는 엘이디 발광 횡단보도.10. The method of claim 9,
Wherein the lamp embedding groove of the inclined block is formed with a reflector for reflecting the light of the vehicle guiding lamp in the traveling direction of the vehicle on the inner side of the upper end side of the longitudinal direction.
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